油类污染物性质说明

含油废水的来源及危害探微1、含油废水的来源及危害1.1含油废水的来源含油废水是指含有脂如脂肪、脂肪酸、皂类、蜡等及各种油类如矿物油、动植物油的废水。

含油废水主要来源于工业生产，在石油开采、炼制、贮运、化工及机械制造、生产冷却润滑液过程中大量产生。

油在水中主要以悬浮油、分散油、乳化油的形式存在。

1.2含油废水的危害据统计，世界上每年至少有1000万吨油类通过各种途径进入水体，在造成油资源浪费的同时也污染了水资源。

油类污染物对环境生态和人体健康也有极大影响，油类物质在水体表面形成一层薄膜，阻碍了空气中的氧气溶解于水中，致使水中溶解氧下降，将导致水中生物死亡。

为了有效竭制水质恶化趋势，保护人类赖以生存的环境，所有工业污染源都做到达标排放。

其中，石油化工废水由于其有机污染物含量高，环境污染严重，被列为国家重点污染源治理项目之一。

2、含油废水处理方法介绍对于含油废水的处理，首先应考虑回收废水中的油，以便重复或循环使用，然后再根据其来源及油污的状态、成分，采取适当的处理方法，使之达到国家排放标准或回用标准。

常规处理方法有：重力分离法、离心分离法、过滤法、气浮法、吸附法、粗颗粒化法、盐析法、电化学法、絮凝法、生化法。

新兴处理方法有：膜分离法、磁吸附分离法、高级氧化法、声波，微波和超声波分离法。

在此主要介绍几种常用的处理方法。

2.1吸附法吸附法处理是利用多孔性固体吸附剂将油从水中吸附，从而分离水中污染物的水处理过程。

吸附剂一般有活性炭、粉煤灰、焦炭、煤渣、树脂等。

其中活性炭在废水处理站中使用范围最广。

由于吸附法吸附剂成本较高，加之对废水进水预处理要求高等，限制了其应用。

吸附法适用于含油浓度不高，对出水水质要求较高的情况下使用。

2.2 沉淀法沉淀法是通过向废水中投加药剂（絮凝剂）将废水中的油类等污染物聚凝，通过沉淀去除，从而净化废水的一种方法。

其原理是絮凝剂在水中水解后带正电荷，与带负电荷的乳化油产生电中和，使油粒聚集后粒径变大，通过沉淀或气浮的方法去除实现油水分离。

液压油污染原因与危害探究1.引言在液压系统中，液压油是传递动力和信号的工作介质，同时还起到冷却、润滑和防锈的作用。

液压油污染严重时，会导致液压元件磨损加剧出现故障，使液压系统工作性能变坏。

据统计，液压系统故障中7 0 %以上的故障是由于油液污染而造成，其中7 5 %以上是固体颗粒的污染。

2.液压油的污染原因及其危害液压系统对于现代工程机械的行走、转向、制动以及作业装置等的控制至关重要，液压油作为工程机械液压系统的血液起着传递动力，为液压系统内运动部件提供润滑、吸收热量并导出污染物的作用，对液压系统能否长期正常使用具有重要的意义。

统计资料显示，除长时间超负荷工作和操作不当等因素以外，油液污染引起的故障占液压系统故障的60%～90%以上。

2.1颗粒污染的形成原因及其危害颗粒污染是指由于诸多原因致使液压油中含有各种颗粒污染物（如灰尘、铁屑、铁片、焊渣、棉纱头、橡胶碎片等，最常见的是金属粉末）所形成的污染。

这些颗粒由各种不同的材料组成，具有不同的形状和尺寸。

因此，液压油中颗粒污染物的材料、尺寸、形状及含量直接和液压系统产生的故障类型相关。

颗粒污染物的来源有外部和内部2个渠道。

内部渠道是指在正常工作过程中系统内部由于运动机件磨损而产生的金属或橡胶粉末。

外部渠道是指在系统安装、元件组装、修理过程中残留的颗粒污染物；在正常工作过程中，通过加油口和透气孔进入系统的以及新液压油本身带来的各类颗粒污染物。

2.2化学污染的形成原因及其危害化学污染是指液压油中混入化学污染物（如水、柴油、洗涤剂、微生物等）或不同配方、不同品牌的油液混在一起，导致油液发生乳化现象、氧化反应以及油液过热产生粘性物质等，其结果常常是液压油变得浑浊、冒泡和变质，从而破坏了液压油的稳定性、润滑性及使用周期。

液压油中混入洗涤剂，将会变得混浊、不透明，洗涤剂本身含有大量的水份，会使油液乳化。

矿物基的液压油中含有的水份将会发生氧化反应，致使添加剂变质，形成的酸性物质则会破坏液压元件的表面。

hwo8废矿物油的指标范围废矿物油是指在工业生产和使用过程中产生的不再具有原始用途的矿物油废弃物。

废矿物油的处理和管理对于环境保护和资源回收具有重要意义。

为了规范废矿物油的处理和管理，国际上制定了一系列的指标范围，以确保废矿物油的处理符合环境和安全要求。

废矿物油的指标范围包括其物理和化学性质的检测。

物理性质包括密度、黏度、闪点、凝点等指标，这些指标可以反映废矿物油的流动性、挥发性以及在不同温度下的性质变化。

化学性质包括含硫量、含水量、酸值、碱值等指标，这些指标可以反映废矿物油中有害成分的含量，对环境和人体健康的影响。

废矿物油的指标范围还包括其重金属和有机污染物的检测。

重金属是废矿物油中常见的污染物之一，如铅、汞、镉等，这些重金属对环境和生态系统具有较大的危害。

有机污染物是指废矿物油中含有的有机化合物，如苯、甲苯、二苯甲酮等，这些有机污染物对环境和人体健康具有潜在的风险。

废矿物油的指标范围还包括其燃烧性能的检测。

燃烧性能是指废矿物油在燃烧过程中的热值、燃烧温度、燃烧产物等性能指标。

这些指标可以反映废矿物油的燃烧效果和燃烧产物对环境的影响。

废矿物油的指标范围还包括其毒性和生态毒理性的检测。

毒性是指废矿物油对生物体的直接毒害作用，而生态毒理性是指废矿物油对生态系统的影响。

这些指标可以通过实验室试验和野外观察来评估废矿物油对生物体和生态系统的潜在威胁。

废矿物油的指标范围还包括其处理和利用的技术要求。

废矿物油的处理技术包括物理处理、化学处理和生物处理等方法，这些方法可以有效地去除废矿物油中的有害成分和污染物。

废矿物油的利用技术包括能源回收、资源回收和再生利用等方法，这些方法可以最大限度地减少废矿物油的排放和资源浪费。

废矿物油的指标范围涵盖了其物理、化学、重金属、有机污染物、燃烧性能、毒性和生态毒理性等方面的检测要求，以及处理和利用的技术要求。

通过遵循这些指标范围，可以实现对废矿物油的有效管理和控制，保护环境和人类健康。

符合REACH法规的环保型轮胎橡胶油1．前言近年来，随着我国轮胎工业的飞速发展，特别是轿车子午线轮胎及轻型载重轮胎产量的不断提高，丁苯橡胶SBR成为合成橡胶的主力胶种。

轮胎业界普遍使用的SBR1712是结合苯乙烯质量分数为0.235，填充37.5份芳烃油（DAE）的充油胶。

其实早在70年代开始，就有研究人员对填充芳烃油（DAE）的丁苯橡胶样品进行了处理、萃取和浓缩分析，他们发现浓缩萃取物中含有包括萘、蒽、菲、芘、苝、茚等在内的多种结构复杂的稠环芳烃化合物。

研究人员通过分析稠环芳烃化合物在土壤、大气、地下水的迁移历程，发现稠环芳烃化合物具有较强的脂溶性和疏水性，易于沉积到水中沉积物和有机质中，最终通过食物链浓缩并转移到位于食物链最顶端的食肉生物群中。

有的研究人员还开展了稠环芳烃对于哺乳动物（鼠、兔）的毒害试验，发现其中的某些物质对生物体具有较强的致癌、致畸作用和生殖毒性。

为保护环境和人类的健康，欧盟会议和欧盟理事会2006年12月18日正式通过了REACH 法规，该法规是关于化学品注册、评估、授权和限制制度，并于2007年6月1日起生效。

该法规沿用了欧盟EU 2005/69/EC指令对橡胶化学品多环芳烃的限制，规定包括轮胎橡胶在内的多种橡胶填充油的苯并[a]芘含量应低于1ppm，同时8种稠环芳香化合物总含量应低于10ppm，该指令的适用范围涵盖了载客车、货车、农用车及电单车轮胎。

鉴于欧盟REACH法规的出台，国内各橡胶、轮胎公司十分关注环保轮胎油的进展。

特别是出口欧洲的轮胎企业，随着芳烃油（DAE）限制使用的最后截止日来临，极为迫切地要寻求芳烃油（DAE）的可靠替代品。

而环保型环烷油的用途广泛，既可以作为二烯类橡胶合成过程的填充油，也可以作为橡胶轮胎的加工操作油，以填充环烷油的非污染环保型的SBR1778为例，其填充油通常采用SUNTHENE RPO、NYTEX 840等产品，是在SBR的胶乳乳化或者溶剂化过程中加入，因此填充量高达37.5份。

水中油的测定水中油的测定是指对水样中的油类物质进行定性和定量分析的过程。

水中油污染是一种严重的环境问题，尤其在工业化程度高、石化化工等行业比较集中的地区，水中油污染的程度更加严重。

因此，对水中油的测定显得格外重要。

一、水中油的分类水中油主要可以分为以下三种类型：1、原油：在海洋、河流、湖泊等水域中，原油由于泄漏、事故等原因进入水体，影响水体的生态环境和水生物种群；2、燃料油：该类油主要是指煤油、柴油、汽油等机动车、船舶等使用的燃料油；3、工业用油：指用于金属加工、机械制造、纺织印染、化学合成等工业过程中润滑和冷却的油。

二、水中油污染的危害水中油污染会对生态环境和人类健康造成诸多危害。

主要表现在以下几个方面：1、水生态系统：油污染会破坏水环境生态系统的稳定，破坏大量的水生动植物的生存环境，影响渔业资源的可持续发展；2、地下水资源：油类物质对地下水的侵蚀能力很强，不仅会使地下水的水质受到污染，还会影响地下水层的稳定性，形成地下水难以修复的污染区；3、人体健康：长期暴露在油污染环境中，会对人体产生一定的健康影响，如不适、呼吸道疾病、皮肤炎等。

水中油的测定方法主要有以下几种：1、重量法：即测定样品中油质物质的总重量，是油的含量的常用测定方法之一。

首先需要将样品进行过滤，在干燥的条件下进行失重试验，从而得出油物质的总重量。

2、溶解氧法：在水中溶解氧的含量可以反映出水体中是否存在油类物质。

油类物质会对水中的溶解氧造成消耗，因此，水中溶解氧的浓度越低，说明水中油的含量越高。

3、紫外分光光度法：该方法是利用油类物质对紫外线的吸收性质进行测定，根据样品的吸收光谱确定水中油的含量。

4、荧光法：利用荧光基质特有的发射光谱进行测定，对荧光作出强度和发射光谱进行分析，从而得出水中油类物质的浓度。

四、水中油的处理方法对于水中油污染，需要采取相应的处理方法进行治理。

常见的处理方法有以下几种：1、物理法：利用物理作用（如沉淀、过滤、吸附等）分离、过滤、固定或去除油类物质。

精心整理液压油污染原因、危害及如何防治本文简介了液压油污染的原因、危害、防止及相关标准液压系统的故障至少有75%以上是由于液压油的污染所造成的。

液压油的污染使液压系统产生故障或损坏的形式有以下几种类型：1)性能不稳定 2)性能恶化 3)元件损坏液压油被污染会大大降低了液压系统工作的可靠性和寿命，耗费油液造成经济损所列：1.1潜在污染自制的零件在加工、装配、试验、贮存、运输等过程中，铸造型砂、切屑、磨料、焊渣、锈片、涂料细片、橡胶碎块及灰尘等有害物质在液压系统开始工作之前，就已潜伏在系统中，同样，在外购件中也会潜伏着上述污染物。

1.2侵入污染液压系统在工作过程中，外来污染物(如灰尘、潮气、异种油等)可经油箱通气孔和加油口侵入系统，如通过往复运动的活塞杆、注入系统中的油液、油箱中流动的空气、溅落或凝结的水滴、流回油箱中的漏油等使污染物侵入系统中，造成污染。

一般认为，新购进的液压油是清洁的。

其实不然，如容器的漆料和镀层、注油软100漂移。

当污染物颗粒嵌入阀芯滑动面间，使移动阻力增大，反应迟钝，动态响应速度变慢，严重时阀芯被卡牢。

在液压油固体污染物中，金属颗粒约占75% ，尘埃约占15% ，其他杂质如氧化物、纤维、树脂等约占10% 。

磨损使阀的泄漏增加，造成控制阀流量放大系数及控制灵敏度下降，使泵、马达、液压油缸的容积效率降低，控制系统刚性减小等。

2.2 对液压元件的影响液压元件工作性能的下降与颗粒污染物的数量、大小、形状、密度和硬度等有关。

其中数量、大小、硬度起主要作用。

液压油中固体颗粒污染物使泵的运动件表面磨损加剧，刮伤、咬死，泵的效率降低，故障频繁寿命缩短。

如某注塑机的叶片泵产生噪声大、温升高和压力波动大等故障。

经分解检查，发现转子端面、配油盘磨损严重，定子工作面则完全磨坏。

阀类元件的共同特点是阀芯和阀体配合精密，间隙很小，带有硬度的固体颗粒物一旦嵌入滑动面中，使阀芯移动困难或卡牢，磨损加剧阀口密封被破坏而产生故障。

精心整理1.什么是污水？什么是城市污水？什么是生活污水？什么是工业废水？污水是生活污水、工业废水、被污染的雨水和排入城市排水系统的其他污染水的统称。

城市污水指生活污水和生产污水的混合污水。

生活污水是人类在日常生活中使用过的，并为生活废料所污染的水。

工业废水是在工矿企业生产生活中使用过的水。

2.什么是一级处理、二级处理？什么是深度处理？在一定条件下，水中有机物与强氧化剂作用所消耗的氧化剂折合成氧的量，以氧的mg/L计。

9.总磷的定义？指磷酸盐、偏磷酸盐、正磷酸盐，还包括有机磷，当水中总磷含量较高时，易形成水体的富营养化。

10.什么是pH值？pH值是水中氢离子浓度倒数的对数值，是衡量水中酸碱度的一项重要指标。

11.什么是氨氮？它的单位是什么？在水中以离子态NH4+及分子态NH3存在的微粒统称为氨氮，单位是mg/L。

12.什么是悬浮物？它的单位是什么？水中固体污染物质的存在形态呈悬浮态的物质称为悬浮物，指粒径大于100nm的杂质，这类杂质造成水质显着浑浊，单位是mg/L。

13.什么是污泥体积指数？它表示的意义是什么？污泥体积指数指曝气池出口处混合液经30分钟静沉后，每克干污泥所形成的沉淀污泥所占的容积。

它能够反映出活性污泥的凝聚、沉淀性能。

14.什么是氨氮(NH3-N)容积负荷？它的单位是什么？22.什么叫水头损失？水流经某个过程后，水流的能量就会因克服阻力而减少，这个能量损失称为水头损失。

23.什么是过栅水头损失？格栅前后的水位差，它与过栅流速有关。

24.过栅水头损失与过栅流速的关系？若过栅水头损失增大，说明过栅流速增大，此时有可能是过栅水量增加或者格栅局部被栅渣堵塞，若过栅水头损失减小，则说明过栅流速降低。

25.简述粗格栅间工艺流程？栅渣由粗格栅传送到无轴螺旋输送器，由无轴螺旋输送器送至栅渣压榨机，经压榨机压榨后外运。

26.简述栅渣压榨机的作用？栅渣压榨机安装在格栅后，与格栅、无轴螺旋输送机配套，用于栅渣的压榨脱水。

油污染对海洋生态的影响与应对油污染是指由于石油泄漏、溢出或排放，使海洋环境受到破坏的现象。

这种污染对海洋生态系统造成了严重的影响，给海洋生物、生态系统和人类带来了诸多威胁与挑战。

本文将就油污染对海洋生态的影响以及应对措施进行探讨。

一、油污染对海洋生态的直接影响1. 毒性作用：石油中的化学物质会对海洋生物体产生毒性作用，干扰其正常生理功能，甚至导致死亡。

这种毒性作用对海洋中的浮游生物、底栖生物和鱼类尤为严重，破坏了食物链的平衡。

2. 氧气耗竭：油污染进入海洋后会形成石油膜，阻断水体与大气之间的氧气交换，导致水中溶解氧供应不足。

这使得海洋生物无法正常呼吸，引发窒息和死亡。

3. 绝热效应：大量的石油膜层会形成热阻，阻碍水体与大气之间的热量交换。

这导致海洋温度过高或过低，破坏了海洋生态系统的平衡。

二、油污染对海洋生态的间接影响1. 生物多样性丧失：油污染对海洋生物的生存环境造成破坏，使得一些物种无法繁衍和生存。

这导致海洋生物多样性下降，生态系统的稳定性受到威胁。

2. 食物链破坏：油污染破坏了海洋中的食物链，使得海洋生物无法获得足够的食物供应。

这对整个生态系统的平衡产生了深远的影响。

3. 频繁的海洋灾害：油污染增加了海洋生态系统受灾的风险，使得海洋中的自然灾害频繁发生，如赤潮、海水污染等。

这对海洋生态系统造成了进一步的破坏和破坏循环。

三、应对油污染的有效措施1. 加强监管与立法：加强对石油开采、运输和处理过程的监管，制定严格的法律法规，明确责任和惩罚措施。

同时，加强对油污染事故的预防和应急处置能力的建设。

2. 推广清洁能源：减少对化石燃料的依赖，推广可再生能源的使用，降低石油泄露和溢漏事故的发生频率。

3. 提高油污染处理技术：加强研发和应用油污染处理技术，提高对海洋油污染的清洁和净化效果。

例如，利用生物修复技术、物理清洁技术和化学处理技术来减少油污染的影响。

4. 开展公众教育宣传：提高公众对油污染对海洋生态的认识和重视程度，加强环保教育宣传，引导公众采取环保措施，共同保护海洋生态。

加油站、储油库排放污染物动态信息填报说明表1 生产情况[1.产品名称 2.计量单位 4.原辅材料名称 5.计量单位]：系统根据《排放污染物基本信息申报表》自动生成，纸质报表按《排放污染物基本信息申报表》相关内容填报。

[3.产量]：指该产品当月实际生产量。

[6.用耗量]：指产品生产过程中消耗的主要原辅材料量（如有原料煤应填入）。

[7.用水类型]：分别按照生活用、生产用填写以下数据。

“生活用水”指企业所属居民区用水。

“生产用水”指企业生产经营过程所消耗的水，包括生产、销售、服务、办公等用水。

[8.用水总量]：指申报单位当月使用的新鲜用水量、重复用水量和再生水用量之和。

[9.新鲜用水量]：指申报单位当月取用自来水、地下水、地表水和其他水源（如雪水、雨水、中水等）作为申报单位新鲜用水量。

[10.用水来源]：指申报单位当月使用的新鲜用水来源，自来水、地下水、地表水、其他水。

[11.重复用水量]：指申报单位在当月用水中重复再利用的用水量（含经处理后回用量）。

[12.再生水用量]：指申报单位当月使用的经过深度处理污水后回用于生产的净化污水，不包括循环水场的循环用水。

表2废水污染物排放情况[1.排放口名称2.排放口编号]：系统选择项，系统根据《排放污染物基本信息申报表》自动生成，纸质报表按《排放污染物基本信息申报表》相关内容填报。

有两个以上排放口需逐个填报，总数量必须等于《排放污染物基本信息申报表》中废水排口数量。

[3.废水排放量]：按实际监测或物料衡算、排放系数法计算出的废水排放量。

[4. 数据来源 9.数据来源]：A污染物自动监控仪器，B监督性监测，C自测，D物料衡算，E排放系数。

[6.污染物名称]：系统选择项，系统根据《排放污染物基本信息申报表》自动生成，纸质报表按《排放污染物基本信息申报表》相关内容填报。

[7.执行标准值]：指排放口某污染物实际执行排放标准值。

[8.排放浓度]：该污染物当月的实际排放浓度，采用自动监控方法的按规定方法修正后的月平均浓度填报。