江苏省航道工程施工标准化指南

江苏省国土资源厅关于通扬线（运东船闸-海安船闸段）航道整治工程项目用地的预审意见文章属性•【制定机关】江苏省国土资源厅•【公布日期】2014.11.14•【字号】苏国土资预〔2014〕152号•【施行日期】2014.11.14•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】土地资源正文江苏省国土资源厅关于通扬线（运东船闸-海安船闸段）航道整治工程项目用地的预审意见苏国土资预〔2014〕152号江苏省交通运输厅航道局：你局关于通扬线（运东船闸～海安船闸段）航道整治工程项目用地预审申请报告及有关附件已收悉。

经审查，现提出预审意见如下：一、通扬线航道西起苏北运河高邮运东船闸，东至启东吕四港，横穿扬州、泰州、南通三市，规划等级为三级，整治里程约124.3公里，总投资约44.14亿元人民币。

该项目已经省发改委项目建议书批复（苏发改基础发﹝2011﹞1623号），符合相关产业政策和供地政策。

二、项目用地拟选址位于高邮市，泰州市海陵区、姜堰区、兴化市，海安县，土地利用现状为农用地、建设用地和未利用地，项目用地符合《江苏省土地利用总体规划（2006-2020年）》，项目用地涉及规划多划基本农田，工程正式用地前应按有关规定办理相应手续。

三、按照建设用地控制标准和拟订的工程建设规模，该项目申请用地总规模379.5316公顷，其中农用地169.8159公顷（耕地52.9111公顷），建设用地159.7695公顷，未利用地49.9462公顷，基本符合建设用地控制标准。

该项目用地规模较大，根据项目可行性研究报告，该项目明确了分段建设、分期实施方案，以利于项目用地计划指标的安排和落实，其中一期58.0948公顷、二期47.4525公顷、三期41.0539公顷、四期43.8200公顷、五期52.1183、六期60.4166、七期29.9895、八期46.5861公顷。

在初步设计阶段，应优化设计方案，从严控制建设用地规模，节约和集约用地，并严格按规定用途使用。

航道工程施工安全标准规范一、总则1.1 本规范的制定旨在保障航道工程施工过程中人身安全和财产安全，规范施工单位的行为，确保施工质量和工期的达到。

1.2 施工单位应制定完善的安全管理制度和应急预案，明确责任分工，严格执行，确保施工安全。

1.3 施工单位应对施工人员进行安全培训，提高他们的安全意识和应急处理能力。

1.4 施工单位应配备足够的安全设备和防护措施，确保施工过程中人员的生命安全。

二、施工前的准备工作2.1 施工前，施工单位应进行详细的现场勘查，了解施工环境和特点，制定施工方案和安全措施。

2.2 施工前，应对施工设备和工具进行检查和维护，确保设备的正常运转。

2.3 施工前，应与相关部门和单位协调，明确施工区域内的其他施工活动和水域交通情况，确保施工过程中不会发生交通事故。

2.4 施工前，应设置明显的安全警示标志，警示过往船只和行人注意安全。

2.5 施工前，应制定应急预案，明确各种可能发生的事故和灾害的处理措施，做好应急准备工作。

三、施工过程中的安全措施3.1 施工过程中，施工单位应严格执行安全管理制度，确保施工作业人员严格遵守安全操作规程。

3.2 施工过程中，应加强对施工设备和工具的检查和维护，确保设备运行正常，消除安全隐患。

3.3 施工过程中，应设置必要的安全警示标志和隔离设施，提醒施工人员注意安全。

3.4 施工过程中，应根据实际情况采取必要的防护措施，如穿戴安全帽、安全带等，确保人员的生命安全。

3.5 施工过程中，应定期进行安全检查和督导，及时发现和排除安全隐患。

四、施工结束后的安全工作4.1 施工结束后，应清理现场，恢复水域原貌，确保航道畅通。

4.2 施工结束后，应对施工设备和工具进行维护和保养，妥善存放。

4.3 施工结束后，应对施工质量进行检查和验收，确保达到设计要求。

4.4 施工结束后，应总结施工经验，完善安全管理制度，提高施工质量和安全水平。

结语航道工程施工安全是一项复杂而又重要的工作，需要施工单位加强对安全管理的重视，严格执行安全标准规范，确保施工过程中人员的生命安全和财产安全。

成品保护方案编制人：审核人：目录一、编制目的 (1)二、编制依据 (2)三、工程概述 (3)1、工程位置 (3)2、建设标准及规模 (3)3、工程地质 (3)四、一般保护措施 (4)1、成品保护管理工作的主要内容 (5)2、成品保护责任及管理措施 (5)五、主要分项成品保护 (5)1、施工场区 (5)2、原材料 (5)3、土方工程 (6)4、钢筋工程 (7)5、管桩工程 (7)6、模板工程 (8)7、混凝土工程 (8)8、模袋混凝土工程 (9)一、编制目的成品保护一般是指在施工过程中，有些分项工程已经完成，而其他一些分项工程尚在施工；或者是其分项工程施工过程中，某些检验批已完成，而其他部位正在施工；在这种情况下，项目必须负责对已完成部分采取妥善措施予以保护，以免因成品缺乏保护或保护不善而造成操作损坏或污染，影响工程质量，特编制本方案对施工过程中对成品保护落实到实处。

二、编制依据为有效地防止施工过程成品因保护失控，可能造成的质量问题和质量缺陷，最大限度地避免返工和修补损失，同时也为保证工程在交付前得到有效的保护，确保交付给业主优良的满意的产品，结合本段实际情况，现拟定以下成品保护方案。

1、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2002）；2、《建筑地基基础工程工程施工规范》（GB 5104-2015）；3、《水运工程质量检验标准》(JTS 257-2008)；4、《水运工程测量规范》(JTS 131-2012)；5、《水运工程混凝土质量控制标准》（JTS 202-2-2011）；6、《水运工程混凝土施工规范》（JTS 202-2011）；7、《建筑施工计算手册》；8、《建筑施工模板安全技术规范》（JGJ 162-2008）；9、《江苏省航道工程施工标准化指南—航道工程》；10、《航道整治工程施工规范（附条文说明）》（JTS224-2016）。

三、工程概述1、工程位置地处洪蓝镇西南部(4.9km)、石湫镇东部(12.2km)，路线全长 5.458km，从25K+006至30K+564。

第1篇一、项目前期准备1. 项目策划：对机场航道工程进行可行性研究，包括技术、经济、环境等方面的评估，确定项目的建设规模、投资估算、建设周期等。

2. 立项审批：根据项目策划结果，向相关部门提交立项申请，获得审批。

3. 报批手续：办理土地、环保、规划、建设等手续，确保项目合法合规。

4. 设计招标：公开招标选择有资质的设计单位进行航道工程设计。

二、工程设计阶段1. 初步设计：设计单位根据项目需求，进行航道工程的初步设计，包括航道等级、航道宽度、航道深度、航道边坡比等。

2. 技术设计：对初步设计进行细化，确定施工图设计。

3. 施工图审查：将施工图设计提交相关部门进行审查，确保设计符合规范要求。

三、施工准备阶段1. 施工招标：公开招标选择有资质的施工单位进行航道工程施工。

2. 施工组织设计：施工单位根据施工图设计，编制施工组织设计，包括施工方案、施工进度计划、质量保证措施、安全措施等。

3. 施工场地准备：平整施工场地，搭建临时设施，确保施工顺利进行。

四、施工阶段1. 土方开挖：根据设计要求，进行航道土方开挖，确保航道宽度、深度等指标符合设计要求。

2. 基础处理：对航道基础进行处理，包括地基加固、排水等。

3. 航道铺筑：根据设计要求，进行航道铺筑，包括铺设护坡、航道底面等。

4. 水工建筑物施工：对航道上的水工建筑物进行施工，如桥梁、涵洞等。

5. 水文观测：在施工过程中，对航道进行水文观测，确保航道通航安全。

6. 验收：对施工完成的航道进行验收，包括质量、安全、环保等方面。

五、后期维护1. 航道养护：对航道进行定期养护，确保航道通航安全。

2. 航道巡查：对航道进行巡查，发现问题时及时进行处理。

3. 航道调整：根据航道使用情况，对航道进行适当调整，确保航道通航安全。

4. 航道报废：当航道无法满足通航需求时，进行航道报废。

在整个施工过程中，要严格遵循国家相关法律法规和行业标准，确保施工质量、安全和环保。

同时，加强施工现场管理，提高施工效率，确保项目按期完成。

连云港港疏港航道项目桥梁工程QL-4合同段航道工程施工技术方案江苏省交通工程集团有限公司连云港港疏港航道项目桥梁工程QL-4合同段航道工程施工技术方案一、工程概况：疏港航道桥梁4标航道工程施工范围为向阳桥、胜利桥、东方红桥三座大桥桥位上下游各50m，即每座桥100m，共计300m的航道施工工程量。

航道西侧护岸采用H4-1型，对西侧老护岸进行加固和修复，采用在坡脚处施工φ60cm灌注桩（长9m），再采用C25砼贴面。

航道东侧护岸采用H3型，拆除新建护岸，采用φ100cm灌注桩（长14m），再采用C25砼贴面，施工C30胸墙、栏杆。

二、工程地质：①层填筑土：杂色、灰褐色、表层为混凝土路面，下部以粘性土为主，混有碎石、建筑垃圾，稍湿，松散。

分布在勘区表层，城区的地下管线亦基本分布在此层，层厚1.50～4.20m，平均2.67m；分布标高：+0.30～+4.69m。

②淤泥质土：灰褐色～灰黄色，混砂，含云母，土质不均，流塑～软塑状，局部夹腐植物，强度较差，高压缩性，饱和。

场区呈薄层状分布，层厚0.70～5.20m，平均2.86m；分布标高:-3.35～+2.42m。

③层粘土及亚粘土：黄褐色，灰黄色，软塑状，局部呈硬塑状，饱和，混少量铁锰质氧化物，夹薄层粉砂，切面光滑，强度中等，中等韧性，中等压缩性，分布连续及稳定，为勘区上部主要地层。

层厚：3.80～10.10m，平均6.63m，分布标高：-10.65～-2.80m，平均-4.18m。

饱和，呈薄层透镜体状零星分布在③层下部。

④层亚粘土及粘土：灰色，灰黄色，混少量铁锰质氧化物，混砂、夹薄层粉砂，摇震反应中等，无光泽反应，中等压缩性，饱和。

该层下伏于③及③-1层底部，为勘区上部主要地层之一，分布连续及稳定，层厚：3.80～9.50m，平均6.51m，分布标高：-17.43～-11.56m。

三、主要工程量：详见下表工程数量统计一览表四、编制依据：①《连云港港疏港航道整治工程施工图设计桥梁中心线两侧50m 范围内平面、断面图。

江苏省航道基本建设项目施工招标投标监督管理实施细则(试行)苏交航[2003]13号各市交通局：为规范我省航道基本建设项目施工招投标管理，特制订《江苏省航道基本建设项目施工招标投标监督管理实施细则(试行)》现将本《实施细则(试行)》印发给你们，自下发之日起在我省航道基本建设项目中试行。

为不断总结经验，请各单位将试行中遇到的有关问题和意见，及时函告省交通厅航道局。

特此通知。

附件：《江苏省航道基本建设项目施工招标投标监督管理实施细则(试行)》江苏省交通厅二○○三年七月七日江苏省航道基本建设项目施工招标投标监督管理实施细则(试行)第一章总则第一条为加强航道基本建设项目施工招标投标的监督与管理，营造公平的市场竞争环境，进一步做好工程质量、建设工期和工程投资三大控制，提高航道建设项目投资效益，根据《中华人民共和国招投标法》、交通部《水运工程施工招标投标管理办法》和省交通厅《江苏省交通行业与产业项目招标投标监督管理办法》等有关法律、规章，结合我省航道基本建设项目的实际情况，制定本办法。

第二条本办法适用于本省辖区内的航道基本建设项目。

第三条列入省和地方交通建设计划的航道基本建设项目，达到下列规模标准之一的，必须按本办法进行招标。

(一)项目总投资额在3000万元人民币以上的；(二)单项合同估算价在200万元人民币以上的；(三)工程设备、材料等货物的采购单项合同估算价在100万元以上的；(四)法律规章规定必须招标的其它项目。

任何单位和个人不得将依法必须进行招标的航道基本建设项目建设项目化整为零或以其他任何方式规避招标。

第四条航道基本建设项目的建设单位为项目招标人。

第五条航道基本建设项目施工招标投标，应坚持公开、公平、公正和诚实信用的原则，以投标者自愿、专家评审、招标人定标、交通主管部门核准(备)的方式进行。

第六条航道基本建设项目施工招标投标实行统一管理、分级负责。

省交通航道主管部门负责全省航道基本建设项目的建设行业管理：省交通招投标主管部门负责全省航道基本建设项目招标投标活动的监督管理，并对省管交通项目（包括国家水运主通道、省管航道、船闸的建设项目)的招投标程序进行监督管理。

1总则 (1)1.1目的和范围 (1)1.2编制依据 (1)1.3主要内容 (1)2路面工程施工准备 (2)2.1一般规定 (2)2.2技术准备 (2)2.3机械准备 (2)2.4试验检测仪器准备 (3)2.5料场及材料准备 (4)2.6作业面准备 (4)3石料的开采、集料的加工与运储 (7)3.1宕口要求 (7)3.2集料加工 (7)3.3集料储存 (8)3.4集料运输 (8)4二灰土底基层 (9)4.1一般规定 (9)4.2材料要求 (9)4.3混合料配合比设计 (10)4.4试铺段施工 (11)4.5施工工序要求 (11)5低剂量水泥稳定碎石底基层 (13)5.1一般规定 (13)5.2材料要求 (13)5.3混合料配合比设计 (13)5.4试铺段施工 (14)5.5施工工序要求 (15)5.6质量管理及检查验收 (16)6水泥稳定碎石基层 (17)6.1一般规定 (17)6.2材料要求 (17)6.3混合料配合比设计 (18)6.4试铺段施工 (19)6.5施工工序要求 (19)6.6质量管理及检查验收 (22)7乳化SBS改性沥青下封层与粘层 (23)7.1一般规定 (23)7 .2下封层 (23)7.3粘层 (24)8沥青混合料面层 (25)8.12质量管理及检查验收 (36)9水泥混凝土桥面沥青铺装 (38)9.1一般规定 (38)9.4桥面沥青铺装层施工 (39)9.5质量管理与验收要求 (39)10安全生产与文明施工 (40)10.1安全生产 (40)10.2文明施工 (40)附录A ATB、AC型混合料马歇尔设计配合比设计方法 (42)附录B SMA沥青混合料配合比设计方法 (47)附录C 沥青混合料Superpave配合比设计方法 (49)1总则1.1目的和范围1.1.1为进一步规范高速公路路面施工管理，提高路面工程施工质量和安全，促进路面工程施工管理的标准化、规范化、精细化，全面提升公路建设管理水平和行业文明形象，特编制本指南。

江苏水运工程施工规范一、总则1.1 为了加强江苏省水运工程建设的质量、安全、进度和投资控制，规范水运工程施工行为，根据国家有关法律、法规和标准，结合江苏省水运工程实际情况，制定本规范。

1.2 本规范适用于江苏省内新建、改建、扩建水运工程（含港口、航道、船闸、水上枢纽等）的施工管理。

1.3 水运工程施工应坚持质量第一、安全至上、进度合理、投资节约的原则，实行全面全过程管理。

二、施工组织与管理2.1 施工单位应具备相应的资质，并建立健全质量、安全、进度和投资控制等管理制度。

2.2 施工单位应根据工程特点、规模、施工条件等，编制施工组织设计，报经业主批准后实施。

2.3 施工单位应根据施工组织设计，编制施工方案，明确施工工艺、施工顺序、施工措施等，报经业主和监理单位批准后实施。

2.4 施工单位应建立健全施工现场管理制度，确保施工现场的安全、环保、文明施工。

2.5 施工单位应加强对施工人员的教育培训，提高施工人员的业务素质和职业道德。

三、施工质量控制3.1 施工单位应根据国家和行业标准，制定施工质量控制措施，确保工程质量符合标准要求。

3.2 施工单位应加强对施工过程的质量控制，实行工序质量验收制度，严格把控工序质量。

3.3 施工单位应加强对工程材料的检验检测，确保工程材料符合标准要求。

3.4 施工单位应加强对工程设备的维护管理，确保工程设备安全、可靠、高效运行。

3.5 施工单位应建立健全工程质量事故处理制度，对工程质量事故及时报告、调查、处理和记录。

四、施工安全管理4.1 施工单位应根据国家和行业标准，制定施工安全管理措施，确保施工现场的安全。

4.2 施工单位应加强对施工现场的安全检查，及时发现和消除安全隐患。

4.3 施工单位应加强对施工人员的安全教育培训，提高施工人员的安全意识。

4.4 施工单位应建立健全安全事故处理制度，对安全事故及时报告、调查、处理和记录。

五、施工进度与投资控制5.1 施工单位应根据施工组织设计，制定施工进度计划，明确施工进度目标和节点。