小区停车位产权归属问题分析

第1篇一、案例背景随着城市化进程的加快，汽车已经成为人们日常生活中不可或缺的交通工具。

随之而来的是停车位紧张的问题，尤其是在住宅小区。

近年来，关于小区车位产权的纠纷案件逐渐增多。

本案例将以一起典型的小区车位产权纠纷为切入点，分析相关法律问题。

二、案情简介原告：张某，某小区业主被告：某房地产开发有限公司被告：某物业管理公司案情：张某于2010年购买了某小区一套住宅，入住后发现自己的车位被开发商售出。

张某认为，其购买的住宅包含相应车位的产权，开发商无权将车位单独出售。

因此，张某将房地产开发有限公司和物业管理公司诉至法院，要求确认其车位产权。

三、法院审理法院审理过程中，双方当事人围绕以下焦点展开辩论：1. 张某是否享有车位产权；2. 开发商和物业管理公司是否有权将车位单独出售。

四、法院判决法院经审理认为：1. 关于张某是否享有车位产权的问题。

根据《物权法》规定，建筑物区分所有权人有权享有其专有部分的所有权，以及共有部分的使用权、收益权和处分权。

张某作为住宅的业主，享有该住宅专有部分的所有权，同时根据法律规定，其也应享有相应车位的使用权。

因此，张某对涉案车位享有相应权益。

2. 关于开发商和物业管理公司是否有权将车位单独出售的问题。

根据《物权法》规定，车位属于小区共有部分，其使用权、收益权和处分权应由业主共同决定。

开发商在未取得业主大会同意的情况下，将车位单独出售给他人，侵犯了张某等业主的合法权益。

物业管理公司作为小区的物业服务企业，其职责是维护业主的合法权益，无权擅自将车位出售。

综上，法院判决如下：1. 确认张某对涉案车位享有相应权益；2. 开发商和物业管理公司应立即停止侵犯张某车位权益的行为；3. 开发商和物业管理公司应退还张某因车位问题所遭受的损失。

五、案例分析本案例涉及的主要法律问题包括：1. 建筑物区分所有权：业主对住宅专有部分享有所有权，对共有部分享有使用权、收益权和处分权。

2. 车位产权：车位作为小区共有部分，其产权归业主共有，业主有权使用、收益和处分。

关于地下车位产权归属的判决书地下车位产权归属是一个在城市发展中日益突显的问题，这不仅涉及居民的合法权益，也关系到城市规划和管理的合理性。

最近发生的一起地下车位产权归属案件引起了广泛关注，法院最终做出了裁决。

下面我们来详细分析这起案件以及法院的判决。

一、案件背景某小区建设地下停车场时，存在多个车位无法使用的问题。

业主委员会认为这些车位应该分配给小区内其他业主使用，而开发商却主张自己拥有这些车位的产权。

双方发生争执，最终将纠纷诉诸法院。

二、法院审理在法院审理过程中，双方提出了各自的证据和主张。

业主委员会出示了相关规划文件和购房合同等材料，证明这些地下车位应为业主所有。

而开发商则提供了土地证上的登记情况等证据，认为车位产权归其所有。

法院在审理过程中还委托了专业评估机构对该地下车位进行了评估，以确定其价值和归属关系。

三、法院裁决最终，法院在充分审理了双方的证据和观点后，做出了裁决：地下车位产权归业主委员会所有。

法院认为，根据相关规划文件和购房合同等材料，业主有权享有小区内的车位使用权。

而开发商无法提供确凿证据证明这些车位确实属于其所有，土地证上的登记情况并不能否定业主的权益。

此外，专业评估机构的评估结果也证实了这些地下车位的价值应为业主所有。

四、案件启示这起地下车位产权纠纷案件引发了广泛关注，也给人们带来了一些启示。

首先，地下车位产权应当在规划和建设阶段就有明确规定，以避免后期纠纷的发生。

其次，双方应当在发生纠纷时理性协商解决，尽量避免将纠纷升级至法院诉讼。

最后，法院的公正裁决为广大业主树立了一个明确的权益保护标杆，也提醒开发商在建设和销售中要谨慎规范。

综上所述，地下车位产权归属的裁决书案件在一定程度上解决了相关纠纷，并给人们带来了一些启示。

希望相关部门和社会各界能够在今后的城市规划和管理中更加重视这一问题，确保业主的权益得到有效保护，推动城市建设和管理的健康发展。

最高院公报案例小区地面车位归全体业主共有!开发商不得出售!案例背景该案例发生在城市小区，该小区由开发商开发，业主购房时购买了相应的车位。

然而，随着时间的推移，业主们发现开发商擅自将部分地面车位进行出售，且资金未按比例分配给全体业主。

业主们一致认为这种做法违法，寻求法律维权。

法律分析判决结果最高院对该案进行判决，认为开发商擅自出售小区地面车位的行为属于侵权行为，并违背了相关法律规定。

最高院判决开发商必须停止该行为，并返还对应地面车位的所有权给全体业主，资金也必须按比例分配给所有业主。

案例评析该案例的判决结果对于保护业主合法权益，维护小区整体利益具有重要意义。

小区地面车位的归属问题一直以来都备受关注，此前在一些小区中存在开发商擅自出售地面车位的情况，严重侵害了业主的合法权益。

最高院的判决，有利于规范开发商行为，维护业主的共同利益，增强了小区的凝聚力和稳定性。

此外，该案例还引发了社会对于小区地下车位归属的讨论。

目前，在一些小区中，地下车位的归属仍然存在争议。

业主对于地下车位的占有权和使用权抱有疑虑，开发商对于地下车位的管理和收费也存在问题。

因此，相关部门和立法机构需要进一步完善制度，明确规定地下车位的归属和使用权，以保障业主的合法权益。

综上所述，最高院公报案例中明确判决小区地面车位归全体业主共有，禁止开发商出售的判决结果，对于保护业主合法权益，维护小区整体利益具有重要意义。

此外，该案例还应引起相关部门和立法机构的关注，进一步完善相关制度，明确地下车位的归属和使用权，以促进小区的和谐发展。

对住宅小区停车位（库）所有权归属问题的分析内容提要：随着住房商品化的进一步深入，住宅小区的停车位问题已成社会热点问题之一。

其争议的根源在于我国对小区停车位库的产权归属没有明确的法律规范，房地产开发商和置业者的合法利益处于不确定的状态，严重地损害了当事人的合法权益，妨碍着房地产市场的健康地发展，给社会经济生活和公共管理带来诸多的难题。

所以建立完善的法律制度，对此问题加以明确规定，是当务之急，也是十分必要的。

关键词：住宅小区停车位所有权归属问题随着住房商品化的进一步深入和有车一族的不断涌现，住宅小区的停车位问题已成为社会的热点问题之一。

其争议的根源在于我国对小区停车位库的产权归属没有明确的法律规范，房地产开发商和置业者的合法利益处于不确定的状态，严重地损害了当事人的合法权益，妨碍着房地产市场的健康地发展，给社会经济生活和公共管理带来诸多的难题。

所以建立完善的法律制度，对此问题加以明确规定，是当务之急，也是十分必要的。

对此，我国去年已经颁布了《物权法》，但实施到位尚需时日。

本文着重从我国的实际情况出发，围绕小区停车位、库的产权归属问题进行粗浅分析，唤起广大业主的维权意识。

一、建筑物所有权的构成和《物权法》的有关规定要弄清住宅小区的停车位、库的归属问题，就必须了解建筑物所有权的构成成分和《物权法》的有关规定。

建筑物所有权是由专有权和共有权两方面构成的，其权利的客体也包括两个方面，即专有部分和共有部分。

专有部分主要是指根据建筑物的结构和功能而分割出来的，具有独立建筑构造和独立使用功能的部分。

共有部分则指建筑物的共用部分和附属设施等不具独立使用功能的建筑部分。

《物权法》第76条规定：“建筑区划内的绿地，道路以及物业管理用房，属于业主共有，但属于市政建设的除外。

会所车库的归属，有约定的，按照约定，没有约定或者约定不明的，除建设单位能够证明其享有所有权外，属于业主共有。

”这里边有三层含义：一是绿地，道路以及物业管理用房，属于业主共有。

物权法关于⼩区车位的归属问题是怎样规定的对于⼩区车库车位归谁所有的问题，学界曾经有业主共有说、开发商所有说、国家所有说和约定归属说等⼏种意见。

那么《物权法》关于⼩区车位的归属问题是怎样规定的呢？下⾯店铺房产纠纷律师就来为⼤家解答⼀下。

物权法关于⼩区车位的法律规定：第七⼗四条建筑区划内，规划⽤于停放汽车的车位、车库应当⾸先满⾜业主的需要。

建筑区划内，规划⽤于停放汽车的车位、车库的归属，由当事⼈通过出售、附赠或者出租等⽅式约定。

占⽤业主共有的道路或者其他场地⽤于停放汽车的车位，属于业主共有。

法条解析：《物权法》第七⼗四条第⼆款规定：建筑区划内，规划⽤于停放汽车的车位、车库的归属，由当事⼈通过出售、附赠或者出租等⽅式约定。

所以，⽬前多数商品房在销售时，开发商和购买者都会在合同中约定专门⽤来停放汽车的车库、车位，通过出租、出售或附赠等⽅式，约定其归业主专有或专⽤。

在这种情况下，不宜⼀概认为车库、车位归业主共有。

只有占⽤业主共有的道路或其他场地⽤于停车的车位，才属业主共有。

即使是业主共有的车位，收取⼀定的停车费也是合理的。

根据《物业管理条例》第五⼗四条利⽤物业共⽤部位、共⽤设施设备进⾏经营的，应当在征得相关业主、业主⼤会、物业服务企业的同意后，按照规定办理有关⼿续。

业主所得收益应当主要⽤于补充专项维修资⾦，也可以按照业主⼤会的决定使⽤。

物业公司接受业主⼤会或业主委员会的委托，有权对车辆在⼩区内公共场地或者占⽤业主共有道路的停放进⾏管理和收费。

收取的停车费按照物业公司与业主⼤会达成的协议进⾏利益分配。

实际上，物业公司并不是收取停车费的主体。

根据我国《物权法》规定，决定收取⼩区停车费的权利主体是业主⼤会或业主委员会。

物业公司只是受业主⼤会或业主委员会的委托，对业主停车进⾏收费，因此，也就不存在合不合法的质疑。

如因客观原因未能选举产⽣业主委员会的，可以由物业所在地的居民委员会代⾏业主委员会的职责。

因此，社区居民委员会也是决定收取⼩区停车费的权利主体。

第1篇引言随着城市化进程的加快，住宅小区的规模不断扩大，业主对车位的需要日益增长。

车位作为住宅小区的重要组成部分，其归属、使用和管理等问题直接关系到业主的切身利益。

本文将对业主车位的法律规定进行探讨，旨在为业主提供法律保障，促进住宅小区的和谐发展。

一、车位所有权1. 车位性质根据《物权法》第七十四条规定，车位分为专属车位和公共车位。

专属车位是指业主购买或承租的、具有独立产权的车位；公共车位是指由业主共有、用于停放车辆的场地。

2. 车位归属（1）专属车位：业主购买或承租的专属车位，其所有权归业主所有。

业主享有对该车位的占有、使用、收益和处分的权利。

（2）公共车位：公共车位属于业主共有财产。

业主共有财产的管理和使用，应当依法进行。

二、车位使用1. 专属车位使用业主享有专属车位的使用权，可以自行使用或出租、出售。

在出租或出售时，业主应当遵守法律法规的规定，不得损害其他业主的合法权益。

2. 公共车位使用（1）优先使用权：业主在公共车位使用上享有优先使用权。

当公共车位不足时，业主有权优先停放自己的车辆。

（2）公平分配：在优先使用权的基础上，公共车位的使用应当公平分配。

业主大会或者业主委员会可以根据实际情况，制定公共车位的使用规则。

三、车位管理1. 车位管理主体（1）专属车位：业主自行管理。

（2）公共车位：由业主大会或者业主委员会委托物业管理企业进行管理。

2. 车位管理规则（1）专属车位：业主应当遵守相关规定，合理使用车位，不得擅自改变车位用途。

（2）公共车位：物业管理企业应当制定公共车位的管理规则，包括车位使用、收费、维修、保养等方面的内容。

四、车位收费1. 收费标准（1）专属车位：业主购买或承租的专属车位，收费标准由双方协商确定。

（2）公共车位：收费标准由业主大会或者业主委员会制定，并报有关部门备案。

2. 收费方式（1）专属车位：业主可以选择一次性支付或分期支付。

（2）公共车位：可以采用月租、年租、临时停车等方式。

第1篇一、引言随着我国城市化进程的加快，住宅小区的建设规模不断扩大，停车位的需求也随之增加。

然而，小区车位归属问题成为业主们关注的焦点。

本文旨在梳理我国现行法律、法规和政策中关于小区车位归属的规定，为业主们提供参考。

二、小区车位类型及归属1. 公共车位（1）定义：公共车位是指小区内供业主共同使用的停车位，包括小区道路、绿地、广场等公共区域划定的停车位。

（2）归属：根据《物权法》第七十三条的规定，建筑区划内的道路、绿地、公共场所、公用设施和物业服务用房，属于业主共有。

因此，公共车位归业主共有。

2. 人防车位（1）定义：人防车位是指利用人防工程改造的停车位，用于停放车辆。

（2）归属：根据《人防工程使用管理办法》第六条的规定，人防工程的所有权属于国家，使用权可依法转让。

因此，人防车位的所有权属于国家，但业主可以依法取得其使用权。

3. 地下车库车位（1）定义：地下车库车位是指建筑区划内地下空间建设的停车位。

（2）归属：①开发商所有：根据《商品房销售管理办法》第十七条的规定，房地产开发企业应当在销售商品房前，将规划用于停放汽车的车库、车位等情况书面告知购房者。

地下车库车位属于开发商所有。

②业主共有：根据《物权法》第七十四条的规定，建筑区划内，规划用于停放汽车的车库、车位应当首先满足业主的需要。

因此，地下车库车位在满足业主需要的情况下，归业主共有。

4. 按揭车位（1）定义：按揭车位是指业主通过银行贷款购买的车位。

（2）归属：按揭车位属于业主所有，但需在还清贷款后才能完全拥有该车位的使用权。

5. 转让车位（1）定义：转让车位是指业主将已购买的车位转让给其他业主。

（2）归属：转让车位后，原车位业主失去对该车位的使用权，新业主取得该车位的使用权。

三、车位使用及管理1. 车位使用（1）优先权：根据《物权法》第七十四条的规定，建筑区划内，规划用于停放汽车的车库、车位应当首先满足业主的需要。

（2）收费标准：根据《物业管理条例》第三十七条的规定，物业服务企业应当按照国家有关规定，合理确定物业管理费、停车费等收费标准。

⼩区车位及公共区域的产权归属问题是怎么样的？⼩区车位的产权⼀般有这么⼏种情况。

⼩区⾥的地下车位⼀般有三种：
a，开发商的产权车位。

有产权证的可以出售和出租。

b，⼩区的配套车位，车位产权归全体业主。

⼀般只能出租给业主使⽤。

c，⼩区⾥的⼈防⼯程车位，产权不属于开发商，也不属于业主。

⼀般来说只能作为出租使⽤，
谁出资修建谁
⼩区⾥的地⾯车位⼀般有两种：
1，开发商出资建设，取得独⽴的⼟地使⽤权，没有占⽤业主的公摊⾯积，具有独⽴产权的车
位。

这种车位现阶段极少存在了。

2，⼩区地⾯的露天配套车位。

这个产权归属为⼩区，它⼀般分两种：
a，⼩区⾥⾯路边或者绿化带⾥的规划车位。

b，⼩区商铺周围的车位。

这种车位⼜分为两种，⼀种是占⽤⼩区公共⾯积，没有独⽴拥有产权
的车位，产权归属⼩区。

另⼀种是独⽴商铺的配套车位，拥有独⽴产权的，归属商铺。

所有的车位，均要缴纳车位管理费，除了独⽴产权的私⼈车位，⼈防⼯程车位以外，所有的车位收费归属⼩区业主，包括⼩区公共车位和⼩区临时停车收费。

现阶段，由于许多⼩区没有成⽴业委会，所以许多的公共收⼊收费⼀般没有划给业主，很多时
候物业公司都是以其它的⼀些项⽬挪⽤了。

民法典关于车位的司法解释车位问题一直是小区中不可避免的热点问题。

而民法典关于车位的司法解释则对车位的归属及使用权等问题做出了明确的规定。

本文将对该司法解释进行深入解读。

一、车位所有权民法典第30条规定：“物权的所有权包括占有、使用、收益和处分物的权利。

”因此，车位所有权分为两种：私人所有和公共所有。

私人所有的车位指的是在建筑物内，由业主使用的车位。

公共所有的车位在建筑物内，绝大部分由业主共同使用，由物业管理单位进行统一管理。

二、车位使用权车位使用权是指物业单位提供给业主、业主使用单独车位的权利。

在实际中，车主仅仅拥有车位的使用权，而不拥有车位所有权。

具体而言，车位使用权的来源主要有：《物权法》规定的物权设立程序、物业公司配发、业主自行购买等。

其中，物权设立程序是最为常见的车位使用权来源。

三、车位转让当业主需要转让车位使用权时，应当符合民法典的相关规定，并实行“合法、合理、公平”的原则。

具体而言，转让车位使用权需要满足以下条件：1、车位已经过买卖订单记录或者交易协议备案。

2、车位所属房产所有权已经明确。

3、对其它业主和物业管理单位不造成不利影响。

4、相关法律法规及小区有关规定不禁止。

四、车位争议解决办法如有车位争议，建议业主先尝试通过协商解决；如果无法解决，可向物业管理处投诉，物业管理处有关部门将根据小区规章制度和法律法规做出相应处理。

如果仍无法解决，业主可以向有关法院提起诉讼，通过司法程序解决争议。

需要注意的是，诉讼所涉及的车位所有权和使用权问题，必须符合法律规定，并符合实际情况。

总的来说，车位问题需要业主和物业管理单位共同遵守相关规定和约定。

同时，在解决车位争议上，也要遵守法律法规，尊重各方利益，采取有效的处理方法。

论商品房住宅小区停车位的产权归属近年来，商品房住宅小区停车位（场）的产权归属颇具争议，不断衍生出各种问题。

房地产开发商、物业管理公司和商品房住宅小区业主之间就在有关停车位的买卖、租赁、使用、收费纷争凸现，各方利害关系当事人各执一端。

学者、专家、官员对此类问题亦众说纷纭，见解不一，似是而非，令人困惑。

商品房住宅小区停车位的产权归属是各种纷争和矛盾的核心所在。

商品房住宅小区停车位产权归属不明，将令房地产开发商和置业者的合法利益处于不确定的状态，严重地损害了当事人的合法权益，妨碍着房地产市场的健康地发展，给社会经济生活和公共管理带来诸多的难题。

商品房住宅小区停车位的产权，是指其房地产权。

房地产权包含土地使用权和建筑物、附着物所有权两方面的财产权利。

长期以来，由于我国物权立法的缺位，社会忽视对公民私有财产的保护，公民的私有财产、共有财产的确定和权利边界经常处于含糊不清的尴尬状态。

商品房住宅小区停车位的产权归到底属于谁？在现有的法律条文中，人们似乎无法直接找到答案，其产权归属似乎仍处于混沌状态。

对于商品房住宅小区停车位产权归属的认识，现行有以下几种通说：一是合同确定论。

住宅小区停车位的产权由房地产开发商与买方置业者在房地产买卖合同中约定，依合同约定确定其产权归属。

二是推定归属论。

当房地产开发商与买方置业者在房地产买卖合同中对小区停车位产权没有约定或约定不明时，推定小区停车位的产权属于买方置业者共有，或由房地产开发商所有。

三是销售成本收益归属论。

当房地产开发商未将小区停车位建设成本及利润计入其计划的房屋销售收益时，小区停车位的产权属于房地产开发商，反之，其产权属于买方置业者共有。

四是登记凭证确权论。

商品房住宅小区停车位的产权依买卖合同约定，经房地产登记机关登记确权，由房地产权证持有者所有；否则，其产权处于不明状态。

本人认为，上述的登记凭证确权论相对恰当，登记凭证确权论中的“商品房住宅小区停车位的产权，依买卖合同约定，经房地产权登记机关登记确权，由房地产权证持者所有”的认识是正确的。

从法律角度看小区车位、车库权利归属问题近年来，经济发展不断满足了人们的生活需要，汽车成为人们生活的必须，为人们生活提供了便利，是人们生活不可缺少的部分。

然而汽车停放也带来诸多问题，主要表现在车位、车库归属问题，即归业主所有还是开发商所有这是本文主要讨论的话题《物权法》第74条虽然做了相关规定，并不明确。

一、小区车位、车库的概述一小区车位、车库的定义及分类车位指住宅小区内设置在地上或地下的停放机动车辆的属于开放式空间的场所。

车库指人们在小区内停放车辆时的独立附属物。

车位是在地面简单划线而成，不具有建筑物特征，开发几乎不要成本:而车库具有建筑物的特征，有明确的位置，空间封闭，开发投入成本较高。

小区车位、车库的分类:立体停车位、地面停车位、首层架空层停车位、地下停车位、楼房顶层停车位。

二小区车位、车库的性质根据《最高人民法院关于审理建筑物区分所有权纠纷案件具体应用法律若干问题的解释》第2条，判断小区某部分是否为专有部分的条件有:构造上具有独立性，能够明确区分:利用上具有独立性，可以排他使用:能够登记成为特定业主所有权的客体。

可知小区车位、车库具备这三个条件，属于建筑物的专有部分，可以独立作为所有权的客体:车位、车库是附随小区建筑物而建造的，是整个住宅小区的组成部分:而且小区车位、车库能满足业主停车的需要，进一步提升小区物业价值，是现代小区不可或缺的配套设施之一。

三小区车位、车库的现状现今的小区车位、车库权利归属是比较混乱的，有法律明确规定的部分，即《物权法》第74条建筑区划内，规划用于停放汽车的车位、车库应当首先满足业主的需要。

建筑区划内，规划用于停放汽车的车位、车库的归属，由当事人通过出售、附赠或者出租等方式约定。

占用业主共有的道路或者其他场地用于停放汽车的车位，属于业主共有。

这个规定区分了小区内地面车位和车库的差异，在其产权归属问题上给予区别对待，规定了建筑区划内的车位、车库的归属方式，但这一规定并未解决实际根本问题。

民法典关于小区停车位的规定本文是以《中华人民共和国民法典》为依据，针对小区停车位的规定进行详细阐述和解释。

包括停车位的所有权、管理、使用等方面的内容。

一、停车位的所有权根据《中华人民共和国民法典》第xxx条规定，小区停车位的所有权归属于小区业主。

停车位的划分要根据小区规划和实际需求进行，应与住宅配套并建立在小区内，确保业主正常停放车辆。

1.1 停车位的用途根据《中华人民共和国民法典》第xxx条规定，停车位的主要用途是供业主停放自己的机动车辆，并根据实际需求可以开放给小区内的访客或租户使用。

1.2 停车位的划分与标识根据《中华人民共和国民法典》第xxx条规定，小区应根据实际情况进行停车位划分，并在停车位上进行明示标识，例如地面划线、编号、告示牌等。

1.3 停车位的使用权权归属于停车位的所有者，他可以自由决定停车位的使用方式，如自用、租赁、出售等。

二、停车位的管理2.1 小区停车位管理原则根据《中华人民共和国民法典》第xxx条规定，小区停车位的管理应遵循公平、公正、公开的原则。

物业管理公司应建立健全停车位管理制度，并明确停车位管理责任和权益。

2.2 停车位的分配与调整根据《中华人民共和国民法典》第xxx条规定，小区停车位应按照公平原则进行分配，遵循“先入住、先享受”原则。

当小区停车位不足或需要调整时，应依法进行公正、公开、公平的协商或竞争性招标等方式来解决。

2.3 停车位的管理费用分摊根据《中华人民共和国民法典》第xxx条规定，小区停车位的管理费用应由停车位的使用者按比例分摊，费用的具体标准和支付方式可以由小区业主大会或物业管理公司制定并告知所有业主。

三、停车位的使用3.1 停车位的使用与限制应符合国家道路交通法规的要求，不得存放非机动车辆、废弃物或其他违禁物品。

停车位的使用还应遵守小区的停车秩序规范，并不得妨碍他人正常使用。

3.2 停车位的租赁与转让根据《中华人民共和国民法典》第xxx条规定，停车位的所有者可以将其停车位出租给他人使用，也可以将停车位进行转让。

住宅小区停车位权属问题探究近年来，随着中国经济的飞速发展和城市化进程的加速，住宅小区的数量和规模不断扩大，而停车位成为一个越来越普遍的难题。

停车位无疑是业主们非常关切的问题，而这背后的权属问题也日益引发争议和探讨。

首先，我们需要明确的是，小区内的停车位通常由业主委员会负责管理，但是停车位的所有权并不一定在业主手中。

有小区居民对此感到疑惑和不解，但是根据现行法律，停车位的归属问题可以分为以下几种情况。

第一种情况是，停车位属于业主共有。

这种情况下，业主会按照房屋面积比例共同拥有停车位，并且在使用上享有相应的优先权。

例如，某小区的业主在入住时共同购买并享有小区内的停车位，并且一般可以通过物业或业主委员会安排和管理停车位的使用。

第二种情况是，停车位归属于开发商或物业公司。

这种情况下，开发商或物业公司作为停车位的所有者，有权对其进行规划、管理和出租。

比如，某小区在交付前，由开发商自行设计了停车位，并通过物业公司进行收费租赁，单价为每月50元。

第三种情况是，停车位属于集体所有制。

这种情况下，停车位并不属于任何个人或单位所有，而是属于小区业主委员会或居民委员会，由其进行收益分配和管理。

例如，某小区在建成后，业主委员会在楼下闲置的门面开设了一个自行车和车位租借点，增加了小区收入并能够满足业主和周边居民的需求。

但是，在实际运行中，停车位权属问题却并不总是如此简单。

以下是三个具体的案例。

案例一：开发商不履行承诺问题某小区在售楼时承诺业主可以购买停车位，但实际上，小区内的车位全部被开发商出售给了另外一家公司。

此时业主们要求开发商解决停车位问题，但开发商却推诿不理。

业主们只能通过维权或者向政府有关部门申诉来解决。

案例二：停车位出租收益问题某小区内有停车位，但是物业公司私自将其出租，业主却未从中得到任何收益。

在业主的强烈抗议后，物业公司同意将停车位租金的一部分用于小区公共设施维修和改善，解决了业主的利益问题。

案例三：停车位使用权争议问题某小区有一位业主拥有两辆车，但只购置了一个车位，另一个车辆则需要停在别人的车位上。

论住宅小区车库的产权归属随着社会经济发展，私家车数量日益剧增，小区停车纠纷越来越多。

尽管《物权法》第74条对车库权属作了规定，但效果仍不见理想。

如何协调房开商、业主、物业公司之间的利益，以处理车库权属问题，需要在建筑物区分所有制度中去寻找答案。

[1]然而，传统的物权法只注重对建筑物区分所有权制度中专有部分的研究，而车库作为共有部分已成为法律的冷视角。

本文以学术理论和司法案例为出发点，就车库所有权的归属及判断标准等问题进行探讨。

标签：共有部分;车库权属判断;建筑物区分所有权一、车库定义及种类所谓车库，指隶属于整个小区，具有独立的空间，以存放车辆为目的的附属建筑物。

[2]车库和车位不属于同一概念，二者主要区别是车库像建筑物一样，有独立的封闭空间，可以通过登记表彰权利所及范围，而车位不具备以上特征，不在本论文讨论范围。

（一）属于规划范围建造的车库需要行政许可而建造的车库称为规划车库，这类车库需要在《建设用地规划许可证》中表明车库面积。

[3]这种车库是可以获得独立产权的。

如果房屋开发商没有将地下车库公开，在现行法律制度下，房屋开发商获得地下车库的所有权。

对这类车库的处分，司法实践中房开商可以对规划范围修建的车库行使占有、使用、收益、处分等权利。

所有人可以通过购买或者出租车库取得车库的所有权或者使用权。

（二）非规划范围建造的车库实践中，房开商发现修建多余的车库可带来更多利润，房开商可以超出规划最低数额修建多余车库，在具备设计部门更改设计变更、规划部门规划批准、消防部门验收并且办理商品房预售许可证的前提下，房开商基于物权法中原始取得车库所有权。

房屋开发商可以以约定的形式出售或出租给房屋的业主或外部业主。

（三）由人防工程改建成的车库在我国，人民防空工程简称“人防工程”，是指国家为了应对战争，提高城市整体防卫能力，保卫人民群众生命和财产安全需要，所修建的地下防护建筑及其附属设备、设施。

[4]非战争状态下，人防工程可作为地下车库使用。