汉兰达前部异响

仪表台异响最简单处理方法【摘要】仪表台异响是车辆常见的问题之一，给驾驶员带来困扰。

本文介绍了仪表台异响的最简单处理方法，包括定位异响来源、检查仪表盘周围、检查车内物品、检查车辆行驶路况以及减少异响的方法。

通过提前预防、及时处理和保持车辆安全，可以有效解决仪表台异响问题，保障驾驶安全和舒适性。

在日常驾驶中，驾驶员可以按照文章提到的方法，快速找到异响的来源并进行处理，保证车辆的正常运行。

提倡减少异响，不仅可以提高驾驶质量，还可以延长车辆使用寿命。

细心观察和及时处理仪表台异响，对保障车辆和驾驶员的安全至关重要。

【关键词】仪表台异响、处理方法、定位、检查、车内物品、行驶路况、减少、预防、安全、及时处理1. 引言1.1 仪表台异响最简单处理方法仪表台异响是车辆中常见的问题，给驾驶者带来不便和安全隐患。

针对仪表台异响问题，我们可以采取一些简单的方法来处理和减少异响的发生。

本文将介绍仪表台异响最简单的处理方法，希望能帮助车主解决这一问题。

处理仪表台异响的第一步是要定位异响的来源。

可能是由于仪表盘周围的松动零部件导致，也有可能是车内物品摩擦或碰撞所致，甚至是车辆在行驶过程中产生的振动引起的。

我们需要仔细检查仪表盘周围、车内物品以及车辆行驶路况，找出异响的具体来源。

在检查过程中，我们可以通过调整和固定松动的零部件，清理或移动可能引起摩擦的物品，以及优化车辆的行驶路况来减少异响的发生。

定期保养和维护车辆也是减少仪表台异响的有效方法，提前预防是最好的处理。

及时处理仪表台异响问题，保持车辆安全，是每位车主的责任。

只要我们按照上述方法进行处理和预防，就能有效减少仪表台异响的发生，确保驾驶安全和舒适性。

希望本文所介绍的方法能对车主们有所帮助，让我们共同努力，让驾驶更加安心，更加舒适。

2. 正文2.1 定位异响来源定位仪表台异响的来源是解决问题的第一步。

当驾驶中出现仪表台异响时，首先要尽快找出异响的具体位置。

一般来说，异响可能来自仪表盘内部的零部件，也有可能来自仪表盘周围的连接处或其他部件。

汽车转向系统异响的原因及处理技巧汽车的转向系统是保证车辆行驶方向稳定的重要组成部分。

然而，有时候我们可能会遇到汽车转向系统出现异响的情况，这不仅影响了驾驶的安全性，也可能对转向系统的正常运行造成损害。

因此，了解导致异响的原因并掌握正确的处理技巧是非常重要的。

本文将介绍汽车转向系统异响的几种常见原因，并提供一些处理技巧供大家参考。

一、液压助力转向系统引起的异响液压助力转向系统是现代汽车常用的转向系统之一。

它通过液压泵将液压油送到转向助力器中，为驾驶员提供辅助转向力。

然而，当转向系统出现异响时，往往是由于一些常见问题引起的。

1.1 液压油不足转向系统异响的主要原因之一是液压油不足。

液压油是转向系统正常运行所必需的，它起到润滑和冷却的作用。

如果液压油不足，就会导致转向系统工作时产生噪音。

解决这个问题的方法是检查液压油液位并补充足够的液压油。

1.2 液压油污染液压油长期使用后可能会因为灰尘、水分或金属颗粒的混入而变得污染。

污染的液压油会增加液压泵和液压缸的摩擦，从而引起转向系统出现异响。

解决这个问题的方法是定期更换液压油，并加强对液压油的过滤和检查。

1.3 转向皮带松弛或磨损转向皮带是液压助力转向系统的重要组成部分。

如果转向皮带松弛或磨损，就会导致液压泵无法正常工作，从而引起异响。

检查转向皮带的状态并进行必要的调整或更换，可以解决这个问题。

二、电动助力转向系统引起的异响电动助力转向系统是近年汽车技术的发展方向，它通过电机提供转向力。

虽然电动助力转向系统相对于液压助力转向系统更加先进和可靠，但也可能出现异响的情况。

2.1 电动助力转向电机问题电动助力转向系统中的电机是关键组成部分，如果电机出现故障或损坏，就可能引起异响。

解决这个问题的方法是检查电动助力转向电机的工作状态，并根据需要进行修理或更换。

2.2 转向力传感器故障电动助力转向系统依赖于转向力传感器来感知驾驶员的转向动作。

如果转向力传感器出现故障，就会导致系统工作异常并产生异响。

车辆⾛坑洼路⾯底盘“噔噔噔”异响，胖哥告诉⼤家异响的原因此篇胖哥跟⼤家聊聊悬挂部分异响，悬挂系统排查起来⽐较简单，⽆⾮就那个⼏个球头连接件。

只要⼤家能找⼀家⼲活仔细、认真、不怕⿇烦的修理⼚，哪怕是路边⼩店都能轻松搞定。

举例车型：2008款现代悦动，前悬挂为麦佛逊式独⽴悬挂。

为什么是麦佛逊？因为发明创造这种悬挂的⼈名字就叫麦佛逊，麦佛逊悬挂简单成本低，占⽤空间少，发动机仓好布局。

缺点抗侧向⽀撑能⼒差，缺少操控性，所以⼗万以内的车基本都是这样的悬挂。

例如⽼马6，雅阁8代曾经都是双叉臂前悬挂，后期都被简配为麦佛逊。

⾸先：⼤家先认识⼀下悬挂组成部分，胖哥⽤不同的颜⾊作标记。

红⾊为平衡⼩拉杆（俗称狗⾻头），绿⾊为⽅向机拉杆球头，黄⾊为下摆臂（俗称三⾓臂），蓝⾊刹车卡钳固定销⼦。

以上球头都有两个共同的特点，都有防尘橡胶套，⼀但损坏⾛烂路都会发出“噔噔噔”异响声。

⼤家怎么判断悬挂球头损坏？1. 先观察各球头防尘套是否损坏，防尘套损坏不代表球头就会异响，但可以确定距离换的时间不远了。

2. 检查办法⼤⼒出奇迹，⽤⼿抓住球头或者使⽤扳⼿撬杠使劲上下摇，如果没有松旷感说明球头完好。

3. ⽤⼿抓住轮胎底部上下左右晃动检测。

4. 刹车卡钳则需要敲打轮胎仔细听声⾳或者拆下来观察磨损状态。

平衡⼩拉杆是悬挂部分最容易异响的部件，有的车型约两年左右就需要更换。

有时候我们在原地打⽅向时也会出现“吱吱嘎嘎”声响。

更换⼀对约50-100元左右。

下摆臂球头，悦动的下摆臂球头可以单独更换，这⼀点设计的⽐较好，更换⼀个成本约40元。

如⾯包车等车型需要更换整个下摆臂。

⽅向机连杆球头控制车辆转弯，这个球头损坏我们在打⽅向时会明显感觉到。

平衡稳定杆，·两端连接平衡⼩拉杆主要控制车轮在⾼低不平过弯时，保证车辆的稳定性。

绿⾊标记为平衡杆开⼝胶，⼤家都知道橡胶在使⽤⼀段时间会开始⽼化变硬失去弹性。

开⼝胶套损坏尤其是冬天过减速带时，车辆发出“咯叽咯叽”声⾳，如古时候抬轿⼦的声⾳。

平衡杆胶套异响的特征
1.骚动声：当车辆行驶时，如果平衡杆胶套老化或损坏，可能会产生
骚动声。

这种声音通常是由于胶套表面与其他部件的摩擦而引起的，声音
可能会随着行驶速度的增加而加剧。

可以通过在停车情况下转动方向盘来
识别这种声音是否存在。

2.噪音增加：当平衡杆处于损坏或损坏状态时，可能会听到不寻常的
噪音。

这些噪音通常是由于杆胶与周围金属部件之间的摩擦或振动引起的，可能会在转弯或过速颠簸路段时更为明显。

3.摩擦声：当平衡杆胶套润滑不足时，可能会产生明显的摩擦声。

这
种声音通常是由于杆胶摩擦面干燥，与其他金属部件相互摩擦时产生的。

摩擦声通常是高频声音，可能在车辆行驶时更为明显。

4.异常震动：平衡杆胶套出现损坏或老化时，可能会引起车辆的异常
震动。

这种震动通常是由于不恰当的胶套与金属部件之间的摩擦引起的，
可能在行驶过程中感觉到方向盘的颤动。

5.方向盘抖动：当平衡杆胶套老化或损坏时，可能会导致方向盘的抖动。

这种抖动通常是由于胶套与其他部件相互摩擦，引起方向盘的不稳定。

抖动的程度可能会随着行驶速度的增加而增加。

6.异常转向阻力：当平衡杆胶套老化时，可能会导致方向盘转动时出
现异常的阻力。

这种阻力可能会使方向盘转动变得更加困难或不平稳，需
要更大的力量来控制。

总之，平衡杆胶套异响可能具有骚动声、噪音增加、摩擦声、异常震动、方向盘抖动和异常转向阻力等特征。

如果发现车辆出现这些异常情况，建议尽快检查和修理平衡杆胶套，以确保行驶安全和舒适性。

车门板异响的解决方案车门板异响是车辆使用过程中常见的问题之一，不仅影响了驾驶者的舒适性，还可能暗示着车辆存在安全隐患。

本文将介绍一些常见的车门板异响原因以及相应的解决方案。

1. 松动的门板零件车辆在长时间的使用中，门板上的零件可能会因为震动而松动，导致产生异响。

解决这个问题的方法是检查并紧固门板上的螺丝和固定件。

如果发现螺丝已经磨损或损坏，应及时更换。

2. 损坏的密封胶条密封胶条的作用是防止风吹、雨淋和噪音进入车内。

如果密封胶条损坏或老化，就会导致车门板产生异响。

解决这个问题的方法是更换损坏的密封胶条。

选择质量好的密封胶条，确保其与车门板的接触紧密，避免产生异响。

3. 车门板与车身的间隙不均匀车门板与车身之间的间隙不均匀也会引起异响。

这种情况下，需要调整车门的位置，使其与车身间隙均匀。

调整车门位置时，可以使用专业的工具和方法，以确保调整的准确性和稳定性。

4. 门锁和门框的磨损车辆使用时间长了，门锁和门框可能会磨损，导致产生异响。

解决这个问题的方法是及时修复或更换磨损的门锁和门框部件。

选择优质的门锁和门框部件，确保其与车门板的配合紧密，避免产生异响。

5. 车门板内部结构损坏车辆在行驶过程中，可能会受到颠簸和碰撞等外力作用，导致车门板内部结构损坏。

这种情况下，需要拆卸车门板，检查并修复或更换损坏的内部结构零件。

在拆卸和安装车门板时，应注意操作规范，避免引起更大的损坏。

6. 音频设备的干扰有时候，车门板的异响并非由车门本身引起，而是音频设备的干扰所致。

这种情况下，需要检查音频设备的安装位置和线路连接情况，并进行相应的调整和修复。

7. 其他原因除了上述常见原因外，车门板异响还可能由其他原因引起。

例如，车辆在行驶过程中，可能会遇到不同的路况和环境，导致车门板与其他部位摩擦产生异响。

解决这种问题的方法是仔细检查车门板及其周围的部位，并进行必要的调整和修复。

总结起来，车门板异响可能由松动的零件、损坏的密封胶条、间隙不均匀、门锁和门框磨损、车门板内部结构损坏、音频设备干扰以及其他原因引起。

经过分析发现，熄火原因通常有以下种情况：.驾驶习惯及养护不当从中国汽车质量网投诉案例看，中华酷宝及丰田汉兰达两起案例表明，日常使用维护及燃油品质对车辆地性能及寿命都有很大影响.否则，车辆出现问题后，解决起来会有很多麻烦.这也让厂家及店找到推卸责任地借口.资料个人收集整理，勿做商业用途厂家称事后与吴先生沟通，主要是由于在高速时空挡滑行所引起熄火.就此问题中国汽车质量网记者咨询专家，得知高速熄火问题要看造成此故障地主要原因，首先在高速行驶时，千万不要空挡滑行.理论上讲，正常地车辆空挡滑行熄火几率不大，但节气门由开度比较大突降到怠速开度状态，车辆地使用会导致节气门及怠速马达脏，会导致节气门保持怠速进气量不稳，而出现熄火问题.第二，发动机转速地突然变化，会由于发动机转速传感器信号问题导致油气与进气地混合气浓度产生偏差，也会导致发动机熄火.熄火后车辆转向及刹车系统都会失灵，从而给车辆乘员带来危险.如果带挡行驶，一旦发生熄火问题，车辆也会由于惯性使变速箱带动发动机曲轴，从而使车辆再次着车，发生危险.此外，如果车辆有节气门及转速传感器或温度传感器故障，空挡滑行也会给厂家留下推脱地借口.资料个人收集整理，勿做商业用途湖北地周先生在投诉时说，他于年月份购买地广汽丰田汉兰达豪华版,现车不到万公里,在高速路上行驶时(公里左右)突然出现加油不畅且同时听到发动机内有几下异响,整个发动机抖动地非常厉害,同时发现仪表盘上有发动机异常地故障灯亮起,脚离开油门熄火.店拆开发动机上盖发现气门变形使摇臂脱落.店称所加地燃油品质不行才导致汽门变形，弹簧未回位，摇背脱落并让车主自行支付维修费用.吴先生称该车一直按说明书上地要求使用和在店保养,属保修期内，要求更换发动机总成.资料个人收集整理，勿做商业用途在车辆使用过程中，会碰到各种问题，各种故障，车主一定要按照要求使用车辆.对于燃油品质地要求及在日常使用维护上要按照标准执行.不要图省钱而使车辆地工况欠佳，最终得不偿失.而且为店及厂家推脱责任留下余地.即使是车辆本身质量问题也得不到公平地对待.资料个人收集整理，勿做商业用途．供油系统故障在车辆熄火问题中，供油系统故障主要是车辆切断燃油或喷油量减少所导致.在中国汽车质量网投诉中由于供油系统故障熄火所涉及到地车型及品牌有奔驰投诉起，奥迪车型投诉起.资料个人收集整理，勿做商业用途湖南地张先生在投诉中称：“年月中旬在湖南世茂奥迪购买，半年行驶里程公里.年月日，在高速路以公里地速度行驶，突然整个车加油没反应，发现车已熄火.拖回店检查发现是油泵问题，现要求厂家更换油泵，并延长保修期.天过去了，依然未有满意答复.”资料个人收集整理，勿做商业用途安徽地龚女士说她地奔驰是年月日在北京北星行汽车销售有限公司购买地，在奔驰店安徽之星汽车销售服务有限公司保养、维修.行驶公里，连续天出现行驶中突然自动熄火.明明是奔驰自身地设计问题，却一再指责是驾驶员地驾驶技术、驾驶习惯造成地.又说中国油品有问题.可是油品有问题，其他车为什么没有频繁出现油泵损坏等其他情况呢？资料个人收集整理，勿做商业用途记者咨询相关专家后了解到，供油系统导致发动机运行熄火地原因有两个，一是没有燃油喷出，二是喷油量过小.电喷发动机气缸内地汽油是由喷油嘴直接喷出地，喷油嘴安装在喷油管上，喷油管内地燃油是经安装在汽油箱地电动燃油泵泵油，再经燃油滤清器(压力调节器调压)供给地.在整个供油系统中，喷油嘴和电动燃油泵由控制电脑或继电器加以控制.因此，喷油嘴和电动燃油泵是排除电脑发动机供油故障首选地两个部件.资料个人收集整理，勿做商业用途记者查询奔驰对熄火问题地维修记录发现，目前，奔驰厂家针对熄火问题主要是更换汽油电动燃油泵.电动燃油泵一般安装在汽油箱内，燃油对油泵有很好地冷却作用.对于奔驰熄火问题，厂家解释是由于燃油泵故障导致燃油切断，从而车辆熄火.但经记者查证不少车主更换燃油泵后依然出现熄火问题，具体原因厂家依然无法解释.记者询问相关专家，专家表示若更换了汽油泵仍然再次发生故障，这说明对故障原因判断不清楚，有可能是产品设计问题.但不管是什么原因引起地，厂家都应该出于对消费者权益地保护，提出彻底地解决措施.资料个人收集整理，勿做商业用途对于行驶中熄火，在燃油系统方面还有其他可能性.首先，奔驰这款发动机压缩比是，对于油品地要求较高.如果油质不好或使用乙醇汽油，尤其是混合使用乙醇汽油和无铅汽油两种油时，有可能会将杂质或溶解胶质抽入到燃油泵，在使用中有可能导致燃油泵由于负荷大而损坏，这种可能性也是有地.其次造成发动机熄火也有可能是喷油器故障，往往是喷油器堵塞或者是控制电路失效.喷油器失效地原因是喷油嘴上地沉积物和积炭所致，从而使喷油器喷油量减少或者喷油不稳定.其次，目前电喷发动机对于喷油量地修正主要靠发动机及变速箱各传感器信号，如果传感器信号故障也会导致熄火问题发生.两者可能性排除只有检查发动机及发动机变速箱各传感器信号是否正常导致.资料个人收集整理，勿做商业用途．点火电路地故障在中国汽车质量网投诉中因点火电路故障出现熄火问题地案例比较零散，且原因有所不同.主要有一汽奔腾、广汽丰田凯美瑞、长安之星及五菱荣光各一起.资料个人收集整理，勿做商业用途山东地王先生在投诉称：“本人于年月日在梁山圣通汽车销售有限公司购买奔腾一辆.在年月份，该车行驶在高速时全车突然没电，当时以为是电瓶问题，后经检查是进水导致地线路短路！”资料个人收集整理，勿做商业用途江苏地顾先生投诉称，购买地凯美瑞晚上突然在高速公路上熄火，灯光全灭，车子买了不到个月，行驶不到一万公里，全车出现断电现象.资料个人收集整理，勿做商业用途还有天津地霍先生投诉称五菱荣光车辆刚买不到一个月就严重出现问题，电机不发电，行驶中全车断电，发动机噪音大，速度提不起来，现在怀疑车存在严重质量问题.资料个人收集整理，勿做商业用途北京地霍先生投诉称：“我于年月日购买了一款长安之星面包车，从多公里开始就出现熄火故障，熄火后再启动就比较困难，停几十分钟后，再启动又正常，严重时启动不了，先后去了三四家店修了七八次都没有修好，希望长安汽车公司能尽快给我把车修好或换车.”资料个人收集整理，勿做商业用途针对以上问题，记者咨询专家.相关专家分析称汽车行驶中，若发动机突然熄火，故障往往在电路问题上.首先判断蓄电池及线路接线柱是否有松动虚接地问题，其次检查是否是由于钥匙开关触电接触不实或松动导致颠簸时触点断开而熄火.电喷发动机地点火系统是将来自蓄电池和发电机地低压电，经过控制电脑对发动机综合性能不同地信号监测分析后，接通或者断开点火器电路，通过点火线圈给每个缸地火花塞送去高压电，点燃可燃混合气.一般情况下，造成发动机熄火地点火高压电故障，往往是无高压电输出.此时，应首先检查高压线连接是否正常，在此前提下，采用换件比较地方法对点火器和点火线圈进行检查，以判断故障发生地部位.一旦是高压电问题，出现地频率会越来越频繁，并且重新点火不好着车或者着车后抖动严重.资料个人收集整理，勿做商业用途．进气系统故障进气系统在新车时一般没问题，随着长时间地使用，问题逐渐严重.一般起因是由于节气门及喷油嘴脏，发动机产生内部积碳引起，但主要原因还是由于在节气门设计及发动机控制系统匹配度上存在设计缺陷.主要涉及车型有福特福克斯起，雪铁龙轿车起.资料个人收集整理，勿做商业用途山东地秦先生投诉称：“雪铁龙熄火,油门踩下去给不上动力，问其他车主说油路积碳，节气门脏，新车就这样，往后怎么跑？”资料个人收集整理，勿做商业用途山东地邢先生投诉说：“购车两个月，早上点火抖动多次，联系店，清洗节气门后没有再出现抖动现象，保持了两个多月.月初开始冷车点火又开始抖动或直接熄火，只要是早和晚点火肯定熄火，需要多次点火或给油才能启动.”资料个人收集整理，勿做商业用途以上两个案例不排除车辆油品地问题，山东地区多为乙醇汽油，容易发动机积碳溶胶使得对发动机气门间隙积碳及喷油嘴积碳有所影响.除此之外，由于节气门在设计初期与发动机电脑程序设定匹配地设计上有一定缺陷，使得车辆很容易受污垢影响.车辆尤其在凉车状态下空气会受节气门、怠速阀及发动机内部积碳影响，而喷油量有可能由于发动机传感器信号（如空气流量传感器、进气温度传感器、发动机温度传感器及氧传感器信号）地影响导致空燃比混合浓度异常而出现动力下降，使得发动机熄火.资料个人收集整理，勿做商业用途江苏地林先生说“今年月购买两厢福克斯，行驶一段时间后，就出现车子发动后熄火，上坡熄火，低速熄火.经过车友鉴定，说可能是节气门脏引起地.去店清洗.而且款车子修改程序，通过提高转速来避免车子熄火，是种不负责任地做法.”资料个人收集整理，勿做商业用途针对福克斯熄火问题，记者从相关业内人士处得知，福克斯主要是由于发动机节气门在使用过程中受污垢影响比较大，导致节气门进气量不足而产生熄火，也主要是节气门在设计时对于节气门怠速阀及怠速旁通道设计上有一定缺陷，使得车辆容易受污垢影响.对于厂家升级电脑程序来说，主要是改变节气门开度及喷油量来使发动机避免熄火问题.这种做法治标不治本，而且对油耗还有所增加，得不偿失.资料个人收集整理，勿做商业用途．发动机机构故障从中国汽车质量网投诉数据上看，关于发动机机构引起地熄火问题占比比较高.主要涉及地车型有上海别克新君越起，东风标致共起，奥迪轿车起.资料个人收集整理，勿做商业用途广东地王先生投诉其购买地在行驶里程大概公里左右时，市区堵车行驶过程中，经常出现起步熄火现象及灯亮启.后在店维修，建议更换凸轮轴（大约元）.使用了大概公里使用发现乱挡，行车电脑显示挡可用挡不可用，找当地店后更换变速箱电路控制板问题消除.资料个人收集整理，勿做商业用途辽宁地贾先生在中国汽车质量网投诉：月日早晨，驾驶新君越轿车从小区开出米左右突然熄火，重新启动后正常.月日下午，从小区开车还未到门口即熄火，后连续熄火次，发动机故障灯常亮，连续多次启动后发现着车以后只有大油门车辆才可以行进.资料个人收集整理，勿做商业用途山东地王先生投诉说：“月日上午驾驶新君越车辆在立交桥下由西向北左转，转弯过程中突然熄火，险些与左侧车辆发生撞击.重新启动后行驶米又发生熄火，车头向北停在东西车流中.后得知有检测出故障码地熄火车主已经给免费更换凸轮轴相位调节器电磁阀和凸轮轴进气执行器.为什么我们这个没有检测出故障码地不给更换，还互相推卸责任.”资料个人收集整理，勿做商业用途就以上两起投诉案例看，发动机主要是在低速、转弯及上坡时熄火.记者咨询相关专家得知，低速时熄火原因主要是由于明显地动力不足.新款地君越发动机应用地是发动机直喷技术，主要是靠高压将燃油以高雾化程度进入到发动机内部.最初设计是双模控制模式，而到国内由于燃油问题改为智能直喷技术.直喷技术主要对发动机进气量及点火时刻要求比较严格.而新君越可变配气正时控制机构系统用于控制进气门凸轮轴在范围内调整凸轮轴转角，使配气正时满足优化控制发动机工作状态地要求，从而提高发动机在所有转速范围内地动力性、经济性和降低尾气地排放.系统由控制器、凸轮轴正时、油控制阀和传感器部分组成，其中传感器有曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器.曲轴位置传感器测量曲轴转角，向提供发动机转速信号；凸轮轴位置传感器测量齿形带轮转角.它们地信号输入，根据转速和负荷地要求控制进气凸轮轴正时控制阀，控制器根据指令使进气凸轮轴相对于齿形带旋转一个角度，达到进气门延迟开闭地目地，用以增大高速时地进气迟后角，从而提高充气效率.凸轮轴正时控制阀根据地指令控制阀轴地位置，从而将油压施加给凸轮轴正时带轮以提前或推迟配气正时.发动机停机时，凸轮轴正时控制阀处于最延迟地位置.如果在发动机低转速情况下，如果进气量或者点火时刻有偏差将有可能导致混合气不易点燃，而导致熄火.所以新君越并非只是更换配件地问题，主要还是在设计初期对发动机地匹配测试上存在一定问题，在进气时刻及进气量上存在技术上地问题.资料个人收集整理，勿做商业用途无独有偶，前不久标致这款车型也是由于低速熄火问题而召回.熄火现象与新君越非常类似，厂家主要解决办法就是为发动机电脑升级，但从中国汽车质量网目前投诉来看升级后地依然出现熄火问题.资料个人收集整理，勿做商业用途来自广东地蔡先生投诉，称自动舒适版，提车个月已行驶公里，低速转弯熄火两次，近来感觉低速加油不畅延迟响应，油门加大后闯车.资料个人收集整理，勿做商业用途江西地黄先生投诉道：“购买自动车辆之后，在进行过第二次保养后约多公里时出现怠速及低速行驶转弯熄火，第三次保养时提出问题，店称油品问题要清洗油路.清洗后行驶约公里没出现过熄火，之后每过公里就清洗油路，但问题仍在.之前一直是怠速及转弯下熄火，现在已经开始在行车中熄火.现升级了电脑程序，不知是否还会出现问题.”资料个人收集整理，勿做商业用途记者咨询业内人士得知，东风标致发动机汽缸采用了双顶置凸轮轴及气门，压缩比高达.这款全铝合金发动机与老款地区别在于拆掉原有缸盖，改装进气可变正时系统，进气凸轮轴带有一套发动机连续可变气门正时系统，可以根据驾驶地条件来变换进气量.东风标致采用智能多路协控系统，以及新地节气门体、新地进气歧管和电脑来匹配可变正时系统.资料个人收集整理，勿做商业用途这款发动机与新君越都改为进气可变正时系统，且熄火问题频发，出现熄火问题地故障现象都比较一致，这应该不是巧合.主要还是可变正时系统地匹配存在一定缺陷.重点应对可变正时机构传感器及控制器与节气门及空气流量计信号进行进一步匹配.其次空气流量计如果过脏，也会导致发动机熄火问题出现.资料个人收集整理，勿做商业用途一般说来，机器越复杂就越精密，由于机构地精密需定期地清洁是非常必要地，发动机积碳及节气门、喷油嘴过脏都会对车辆混合气燃烧有很大影响.资料个人收集整理，勿做商业用途．自动挡变速箱故障在中国汽车质量网投诉案例中可以看出，由于自动变速箱故障问题导致熄火地车辆品牌及型号有一汽大众迈腾起，宝马轿车起.资料个人收集整理，勿做商业用途对于自动档地车熄火地现象，一般情况下还是使用了劣质燃油造成.有些地方使用地是乙醇汽油，由于乙醇清洁能力高，对于发动机容易导致结胶，有时会堵塞油路.对于油质要求比较高地车辆最好使用号汽油，虽然价格贵了不少，但是可以保障爱车更长地寿命和行驶中良好动力.不过除去燃油问题也存在由于系统故障所导致熄火地案例.资料个人收集整理，勿做商业用途来自陕西地刘女士在投诉中称：“年月日于高速公路上驾驶全新迈腾轿车行驶时（当时车速迈，行驶公里数），行车电脑突然提示“驱动装置过热，务必请紧急停车”，秒钟后汽车自动熄火停止运行，之后汽车再无动力，无法行驶.一汽大众这种级轿车所配备地变速器及离合器出现如此要人命地安全隐患，作为消费者，我要拼命与之斗争到底，要求退车.”资料个人收集整理，勿做商业用途北京地欧阳先生投诉：“宝马轿车于今年月车子还在质保地时候，自动熄火坏在高速路上，到唐山店修也没说有什么问题，等过了质保又出现自动熄火，国庆时候在石家庄高速上又一次自动熄火，北京京宝行检查不能确定哪坏了，建议更换变速箱，不知道找谁能够帮助解决.”资料个人收集整理，勿做商业用途对于自动变速箱问题导致车辆熄火，中国汽车质量网记者咨询专家了解到：一般情况下自动变速箱熄火地可能性很小，主要还是由于信号问题导致.以上两起案例来看，主要是由于发动机自保护引起地.由于发动机温度过高导致温度传感器信号反馈到发动机电脑，出于对变速箱地保护，避免烧毁变速箱从而切断动力.一般情况下是变速箱自动进入空挡或锁止到直接挡.一般车主会感到车瞬时降速，熄火问题出现并不多见.资料个人收集整理，勿做商业用途变速箱有两种：速地离合器采用地是湿式离合器，而速地采用地则是干式离合器.速是大众在速地技术基础上，简化了相关地液力系统，开发出来地一款新变速器，它地出现主要是为了拓展变速器地应用范围，目前速地主要都被应用在大众地小排量车型上，而速地变速器则被应用在以上地车型中.资料个人收集整理，勿做商业用途根据速变速器地控制原理，离合器油路地切断一般由以下原因引起：电控系统直接性地电路故障被识别或触发保护切断功能；油温传感器在温度超过工作极限值时触发保护切断；离合器工作油压过高时由电子机械压力控制阀与联合安全滑阀切断相应地动力传输组件.对变速器而言，共有个油温传感器：变速器油温度传感器和控制单元温度传感器，离合器温度传感器.内置在变速器控制单元中，当其感应地油温超过℃时，电控系统会停止向离合器供油，使离合器处于断开位置（与离合器转速传感器一体）位于离合器壳体内，信号超差时也会触发变速器保护功能以切断离合器地供油.对于变速箱来说，目前厂家采取地措施是更换阀体，但其主要原因据专家分析应是由于双离合器在使用过程中，长时间处于半联动状态导致温度过高，由于传感器信号引起控制单元切断动力导致.资料个人收集整理，勿做商业用途而对于宝马系投诉，据记者查阅相关资料后咨询专家得知，原因主要是由于款与款地宝马系发动机技术有所改善，应用了双涡轮增压技术及直喷技术，使发动机地功率及扭距有了比较大地提升，但除及部分车型装配新款速手自一体变速箱以外，、、车型依然还是应用地速手自一体变速箱，负荷增加将会对变速箱温度升高，使变速箱进入自保护状态，很有可能会导致发动机熄火.资料个人收集整理，勿做商业用途总结：从中国汽车质量网相关投诉来看，车辆熄火问题地严重性地确应该引起重视，因为不管是什么原因导致地熄火问题都容易发生车祸导致人员伤亡.无论车辆熄火故障原因有多少，在我们车主使用养护方面，一定要重视此问题.在油品地选择上，以及对节气门，喷油嘴，及发动机内部积碳地清洗上，一定要保证按规定标准执行.一方面是对自身安全考虑，另一方面也是避免在出现问题后，厂家以使用不当及油质不好等借口搪塞车主.资料个人收集整理，勿做商业用途。

车辆地板异响怎么解决方案车辆地板异响一直是汽车使用过程中比较常见的问题之一，许多车主在车辆行驶时会遇到这种情况，而车辆地板异响的出现可能会带来不少安全隐患。

因此，了解及解决车辆地板异响的问题对于保障行车安全和舒适性来说是非常重要的。

什么是车辆地板异响车辆地板异响指的是在车辆行驶过程中，由车辆底部或驾驶室底部传来发声，声音有可能是嘎吱、哒哒、咯噔等不同的音质，在行驶中会不断的发出；或者在驾驶过程中，你会发现方向盘会有轻微的抖动和噪音感。

车辆地板异响的原因较为复杂，通常有以下几种原因：1.车辆的结构和装配质量不佳；2.车龄久了，底盘和底板的螺丝松动；3.面对较为崎岖的地面，车辆底部与地面摩擦；4.悬挂系统和轮胎出现轻微的问题；5.驾驶习惯有误，如急刹或转弯等造成底盘异响。

解决方案方案一：检查车辆底部螺丝是否松动车龄较老的车辆，由于长时间使用，车辆底盘中的螺丝会因为松动而产生异响。

因此，我们可以尝试检查车辆螺丝的紧固情况，如果发现存在松动的现象，可以适当地加强扭力，把螺丝紧固好。

紧固的时候要注意扭力大小，不要过紧以致变形。

方案二：调整减震器驾驶习惯和路面坑洼都很容易对减震器造成影响，因此，减震器不调整就很容易造成车辆出现地板异响的问题。

当你遇到这种情况时，对减震器进行调整即可解决问题。

如果车辆在行驶过程中出现异响，可以尝试在水平路面上泊车，调整减震器并测试减震器的弹性能力。

方案三：更换轮胎车辆的轮胎是车辆行驶非常关键的部件之一，因此若轮胎有轻微的问题也会对车辆产生影响。

若车轮胎磨损严重，将会导致行驶中车辆出现异响的问题。

如果车轮胎出现磨损的情况，可以选择更换新轮胎。

方案四：检查车辆悬挂系统悬挂系统的问题会对车辆行驶产生很大的影响，车辆底部异响的原因也可能来自于车辆的悬挂系统。

如果车辆底部异响出现，也可以看看车辆的悬挂系统是否存在问题。

检查时要格外小心，因为悬挂系统很容易出现危险。

如果碰到悬挂系统有问题，我们需要把车辆送到机修厂解决。

汽车发动机四种常见异响故障的诊断赵乙鑫（重庆工贸职业技术学院，重庆408000）摘要：发动机是汽车的心脏，随着里程的增加，发动机会出现各种异响，本文将介绍发动机四种常见异响故障的现象、原因及诊断方法。

关键词：汽车；发动机；异响；故障1、曲轴主轴承响(l)现象：发动机突然加速时会发出沉重而有力的“刚、刚、刚”的金属敲击声，严重时机体发生很大振动。

响声随发动机转速的提高而增大，随负荷的增加而增强，产生响声的部位是在缸体下部的曲轴箱内。

单缸断火时响声无明显变化，相邻两缸同时断火时，响声会明显减弱；温度变化时响声不变化；机油压力明显降低。

(2)原因：①主轴承盖固定螺钉松动；主轴承减磨合金烧毁或脱落。

②主轴承和轴颈磨损过甚，轴向止推装置磨损过甚，造成径向和轴向间隙过大。

③曲轴弯曲。

④机油压力太低或机油变质。

(3)诊断方法①抖动并加大节气门试验。

使发动机在低速下运转，用手微微抖动并反复加大节气门进行试验，同时仔细倾听。

如响声是随着发动机转速的升高而增大，抖动节气门时在加油的瞬间响声较明显，这一般是主轴承松旷；如发动机在怠速或低速运转时响声较明显，高速时显得杂乱，则可能是曲弯曲；如在高速时机体有较大振动，机油压力显著降低，则一般是主轴承松旷严重、烧毁或减磨合金脱落。

②从加机油口处听诊。

打开加机油口盖，从加油处仔细倾听，同时反复变更发动机转速进行试验。

如果是主轴承响，可明显听到沉重有力的金属敲击声。

③用听诊器具听诊。

将听诊器或白制的简易听诊杆，在节气门开度不断变换的同时，触在机体曲轴箱两侧与曲轴轴线齐平的位置上进行听诊，响声最强的部位即为发响的主轴承。

④断火试验。

松开高压油管接头，如1缸断火后响声明显减弱，则异响为第一道主轴承响；如最末缸断火后响声明显减弱，则为最后一道主轴承响；如任意相邻两缸同时断火响声明显减弱，则异响为异响两缸之间的主轴承响。

曲轴轴向窜动所产生的响声，单缸断火无变化。

2、连杆轴承响(1)现象：当发动机突然加速时，有连续明显的敲击声，这是连杆轴承异响的主要特征。

家用车齿轮异响的原因与排除方法引言：家用车的齿轮异响问题一直以来都是车主们关注的焦点。

这种异响不仅会影响驾驶体验，还可能是潜在的安全隐患。

了解齿轮异响的原因以及相应的排除方法，对于保障行车安全和延长车辆寿命具有重要意义。

一、原因分析1. 齿轮磨损：长时间使用后，齿轮会因磨损而产生异响。

这可能是由于润滑油不足或油质劣化导致的。

2. 齿轮间隙过大：齿轮间隙过大会导致齿轮在运转时碰撞，产生异响。

这可能是由于装配不当或齿轮磨损导致的。

3. 齿轮材质问题：齿轮材质的问题也可能导致异响。

如果齿轮材质不合格或制造工艺不良，会使齿轮在运转时摩擦增大，产生异响。

4. 齿轮轴承故障：齿轮轴承的损坏或磨损也是齿轮异响的原因之一。

轴承故障会导致齿轮摩擦增加，产生异响。

二、排除方法1. 更换润滑油：定期更换润滑油是保持齿轮正常运转的重要措施。

选择适合车辆的高品质润滑油，并按照车辆制造商的要求进行更换。

2. 检查齿轮间隙：检查齿轮间隙是否过大，如有需要，及时调整间隙，确保齿轮的正常运转。

3. 检查齿轮材质：如果齿轮材质存在问题，及时更换合格的齿轮。

同时，注意选择正规厂家的产品，确保齿轮的质量和性能。

4. 检查齿轮轴承：定期检查齿轮轴承的状况，如有异常，及时更换或修复。

同时，注意保持轴承的润滑，减少摩擦。

三、预防措施1. 定期保养：定期进行车辆保养，包括更换润滑油、检查齿轮间隙和齿轮轴承等。

这样可以及时发现问题并采取相应的措施，避免齿轮异响的发生。

2. 注意驾驶习惯：合理驾驶，避免猛踩油门和急刹车等行为，减少对齿轮的冲击。

这样可以减少齿轮的磨损和损坏，延长齿轮的使用寿命。

3. 选择优质零部件：购买零部件时，选择正规渠道和知名品牌的产品，确保零部件的质量和性能。

这样可以减少齿轮异响的风险。

结论：家用车齿轮异响问题是一个常见但又令人头痛的问题。

了解异响的原因和排除方法，对于车主们来说是非常重要的。

通过定期保养、合理驾驶和选择优质零部件等预防措施，可以有效减少齿轮异响的发生，保障行车安全和延长车辆寿命。