凸轮标准标准

凸轮转子泵执行标准

凸轮转子泵的执行标准主要有以下几个：

1. GB/T 12465-2008《离心泵术语》：该标准规定了离心泵的术语和定义，包括凸轮转子泵。

2. GB/T 5656-2008《转子泵》：该标准规定了转子泵的分类、术语、结构与尺寸、标记、试验方法、检验规则和包装、运输。

3. GB/T 3216-2005《机械密封技术条件》：该标准规定了机械密封的技术条件，包括凸轮转子泵采用的机械密封的要求。

4. GB/T 3219-2005《离心泵防腐蚀设计及施工》：该标准规定了离心泵防腐蚀设计及施工的要求，包括凸轮转子泵的防腐蚀设计和施工。

此外，根据具体的应用领域和行业要求，凸轮转子泵还可能需要遵循其他相关的国家标准、行业标准或企业标准。

凸轮设计标准

一、凸轮形状

凸轮的形状应符合设计要求，轮廓曲线应光滑、连续。对于不同的用途，凸轮的形状可分为以下几种类型：

1. 盘形凸轮：适用于高速、轻载的凸轮机构。

2. 圆柱凸轮：适用于低速、重载的凸轮机构。

3. 圆锥凸轮：适用于特殊要求的凸轮机构。

二、基圆直径

基圆直径是凸轮设计中的一个重要参数，它的大小直接影响凸轮的承载能力和使用寿命。基圆直径的选择应考虑以下几点：

1. 基圆直径应不小于凸轮最大直径与最小直径之差的一半。

2. 基圆直径应不小于凸轮轴直径的1.2倍。

3. 基圆直径应不大于凸轮最大直径与最小直径之差的三倍。

三、升程和行程

凸轮的升程和行程是凸轮设计中的两个重要参数，它们的大小直接影响凸轮机构的运动规律和性能。升程和行程的选择应考虑以下几点：

1. 升程应不大于凸轮最大直径与最小直径之差的三倍。

2. 行程应不小于所需运动行程的两倍。

3. 升程和行程应满足设计要求，并保持一定的精度。

四、表面处理

凸轮的表面处理对其使用寿命和性能具有重要影响。常用的表面处理方法有以下几种：

1. 淬火处理：可以提高凸轮的硬度和耐磨性。

2. 渗碳处理：可以在提高凸轮硬度的同时增强其耐蚀性。

3. 氮化处理：可以提高凸轮的硬度和耐磨性，同时增强其耐蚀性。

4. 电镀处理：可以在不改变凸轮基体材料的情况下增强其耐磨性和耐蚀性。

5. 喷涂处理：可以在不改变凸轮基体材料的情况下增强其耐磨性和耐蚀性，同时可以保护凸轮免受腐蚀和摩擦损伤。 6. 其他处理方法：如离子注入、激光熔覆等新型表面处理方法可以提高凸轮的性能和使用寿命。在选择表面处理方法时，应根据实际需求和使用条件进行选择。

7. 精度要求：凸轮的精度对其运动规律和性能具有重要影响。根据不同的用途和使用条件，凸轮的精度要求可分为以下几种等级：

8. 一般用途凸轮：精度要求较低，适用于一般机械传动系统中的凸轮机构。

9. 高精度凸轮：精度要求较高，适用于精密机械传动系统中的凸轮机构，如钟表、光学仪器等。

自动车床凸轮设计详解

日志分类：天下杂侃 | 发表于：

自动机床上有一种特别的轴叫凸轮轴,由安装在凸轮轴上的凸轮实现自动化.凸轮的运动决定加工顺序、加工时间、工具的进刀、停止等,是不借助人力进行一系列加工的.

这样,在自动机床上凸轮发挥的作用就非常大了,凸轮设计的精确极大地影响作业效率和产品的品质.尤其工程顺序,主轴旋转数,进刀量三要素成为凸轮设计的根本,给作业效率、产品品质带来直接地很大地影响.为了决定这些,必须充分地研究产品的形状、精度材质等条件.

并且,该公司使用的自动机床一般是被叫作走心型自动机床.此文本凸轮设计需要的机械数据是以T-7为基准作成的.

目录

1. 一般说明

2. 凸轮的种类

3. 不切削运转

4. 切削运转

5. 尺寸调整

6. 设计书的作成

7. 凸轮设计的实例

(附表) 凸轮设计符号一览表

1. 一 般 说 明

1. 切削原理

走心型万能自动机床,刀具仅在半径方向运转,材料一边旋转一边和主轴台共同向轴方向运转.两个组合在一起运转,可以加工成各种各样的形状.以下是各种加工方式：

1.由刀具的移动切削（主轴台不动）如图1

2.由主轴台的运转切削（刀具不动）如图2

3.刀具和主轴台组合运动切削。如图3

图1 图2 图3

刀具台和主轴台,由各自的凸轮控制运转,通常,凸轮旋转一回就作成一个产品,因此凸轮的设计,计算刀具和主轴的正确运转及其绕主轴360°旋转的正确分布两个作业要大致地区分开来.

2. 运转的种类

刀具台和主轴台的旋转,包含以下几个意义.

(1) 不切削运转 非生产角

刀具一点也不接触工作物的运转.刀具和主轴台从最初的作业位置向其他作业位置移动运转,主轴台为进刀作业前进，后退运转.弹簧的开闭伴随着此运转.这些运转和必要时间由机械的重要项目来决定.

第 1 页 QC/T 544-2000 (2000-07-07发布，2001-01-01实施）

前 言

本标准是在QC/T 544-1999《汽车发动机凸轮轴技术条件》基础上修订的，QC/T 544-1999是1999年国家机械工业局将原机械部标准JB

3900-1985转号后的标准代号，内容与JB 3900-1985完全相同。

本标准与QC/T 544-1999标准的主要区别在于：

1)重点补充了铸铁凸轮轴的技术要求；

2)增加了试验方法；

3)对凸轮轴的尺寸公差、形位公差、表面粗糙度等的最低要求作了适当补充和调整

本标准从实施之日起，同时代替QC/T 544-1999。

本标准由国家机械工业局提出。

本标准由全国汽车标准化技术委员会归口。

本标准由成都汽车配件总厂负责起草。

本标准主要起草人：裴家襄、刘 梅、龙 嘉。

中华人民共和国汽车行业标准 QC/T 544-2000

汽车发动机凸轮轴技术条件 代替QC/T 544-1999

1 范围 第 2 页 本标准规定了汽车发动机、凸轮轴的技术要求、试验方法、检验规则和标志、包装、运输及贮存。

本标准适用于汽车发动机配气凸轮轴(以下简称凸轮轴)。

2 引用标准

下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。本标准出版时，所示版本均为有效。所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。

GB/T 223* 钢铁化学分析标准方法

GB/T 228-1987 金属拉伸试验方法

GB/T 230-1991 金属洛氏硬度试验方法

GB/T 231-1984 金属布氏硬度试验方法

GB/T 699-1988 优质碳素结构钢技术条件

GB/T 1182-1996 形状和位置公差 通则、定义、符号和图样表示法

GB/T 1184-1996 形状和位置公差 未注公差值