城市轨道交通列车运行控制1
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作业1 解析一、填空：1．城市交通可以分为（对外交通）和（市内交通）。
主要知识点：P3 城市交通系统的主要构成框架2．（无轨公共马车）是城市公共交通的先驱。
主要知识点：1.1.2 城市轨道交通的出现易错题：容易与“有轨公共马车”混淆，需要注意！3.( 有轨公共马车)是现代城市轨道交通的雏形。
主要知识点：1.1.2 城市轨道交通的出现易错题：容易与“无轨公共马车”混淆，需要注意！4. 现代的列车运行控制系统应运而生，它用于控制、监督、执行和保障城市轨道交通列车运行安全，以(轨道交通信号控制技术)和（通信技术）为基础发展起来，是集（列车运行控制）、（行车指挥）、（设备检测）和（信息管理）为一体的综合控制系统。
主要知识点：P10 1.1.3 城市轨道交通的发展及现状易错题：容易将“轨道交通信号控制技术”填写错误，需要注意！5．作为轨道交通系统，（安全）和（高效）是其追求的两大目标。
主要知识点：P10 1.2列车运行控制系统概述易错题：需要从列车运行控制系统的优点入手来填写，需要注意！6.( 基于通信的列车控制系统)是城市轨道交通列车运行控制技术的发展方向。
主要知识点：P10 1.2列车运行控制系统概述易错题：容易填写成“城市轨道交通ATC”，需要注意！7. ( 城市轨道交通列车控制系统) 已成为城市轨道交通调度指挥和运营管理的中枢神经。
主要知识点：P10 1.2列车运行控制系统概述易错题：容易填写成“CBTC，需要注意！8．CBTC的全称为（基于通信的列车运行控制系统）。
主要知识点：P11 1.2列车运行控制系统概述易错题：全称的顺序不对，需要注意！9．手信号是行车有关人员拿( 信号旗)或( 信号灯)或者直接用( 手臂)显示的信号，用来表达相关的含义，指示列车或车辆的允许和禁止条件。
主要知识点：P21 2.1.1 信号的基本分类10. 按照信号机设置的位置，可以将信号分为：（地面）信号和（车载）信号。
主要知识点：P21 2.1.1 信号的基本分类11.在城市轨道交通的测速定位中，根据速度信息的来源，可以把测速方式分成两大类：利用（轮轴旋转方式）和利用（无线方式）直接检测列车的速度的测速方法。
前者测速的主要方法有（测速发电机）、（轮轴脉冲速度传感器）。
无线式测速方法主要有（多普勒雷达测速）。
主要知识点：P73 3.1测速技术易错题：分类容易掌握错误，需要注意！二、选择：1．下列哪项不是城市交通面临的状况？（ C ）A.交通拥堵B.环保问题C.土地消耗D.道路畅通E.能源消耗主要知识点：P3 城市交通面临的问题易错题：容易选择E，需要注意！2.选择题：世界上第一条地铁于（C ）年在（ C ）开通。
A.1870 法国巴黎B.1863 美国纽约C.1863 英国伦敦D.1870 日本东京主要知识点：P6 世界第一条地铁开通易错题：第一条地铁的时间和国家易错，需要注意！3. 轨道交通系统能否安全高效运行，首先取决于（ D ）。
A.列车速度B.线路情况C.驾驶员水平D. 列车运行控制系统的性能主要知识点：P10 列车控制系统的作用4. （北京地铁亦庄线）地铁线，于（2010 ）年开通，标志着具有完全自主知识产权的“基于通信的列车运行控制系统”（CBTC系统）示范工程取得成功。
主要知识点：P17 列车运行控制系统的发展方向易错题：容易写成北京昌平线，需要注意！5．下列哪项不是北京亦庄线CBTC的优势？（ACDE ）A.安全可靠B造价低廉C.准点高效D.舒适节能 E.停车精确主要知识点：P17 CBTC的优点6.下列关于城市轨道交通信号的基本要求说法错误的是（A ）。
A. 各种信号机的灯光排列顺序、颜色、外形尺寸可以按照使用方便的原则进行设置。
B. 信号机的显示方式和表达的含义必须统一并且符合规定的要求。
C. 行车手信号、行车听觉信号的显示方式和表达的含义应该符合规定要求。
D.信号机的设置以及行车手信号、行车听觉信号的表示应该考虑线路地形、环境的相关影响。
主要知识点：P21-23 城市轨道交通信号的特点易错题：容易选择D，需要注意！7.下列不属于视觉信号的是（D ）。
A.火炬信号B.手信号C.信号牌D.列车电笛主要知识点：P20 按照信号的接收效果的分类8．城市轨道交通的地面信号机按照规定通常设置在列车运行方向的（ A ）侧。
A.右B.左C.不确定D.两侧均可主要知识点：P22 信号机的设置原则易错题：容易与铁路的左侧运行制混淆，需要注意！9. 下列表示有限开放状态的信号灯颜色为（ C ）。
A.红色B.绿色C.黄色D.月白色主要知识点：P23 信号机的颜色及意义易错题：容易认为是B，需要注意！三、简答题1.城市轨道交通的主要优点是什么？答：运量大；速度快；污染少；能耗低；可靠性强；舒适性佳；占地面积小。
主要知识点：P7 城市轨道交通的优点2.城市轨道交通中，地面信号机设置需要考虑哪些原则？适的信号机柱。
主要知识点：P22 信号机的设置原则3.什么是防护信号机？通常设置在什么位置？其具体显示意义是什么？答：防护信号机向司机提示道岔状态及位置，指示列车运行方向，锁闭该信号机进路上的有关道岔及敌对信号，防护闭塞区间，确保调车作业的顺利进行及行车安全。
通常设置在在正线道岔岔前适当地点，自上而下为黄（或月白）、绿、红，具体显示意义为：红色——表示禁止越过该信号机，实际是命令列车在该架信号机外方停车；绿色——表示前方进路道岔开通直向位置，允许列车按照规定速度越过该信号机；黄色——表示前方进路道岔开通侧向位置，允许列车按照规定速度越过该信号机，运行至折返点。
定位显示为红灯。
主要知识点：P25 防护信号机的作用、位置、现实意义易错题：容易回答不够完整，需要注意分析三种颜色分别对应的显示意义！4.什么是反向阻挡信号机？什么是顺向阻挡信号机？答：反向阻挡信号机用来指示调车车列通过道岔区段的停车位置。
采用单显示机构，只有一个红灯。
如果不发生断电或其它故障，它永远亮红色灯光。
当阻挡信号机显示红灯时，列车必须在距信号机前停下。
其定位显示为红灯。
顺向阻挡信号机在通常情况下，随着列车运行自动变换显示起通过信号机的作用；办理调车作业时，人为关闭使之成为阻挡信号机。
通常为两显示，不带引导信号。
具体显示意义为：顺向阻挡信号机定位显示一个绿色灯光——表示此架信号机兼有通过信号机的作用。
顺向阻挡信号机采用人工控制方式显示一个红色灯光——用以阻挡调车机车或车辆在该信号机前停车后，进行折返调车。
主要知识点：P25-26 阻挡信号机的作用、位置、显示意义易错题：反向阻挡信号机、顺向阻挡信号机不易区分，需要注意！5.城市轨道交通中，地面信号机设置需要考虑哪些原则？适的信号机柱。
主要知识点：P22 信号机的设置原则6.什么是防护信号机？通常设置在什么位置？其具体显示意义是什么？答：防护信号机向司机提示道岔状态及位置，指示列车运行方向，锁闭该信号机进路上的有关道岔及敌对信号，防护闭塞区间，确保调车作业的顺利进行及行车安全。
通常设置在在正线道岔岔前适当地点，自上而下为黄（或月白）、绿、红，具体显示意义为：红色——表示禁止越过该信号机，实际是命令列车在该架信号机外方停车；绿色——表示前方进路道岔开通直向位置，允许列车按照规定速度越过该信号机；黄色——表示前方进路道岔开通侧向位置，允许列车按照规定速度越过该信号机，运行至折返点。
定位显示为红灯。
主要知识点：P25 防护信号机的作用、位置、现实意义7.什么是反向阻挡信号机？什么是顺向阻挡信号机？答：反向阻挡信号机用来指示调车车列通过道岔区段的停车位置。
采用单显示机构，只有一个红灯。
如果不发生断电或其它故障，它永远亮红色灯光。
当阻挡信号机显示红灯时，列车必须在距信号机前停下。
其定位显示为红灯。
顺向阻挡信号机在通常情况下，随着列车运行自动变换显示起通过信号机的作用；办理调车作业时，人为关闭使之成为阻挡信号机。
通常为两显示，不带引导信号。
具体显示意义为：顺向阻挡信号机定位显示一个绿色灯光——表示此架信号机兼有通过信号机的作用。
顺向阻挡信号机采用人工控制方式显示一个红色灯光——用以阻挡调车机车或车辆在该信号机前停车后，进行折返调车。
主要知识点：P25-26 阻挡信号机的作用、位置、显示意义8.城市轨道交通中，列车的速度信息有什么重要作用？答：城市轨道交通中，列车的速度信息起着至关重要的作用。
已知列车的即时速度信息，可以计算列车位置信息，并将速度信息和位置信息送到控制中心，根据全线的列车运行情况，控制中心生成相应的控制命令下达给各列车和沿线地面设备；列车根据接收到的控制命令，结合列车的速度信息、位置信息、线路地理条件和列车自身状况等信息，对列车进行具体控制，从而保证最佳的运行状态。
同时，车辆系统的稳定性也在很大程度上取决于它所采集到的速度信号的可靠性和精度，而所采集的速度信号包括当前速度值和速度的变化量。
在列车的牵引控制、车轮滑动保护、列车控制、和车门控制过程中都要涉及到速度信号的采集问题。
可见速度信息的测量和反映精确与否直接关系到列车运行的质量，这个任务是由许许多多的速度测量设备来完成的。
主要知识点：P73 列车速度信息的重要性9.简述查询应答器定位的工作原理和优缺点。
答：应答器是利用无线感应原理在特定地点实现列车与地面间相互通信的一种数据传输装置。
当列车上的查询器通过设置于地面的应答器时，应答器被发自车上的查询器瞬态功率激活并进入工作状态，它将存于其中的可供列车自动控制或地面指挥用的各种数据向运行中的列车连续发送。
但此数据传输只在查询器与应答器的有效作用范围之内进行，当查询器随列车运行到有效作用范围之外时，应答器将不再工作，直至被下次列车上的查询器功率再次激活。
主要知识点：P51 查询应答器的工作原理和优缺点。
