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探析风电场建设中风力发电机组选型摘要：风电场建设中风力发电机组选型是一个非常重要的课题，本文对风力发电机组选型的考虑因素进行了分析，并结合案例对整个工作的具体要点进行了探讨，希望能够对我们的风电场建设工作起到很强的实践指导作用。
关键词：风电场；建设；风力发电机组；选型；中图分类号： tm31 文献标识码： a 文章编号：1、引言随着社会的发展，风电作为一种新型的可再生能源受到了人们越来越多的重视，不过，在风电场建设的发电机组选型过程中，还存在着一些选型不当的问题，这就使得风电场运行中风电机组的运行效率受到了很大的影响，基于此，本文针对这方面的研究具有非常强的实践指导作用。
2、风力发电机组选型中存在的问题及需要考虑的因素2.1风力发电机组选型过程中存在的问题具体来看，风力发电机组选型过程中存在的问题主要可以总结为以下几点：首先，机型选择不合理，导致了风力发电机组不可以正常的发电；其次，机组存在着不成熟的现象，整体故障较多，对发电的质量造成了比较大的影响；第三，风力发电机组的重要部件出现了问题，由于零备件的缺乏或者供应不及时，引起了停机的现象；第四，机组的性能受到当地环境的影响，使其不能够正常的运行，比如低温条件之下的停机等问题；第五，部分机组存在着使用性能满足不了原设计指标；最后，部分外购产品存在一些损坏的现象。
2.2发电机组选型过程中的考虑因素风电场建设的过程中，风电机组选型主要受到交通运输、自然环境以及吊装等条件的影响，因此，为确保风电设备选型可以符合电场的技术要求，在对设备价格波动进行考虑的情况下，还要考虑一下因素。
（1）)以风况以及安全要求作为依据，选择比较满足当地风资源状况的风力发电机组。
以当前情况来看，部分风电项目不考虑拟建场址区风能源的情况，在风电设备的选型方面一律使用兆瓦级机组作为目标，其中，1.5mw 机组选型属于最为常见的，而这种风力发电机组一般是以14m / s为主，而对于大多数二级风能资源风电场来说，其实测风不足6 . 6m / s ，这就对风电机组的正常发电造成了较大的影响。
Q/HN 中国华能集团公司企业标准Q/HN-1-0000.09.002-2016风力发电设备选型技术导则2016—01—18发布2016—01—18实施中国华能集团公司发布目录1 范围 (1)2 规范性引用文件 (1)3术语和定义 (3)4 总则 (6)5 风力发电机组选型 (6)6电气一次设备选型 (25)7电气二次设备选型 (32)前言本标准是根据国家和行业技术标准、规范，按照中国华能集团公司风力发电工程建设要求，结合国内外风力发电最新发展技术、新工艺、新材料编制。
标准规定了中国华能集团公司风力发电场关键设备选型技术要求。
本标准是中国华能集团公司所属风力发电项目可研后的设备选型和采购工作的主要技术依据，是强制性企业标准。
本标准由中国华能集团公司提出。
本标准由中国华能集团公司基本建设部归口并解释。
本标准主要起草单位：西安热工研究院有限公司本标准主要起草人：赵勇、董国伟、刘增博、赵磊、韩传高、杨百勋、韩斌、邓巍、张瑞刚、王杰斌、龚帅、汪德良、孟庆顺、汤炜梁、黄勇、董翠萍、曹旭、翼满忠、徐学渊、贺小兵、曾庆忠、吉强本标准主要审核人：武春生、杜光利、崔学明、周民、周程放、赵造东、乔荣玮、史振兴、姚小芹、叶林、张晓朝、王健宁、刘支援、宋戈、李经天、谷阳本标准批准人：刘国跃1 范围本标准规定了中国华能集团公司（以下简称―集团公司‖）所属风力发电场关键设备选型相关的技术标准内容。
本标准适用于陆上型单机容量1.5MW及以上水平轴风力发电机组，1.5MW容量以下机组参照执行。
本标准适用于风力发电机组、电气一次设备、电气二次等设备的技术要求。
2 规范性引用文件下列文件对本文件的应用是必不可少的。
凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。
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风力发电机组设计方案比较和效果评估随着环境污染问题的日益严重，全球范围内对可再生能源的需求也越来越大。
作为一种可再生的清洁能源，风能被广泛应用于发电领域。
风力发电机组设计方案的比较和效果评估对于提高风力发电系统的性能和效率至关重要。
本文将分析和评估几种常见的风力发电机组设计方案，并比较它们的效果。
首先，我们将讨论水平轴风力发电机组设计方案。
水平轴风力发电机组是目前最常见和广泛应用的风力发电系统之一。
它的主要特点是风轮以水平轴旋转，同时发电机位于塔筒顶部。
这种设计方案具有结构简单、维护方便、功率输出稳定等优点。
然而，水平轴风力发电机组的风轮面积相对较小，对于低风速地区或高楼大厦周围的建筑物遮挡较多的情况，其发电效率可能较低。
此外，水平轴风力发电机组在逆变器和变频器的功率控制方面存在一定的挑战。
接下来，我们将讨论垂直轴风力发电机组设计方案。
垂直轴风力发电机组的主要特点是风轮以垂直轴旋转，这种设计方案可以有效解决水平轴发电机组在低风速地区效率较低的问题。
垂直轴风力发电机组的另一个优点是其风轮面积相对较大，可以更好地利用风能资源。
然而，垂直轴风力发电机组在结构复杂性、维护成本较高和发电功率波动较大等方面存在一些挑战。
除了水平轴和垂直轴风力发电机组，还有一些新型设计方案出现在风力发电领域。
例如，混合轴风力发电机组设计方案将水平轴和垂直轴的特点结合在一起，以实现更高效的发电。
该设计方案的主要特点是风轮同时具有水平和垂直轴，具有较大的风轮面积和较稳定的功率输出。
然而，混合轴风力发电机组的结构复杂度和成本较高，需要更复杂的控制系统。
此外，还有一些创新的设计方案如飞行器式风力发电机组和浮筒式风力发电机组也值得关注。
飞行器式风力发电机组的主要特点是风轮安装在空中悬浮的设备上，可以更好地捕捉高空的风能资源。
浮筒式风力发电机组则将风轮安装在浮筒上，浮在海洋或湖泊表面，利用水面上的风力发电。
这些创新的设计方案在利用风能资源方面具有巨大潜力，但目前仍面临一些技术和经济挑战。
浅析风力发电机组一．引言随着全球化石能源的枯竭和供应紧张以及气候变化形势的日益严峻，世界各国都认识到了发展可再生能源的重要性，风能作为清洁可再生能源之一，受到了各国的高度重视，世界风电产业也因此得到了迅速发展。
中国风能资源十分丰富：陆上和近海可供开发和利用的风能储量分别为2.53亿千瓦和7.5亿千瓦,具有发展风能的潜力和得天优厚的优势。
在未来的能源市场上，充分开发和挖掘这一潜力和优势，将有助于持续保持本国的能源活力和维持经济的可持续发展。
在开发利用风能的过程中，风电场的建设是其必须的环节，而风电机组的应用又是建设风电场的重中之重。
二．风力发电机组的分类（1）风力发电机组类型按容量分容量在0.1~1kW为小型机组,1~100kW为中型机组,100~1000kW 为大型机组 ,大于10000kW 为特大型机组。
（2）风力发电机组类型按风轮轴方向分水平轴风力机组：风轮围绕水平轴旋转。
风轮在塔架前面迎风的称为上风向风力机，在塔架后面迎风的称为下风向风力机。
上风向风力机需利用调向装置来保持风轮迎风。
垂直轴风力机组：风轮围绕垂直轴旋转，可接收来自任何方向的风，故无需对风。
垂直轴风力机又分为利用空气动力的阻力作功和利用翼型的升力作功两个主要类别。
（3）风力发电机组类型按功率调节方式分定桨距机组：叶片固定安装在轮毂上，角度不能改变，风力机的功率调节完全依靠叶片的气动特性（失速）或偏航控制。
变桨距（正变距）机组：须配备一套叶片变桨距机构，通过改变翼型桨距角，使翼型升力发生变化从而调节输出功率。
主动失速（负变距）机组：当风力机达到额定功率后，相应地增加攻角，使叶片的失速效应加深，从而限制风能的捕获。
（4）风力发电机组类型按传动形式分高传动比齿轮箱型机组：风轮的转速较低，必须通过齿轮箱、齿轮副的增速来满足发电机转速的要求。
齿轮箱的主要功能是增速和动力传递。
直接驱动型机组：应用了多极同步风力发电机，省去风力发电系统中常见的齿轮箱，风力机直接拖动发电机转子在低速状态下运转。
风电工程设计规范要求及塔架选型对于风电工程的设计，规范要求和塔架选型是非常重要的考虑因素。
本文将从规范要求和塔架选型两个方面来探讨风电工程的设计。
一、规范要求1. 地理环境要求风电场的布局应考虑地理环境，包括地形、气候等因素。
例如，风电场应避免设置在冰雪覆盖的山坡上，以减少积雪对设备的影响。
2. 结构设计要求风电机组的结构设计要满足相关的技术标准和规定。
例如，风电机组的主要结构件应具有足够的强度和刚度，以承受风载和自重等荷载。
3. 安全要求风电工程的设计应符合安全要求，确保风力发电过程中的人身和设备安全。
例如，风电机组应设置安全防护装置，以防止人员误入危险区域。
4. 运维要求风电工程的设计应考虑设备的维护和运维要求。
例如，风电机组的主要组件应易于检修和更换。
二、塔架选型风电塔架的选型是风电工程设计中的一个重要环节。
在选择合适的塔架时，需要考虑以下因素：1. 风速和风向塔架的选型应根据当地的气象数据中的风速和风向来确定。
不同风速和风向对塔架的要求也不同。
2. 高度限制在选择塔架时，要考虑到当地的高度限制。
有些地区有特定的限制，可能需要选择较矮的塔架。
3. 结构强度塔架的结构强度决定了其能否承受风载和自重等荷载。
在选择塔架时，要确保其具有足够的强度和稳定性。
4. 维护和运维塔架的选型还需要考虑维护和运维的需求。
例如，是否容易安装和更换设备，是否易于进行常规巡检等。
在选择塔架时，需要综合考虑以上各个因素，以确保选用的塔架满足工程的要求，并且在使用过程中能够稳定可靠地工作。
总结风电工程的设计规范要求和塔架选型对于风电场的建设和运营至关重要。
合理的规范要求能够确保风电工程在设计和施工过程中符合安全和质量要求。
而恰当的塔架选型可以最大程度地提高风电机组的发电效率，并且降低运维成本。
因此，设计人员在进行风电工程设计时，需要结合相关的规范要求，合理选择塔架，并进行充分的计划和评估，以确保风电工程的顺利实施和运营。
海上风电机组结构海上风力发电是一种在全球范围内广泛应用的可再生能源，而风电机组的结构是整个系统的核心部分。
本文将详细介绍海上风电机组结构的各个主要组成部分。
1.风轮风轮是风电机组的核心部件，它利用风力带动发电机工作。
一般来说，风轮包括叶片和轮毂两部分。
此外，根据不同的设计，风轮还可以包含刹车装置和测风设备等其他部件。
这些部件能够有效地吸收并利用风能，提高风电机组的效率。
2.塔筒塔筒是风电机组的另一重要部件，它负责将风轮吸收到的能量传输到发电机。
一般来说，塔筒包括底座、中间段和顶端三部分。
此外，塔筒还需具有防腐蚀和耐久性，并能承受很大的力量。
它不仅支撑着整个风电机组的结构，还将风能转化为电能的过程中的关键环节。
3.齿轮箱齿轮箱是连接风轮和发电机的关键部件，它可以将风轮的高速转动变为发电机的工作转速，从而将动能转化为电能。
此外，齿轮箱还需具有很高的准确性和稳定性，从而保证电力的质量。
齿轮箱的设计和制造需要经过精密的计算和实验验证，以确保其性能达到最优。
4.发电机发电机是风电机组的核心部件，它负责将动能转化为电能。
根据不同的设计，发电机包括的部件也不尽相同。
例如，水平轴风电机组通常使用的是三相异步发电机或双馈异步发电机，而垂直轴风电机组则可能使用的是直线发电机或旋转发电机。
5.控制系统控制系统是保证风电机组正常工作的关键，它负责监测风电机组的运作状态，并对其进行及时维护和修复。
控制系统一般由各种传感器、控制器和执行器等组成，能够实时监测和控制风电机组的各个部件。
6.变压器变压器是将电压转换成用户所需电压的重要设备，它可以将高压电变为低压电，保证用电的安全性和稳定性。
对于海上风电机组来说，变压器也是必不可少的设备之一，因为它需要将海上与陆地电网连接起来，实现电能的传输和分配。
7.支撑结构支撑结构包括机座、横梁等部件，它们负责支撑整个机组的工作，并保证其稳定的运转。
这些部件的设计和制造也需要经过精密的计算和实验验证，以确保其能够承受住各种恶劣环境和载荷条件下的运行。
海上风电机组施工起重机和吊装设备选型与配置研究随着世界对可再生能源的需求不断增加，海上风电作为一种清洁、可持续的能源形式，正逐渐受到广泛关注和应用。
在海上风电项目中，起重机和吊装设备的选型和配置至关重要，直接影响到施工效率和安全性。
本文将针对海上风电机组施工起重机和吊装设备进行研究，分析不同类型的设备及其在施工阶段中的应用。
首先，我们需要考虑的是起重机选型。
在海上风电机组施工过程中，主要使用的起重机包括塔吊、履带起重机和海上安装船。
塔吊具有较高的高度和灵活性，适合用于海上风机塔筒的安装和拆卸。
履带起重机具有较大的起重能力和良好的机动性，适用于海上风机叶片、机舱和主轴的吊装。
海上安装船则可用于整个海上风电机组的安装和调试。
根据具体的施工需求和条件，选择合适的起重机是十分重要的。
其次，我们需要考虑的是吊装设备的配置。
海上风电机组的模块化组装使得吊装设备的配置尤为重要。
常见的吊装设备包括吊索、吊具和垂直大型吊装器械。
吊索是吊装过程中不可或缺的工具，它根据不同的工作环境和吊装需求，选择合适的吊索以保证安全可靠的吊装作业。
吊装器械的选择应结合工程的实际情况，包括模块化吊装系统、特种吊装器械和自动吊装系统等，以提高施工效率和工作安全。
在海上风电机组施工起重机和吊装设备的选型和配置中，我们还需要考虑一些关键因素。
首先是风速和浪高。
海上作业环境的风速和浪高对起重机和吊装设备的性能和稳定性有很大影响，需要根据实际情况选择适宜的机型和设备。
其次是施工条件和工作空间。
海上风电机组施工的空间狭小，施工条件复杂，需要选用体积小巧、机动性强的起重机和合适尺寸的吊装设备。
此外，还需要考虑特殊情况下的救援和维修能力。
最后，我们需要关注的是施工期间的安全性。
海上风电机组施工起重机和吊装设备的选型和配置直接关系到施工安全。
在选择起重机和吊装设备时，要考虑其安全性能、防护措施和操作要求。
在施工过程中，应严格按照相关的安全规范和操作流程进行操作，保证施工人员的人身安全和设备的正常运行。
!- 第一节 风电机组结构 1．外部条件 根据最大抗风能力和工作环境的恶劣程度，按强度变化的程度对 风电机组进行分级。根据IEC61400设计标准，共分为4级。 一类风场I：参考风速为50m/s，年平均风速为10m/s，50年一遇极限风速为70m/s，一年一遇极限风速为52.5m/s； 二类风场II：参考风速为42.5m/s，年平均风速为8.5m/s，50年一遇极限风速为59.5m/s，一年一遇极限风速为44.6m/s； 三类风场III：参考风速为37.5m/s，年平均风速为7.5m/s，50年一遇极限风速为52.5m/s，一年一遇极限风速为39.4m/s； 四类风场IV：低于三类风场风速，属低风速区，鲜有商业风电场开发。 对电网的要求：电压波动为额定值±10%，频率波动为额定值±5%。 2．机械结构 !- 2.1总体描述 整机是建立在钢结构底座上，该结构应具有很大的强韧度，底部由坚固底法兰组成，风电机组所有的主要部件都连接于其上。 发电机固定位置与机舱轴线偏离,以使得风电机组在满载运行时，整机质心与塔架和基础中心相一致。 偏航机构直接安装在机舱底部，机舱通过偏航轴承与偏航机构连接，并安装在塔架上，整个机舱底部对叶轮转子到塔架造成的动力负载和疲劳负荷有很强的吸收作用。 机舱座上覆盖有机舱罩，材料是玻璃钢，具有轻质高强的特点，有效地密封，以防止外界侵蚀，如雨、潮湿、盐雾、风砂等。产品生产采用多种工艺，包括：滚涂、轻质RTM、真空灌注等，机舱罩主体部分设置PVC泡沫夹层，以增加强度。内层设置消音海绵，以降!- 低主机噪声。 机舱上安装有散热器，用于齿轮箱和发电机的冷却；同时，在机舱内还安装有加热器，使得风电机组在冬季寒冷的环境下，机舱内保持在10℃以上的温度。 2.2载荷情况 - 启动：从任一静止位置或空转状态到发电过渡期间，对风电机组产生的载荷。 - 发电：风电机组处于运行状态，有电负荷。 - 正常关机：从发电工况到静止或空转状态的正常过渡期间，对风电机组产生的载荷。 - 紧急关机：突发事件（如故障、电网波动等），引起的停机。 - 停机：停机后的风电机组叶轮处于静止状态，采用极端风况对其进行设计。 - 运输/安装/维护：整体装配结构便于运输，安装、维护易于实施。 2.3叶片 叶片根部是一个法兰，与回转轴承连接，实现变桨过程。叶尖配有防雷电系统。
2.4变桨轴承/机构 目前，国际上常见的有两种类型，一种是液压驱动联杆机构，推动轴承，实现变桨；一种是电机经减速驱动轴承，实现变桨；由于高!- 压油的传递需要通过静止部件向旋转部件（轮毂）传递，难以很好地实现，易发生漏油；电信号的传递较易实现，兆瓦级风电机组多采用电机驱动变桨。 出于安全考虑，配置蓄电池，防止电网突然掉电或电信号突然中断，使得风电机组能够安全平稳地顺桨实现制动。 变桨机构组成：轴承，驱动装置（电机+减速器），蓄电池，逆变器，变桨速度16°/秒左右。 2.5轮毂 轮毂为球铁件，直接安装在主轴上，叶根法兰有腰形空，用于在特定的风场调整叶片初始安装角。 2.6主轴/主轴承座/轴承 主轴的作用在于将转子叶片上的旋转力矩传到齿轮箱上，主轴与齿轮箱的连接大多采用胀紧式联轴器，这样可保证主轴与齿轮箱同心，在运行中免于维护。主轴上坚固的三点悬挂支撑，能够很好地吸收弯矩，降低齿轮箱输入轴的径向负载。 也有些风电机组采用双轴承的结构设计，目的在于减少由于风作用于叶片而引起的轴向推力，以及消除风电机组运行时齿轮箱低速轴侧的俯仰力矩，改善齿轮箱运行环境，避免近年来，世界范围出现的齿轮箱行星轮系轴断裂问题。两个主轴承选用双列向心推力滚子轴承，还可以吸收大部分的来自风轮的轴向推力，进而，降低齿轮箱输入轴的轴向负载。 2.7齿轮箱 !- 600kW以下风电机组多为平行轴结构，大于600kW的风电机组基本是采用行星轮结构或行星轮加平行轴结构。 齿轮箱体采用球铁铸造而成，齿轮箱的负荷及压力通过齿轮箱两侧的支撑传到塔架和基础，该支撑为强力橡胶结构，可以降低风电机组的噪音和震动。 在齿轮箱后部的高速轴上安装有刹车盘，其连接方式是采用胀紧式联轴器；液压制动器通过螺栓紧固在齿轮箱体上； 齿轮箱高速轴通过柔性连接与发电机轴连接。 2.8发电机系统 发电机通过四个橡胶减震器与机舱底盘连接，这种结构对于降低发电机噪音有很强的消减作用；柔性联轴器连接齿轮箱高速轴和发电机轴。 风电机组要求发电机在负荷相对较低的情况下，仍保持有较高的效率，因为风电机组运行的绝大多数时间都发生在较低风速下。 发电机系统组成：发电机、循环变流器、水循环装置（电机、水泵、水箱等）或空冷装置。 2.9偏航系统 偏航系统要求简单而坚固，机舱的偏航是由电动偏航齿轮自动执行的，它是根据风向仪提供的风向信号，由控制系统控制，通过驱、传动机构，实现风电机组叶轮与风向保持一致，最大效率地吸收风能。 偏航时间的长短，是由计算机控制的，一旦风向仪出现故障，自动偏航操作将中止，仅可以从控制柜或机舱顶部控制盒上人工方式操!- 作偏航。 内齿型回转支承结构，所有部件都置于内部，不会受雨水、砂尘影响，服务和维护均可非常容易地进行，而不会受天气的影响。 偏航的控制：在风速低于3或3.5m/s下，自动偏航不会工作，风电机组将不会偏航到与风向一致。只有风速大于该值后，风电机组才自动扑捉风向，这样，可以避免不必要的偏航和电能消耗。 现代风电机组多采用阻尼型偏航系统，偏航刹车系统已经很少使用了。 2.10机械制动/液压系统 (高速轴) 制动系统为故障安全系统，要求动态液压保证风电机组制动为静态，当风电机组的控制器发送停机命令或供电系统掉落，制动器液压站会立即卸压，使风电机组停机。 变桨变速型风电机组的制动系统包括叶片变桨制动和高速轴机械制动，叶片变桨制动是通过改变叶片功角，减少叶片升力，以达到降低叶片转速直至停机；高速轴机械制动是通过刹车片与刹车盘间磨擦力，实现停机。在正常停机状态，先启动叶片变桨制动，减速至一定转速或时间后，机械制动动作，停机。紧急停机状态下，叶片变桨制动和高速轴机械制动同时动作，确保风电机组在短时间内停机。 制动盘通过胀紧式联轴器与齿轮箱高速轴连接，制动器安装在齿轮箱的箱体或机舱底座上。 制动系统的刹车片一般带有温度传感器和磨损自动保护，分别提供刹车过热和刹车片磨损保护。 !- 2.11 机舱底盘 机舱底盘用于支承塔架上所有的设备和附属部件，因而，要求有足够的强度和刚度。 风电机组底座是钢板焊接结构件或大型铸铁件，机舱壳体是采用玻璃钢制成，也有采用铁皮铆接形式。 2.12齿轮箱/发电机冷却系统 为保证齿轮箱和发电机在正常的工作范围内工作，防止发生过热，需要循环冷却装置。 - 发电机水冷却系统：自发电机壳体水套，经水泵强制循环，通过蓄水箱后，返回发电机壳体水套。 冷却水：防冻液与蒸流水按一定比例混合，调整冰点应满 足当地最低气温的要求。 - 齿轮箱油冷却系统：齿轮箱油自箱体底部油嘴，经油泵强制循环，通过过滤器、热交器冷却后，返回齿轮箱。 - 保护系统：齿轮箱油系统中，在过滤器上设有压力继电器，如果齿轮箱齿轮或轴承损坏，则产生的金属铁削会在油循环过程中，堵塞过滤器，当压力超过设定值时，压力继电器动作，油便从旁路直接返回油箱，同时，电控系统报警，提醒运行人员停机检查。
2.13塔架 塔架是用钢板焊接成锥筒形，通过螺栓和法兰连接塔筒的各部分。 塔架是支撑机舱的结构部件，承受来自风电机组各部件的所有载!- 荷，不仅要有一定的高度，使风电机组处于较为理想的位置上运转，而且还应有足够的强度和刚度，以保证在极端风况下，不会使风电机组倾倒。 3．控制系统基本技术要求 3.1控制系统的功能 控制系统利用DSP微处理机，在正常运行状态下，主要通过对运行过程中模拟量和开关量的采集、传输、分析，来控制风电机组的转速和功率； 如发生故障能或其它异常情况能自动地检测并分析确定原因，自动调整排除故障或进入保护状态。 3.2控制系统的任务 控制系统主要任务就是能自动控制风电机组依照其特性运行，故障的自动检测并根据情况采取相应的措施。 根据风电机组的结构载荷状态、风况、变桨变速风电机组的特点及其它外部条件，将风电机组的运行情况主要分为以下几类：待机状态、发电状态、大风停机方式、故障停机方式、人工停机方式和紧急停机方式。 - 待机状态： - 风轮自由转动，没有发电（风速为0－3m/s），刹车释放； - 发电状态： 发电状态Ⅰ：起动后，到额定风速前，刹车释放； 发电状态Ⅱ：额定风速到切出风速（风速12－25 m/s），!- 刹车释放； - 故障停机方式 故障停机方式划分为：可自启动故障和不可自启动故障。停机方式为正常刹车程序：即先叶片顺桨，当发电机转速降至设定值后，起动机械刹车。 - 人工停机方式 这一方式下的刹车为正常刹车，即先叶片顺桨，当发电机转速降至设定值后起动机械刹车。这一停机方式不能自启动，需要人工启动。 - 紧急停机方式 紧急停机方式适应于安全保护系统，安全保护系统包括：电网掉电、发电机超速、转子过速、机舱过振动、紧急按钮动作等。这种状态下风电机组叶片顺桨和机械刹车同时动作，这种状态需要人工进行恢复。
