汽配制造正在崛起的产业--高端汽配制造龙头在姚桥崛起
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1953年,我国第一汽车制造厂奠基兴建,并于1956年建成投产,解放牌卡车诞生。
“中国一汽”的建成与投产拉开了我国汽车工业产业的帷幕。
1994年7月国务院颁布了《汽车工业产业政策》,标志着我国汽车产业进入了新的历史阶段。
《政策》分别从“产量发展目标”、“产品发展重点”、“产品质量把控”、“产品技术”、“投融资与外资利用”等各个方面对我国汽车产业的未来发展提出了建设性的指导方案。
其后随着我国关贸总协定缔约国身份的恢复以及加入WTO的实现,我国的汽车产业在与国际市场不断的接轨融合过程中也迎来了新的机遇与挑战,并伴随着自90年代中期至今互联网技术的不断普及与应用,我国汽车工业产业正沐浴在一个从传统生产到智能制造,从传统产销到供应链协同运作的产业互联网时代。
我国汽车产业经过六十多年(1953年—2016年)的发展,已经成为我国经济发展的重要支柱产业之一。
从经济指标上来看,2015年我国汽车制造业主营业务收入70156.96亿元,占工业总产值的25.6%,占GDP总量的10.4%,我国整个汽车制造业将迎来8万亿的市场规模;从产业链上下游来看,汽车产业作为一个关联度很高的行业,不仅带动了上游钢铁、金属、石化、机械等大的加工业的发展,而且也拉动了下游服务业、金融业等产业的经济提升。
随着1983年第一辆车桑塔纳的下线,到如今2015年年底全国汽车保有量达到17228万辆,并以每年超过10%的速度递增,标志着我国汽车后服务万亿级的市场规模已迎到来。
在整个的汽车后市场中大致可以分为整车流通,汽配件维修,汽车美容保养,汽车保险等业务并围绕以上业务展开的各种不同模式的商业服务。
众所周知,汽车零部件是汽车工业发展的基础,更是汽车工业的重要组成部分,并且在整个整车产值中汽配件约占了50%—70%,更有行业人士透露如果把一辆奔驰等名车的零配件拆解来卖的价钱能换回十多辆同类车,这里不仅说明了汽配件在整个汽车后市场的流通价值大,也说明了流通中存在的譬如价格不透明、昂贵等等弊端。
南京高力汽配科技城【南京高力汽配科技城】文档一、引言南京是中国的十大城市之一,也是华东地区的重要城市之一。
作为省会城市,南京在经济、文化、科技等方面具有重要影响力。
在南京的经济发展中,高科技产业起着重要的作用。
本文将介绍南京高力汽配科技城,这个在南京高新技术产业开发区(简称南京高新区)发展起来的高科技园区。
二、南京高力汽配科技城的概述南京高力汽配科技城是南京高新区发展的一个重要组成部分,位于高新区的江宁产业基地。
南京高新区是南京市委、市政府重点打造的战略性新兴产业开发区,致力于引进高新技术企业和促进产业转型升级。
南京高力汽配科技城作为高新区的核心区域之一,专注于汽车零部件及相关科技领域的发展。
三、发展背景1. 南京作为汽车产业的重要基地近年来,南京积极推进汽车产业的发展,吸引了一批知名汽车厂商和供应商进入南京市场。
例如,宝马、奇瑞、福特等国内外知名汽车厂商纷纷在南京设立生产基地或研发中心。
南京高力汽配科技城的发展正是顺应了南京汽车产业的快速增长。
2. 需求驱动下的产业集聚随着汽车产业的快速发展,汽车零部件市场需求也不断增长。
南京高力汽配科技城作为汽车零部件及相关科技领域的园区,聚集了大量的汽车零部件供应商、科研机构和相关高科技企业,形成了汽车零部件产业链的集聚效应。
3. 创新驱动的发展策略南京高力汽配科技城秉持创新驱动的发展理念,致力于提供先进的研发平台和创新环境,吸引高科技企业和研发团队在这里落地生根。
园区拥有一流的研发设施和配套服务,为企业提供优质的创新资源和支持。
四、园区建设与发展1. 规划布局南京高力汽配科技城规划总面积约为1000亩,按照不同功能分为研发区、生产区、配套服务区等多个区域。
园区基础设施完善,园区内道路宽敞,绿化环境优美。
2. 企业入驻与产业融合南京高力汽配科技城吸引了众多汽车零部件企业的入驻,形成了产业上下游的紧密关联,促进了企业间的合作与交流。
园区注重企业之间的技术创新及知识共享,推动产学研合作。
我国车桥市场分析(上)文章摘要:本报告从行业分析入手,从经营规模和综合实力上对我国主要车桥企业进行介绍,这里有上海汇众汽车制造有限公司、东风德纳、辽宁曙光汽车集团股份有限公司、湖南汽车车桥厂、合肥车桥有限责任公司、沈阳汽车车桥厂、江西江铃底盘股份有限公司、青岛海通车桥有限公司、山东汇金股份有限公司、陕西东风昌河车桥股份有限公司、青特集团有限公司和湖北三环车桥等。
中国车桥行业有比较明显的市场格局,主要车桥生产企业均为配套整车企业的关联企业。
上海汇众是最大的轿车桥(悬架)供应商 ; 四川建安是最大的微型车车桥供应商;东风车桥是最大的中重型商用车车桥企业;曙光股份是独立的车桥供应商,也是最大的轻型车车桥制造企业。
本报告重点对商用车车桥企业进行介绍,由于篇幅有限,不能对企业进行系统的介绍,但我们会在以后的期刊中对没有涉及的企业进行分析,并对一些介绍过的企业进行系统的补充。
也欢迎客户浏览中国汽车动态网货车频道,了解关于车桥市场的最新资讯和分析。
一、总体市场分析目前在国内的车桥生产企业中,上海汇众汽车制造有限公司的年产销量为 80 万根左右,其主要为上海大众、上海通用等企业做配套 ; 东风德纳目前的年产销量为 65 万根左右,其配套的企业是东风客车底盘有限公司 ; 辽宁曙光汽车集团股份有限公司的年产销量在 30 万根左右,主要为北汽福田等企业配套 ; 湖南汽车车桥厂年产销量在 20 万根左右,其主要为东风汽车集团、中国第一汽车集团等企业做配套 ; 合肥车桥有限责任公司、沈阳汽车车桥厂、江西江铃底盘股份有限公司的年产销量在 15 万根左右,主要为江淮、华晨金杯和江铃汽车等企业做配套。
而对于青岛海通车桥有限公司、山东汇金股份有限公司、陕西东风昌河车桥股份有限公司、青特集团有限公司、湖北三环车桥有限公司的年产销量都在 10 万根以下,主要为一汽青岛、北汽福田、昌河、汉江、春兰等企业做配套生产商。
中国车桥行业有比较明显的市场格局,主要车桥生产企业均为配套整车企业的关联企业。
宁波汽车零部件产业发展历程宁波汽车零部件产业发展历程随着汽车工业的不断发展,汽车零部件产业也成为一个重要的产业。
在这个领域中,宁波是一个具有重要地位的城市。
下面,我们将按照时间顺序,介绍宁波汽车零部件产业发展的历程。
1978年至1999年:初步发展从1978年到1999年的二十年间,宁波的汽车零部件产业还处于初步发展阶段。
当时,宁波的汽车零部件生产主要集中在私营企业以及一些小规模工厂中。
这些企业主要生产一些简单的零部件,如减震器、离合器和皮带等。
1999年至2008年:快速发展从1999年到2008年的十年间,宁波的汽车零部件产业经历了快速发展的时期。
在这个时期,国内外汽车零部件市场的需求持续增加。
宁波企业开始注重技术创新,以提高自主研发能力,扩大生产规模。
同时,政府也加大了对汽车零部件产业的扶持。
在这种支持下,宁波汽车零部件产业逐渐成为华东地区最大的汽车零部件生产基地。
这个时期,宁波的汽车零部件产业向着高科技和高附加值方向发展,并且开始与国际市场接轨。
2008年至2019年:深入创新从2008年到2019年的十年间,宁波汽车零部件产业进入了深入创新的时期。
在这个时期,宁波的汽车零部件产品越来越丰富多样,并且提高了技术含量。
同时,宁波汽车零部件企业开始加强对智能化、网络化、信息化的研究。
这个时期,宁波的汽车零部件企业拥有了更多的自主创新的产品,并且能够满足国际市场的高品质需求。
总结:宁波汽车零部件产业的发展历程,经历了初步发展、快速发展以及深入创新三个阶段。
在三十多年的时间里,宁波汽车零部件产业逐步成长为一个支撑国内甚至国际汽车产业的关键产业。
同时,在技术创新、基础设施建设和国际竞争力等方面,宁波汽车零部件产业也有了巨大的提升。
宁波汽车零部件产业的发展历程,告诉我们,只有不断创新,才能取得成功。
中国各大汽配城北京1、四元桥汽配城四元桥汽配城是北京最大规模的汽配市场之一,座落于北四环东路,亚运村(安慧桥)向东3公里 ,四元桥向西1公里路北,交通便利,总占地面积8.6万平方米,营业面积3.6万平方米,首 期竣工营 业面积2.6万平方米,已容纳500多家具有实力的经营单位入场经营。
2、 五方天雅汽配城五方天雅汽配城六月开业,五方天雅汽配城位于五方桥的西南角,北临京沈高速公路,东倚东五环路,交通条件便利。
无论是来修车的北京车主,还是大批采购配件的外地用户,都能容易、方便地到达。
3、 桥汇丰汽配市场草桥汇丰汽配市场是北京城南新建的一座大型、中高档综合性汽车配件零售批发市场。
设计合理、功能设施齐全的10座开放式的长方形钢架结构营销大厅宽敞、整齐地排列在市场内,各营销大厅之间为街面式铺面展位(铺面房),可容纳300多家经营商户。
主要经销国内外名牌汽车的零配件、国内外品牌汽保工具,以及国内外精品装饰材料。
其中4座营销大厅内还增设了120个小面积经营展位,专供经营汽车用小商品或单一化商品的商户使用。
4、 东方美都汽配城东方美都汽配城位于北京海淀清河小营环岛西侧,规模不大,微型车商用车为主。
5、 鑫三里屯汽配城北京市朝阳区东南四边,共有商户上百家,以进口、国产轿车为主,有少量汽车用品企业。
6、北京西郊汽配城北京西郊汽车配件城始建于1994年,占地面积10万平方米;建筑面积5万平方米;经营商户700多家;年营业额10亿元左右。
西郊汽配城“规模大、品种全、价格低、服务优”,综合指标名列全国汽配城榜首。
7、 回龙观北郊汽配城回龙观北郊汽配城成立于2002年6月,地处北京市北五环外城,是京城最大规模的汽配城之一。
首期营业面积为25000平方米,停车场为12000平方米,可同时停放1000辆车,并可以提供宿舍4000平方米,仓库6000平方米,采用中高档装修,现在还有扩建的计划。
以汽车用品和汽车配件商家为主。
8、 北京汽车汽配基地 位于北京西南三环路旁的AUTOMALL,总占地面积30万平方米,建筑面积18万平方米,绿化面积达9万平方米,全部为3~5层的全现浇框架结构,拥有上千个停车位。
Enterprise Development专业品质权威Analysis Report企业发展分析报告浙江凯爱汽配制造有限公司免责声明:本报告通过对该企业公开数据进行分析生成,并不完全代表我方对该企业的意见,如有错误请及时联系;本报告出于对企业发展研究目的产生,仅供参考,在任何情况下,使用本报告所引起的一切后果,我方不承担任何责任:本报告不得用于一切商业用途,如需引用或合作,请与我方联系:浙江凯爱汽配制造有限公司1企业发展分析结果1.1 企业发展指数得分企业发展指数得分浙江凯爱汽配制造有限公司综合得分说明:企业发展指数根据企业规模、企业创新、企业风险、企业活力四个维度对企业发展情况进行评价。
该企业的综合评价得分需要您得到该公司授权后,我们将协助您分析给出。
1.2 企业画像类别内容行业空资质增值税一般纳税人产品服务:汽车零部件及配件制造;汽车零配件零售;机1.3 发展历程2工商2.1工商信息2.2工商变更2.3股东结构2.4主要人员2.5分支机构2.6对外投资2.7企业年报2.8股权出质2.9动产抵押2.10司法协助2.11清算2.12注销3投融资3.1融资历史3.2投资事件3.3核心团队3.4企业业务4企业信用4.1企业信用4.2行政许可-工商局4.3行政处罚-信用中国4.4行政处罚-工商局4.5税务评级4.6税务处罚4.7经营异常4.8经营异常-工商局4.9采购不良行为4.10产品抽查4.11产品抽查-工商局4.12欠税公告4.13环保处罚4.14被执行人5司法文书5.1法律诉讼(当事人)5.2法律诉讼(相关人)5.3开庭公告5.4被执行人5.5法院公告5.6破产暂无破产数据6企业资质6.1资质许可6.2人员资质6.3产品许可6.4特殊许可7知识产权7.1商标7.2专利7.3软件著作权7.4作品著作权7.5网站备案7.6应用APP7.7微信公众号8招标中标8.1政府招标8.2政府中标8.3央企招标8.4央企中标9标准9.1国家标准9.2行业标准9.3团体标准9.4地方标准10成果奖励10.1国家奖励10.2省部奖励10.3社会奖励10.4科技成果11土地11.1大块土地出让11.2出让公告11.3土地抵押11.4地块公示11.5大企业购地11.6土地出租11.7土地结果11.8土地转让12基金12.1国家自然基金12.2国家自然基金成果12.3国家社科基金13招聘13.1招聘信息感谢阅读:感谢您耐心地阅读这份企业调查分析报告。
中国汽车零部件产业的现状与未来发展趋势随着中国汽车市场规模的不断扩大,汽车零部件产业也迎来了快速发展的机遇。
截至2019年,中国汽车零部件产业已成为当之无愧的全球第一大生产和消费市场,其总产值超过2万亿元人民币。
然而,随着社会经济的不断进步,消费者对汽车零部件的质量和性能要求越来越高,市场竞争也日益激烈。
因此,中国汽车零部件产业面临着一系列的挑战和机遇。
一、中国汽车零部件产业的现状1. 产业规模和格局目前,中国汽车零部件制造企业已经超过2万家,其中大部分是小微企业。
现有的汽车零部件产品在国内和国际市场的竞争力日益增强。
产业结构分布从长三角、珠三角、京津冀、中部的赣江流域、东北的沈阳、长春、吉林、神华和西南的重庆、成都、昆明等地区组成。
2. 技术水平和创新能力我国汽车零部件产业已经形成了一批具有国际领先水平的大品牌企业,包括上汽、一汽、长城等。
自主研发能力也不断提高,零部件行业的新产品开发能力和技术水平逐年提升。
例如,新能源汽车的充电桩、车载充电器、动力电池系统、电动驱动系统等高端技术产品已经进入市场。
3. 产业政策和环保压力政府出台相关的产业政策和标准,通过引导和支持企业转型升级、加强知识产权保护、优化营商环境、提高产品品质和技术水平等多方面推动产业健康发展。
同时,环保压力也迫使企业在产品制造、生产工序等环节加强绿色、环保技术的应用。
二、中国汽车零部件产业的未来发展趋势1. 技术创新和品牌建设随着科技的发展,汽车零部件领域的创新成为汽车产业发展的重要动力,汽车零部件产业要转变计划经济的落后模式,加强技术创新和品牌建设,提升企业核心竞争能力。
随着新技术的不断涌现,例如智能汽车技术、智能制造和5G、人工智能等相关技术的发展,现有的汽车零部件产业也将面临一次重大的技术变革。
2. 节能减排与环保随着环保意识的增强,消费者对于汽车零部件产品的环保要求也越来越高。
未来,我国汽车零部件产业将不断强化环保标准,推广节能减排技术,开展环保技术创新,加大研发投入,逐步实现国内环保技术的自主创新和开发。
高端汽配制造龙头在姚桥崛起
从泰州大桥进入镇江后不远处,在姚桥互通的一侧,我市高端汽
车配件制造企业——江苏瑞尔隆鼎实业有限公司正在紧张建设中。昨
天,上海瑞尔实业有限公司总监张龙利告诉记者,这是上海瑞尔实业
在上海以外建设的第一个产业园区,有望建成该公司在全国乃至全球
最大的生产基地。
江苏瑞尔隆鼎由上海瑞尔集团投资设立,是一家集汽车零部件设
计研发、生产制造、销售服务于一体的民营高新技术企业。公司拥有
博士后工作站,是上海民营制造企业50强,上海民营企业100强。
给奔驰、宝马、捷豹路虎、大众、通用、奥迪、凯迪拉克、福特等
48个知名汽车品牌和全球知名汽车系统制造商配套。公司引进国际
一流的加工设备,所生产的ABS防抱死系统阀体国内市场占有率第
一,汽车车轮饰盖产品市场占有率第一,汽车空气悬架产品拥有多项
专利和核心自主知识产权,堪称国内高端汽车配件制造龙头。
在江苏瑞尔隆鼎厂区施工现场,记者看到,这是一块非常开阔、
平坦的场地,建设者正在吊卸钢材、平整道路路基、搭建施工板房。
张龙利介绍说:“目前厂区已完成桩基施工70%左右,建设即将全面
展开。”
记者了解到,上海瑞尔在镇江新区总投资约50亿元,主要建设
瑞尔汽车工业园区项目、中科瑞尔汽车新技术研究院项目、汽车后市
场项目和基地后勤配套服务项目等。其中瑞尔汽车工业园区分三期实
施,占地860亩,正在建设的一期项目总投资约12.5亿元,主要生
产高档汽车内外装饰件、精密汽车零部件、汽车底盘悬架系统等,预
计项目达产可实现年度销售约28亿元,年度上缴税收约1亿元。
工业园区一期分两个标段建设,其中二标承建商为江苏泓建集
团,集团副总经理陈巍巍告诉记者:“现在现场有工人30多人,即将
进行塔吊安装,塔吊安装好后,就可以全面进行厂区施工。我们计划
二区办公楼9月份封顶,初装修结束;三号、五号厂房11月底封顶,
年底第一批厂房具备生产条件。”
上海瑞尔还在厂区附近租赁了4000多平方米的过渡厂房。记者
看到,工人们正在进行生产线的安装工作。张龙利说:“过渡厂房正
在进行生产设备的安装,7月初计划进行环氧地坪的施工,预计7月
底竣工具备试生产条件,从而早日产生经济效益。”
据张龙利介绍,瑞尔之所以将江苏瑞尔隆鼎落户姚桥,首先看中
的是镇江、镇江新区、姚桥镇三级政府领导办事效率高、政府信誉好
说到做到,各级领导倾力为企业服务;其次看中的是这里优美的环境、
便利的交通,这对企业长期发展十分有利。此次瑞尔投资镇江不仅带
来了工业,还把瑞尔和中科院上海高等研究院联合成立的中科瑞尔汽
车新技术研究院也引入镇江,带来了科技研发团队,将会孵化出更多
高技术产品落户镇江。
江苏瑞尔隆鼎是姚桥现代装备产业园内最大的一家企业,姚桥镇
副镇长郁余佳介绍说:“现代装备产业园内现已入驻7家企业,均是
投资超亿元的汽车及其零部件、重型装备制造等高端装备制造业企
业。现代装备产业园的迅速发展,有利于带动姚桥经济由南向北转移,
提高姚桥工业经济整体技术水平。现代装备产业园作为镇江的新生园
区,正借助常泰高速通车的交通优势,以及五峰山大桥即将建设的契
机,高规划、高起点地大步行进着。”