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德国汽车文化论文德国汽车文化论文进入90年代以来，全球企业间兼并重组的消息不断传来，一个个巨型跨国公司的康采恩不断涌现，以下是“德国汽车文化论文”，希望能够帮助的到您！德国是这一浪潮中的“弄潮儿”，制造业、电讯业、银行业，可以说，凡有重大兼并事件，几乎都可见德国的身影。
在德国经济发展战略中，汽车工业有着举足轻重的作用。
这显然是由其在德国整个经济中的地位以及全球范围内汽车工业的竞争特点决定的。
一、德国汽车工业的现状：德国是个工业化程度极高的国家。
长期以来，汽车工业一直是德国经济的支柱产业，在一定程度上决定着德国整个国民经济的发展。
据统计，1999年德国拥有各种汽车生产企业（整车和零部件）888家，销售额为3978亿马克，就业人数75.5万人。
占到全部加工业销售额的17.6%，创造价值的14.6%，就业人数的12.4%。
1999年，全球范围来看，德国本土企业及在国外的合资企业共生产各种品牌的汽车569万辆，其中小轿车531万辆，商用车38万辆。
德国汽车总产量占世界汽车产量的10.2%，占全欧洲两种车型总产量的31%和16%。
占欧洲汽车业产值和销售额的40%，创造价值的45%，就业人数的42%。
二、德国汽车工业在国内的地位：1、它是德国最大的雇主目前约有76万人就业于汽车行业，占加工业就业总人数的12%。
如果考虑到汽车行业对产业链的带动作用，由此带动的下游行业，例如，与汽车使用有关的汽车销售、管理、维修、加油等，以及与汽车服务有关的银行、保险、行政管理等行业，每7个工作位置中就有一个与汽车行业有关。
按这样的口径计算，76万直接参与汽车产品生产的就业者就只是一小部分，目前大约有近500万人就业于与此相关的各种岗位上。
2、它是德国税收的主要来源汽车在生产、销售及使用中创造的毛价值占当年国民生产总值的1/5。
1999年国家从汽车工业获得2000亿马克的税收，相当于当年国家税收总额的1/4。
另一方面，消费者在使用汽车时还有一些特殊的支出，例如，石油税、增值税、车辆税以及1995年起实行的载重车道路使用费等，仅这些当年就为国库增加了大约800亿马克的收入。
在汽车行业方面，中国和德国的汽车制造业有何不同？汽车是现代社会不可或缺的交通工具之一。
随着全球经济的发展、人民生活水平的提高，汽车产业已成为各国经济的重要组成部分。
在全球汽车市场中，中国和德国作为两大汽车制造强国，其制造业在技术、研发、市场等各方面都有很强的实力和竞争力。
那么，在汽车行业方面，中国和德国的汽车制造业有何不同呢？我们来一探究竟。
1. 研发能力方面中国的汽车研发起步较晚，但近年来发展速度很快。
目前，中国正处于汽车产业的快速发展期，政府大力支持加大研发投入，提升国内汽车品牌的研发实力。
中国汽车制造商主要通过对海外品牌的合资、收购和授权等方式获取先进技术，以快速提升自己的研发能力。
目前在自主研发的新能源汽车、互联网+汽车等领域方面已经取得了一定的成果。
相比之下，德国汽车制造业的研发实力一直处于世界领先地位。
德国的汽车工业是德国最重要的产业之一，其本身就拥有多项核心技术。
德国汽车制造商注重技术创新和投入，长期持续地加强自主研发，着重开发和应用新科技和新材料，使得德国汽车品质卓越，受到世界消费者的青睐。
2. 品牌影响力方面在品牌影响力方面，中国汽车制造商的品牌知名度和美誉度还有很大的发展空间。
目前，在海内外市场上，中国汽车品牌的认可度相对欧、美、日车型还较低。
但是，由于中国市场消费能力的提高和汽车制造商的技术创新，近年来不少中国汽车制造商的品牌知名度不断提升，售价不断提高，赢得了更多的市场份额。
相比之下，德国汽车制造商的品牌影响力已是全球独树一帜。
德国汽车品牌在全球市场上拥有较好的口碑和高端定位，尤其是在豪华车市场具有一定的地位。
德国汽车制造商注重品质与技术研发，突出了德国品牌车型的精湛制造工艺和高端豪华的内饰风格，由此吸引了众多消费者的青睐。
3. 生产自动化程度方面在生产自动化程度方面，中国和德国存在着较大的差距。
目前，在生产线自动化程度上，中国企业与国际先进水平还有很大的差距，很多企业依然采用手工生产和手动组装技术。
德国汽车何去何从作者：王强来源：《财经国家周刊》2019年第07期近日在德国汽车工业协会（VDA）撮合下，德国大众集团、戴姆勒集团和宝马集团这三大汽车巨头的高管们进行了为期一周的磋商，最终就德国汽车行业未来策略达成一致，未来10年将把重心放在发展电动车上。
这不啻于是在德国汽车行业投下了一枚重磅炸弹，也代表着德国汽车放弃了延续百余年来对传统燃油车红利的依赖，明确了其全面电动化转型的目标。
靠着传统燃油车与美国、日本三分天下的德国汽车业是如何走到这一步的？德国汽车未来又将何去何从？德国是汽车的发祥地，自1886年卡尔·本茨发明第一辆汽车之后，短短几十年时间德国汽车已经初具规模，形成了有相当竞争力的工业体系。
在第一次世界大战期间，德国汽车工业还为德军制造了早期的坦克，安装了奔驰公司设计的发动机。
在20世纪第二个十年，德国年产汽车已经达到2万辆，仅次于因为著名的T型汽车而高速扩张的美国汽车。
一战结束后，虽然战败的德国本土千疮百孔，德国汽车却从战败的阴影中很快走了出来。
1923年开始，德国汽车进入一段黄金发展周期，借彼时西方资本主义社会的泡沫式繁荣获得了大量机遇，新技术、新工艺不断涌现，奔驰、宝马等汽车品牌也站稳了脚跟，开始在国际市场上崭露头角。
难题德国工业协会主席坦承本国乃至全欧洲在新技术浪潮中，还存在人才缺乏，技术和资金储备不足等难题。
1933年，希特勒领导的纳粹政府上台后将汽车工业的发展提到了国家重点议程上，不仅令德国汽车厂商收获了大量军工订单，也让德国汽车又迎来了长达十余年的春天。
1945年，又一次战败的德国也被分裂成了两个国家，但是二战结束不久，美苏两个超级大国就开始了旷日持久的冷战，西德作为北约一方对抗华约集团的桥头堡也就成为了美国在欧洲扶持的重点对象。
在美国马歇尔计划的帮助下，德国汽车从废墟中开始重建，一方面，美国为西德提供了大量资金、物资来帮助振兴工业，德国汽车自然是其中的重点对象;另一方面，二战结束后全球各地都处于百废待兴的状态，唯有美国欣欣向荣，也成为了德国汽车最大的出口市场，使德国汽车得以用很短的时间重新取得了世界领先的地位。
中国和德国在汽车工业方面的发展如何？随着世界各国经济的不断发展，汽车工业作为重要的产业之一，成为影响国家经济发展的重要因素。
中国和德国作为世界上最大的汽车生产和消费国家之一，在这个行业的竞争中占据了重要的地位。
本文将从技术、市场和环境三个方面探讨中德两国在汽车工业方面的发展。
一、技术方面中国目前的汽车工业发展可能是世界上最快的之一。
从众多创新领域中，中国的汽车行业正不断地探索海外先进技术，以加快其发展。
并对未来汽车技术进行了大胆预测，尝试了各种新技术，包括清洁能源、自动驾驶、智能交通等。
德国作为电动汽车和自动驾驶技术的领先者，在这个领域拥有巨大的优势。
德国政府在支持新技术研发方面投入了大量资金，其中自动驾驶是德国政府目前支持的重点方向之一。
在汽车材料、汽车设计、车间生产等方面也有很多比较成熟的技术。
中德两国的技术积累在这个领域标志着了人口最多的两个国家之间的一场紧张、激烈的竞争。
二、市场方面德国汽车是世界闻名的，而中国则是世界上最大的汽车市场。
德国的汽车品牌因其高品质、可靠性和卓越的设计而受到了全球消费者的青睐，市场份额占据全球主要市场的25%以上。
而中国拥有全球最大的汽车销售市场，其市场规模约占世界汽车市场的三分之一。
在这两个巨大的市场中，中德两国汽车商家开始了竞争。
国际汽车巨头在其战略中改变了竞争格局，打破传统的隔离和区域市场体系。
它们通过整合全球汽车产业链，逐步成为全球企业。
中国的特殊情况是，为了吸引外国品牌，政府夹击举办较低的关税来捆绑自己的企业行动。
尽管两国汽车业面临市场中的重大挑战，但其业务规模和市场份额仍在不断扩大。
三、环境方面不可否认，汽车工业在生产和使用过程中会对环境造成影响。
污染排放量是目前主要关注的问题之一。
中国政府已经采取了一系列措施，以减少对环境的影响，包括加强排放标准和推广清洁能源车辆。
而德国主要是通过采用汽车性能更高、油耗降低、排放量减少的新技术，来减少汽车对环境的影响。
德国汽车腐蚀案例（最新版）目录1.引言：德国汽车工业的腐蚀问题2.腐蚀现象的原因3.腐蚀问题的影响4.解决腐蚀问题的方法5.总结：对德国汽车工业的建议正文1.引言：德国汽车工业的腐蚀问题德国，作为全球汽车工业的领导者之一，拥有着世界著名的汽车品牌，如奔驰、宝马和奥迪等。
然而，近年来，德国汽车工业却面临着一个严峻的问题——汽车腐蚀。
许多车主反映，他们的汽车在使用一段时间后，会出现锈迹、漆面脱落等现象。
这不仅影响了汽车的美观，还可能对汽车的使用寿命和安全性造成威胁。
因此，探究德国汽车腐蚀问题的原因，以及寻求解决办法，对于德国汽车工业来说至关重要。
2.腐蚀现象的原因汽车腐蚀现象的原因多种多样，其中最主要的原因可以归结为以下几点：（1）气候因素：德国地处温带，气候湿润，空气中的水分容易与金属发生化学反应，导致金属锈蚀。
尤其在冬季，道路上的盐分和融雪剂会加速金属的锈蚀。
（2）生产工艺：汽车的生产工艺复杂，涉及到许多金属零部件的连接和焊接。
如果这些工艺不够完善，就可能导致汽车在使用过程中出现锈蚀现象。
（3）材料质量：汽车零部件的质量直接关系到汽车的耐用性。
如果零部件质量不过关，容易在使用过程中出现锈蚀、脱落等现象。
3.腐蚀问题的影响汽车腐蚀问题不仅影响了德国汽车工业的形象，还给消费者带来了诸多不便。
首先，汽车腐蚀会导致车辆使用寿命缩短，增加了消费者的维修成本。
其次，腐蚀现象可能对汽车的安全性产生影响，如刹车系统、悬挂系统等关键部件出现锈蚀，可能导致车辆故障，增加交通事故的风险。
4.解决腐蚀问题的方法为了解决汽车腐蚀问题，可以从以下几个方面入手：（1）改进生产工艺：汽车企业应提高生产工艺水平，减少零部件之间的焊缝，使用高强度的粘合剂，降低锈蚀的可能性。
（2）使用防腐材料：汽车企业可以研发和使用具有良好防腐性能的材料，提高零部件的耐腐蚀性。
（3）加强质量控制：汽车企业在生产过程中，应加强质量控制，确保零部件的质量，减少锈蚀现象的发生。
德国制造业发展近况、政策举措及启示作者：来源：《中国经贸导刊》2018年第02期关键词：制造业创新工业40数字化欧债危机爆发后，欧洲普遍深陷债务泥潭，唯德国经济表现出众，逐渐成为欧元区经济增长的中坚力量和重要引擎。
究其原因，除完备的社会市场经济体制、稳定的金融市场外，雄厚的制造业基础是德国快速走出危机阴霾的根本所在。
研究德国制造业发展经验对我国建设制造强国具有借鉴意义。
因此，本文通过分析近年来德国制造业发展情况，梳理近年来德国鼓励制造业发展政策举措，进而提出推进我国制造业发展的意见建议。
一、近年来德国制造业发展情况（一）整体走势在波动中趋稳金融危机爆发后，德国制造业总体表现良好，虽然2009年制造业增加值大幅回落192%本文数据来源：德国统计局官网及笔者计算（本文增速均为扣除价格因素的实际增长率），但在稳健的财政政策及旺盛的国内外需求推动下，2010年强势拉升至184%;2011—2012年受制于欧债危机传导效应，德国制造业再次小幅探底，但很快于2013年反弹，并保持相对稳定的温和增长，至2016年德国制造业增加值637313亿欧元，同比上升164%。
同时，德国制造业增加值增速与国内生产总值增速走势基本一致，表明工业对经济复苏具有非常重要的带动作用。
在对经济发展贡献方面，自2006年至今，除2009年受欧债危机影响，德国制造业对增加值的贡献曾下降到20%以下，其它年份始终维持在22%—235%之间相对稳定的水平。
2016年制造业增加值占全部增加值的比重达226%，高于欧盟16%的平均水平，也远高于法国、英国等主要工业国家。
（二）高端制造业占绝对优势德国是全球制造业最具竞争力的国家之一，不仅拥有门类齐全的制造业体系，更是占据了全球产业链的高端，在汽车及零部件、机械设备、化工制药、电子电气产业均处于全球领先地位。
以2016年为例，德国制造业营业总额为16899亿欧元，其中汽车、机械设备制造、化工产品、基本药物产品及试剂等高附加值等高端制造业占绝对优势，营业额分别为4046亿欧元、2285亿欧元、1298亿欧元和474亿欧元，占营业总额的239%、135%、77%和28%。
德国与中国相比，在汽车工业领域有何不同？在当今汽车工业领域，德国和中国均是备受瞩目的汽车大国。
但是两国在制造汽车方面的技术、质量、产量等方面还是存在很大的差别。
那么具体来讲，德国和中国在汽车工业领域又存在哪些不同呢？一、技术水平德国作为世界汽车工业的重要成员，一直以技术领先、质量精良而著称于世。
德国的汽车工业技术水平是全球独一无二的，从设计到结构、从生产到制造，每个环节都处在技术高度发展水平。
德国经过多年的发展，形成了以奥迪、宝马、奔驰等为代表的品牌，设计、技术、创新都处于世界领先地位。
相比之下，中国汽车工业虽然在近些年有了长足的进步，但技术还不够成熟、创新还不够快，尤其在高端汽车技术领域还相对滞后于世界先进水平。
二、市场需求德国汽车工业的市场需求主要集中在国内，以出口为辅。
德国汽车市场需求小而稳定，而中国汽车市场需求极大。
在当下中国汽车市场，面临着全球所有的汽车生产厂家的热烈追求和竞争。
每年都能够生产大量的汽车，包括拥有自主品牌的等等，带动着经济快速发展。
三、绿色环保德国的汽车工业一直十分注重绿色环保，通过技术改善和全球化换能等方面，使其排放量越来越低，减少了化石燃料和排放物侵害环境的问题。
相对的，中国的汽车工业在环保方面还有很大的发展空间，需要加大发展绿色环保技术方面的投入和研究。
总而言之，德国和中国在汽车工业方面存在很大的差异。
虽然中国近年来在汽车技术、产量等领域取得了很大的进步，但与德国的技术水平、品质和环保相比，还有很长的路要走。
因此，通过加大技术投入并重视环保，相信中国汽车工业必将在不久的将来成为世界汽车行业的重要成员。
德国五大优势产业简介（一）引言概述：德国作为全球经济的重要角色，具备着许多优势产业。
本文将以德国五大优势产业为主题，探讨其在全球经济中的地位和贡献。
第一部分将介绍德国的汽车制造业，探讨其在技术创新、品牌知名度和市场份额方面的优势。
正文内容：1. 汽车制造业：- 技术创新：德国汽车制造业以其在技术研发方面的领先地位而闻名，持续投入大量资金用于研发新技术，如电动汽车、智能驾驶和自动驾驶技术等。
- 品牌知名度：德国汽车品牌如奔驰、宝马和奥迪享有全球声誉，其产品质量、工艺和技术领先的形象为德国汽车制造业赢得了广泛认可。
- 市场份额：德国汽车制造业在全球市场上占据重要地位，其产品销售遍布世界各地，德国汽车品牌在全球各地都有强大的市场份额。
2. 机械工程产业：- 制造优势：德国机械工程业凭借其高品质、高性能和高可靠性的产品在全球市场上处于领先地位，其制造工艺和技术水平备受赞誉。
- 创新驱动：德国机械工程产业致力于创新研发，以应对日益增长的市场需求。
高度自动化的生产系统和智能制造技术为德国机械工程产业提供了竞争优势。
- 高附加值：德国机械工程产业注重提供高附加值的产品和解决方案，例如，数字化工业产品和服务，为全球工业升级提供了重要支持。
3. 医疗健康产业：- 创新医药品：德国医疗健康产业以其创新的医药品和高质量的医疗设备而闻名，这些产品在全球范围内享有很高的声誉。
- 医疗技术领先：德国的医疗技术处于世界领先地位，例如，超声波、医学影像和高精准度的仪器设备，使德国在医疗诊断和治疗方面独占鳌头。
- 学术研究：德国的医学研究机构和大学在医学创新和科学研究方面具有广泛的影响力，为医疗健康产业的发展提供了坚实基础。
4. 化学工业：- 品质优势：德国化学工业以其高品质、可持续和环保的产品而闻名，其产品在全球市场上享有很高的声誉。
- 创新研发：德国化学工业致力于创新研究和开发，持续推出符合市场需求和环境友好的新产品和解决方案。
