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某集团公司安全生产奖惩办法最新

某集团公司安全生产奖惩办法最新
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××集团有限责任公司安全生产奖惩办法(试行)

第一章总则

第一条为贯彻落实“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针,推动各项安全管理制度的落实,加大安全生产奖惩和责任追究力度,预防和减少各类事故发生,特制订本办法。

第二条本办法就安全生产标准化绩效考核、风险抵押金缴纳与返还、安全生产表彰奖励、责任追究及违规违章处罚等作出规定,适用于集团公司(以下简称公司)国有及国有控股企业,其它类型企业参照执行。

第三条本办法对安全生产责任单位和有关责任人员实施的奖惩,不包括上级或地方政府主管部门施行的奖惩。

第二章安全标准化绩效考核

第四条安全标准化绩效指安全生产责任制、规章制度和操作规程达到和保持规定标准的执行质量。公司重点考核- 1 -

安全生产责任制落实情况和安全标准化创建工作。在条件具备时,以安全标准化的年度评估代替责任制考核。

第五条安全生产责任考核。公司负责考核各事业部、权属单位(合称责任单位)主要负责人,各责任单位应组织开展本单位的责任考核。

(一)各责任单位主要负责人应负以下责任:

1、建立健全安全生产责任制;

2、组织制定和实施本单位安全生产规章制度和操作规程;

3、保证安全生产的有效投入;

4、督促、检查安全生产工作,及时消除安全事故隐患;

5、组织制定和实施安全事故应急救援预案;

6、按规定报告生产安全事故;

7、积极落实和组织完成上级部署的安全生产工作。

(二)对责任单位主要负责人以签订年度安全生产责任书的方式进行考核。

1、考核内容:

(1)指标考核:公司与责任单位签订年度安全生产责任书考核指标完成情况。

(2)组织保障:主要包括安全生产组织领导、机构设置、

专职安全管理人员配备,领导带班值班、责任制落实等- 2 -

履职情况。

(3)基础管理:安全生产建章立制、教育培训、安全检查、分包管理、危险源管理、劳动防护用品及安全物资管理、安全技术措施与方案、安措费的管理、安全奖罚、工伤管理与应急救援等工作履职情况。

(4)现场管理:施工现场(车间)人的行为、物的状态、设施设备及环境状况等。

(5)职业健康管理:职业危害监护、职业健康制度、职业危害申报、职业危害检测等工作履职情况。

(6)公司部署的其它安全生产工作。

2、考核方式及等次评定。

(1)考核采用千分制:700分以下(含700分)为不合格单位;701分至800分为基本合格单位(含800分);801分至900分(含900分)为合格单位;901分以上至950

分(含950分)为良好单位;950分以上为优秀单位。

(2)当年在安全生产方面受到上级通报表扬或其它形式奖励的,在安全生产标准化建设,以及安全生产管理创新和工作经验推广等方面做出突出业绩的,年度考核给予加分。(3)若被考核单位年度考核指标超标的;发生一起死亡事故的;受到上级安全主管部门通报批评的;在考核中弄虚- 3

-

作假的;现场存在重大事故隐患不制定整改计划、整治措施不落实的;瞒报、谎报生产安全事故的,均直接评定为不合格单位。未按规定缴纳安全生产风险抵押金的,以及未按时上报年度安全生产工作总结和自查自评履职情况报告的,视为放弃参加安全生产目标管理考核,直接定格为不合格单位。(4)年度考核评比按公司当年安全生产责任考核细则执行。第六条安全标准化评估。根据安全评估得分,每个评估对象分别确定为A、B、C、D四个等级。A级企业:评估得分≥900分;B级企业:800≤评估得分<900分;C级企业:600≤评估得分<800分;D级企业:评估得分<600分。

第七条考核程序及结果运用

(一)公司安委会办公室组织考核。通过听取各单位年度工作报告、安全生产管理资料(台账)检查、现场抽查,以及座谈询问等方式,汇集被考核单位安全生产管理工作情况。(二)考核采取自查自评与上级考核相结合,年度考核与日常考核相结合。每年12月25日前被考核单位上报年度履职情况和安全标准化评估自评报告。

(三)安全生产责任考核结果与责任单位主要负责人的- 4 - 风险抵押金返还挂钩;安全标准化评估结果与先进单位评选

挂钩。

(四)安全生产享有一票否决权,凡是年终安全生产责任考核评定为安全生产不合格的单位或是安全标准化评估结果

为D级企业,当年不得参与各类先进和表彰项目评比,其主要负责人和分管安全生产负责人不得参加各类先进评比。

第八条公司根据考核年度内不同阶段的专项工作要求,组织开展相关的安全管理专项活动并组织检查、考核,提出奖惩意见报公司安委会批准实施。

第三章风险抵押金缴纳与返还

第九条安全生产风险抵押金是各责任单位主要负责人根

据员工规模和危险程度预先交纳,用于本单位发生生产、交通(设备)、火灾爆炸、职业危害、环境破坏等事故以及安全生产管理工作考核不合格受到处罚的费用,交纳标准不低于3000元。

第十条风险抵押金的交纳

(一)风险抵押金由责任单位主要负责人在规定期限内一次性交到公司财务部门,不得在财务部门报销和向所属单- 5 -

位、职工摊派。

第十一条风险抵押金的返还

古交铁路运营公司

古交铁路运营公司 Document number:BGCG-0857-BTDO-0089-2022

古交铁路运营公司 铁路设备检查评定验收管理办法 各科室、车间(公司): 为了坚持以安全为中心,以检查监督为手段,保持铁路设备的完整及质量均衡,强化基础管理,使列车能以规定的速度安全、平稳和不间断的运行,延长设备使用寿命,提高企业经济效益,确保铁路运输安全,使公司所辖线路、道岔、桥隧、涵渠、通信、信号等铁路设备(以下简称铁路设备)的维修质量迈上一个新台阶,特制定本检查评定验收管理办法。 一、公司成立铁路设备检查评定验收小组 组长:康国新 成员:由企管(安监)科安监组人员组成 二、检查评定验收评分标准 工务车间、机械化养路车间、工程公司所辖设备或作业检查评定验收以满分100分计算,100~85为优良,85(不含)~60分为合格,60分以下为失格。正线、主要线路及主要道岔(见附表2)按正线标准检查评定验收,其他线路按其他站线标准检查评定验收(见工表7~8)。 电务车间所辖设备或作业检查评定验收以单项设备为单位,按电信鉴表(电信表1~8,电信验表1~8,电通表1~3,电通验表1~3)内容逐条对标,不符合标准的填入扣分数,按扣分总数给出单项设备质量评语。累计扣分零分的为良好;累计扣分小于等于9分(联锁道岔小于等于14分)的

为合格;累计扣分大于等于10分(联锁道岔大于等于15分)的为不合格。 三、保养检查评定标准及办法 每月1至20日之间,铁路设备检查评定验收小组不定期对各单位管辖设备保养质量进行不少于20%以上的抽查,主要是对生产过程中“三违”“隐患”情况、作业标准、设备质量进行检查。各车间(公司)设备保养质量评定标准如下: 工务设备保养质量评定标准见工表1~2、工表6~8、路表2; 电务设备保养质量评定标准见电信表1~8、电通表1~3; 工程公司、机械化设备保养质量评定标准见工表1~2、工表6~8、路表2、桥隧表2; 设备检查评定质量主要抽查内容如下: 1、工务:线路、道岔的经常保养抽查; 2、电务:通信、信号设备日常养护及检修抽查; 3、机械化:捣固、切割、打磨、探伤及桥隧作业的抽查; 4、工程公司:大、中修及其它施工作业质量抽查。 四、维修作业验收标准及办法 每月21-25日,铁路设备检查评定验收小组根据公司审批的月度维修工作计划,组织运输调度科相关人员定期对各车间(公司)当月生产任务完成情况及作业质量进行检查验收。各车间(公司)维修作业验收标准如下: 工务车间作业验收标准见工表3-5,工表7~8、路表1;

(广铁师发〔2014〕49号)广铁(集团)公司关于发布《广铁集团技术规章制度管理办法(修订)》的通知

广州铁路(集团)公司文件 广铁师发〔2014〕49号 广铁(集团)公司关于发布《广铁集团 技术规章制度管理办法(修订)》的通知 平南公司,粤海公司,各直管(合资)运输站段,各房建公寓段:根据中国铁路总公司《关于印发〈中国铁路总公司铁路技术规章制度管理办法〉的通知》(铁总科技〔2014〕38号)的规定,集团公司重新修订了《广铁集团技术规章制度管理办法》,现予以发布,请认真组织学习,严格遵照执行。 请平南公司、粤海公司、各直管(合资)运输站段和房建公寓段在2014年3月10日前完成本单位技术规章制度管理办法的修订工作,并抄送集团公司总工程师室和主管专业处报备。 — 1 —

附件:1.技术规章编号示例 2.技术规章管理评估检查内容及标准 广铁(集团)公司 2014年2月24日— 2 —

广铁集团技术规章制度管理办法(修订) 第一章总则 第一条为加强和规范集团公司技术规章制度的管理工作,适应技术管理的新要求,根据中国铁路总公司《关于印发〈中国铁路总公司铁路技术规章制度管理办法〉的通知》(铁总科技〔2014〕38号)规定,制定本办法。 第二条本办法所称“技术规章制度”是指铁路技术设备(固定设备和移动设备)完成施工或制造且交付运营后,涉及信号显示、行车组织(包括行车安全措施、非正常行车及故障应急处置办法等)及技术装备的运用、管理、维修等方面的规章制度(以下简称“技术规章”)。 技术规章不包括以下规章制度文件: 1.铁路建设的勘察、设计、施工、验收,铁路产品的设计、制造、准入等; 2.铁路机构设置和人员资质、考核、培训等; 3.铁路交通事故及突发事件的应急预案(应急处置办法或措施按技术规章管理)、调查处理、处罚及赔偿等; 4.企业标准(包括标准性技术文件),以及行政许可、行政管理、财务管理类的规章制度等。 第三条集团公司各单位(部门)应以有关法律、法规及总公司技术规章为依据,以标准和试验验证为支撑,分专业、分层次建立并完善各项技术规章,形成集团公司“科学严密、统一规 — 3 —

包神铁路集团公司行车组织规则完整版

包神铁路集团公司行车 组织规则 HUA system office room 【HUA16H-TTMS2A-HUAS8Q8-HUAH1688】

包神铁路集团公司行车组织规则 包神集团运〔2015〕 28 号 2015年4月1日起实行

目录 总则 (1) 《行规》用语说明 (2) 第一章行车设备 (4) 第1条铁路管理分工 (4) 第2条包神铁路集团公司的管理职责 (4) 第3条行车设备的基本要求(《技规》第1、13条,《运规》第17、 18、19、23条) (5) 第4条使用新技术、新工艺、新材料、新设备前的补充规定(《技规》第8条,《运规》第19条) (5) 第5条新建、改建行车有关工程设备开通使用的补充规定(《技规》第 4、8条,《运规》第16条) (5) 第6条行车设备有关技术资料提供的补充规定(《技规》第8、9、22、 33、185条,《运规》第16条) (6) 第7条既有线铺设及拆除道岔、线路的补充规定(《技规》第45、53、 55、88条) (8)

第8条检查线路平面、纵断面、桥隧鉴定及限界检查期限的补充规定(《技规》第22条,《运规》第24、40条) (8) 第9条道岔加锁装置及道岔表示器安装的补充规定(《技规》第49、86条)9 第10条道口设置、改造、看守及栏杆定位的补充规定(《技规》第50、51、52条,《运规》第33条) (9) 第11条红外线轴温探测站、车号自动识别系统(AEI)设置地点(《技规》第173条) (11) 第12条机车出入段技术条件的补充规定(《技规》第171条) (12) 第13条线路动态检查仪携带或安装的规定(《技规》第28条,《运规》第40条) (12) 第14条巡视作业和桥隧看守的补充规定(《技规》第50、51条,《运规》第37、50、52条) (12) 第15条防洪的补充规定(《技规》第24条,《运规》第45条) (13) 第16条子分公司技术设备管理分界 (14) 第17条货场、专用线道岔管理的补充规定(《技规》49、86、237条,《运规》109条) (14) 第18条道岔清扫的补充规定(《技规》237条,《运规》109条) (14)

电信安全生产月活动工作总结

电信安全生产月活动工作总结 安全生产月已接近尾声,在安全月活动期间,客户服务中心全体职工以安全发展,国泰民安为主题,以安全第一,预防为主为方针,以实际行动积极投入到安全生产工作中去,为确保安全生产,做出了极大的努力,取得了显著的成效,并对自己在安全月中的工作做出深刻的总结。 (一)、健全组织机构,落实目标责任制为了加强安全生产的宣传和培训,进一步强化安全意识,在安全月期间,全体员工一起认真学习公司精神,认真贯彻各项安全生产措施,大力开展反三违活动,认真学习规章制度和操作规程,杜绝各类隐患事故的发生,工作期间,经常针对机房设备和用电安全进行检查,查出隐患及时汇报,及时维修,在实践工作中真正落实安全生产。 为认真贯彻安全生产活动,在部门成立了活动工作领导小组,由经理亲自带头巡视部门工作间的安全生产情况,将存在安全生产隐患的细节一一整改、落实,并要求将各项工作的安全责任划分到个人,遇到问题随时上报,健全顺畅的安全生产体系,一级指导一级,一级对一级负责。从部门领导到班组成员,从班组成员到全体员工,制定切实可行的安全计划,把本次活动的工作罗列清楚,明确各项规章制度,以便按部就班、有章可循,把可能出现的问题估计足,以便早做工作,在工作上做到同布置、同实施、同检查、同评比。其次,层层明确安

全生产目标,使每一级都有明确的任务和要求,为部门的安全工作提供有效运行的强力保证。 (二)、广泛宣传,加强全体员工安全防范意识 在安全生产月期间,部门员工充分利用各种渠道对全体员工进行安全生产意识教育,从各班组的班前班后会的日常工作安全宣传到消防知识的统一学习,将安全生产意识渗透到班组和个人,通过公司的悬挂标语、宣传展架、散发安全知识材料对部门员工进行广泛宣传,对树立员工的安全意识起到了良好的辅助作用。 (三)、规范管理,促进完善安全生产月教育活动工作的运作。 机构的建立和宣传活动的实施只是为安全工作提供保证,而规范的管理和科学的运作才是关键所在。在安全生产初期,部门开展了一次自查自纠活动,将存在安全生产隐患的故障进行清理和改进,严格重申通信机房的各项安全管理规定,杜绝外来人员的随意来访,把不安定的因素消灭在萌芽状态,极大保障了机房及维系中心的日常工作安全。 (四)、加强安全防范工作的具体做法 (1)、要求员工加强自身防范意识,下班后关闭不用的电脑,继续落实严禁将食品带入机房的管理规定,杜绝在机房内给手机充电的不良

安全生产奖惩规定

CHHY标准EHS-004 安全生产奖惩规定第六版, 2014-07 第 1 页,共 2 页战略所有者:EHS Coordination team 内容所有者: EHS批准: 1目的 为了加大安全生产管理力度,完善激励约束机制,落实公司现场各级岗位安全生产职责,确保安全管理标准、安全措施的全面执行。 2范围 适用于丹佛斯(杭州)板式换热器有限公司海盐分公司和丹佛斯微通道换热器(嘉兴)有限公司范围内所属各部门以及外单位来公司区域的一切人员的活动。3定义 无 4职责与权限 5.1 公司安全负责人:负责组织本制度的文件编制、修订审批工作,负责本制度 实施中安全提案、奖惩费用的批准;负责年终安全综合指标考核监督管理及安全生产先进集体部门评比的审批。 5.2 EHS部:负责监督、检查本制度的落实及执行情况;负责对各部门安全生产责 任的履行情况进行检查与考核,并对每月的安全生产情况进行统计,年终负责组 织安全生产管理委员会对各部门安全年度指标达成考核。 5.3 HR BP:负责根据安全生产管理委员会的统计结果对当事人或部门进行奖励 或处罚。 5流程 无 6内容 6.1.奖励措施 6.1.1工伤事故达成奖励:工伤事故年度达成经总经理批准后可酌情对各部门协 调员进行一定奖励。 6.1.2有以下成绩之一的,由公司视其贡献大小,给以表彰、奖励。 (1)模范遵守国家有关政策法令,认真贯彻执行相关法规以及作业规程和各项 安全措施,在安全工作方面做出显著成绩的. (2)发现事故征兆,立即采取措施或及时报告上级,以及制止违章指挥、违章 作业,因从而避免事故的发生,或显著减轻事故危害程度的. (3)在危急时刻,能临危不惧,积极参与抢险救人有功的.

铁路运营分公司领导班子述职报告

铁路运营分公司领导班子述职报告 二ΟΟ六年度铁路运营分公司领导班子述职报告 集团公司绩效考评组各位领导、各位代表、同志们: 大家好! 现在我代表公司领导班子做述职报告,请评议。 2016年,是铁运公司进入“十一五”后的开局之年,也是铁运公司创新发展的关键之年。一年来,我们在集团公司党政的正确领导下,不断丰富和完善公司发展战略,加快公司发展步伐,积极采取有效措施,应对日益复杂的变化和各种挑战。经过广大员工共同努力,全面完成了各项生产经营考核指标。 主要预算指标完成情况:调入洗煤完成万吨,比预算超运万吨;营业收入完成万元,比预算超收万元;实现利润总额万元,比预算超利万元;机车、车辆、线路的完好率达到集团公司考核要求;安全状况保持稳定,杜绝了各类重大事故,实现了第四个安全生产年,连续安全生产周期达到1351天。 同时多项工作取得了新成绩。顺利收回了羊、九线作业权,初步形成了完整的运输格局;文化观摩评价高,多次在集团公司会议上受到领导肯定和表扬;员工的收入较去年又

有新增加;荣获了集团公司企业文化先进单位、安全生产先进单位、集团公司文明单位、邯郸市文明单位等荣誉称号,省铁路局领导检验时给予了较高评价。公司整体上呈现出安全健康和谐的良好发展局面。 回顾2016年的工作,我们主要做了以下几个方面的工作: 一、运输管理取得新突破。从公司的实际出发,坚持把提高运能提高运效作为公司重点工作。建立了运输指标分解体系,对全年的运输任务进行了统筹安排,把运量指标向各作业站进行了分解,实行刚性、硬性考核,各作业站再把指标分解到各个岗位、每名员工身上,形成了千斤重担大家挑,人人争先保指标的良好局面,邯、马、新三矿、羊二、孙庄作业站入洗煤调运量比上年都有增长,为超额完成运量任务打下了坚实的基础。调运程序得到优化,形成了公司、站两级调度例会制度,调运《技术作业图表》管理措施得到完善和推广,机车信息化程序投入运用,运输管理与信息化实现融合,运输管理跃上一个新台阶。建立了运输预案,提高了运输的监控能力,制定了多种运输方案,应对入洗矿井产量波动与运力的矛盾,我们及时采取措施,在新三矿作业站实施35车、在羊一矿实施36车作为突击运量的特殊方案。同时采取新旧车辆调配使用,加强对马头车辆调控,提高了车辆周转率,运输效率取得新突破。

广州铁路集团公司新建改扩建铁路专用线工程管理规定精编WORD版

广州铁路集团公司新建改扩建铁路专用线工程管理规定精编W O R D 版 IBM system office room 【A0816H-A0912AAAHH-GX8Q8-GNTHHJ8】

广州铁路(集团)公司文件 广师发〔2009〕129号 关于公布《广州铁路(集团)公司新建改扩建铁路专用线工程管理办法》的通知 集团各单位: 为了加强集团管内新建、改扩建铁路专用线工程的管理,规范建设管理程序,根据铁道部《铁路专用线与国铁接轨审批办法》(铁道部第21号令)和《关于进一步做好铁路专用线接轨有关工作的意见》(铁运函〔2007〕714号)精神,结合集团公司实际,制订了《广州铁路(集团)公司新建、改扩建铁路专用线工程管理办法》,现予以公布,请遵照执行。 二○○九年六月一日 广州铁路(集团)公司新建

改扩建铁路专用线工程管理办法 第一章总则 第一条为加强新建、改扩建铁路专用线、专用铁路(以下统称专用线)工程的管理,规范建设管理程序,根据《铁路运输安全保护条例》(国务院令第430号)、《铁路技术管理规程》、《铁路专用线与国铁接轨审批办法》(铁道部第21号令)、《关于进一步做好铁路专用线接轨有关工作的意见》(铁运函〔2007〕714号)和国家、铁道部有关法律、法规和规定,结合集团公司的具体情况,制订本办法。 第二条本办法所称专用线工程建设是指广铁集团公司管内(含合资铁路)新建、改扩建专用线工程的接轨申请、工程设计、项目审批、建设管理、验收交接等。 军事专用线的新建、改扩建接轨及建设工作按《铁路军事专用线修建和维修管理办法》(〔1980〕后联字9号)等规定执行。

电信安全生产工作总结-安全生产集中整治工作总结

电信安全生产工作总结:安全生产集中整治 工作总结 文章标题:电信安全生产工作总结 根据陇电信有限综合发[20xx]28号文件精神,我分公司认真学习、研究、制订实施方案,紧紧围绕“遵章守法,关爱生命”这一主题,结合本单位安全生产的现状开展活动。动员了全体员工落实活动,大大增强了全员安全意识,不断促进和完善安全生产制度。由于领导认真贯彻上级文件要求和全体员工的共同努力取得了保安全生产、稳生产秩序,促进了经济效益大提高的好成绩。六月份收入超过了月平均收入目标和历史最好水平,扎扎实实把抓安全生产落实到了促进生产发展的实处。总结安全生产月活动,具体实施了以下工作。一、成立了安全生产月及安全生产大检查活动领导小组,组建了活动安全网络,以大造安全生产声势。我县分公司在这次活动中,在原有的安全生产领导小组及其成员基础上补充生产一线各岗位负责人组成安全生产领导小组,[文秘自学网网-http://找文章,到文秘自学网网]为了开展好“安全生产活动月”活动,将《中华人民共和国安全生产法》、《国务院关于进一步加强安全生产工作的决定》、《中华人民共和国电信条例》、《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国消防法》、《国务院关于特大安全事故行政责任追究的规定》有关安全生产的文件复印件,分发给各班组,要求将文件精神传达到员工中去,

迅速开展此项活动,提高对安全生产工作的责任感。另外在市分公司的支持下,购买了安全生产挂图和光盘等一系列宣教资料,在员工中掀起“关爱生命,关注安全”的热潮。二、充分利用宣传窗、黑板报加大宣传力度,采取多种形式宣传党和国家对安全生产的方针、政策和加强安全生产的重大举措。将《安全生产法》和活动月宣传标语挂图在公司内张贴进行宣传。三、进一步强化安全生产操作规程。在活动期间,根据各工种生产任务安排情况,举办了两期(6月18日、21日)专题学习培训班,在培训班上,相关岗位人员观看了《三线交越施工规范》电视宣传片,在全体员工中开展了“生命之歌”安全生产歌曲的传唱活动。四、大力开展安全生产大检查和自查。由经理王刚带队对全单位所辖各办公区域、营业场所、通信机房、仓库、城区线路等进行了安全检查,重点检查了通信机房的安全状况,“三线交越”情况,消防设备的配置齐全与否,防火、防盗电子报警设备完好与否,对在检查中发现的问题和隐患进行了记录,要求限期进行整改。通过检查,以问题带动整改,将不规范和规范操作进行对比学习,寻找不足,严格按规范进行操作和施工,杜绝施工和操作中的不规范现象,完善健全了通信机房安全生产操作规章制度,在思想意识上,清除了麻痹大意的思想,树立起“安全无小事”的工作态度,使安全生产观念深入人心。同时邀请县消防队的同志来我分公司对班组长、社区经理及重要岗位员工进行防火知识培训和灭火演练,使广大员工尤其是一线员工的安全防护意识得到增强,提高了自我保护意识和强化执行安全生产操作规程的自觉性,从而实现安全生产的长治久安。

建筑企业安全生产奖惩制度

建筑企业安全生产奖惩制度 为了加强安全生产,认真贯彻“安全生产,预防为主”方针,特制定本制度: 一、学习 1、现场技术人员和班组长应按月进行安全技术交底,及时组织学习操作规程和有关法律等,并上报存档。否则处以现场技术员或责任班组负责人100-500元罚款。 2、班组长每天要作两次班前安全操作交代,否则处以班组负责人50-200元罚款。 二、违规操作 1、技术人员违规指导造成事故的,则该技术人员应承担10-20%的经济责任。 2、作业人员在作业前不戴安全帽、系安全带及安全绳等个人防护用品,罚款50-100元。若造成事故的,其需承担20-30%的经济责任。 3、现场指挥人员违规指挥造成事故的,应承担20-50%的经济责任。 4、作业人员不听从指令而违规作业者,处以50-100元罚款。 5、擅自违规操作造成事故的,当事人应承担50-100%的经济责任。 6、非上班时间违规操作发生事故的,损失一律由当事人自己承担,并处以50-200元罚款,情节严重者要予以开除。 三、高处落物

1、高处落物未造成事故,但影响较大的,要处以责任人50-300元罚款。 2、高处落物造成事故的,责任人和责任班组要承担10-60%的经济责任。 3、高处落物造成事故的,责任班组若找不出责任人,则责任班组承担50%的经济责任。 四、环境 1、施工现场必须进行每天一次的场地清理,保持场地干净整洁,并将物料合理堆放,否则处以现场技术人员和班组长10-100元罚款。 2、造成严重的环境污染或材料浪费的,处以现场技术人员和班组责任人100-500元罚款。 五、检查 1、自检 A、在施工前班组长必须进行班前检查,看员工人身防护用品是否穿、戴、系好,作业场地是否存在隐患,并要及时进行处理,在未处理好之前不能进行施工。否则对班组负责人处以50-200元罚款。 B、建立岗位管理责任制(要责任到人)和设备维护管理制度,以及相应资料的报、存和落实等工作。否则对相关责任人处以50-200元罚款。 C、产品在使用前先进行品检,确认合格后方能使用,否则处以班组长100-200元罚款,造成事故的按相关规定处理。 D、发现安全隐患要及时整改,否则处现场技术人员和责任班组100-500元。

铁路运营公司发展现状

铁路运营公司 1发展现状 铁路是典型的网络型基础产业,我国铁路的运营模式的发展可分为如下三个发展阶段:(1)效率导向时期中国铁路的运营模式(1949至1982年) 新中国成立后,铁路的基本定位是国家投资、国家所有、国家控制、国家管理的国家机构。运输价格国家统一决定,营运收入上缴国库,成本费用全路统一安排。其间,公路和航空运输还处在很低的发展水平,铁路在国家交通体系中占据绝对优势地位。国家赋予铁路最重要的任务是尽最大可能提高运输效率,保证国民经济的需要。 (2)效益导向时期中国铁路的运营模式(1982至1995年) 这一时期,中国铁路的管理体制和运作方式发生巨大的变化,表现为: ①运输企业的法人地位开始确立,企业行为方式逐步趋向市场化,明显体现在企业有了利用垄断地位获取价值的动机和行为。 ②在市场需求大幅提高的同时,替代品的竞争开始出现。 ③客户同质需求的特征转变为日益细分的群体。 ④运输协议等新的价值获取方式出现。 ⑤以满足运输能力需要为主旨,以地方政府相关政策为依托,社会资源进人铁路领域。 (3)竞争导向时期中国铁路的运营模式(1995年至今) 这一时期,铁路行业特点变化主要是: ①铁路运输体制改革的取向基本确定,并以建立内部事业部性质的铁路局客运公司为代表,开始进入实践阶段。铁路局的市场主体地位开始确立。 ②铁路运输企业的产权结构发生变化,部分铁路企业被改造成现代企业制度的公司,一些合资铁路相继建成。 ③铁路的竞争环境继续发生变化。高速公路和民航竞争力迅速提高,铁路传统的市场份额大量流失。在经营压力下,铁路运输企业之间的竞争在局部(分界口周边市场)及少数并线区段开始出现。另一方面,剥离非运输关联企业使得铁路运输的价值链缩短。 ④具有批发性质的客票代理商和铁路客货产品包租者加入铁路运输产业链,引起了铁路运输产品分销渠道的变化 我国铁路行业归铁路总公司统一部署和控制,作为自然垄断和行政垄断并存的大型国有企业,铁路建设和运营主要由国家出资。目前,我国现有的中国铁路系统主要有三种经营方式分别是:国家铁路、地方铁路、合资铁路、专用铁路。 国家铁路是指由中国国务院铁路主管部门管理的铁路,简称国铁。 地方铁路主要是由地方自行投资修建或者与其他铁路联合投资修建,担负地方公共旅客、货物短途运输任务的铁路。地方铁路的经营管理方式大体上分为三种类型,一种是自营性质,即在省、自治区、直辖市人民政府直接管辖下,设置专门机构。 合资铁路是指铁路总公司与地方政府、企业或其他投资者合资建设和经营的铁路,包括规范改制的铁路支线有限责任公司或股份有限公司,如各专公司都是铁路总公司、当地省政府按照7:3比例出资的合资公司。 专用铁路是指由企业或者其他单位管理,专为本企业或者本单位内部提供运输服务的铁路。专用铁路的概念也是从管理权限和管理主体上来划分的。一般来说,专用铁路大都是大中型企业自己投资修建,自备机车车辆,用来为完成自己企业自身的运输任务的铁路。也有一些军工企业、森林管理部门为运输生产需要修建了一些专用铁路。 铁路市场内部结构 我国铁路采用分级管理制度,铁路运输业由铁路总公司集中统一领导,实行铁路总公司、

(广铁办发〔2015〕136号)广铁(集团)公司关于公布《广铁集团营业线施工安全配合管理暂行办法》的通知

广州铁路(集团)公司文件 广铁办发…2015?136号 广铁(集团)公司关于公布《广铁集团 营业线施工安全配合管理暂行办法》的通 知 集团各单位: 现将?广铁集团营业线施工安全配合管理暂行办法?发给你 们,请认真贯彻执行。 附件:1. 营业线施工配合签到确认登记表 2. 营业线施工配合工日统计表 — 1 —

广铁(集团)公司 2015年5月4日 广铁集团营业线施工安全配合管理暂行办法 第一章总则 第一条为进一步加强集团公司铁路建设管理工作,规范铁路营业线施工配合管理,形成良好施工配合机制,确保施工配合规范有序,杜绝在施工安全协议签订、配合费收取、施工配合等问题上日益突出的矛盾,结合集团公司实际,制定本管理办法。 第二条本办法依据?关于发布铁路基本建设工程设计概(预)算编制办法的通知?(铁建设…2006?113 号)、?铁路营业线施工安全管理办法?(铁运…2012?280号)、?广铁集团铁路营业线施工安全管理实施细则?(广铁运发…2012?310号)、?广铁(集团)公司关于修改?广铁集团铁路营业线施工安全管理实施细则?部分附件的通知?(广铁运函…2014?618号)制定。 第三条营业线施工安全配合费是指施工单位在营业线上进行建筑安装工程施工时,运营单位或设备管理单位(以下简称配合单位)在施工期间按照签订的安全协议承担相应安全责任、权利、义务,进行配合、防护、安全监督检查等施工配合工作收取的费用,不含施工单位委托配合单位承担拆迁、过 — 2 —

渡、实施防护设施、专业分包、劳务分包、零小工程等施工的费用。 第四条营业线施工安全协议是施工单位、设备管理单位和车务站段委托的法人代表之间明确相互权力、义务、安全责任的文件,由双方共同执行。 第五条施工安全风险抵押金是施工单位为兑现施工合同中的约定和集团公司要求的营业线施工安全管理目标,而向集团公司交纳的保证金。因施工单位自身原因,造成营业线施工安全事故或发生设备故障,集团公司有权在保证金中扣除相应金额,作为对施工单位发生故障或事故影响铁路运输的处罚。 第六条本办法适用于集团范围内铁路大中小型基本建设、更新改造项目及大修工程。对建设主体为集团工程咨询公司的涉铁项目执行?广铁集团地方涉铁工程建设管理办法?。 邻近营业线施工纳入营业线施工管理范畴。 项目配合单位必须把确保安全放在首位,建立施工安全监督体系,对各种施工涉及行车安全的各方面实行全程监督检查。 第七条大修工程各站段不得收取配合费。 第二章施工安全配合管理 第八条涉及营业线施工方案经相关专业处室组织相关部门或单位审核批准后,施工单位应分别与负责施工配合的设 — 3 —

2020年安全生产月工作总结文档2篇

2020年安全生产月工作总结文档2篇Summary document of work safety month in 2020

2020年安全生产月工作总结文档2篇 小泰温馨提示:工作总结是将一个时间段的工作进行一次全面系统的 总检查、总评价、总分析,并分析不足。通过总结,可以把零散的、 肤浅的感性认识上升为系统、深刻的理性认识,从而得出科学的结论,以便改正缺点,吸取经验教训,指引下一步工作顺利展开。本文档根 据工作总结的书写内容要求,带有自我性、回顾性、客观性和经验性 的特点全面复盘,具有实践指导意义。便于学习和使用,本文下载后 内容可随意调整修改及打印。 本文简要目录如下:【下载该文档后使用Word打开,按住键盘 Ctrl键且鼠标单击目录内容即可跳转到对应篇章】 1、篇章1:2020年安全生产月工作总结文档 2、篇章2:酒店安全生产经验总结文档 篇章1:2020年安全生产月工作总结文档 全国第六个“安全生产月”来临之际县委、县政府高度 重视,根据《x市XX年“安全生产月”活动总体方案》的要求,县安委会立即行动,认真研究,精心组织,周密安排。于 5月18日印发了《XX年“安全生产月”活动总体方案》。5 月30日,由县安办组织在政府大会议室召开了“安全生产月”活动部署动员大会,会上对各参会单位做了充分的动员,并对“安全生产月”活动进行了更加细致的布置,同时下发了《安

全生产委员会办公室关于做好安全生产“活动月”工作安排的实施细则》。现将本次“安全生产月”活动情况总结如下: 一、成立组织 为加强对“安全生产月”活动的组织领导,成立了以副 县长刘新桥任组长,政府办副主任苑志国、县安监局局长马金录任副组长、县委宣传部、县广播电视局、县工会、团县委为成员单位的领导小组。领导小组下设办公室,地点设在县安监局,办公室主任由安监局局长马金录担任。 二、以多种方式加大安全生产法律法规宣传力度 (一)领导电视讲话。县政府分管安全生产的副县长于6月1日前在××电视台进行了安全生产专题讲话。 (二)组织“安全生产咨询日”活动。6月10日,由县 安办组织安监、公安、文教、国土、交通、电力、气象、质监、建设、环保、食药、消防等20个部门在朝阳路等5个路口举 办安全生产大型咨询宣传活动。各上街咨询单位都制作了安全生产宣传条幅;上街咨询资料全部由各单位自行组织印制,安监局印制发放了5000余份,其他上街咨询单位均发放了XX余份宣传资料。当天接受群众咨询1万多人次,发放宣传材料4 万多份。

安全生产奖惩制度

安全生产奖惩制度

安全生产奖惩制度 原则 第一条:为加强安全生产管理,严明纪律,严肃制度,作到是非清楚、赏罚分明、责任明确,必须健全和严格执行奖惩制度。 第二条:安全生产奖惩制度必须在体现社会主义企业精神文明和物质文明建设的过程中,以利于增强企业的激励机制和职工的主人翁责任感,鼓励职工在自觉遵章守纪的同时,积极发挥聪明智慧和创造性,维护正常的生产秩序和工作秩序,保证安全生产,提高劳动生产率和工作效率。对突出贡献的单位和个人要给予表彰奖励,对违章违纪行为要进行处罚。 第三条:企业在保险安全、发展生产的同时,必须坚持党的基本路线和社会主义现代化建设的基本原则。企业职工必须遵守国家的政策、法律、法规,自觉遵守企业的劳动纪律和各项规章制度。爱护公共财产,学习本职工作所需要的文化技术业务知识和操作技能,团结协作完成生产任务和工作任务,在保障安全生产的基础上,努力做一名"四有"觉悟和高度敬业意识的新型职工。 第四条:安全生产奖惩制度必须把思想政治工作同经济手段结合起来,在奖励上坚持以精神鼓励和物质鼓励相结合,以精神鼓励为主的原则,对违犯纪律的职工要坚持以思想教育为上,惩罚为辅的原则。 奖励

第五条:集体奖励 (一)奖励单位,在本矿企业管理、安全生产和各项工作中有突出贡献的生产单位(包括工段、班组),职能科室,群众团体(党组织不在内),都应给予表彰奖励。 (二)奖励的形式,坚持以荣誉奖为主,必要时给予相应的集体物质或经济奖励,根据事迹进行通报表彰,表彰奖励,通令嘉奖授予先进单位等荣誉称号和其它奖励(荣誉称号的等级由矿部依据获奖单位的名称和具体事迹命名授予)。 (三)奖励的依据 1、能够坚持党的基本路线,认真贯彻党和国家的各项方针、政策,积极落实党和国家的安全生产方针、政策和以《矿山安全法》为主的各项法规条例。 2、能够积极贯彻执行矿部的各项重大决策和工作步署,严格执行本矿的各项规章制度。 3、锐意改革、求实奉献,积极探索企业管理、安全生产、技术革新的先进思路,不断提高企业的经济效益和取得精神文明建设的显著成绩。 4、领导班子团结战斗,集体风气正,职工整体素质好,纪律严明,作风过硬,互相协作精神强,好人好事多。 5、能够保质保量完成或超额完成每度生产任务和各项工作任务,节能降耗明显,产品质量过关,达产达标,经济效益好。

601699关于山西省国有资本运营有限公司将持有的公司控股股东山西潞安2021-01-22

证券代码:601699 股票简称:潞安环能公告编号:2021-001 债券代码:143366 债券简称:17环能01 山西潞安环保能源开发股份有限公司 关于山西省国有资本运营有限公司将持有的公司控股股东山西潞安矿业(集团)有限责任公司100%股权全部注入潞安化工集团有限公司的提示性公告 重要提示: ●本事项不会导致公司控股股东及实际控制人发生变更。 近日,本公司收到公司控股股东山西潞安矿业(集团)有限责任公司转来的《山西省人民政府关于将山西省国有资本运营有限公司所持山西潞安矿业(集团)有限责任公司100%股权无偿划转至潞安化工集团有限公司的批复》(晋政函[2020]171号),根据文件要求,山西省国有资本运营有限公司决定将所持有的公司控股股东潞安集团100%股权无偿划转至潞安化工集团有限公司,划转后,山西潞安矿业(集团)有限责任公司成为潞安化工集团有限公司的子公司,潞安化工集团依法履行出资人职责,行使出资人权利。 一.潞安化工集团有限公司相关情况如下: 企业名称:潞安化工集团有限公司 法定代表人:王志清 成立日期: 2020年08月07日 注册资本:2,000,000万元 企业类型:有限责任公司(非自然人投资或控股的法人独资) 住所:山西省长治市潞州区宝源路53号

经营范围:化学品生产与加工、销售;化工材料、炭基材料生产、销售;生物化工及副产品的生产、销售;煤焦化工及副产品的销售;化工装备制造;化工技术研发;工程咨询、设计、监理、勘察、总承包及工程管理服务;以自有资金对新兴产业的投资;物流服务;住宿、餐饮服务;印刷业务;风化煤、建材、镀锌铅丝、水泥预制构件、电装制品、橡胶制品、服装的生产及销售;硅铁冶炼;电力生产、电力供应;普通机械制造及维修;基础油、润滑油销售;勘查工程施工(钻探);气体、固体矿产勘查;水文地质、工程地质、环境地质调查;酒店管理;铁路货物运输,其他铁路运输辅助活动(矿区铁路专用线);普通货物道路运输活动;环境影响环评设计;压力容器设计;压力管道设计;工程建设项目招标代理;集中采购招标代理;普通货物的装卸、存储;电子通讯服务、信息技术咨询服务、有线广播电视传播服务、互联网接入及相关服务、软件开发、信息系统集成服务;架线及设备工程建筑、电气安装,通信设备零售,数据处理和存储服务,通讯设备修理,计算机及通信设备、自有房屋、汽车、其他机械与设备租赁;广告业务,会议会展服务;供热、灰渣综合利用开发;危险废物经营;进出口业务。(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动)。 二.上述股权变更前后公司股权结构图 变更前:

集团公司集团公司党委关于公布《广铁(集团)公司安全风险研判和控制操作指南(试行)》

广州铁路(集团)公司文件 广办发…2012?56号 集团公司集团公司党委 关于公布《广铁(集团)公司安全风险研判和控制操作指南(试行)》的通知 集团各单位并党委: 为便于各部门、各单位认真落实?集团公司集团公司党委?关于公布广州铁路(集团)公司推行安全风险管理实施方案(试行)?的通知?(广办发…2012?55号),明确安全风险研判和控制的原则、流程、方法等,特制定?广铁(集团)公司安全风险研判和控制操作指南(试行)?,请认真贯彻落实。 附件 1. 安全风险控制表 2. 广铁(集团)公司安全风险编号规则 — 1 —

3. 安全风险研判与措施制定简要示例 二○一二年三月八日 — 2 —

广铁(集团)公司 安全风险研判和控制操作指南(试行) 1.目的 为便于各部门、各单位认真落实?集团公司集团公司党委?关于公布广州铁路(集团)公司推行安全风险管理实施方案(试行)?的通知?(广办发…2012?55号),明确安全风险研判和控制的原则、流程、方法等,特制定本操作指南。 2.适用范围 适用于集团公司各部门和所属各单位运输生产经营中的安全风险研判与控制。 3.释义 风险:某一不安全事件发生的可能性(概率)和后果的组合。有时也指风险事件或风险源。 风险源:可能导致后果的根源、状态。有时也称危险、危险源、风险源、隐患等。如:有缺失的规章制度、有缺陷的设备、未达安全素质的人等。 事件:导致或可能导致后果的情况。有时也称不安全事件、风险事件、危险事件等。有的事件是事故,如伤亡、冲突、脱轨等;有的事件不是事故,如故障、违章违纪等,其与风险源的区别主要体现在直接与间接的关系上,风险源更强调根源性。 后果:本文主要指人员伤害、设备设施损坏或报废、运输生 — 3 —

铁路相关重点企业排名

铁路相关重点企业排名

资料来源:国家统计局、智研咨询整理

资料来源:国家统计局、智研咨询整理 2008年中国铁路局年度排行榜公布 名次企业名称营业收入(万元) 92 北京铁路局 4820470 97 沈阳铁路局 4559139 104 太原铁路局 4287034 107 上海铁路局 4222921

121 广州铁路(集团)公司 3938245 154 郑州铁路局 3258146 166 济南铁路局 3093483 175 成都铁路局 2943738 196 哈尔滨铁路局 2579973 200 武汉铁路局 2516106 220 西安铁路局 2184456 242 呼和浩特铁路局 1986960 251 兰州铁路局 1908467 252 南昌铁路局 1907824 287 南宁铁路局 1622309 358 昆明铁路局 1307471 中国建筑企业百强风云榜 来源:北京建筑业人力资源协会等级:默认等级 发布于2007-05-28 13:16 被读7005次【字体:大中小】 序号企业名称 1 中国铁路工程总公司

2 中国铁道建筑总公司 3 中国建筑工程总公司 4 中国交通建设集团有限公司 5 中国冶金科工集团公司 6 上海建工集团 7 中国水利水电建设集团公司 8 中国太平洋建设集团 9 广厦控股创业投资有限公司 10 中国化学工程集团公司 11 北京城建集团有限责任公司 12 北京建工集团有限责任公司 13 中国海外集团 14 浙江省建设投资集团 15 广州市建筑集团 16 中铁四局集团有限公司 17 中国建筑第三工程局 18 湖南省建筑工程集团总公司 19 中建国际建设公司 20中国建筑一局集团 21中铁三局集团有限公司 22中国建筑第八工程局 23中铁二局集团有限公司

2017年度安全生产工作总结

共青团XX县委员会2017年度“安全生产月” 活动总结 根据XX县安委会《2017年全县“安全生产月”活动方案》安排,我委于2017年6月份开展“安全生产活动月”活动。我委全面落实“安全生产月”各项工作任务,通过开展系列宣教活动,进一步完善安全管理规章制度,推动树立红线意识,加强安全法治,落实安全责任,普及安全知识,牢固树立安全发展理念,提升青少年群体安全文明素质,推动我县安全生产形势持续稳定向好。 一、进一步完善工作机制和安全生产责任制 (一)完善规章制度和安全生产应急预案体系。机关和直属单位根据自身实际 情况对《安全生产责任职责》、《消防管理制度》、《机关安全制度》等已有安全管理规章制度进行了修改、补充和完善,使各项规章制度在实际应用中既有较强的可操作性,又提高了安全管理工作的针对性。同时制定了应急预案管理办法,规范了备案程序,建立了应急预案数据库,为应急救援提供有力支持。 (二)落实安全生产责任制。在具体工作中实行“统一领导、分工负责、统一 部署、分别实施、分类指导”的组领导方式,形成了“一把手”亲自抓、分管领导具体抓,具体工作有人抓的工作局面,有力促进安全生产的工作落实。严格执行有责必究的“买单制”, 实施责任“倒查制”, 出了问题层层追究, 不搞“下不为例”,有效地增加了干部职工的安全意识和责任意识。 二、进一步加强隐患排查及宣传活动 (一)开展安全自查及交叉检查。团县委机关结合工作实际围绕安全用电、用水、预防火灾等方面开展了专项安全生产知识培训讲座。并在工作中随时注意并检查管辖各项设施设备、房屋及车辆的安全,及时排除安全隐患,确保安全工作不留死

角。同时,团县委还定期组织机关内部各部门安全交叉检查,提出整改意见并限期整改。 (二)开展“6.16”企业安全生产主体责任宣传咨询日活动等活动。一是开展广场宣传咨询活动。面向青少年和青年企业家协会集中宣传安全生产方针政策、法律法规、安全知识和自救互救方法等,回答群众关心的安全生产问题。二是开展微信公众号宣传活动。利用团县委的微信公众号“XX共青团”面向广大青少年的优势,通过转发署名文章、公益广告等方式宣传安全生产相关政策,进一步推动我县广大青少年关心、支持、参与安全生产工作。 共青团XX县委员会 2017年6月30日

关于印发《安全生产奖惩办法》的通知

共享知识分享快乐 关于印发《安全生产奖惩办法》的通知 公司各部室: 为了认真贯彻“安全第一,预防为主,综合治理”的方针,落实各级人员安全生产责任制,促进公司安全生产管理水平的提高。进一步加大安全生产考核和奖惩力度,做到奖罚分明,提高公司员工参与安全工作的积极性和主动性,有效的避免各类不安全事件的发生。现结合实际,对公司《安全生产奖惩办法》进行重新修订,予以印发,请各单位认真贯彻执行。 附件1:《安全生产奖惩办法》 二〇一八年一月二日共享知识分享快乐 附件1: 安全生产奖惩办法 第一章总则 第一条为认真贯彻“安全第一,预防为主,综合治理”的方针,落实各级安全生产责任制,促进公司安全生产管理水平的提高,避免各种人身伤亡事故及造成重大损失和社会影响事故的

发生,在安全生产中做到奖罚分明,结合本单位工作实际,制定本办法。 第二条安全生产工作奖惩办法贯彻“以责论处、重奖重罚的原则。实行安全生产目标管理,对在实现安全生产目标过程中做出突出贡献的单位和个人予以表彰和奖励;对发生事故的单位和有关责任人员给予通报批评和经济、开除、留用察看(只发放最低生活费)处罚;对失职或严重违反规程制度虽没有造成严重后果的,也要给予严肃批评和经济处罚。 第三条安全生产实行严格的奖惩制度。对在安全生产中做出显著成绩和特殊贡献的集体和个人应给予重奖;对在工作中因严重失职、违章指挥、违章作业、违反劳动纪律造成事故的,应给予重罚。 第四条实行奖惩制度,要体现安全生产权责追究和奖罚分明的原则,在奖励上,坚持精神鼓励与物质奖励相结合;在处罚上,坚持思想教育与经济处罚相结合的原则。 第二章表彰和奖励 第一节安全奖的发放原则

市郊铁路运营管理体制探讨

市郊铁路运营管理体制探讨 摘要分析了国内外主要城市市郊铁路的运营管理体制。对我国市郊铁路与城市交通相结合的4 种运营管理体制(国有国营、国有地营、国有合营、地有地营) 进行了分析。探讨了成都地区市郊铁路运营管理体制的组织形式。 关键词市郊铁路,城市交通,运营管理 我国34 个100 万人以上的大城市中,已形成铁路枢纽29 个。一些枢纽经过技术改造,加上生产布局和运输径路的调整,功能发生了变化,使一些深陷城市包围的线路或区段运行密度骤减。如上海地区的南何支线、新日支线,南京地区的浦梅线、宁栖线,金华地区的浙赣线部分和武汉地区的原京广铁路汉口城区段等。于铁路运输本身属于轨道交通,具有安全性好、不受气候影响、运输能力大、速度

快、运行正点率高、有利于环境保护、可持续发展能力强等优势,加上我国大城市常规地面交通供需矛盾日益突出,市郊铁路参与城市交通的时机已经成熟。当前我国市郊铁路参与城市交通运营还存在着许多问题,如运营管理体制、资金筹措、相关政策、技术装备、运能安排、盈利方式和市场竞争等。其中最重要的问题还是运营管理体制问题。 1 国外市郊铁路运营管理体制 建立适合各地具体情况的运营管理体制,是使市郊铁路尽快参与城市交通的关键。世界各主要城市的市郊铁路运营管理体制形式多样,但主要都是资金来源所决定,即投资主体决定运营管理体制。(1) 国有国营 英国伦敦、法国巴黎和俄罗斯莫斯科采取此种方式。三地参与城市交通的市郊铁路仍为国家所有,国家出资建设并进行运营管理。

(2) 国家与地方所有,国家经营 德国汉堡采取此种方式。市郊线路的修建城市和联邦铁路共同负责,联邦铁路负责车站和线路部分,城市负责隧道部分;运营管理德国联邦铁路负责。 (3) 地方政府所有,地方经营 美国纽约和加拿大多伦多采取此种地方国有的方式。纽约的市郊(城市) 铁路长岛铁路公司和北方铁路公司进行运营管理,它们同属纽约城市运输管理局。多伦多的市郊铁路安大略州政府所属的交通管理局进行运营管理。 (4) 民有民营,私有私营 日本东京采取此种方式。东京公共交通中的市郊(城市) 铁路在民营化后,隶属东日本旅客运输公司,在60 年代初实现了高架和地下化,与长途客运和货运分离,经营效果较好。 2 国内市郊铁路现有运营管理体制

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