C50高性能混凝土配合比研究

c50混凝土强度等级的配合比C50混凝土强度等级的配合比一、引言C50混凝土是一种高强度混凝土，常用于重要工程中，如桥梁、高层建筑等。

本文将针对C50混凝土的配合比进行详细介绍，包括水泥、骨料、矿物掺合料和外加剂等材料的选用和比例。

二、水泥的选用和用量C50混凝土中应选用优质的硅酸盐水泥。

水泥的用量一般按照混凝土强度等级的要求进行确定，以保证混凝土的强度和耐久性。

在配合比中，水泥的用量通常为水泥总质量的10-15%。

三、骨料的选用和用量骨料是混凝土中的主要组成部分之一，对混凝土的强度和耐久性起着重要作用。

C50混凝土中常用的骨料有砂、碎石和砾石等。

骨料的选用应符合国家相关标准的要求，如粒径分布、强度和吸水性等。

在配合比中，骨料的用量一般为混凝土总质量的60-70%。

四、矿物掺合料的选用和用量矿物掺合料是指在混凝土制备过程中加入的一种或多种辅助材料，如粉煤灰、矿渣粉等。

矿物掺合料的选用和用量对于提高混凝土的强度、耐久性和抗裂性等方面具有重要意义。

在配合比中，矿物掺合料的用量一般为混凝土总质量的10-20%。

五、外加剂的选用和用量外加剂是指在混凝土制备过程中加入的一种或多种化学物质，用于改善混凝土的加工性能和性能稳定性。

常用的外加剂有减水剂、增稠剂和缓凝剂等。

外加剂的选用和用量应根据混凝土的具体要求进行确定，在配合比中，外加剂的用量一般为混凝土总质量的1-3%。

六、配合比的确定配合比是指混凝土中各种材料的比例关系。

对于C50混凝土，其配合比的确定应综合考虑工程要求、材料性能和经济性等因素。

在确定配合比时，应遵循以下原则：1. 混凝土的总用量应根据工程需要确定；2. 水泥、骨料、矿物掺合料和外加剂的用量应按照相应的比例确定；3. 混凝土的砂浆含量应合理控制，以保证混凝土的流动性和工作性能；4. 混凝土的砂浆含量和骨料粒径应相互匹配，以提高混凝土的密实性和强度。

七、总结C50混凝土是一种高强度混凝土，在工程中应用广泛。

C50高性能配合比设计计算书一、设计说明C50高性能砼配合比设计根据工程要求和施工条件，本着符合质量要求、经济合理、易于施工为原则进行设计。

二、设计要求1. 使用部位：预制梁、现浇梁2. 设计强度：50Mpa3. 坍落度：160-200mm三、设计及试验依据1. 《普通混凝土配合比设计规程》JGJ55—20002. 《公路桥涵施工技术规范》JGJ/T F50---20113. 《高性能混凝土暂行技术条件》邢汾高速公路邢台至冀晋界段四、原材料说明1. 水泥：河北太行水泥股份有限公司太行山牌P.O42.52. 河砂：马河溪岳砂场中砂3. 碎石：太子井合庆石料厂5～20mm 连续级配4. 粉煤灰：河北天唯实业有限公司Ⅰ级5. 矿渣粉：邢台华通矿粉厂S956. 外加剂：河北青华建材有限公司FSS-PC 聚羧酸高性能减水剂掺量1.3%7. 水：坡子村饮用水五、C50高性能混凝土配合比计算书1. 计算配制强度：fcu,o=fcu,k+1.645σ=50+1.645×6=59.9Mpa取σ=6.02. 计算水灰比：W/C =αa×fce/(fcu,o+αa×αb×fce) =0.46×42.5/（59.9+0.46×0.07×42.5）=0.313. 确定用水量：（查表）得：Wa=178Kg/m3，根据外加剂掺量1.3%减水率17%，用水量调整为：W=Wa*(1-17%）=178*0.83=148 kg/m34. 计算单位水泥用量mco=mw/w/c=148/0.31=477 kg/m35. 选定砂率βs=37%6. 用假定容重法计算砂、石用量：每立方混凝土假定容重为2450 kg/m3计算得：m s=675kg/m3，m go=1150 kg/m3，按计算材料用量配合比为：m c ：m s ：m g ：m w ：FSS-PC：膨胀剂= 477 ：675 ：1150 ：148 ：6.201 ：4.07. 配合比中掺加矿物掺合料（粉煤灰、矿渣粉比例为50:50），其总量为水泥用量的25%。

C50自密实混凝土配合比设计及性能研究摘要：我国对高性能混凝土的研究和应用较晚, 20 世纪 80 年代初高性能混凝土首先在预应力混凝土桥梁中得到应用。

到 21 世纪,随着高性能混凝土技术和大跨径桥梁建设的发展, C50 ～ C80 超高强度的自密实型高性能混凝土的应用也将越来越广。

对于某些重载、大跨径特殊建筑物，其结构复杂、配筋稠密，普通混凝土很难满足其使用要求。

所以，为了满足建筑物个性化外形和复杂内部结构要求，一种高流动度、高稳定性的自密实混凝土被开发出来。

关键词：C50 自密实混凝土；配合比设计；强度性能自密实高性能混凝土是具有典型自密性和填充性的特种混凝土, 其组成材料比例对技术性能和应用效果影响显著。

混凝土每年的需求量巨大。

自密实混凝土拥有众多优点，在工程中得到了广泛应用，目前国内很多学者都对其进行了研究，自密实混凝土对原材料有着较高的要求。

配合比设计时要考虑原材料检验结果，不同地区在原材料上存在一定程度的差异，所以应该根据本地区材料性能，通过在原材料的选择和优化设计参数上配制出了 C50 自密实混凝土，并对其主要性能进行分析。

一、自密实高性能混凝土配合比设计原则自密实高性能混凝土是一种新型高性能混凝土,其新拌混凝土具有很高的流动性, 不泌水、不离析,流动性经时损失小,可不振捣而达到自流平的效果,并能充满模板和包裹钢筋。

与普通混凝土相比 ,自密实高性能混凝土原材料组分多 ,均匀性与致密性高 ,技术性能明显改善。

大量研究表明,采用多功能复合型外加剂、超细矿质掺合料及合理比例的组成材料,是获得自密实高性能混凝土的重要技术途径。

因此 ,自密实高性能混凝土配合比设计显得更为复杂和重要。

通常自密实高性能混凝土配合比设计应遵守以下原则:(1)选择优质的原材料, 包括水泥品种和性能,砂石材料规格和级配等。

(2)满足工作性的条件下 ,采用尽可能小的水胶比、最优的砂率及适量外加剂。

(3)满足强度的前提下 ,使水泥或胶凝材料的用量尽量小 ,即混凝土浆体体积率应尽可能小(全部胶凝材料与水的体积占混凝土总体积的百分比),最好不超过 35 %。

高性能C50混凝土的配制方法
1、混凝土配合比
按照混凝土配合比设计规程及混凝土性能试验方法标准设计出三组混凝土配合比如表1。

2、混凝土工作性能
为了施工时易于操作而保证质量，混凝土拌和物具有良好的工作性。

混凝土拌和物的工作性能是其稠度，可塑性，和易性的总称。

本试验主要通过测定新拌混凝土的坍落度及含气量来评价混凝土的工作性能。

试验混凝土配合比及试验结果见表2。

试验结果表明：单掺矿物掺合料比不掺好，双掺比单掺好。

3、力学性能
高性能混凝土的耐久性要求较高，因此水灰比的浮动范围较小，但在配合比设计过程中，抗压强度仍是主要的控制指标，本
文采用立方体弹性模量和立方体抗压强度实验来检测混凝土的力学性能。

混凝土力学性能试验结果见表3。

试验结果表明，双掺矿物掺合料混凝土力学性能比单掺好。

4、耐久性
高性能混凝土的耐久性主要涉及抗渗性、抗冻性、耐腐蚀性等，本文通过电通量试验、抗渗性试验、抗冻性以及抗渗性试验进行混凝土耐久性检测。

试验混凝土配合比同前。

试验结果见表4。

综合比较单掺和双掺矿物掺合料混凝土耐久性能，双掺比单掺的混凝土耐久性能好。

三组混凝土配合比的差异仅表现在掺合料的掺法和掺量不同，通过对三组配合比混凝土进行工作性能试验、力学性能试验以及耐久性能试验，得出结果：双掺法混凝土的工作性、力学性能、耐久性均优于单掺法混凝土，各项性能均得到了改善和提高，并
完全符合高性能混凝土的设计要求，因此，客运专线C50混凝土箱梁施工建议采用双掺法进行配合比设计。

长江大桥C50梁高性能混凝土配制、性能及机理研究摘要：研究以某长江大桥项目为背景，通过不同胶材用量、不同胶材比例和不同水胶比进行了C50梁高性能混凝土的配制研究，探究了掺合料改善混凝土性能的机理。

结果表明，增加胶凝材料用量或粉煤灰用量可以提高混凝土的工作性能，但矿粉掺入对混凝土工作性能不利。

粉煤灰和矿粉的掺入可以提高混凝土的体积稳定性和抗氯离子渗透性能，对混凝土抗裂性能也有利，但粉煤灰和矿粉掺量过大，不利于混凝土早期强度的发展。

混凝土中掺入粉煤灰能减小混凝土大孔的分布进而转化成为小孔，对混凝土的孔结构分布具有明显的改善作用，使混凝土内部孔结构分布合理，可以大幅度提高混凝土的抗渗性能和耐久性。

关键词：高性能混凝土；抗渗透性；抗裂性能；孔结构分析；机理研究1 引言该长江公路大桥路线全长为7.548km，其中长江大桥（主桥、滩桥、跨堤孔桥）长4.374km，南岸引桥长1.634km，北岸引桥长1.540km。

主航道桥为主跨938m双塔钢箱及钢箱结合梁斜拉桥。

混凝土是该大桥工程使用的主要结构材料，混凝土的工作性能、力学性能、抗侵蚀性能、抗开裂性能和耐久性等对整个大桥的质量和长期安全使用起着十分重要的作用。

梁体混凝土强度等级为C50，为预应力混凝土结构，对混凝土耐久性提出了很高的要求，不允许出现裂缝，同时梁体要求混凝土表面平整、光洁、无蜂窝麻面、无水线等外观缺陷。

另外，桥址周边聚集众多大型钢铁，化工企业，这些生产企业向大气排放大量的二氧化碳、二氧化硫和氮氧化物等工业废气，可能形成酸雨，对大桥钢筋混凝土结构的耐久性产生一定的不利影响。

因此如何保持梁体C50混凝土的的力学性能和抵抗腐蚀介质侵蚀的耐久性能成为混凝土配制的关键。

本研究针对该长江大桥C50梁体混凝土面临的问题，开展C50梁体高性能混凝土的配制，以耐久性为核心，重点关注混凝土的早期力学性能、工作性能和体积稳定性，兼顾梁体混凝土的外观质量和经济性，以配制出满足现场施工要求的C50高性能混凝土，并探究其内在的作用机理。

32m铁路箱梁C50混凝土配合比研究一、前言随着我国铁路建设的快速发展，箱梁预制生产技术有了很大提高，大跨度、大体积是重点发展之一，另外，设计年限有了很大提高，从60年使用寿命跃升至100年设计使用寿命，混凝土耐久性成为重点。

采用高性能混凝土技术是解决客运专线预应力混凝土箱梁结构耐久设计的重要内容。

高性能混凝土技术应用试验是客运专线预应力混凝土箱梁试制、试验的关键技术内容之一，是实现结构耐久性设计思想重要组成部分。

这就给我们试验工作者提出了严峻考验。

如何实现混凝土的耐久性成为混凝土配合比的设计关键。

武广客运专线施工中，中铁十九局韶关制梁厂承担218片32m预制混凝土箱梁施工生产任务，该预制混凝土箱梁为武广客运专线设计时速350公里的32m预制后张法施工双线铁路箱梁，科技含量高，施工难度大，箱梁架设工期紧，C50高性能混凝土配合比设计为施工关键点，施工前我们试验人员进行了大量的试验技术储备工作。

二、混凝土配制原则（一）设计依据客运专线箱梁C50预应混凝土的配制依据主要是《客运专线高性能混凝土暂行技术条件》、《客运专线预应混凝土预制梁暂行技术条件》以及试验梁拟采用的主要生产工艺，其技术要求具体体现为：1 水泥、粉煤灰、矿渣粉、砂、石、外加剂和水等原材料的品质要求。

2 混凝土胶凝材料用量、矿物掺合料掺量、水胶比、碱含量、氯离子含量以及容重等配合比参数的限值要求。

3 混凝土拌合物的性能要求。

主要包括体现箱梁制造工艺要求的混凝土坍落度及其经时损失，混凝土的黏聚性和保水性；体现混凝土抗冻要求的含气量；泌水性等。

4 混凝土力学性能要求。

主要为C50混凝土在不同龄期的立方体抗和静力抗压弹性模量要求。

5 混凝土的抗裂性要求。

应进行混凝土的抗裂性对比试验。

（二）混凝土配制原则根据《客运专线高性能混凝土暂行技术条件》、《客运专线预应力混凝土暂行技术条件》、原材料品质以及试验梁拟采用的主要工艺，C50预应力混凝土的配制应体现以下主要原则：1 进行原材料的比选复试，确定品质性能符合《客运专线高性能混凝土暂行技术条件》要求的水泥、粉煤灰、矿渣粉、砂、石、外加剂和水用于C50预应力混凝土的试配。

高性能C50混凝土配合比设计
1、水胶比：根据客运专线对混凝土的强度的设计要求，在配合比设计过程中要尽量降低水胶比，提高混凝土的强度、增大流动度，因此采用加入聚羧酸高效减水剂，以满足混凝土对强度和工作性的要求。

2、矿物掺合料：矿物掺合料能够有效改善混凝土的抗侵蚀性能，加入一定量的矿物掺合料有利于提高混凝土的耐久性。

粉煤灰的掺量宜为25%～30%。

磨细矿粉的掺量宜为30%～50%。

3、含气量：高性能混凝土的抗冻性能控制主要通过混凝土的含气量指标控制，在配合比设计过程中加入一定比例的引起剂，能够在混凝土内部形成均匀、细小、封闭的微小气泡，不但可以提高混凝土的抗冻性，还能有效改善混凝土的工作性。

4、砂率：高性能混凝土是由粗骨料形成的密集配骨架体系，细集料的主要起到填充作用，控制粗细集料比例的指标为砂率。

选择适当的砂率，能够大大增强混凝土的弹性模量和尺寸的稳定性。

.C50高性能混凝土配合比设计和施工控制技术屈文强肖希新随着社会经济的发展，山区经济建设也随社会大潮而突飞猛进，山区高速公路的修建也是日新月异，质量要求也越来越高。

面对中国就样一个多山国家，面对这样一个前景广阔的市场，我们深深感到这是路桥人的一种机遇，也是一种挑战!混凝土是现代土建工程中最主要的建筑材料，据估计，我国每年的混凝土年用量达5亿立方米以上。

近几年来，随着工程发展的需要，在大高度，大跨度，大荷载等方面，混凝土发展呈现出由高强混凝土（HSC）向高性能混凝土（HPC）发展趋势。

这主要是因为高强度混凝土本身存在的缺点不符合和不能满足工程的需要，其主要缺点包括：（1）脆性，易于开裂和突然破坏；（2）由于水灰比小带来的工作性（流动性，可泵性，均匀性等）差；（3）单位水泥用量大带来的稳定性和经济性问题；（4）由于体积稳定性差（收缩，膨胀）带来的耐久性问题。

而高性能混凝土则克服了以上缺点，具有易于浇注，捣实而不离析，高超的、能长期保持的力学性能，高早期强度，高韧性，体积稳定，在严寒环境中使用寿命长等优点。

因此即使在不良的结构细节和施工条件下，高性能混凝土也能增强混凝土结构的可靠性。

高性能混凝土与高强度混凝土相比，从单一重视强度到工作性，耐久性与强度并重，还可根据工程要求，突出一二种性能，而这靠传统的组分，普通的拌合，浇注与养护方法是不可能配制出的。

高强高性能混凝土是混凝土技术的一个重要发展方向，它适应现代工程结构向大跨、高耸、重载发展和承受恶劣环境条件的需要，符合现代施工技术采用工业化生产（工厂预拌混专业资料Word.凝土，工厂预制构件）的要求。

然而，虽然目前高强高性能混凝土试验室的配制已达到一定的水平，但在实际工程中应用的却并不是太广，究其原因主要有三点：一是各地水泥差异比较大，与外加剂之间的相融性、可掺性不一；二是施工现场与试验室环境相差太大，三是高强高性能混凝土在用料和配制技术上与低强混凝土之间存在根本差异。