穿甲弹弹芯材料的发展趋势研究_岳明凯
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炮弹壳体热挤压技术研究摘要:一、引言二、炮弹壳体热挤压技术的原理与特点1.原理2.特点三、炮弹壳体热挤压技术的研究现状1.国外研究现状2.国内研究现状四、炮弹壳体热挤压技术的应用与前景1.应用领域2.前景展望五、存在问题与挑战六、结论与建议正文:一、引言随着现代军事科技的发展,火炮武器在战争中的地位日益凸显。
炮弹作为火炮的核心部件,其性能直接影响到火炮的射击效果。
炮弹壳体热挤压技术作为一种新型制造技术,对于提高炮弹性能具有重要意义。
本文将对炮弹壳体热挤压技术进行详细阐述,分析其研究现状及应用前景,并提出相关建议。
二、炮弹壳体热挤压技术的原理与特点1.原理炮弹壳体热挤压技术是一种将金属材料加热至一定温度后,通过挤压力作用使其成型的工艺。
在该工艺过程中,金属材料在高温下具有良好的塑性,易于变形。
热挤压技术可以有效提高炮弹壳体的致密度、减小内部应力、改善显微组织,从而提高炮弹的性能。
2.特点(1)高效:热挤压技术可以在较短时间内完成炮弹壳体的制造,提高生产效率。
(2)节能:与传统制造工艺相比,热挤压技术所需的能耗较低。
(3)质量稳定:热挤压技术可以有效控制炮弹壳体的尺寸、形状和性能,确保产品质量稳定。
(4)材料利用率高:热挤压技术可以充分利用金属材料,降低材料浪费。
三、炮弹壳体热挤压技术的研究现状1.国外研究现状欧美等发达国家在炮弹壳体热挤压技术方面研究较早,已经取得了较多的研究成果。
例如,美国在火炮弹药领域采用热挤压技术制造炮弹壳体,显著提高了炮弹的性能。
2.国内研究现状我国炮弹壳体热挤压技术研究起步较晚,但近年来取得了显著进展。
相关研究机构和企业通过不断的技术创新,已成功研发出具有国内先进水平的热挤压设备,并在实际生产中得到了应用。
四、炮弹壳体热挤压技术的应用与前景1.应用领域炮弹壳体热挤压技术适用于各类火炮弹药的制造,包括陆军、海军和空军等领域。
此外,该技术还可应用于航空航天、汽车、轨道交通等领域的金属零部件制造。
陶瓷复合装甲的研究现状及发展
尹飞;纪伟;王智慧
【期刊名称】《兵器材料科学与工程》
【年(卷),期】2024(47)1
【摘要】陶瓷复合装甲是现有复合装甲中的主体,被广泛应用于轻型坦克装甲车辆、武装直升机等的装甲防护及单兵人体防护。
本文结合传统陶瓷复合装甲技术面临的主要问题,通过分析近年来的研究热点和发展现状,对未来陶瓷复合装甲技术的发展
方向进行了展望。
【总页数】6页(P106-111)
【作者】尹飞;纪伟;王智慧
【作者单位】陆装南京局驻烟台地区代表室;中国兵器工业集团第五二研究所
【正文语种】中文
【中图分类】TJ04
【相关文献】
1.反应装甲与陶瓷复合装甲集成技术研究探讨
2.陶瓷复合装甲材料的研究和发展
3.陶瓷复合装甲材料研究和发展
4.直升机陶瓷复合装甲发展现状及新型材料应用前
景5.陶瓷复合弹对陶瓷/装甲钢复合靶的侵彻性能研究
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直升机陶瓷复合装甲发展现状及新型材料应用前景武岳;王旭东;刘迪;李炯利;郭建强;李文博;张海平;曹振【摘要】目前国外军用武装直升机及运输直升机上均配置了轻质装甲材料.相比之下,国内直升机装甲配置在级别类型、数量、单架机面积等方面都远不如欧美发达国家.随着新一代军用直升机对抗弹生存能力提出了更高的要求,国内外对于新型装甲材料的开发也有了较大的进展.本文综述了国内外武装直升机用复合防弹装甲的发展状况,总结了直升机用复合防弹装甲未来的发展需求,分析了目前复合防弹装甲的抗弹机理、选材原则和材料在被武器打击过程中的吸能方式,并展望了梯度功能材料、微叠层材料、石墨烯改性陶瓷等新材料在军用直升机上的应用前景.为满足我国直升机的自主发展需求,我国对于性能优异的新型先进轻质防护材料的开发需求已刻不容缓.只有开发新型装甲材料才能提高我军直升机的生存能力,满足我国武器装备的作战需求,实现与世界先进直升机水平的同步发展.【期刊名称】《航空材料学报》【年(卷),期】2019(039)005【总页数】11页(P34-44)【关键词】武装直升机;复合装甲;抗弹机理;梯度功能材料;微叠层材料;石墨烯改性陶瓷【作者】武岳;王旭东;刘迪;李炯利;郭建强;李文博;张海平;曹振【作者单位】中国航发北京航空材料研究院铝合金所,北京 100095;北京石墨烯技术研究院有限公司,北京 100094;北京市石墨烯及应用工程技术研究中心,北京100095;中国航发北京航空材料研究院铝合金所,北京 100095;北京石墨烯技术研究院有限公司,北京 100094;北京市石墨烯及应用工程技术研究中心,北京 100095;中国航发北京航空材料研究院铝合金所,北京 100095;北京石墨烯技术研究院有限公司,北京 100094;北京市石墨烯及应用工程技术研究中心,北京 100095;中国航发北京航空材料研究院铝合金所,北京 100095;北京石墨烯技术研究院有限公司,北京100094;北京市石墨烯及应用工程技术研究中心,北京 100095;中国航发北京航空材料研究院铝合金所,北京 100095;北京石墨烯技术研究院有限公司,北京 100094;北京市石墨烯及应用工程技术研究中心,北京 100095;中国航发北京航空材料研究院铝合金所,北京 100095;北京石墨烯技术研究院有限公司,北京 100094;北京市石墨烯及应用工程技术研究中心,北京 100095;中国航发北京航空材料研究院铝合金所,北京 100095;北京石墨烯技术研究院有限公司,北京 100094;北京市石墨烯及应用工程技术研究中心,北京 100095;中国航发北京航空材料研究院铝合金所,北京100095;北京石墨烯技术研究院有限公司,北京 100094;北京市石墨烯及应用工程技术研究中心,北京 100095【正文语种】中文【中图分类】TB3在现有立体化作战模式中,军用直升机利用它独特的空气动力特性,可以不受地形、地物的限制,做到无需起降跑道,垂直上下、空中悬停、贴地飞行,极大地提高了陆军的机动作战能力,军事上有着不可取代的特殊作用[1]。
复合材料蜂窝夹芯板抗鸟弹高速冲击性能研究
贾登豪;段玥晨
【期刊名称】《机械设计与制造》
【年(卷),期】2024()6
【摘要】为了研究复合材料蜂窝夹芯板在鸟弹高速冲击下的抗冲击性能,以及蜂窝夹芯材料在机械结构轻量化设计上的运用。
通过有限元仿真软件LS-DYNA建立了模拟明胶鸟弹冲击含玻璃纤维增强复合材料和碳纤维增强复合材料面板、等效化NOMEX芳纶纸蜂窝芯的仿真模型。
研究了芳纶纸和铝合金两种蜂窝材料、蜂窝
芯胞元壁厚、复合材料面板和铝合金两种面板材料对蜂窝夹芯板的抗冲击性能影响。
结果表明组件中蜂窝芯厚度和面板厚度对复合材料蜂窝夹芯结构抗冲击性能都有较大影响。
同等结构参数下,铝蜂窝、铝面板对抗鸟弹高速冲击性能更好。
等质量不
同厚度时,复合材料面板和芳纶纸蜂窝抗冲击性能更好,更适合用于机械结构的轻量
化设计。
【总页数】6页(P214-218)
【作者】贾登豪;段玥晨
【作者单位】郑州大学机械与动力工程学院
【正文语种】中文
【中图分类】TH16;TB333
【相关文献】
1.复合材料蜂窝夹芯板低速冲击损伤研究
2.蜂窝夹芯板的抗高速冲击性能研究
3.复合材料蜂窝夹芯板冰雹冲击及多次冲击数值研究
4.双层串联蜂窝夹芯复合材料板的抗高速冲击性能研究
5.复合材料蜂窝夹芯板低速冲击损伤研究
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第26卷 第4期2011年8月实 验 力 学JO U RN A L O F EX PERIM EN T A L M ECHA N ICSVo l.26 No.4A ug.2011文章编号:1001-4888(2011)04-0383-08半穿甲弹设计及穿甲实验研究*段建1,周刚1,田春雨2,闵涛1,王可慧1,韩娟妮1(1.西北核技术研究所,西安710024;2.包头202厂,内蒙古014000)摘要:为提高半穿甲弹的穿甲能力,设计了一种贫铀半穿甲实验弹。
对实验弹的飞行稳定性进行了理论分析及数值模拟,两种方法计算得到的实验弹稳定储备量基本吻合,且能够满足实验弹的飞行稳定性要求。
采用100mm滑膛炮,开展了贫铀半穿甲弹侵彻装甲靶板实验。
实验结果表明,实验弹飞行稳定,与理论分析及数值模拟结果一致;实验弹在25°倾角下贯穿三层20m m 厚G Y4装甲钢,且回收到的弹体基本完好。
通过对实验后的实验弹和靶板进行分析,认为贫铀半穿甲弹的穿甲能力较强。
关键词:爆炸力学;半穿甲弹;数值模拟;穿甲实验;GY4装甲钢中图分类号:O385 文献标识码:A0 引言对于海上大中型水面舰船和航母等高价值目标,使其丧失作战能力的有效手段之一是采用半穿甲爆破型反舰导弹对其进行打击。
半穿甲爆破型反舰导弹携带半穿甲爆破型战斗部[1],借助导弹本身的动能,战斗部钻入舰船内部并发生爆炸,靠随机破片和冲击波破坏舰船、航母等目标。
作为半穿甲爆破型反舰导弹的有效载荷,半穿甲爆破型战斗部的研究受到世界各国的重视。
二十世纪七十年代,欧美国家研制并装备了多种型号的半穿甲战斗部。
比如法国的“飞鱼”(Exoce t)、德国的“鸬鹚”(Ko rmo ran)、意大利的“奥托马特”(Otomat)、挪威的“企鹅”(Peng uin)以及美国的“捕鲸叉”(H arpo on)和以色列的“迦伯列”(Gabriel)等反舰导弹均采用半穿甲爆破型战斗部,我国装备的C-801反舰导弹所用战斗部也为半穿甲爆破型战斗部。
脱壳弹穿甲后效及引燃性能的试验研究
张松松;陈英;薛建锋
【期刊名称】《四川兵工学报》
【年(卷),期】2017(038)001
【摘 要】利用25高炮发射进行了穿甲试验、毁伤后效试验及引燃试验,选用试验
弹模拟1000m着速,依次射击25 mm/60°均质装甲板、飞行器设备舱模拟靶、武
装直升机有防护驾驶舱模拟靶、地面装甲车燃油箱模拟靶,得到了对不同目标靶试
验后的弹体穿甲威力及后效性能和引燃燃油性能相关数据,对脱壳弹的结构设计和
毁伤评估有一定参考价值.
【总页数】5页(P40-43,46)
【作 者】张松松;陈英;薛建锋
【作者单位】九江国科远大机电有限公司,江西九江330400;九江国科远大机电有
限公司,江西九江330400;南京理工大学机械工程学院,南京210094
【正文语种】中 文
【中图分类】TJ391.9
【相关文献】
1.脱壳穿甲弹穿甲后效试验评估方法探讨 [J], 郑宁歌;邵蕊霞;高阁;杜纪敬;姚远
2.脱壳弹穿甲后效及引燃性能的试验研究 [J], 张松松;陈英;薛建锋;
3.12.7mm钨芯脱壳穿甲弹穿甲威力分析 [J], 赵强
4.瑞士厄利空双35脱壳穿甲弹的结构及其弹道性能分析 [J], 浦发;赵润贵
5.着靶攻角对尾翼稳定脱壳穿甲弹侵彻性能的影响 [J], 李建飞;赵太勇;陈智刚;王
坚茹;印立魁;付建平
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航空航天复合材料应用研发方案第一章引言 (2)1.1 研究背景 (2)1.2 研究意义 (3)第二章航空航天复合材料概述 (3)2.1 复合材料定义及分类 (3)2.2 航空航天复合材料的特点 (3)2.3 航空航天复合材料的应用现状 (4)第三章材料研发方向与目标 (4)3.1 材料研发方向 (4)3.1.1 高功能复合材料研发 (4)3.1.2 轻量化复合材料研发 (5)3.1.3 功能性复合材料研发 (5)3.2 研发目标 (5)3.2.1 功能目标 (5)3.2.2 工艺目标 (5)3.3 技术指标 (5)第四章原材料选择与制备 (6)4.1 基体材料选择 (6)4.2 增强材料选择 (6)4.3 复合材料制备工艺 (6)第五章结构设计与应用 (7)5.1 结构设计原则 (7)5.2 结构设计方法 (8)5.3 应用领域分析 (8)第六章功能优化与评价 (8)6.1 功能优化方法 (8)6.1.1 设计参数优化 (8)6.1.2 制备工艺优化 (9)6.1.3 复合材料功能协同优化 (9)6.2 功能评价体系 (9)6.2.1 评价指标 (9)6.2.2 评价方法 (9)6.3 功能测试与分析 (10)6.3.1 力学功能测试与分析 (10)6.3.2 热稳定性测试与分析 (10)6.3.3 耐腐蚀功能测试与分析 (10)6.3.4 电磁功能测试与分析 (10)第七章制造工艺与设备 (10)7.1 制造工艺流程 (10)7.2 关键设备选型 (11)7.3 工艺参数优化 (11)第八章质量控制与标准化 (12)8.1 质量控制体系 (12)8.1.1 概述 (12)8.1.2 质量控制体系基本构成 (12)8.1.3 实施原则 (12)8.1.4 运行机制 (13)8.2 标准化制定 (13)8.2.1 概述 (13)8.2.2 标准化内容 (13)8.2.3 标准化方法 (13)8.2.4 实施步骤 (13)8.3 质量检测方法 (14)8.3.1 概述 (14)8.3.2 检测方法 (14)8.3.3 检测设备 (14)8.3.4 检测流程 (14)第九章环境影响与可持续发展 (14)9.1 环境影响分析 (14)9.1.1 航空航天复合材料生产过程的环境影响 (14)9.1.2 航空航天复合材料使用过程中的环境影响 (15)9.2 可持续发展策略 (15)9.2.1 政策引导与法规制定 (15)9.2.2 产业技术创新 (15)9.2.3 生命周期管理 (15)9.3 环保型复合材料研发 (15)9.3.1 生物基复合材料 (15)9.3.2 环保型树脂体系 (15)9.3.3 碳纤维复合材料回收技术 (16)第十章总结与展望 (16)10.1 研发成果总结 (16)10.2 研发不足与挑战 (16)10.3 未来发展趋势与展望 (16)第一章引言1.1 研究背景我国航空航天事业的快速发展,航空航天器的功能要求不断提高,对材料功能的要求也越来越高。
第37卷第5期 2015年10月 国防科技大学学报
JOURNAL OF NATIONAL UNIVERSITY OF DEFENSE TECHNOLOGY Vo1.37 No.5
0ct.20l5
doi:10,11887/j.cn.201505013 http://journa1.nudt.edu.cn PELE正侵穿金属薄靶轴向剩余速度近似计算与分析 樊自建 ,冉宪文 ,汤文辉 ,于国栋 ,李泽斌 ,陈为科 (1.国防科技大学指挥军官基础教育学院,湖南长沙410072; 2.国防科技大学理学院,湖南长沙410073;3.国营806厂,广东佛山528231)
摘要:运用冲击波理论,对横向效应增强型弹丸(Pene ̄ation with Enhanced Lateral Efficiency,PELE)侵 穿金属靶板的机理进行了分析,将PELE侵彻过程中能量损失分为外壳和内芯撞击靶板区域环形塞块获得的 能量,冲击波影响范围内外壳和内芯增加的内能,外壳前端外沿和内沿对靶板冲塞剪切耗能等,给出了确定 这些能量的计算方法;并依据能量守恒原理,给出了PELE正撞金属薄靶板靶后剩余速度的近似计算公式。 公式计算结果与多种条件下实验结果均吻合较好。分析计算所得各能量损失结果表明,弹体内芯材料的变 化对弹体侵彻能力的影响较小;侵彻中靶板塞块获得的能量在弹体侵彻动能损失中比重最大;外壳前端内沿 对靶板的剪切能耗对弹体动能损失的影响可以忽略。 关键词:横向效应增强;穿甲;冲击波理论;金属薄板 中图分类号:0383 文献标志码:A 文章编号:1001—2486(2015)05—084—07
Approximate calculation on the axial residual velocity of the PELE penetrate thin metal target plate
FANZijian ,RANXianwen ,TANG Wenhui ,YUGuodong。,LIZebin ,CHEN Weike (1.College of Basic Education,National University of Defense Technology,Changsha 410072,China; 2.College of Science,National University of Defense Technology,Changsha 410073,China; 3.State-operated 806 Company of Guangdong,Foshan 528231,China) Abstract:By using the shock wave theory,the process that PELE(Penetrator with Enhanced Lateral Efficiency)penetrated a thin metal target was analyzed.The energy loss of the PELE in the process of penetrating the target plate could be divided into the energy obtained by plug when jaeket and filling impacted the target,the increased internal energy of jacket and filling,and the shear energy dissipated in the outer and inner edge on the front end of jacket in the process of penetrating the target,ete.Based on the principle of conservation of energy and the method to determine these energies,the approximate formula of the axial residual velocity of PELE was presented.Results show that the axial residual velocity,and the calculated results are in good agreement with the experimental data.Compared with the energy loss in diferent conditions,the filling material has little effect on projectile penetrating ability,and the energy that the plug obtained is the largest while the shear dissipated energy can be neglected. Key words:enhanced lateral effect;penetration;shock wave theory;thin metal plate
倾角穿孔装甲对14.5mm穿燃弹防护性能的影响作者:李换芝来源:《科技创新与生产力》 2016年第2期李换芝(中北大学化工与环境学院,山西太原 030051)摘要:为研究倾角、旋转对穿孔装甲抗14.5 mm穿甲燃烧弹(以下简称14.5AP)性能的影响,采用LS-DYNA三维数值模拟软件进行分析。
研究结果表明,靶板倾角越大,弹体偏航越大,损伤越严重,后续侵彻能力越弱,靶板防护性能越强;相对无转速弹体来说,弹体旋转对破片数量及分布影响较大,失稳现象严重,为装甲防护设计提供重要参考。
关键词:穿孔装甲;破片;防护性能中图分类号:TP391.9 文献标志码:A DOI:10.3969/j.issn.1674-9146.2016.02.090收稿日期:2015-08-28;修回日期:2015-12-28作者简介:李换芝(1990-),女,山东济宁人,在读硕士,主要从事装甲防护技术研究,E-mail:lihuanzhi0314@。
结构装甲板是采用一定参数进行贯穿式穿孔,实现轻量化的同时降低成本,使车辆机动性得到很大程度的提高,其独特的结构效应表现出比装甲钢更优异的抗穿甲性能[1]。
王建波,闫慧敏等采用LS-DYNA有限元软件模拟了15°法线角下14.5 mm穿甲燃烧弹(以下简称14.5AP)侵彻多孔钢板,结果表明孔中心防护能力最弱,三孔之间及孔边缘右侧防护能力最强[2]。
Heritier D,Derassat E等通过超硬度穿孔装甲弹道性能试验研究了孔的形状、密度等对多孔板抗弹性能的影响[3]。
胡丽萍,王智慧等用残余穿深法研究穿孔装甲抗穿甲规律,研究表明着弹点在孔部位时,穿孔结构无抗弹性能;在孔边缘位置时,抗弹性能较好[4]。
以上研究都没有考虑弹体旋转对孔结构抗弹性能的影响,故笔者以“旋转”为出发点,应用LS-DYNA3D软件进行模拟,研究分析侵彻过程中弹体的运动轨迹、破片分布以及弹体损伤情况等,为装甲钢板的设计提供重要依据。