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新建铁路成都至贵阳铁路乐山至贵阳段成都动车运用所补强工

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2017年5月
成都动车运用所
500.00
4.00
2
YJV22-8.7/10kV
3x185mm2
hm
15
3
钢芯铝绞线
1x185mm2
吨
5.3DL02Βιβλιοθήκη 压环网柜1高压环网柜
SF6充气，单气箱,断路器柜
面
5
1、投标人须为中国境内依法登记注册，符合投标经营范围，具有独立企业法人资格的生产商,注册资本金不少于1000万元人民币；2、投标人近2年(2015年～至今)财务状况良好，财产未被接管或冻结，须提供经审计的财务会计报表；3、具有有效的ISO9000质量管理体系认证证书；4、本次投标产品近三年(2014年～至今)不少于1个铁路大中型建设项目的供货业绩证明（提供相应的合同复印件、用户或使用单位出具的一年以上良好的运行证明及同类投标产品履约情况证明）；5、投标人须通过CMC认证，并提供相应的认证资料。
3x150mm2
hm
62.5
1、投标人为中华人民共和国境内依法登记注册，符合投标经营范围，具有独立企业法人资格的生产商或代理商,注册资本金不少于500万元人民币；2、投标人近2年(2015年～至今)财务状况良好，财产未被接管或冻结，须提供经审计的财务会计报表；3、具有有效的ISO9000质量管理体系认证证书；4、代理商须得到制造厂家的唯一有效授权，并提供制造厂家相关资质证明文件及本次投标产品近三年(2014年～至今)不少于1个国内大中型铁路建设项目的供货业绩证明（提供相应的合同复印件、用户或使用单位出具的一年以上良好的运行证明及同类投标产品履约情况证明）；5、对列入国家生产许可认证目录的工业产品或列入CCC认证、铁路总公司（原铁道部）行政许可认证和铁路产品认证目录内的铁路专用设备，需提供相应认证资料。
2017年5月
成都动车运用所
200
1.00
2
高压环网柜
SF6充气，单气箱,,PT柜
面
2
3
高压环网柜
SF6充气，单气箱,,隔离提升柜
面
1
DL03电力变压器
1
变压器
SCB13-1600kVA 10/0.4kV
台
2
1、投标人须为中国境内依法登记注册，符合投标经营范围，具有独立企业法人资格的生产商,注册资本金不少于1000万元人民币；2、投标人近2年(2015年～至今)财务状况良好，财产未被接管或冻结，须提供经审计的财务会计报表；3、具有有效的ISO9000质量管理体系认证证书；4、本次投标产品近三年(2014年～至今)不少于1个铁路大中型建设项目的供货业绩证明（提供相应的合同复印件、用户或使用单位出具的一年以上良好的运行证明及同类投标产品履约情况证明）。
新建铁路成都至贵阳铁路乐山至贵阳段成都动车运用所补强工程建设单位管理甲供物资招标(第三批）招标公告前附表
招标人：成都铁路局成都建设指挥部招标号：TW-2017-13
包件号
序号
物资设备名称
规格型号
计量单位
数量
投标人资格条件
交货时间
交货地点
招标文件售价（元）
投标保证金（万元）
DL01电力电缆
1
YJV22-8.7/10kV
套
4
2017年5月
成都动车运用所
500
2.00
2
箱式变电站
2×250kVA
座
1
3
箱式变电站
2×200kVA
座
1
DL05地面电源系统设备
1
动车地面电源管理系统
套
1
1、投标人须为中国境内依法登记注册，符合投标经营范围，具有独立企业法人资格的生产商,注册资本金不少于1000万元人民币；2、投标人近2年(2015年～至今)财务状况良好，财产未被接管或冻结，须提供经审计的财务会计报表；3、具有有效的ISO9000质量管理体系认证证书；4、投标产品应通过铁路总公司（原铁道部）组织的技术评审或者鉴定，并提供相应的技术评审资料；
2017年5月
成都动车运用所
200
1.00
2
变压器
SCB13-160kVA 10/0.4kV
台
2
3
变压器
SCB13-100kVA 10/0.4kV
台
2
DL04箱式变电站
1
箱式变电站
2×630kVA
座
1
1、投标人须为中国境内依法登记注册，符合投标经营范围，具有独立企业法人资格的生产商,注册资本金不少于1000万元人民币；2、投标人近2年(2015年～至今)财务状况良好，财产未被接管或冻结，须提供经审计的财务会计报表；3、具有有效的ISO9000质量管理体系认证证书；4、本次投标产品近三年(2014年～至今)不少于1个铁路大中型建设项目的供货业绩证明（提供相应的合同复印件、用户或使用单位出具的一年以上良好的运行证明及同类投标产品履约情况证明）；5、投标人需通过CMC认证，并提供相应的认证资料。
5、本次投标产品近三年(2014年～至今)不少于1个国内动车段（所）的供货业绩证明（提供相应的合同复印件、用户或使用单位出具的一年以上良好的运行证明及同类投标产品履约情况证明）。
2017年5月
成都动车运用所
1000
16.00
2
CRH1地面电源插座箱
套
16
3
CRH2地面电源插座箱
套
16
4
CRH2单相电源箱

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成贵铁路二分部桥梁附属工程施工技术交底

成贵铁路二分部桥梁附属工程施工技术交底

钢筋、模板、预埋件检查合格后方可浇筑混凝土。混凝土用从6#拌合站罐车运至小型预制构件场后，按要求做塌落度、温度、含气量等试验检验混凝土性能，合格后将混凝土倾倒在遮板模板旁边铺设的铁皮上，再人工用铁锹将混凝土入模。混凝土浇筑应连续进行，浇筑工作不得间断，混凝土应保持良好的和易性。
混凝土随灌随振捣，避免漏振、欠振或过振，振捣采用“快插慢拔”每一振捣部位达到混凝土停止下沉、不再冒出气泡、表面平坦泛浆后再提出振动棒。预埋钢板处应派专人进行振捣，确保预埋钢板处混凝土的密实。振捣结束后由专人对预埋件位置进行复核，如有偏差及时调整。
连续梁端头为F4、F5两种型号，预制遮板F4、F5型，每联2个，施工时注意长度及尺寸的调整。
4.1.3钢筋工程
（1）钢筋加工
每种遮板钢筋分为φ8和Φ12两种规格，钢筋弯钩均为标准弯钩。钢筋加工前，应将其表面的油渍、浮皮、铁锈等清除干净。钢筋应顺直，无局部折曲。在钢筋加工车间下料、弯制成型，再将钢筋倒运至现场，在绑扎台座上绑扎成型。钢筋加工允许偏差和检验方法应符合表4.1.3-01《钢筋加工允许偏差和检验方法》的规定。
电缆槽由竖墙和盖板组成，每侧电缆槽竖墙有两条，自外侧遮板向防护墙依次为A墙、B墙。其中A墙与遮板连接在一体，A墙与B墙之间为电力电缆槽，B墙与防护墙之间为通信、信号电缆槽。电力电缆槽一般宽65cm（在安装声屏障时宽度为50cm，有接触网支柱时宽度为20cm，有下锚拉线基础时宽度为30cm），信号和通信电缆槽宽35cm。竖墙在梁体现浇完成后在桥面上进行现场浇筑。竖墙A之间的断缝位置与遮板断缝一致。竖墙施工时应保证各竖墙顶面的高度保持一致，以保证电缆槽盖板受力均匀。
4.2.3遮板安装要求
（1）遮板顶面以及外侧圆弧、内侧直倒角面必须顺直成一条直线，遮板顶面必须在一个平面上，采用1m靠尺检查，不平整度不得大于2mm（采用塞尺检查）。
隧道质量缺陷整治方案

隧道质量缺陷整治方案

目录1编制依据 02 编制范围及目的 03 工程概况 03。

1工程概述 03.2主要技术标准 (1)3.3工程特点 (1)3.4地震动参数 (2)4 隧道质量缺陷的整治原则 (2)5 隧道质量缺陷的类型 (2)6 脱空整治方案 (2)6.1原因分析 (2)6。

2整治措施 (2)6.3二衬与初支间脱空处理措施 (2)6。

4初支与基岩面脱空处理措施 (6)7衬砌欠厚整治方案 (8)7.1原因分析 (8)7。

2程度判定 (9)7。

3整治措施 (9)7.4拱墙欠厚拆换处理措施 (9)7.5拱墙欠厚钻孔注浆与锚固补强处理措施 (12)8衬砌局部裂缝整治方案 (16)8.1原因分析 (16)8.2整治措施 (16)8。

3沿缝凿孔压浆处理措施 (16)8。

4沿缝凿槽压浆处理措施 (18)8.5施工注意事项 (19)9钢筋外露与保护层不足的整治方案 (19)9。

1原因分析 (19)9。

2整治措施 (19)9。

3钢筋外露和保护层不足的处理措施 (20)9。

4施工注意事项 (20)10渗漏水整治方案 (21)10。

1原因分析 (21)10。

2整治措施 (21)10。

3衬砌内部渗漏水埋管注浆处理措施 (22)10.4衬砌渗漏水凿槽处理措施 (25)10.5衬砌渗漏水裂缝嵌缝处理措施 (27)10。

6衬砌局部面渗处理措施 (28)10。

7施工注意事项 (31)11.二衬问题整治方案 (31)11.1原因分析 (31)11。

2整治措施 (32)11.3处理方案 (32)11。

4施工注意事项 (33)12隧道质量缺陷整治管理结构 (34)13劳动力及机具、设备配置 (34)14质量保证措施 (34)14安全保证措施 (35)15环保、水保措施 (36)隧道质量缺陷整治方案1编制依据（1）《苦柏杨隧道设计图》(成贵施隧—31）；（2）《月亮湾隧道设计图》（成贵施隧-30）;（3）《时速250公里客运专线铁路双线隧道复合式衬砌（CRTSⅢ型板式无砟轨道)》（成贵施隧附02）；(4）《铁路隧道防排水技术指南》（TZ331-2009）；（5)《高速铁路隧道工程施工技术指南》（铁建设［2010］241号）；（6）《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》(TB10753—2010）；（7）《铁路混凝土工程施工技术指南》（铁建设［2010]241号）；(8）《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424—2010）；（9）《铁路隧道监控量测技术规程》（TB10121—2007）；(10）《铁路运营隧道衬砌安全等级评定暂行规定》（铁运函[2004]174号）；（11）《地下工程防水技术规范》（GB50108—2010);（12)《铁路隧道工程施工安全技术规程》（TB10304—2009）；（13）《地下工程防漏治理技术规程》(JCJ/T212-2010）;(14）《铁路隧道防排水技术指南》(TZ331—2009);（15)《铁路隧道防排水技术规范》（TB10119-2000）；(16)标段实施性施工组织设计及成贵公司指导性施工组织设计；（17)第三方检测结果。

成都至贵阳铁路乐山至贵阳段选线研究

成都至贵阳铁路乐山至贵阳段选线研究

Ａｂ ｓ ｔ ｒ ａ ｃ ｔ ： Ｃｏ ｎ ｓ ｔ ｒ ｕ ｃ ｔ ｉ ｏ ｎ ｏ ｆ ｒ ａ ｉ ｌ ｗａ ｙ ｓ ｉ ｎ ｔ ｈ ｅ ｄ ａ ｎｇ ｅ ｒ ｏ ｕ ｓ ｍｏ ｕ ｎ ｔ ａ ｉ ｎ ａ ｒ ｅ ａ ｉ ｎ Ｓ ｏ ｕ ｔ ｈ ｗｅ ｓ ｔ ｎｏ ｔ ｏ ｎ ｌ ｙ ｏ ｖ ｅ ｒ ｃ ｏ ｍｅ ｓ ｄ ｉ ｆ ｉｃ ｆ ｕ ｌ ｔ ｉ ｅ ｓ ｉ ｎ ｔ ｈ ｅ ｔ ｅ ｒ — ｒ ａ ｉ ｎ ｃ ｏ ｎ ｄ ｉ ｔ ｉ ｏ ｎｓ，ｂ ｕ ｔ ａ ｌ ｓ ｏ ｈａ ｓ ｔ ｏ ｆ ａ ｃ ｅ ｔ ｈ ｅ ｃ ｏ ｍｐ ｌ ｉ ｃ ａ ｔ ｅ ｄ ｕ ｎ ｆ ａ ｖ ｏ ｒ ａ ｂ ｌ ｅ ｇ ｅ ｏ ｌ ｏ ｇ ｉ ｃ ａ ｌ ｅ ｎ ｖ ｉ ｒ ｏ ｎ ｍｅ ｎ ｔ ．Ｔ ｈｅ ｇ ｅ ｏ ｌ ｏ ｇ ｉ ｃ ａ ｌ ｃ ｏ ｎ ｄ ｉ ｔ ｉ ｏ ｎ ｓ ａ ｎ ｄ ｅ ｎ ｖ ｉ ｒ ｏ ｎ ｍｅ ｎ ｔ ａ ｌ ｐ ｒ ｏ ｔ ｅ ｃ ｔ ｉ ｏ ｎ ｓ ｈ ａ ｌ ｌ ｂ ｅ ｃ ｏ ｎ ｓ ｉ ｄ ｅ ｒ ｅ ｄ ｉ ｎ ｏ ｖ ｅ ｒ ａ ｌ ｌ ｒ ｏ ｕ ｔ ｅ ｓ ｅ ｌ ｅ ｃ ｔ ｉ ｏ ｎ ｄ ｅ ｓ ｉ ｇ ｎ ｔ ｏ ａ ｖ ｏ ｉ ｄ ｏ ｒ ｒ ｅ ｄ ｕ ｃ ｅ ｔ ｈ ｅ ｖ ａ ｉｏ ｒ ｕ ｓ ｉｓ ｒ ｋ ｓ ． Ｔｈ ｉ ｓ ｐ ａ ｐ ｅ ｒ ｄ ｉ ｓ ｃ ｕ ｓ ｓ ｅ ｓ ｉ ｎ ｄ ｅ ｔ ａ ｉ ｌ ｔ ｈ ｅ ｒ ｏ ｕｔ ｅ ｓ ｅ ｌ ｅ ｃ ｔ ｉ ｏ ｎ ｉ ｎ ｔ ｈ ｅ ｓ ｅ ｉｏ ｒ ｕｓ ｕｎ ｆ ａ ｖ ｏ ｒ ａ ｂ ｌ ｅ ｇ ｅ ｏ ｌ ｏ ｇ ｙ ａ ｒ ｅ ａ ｗｈ ｅ ｒ ｅ ｔ ｈｅ ｒ ｅ ａ ｒ ｅ ｃ ｏ ａ ｌ ｓ ｅ ａ ｍ ｇ ａ ｓ ａ ｎ ｄ ｇ ｏ ａ ｆ ，ｋ ａ ｒ ｓ ｔ ，ｕ ｎ ｄｅ ｒ ｇ ｒ ｏ ｕ ｎ ｄ ｒ ｉ ｖ ｅ ｒ ａ ｎｄ ｌ ａ ｎ ｄ ｓ ｌ ｉ ｄ ｅ ｓ ａ ｌ ｏ ｎ ｇ Ｃｈ ｅ ｎ ｇ ｄ ｕ — Ｇｕｉ ｙ ａ ｎｇ Ｒａ ｉ ｌ ｗａ ｙ ａ ｎ ｄ ｏ ｎ ｔ ｈ ｉ ｓ ｂ ａ ｓ ｉ ｓ，ｓ ｕ ｍｍｅ ｄ ｕ ｐ ｔ ｈ ｅ ｉ ｄ ｅ ａ ｓ ａ ｎ ｄ ｐ ｉｎ ｒ ｃ ｉ ｐ ｌ ｅ ｓ ｆ ｏ ｒ ｔ ｒ ｅ ａ ｔ ｍｅ ｎ ｔ ｏ ｆ ｃ ｏ ａ ｌ ｓ ｅ ａ ｍ ｇ ａ ｓ ａ ｎ ｄ ｇ ｏ ａ ｆ ，ｋ ａ ｒ ｓ ｔ ，ｕ ｎ ｄ ｅ ｒ ｇ ｒ ｏ ｕ ｎ ｄ ｉｖ ｒ ｅ ｒ ａ ｎ ｄ ｌ ａ ｎ ｄ ｓ ｌ ｉ ｄ ｅ ｓ ａ ｌ ｏ ｎ ｇ ｔ ｈ ｅ ｌ ｉ ｎ ｅ ｉ ｎ ｔ ｈ ｅ ｒ ｏ ｕｔ ｅ ｓ ｅ ｌ ｅ ｃ ｔ ｉ ｏ ｎ．Ｔｈｉ ｓ ｐ ｉｎ ｒ ｃ ｉ ｐ ｌ ｅ ｓ ｈ ａ ｌ ｌ ｂ ｅ ａ ｐ ｐｌ ｉ ｅ ｄ ｔ ｏ ｇ ｕ ｉ ｄｅ ｔ ｈ ｅ ｒ ｏ ｕ ｔ ｅ ｓ ｅ ｌ ｅ ｃ ｔ ｉ ｏ ｎ Ｓ Ｏ ａ ｓ ｔ ｏ ｃ ｏ ｎ ｔ ｒ ｏ ｌ ｓ ｔ ｅ ｐ ｂ ｙ ｓ ｔ ｅ ｐ ｒ ｉ ｓ ｋ ｅ ｆ ｆ ｅ ｃ ｔ ｉ ｖ ｅ ｌ ｙ
新建铁路成都至贵阳线乐山至贵阳段

新建铁路成都至贵阳线乐山至贵阳段

本线正线线路长 515.02 公里，其中四川省境内 258.577 公里，云南省境内 79.299 公里，贵州省境内 177.144 公里。
铁路等级为客运专线，双线，电力牵引，设计行车速度 250km/h；工程设 计列车对数近期（2020 年）73～91 对/日，远期（2030 年）105～130 对/日； 动车组按 16 或 8 辆进行编组。
1 项目概况
1.1 建设项目地点及相关背景 成贵铁路乐山至贵阳段西起四川省的乐山市，向东经四川省的宜宾市、长宁
县、兴文县，云南省的威信县、镇雄县，贵州省的毕节市、大方县、黔西县，终 至贵阳市。
2009 年 12 月国家发改委以发改基础〔2009〕3068 号《国家发展改革委关 于新建成都至贵阳铁路乐山至贵阳段项目建议书的批复》同意建设成贵铁路乐 山至贵阳段。2010 年 1 月，中铁二院完成了《新建铁路成都至贵阳线乐山至贵 阳段可行性研究》，根据铁道部计划安排，结合可研设计工作进程，中铁二院工 程集团有限责任公司于 2010 年 7 月编制完成了《新建铁路成都至贵阳线乐山至 贵阳段环境影响报告书》，环保部以环审[2010]290 号《关于新建铁路成都至贵 阳线乐山至贵阳段环境影响报告书的批复》进行了批复。
新建铁路
成都至贵阳线
乐山至贵阳段
工程变更
环境影响报告书
（简本）
建设单位：成 贵 铁 路 有 限 责 任 公 司 评价单位：中铁二院工程集团有限责任公司
国环评证 甲字第 3210 号
二○一三年九月 成都
新建成都至贵阳铁路乐山至贵阳段地理位置图
目录
地理位置图 线路平纵断面示意图
1 项目概况 ........................................................................................................... 1