下载文档原格式
![铁路交通运输专业论文[大全五篇]](https://img.taocdn.com/s1/m/f1df3d3154270722192e453610661ed9ac515551.png)
铁路交通运输专业论文[大全五篇]第一篇：铁路交通运输专业论文铁路交通运输专业毕业，应该怎么写相关论文呢？以下是小编整理的铁路交通运输专业论文，欢迎参考阅读！1、铁路交通运输业管理存在的问题分析1.1管理混乱。
在铁路交通运输业中，国家设置了很多的管理部门来进行管制，各个部门都有自己相应的管理政策和手段，对铁路交通运输业来进行约束和管理。
但是在部门之间，有的一些政策是存在有抵触性质的，有的则差异很大，导致运输经营者无所适从。
政策的不统一以及手段的不一致，使得经营者的经营行为很难得到规范。
再加上管理部门繁多，部门之间以及上下级之间的工作关系不时很理顺，而有的部门则为了保护自己部门的利益，各自为政，互不配合。
导致相互推卸责任、相互扯皮、不作为不合作等现象的出现。
1.2资源浪费，效率低下。
在上一个问题中提到，重设了很多部门，这样就造成了人力资源的浪费，而在同一条运输线上，投放了多部门管理运输工具，这样就使得运输生产难以得到很好的组织，运力资源也不能够得到优化，这样就浪费了有限的运力资源。
由于我国铁路运输管理体制的不科学，导致人为地块分割和部门分羹，造成了运输资源的浪费和效能的降低，最终违背了经济发展的规律。
1.3开支过大。
管理部门上的重设，这样使得铁路交通运输业的管理部门的行政管理人员过多，导致办公费用增多，使得政府的开支加大。
而有些管理部门还隶属于行政事业单位，运输企业和经营者需要向其交纳相当数量的“管理费”，这样就增加了企业和经营者的经济负担，最终也导致了企业开支过大。
1.4管理法制不健全。
由于我国的铁路交通运输行业起步较为晚，而且发展不是很完善。
因此，政府就在管理法制上没有健全好，使得我国的铁路交通运输行业在运行时无法可依。
而有的部门由于法律意识的浅薄，导致某些经营行为与法律相悖。
这样都使得铁路交通运输行业管理难以在法律上开展。
2、铁路交通运输业的科学管理2.1依法管制。
在对铁路交通运输行业进行管理时，要依据我国的《行政许可法》等相关行政法律，对我国政府设置的各个行政部门现有的法规和文件进行清理，违反法律规定的要坚决制止，对没有法律授权的部门要坚决撤销，以此减少人员重设现象的出现。
铁路交通运输论文铁路交通运输工作是保证社会经济发展的重要内容。
在现代化市场经济环境下，铁路交通运输组织工作面临着新的挑战与发展需求。
下文是店铺为大家搜集整理的铁路交通运输论文的内容，欢迎大家阅读参考!铁路交通运输论文篇1浅谈智能交通在铁路运输中的应用摘要：随着社会的不断进步，我国的交通运输也发生了翻天覆地的变化。
在铁路运输的一些领域中智能交通技术已得到了有效的利用，智能交通作为一种思想，从长远发展的角度来看，将成为发展铁路运输的指导思想之一，在铁路运输的各个领域智能化思想将得以体现。
关键词：智能交通;铁路运输;信息引言国际上公认的智能交通ITS(Intelligent Transportation System)是有效、全面地将交通运输领域问题解决的根本途径，它建立起车辆、道路及交通使用者之间的有机联系利用现代科学技术，实现人到车再到路的协调统一，通过优化交通的时空分布。
最初产生于公路交通系统的ITS思想和技术，尤其是在城市交通系统及高速公路系统。
事实上，于其他交通系统ITS思想同样适用，而不同交通系统各有其自身的特点各自适用的具体技术。
近年来，在路网基础设施建设方面中国铁路有了大幅度的发展，不断提高科技含量，计算机技术、信息处理得到了广泛的应用。
一、我国铁路智能化技术的应用(一)、货运信息技术目前货运信息已实现了信息的全过程使用、一次输入、网络化传递，并可自动生成相关的数据报表和运输单证。
在TMIS系统中是由货票制票系统产生的货运原始信息录入，该系统不仅具有自动确定合理计算运价和运输路径的功能，而且记载了货物重量、品名、起止点等信息。
目前仍处在人工检查控制、依靠制度约束阶段的货运安全工作，发展水平相对滞后，与铁路其他方面的技术相比。
(二)、车辆信息技术在运行过程中，车辆作为运载工具，不时要关注车辆运输组织所必须的信息包括载重、车号、空重状态、长度等的采集，早期是采用纸张记载、传递的方式、人工抄录完成的。
铁道运输毕业论文(5篇)铁道运输毕业论文(5篇)铁道运输毕业论文范文第1篇关键词高职院校铁路运输人才培育模式“人才培育模式”是指在肯定的现代教育理论、教育思想指导下,根据特定的培育目标和人才规格,以相对稳定的教学内容和课程体系,管理制度和评估方式,实施人才教育的过程的总和。
一、高职院校铁路运输专业人才培育目标(一)职业面对。
主要面对铁路运输企业、城市轨道交通运输企业、物流运输企业生产一线。
(二)主要就业岗位。
铁道交通运营管理主要有铁路行车组织、铁路货运组织、铁路客运组织三大岗位群,岗位繁多,通过现场调研、毕业生跟踪调查,高职同学毕业后从事的突出岗位分别是车站值班员、客运值班员、货运值班员。
(三)应具备的学问、技能、素养。
(1)学问结构:①把握专科层次毕业生必需的高等数学、应用文写作、英语阅读、计算机操作等文化基础学问;②把握岗位所必需的铁路线路站场、机车车辆、信号设备等专业基础学问;③把握岗位所必需的铁路运输组织等专业学问;④了解中国特色社会主义理论、思想道德修养与法律基础学问。
(2)技能结构:①能够根据操作规程完成接发列车、车站技术工作组织、列车调度指挥、铁路行车平安管理、一般条件下货物运输的组织、特别条件下货物运输的组织、货运平安管理、旅客运输服务、铁路客运应急大事处理等作业;②能够依据行车组织、客货运作业的要求,合理选择完成接发列车、车站技术工作组织、列车调度指挥、铁路行车平安管理、一般条件下货物运输的组织、特别条件下货物运输的组织、货运平安管理、旅客运输服务、铁路客运应急大事处理等作业的工具;③能够针对不同的应急大事实行合理的方法正确处理;④能够根据铁路运输企业作业组织方式组织行车、客货运作业;⑤能够根据行车、客运、货运规章的基本要求检查、评价运输作业。
(3)素养要求:①具有诚信品质、敬业精神、责任意识、遵纪守法意识;②具有良好的社会适应性和沟通沟通力量、团队协作意识;③具有终身学习理念和学习力量;④具有实践力量、制造力量、就业力量、创业力量;⑤具有良好的身心素养;⑥具有节省资源和自觉爱护环境的意识;⑦具有人民铁路为人民的职业情操;⑧具有作风严谨、反应灵敏的职业素养;⑨具有“平安高于一切,责任重于泰山,听从统一指挥”的职业道德。
铁路交通运输管理专业毕业论文摘要：随着经济的快速发展和社会的不断进步，铁路交通运输在国民经济中的地位日益凸显。
铁路交通运输管理作为保障铁路运输安全、高效、有序运行的关键环节，面临着诸多挑战和机遇。
本文通过对铁路交通运输管理的现状进行分析，探讨了存在的问题，并提出了相应的改进措施和发展策略，旨在为提高铁路交通运输管理水平提供参考。
关键词：铁路交通运输；管理；现状；问题；策略一、引言铁路作为国家重要的基础设施和大众化的交通工具，在综合交通运输体系中发挥着骨干作用。
铁路交通运输管理的科学与否，直接关系到铁路运输的效率、安全和服务质量，对于促进经济发展、保障人民出行具有重要意义。
二、铁路交通运输管理的现状（一）铁路网络不断完善近年来，我国铁路建设取得了显著成就，铁路网络规模不断扩大，高速铁路里程位居世界前列。
这为铁路交通运输管理提供了更广阔的发展空间。
（二）运输能力持续提升通过技术创新和运输组织优化，铁路的运输能力不断提高，能够满足日益增长的客货运输需求。
（三）信息化水平逐步提高铁路部门加大了信息化建设力度，实现了票务预订、列车调度、安全监控等方面的信息化管理，提高了工作效率和管理精度。
三、铁路交通运输管理存在的问题（一）运输调度不够灵活在运输高峰期间，运输调度的灵活性不足，导致部分线路运力紧张，而部分线路运力闲置，影响了运输效率。
（二）安全管理存在隐患虽然铁路安全管理工作不断加强，但仍存在一些安全隐患，如设备老化、人员违规操作等，对铁路运输安全构成威胁。
（三）服务质量有待提高部分车站和列车的服务设施不够完善，服务人员的服务意识和服务水平参差不齐，影响了旅客的出行体验。
（四）与其他运输方式衔接不畅铁路与公路、航空等其他运输方式之间的衔接不够紧密，导致综合交通运输效率不高。
四、改进铁路交通运输管理的措施（一）优化运输调度建立更加灵活的运输调度机制，根据客货流量的变化及时调整列车运行图，提高运力资源的利用效率。
铁路交通运输毕业论文题目: 铁路交通运输的发展和现状摘要:近年来，随着经济的不断发展和城市化的进程，铁路交通运输作为重要的公共交通方式，在我国得到了迅速的发展。
本文旨在探讨铁路交通运输的发展与现状，具体包括铁路建设、运营管理及未来发展趋势等方面。
通过对铁路系统的分析，本文认为，当前铁路运输面临的主要问题包括设施投资不足、技术设备落后、金融、管理等方面的不足。
同时，为了实现可持续的发展，需要在现有的基础上加强科技创新和管理体制改革，提高服务水平，提高运营效率。
关键词: 铁路交通运输; 发展; 现状; 管理正文:一、引言随着中国的经济发展和社会进步，人们对交通运输的需求越来越高，铁路交通作为公共交通的重要组成部分，起到了不可替代的作用。
铁路交通不仅具有线路长、运力强等优势，而且对环境和安全都具有显著的优势。
然而，与国外相比，我国在铁路交通运输方面还有许多不足之处。
因此本文将对铁路交通运输的发展与现状进行分析和总结，以探讨其未来发展的趋势及对国民经济的影响。
二、铁路交通建设的现状我国的铁路建设始于20世纪初，到20世纪50年代，中国铁路已经有了一定的覆盖面。
同时，铁路运输也随着铁路线路的扩张而蓬勃发展。
目前，我国的铁路线路已经超过12万公里，其中高速铁路线路长达万公里以上。
铁路交通不仅为经济的发展提供了有力的保障，而且对社会各界的生产生活产生了积极的影响。
然而，目前我国的铁路建设工程仍然存在一定的不足。
一方面，铁路线路的规模仍然不足，铁路运输有时难以满足经济和社会的发展需求；另一方面，铁路运输设施设备陈旧，技术跟不上时代的步伐，这些都影响了铁路运输的水平。
三、铁路运营管理的现状铁路交通作为现代化企业组织，需要遵循现代化管理模式，加强内部的技术管理、生产管理和运营管理方面的创新。
在目前的铁路交通运输领域，面临的主要问题包括：流程不规范、效率低下、安全问题等等。
在铁路交通运营管理中加强科技创新和管理体制改革是比较好的选择。
有关交通运输论文【篇一：关于交通运输方面的论文】毕业设计（论文）中文题目：对提高铁路车站安全管理的思考学专姓学指导教师：程谦2011年 4月20 日毕业设计(论文)成绩评议毕业设计(论文)任务书本任务书下达给： 09春级本科交通运输专业学生楼远飞设计（论文）题目：对提高铁路车站安全管理的思考一、设计（论述）内容：1.收集整理国内外有关铁路安全管理的资料；2.收集调查整理车站安全管理相关资料；3.对安全管理理论进行一定的研究，重点是交通安全分析和评价方法，介绍安全分析的内容、分类、特点和适用范围，叙述安全检查表的相关知识；4.提出铁路机构改革后车站安全管理的对策；5.分析车站安全管理现状、存在问题并提出相应对策；6.分析结论。
二、基本要求：1、课题写作之前，必须系统地掌握本课题所涵盖的理论知识。
2、必须为此课题的写作收集足够的资料；进行多方调查、研究、分析，结合实习岗位进行资料查询。
包括网上搜索、图书馆、现场调研等。
3、阅读教师指定的参考资料、文献外和自选资料。
4、原始数据要客观、准确，有出处。
5、必须保证所处研究场所有必须的参考资料可以查阅，必须与指导教师保持随时联系。
三、重点研究的问题：1.对安全管理理论进行一定的研究，重点是交通安全分析和评价方法，介绍安全分析的内容、分类、特点和适用范围，叙述安全检查表的相关知识；2.提出铁路机构改革后车站安全管理的对策；3.分析车站安全管理现状、存在问题并提出相应对策；4.分析结论。
四、主要技术指标：（1）论文有独到的见解，富有新意或对某些问题有深刻的分析。
（2）设计合理，理论分析与计算正确，实验数据准确可靠。
（3）论文材料翔实可靠，说服力较强。
（4）论文结构严谨，逻辑性强，论述层次清晰，文字通顺、准确，行文流畅，用计算机打印成文。
（5）表格与插图一律用计算机打印，字体一律用小四号宋体。
五、其他要说明的问题：1.在进行课题写作之前，必须系统地掌握铁路车站管理的基本理论方法；2.必须为此课题的写作进行专门的调查研究；3.学生所选课题以本专业为限，不得选择非本专业研究内容做毕业设计；4.在研究期间，学生必须保证充裕的研究及写作时间。
铁路交通运输管理专业毕业论文铁路运输管理毕业论文篇一：《浅谈铁路运输安全管理趋势》铁路运输是当今国民经济快速发展的重要支柱，其运输安全质量不仅关系着铁路运输效率，也将严重影响着经济的快速发展和产生严重的负面社会影响。
现如今铁路运输安全管理中还存在着管理与落实脱节的现象，铁路运输安全又是运输管理部门运输管理不变的主题，本文以一部分规章制度为切入点，以完善规章制度为基本点，以提高人员素质为关键点和以强化设备质量为根本点的意见和建议。
铁路运输;安全管理;现状与趋势分析一、铁路安全管理现状如今许多工区把安全生产搞成形势主义，盲目违章指挥，违章作业，工区设施管理，线路设备调查，弄虚作假。
心里想得都是如何蒙混过关，缺乏求真务实的工作态度。
主要表现：①安全意识薄弱。
对安全第一，预防为主这一基本准则认识度不高，没有从思想上认识，对待安全工作总抱有侥幸的心理。
②基层管理人员做事不务实。
有些人没把主要精力放在安全生产上。
没能对安全生产方面所涉及的问题做全面高度的分析。
作业过程过于简化，盲目更换失效设备，结果适得其反，造成严重浪费劳动力的后果。
管理者脱离职工队伍的思想越走越远，没有安定团结的工作环境，想搞好安全生产简直是无稽之谈。
二、铁路安全管理存在的问题安全管理过程中存在脱节现象。
各级领导对安全的重要性认识比较高，安全检查考核要求得也比较严，但基层的一些管理干部在实际工作中主动性不够，处理问题时仍然持大事化小、小事化了的态度。
(一)需要提高领导干部的责任意识和敬业精神，班组管理有待加强有些干部管理的思路不清晰，缺乏创新意识;还有相当数量的职工文化素质不高，对遵章守纪不够自觉。
班组领导的作用没有充分发挥，导致安全管理在车间、班组领导与职工三者之间两两产生断层。
检验一个人的素质是否过硬，安全管理、责任意识、创新意识以及管理能力都是关键。
(二)行车主要设备投资和维修保养的质量有待提高一些行车设备没被修理是因为维修费用不足，新设备没有较为完善的修、管、用制度，责任制尚未落实，对设备的保障程度也缺乏评估定性和相应措施，对于事故的分析，只停留在表象上，缺乏对其发生的根本原因及原因间的内在联系进行深入的分析，急于下结论，忙于进行经济处罚，没有对设备原因进行分析，更没有实施解决设备投入、更新、改造的措施。
我国铁路交通运输论文参考铁路是一个国家的经济命脉，是国家和社会赖以发展的基础行业，而铁路运输则是其中最重要的一环，在国家交通体系中处于骨干位置。
下文是店铺为大家搜集整理的我国铁路交通运输论文参考的内容，欢迎大家阅读参考!我国铁路交通运输论文参考篇1试析铁路交通运输经济管理模式的优化摘要由于长时期受到传统计划经济制度的影响，当前我国铁路交通运输业还不能很好地适应市场经济发展，在铁路交通运输管理方面暴露出了一系列问题，这种情况下我们必须不断创新发展铁路交通运输管理模式，这样才能满足市场经济发展的实际需求。
基于此，文章从多方面对铁路交通运输经济管理模式的优化进行了分析。
关键词铁路交通运输经济管理模式优化在国民经济中，铁路交通运输占据着非常重要的地位，铁路运输管理与国民经济发展直接相关。
随着近年来国家在交通运输业上扶持力度的逐渐加大，交通运输业发展非常快速，从一定程度上来说其他形式交通运输业的发展对铁路运输的发展造成了一定影响，在长期计划经济管理模式的影响下，当前铁路交通运输管理主要受到了宏观调控的影响，经济管理意识不高，面对这种情况，我们应该从经济管理开始着手，切实实现管理模式的创新，优化铁路经济管理模式。
1优化铁路交通运输经济管理模式的必要性1.1当前交通运输意识不能适应现代铁路交通运输的发展由于长期受到计划经济体制的影响，我国铁路交通运输领域员工对现代交通运输管理模式缺少必要的了解和认知，这种情况下，虽然铁路交通运输部门制定了行业措施，始终不能彻底发动员工对新机制进行贯彻执行。
同时，当前很多新举措针对的只是局部地区，根本没有从全国甚至全世界的角度去考虑问题，因此，改革措施的作用根本得不到有效发挥。
1.2对铁路交通运输的关注度不高在当前市场经济体制下，我国铁路交通运输业必须充分认识到自身在发展过程中的优势和劣势，积极完善现有的经济管理模式，以推动铁路交通运输业的快速发展。
但是近年来我国将重点放在了发展经济上，很多新兴行业和企业如火如荼的发展，这种形势下人们普遍将精力放在了这些周期短、见效快的行业和企业中，普遍缺乏对铁路运输业的关注，这也间接性地造成了当前铁路交通运输管理水平低下的局面。
铁道交通运输毕业论文交通是运输和邮电的总称。
运输是人和物借助交通工具的载运，产生有目的的空间位移，邮电则是邮政和电信的总称。
以下是我带来铁道交通运输毕业论文的相关内容，希望对你有帮助。
铁道交通运输毕业论文第一篇摘要:近年来国民经济发展程度不断加深，对于交通运输的需求量也逐渐增大，其网络化特征日益明显。
就目前交通运输经济发展情况而言，仍旧存在一定不足之处，需要根据实际情况采取相应措施，完善交通运输经济发展模式。
以交通运输经济重要性为切入点，分析了现阶段交通运输经济中存在的问题，并结合实际提出几点可行性对策。
关键词:交通运输;经济发展;问题及对策0引言各项经济活动正常开展离不开交通运输作为支撑，交通基础设施不仅是社会经济发展的命脉，同时也极大便利了人们日常出行。
国家对于交通基础设施建设投入规模不断增大，有效拉动交通运输经济发展。
以202*年交通经济运行状况为例，其发展呈现出“总体平稳，稳中向好”的态势，交通方面的固定资产投入也处于高位运行，完成额度为2．85万亿元，不断提升交通运输民生服务能力，完成民生实事13件。
虽然交通运输供给量逐渐提升，但是在交通运输经济发展过程中也存在不同程度结构性矛盾，必须对客观存在的问题加以重视，并分析具体原因，采取相应解决对策。
1发展交通运输经济重要性分析1．1社会作用交通运输经济发展为人们日常出行提供了极大便利，推动和谐社会的构建。
在交通基础设施建设过程中，需要投入大量人力物力，不仅创造大量就业机会，提高就业水平，同时建设材料的投入也拉动了相关产业发展。
特别是在出现突发事件或者特殊时期，如发生自然灾害时，通过多种类型的交通运输方式，及时实现救灾物资的运送，转移受灾人员。
交通运输行业属于战略产业，应充分发挥多种运输方式优势，以完善的运输通道为依托，促进生产力布局及资源配置的优化。
1．2经济作用完善的交通运输条件能够保证经济活动正常展开，加快生产要素及人力资源的流动，促进经济空间形态的形成及演变。
铁路运输专业毕业论文15篇公益性运输铁路运输论文铁路运输专业毕业论文摘要：随着我国铁路运输业持续而稳定发展，以及新会计准则的颁布，铁路运输企业的会计核算愈加谨慎，期望通过会计核算明确揭示铁路运输企业的生产经营的实际情况，为企业提供高质量的会计信息，为其经营决策提供科学依据。
铁路运输企业针对新会计准则带来了新变化采取相应的对策，能够适应公允价值计量的引入，规范会计科目，这对整个铁路行业的健康发展都有着深远影响。
关键词铁路运输专业毕业铁路论文铁路铁路运输专业毕业论文:公益性运输铁路运输论文一、中国铁路运输效益的影响因素(一)铁路运价运价是影响铁路发展和经济运行的关键性因素。
国家物价局在实施调价政策的时候把基本运价和基金统一称作铁路运价。
一直以来，中国铁路运输的价格政策要求全国统一运价，主要是以取得成本收益为目的，降低人们的出行成本。
铁路运价长期以来受国家管制。
铁路运价的制定和调整主要是一种政府行为，这种运价机制显然不符合铁路运输企业转换经营机制、建立现代企业制度的客观要求，存在的问题是，运价不是根据市场信息来决定，而是由政府部门制定，这样的运价形成就有很多不合理的地方，阻碍了铁路在运输市场与其他运输方式的自由竞争。
中国现在施行的铁路运价体系是50年代以平均成本为基础形成的。
当时固定资产估价偏低，基本折旧率也很低，而且国家实行的是低运价政策，以此为基础的铁路运价很难完全补偿铁路运输的全部成本。
虽然新中国成立以来，国家几次大幅度提高铁路运价，但是国家高度集中统一管理的铁路运价机制并没有改变。
因为铁路运价起点低，铁路建设资金严重短缺，经济效益水平也一直处于低水平状态。
(二)公益性运输所谓铁路公益性运输，是国家为了社会公共利益，要求铁路运输企业对特定人群、特定物资和特定列车承担的低于运输价格的运输行为。
铁路公益性运输是计划经济遗留下的问题，是铁路政企不分的产物。
根据中国铁路运输的实际情况，有九项公益性特征非常明显的铁路运输方式可界定为公益性运输:公益性铁路建设并交付运营的项目，支农物资的运输，抢险、救灾物资的运输，市郊旅客运输，伤残军人、学生的运输，军运客运，铁路支线运输，军运物资的运输，特定物资的运输(指出口煤炭减免基金)。
铁路交通运输毕业论文铁路是一个国家的经济命脉，是国家和社会赖以发展的基础行业，而铁路运输则是其中最重要的一环，在国家交通体系中处于骨干位置。
下文是店铺为大家整理的关于铁路交通运输毕业论文的范文，欢迎大家阅读参考!铁路交通运输毕业论文篇1铁路交通运输枢纽系统分析摘要:本文研究交通运输枢纽的功能、结构及枢纽内各种运输方式或设备间的相互协调,以充分发挥铁路交通运输枢纽系统的综合功能,强化铁路交通运输枢纽的系统功能,优化运输网的点、线系统能力协调,进而提高整个铁路交通运输大系统的综合运输能力,更好地为社会经济和人民生活的需要服务。
关键词:铁路交通运输;枢纽系统;综合功能;运输能力一、引言铁路交通运输枢纽是指在两条或者两条以上铁路交通运输线路的交汇、衔接处形成的,具有运输组织与管理、中转换乘及换装、装卸存储、多式联运、信息流通和辅助服务六大功能的综合性设施,作为铁路交通运输的生产组织基地和铁路交通运输网络中客货集散、转运及过境的场所,铁路交通运输枢纽是提高客货运输效率的关键环节。
主要是研究铁路交通运输枢纽的功能、结构及枢纽内各种运输方式或设备(包括工业运输和城市运输)间的相互协调,以充分发挥铁路交通运输枢纽系统的综合功能和各种铁路交通运输方式的优势,强化铁路交通运输枢纽的系统功能,优化运输网的点、线系统能力协调,进而提高整个铁路交通运输大系统的综合运输能力,更好地为社会经济和人民生活的需要服务。
二、铁路交通运输枢纽的系统特性由系统科学理论可知,所谓系统就是由两个以上(包括两个)相互区别又相互联系的要素有机结合起来实现某一特定功能的综合整体。
从系统及铁路交通运输枢纽的基本定义角度来看,铁路交通运输枢纽本身是一个由多个相关要素组成完成特定功能的系统,它不仅具有系统的一般特征,同时还具有区别于其他系统的特性。
铁路交通运输枢纽的系统特性表现在如下几个方面:1.功能与目标的统一性。
铁路交通运输枢纽由多种铁路交通运输方式的多种运输设备组成,每一种铁路交通运输方式或运输设备在铁路交通运输枢纽中具有不尽相同的功能与作用,但作为一个系统整体,铁路交通运输枢纽系统具有统一的功能与引示。
这就是完成枢纽内货物及旅客运输的中转与地方作业,确保客货运输全过程的实现及运输生产的连续性,满足统一运输网及枢纽所在城市或地区的经济发展及人民生活对运输的需要。
2.构成与结构的复杂性。
铁路交通运输枢纽由多种铁路交通运输方式或同种铁路交通运输方式的多条干线运输组成,每一种铁路交通运输方式又由为实现其运输过程的多种运输设备按一定布局原则和技术要求统一配置而成。
为实现各种运输方式间的相互协调,有关运输设备的布局与配置又须统筹安排。
由此构成了运输枢纽结构的复杂性。
铁路交通运输枢纽系统具有由多个多级子系统构成的多级梯阶的复杂结构。
3.铁路交通运输枢纽与其外部环境具有十分密切而复杂的联系。
就整个铁路交通运输大系统而言。
它由线系统与点系统两类子系统群构成,铁路交通运输枢纽属点系统,就一个铁路交通运输枢纽而言,它既是一个具有复杂结构以及特定功能的系统,同时又是铁路交通运输大系统的一个子系统,以铁路交通运输大系统为其外部环境。
同时,铁路交通运输枢纽又是它所依托的城市或地区大系统的一个子系统,以城市或地区为其外部环境,因此,铁路交通运输枢纽与其所在的城市或地区间具有十分密切而复杂的联系。
4.铁路交通运输枢纽是多种铁路交通运输方式或多种铁路交通运输设备构成的结合部,其内部各子系统间、要素间的相互协调具有非常重要的意义。
5.铁路交通运输枢纽的各个子系统发展不平衡性和技术差异性。
基于各铁路交通运输枢纽形成的历史过程及自然条件等不尽相同,枢纽内各种铁路交通运输方式形成过程及发展也不尽相同和平衡。
铁路交通运输枢纽内各种运输的具体作业过程和技术设备配置各有特点,这就决定了铁路交通运输枢纽内各子系统间存在一定的技术差异性。
为此,在具体分析与实施过程中必须区别对待。
6.铁路交通运输枢纽具有一定的自适应性或自组织性。
当铁路交通运输网或城市系统等外部环境发生变化,需要改变或调整铁路交通运输枢纽的功能及目标时,铁路交通运输枢纽的自身结构及特征即可进行相应的改变。
如城市铁路交通运输网个别区段负荷过大,从而导致了运输流自身进行调整,自动寻求负荷较小的方向,保证向稳定状态过渡。
综上所述,铁路交通运输枢纽本身是一个复杂系统,且具有诸多系统特性。
因此,我们必须将铁路交通运输枢纽视作一个客观系统对象,结合其特性,运用系统分析的理论与方法进行研究。
三、铁路交通运输枢纽系统的功能1.铁路交通运输枢纽是各种铁路交通运输方式干线的汇集点,是大宗客流和货流中转、换乘、换装与集散之点,是各种铁路交通运输方式衔接和联运的主要基地。
铁路交通运输枢纽的布局决定了不同铁路交通运输方式间联运转换点的分布,因而对于大宗客流、货流的运输路径、运输效率、货物转运速度有着决定性影响。
它在良好地完成运输全过程中起着重要作用,对于国民经济发展的良性循环起到促进作用。
2.铁路交通运输枢纽是同一种运输方式多条干线相互衔接,进行旅客和货物中转或对运营的车辆、船舶、飞机等进行技术作业和调节的重要基地,同时还为各种运输工具的周转和检修等提供各种技术服务。
3.铁路交通运输枢纽大多与城市相共生,它对城市的形成和发展有着很大作用。
它是城市实现内外联系的桥梁与脉络,是城市整体的一部分。
城市铁路交通运输的各种设备和建筑也是构成铁路交通运输枢纽的有机组成部分。
它的基本功能是保证完成四种主流作业:直通作业、中转作业、枢纽地方作业以及城市对外联系的相关作业。
具体地说,铁路交通运输枢纽所承担的主要作业包括:(1)为本地区旅客的到发以及过境旅客改变旅行方向或换乘另一种交通运输方式服务;(2)为各种交通运输方式之间换装货物服务;(3)通过干线直接将货物送达货运站、码头,通过专用线将货物直接送达工矿企业、仓库或者反方向的运出;(4)将货物由外部干线运输转入城市内部运输线路,或者相反方向的接运;(5)对各种铁路交通运输方式运营(接运、发送、编组),为车、船等运输工具的周转与检修提供各种技术服务;(6)枢纽内部运输作业,包括城市各区间及其与郊区间的客、货运输。
四、交通运输枢纽布局与运输设备的配置原则首先应服从于国家和区域综合铁路交通运输网的总体布局与规划,其次要有利于运输枢纽内各种铁路交通运输方式及其各种运输设备间的相互协调。
具体应遵循以下一些原则:(1)服从综合铁路交通运输网布局与规划的要求,充分考虑枢纽在综合铁路交通运输网中的地位、承担的任务及枢纽的合理分工,以最大限度地提高综合铁路交通运输系统的综合运输能力为最高目标;(2)有利于枢纽内各种铁路交通运输方式间的协调,在考虑与相邻枢纽合理分工的前提下,使各项设备既不重复设置,又不因设备不足而影响运输畅通,并应保证主要客流、货流在枢纽内径路顺直、便捷,保证整个枢纽约通畅;(3)充分发挥枢纽内各种铁路交通运输方式的优势。
应根据所分担的合理客货运输任务而确定每种运输方式的适当规模和技术等级,最大限度地提高运输枢纽内各种运输方子系统的综合能力,最大限度地发挥各种铁路交通运输方式的优势;(4)有利于城市建设和工业发展,更好地满足工农业生产和人民生活的需要;(5)充分考虑其他综合因素。
如运输能力要有适当储备,设备配置具有灵活机动性,同时还要充分考虑国际要求和环境保护等。
参考文献 :[1]胡列格,刘中,等.交通枢纽与港站[M].北京:人民交通出版社,2003.[2]沈志云,邓学钧.铁路交通运输工程学[M].北京:人民交通出版社,2003.[3]刘灿齐. 现代交通规划学[M].北京:人民交通出版社,2001.[4]邵振一,董千里.道路运输组织学[M].北京:人民交通出版社,2001. 铁路交通运输毕业论文篇2浅议铁路交通运输组织管理策略摘要：铁路交通运输工作是保证社会经济发展的重要内容。
在现代化市场经济环境下，铁路交通运输组织工作面临着新的挑战与发展需求。
因此，全面提升铁路交通运输组织管理效率，改善铁路交通运输组织管理质量能够有效强化铁路运输市场竞争力。
现文章主要针对铁路交通运输组织管理策略进行研究，提出了优化铁路行车组织的管理策略，以及能够全面提升铁路交通运输质量。
关键词：铁路交通;运输质量;行车组织就当前社会发展状态来说，铁路交通运输仍然保持着传统的管理模式，严重缺乏市场化进程。
铁路交通运输组织的现状难以全面满足市场经济环境的变化。
在经济快速发展，人们需求不断提升的现代社会，人们对铁路交通运输工作的质量有了新的要求。
然而当前铁路交通运输市场难以全面满足人们的需求。
对铁路交通运输组织管理工作进行研究，对于提升铁路交通运输质量有着十分重要关键意义。
一、铁路交通运输组织及其重要性铁路交通运输组织就是铁路利用技术、设备、人力来组织列车合理、安全的运行，从而最终实现货物或旅客的运输过程组织计划工作。
铁路交通运输组织对于我国经济发展有着十分重要的作用。
首先，能够将全国各地连接成整体，强化各个区域文化经济交流;其次，其能够提升人们的物质文化水平，给人们出行带来便捷。
最后，铁路交通运输组织是国家实力的象征，是我国经济发展到一定水平的伟大成果。
二、铁路交通运输组织管理原则铁路交通运输组织管理原则应该要基于铁路技术管理规章制度下的，同时结合行车环境、自然条件、地理区域位置、行车设备装置等，主要包括以下几点原则：(一)安全原则安全原则是铁路交通运输组织管理的首要原则。
对行车设备的检查、维护、维修工作要及时开展。
充分保证新建、改建等设备的使用安全。
变更线线路面应该始终保持原设计标准。
对涉及行车工作中的车站工作人员应予以严格的安全管理。
调度工作要根据铁路技术管理规章制度进行，对于潜在危险要做好充分而周全的安全预案措施。
(二)高效原则铁路交通运输组织管理工作要保持一定的高效性，提升行车过程效率，缩短形成过程中在其他工作中所耗费的时间。
在行车调度过程中提前做好预判，提前一定时间来发出调度的指令。
(三)经济原则铁路交通运输组织管理工作的经济原则是开展管理工作的重要原则之一。
只有在秉持着经济原则的情况下，铁路交通运输组织管理工作才能够获得盈利，正常的开展下去。
第一，要充分保证行车的均匀性与路段行车的合理性，避免在同一时段中出现行车运行高峰或在另外一时段中出现行车运行低估，从而防止行车路段利用率不高的情况。
第二，保证合理的形成速度与经济载重量，以保证最大程度的提升铁路交通运输组织的经济效益。
三、铁路行车组织工作管理策略(一)规范日常组织，改善运输质量鉴于当前我国铁路运输工作存在运输量较大、客货混跑、技术设备不够先进、铁路工作人员素质有待提升等一系列特殊情况，当前我国铁路运输组织中仅仅只有在旅客列车运输组织中使用的是规划型性组织体制，而货物列车运输则使用的是以调度日常指挥为主导的组织行车体制。
