众志成城 共建和谐市场——与资深人士谈滤清器市场
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国内外汽车滤纸发展现状分析
国内外汽车滤纸发展现状分析汽车滤纸是生产汽车滤清器的主材料之一，又称汽车三滤纸，即空气滤纸、机油滤纸、燃油滤纸，它是经过树脂浸渍的过滤用纸，在滤清器生产线上经过分压、压波、收波及固化等工序制成滤清器，其在汽车、船舶、拖拉机等内燃机上，起到汽车发动机之“肺”的作用，以除去空气、机油和燃油中的杂质，防止发动机机件的磨损，延长其使用寿命。
滤清器的过滤材质有许多，如纤维素、毛毡、棉纱、无纺布、金属丝及玻璃纤丝等，现在基本为树脂浸渍的纸质滤芯所替代，随着世界汽车工业的高速发展，以滤纸作为过滤材质已被世界汽车滤清器行业广泛接受采用。
早在2004年美国已把汽车滤纸列为十大世界最有发展潜力的纸种之一。
近几年我国的汽车产销量更是突飞猛进，每年以1000万辆的速度递增，截止到2009年已有1亿多辆汽车保有量。
2009年汽车产量达到1379万辆，比上年增长48.3%；2009年汽车销量达到1365万辆，比上年增长46.1%。
因此，对汽车滤清器以及相配套的汽车滤纸需求量也是非常大的，甚至是成倍地增加，汽车滤纸生产发展前景良好，市场潜力巨大，特别是空气滤纸和机燃油滤纸市场需求更为突出，促使着我国汽车滤纸生产企业的迅速发展和日益壮大。
一、国外汽车滤纸现状汽车滤纸的发展与汽车工业的发展息息相关，早在1860年美国贺氏特殊材料公司（现在的美国HV公司）就开始研制开发汽车工业滤纸等新产品，经过100多年开发生产，到现在已形成年产2万多吨、100多个品种的跨国公司。
美国科学公司南方滤纸厂也是国际上最大的汽车滤纸生产厂之一，其年产汽车滤纸也达1万多吨，其中40%的产量供应本国，60%出口到国外。
德国GESSNER公司和意大利BOSSO 公司年产汽车滤纸都在1万多吨，主要供应欧洲市场和亚洲市场。
英国普瑞克制纸公司、德国奥斯特洛姆公司，也是欧洲较大的汽车滤纸生产厂，年产量也在8000吨以上，主要供应欧洲市场。
日本阿波制纸公司和韩国奥斯龙公司是亚洲最大的汽车滤纸生产厂，年产都在1万吨以上，主要供应亚洲市场。
2023年汽车发动机机油滤清器行业市场调研报告
2023年汽车发动机机油滤清器行业市场调研报告一、市场概述汽车发动机机油滤清器是汽车行业中的重要组件之一。
机油滤清器的主要作用是过滤发动机内的机油，清除其中的杂质和污垢，以防止机油污染引起的发动机故障，保证发动机的长期稳定运行。
近年来，随着社会经济的快速发展和汽车保有量的不断增加，我国机油滤清器市场的需求量也在逐年上升。
根据工业研究院的数据，2015年我国机油滤清器市场规模为76.5亿元，预计到2020年市场规模将达到110亿元，年均增长率约为7.5%。
二、市场特点1.市场竞争激烈目前，我国机油滤清器市场竞争异常激烈，市场上的机油滤清器品牌众多，主要由国内外知名品牌占据。
其中，国内机油滤清器品牌主要有利亚德、博世、三升工业、齿轮世家等；国外品牌主要有曼、海克斯康、门多莎等。
由于产品同质化严重，价格竞争也日益加剧。
2.市场占有率就市场份额来说，目前机油滤清器市场前两位是曼和利亚德，前五位还包括博世、海克斯康和三升工业。
曼作为全球知名品牌，在中国市场占有率较高，是国内市场份额最大的机油滤清器品牌之一；利亚德作为国内知名品牌，在中国市场也占有一定比例。
3.产品同质化严重目前，机油滤清器市场上的产品基本上都是使用纤维、金属网等材料制成的滤芯，因此同质化问题十分严重。
市场上的机油滤清器大多数只有价格上的差异，需要重点突出品牌优势和技术特点。
三、市场需求1.推动因素首先，随着普通消费者对于汽车好性能的需求越来越高，机油滤清器的重要性也越来越被人们所认同。
其次，随着汽车保有量的逐年增加，机油滤清器市场需求量也在逐年提高。
此外，政策也是推动机油滤清器市场需求的一个因素。
近年来，随着我国环保政策的日益严格，对车辆尾气污染的要求也越来越高，这对机油滤清器等相关环保产品的推广和应用提出了更高的要求。
2.趋势就市场趋势来说，机油滤清器的材料和结构方面的研究将成为未来主要的发展方向。
材料方面，近年来许多厂家在研究新型滤芯材料，如使用纳米材料、陶瓷滤芯等以改善滤芯的过滤效果和寿命，提高机油滤清器的性能。
以灵活策略面对疫情挑战——专访汉格斯特滤清系统(昆山)有限公司中国区售后市场总监梅春明
006AUTO DRIVING & SERVICE 2020 . 12以灵活策略面对疫情挑战——专访汉格斯特滤清系统（昆山）有限公司中国区售后市场总监梅春明文：李寅虎2020年上海法兰克福汽配展于12月2—5日在上海国家会展中心举办。
展会期间，本刊记者采访了汉格斯特滤清系统（昆山）有限公司中国区售后市场总监梅春明。
AD&S ：本届展会上汉格斯特带来了哪些亮点产品？梅春明：众所周知，来自德国的汉格斯特是高端滤清器领域的知名品牌，本次展会我们也带来了一些最新的OE 配套成果，包括奔驰最新的M256直列6缸发动机及M254直列4缸发动机的原配机油模块和滤芯，以及全系列AMG 发动机的配套产品。
通过这些产品的展示，可以进一步让客户认识到我们有着非常好的OE 配套背景。
此外，受疫情的影响，几乎所有的车主都非常关心车辆空调滤芯的功能，所以我们也带来了升级型的抗病毒空调滤清器产品。
我们进一步升级了其中的植物多酚复合材料，使其过滤精度达到了0.3 μm，可以有效过滤气溶胶。
AD&S ：对于商用车和乘用车客户不同的需求，汉格斯特是如何应对的？梅春明：因为目标客户群不同，我们在渠道上也是分开管理的。
对于商用车市场来说，我们的渠道更垂直化，除了传统的经销商渠道外，我们还有一个团队来服务物流车队这样的集团客户，为他们提供优质的前置仓储服务，能够有效满足集团客户在日常运营中的车辆维保需求。
而对于乘用车市场，分散的独立修理厂客户非常多，我们以单一的制造商品牌的身份直接对接和服务客户的话，我们在成本和效率方面往往都很难满足客户需求。
因此，我们更多的是通过经销商去服务终端修理厂或者二级分销商。
AD&S ：疫情对汉格斯特的业务发展有哪些影响？汉格斯特在销售渠道方面有哪些变化？梅春明：疫情对大部分行业都有一定负面影响，但也有个别领域在疫情下依旧逆势增长，其中一个就是快递物流行业。
所以，2020年我们在商用车业务板块获得了很大增长，主机配套业务比2019年增长了几乎一倍，同时也带动了售后市场商务车产品线的全面增长，中国区的售后业务大概有10%的增长。
蚌埠：努力打造中国滤清器之乡
问题 。 本文试图从蚌埠的产业基础和既有 优势出发 ， 以蚌埠著 名产业——滤清器行
业 为 例 ， 调研 部分 滤 清 器 骨 干企 业 的基 在
础上 ， 运用产业集群的理论来剖析 蚌埠 的 滤清器产业现状 。 研 究表明 ：蚌埠在上世纪 ８ ０年代 由 蚌埠拖拉机附件 厂率先在全 国引进 第一 条生产线 ， 以此为基础 衍生 出了众多生 并
１企 业 规模 小 、 发 能 力不 足 。 与 全 、 研
国滤清器行业发展相比 ， 高端产 品上 ， 在
蚌埠 除了个 别企业有 能力研发 欧 Ⅲ 、 欧 Ⅳ产品外 ， 绝大多数企业仍在重复生产低 端产 品 ， 同型号 、 同规格 、 同品牌 、 同 不 不 质量的产 品充斥市场 ， 严重影响蚌埠市 滤
模具设计与加工 、 第三方物流等专业服务
方面发展不足 。
４ 、行 业 协 会 的 组织 功 能 单 一 且 未 充
国家专利产品 ５ ０多个 。 近年来 ， 蚌埠滤清
器企业加大与 国内知名大学的产 学研合
推进滤清器市场建设 ， 统筹协调市场建设
过程 中存在的困难和 问题 ， 建议成立 由分
为企业 协调资金开展 融资和项 目跟踪服
管市长领衔 的领导小组 ， 下设领导小组办 公室 ， 负责市场 Ｅ常的协调管理工作 。 ｔ ２ 统一规划布局 。从调研情况看 ， 、 前
期陆续有 一些企业欲兴建 滤清器交 易市
场， 建议从有利于全市滤清器产业发展壮
大的 角度 出发 ， 市政 府统一规划 ， 在全 市 最具发展优势 的地 区布局滤 清器专业批
有主机配套 、 售后服务 、 出口三个市场 ， 维
修市场的销量约占 ８ ％。 ０
２ 滤清器产品研发能力较强。 、 滤清器
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我们不会参与价格竞争 ， 这种低水平的竞
争只会最终损 害消费者 的利益 。 ” 不同的产 品有不 同的销售策 略．这一 点是毋庸置疑 的。” 于那 些更换速度快 对
工具 。 第三要根据实际情况提醒车主保养 。
修理厂作为 目前的终端消费者一直 “ 技术含量不强 、 个体差异不大的产品 。 我 是曼牌关注 的对象 。 在售后市场 中发展渠 们主张用经销 的方式 。另外更重要 的一点 道 的 同时 ，我们将不 断走 进大 型修 理厂 。 是 ．我们已经 开始通 过我们的销售 网络和 通过 我们 的销 售网络资源 ，给予大型修 理 多家知名品牌的汽车维修连锁店合作， 如 厂更 多的市场支持 。例如技术支持 ，市场 曼牌袁明——我们在一如既往地保证售后 捷飞络 、黄帽子 、福客等。只有强强联合 营销 和课 程讲座 等服务 。通过 这一终端 ， 市场 产品质量始终符合主机厂配套要求的
务 和 媒 体 共 同 向车 主 普
及 滤 清 器 的使 用 知 识 。 树 立 正 确 的 使 用 和 更 换 高 质 最 品 牌 配 件 的 意 识 。这 对 供 应 商 、修 理
厂 和 车 主 都 是 有 益 的 。 ”
大型企业有蚌埠 、豹王 、 环球 等。他们 的 利润诱惑的条件下 ，很难杜绝这种现象 。 产品着眼点各不相 同 。 弗列加 、 平和 等关 注主机市场 ， 王关注售后市场 ， 豹 另外 的 “ 市场竞争是激 烈的。 ”曼 ・ 胡默尔滤清 曼牌 蚌埠 马勒 、索菲玛等两者兼顾 。 器贸易 （ 上海）有限公司的产 品经理袁明
中期 以后 ， 随着 国外品牌 的进入 ， 竞争局 主义就是一道迈不过去 的坎 儿。 ” 面开始显现。 ” 具有高性价 比的产 品 ，把最终实惠让给消 有些制假 厂家的规模很大 ，用中性包 费者 。从先进生产线 的引进和更 大规模的
我 国现有汽 车滤 清器生产企业 １ ０ 装出库 。再 由经销商根据需要贴牌 进入销 厂房建设 ． ０ ３ 无不预示着 “ 马勒 Ｍ Ｈ Ｅ Ａ Ｌ ”将 多家 。其 中比较知 名的国外公 司有 曼牌 、 售领域 。 而价格却是正 品的一半甚至更低。 比 “ 琥珀”有更加持久的发展基础和动力。
维普资讯
人 士 人 成城 共建ｍ 市场 面 ｏｌ ｉ ｌ
与 资深 人 士谈 滤 清 器 市场
Ｅ ｌｔ ｉｅ
文 ／章浩 ｅｒ
Ｍ ａｒ ｋｅｔ
“ 主 是 我 们 生 存 和 车
发 展 的 基 础 ，我 们 有 义
行模拟试验 ，然后装车 实验 。 务 。装车件的质量保证体系是公司在这几 “ 在汽车工业迅 速发展 以前 。滤清器 除了给主机厂配套 的厂 商， 多企业 年 开始 向售后市场发展 的坚 实基础 。 很 市场并不 大。 自从大 众来到 中国形成一定 良莠不齐 ， 这样假冒伪劣现象也是相 当严 自从马勒 ＭＡ Ｌ￣ 上海滤清 器厂合资 Ｈ Ｅｇ 冒牌企业 只要复制正 品的尺寸和大 以后 ，国际品牌 “ 的消费规模 之后 ， 珀牌滤清 器作为其原 重 。“ 琥 马勒 ＭＡ Ｌ ”将作 为合 ＨＥ 装配 套产 品顺理 成章 地进 入售后 市场 。 致结构 ， ” 再用进 口纸加工就可 以完成造假 资企业 的新 的名片。 上海 马勒 ＭＡ Ｌ滤清 ＨＥ 过程 。 而正品的材质和技术参数却无法模 系统有 限责任公 司将按 照德 国马勒集 团具 上海马勒滤清 系统有 限责任 公司 （ 由上海
达 ２５ ． 亿只 ．市场前景极 为广阔。 滤清器厂 与德 国马勒集 团共同投资成立 ） 仿与掌握 。 ”袁明也很无奈 。 我们 曾经参 有世界先进水平 的技术质量标准生产 出适 ”
的售后经营部经理陈忠回忆道． ９ 年代 与打假 的全过程 ，但收效甚微 。地方保护 应中国市场 的产 品 ，并 努力做到推 出更 多 “０
马勒．弗列加． 索菲玛和平和等。国内的 在今天缺少相关法律法规的保护又有巨额
“ 我们的经营 目标 是通 过与优选 的分
［ ｔ Ａｕ ｏ．７ ６§ 汽车维修技 师
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支持是 “ 推”动其更好地完成销售 目标的 销商 。 独立连锁经营维修组织 ，整车厂售 市场部张晶从 品牌宣传的角度阐述。 只有好的 从长远来看 ． 维修保养是做存量． 而配 最大帮助 。生兆 朗同时强调 ：“ 后服务体系建立我们的销售网络 在与 我 套是增 量 。能够及 时地 改变经营 战略 ．积 服务和产品才是制胜 的有利武器 。 ” 们合 作伙伴共 同发展 的过程 中同时培训 ｌ 综上所述 ，生产商对经销商和修理厂 传递配件的保养知识。尽量能够消除车主 极争取在售后市场中属于自己的份额是当
开门见山。
虽然生产企业很多 ， 但其中能为整个 发动 机 系统 做解 决方 案 的屈指可 数 。其 上海索菲玛汽车滤清器有限公司的销 滤芯并不是 售经理生兆朗对记者说 “ 现在的车辆使用
作为售后 市场的元件一 这个 已经在 摩擦 片市场为大家所熟悉 实 ，
的观点同样适用于滤清器市场 。目前 ，我 体现 品牌价值的部分 。 真正体现技术含量 状况比较复杂 。 第一是 车辆种类越来越 多， 如根据新型 第二是许 多车辆为私人拥有 。第三是维修 们估计全社会的汽车保有 量已经突破３０ 的是为主机厂解决配套方案 。 ００ 万辆。依照 中国 内燃机协会滤清器分会的 发动机的性能 ， 改进从进气 口到发动机的 地点的可选性强 。 ” 上海索菲玛在２ ０ 年以前主要服务于 ００ 经验公式 （ 滤清器 ： 汽车保有量 ＝ ： ） 管道技术 ．加强对涡流 、噪音、流量的控 ８ １， 我们可以测算２ ０ 年的车用滤清器总量将 制措施等 。 ０６ 这种 研发一般先在计算机上进 主机市场 ，为国 内很多主机厂提供配套服
在使用及更换滤清器 过程 中存在的一些误 务之 急。 区。 让他们认 同使用高品质品牌配件的重 要性 陈忠坦言 ． 在如此 恶劣 的环境 中 。 ” “
的重视程度是由他们 自身所处的发展 阶段 所决定的 但三位 资深人士不约而同地指 出目前在修理厂中存在的问题 。修理厂在
为车主更换产品的过程 中首先应该选择 匹 配的型号．其次要严格按照安装程序使用