检测液压缸的因素及方法
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液压系统常见故障的诊断及消除方法液压系统常见故障的诊断及消除方法5.1 常见故障的诊断方法液压设备是由机械、液压、电气等装置组合而成的,故出现的故障也是多种多样的。
某一种故障现象可能由许多因素影响后造成的,因此分析液压故障必须能看懂液压系统原理图,对原理图中各个元件的作用有一个大体的了解,然后根据故障现象进行分析、判断,针对许多因素引起的故障原因需逐一分析,抓住主要矛盾,才能较好的解决和排除。
液压系统中工作液在元件和管路中的流动情况,外界是很难了解到的,所以给分析、诊断带来了较多的困难,因此要求人们具备较强分析判断故障的能力。
在机械、液压、电气诸多复杂的关系中找出故障原因和部位并及时、准确加以排除。
5.1.1 简易故障诊断法简易故障诊断法是目前采用最普遍的方法,它是靠维修人员凭个人的经验,利用简单仪表根据液压系统出现的故障,客观的采用问、看、听、摸、闻等方法了解系统工作情况,进行分析、诊断、确定产生故障的原因和部位,具体做法如下:1)询问设备操作者,了解设备运行状况。
其中包括:液压系统工作是否正常;液压泵有无异常现象;液压油检测清洁度的时间及结果;滤芯清洗和更换情况;发生故障前是否对液压元件进行了调节;是否更换过密封元件;故障前后液压系统出现过哪些不正常现象;过去该系统出现过什么故障,是如何排除的等,需逐一进行了解。
2)看液压系统工作的实际状况,观察系统压力、速度、油液、泄漏、振动等是否存在问题。
3)听液压系统的声音,如:冲击声;泵的噪声及异常声;判断液压系统工作是否正常。
4)摸温升、振动、爬行及联接处的松紧程度判定运动部件工作状态是否正常。
总之,简易诊断法只是一个简易的定性分析,对快速判断和排除故障,具有较广泛的实用性。
5.1.2 液压系统原理图分析法根据液压系统原理图分析液压传动系统出现的故障,找出故障产生的部位及原因,并提出排除故障的方法。
液压系统图分析法是目前工程技术人员应用最为普遍的方法,它要求人们对液压知识具有一定基础并能看懂液压系统图掌握各图形符号所代表元件的名称、功能、对元件的原理、结构及性能也应有一定的了解,有这样的基础,结合动作循环表对照分析、判断故障就很容易了。
液压缸内泄漏检测方法的改进摘要:对用保压的法检查液压缸内泄漏进行剖析,通过使用密封的器皿设备解除液压型验台和试压连接头的接触处的内部泄漏对被试液压缸内泄漏的干扰,对压降和内泄漏量的进行替换计算,测试出被试用的液压缸的内泄漏量。
关键词:液压缸;内泄漏;压降;检测方法引言:液压缸在工程机械中是非常关键的运作零件,它的作用情况对工程机械的工作性能和使用时间起着一定的决定性作用。
液压缸的泄漏是液压缸的最普遍的问题,泄漏通常可以划分为外部泄漏和内部泄漏。
外部泄漏只要通过认真的观测就可以提前发现存在的问题,而内部泄漏要通过多次的专业检查才能发现。
在通常情况下,内部泄漏的检查方法有沉降法、量杯量测法和保压法等。
前两种可以在一定的范围内的反应出液压缸的内部泄漏量,而保压法则是在一定的性质下的反映内部的泄漏情况。
可是在实际操作中,前面两种的步骤多、结果精确度低,而且要耗费的人力精力较多,而保压法的检查耗费的时间不长,可是不能规定检查的计量,所以探究出更加简捷的定量检查方法变得更加关键。
一、保压法检测保压法是直接通过压降来间接检测液压缸内泄漏状况的一种定性检测内泄漏的方法,操作简便,时间较短,检测原理如图 1所示。
以检测无杆腔到有杆腔的内泄漏为例,在保证无外泄漏的情况下,电磁换向阀左位工作,液压缸无杆腔油压为试验压力,有杆腔油压为零,待活塞杆完全伸出到达最大行程位置,控制液控单向阀进行保压。
在保压过程中,由于无杆腔没有油压,活塞体保持静止,若被试液压缸没有内漏,则保压压力没有变化,也就没有压降;反之若存在压降,则被试液压缸存在内漏。
在实际试验中,试验台和被试液压缸一定存在内漏,只是不同的试验台和被试液压缸的内漏量不同。
利用该方法来判定被试液压缸的内泄漏量是否符合国家标准,往往依靠操作工人的经验来判定,也随之有了一些经验公式,但对于具体的内泄漏量多少、是否合格并无明确的判定标准二、保压法检测的改进2.1 改进方案设计在保证液压缸无外泄漏的情况下,保压法观察到的压降来源于三个方面:一是液压试验台本身就是一个液压系统,包括各种液压阀,存在系统本身的内漏,尤其是使用时间较长的液压试验台的内漏量更大;二是试压接头连接处的泄漏,包括接头内部液压阀的内漏;三是被试液压缸的内漏。
液压缸的常见故障及处理预防措施介绍液压缸的常见故障及处理预防措施介绍液压缸的常见故障及处理预防措施液压缸广泛应用于各种液压系统中,它将液体压力转换为机械运动,是机械自动化中不可缺少的一部分。
液压缸一旦出现故障,会影响整个机械设备的安全运行,下面分析一些液压缸的常见故障及处理预防措施。
1 液压缸不工作由于液压缸内活塞杆停止的位置不准确、活塞杆的推力不够、活塞杆运动速度过低、工作不稳等故障表现,造成液压缸不能带动负载运动。
具体引起原因分析及处理措施如下:1.1 液压缸内部漏油液压缸内部漏油主要有两种:液压缸活塞杆与活塞内孔,活塞密封磨损过量造成漏油。
活塞杆与活塞内孔漏油的原因是密封件老化磨损变形,及时更换密封件可解决这个问题。
活塞密封磨损过量的原因主要有:①速度控制阀失调造成背压过高;②安装密封件时出现失误造成液压油污染;③在安装液压缸过程中有杂物进入和低质的密封材料。
活塞密封磨损过量造成液压缸工作无力,还会导致缸筒磨损,出现拉缸现象。
解决方法是及时调整速度控制阀,更换清洗滤油器滤芯,更换液压油。
1.2 液压回路漏油液压回路漏油主要指阀件和液压管路的漏油。
处理方法是通过换向阀来判断各管路和阀件的漏油状况,及时维修更换漏油的阀件和管路。
1.3 液压油通过溢流阀直接返回油箱如果杂物卡死溢流阀的阀芯,溢流阀就变成常开状态,液压油直接返回油箱,液压缸内得不到足够压力的液压油,无法执行连续带负荷的动作,外部表现为动力不足,无法带动负载工作。
遇到这种情况时,应检查调整溢流阀。
2 液压缸工作不灵敏、有阻滞液压缸的不灵敏指液压缸在收到动作指令后,可以执行动作,但必须经过短暂的时间等待才可以执行动作,或者有时候执行动作有时候不执行动作。
液压缸不灵敏的故障分析及处理措施如下:(1)液压缸内进入空气。
液压缸中进入空气的主要原因是活塞杆往复运动部位的密封损坏,吸入空气。
解决措施:更换损坏的密封圈,打开液压缸的排气阀,排出空气。
油缸正确的检测方法油缸在工业生产和机械设备中的应用相当广泛。
正常的油缸可以保证设备能够稳定地工作,但是若出现质量问题,则可能会给设备带来严重的损坏,甚至是安全隐患。
因此,对油缸的检测非常重要。
本文将介绍油缸正确的检测方法。
1. 检查外观首先,需要对油缸的外观进行检查。
主要观察以下几点:•破损或划痕:若油缸表面出现严重的破损或划痕,有可能会对其密封性造成影响。
•裂缝:若油缸出现明显裂缝,则可能会引起油液泄漏,对设备造成危害。
•表面光洁度:油缸表面应该光滑平整,若表面存在明显的凹凸不平,有可能也会影响其密封性。
2. 测量尺寸油缸的尺寸也是检测的重要指标。
应该测量以下几个方面:•缸径和杆径:油缸的缸径和杆径应该符合设计要求。
若出现过大或过小的情况,会影响其使用效果。
•活塞杆的伸缩量:检测时需要记录缸体和杆的长度。
同时也需要测量活塞杆的伸缩量,以了解油缸的工作状态。
3. 检测内部密封性油缸的密封性能是非常重要的。
下面是检测油缸内部密封性的方法:•外部视观检查:检查油缸外壳上的密封圈,看是否有变形、磨损或裂纹。
•填充液体检测:将液体添加到油缸中,然后观察是否有油液泄漏的现象。
较为安全的检测方法是使用盛满了液体的桶,将液体疏通到油缸中,如果桶里仍有液体剩余,则说明油缸内部出现泄漏。
•压力测试:用高压空气或氮气对油缸进行压力测试。
压力需达到最大额定压力的1.5倍,按压5-10秒,看是否有气漏出。
4. 检测内部零部件检测油缸内部零部件主要是为了检查是否有磨损或松动,以下是具体步骤:•拆下活塞与杆:拆下后检查活塞和杆是否磨损或拐曲。
若出现上述情况,可能需要更换零部件。
•活塞环检查:检查活塞环的安装是否合理,是否出现变形或磨损情况。
•密封圈检查:检查密封圈的位置和状态。
密封圈的磨损会影响油缸的密封性能。
以上是油缸正确的检测方法,对于工业生产和机械设备相信有很大的帮助。
同时也要注意,油缸的检测要精细、准确,保证设备运行稳定,生产安全。
工程机械液压系统常见故障诊断与排除【摘要】工程机械液压系统在工作过程中常常会出现各种故障,影响设备的正常运转。
本文从液压系统常见故障及原因、故障诊断方法、故障排除方法、维护与保养以及故障预防措施等方面进行了详细的阐述。
通过分析这些内容,可以更好地了解液压系统故障的产生原因和解决方法,提高工程机械液压系统的可靠性和使用效率。
文章还强调了对工程机械液压系统的定期维护与保养的重要性,并提出了一些提高液压系统使用效率的建议。
文章还展望了工程机械液压系统维护技术的发展趋势,为工程机械液压系统的长期稳定运行提供了启示。
通过本文的阅读,读者可以更好地了解和掌握工程机械液压系统的故障诊断与排除技术,为工程机械的使用和维护提供参考和指导。
【关键词】关键词:工程机械,液压系统,故障诊断,排除,维护,保养,预防措施,使用效率,维护技术,发展趋势1. 引言1.1 工程机械液压系统常见故障诊断与排除工程机械液压系统是工程机械中非常重要的一部分,它的正常运行直接影响到整个机械设备的效率和安全性。
由于液压系统结构复杂,工作环境恶劣,操作人员对其了解不足等原因,常常会出现各种故障问题。
液压系统常见故障及原因可以包括液压油漏、压力不稳、液压泵异响、液压缸无法伸缩等。
这些故障可能是由于密封件老化、油液污染、管路堵塞、零部件磨损等多种因素引起的。
要准确诊断液压系统故障,需要使用各种仪器设备进行检测,如压力表、流量计等。
通过观察液压系统的工作现象,分析系统的压力、流量、温度等参数,可以帮助定位故障点,并找出故障原因。
故障排除方法主要包括更换密封件、清洗油液、修复管路、更换故障部件等。
在进行维修时,操作人员需要注意安全防护措施,避免发生意外。
为了保障液压系统的长期稳定运行,需要定期进行维护与保养工作,包括更换液压油、清洁过滤器、检查液压管路等。
加强人员培训,提高维修技能也是非常重要的。
工程机械液压系统的维护至关重要。
只有加强对液压系统的维护与保养工作,及时排除故障,才能确保设备的正常运行,提高工作效率,延长设备寿命。
液压系统故障的检查与排除液压系统故障排除的五种基本方法:望、闻、摸、切、嗅一、望:看到什么。
1、看系统的配置是否正常,包括:泵、阀、执行元件、工作油液、滤油器、散热器等;2、看速度(流量):看执行机构运动速度是否有异常现象;3、看压力:看液压系统中各测压点的压力值大小及波动;4、看油液:观察油液容量是否合适,是否清洁,有无变质,油中是否有泡等;5、看泄漏:看液压管道各接头处、阀板结合处、液压缸端盖处、液压泵轴伸出处是否有渗漏、滴漏和油垢现象。
二、闻:听到什么。
1、听噪声:判断听到的声音是否属于噪声,噪声的源头在哪,是液压泵、马达、阀等液压件还是系统的管路或与元件连接的工作机构。
2、听冲击声:听系统的冲击声是否属于正常。
冲击声的时间:液压阀换向时冲击,还是莫名地发声。
冲击声的规律性:有节奏还是无规律。
3、听泄漏声:听油路内是否有细微不断的声音。
4、听敲打声:听液压件运转时是否有敲打声。
5、听相关人员反映。
三、摸:感觉到什么。
1、摸温升:用手摸运动部件表面,检查是否发热。
2、摸振动:感觉是否有振动现象。
3、摸爬行:感觉运动件有无“爬行”现象。
4、摸松紧程度:检验螺纹连接松紧程度。
5、摸密封性:对看不到的地方,检查是否有漏油现象。
四、切:用压力表判断。
1、各处的压力值是否正常:泵的吸油、出油,马达的进油、出油,油缸两腔的油压,阀的工作压力、控制压力等;2、压力是否有波动,波动是否在设计范围内。
五、用嗅觉判断。
1、闻一下油液是否发臭变质;旧车:使用时间长,油液成分会变质,发臭等怪味,新车:检查加油是否有误操作,防止加错油。
2、闻整系统是否有异味,出自何处。
液压系统故障的检查与排除(二)液压系统是一种利用液体传递能量和动量的技术,广泛应用于各种工程和机械设备中。
然而,由于使用条件和设备老化等原因,液压系统可能会出现故障。
本文将介绍液压系统故障的常见检查和排除方法。
首先,对于液压系统故障的检查,我们可以按照以下步骤进行。
液压系统故障的检查与排除液压系统在工程和机械系统中扮演着重要的角色,常常用于输送能量和控制执行器等方面。
然而,由于长期使用或者部件磨损等原因,液压系统也会出现故障。
故障的及时检查和排除对于确保系统的正常运行非常重要。
本文将详细介绍液压系统故障的常见检查和排除方法。
1. 了解故障的表现:在检查和排除液压系统故障时,首先需要了解故障的表现。
常见的液压系统故障表现包括:液压执行元件(如液压缸、液压马达等)无法正常运行、液压系统压力异常高或低、液体温度过高、液体泄漏等。
根据故障的不同表现,可以针对性地进行检查和排除。
2. 检查液压系统压力:液压系统的压力是系统正常运行的基础,因此需要首先检查液压系统的压力。
可以使用压力表或压力传感器对系统的压力进行测量。
如果发现系统的压力异常高或低,可能是由于液压泵故障、压力阀故障或者泄漏引起的。
可以检查泵的吸入管路是否存在堵塞,检查压力阀是否工作正常,检查液体是否泄漏来排除这些故障。
3. 检查液体温度:液压系统的液体温度对于系统的正常运行至关重要。
如果液体温度过高,可能会导致液体粘度降低、润滑性能恶化,进而造成系统故障。
可以使用温度计或红外线测温仪来测量液体温度。
如果发现液体温度过高,可以检查冷却系统是否正常工作,液体是否过多或过少以及液体的质量等方面来排除故障。
4. 检查液体泄漏:液体泄漏是液压系统常见的故障之一。
泄漏的原因可能是由于密封件老化、部件松动或磨损、管路破裂等原因引起的。
可以使用光学方法或压力检测方法来检查和定位泄漏点。
在检查时,可以检查液压缸、液压阀、液压马达、管路连接件等部件的密封性能,并及时更换损坏的密封件或部件。
5. 检查液压执行元件:液压执行元件是液压系统的重要组成部分,包括液压缸、液压马达等。
如果液压执行元件无法正常工作,可能是由于密封件老化、部件磨损、液压泵供应不足等原因引起的。
可以检查液压执行元件的密封性能、清洁度以及液压泵供应情况来排除故障。
液压油缸压降测试标准液压油缸压降测试标准是一种用于评估液压油缸性能和质量的标准。
液压油缸是液压系统中的重要组成部分,其性能和质量直接影响到整个液压系统的稳定性和可靠性。
以下是对液压油缸压降测试标准的详细描述:1.测试目的液压油缸压降测试的目的是为了检测液压油缸在承受载荷和运行过程中的性能表现,包括液压油的流量、压力、温度等参数的变化情况,以及液压油缸的结构和材料质量等。
通过测试液压油缸的压降,可以评估其性能和可靠性,为液压系统的稳定运行提供保障。
2.测试条件液压油缸压降测试应满足以下条件:(1)测试环境应保持清洁、干燥、无尘,避免外界因素对测试结果的影响。
(2)测试时应选用合格的液压油,并确保液压油的清洁度和质量符合要求。
(3)测试前应对液压油缸进行清洗,确保油缸内部无杂质和污染物。
(4)测试时应按照规定的程序和步骤进行,确保测试结果的准确性和可靠性。
3.测试方法液压油缸压降测试的方法包括以下步骤:(1)将液压油缸安装在测试台上,连接好液压管路和测量仪器。
(2)向液压油缸输入规定的压力和流量,并记录下此时的油压和流量值。
(3)在液压油缸运行一段时间后,逐渐增加负载,并记录下不同负载下的油压和流量值。
(4)在测试过程中,应按照规定的程序和步骤进行,确保测试结果的准确性和可靠性。
4.测试标准液压油缸压降测试的标准包括以下内容:(1)液压油缸的压降值应符合设计要求,不得超过规定值。
(2)在相同负载条件下,液压油缸的压降值应保持稳定,变化幅度不应超过规定范围。
(3)液压油缸在运行过程中,不应出现异常噪声和振动。
(4)液压油缸的结构和材料质量应符合设计要求,不得存在影响性能和安全的质量问题。
5.测试结果分析通过对液压油缸压降测试结果的统计分析,可以得出以下结论:(1)如果液压油缸的压降值符合设计要求,且在相同负载条件下保持稳定,则认为该液压油缸的性能和质量较好,能够满足使用要求。
(2)如果液压油缸的压降值超过规定值,或在不同负载条件下变化幅度较大,则认为该液压油缸的性能和质量存在问题,需要进行检修或更换。
液压缸的密封性能测试与优化液压系统是工业生产中常见的一种动力传动系统,而液压缸作为其中的重要部件,承担着转换液压能为机械能的重要作用。
然而,液压缸在使用过程中常常会出现泄漏现象,导致动力传输效率降低甚至无法正常工作。
为了保证液压系统的正常运行,密封性能的测试与优化就显得尤为重要。
在液压系统中,液压缸如同人的心脏,起到传输和转换液压能的关键作用。
一个优秀的液压缸必须具备良好的密封性能,确保在工作过程中不发生泄漏,从而保证系统的稳定性和高效性。
而密封性能主要包括静密封和动密封两个方面。
首先是静密封性能的测试与优化。
静密封主要指在液压缸静止状态下,阻止液体从密封间隙处泄漏的能力。
而静密封性能的测试主要通过压力测试、真空测试和渗漏测试来进行。
其中,压力测试主要是通过加压液体进行测试,检测密封面是否存在泄漏现象。
真空测试则是在密封面处形成真空环境,观察是否有气体进入或液体泄漏发生。
而渗漏测试则是通过在密封面上施加压力,观察是否有液体渗漏。
通过这三种测试手段的组合,可以全面地评估液压缸的静密封性能,并发现其中存在的问题。
对于存在问题的液压缸,优化密封性能的方法有很多。
首先是选择合适的密封材料和结构。
不同的工作环境和液体介质对密封材料的要求不同,因此,在选择密封材料时需要考虑到工作温度、工作压力、介质特性等因素,以选择耐高温、耐腐蚀的密封材料。
同时,密封结构的设计也需要考虑到密封性能的要求,通过改进结构来增强密封效果。
其次是动密封性能的测试与优化。
动密封主要指在液压缸工作过程中,阻止液体从密封间隙处泄漏的能力。
动密封性能的测试主要包括密封垫片的磨损测试、摩擦测试和往复运动测试。
其中,密封垫片的磨损测试主要是通过在实际工作条件下观察密封垫片的损耗情况来评估动密封性能。
摩擦测试则是通过在密封面上施加力,测量摩擦系数来评估动密封性能。
往复运动测试则是通过模拟实际工作状态下的往复运动,观察动密封性能是否受到影响。
对于存在问题的动密封性能,优化方法主要包括选择合适的润滑剂和改进动密封结构。
液压缸的检修工艺方法下图所示是常见的燃料设备用液压缸结构:▲常见的燃料设备用液压缸结构一、液压缸检修安全措施及注意事项(1)被拆卸液压缸泄压时,必须观察设备有无变化,如有变化应立即停止作业。
(2)起吊液压缸的钢丝绳在捆绑时应在油管附近加垫方,防止油管损坏。
(3)在运输过程中,应将液压缸用垫方垫好,防止脱落。
(4)当起吊活塞杆时,应避免将活塞杆划伤(5)拔出活塞杆时,应平稳进行,防止将活塞杆碰伤(6)拆卸液压缸上部的销轴和高空起吊作业过程中,必须系安全带。
(7)液压缸在地面试压时,应注意平衡点发生的变化,防止液压缸翻倒。
(8)如果液压缸销轴因锈蚀或其他原因过紧而使得拆卸困难需要加热,必须严格控制加热温度。
防止液压缸因加热变形和活塞的密封件损坏。
二、液压缸的检修项目(1)初步检查缸体漏油情况,并详细记录。
(2)检查各部螺栓连接,对于不符合适用要求的要予以更换。
(3)检查液压缸外接胶管、接头并进行耐压检测,依据检查结果和检修标准予以更换。
(4)拆卸并检查液压缸上、下铰座的连接情况以及关节轴承,依据检查结果和检修标准予以检修或更换。
(5)液压缸解体检查。
①检查并测量缸体内壁,针对磨损情况参照缸体标准精度,制订修理方案(涂镀及桁磨等)。
①检查并测量导向套的磨损情况,必要时进行更换。
①检查并测量缸体、活塞杆及防尘套、活塞及活塞环等,依据检查结果和检修标准予以检修或更换。
①检查液压缸上部密封(组合橡胶密封、骨架油封、O形胶环、缸口法兰铝垫、石棉垫等)。
如损坏或老化,应立即更换。
6)液压缸组装后,应进行打压试验。
三、液压缸的检修质量标准(1)各密封件密封良好,无裂纹损伤;橡胶密封件无老化变质。
(2)各连接件牢固无松动、变形及裂纹损伤,焊缝不得有裂纹。
(3)缸体内孔的圆度、圆柱度误差不大于0.01~0.02mm,轴线直线度误差在500mm长度上不大于0.04mm。
(4)缸体内表面粗糙度在Ra0.8μm以下,无划痕、裂纹和飞边。
液压英才网袁工分析当液压缸出现动作缓慢或没有动用时,可先检查外观,再检查回油滤芯。
因为液压缸磨损等原因产生的微粒随着液压缸活塞的频繁工作,其中有相当一部分微粒随着工作介质在流回油箱的路上被回油滤芯拦截住。
如在回油滤芯中发现有较大的黑色橡胶块,大小不同的铜粒、灰色或淡黄色半透明的尼龙物质,则说明液压缸活塞密封件已损坏;黑色的橡胶块来源于活塞密封圈,铜粒来源于铜质支撑环,而灰色或淡黄色尼龙物质则来源于耐磨环。
一台日立UH171反铲挖掘机,在工作中铲斗速度有所下降,当时尚能满足工作南非要,便不久后铲斗动作变得非常缓慢,竟无法正常工作。
停机检查发现给铲斗提供动力的主泵所控制的其他装置的动作均正常。
说明主泵及主溢流阀都完好;检查回油滤芯,发现在大量的黑色橡胶块、小铜粒及棕色的尼龙物。
分析认为,如此多的颗粒不可能来自控制阀,只能来自铲斗液压缸。
拆检液压缸后,发现液压缸活塞密封环、耐磨环完全损坏,支撑环断成几节,并且缸壁被严重拉伤。
分析主要原因是,由于疲劳等因素造成的铜质支撑环断裂,在液压缸活塞杆的频繁伸缩中,断裂茬口不断刮磨液压缸内壁,将缸壁拉毛、拉伤而导致内泄,使液压缸速度下降;随着工作时间的推移,缸壁拉伤和密封环、耐磨环的损伤都不断加重,内泄量加大,最后造成液压缸速度严重下降。
2 利用回油路测压法检测液压缸
当液压缸动作缓慢,而在回油滤芯中又未发现故障信息源时,可采用此法。
即将液压缸有杆腔设定为回油路,操作控制阀,使发动机油门为最大时间向液压缸无杆腔供油,此时测试有杆腔的回油压力。
如果测得的回油压力值大于0.05MPa时,属于轻度磨损;大于0.10MPa时,属于中度磨损,应监控;大于0.15MPa时,属于重度磨损,应监控;大于0.30MPa时,说明油封已完全损坏。
液压系统回油压力不般是由液阻、管路及回油滤芯等造成的,其压力值通常为0.02-0.04MPa。
测试时应注意回油滤芯是否堵塞,以防误导。
3 利用沉降量检测液压缸
使装载机、挖掘机产生动臂举升和收斗速度慢的故障,除主泵、主安全阀、控制阀及液压缸平衡阀的原因外,最主要的原因就是液压缸的内泄漏。
此时,利用沉降量来检测液压缸尤为合适。
以挖掘机动臂为例,在铲头号满负荷、动臂完全伸出和挖掘阀置于中位时,使发动机熄火并停机5min后测液压缸活塞杆伸出长度的变化量,此变化量即为液压缸沉降量,如果此值大于标准值,则说吸液压缸内泄严重。
各种工程机械液压缸沉降量的标准值可如,日立UH171、WH051轮式挖掘机的动臂缸、斗杆缸的沉降量标准值均为40mm;当UH083挖掘机的动臂缸沉降量>30mm、斗杆的沉降量>25mm和铁道铲斗缸的沉降量>15mm时,均表明液压缸内泄严重。
亦可采用经验法来
检验,即将动臂操纵杆置于一升位置,如果此时的动臂下降速度明显加快,动臂缸沉降量大,说明动臂缸有内泄;如果下降速度不明显。
说明内泄出自动臂缸的控制阀及锁死平衡阀。
如图1所示,当BB´、AA´相接(阀芯左移)时,使发动机熄火、不供油,将动臂操纵杆置于上升位置,如果动臂缸有内泄,在重力作用下,则动臂缸下腔油液将经活塞与缸臂间运动到上腔,造成活塞杆下行;如果下沉速度不明显、较缓慢,则表明内泄发生的动臂缸的锁死平衡阀及控制阀中。
4 利用泄漏量检测液压缸
方法1;使活塞运行到液压缸有杆腔(或无杆腔)的顶端,拆开液压缸的回油管,并堵住此回油管,并堵住此回油管的另一端,以防总回油管油液倒流。
此时起动发动机,使动臂操纵杆一直置于液压缸活塞杆上升位置,如果油液连续不断地从回油管拆开端流出且量大,说明液压缸内泄严重。
方法2;用流量计检测液压缸的内泄漏量。
先将控制阀置于换向位置,然后使液压缸活塞运行到无杆腔未端,最后关小流量计加载阀,待其压力达到主安全阀有标准压力时,记下此时流量计读数。
此数值即为液压缸的泄漏量。
查标准值并与其比较,如此值大于标准值,说明液压缸内泄严重,应更换密封件。
5 利用断路法检测液压缸
如以上几种主法都不适用,可采用断路法。
就用断路法检测转向缸尤为合适。