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第1篇一、工程概况稀浆封层是一种常见的路面养护措施，主要用于改善路面的抗滑性能、防水性能和耐久性能。
本方案针对某路段稀浆封层施工进行详细规划，旨在确保施工质量，延长路面使用寿命。
二、施工准备1. 材料准备- 稀浆封层材料：应选用符合国家标准的稀浆封层材料，包括乳化沥青、细砂、石粉、矿粉等。
- 施工设备：摊铺机、喷洒车、鼓风机、拌和设备、切割机、清洁设备等。
2. 人员准备- 施工队伍：组织一支专业施工队伍，包括施工负责人、技术员、施工人员等。
- 培训：对施工人员进行稀浆封层施工技术的培训，确保熟练掌握施工流程和操作规范。
3. 现场准备- 清理路面：清除路面上的杂物、油污、积水等，确保路面清洁干燥。
- 标志设置：在施工区域设置警示标志，提醒过往车辆注意安全。
- 施工区域划分：合理划分施工区域，确保施工有序进行。
三、施工工艺1. 基层处理- 检查基层质量，确保无裂缝、沉陷、松散等现象。
- 对基层进行清洁，清除浮尘、油污等杂物。
2. 喷洒透层油- 使用喷洒车均匀喷洒透层油，厚度控制在0.5mm左右。
- 确保透层油充分渗透基层，提高路面粘结力。
3. 拌和稀浆封层材料- 按照材料比例，将乳化沥青、细砂、石粉、矿粉等材料进行拌和。
- 拌和时间控制在5-10分钟，确保材料拌和均匀。
4. 摊铺稀浆封层- 使用摊铺机将拌和好的稀浆封层材料均匀摊铺在路面上。
- 摊铺厚度控制在3-5mm，确保密实均匀。
5. 表面处理- 使用切割机将稀浆封层表面切割成一定的间距，形成纵向或横向的纹理。
- 切割深度控制在1-2mm，增加路面的抗滑性能。
6. 养护- 摊铺完成后，立即进行养护，防止水分蒸发过快。
- 养护时间一般控制在24小时以上，具体时间根据气候条件调整。
四、质量控制1. 材料质量- 严格检查稀浆封层材料的各项指标，确保符合国家标准。
- 定期对材料进行抽样检测，确保材料质量稳定。
2. 施工工艺- 严格按照施工工艺进行操作，确保施工质量。
稀浆封层施工要点一、施工前准备1.稳定地下环境：在进行稀浆封层施工前，需要保证地下环境稳定，如清除松动的土壤和砂石，修补地面裂缝等。
2.材料准备：准备好稀浆封层施工所需的材料，包括水泥、黄沙、水等。
3.设备准备：准备好施工所需的设备，如搅拌机、喷涂机、压力泵等。
二、施工方法1.搅拌稀浆：按照一定的配比，将水泥和黄沙放入搅拌机中进行搅拌，直至得到均匀的稀浆。
2.喷涂稀浆：使用喷涂机将搅拌好的稀浆均匀喷涂在地下墙体或顶板上。
喷涂时要保持均匀的速度和厚度，以确保稀浆能够形成一层均匀的封层。
3.压实稀浆：在喷涂完成后，使用压力泵对喷涂的稀浆进行压实处理。
通过压实，可以使稀浆与墙体或顶板形成更好的结合，增加封层的强度和稳定性。
三、施工注意事项1.施工温度：稀浆封层施工一般适用于室内环境，不适宜在低温或高温环境下进行。
施工温度一般在5℃-35℃之间为宜。
2.施工速度：稀浆封层施工要求施工速度均匀稳定，避免出现断层或漏涂现象。
每次喷涂应尽量保证连续施工，以免出现接缝或不均匀的情况。
3.施工厚度：稀浆封层的施工厚度应根据实际需要进行控制，一般要求达到设计要求的厚度。
厚度过薄容易造成渗漏，厚度过厚则容易出现开裂或龟裂。
4.施工质量控制：施工过程中要严格控制稀浆搅拌的配比和稀浆的压实情况，以确保施工质量。
同时要注意检查墙体或顶板的平整度和净度，保证稀浆与墙体或顶板的贴合程度。
5.施工安全：在施工过程中要注意施工人员的安全，配备必要的防护设备，如安全帽、防护眼镜、防尘口罩等。
总之，稀浆封层施工是一项技术要求较高的工程，需要施工人员具备一定的专业知识和经验。
通过合理的施工方法和注意事项的控制，可以确保稀浆封层的施工质量和效果。
稀将封层工程施工一、引言稀将封层工程是一种常用的地面封层工程，旨在改善地面的抗滑性、耐磨性和美观性。
封层工程一般选用环氧树脂或聚氨酯树脂作为主要施工材料，具有优良的化学性能和物理性能，能够有效提高地面的使用寿命和安全性。
本文将从稀将封层工程的施工技术、质量控制等方面进行详细介绍。
二、稀将封层工程的施工准备工作1. 确定施工方案：在进行稀将封层工程之前，需根据实际情况确定施工方案，包括施工工艺、材料选择、施工方法等。
2. 地面处理：地面处理是稀将封层工程中的重要一环。
首先需要对地面进行清洁处理，去除所有的灰尘、油污等杂质，然后进行修补和打磨处理，确保地面平整光滑。
3. 材料准备：根据施工方案确定所需的环氧树脂或聚氨酯树脂材料，并进行充分准备。
4. 器材准备：为确保施工顺利进行，需要准备好相应的施工器材和设备，如滚筒、喷枪、搅拌器等。
5. 人员培训：施工人员需接受相应的培训，了解施工工艺、安全操作规程等。
三、稀将封层工程施工工艺1. 基础处理：在进行稀将封层工程之前，需要对基础进行处理，确保基础结实牢固、干燥无水迹。
2. 底漆处理：在地面处理完成后，需要进行底漆处理。
底漆的选择应根据实际情况确定，一般选用环氧树脂底漆或聚氨酯底漆。
底漆的作用是提高地面与封层材料的附着力，确保封层不易脱落。
3. 填平处理：在进行底漆处理后，需要将环氧树脂或聚氨酯树脂材料与相应的填料按一定的配比进行拌和，并在地面上进行填平处理，确保地面平整、无孔洞。
4. 封层处理：填平处理完成后，需要将环氧树脂或聚氨酯树脂材料均匀地涂覆在地面上，然后用滚筒或喷枪进行均匀涂布，确保封层厚度均匀一致。
5. 养护处理：封层处理完成后，需要进行一定的养护处理，确保封层材料的性能充分发挥。
一般情况下，需要对封层进行防水、防尘等特殊处理。
四、稀将封层工程质量控制1. 施工材料质量检验：施工前需要对使用的环氧树脂或聚氨酯树脂材料进行质量检验，包括外观、粘度、干燥时间等性能指标。
稀浆封层施工方案1. 简介稀浆封层施工是指在建筑物或者其他混凝土结构表面，以稀水泥浆料覆盖的一种措施。
其主要目的是对混凝土结构的表面进行保护，提高结构的防水性能和耐久性。
本文档将介绍稀浆封层施工的步骤和要点，以帮助施工人员正确进行施工。
2. 材料准备在进行稀浆封层施工前，需要准备以下材料：•水泥：选择优质的硅酸盐水泥或者硫铝酸盐水泥；•砂浆：使用细砂和水泥按照一定比例拌合而成；•外加剂：可以根据需要选择添加某些外加剂，如增塑剂、防水剂等；•混凝土表面处理材料：例如特种水泥浆料、石英砂浆等；•施工工具：包括刷子、滚筒、刮刀等。
3. 施工步骤步骤一：表面清洁在进行稀浆封层施工前，首先需要清洁混凝土结构的表面。
清洁可以通过冲洗、刷洗等方式进行，以保证表面没有尘土、油污或者其他杂物。
步骤二：表面处理根据具体情况，可以选择进行混凝土表面的处理。
常见的处理方法包括：1.喷涂特种水泥浆料：将特种水泥浆料均匀喷涂在混凝土表面，形成一层保护层；2.涂抹石英砂浆：将石英砂浆涂抹在混凝土表面，增强表面的耐久性和防水性能。
步骤三：稀浆施工1.制备稀水泥浆料：根据水泥和砂浆的比例，将水泥和水按照一定比例拌合，形成稀水泥浆料；2.均匀涂布：使用刷子、滚筒或者刮刀，将稀水泥浆料均匀涂布在混凝土表面。
在涂布的过程中，要保证涂层的厚度均匀，并且能够覆盖整个表面；3.两遍施工：在第一遍施工后，待第一遍施工干燥后，进行第二遍施工，以提高封层的耐久性和防水性能；4.施工顺序：一般按照从上到下、从内到外的顺序进行施工。
步骤四：养护稀浆封层施工完成后，需要进行适当的养护，以确保封层的质量。
养护的注意事项包括：•避免施工后的封层受到雨水或者其他水源的冲刷；•保持养护期间的湿润，可以进行湿润覆盖或者使用湿布进行保护；•避免在养护期间进行重物碰撞或者摩擦。
4. 注意事项在进行稀浆封层施工时，需要注意以下事项：•施工环境的控制：施工时应注意环境温度、湿度等因素的控制，以确保施工质量；•施工工具的选择：根据具体情况选择合适的施工工具，确保施工效果；•施工厚度的控制：根据设计要求和实际情况，合理控制稀浆封层的厚度，以达到预期的防水效果；•施工质量的检查：施工完成后，要进行质量检查，确保稀浆封层的质量符合要求。
稀浆封层施工方案及施工工艺方法一、封层施工工艺流程下承层清扫→封闭管制交通→放样画线→摊铺施工→人工修补修边→破乳后碾压→早期养护→开放交通。
二、施工方法1、下承层准备、放样画线在施工前对洒布透层沥青后的下承层进行清扫并洒水湿润，并对各种结构物或设施都采取保护措施。
下承层表面有坑洞、破损或大于2mm以上的裂缝时，都应按监理工程师的指示进行修补；用人工及森林灭火机将表面和构造物接触面上的松散材料及尘土等清除干净并不得积水。
2、装料将符合要求的矿料、乳化沥青、填料、水、添加剂等分别装入稀浆封层车的相应料箱，一般应全部装满，并应保证矿料的湿度均匀一致。
3、摊铺(1)将装好料的摊铺机开至施工起点，对准走向控制线，并调整摊铺箱厚度与拱度，使摊铺箱周边与路面贴紧。
(2)操作手再次确认各料门的高度或开度。
(3)开动发动机，接合拌合缸和离合器，使搅拌轴正常运转，并开启摊铺箱螺旋分料器。
(4)打开各料门控制开关，使矿料、填料、水几乎同时进入拌合缸，并当预湿的混合料推移至乳液喷出口时，混合料喷出。
(5)调节稀浆混和料的流向，使稀浆能均匀地流向摊铺箱的左右。
(6)调节水量、使稀浆混合料稠度适中。
(7)当稀浆混合料均匀分布在摊铺箱的全宽范围内时，就可以开启底盘，并缓慢前进。
一般前进速度为 1.5～3.0km/h，但应保持稀浆摊铺量与生产量的基本一致，保持摊铺箱中稀浆混合料的体积为摊铺箱容积的1/2左右。
(8)混合料摊铺后，应立即进行人工找平，找平的重点是：起点、终点、纵向接缝，过厚、过薄或不平处，尤其对超大粒径矿料产生的纵向拉痕，应尽快清除或填平。
(9)当摊铺机上任何一种材料用完时，应立即关闭所有材料输送的控制开关，让搅拌缸中的混合料搅拌均匀，并送入摊铺箱摊铺完后，即停止前进。
(10)将摊铺箱提起，把摊铺机连同摊铺箱开至路外，清洁搅拌缸和摊铺箱。
4、碾压稀浆封层摊铺后，在沥青刚破乳时进行碾压，3个大气压的轮胎压路机做往返碾压，从外侧扩碾，碾压速度为5~8㎞/h。
稀浆封层施工方案稀浆封层施工方案一、背景介绍稀浆封层是指在地面基层上进行施工的水泥砂浆封层，用于提高地面的平整度和耐磨性。
本方案主要针对室内装修工程中的地面施工，旨在确保施工质量、提高地面平整度和延长使用寿命。
二、施工准备1. 材料准备：水泥、砂子、水；2. 工具准备：电动搅拌器、水平仪、抹刀、刮刀等；3. 地面处理：清理地面，确保无灰尘、碎屑和其他杂物；4. 封层层厚控制：根据设计要求确定封层层厚，以保证地面平整度。
三、施工步骤1. 调配稀浆：按照一定比例将水泥、砂子和水混合，使用电动搅拌器搅拌均匀，达到适合的施工浆体状态；2. 原液均匀浇洒：将调配好的稀浆用扫帚、水拖抹布或喷雾器等方式均匀地浇洒在地面上，确保封层厚度一致；3. 刮平处理：在封层浇注后，使用专用的刮刀将地面上的稀浆进行刮平处理，确保地面平整度达到设计要求；4. 养护处理：在封层刮平后，对施工地面进行养护，防止施工过程中的干燥开裂和应力集中；5. 防水处理：根据实际需要，可以在封层施工后对地面进行防水处理，以延长地面使用寿命。
四、质量控制1. 材料质量控制：选用符合国家标准的水泥和砂子，在施工前对材料进行检验；2. 施工层厚控制：在施工过程中，使用现场测厚仪等工具对封层层厚进行实时监控，确保达到设计要求；3. 地面平整度控制：使用水平仪等工具进行检测，确保地面平整度符合设计要求；4. 养护管理：施工后对地面进行养护管理，及时修补和处理施工过程中的质量问题，确保地面质量。
五、安全措施1. 施工人员必须佩戴安全帽、安全鞋等个人防护装备；2. 施工现场应设置警示标志，确保人员安全；3. 高处作业时，必须使用安全绳索和安全带进行固定。
六、环境保护1. 在施工过程中注意保护周边环境，防止水泥、砂子等材料对环境造成污染；2. 施工结束后及时清理施工现场，做到无碎屑和垃圾残留。
以上就是稀浆封层施工方案，通过科学严谨的施工和质量控制，能够提高地面平整度和耐磨性，保证施工质量和延长使用寿命。
稀浆封层施工方案及施工工艺方法一、施工方案：1.材料准备：准备好稀浆封层施工所需的材料，包括水泥、砂子、骨料等。
2.基层处理：对待施工的基层进行清理处理，确保基层的平整度和干燥度。
3.底涂：在基层上涂刷一层底涂料，用以增强稀浆封层与基层之间的附着力。
底涂料可以选用聚合物乳液等。
4.稀浆封层施工：将材料按照一定的比例混合均匀，然后使用喷涂机等设备将稀浆均匀地喷涂在基层上。
可以根据需要施工多层稀浆封层，但要确保每一层施工完成后都要进行充分的养护。
5.养护处理：在施工完成后，对稀浆封层进行养护处理，即覆盖保湿膜或进行水养护，以确保稀浆的完全干燥和强度的发展。
二、施工工艺方法：1.材料配比：根据稀浆封层的要求和使用环境，选择合适的水泥、砂子和骨料，并按照一定的比例将其混合均匀。
2.基层处理：先对待施工的基层进行清理工作，包括清除杂物、打磨平整等，以确保基层的平整度和干燥度。
3.底涂处理：涂刷底涂料可以增强稀浆封层与基层之间的附着力，可以选用聚合物乳液等作为底涂料。
4.稀浆施工：将事先配好的稀浆通过喷涂机等设备喷涂到基层上，并注意保持均匀的施工厚度。
可以根据需要施工多层稀浆封层，但每层施工前都要进行充分的养护处理。
5.养护处理：施工完成后，对稀浆封层进行养护处理，即覆盖保湿膜或进行水养护，以确保稀浆的完全干燥和强度的发展。
6.验收与验收标准：对施工完成的稀浆封层进行验收，主要包括外观质量、附着力和强度等方面，验收标准可以根据相关规范和要求进行评定。
以上是一种常见的稀浆封层施工方案及施工工艺方法，具体的施工方案和工艺方法可以根据实际情况进行调整和改进。
在施工过程中，要注意材料的配比、基层的处理、稀浆的施工和养护等环节的控制，以确保施工的质量和效果。
细封层（ES-1），中封层（ES-2）、粗封层（ES-3）1.连接型侧平⽯是电脑仿型路边⽯，⽴⽯跟平⽯为⼀个整体；分离型侧平⽯就是普通路边⽯，⽴⽯跟平⽯为两部分，组合着⽤。
2。
把稀浆封层为三种类型：细封层（ES-1），中封层（ES-2）、粗封层（ES-3）三种稀浆封层（ES-1、ES-2、ES-3）技术的适⽤性稀浆封层的类型及选择类型：⼀般按封层的厚度不同分为细封层（Ⅰ型）、中封层（Ⅱ型）、粗封层（Ⅲ型）、加粗封层（Ⅳ型）。
类型选择： Ⅰ型适⽤于⾼等级公路路⾯下封层及轻型交通量道路的表⾯封层，碎⽯基层的透层和保护层，对于基层稳定的路⾯，可⽤做磨耗层。
Ⅱ型适⽤于中型交通量、路⾯平整度较好、路⾯贫油及轻微⽹裂路⾯，中封层不但可以治愈裂缝，还可以通过粗⾻料形成⾻架结构修补⾯层的松散、开裂和⽼化，改善中等交通量道路和重交通道路的耐磨、抗滑性能。
此结构还可以⽤于沥青路⾯或⽔泥混凝⼟路⾯的磨耗层或稳定类基层的封层。
Ⅲ型适⽤于⾼速公路预防性粗封层及重交通量普通道路的路⾯上，也可在半刚性基层和旧有街道上做双层铺设，即先做⼀层粗封层后，再加铺细封层。
Ⅳ型适⽤于在轻交通量的半刚性基层的乡道上封层及低等级公路路⾯，在交通量⼤的⼲线公路及⾼速公路上做表处层代替中修罩⾯。
改性乳化沥青稀浆封层具有很强的粘附性与胀缩能⼒，适合辽宁省温差变化⼤的特点，能很好地起到防⽌⽔损害、延缓反射裂缝、延长使⽤寿命的作⽤。
强调路⾯防滑性，需铺筑粗糙度⼤的路⾯，必须使⽤改性乳化沥青。
微表处：在常规的稀浆混合料配⽅中加⼊特殊的⾼分⼦聚合物和添加剂，制成聚合物改性沥青稀浆混合料，集料级配根据路⾯使⽤的不同要求专门设计，达到摊铺厚度较⼤（5-15mm）、固化时间加快、粘附性更强的封层（稀浆封层的⼀种）。
三鑫公司主要以Ⅲ和Ⅳ型为主，2001年开始铺筑改性稀浆封层（也以Ⅲ和Ⅳ型为主）。
——稀浆封层适⽤范围：沥青路⾯（⾼速公路）的预防性养护、粗粒式或贯⼊式路⾯的上封层；原路⾯整体强度和稳定性均符合技术要求、轻微⽹裂、贫油、⿇⾯等病害的路⾯；⾼等级路⾯的下封层，旧路⾯的上封层及路⾯的修补，城市道路、机场跑道等；乡道的半刚性基层路⾯；低级路⾯⾯层。
ES3型稀浆封层施工方案编制：审核：审定：中国建筑股份有限公司国省干线联六线龙海浮宫至许林头段公路工程项目第三分部2016年12月目录目录 (1)一、工程概况 (1)二、施工标准及参数 (2)三、施工人员及主要机械配备 (2)表4、3.稀浆封层施工机械： (3)四、材料选择及配合比设计 (3)1.6、填料：沥青面层填料必须采用石灰岩或岩浆岩中的强基性岩石等增水性石料经磨细得到的矿粉，原石料中泥土含量应不小于3%，并不得有其他杂质。
矿粉应洁净，干燥不起团，能自由流动。
不得使用回收粉尘替代矿粉，矿粉质量技术要求应符合下表： (6)表10：矿粉质量技术要求： (6)五、施工工艺流程 (7)六、安全保证措施 (8)七、质量保证措施 (17)八、环境保护措施 (18)九、文明施工保证措施 (26)一、工程概况本项目系国省干线联六线龙浮宫至许林头段公路工程第三标段，本标段起止桩号为：K14+060～K20+430.587，线路全长6.37公里。
主线设计为双向六车道一级公路(兼城市主干路)，设计速度60km/h(辅道设计速度30km/h)，一般路段路基宽度为60m。
路基标准横断面60m=4.5m(人非共板)+1.5m(树池)+7.5m(辅道)+1.5m(绿化带)+12m（机动车道）+6.0m(绿化带)+ 12m（机动车道）+1.5m(绿化带) +7.5m(辅道) 1.5m(树池)+ 4.5m(人非共板)。
分离式路基间隔宽度L≤5.8m：（60+L m）=15m(预留绿化带)+12.0m （机动车道）+（3.0m+Lm+3.0m）(绿化带) +12.0m（机动车道）+15m(预留绿化带)。
分离式路基间隔宽度L＞5.8m：（60+Lm）=15m(预留绿化带)+12.0m（机动车道）+3.0m(绿化带)+ Lm（分离式路基间隔宽度） +3.0m（机动车道）+12.0m（机动车道）+15m(预留绿化带)。
稀浆封层是在常温条件下，将乳化沥青、级配良好的集料、填料、水和添加剂等按照合理配合比拌和成稀浆混合料，及时均匀地摊铺到路面上，养护后形成的薄膜，其主要用途如下：1、建公路、城市道路路面的预防性养护。
ES3型稀浆封层施工方案编制：审核：审定：中国建筑股份有限公司国省干线联六线龙海浮宫至许林头段公路工程项目第三分部2016年12月目录目录 (2)一、工程概况 (1)二、施工标准及参数 (2)三、施工人员及主要机械配备 (3)表4、3.稀浆封层施工机械： (5)四、材料选择及配合比设计 (5)1.6、填料：沥青面层填料必须采用石灰岩或岩浆岩中的强基性岩石等增水性石料经磨细得到的矿粉，原石料中泥土含量应不小于3%，并不得有其他杂质。
矿粉应洁净，干燥不起团，能自由流动。
不得使用回收粉尘替代矿粉，矿粉质量技术要求应符合下表： (11)表10：矿粉质量技术要求： (11)五、施工工艺流程 (13)六、安全保证措施 (15)七、质量保证措施 (27)八、环境保护措施 (30)九、文明施工保证措施 (42)一、工程概况本项目系国省干线联六线龙浮宫至许林头段公路工程第三标段，本标段起止桩号为：K14+060～K20+430.587，线路全长6.37公里。
主线设计为双向六车道一级公路(兼城市主干路)，设计速度60km/h(辅道设计速度30km/h)，一般路段路基宽度为60m。
路基标准横断面60m=4.5m(人非共板)+1.5m(树池)+7.5m(辅道)+1.5m(绿化带)+12m（机动车道）+6.0m(绿化带)+ 12m（机动车道）+1.5m(绿化带) +7.5m(辅道) 1.5m(树池)+ 4.5m(人非共板)。
分离式路基间隔宽度L≤5.8m：（60+L m）=15m(预留绿化带)+12.0m（机动车道）+（3.0m+Lm+3.0m）(绿化带) +12.0m（机动车道）+15m(预留绿化带)。
分离式路基间隔宽度L ＞5.8m：（60+Lm）=15m(预留绿化带)+12.0m（机动车道）+3.0m(绿化带)+ Lm（分离式路基间隔宽度）+3.0m（机动车道）+12.0m（机动车道）+15m(预留绿化带)。
稀浆封层是在常温条件下，将乳化沥青、级配良好的集料、填料、水和添加剂等按照合理配合比拌和成稀浆混合料，及时均匀地摊铺到路面上，养护后形成的薄膜，其主要用途如下：1、建公路、城市道路路面的预防性养护。
功能主要是提高路表的抗滑性能；封闭路表水的下渗；防止路面水的损坏的产生；延缓表层沥青材料的老化；延长路面使用寿命；对宽度较小的裂缝起到封缝作用。
2、新建公路的下封层。
它一方面可以为半刚性基层起到保水养生的作用，另一方面可以增强沥青层与半刚性基层的层间连接；同时，在基层铺筑后不能马上摊铺沥青面层时，避免临时通行车辆对基层的损坏。
本工程主要工程数量如下表：表1：稀浆封层工程数量表：二、施工标准及参数1)《公路沥青路面设计规范》(JTG D50-2006)；2)《公路水泥混凝土路面设计规范》(JTG D40-2011)；3)《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40-2004)；4)《公路水泥混凝土路面施工技术规范》(JTG/T F30-2014)；5)《公路路面基层施工技术规范》(JTJ 034-2000)；6)《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》(JTG E20-2011)；7)《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》(JTJ E30-2005)；8)《公路自然区划标准》(JTJ 003-86)；三、施工人员及主要机械配备表2、1.稀浆封层管理人员组织机构：项目经理：崔树国表3、2. 稀浆封层施工及管理人员配备如下：表4、3.稀浆封层施工机械：四、材料选择及配合比设计一、材料选择；1、骨料：骨料的颗粒粒径组成应符合改性稀浆封层骨料级配要求，骨料的级配选择Ⅱ型，骨料必须批量生产，含水量不宜过大。
骨料分类见下表；表5：骨料分类：表6：1.2、粗骨料质量技术要求：表7：1.3、细骨料质量技术要求：1.4、乳化沥青；稀浆封层采用慢裂阳离子拌和型乳化沥青（代号BRC），严格控制乳化沥青的油水比，沥青的百分含量在55-60%之间，质量应符合下列技术要求：表8：乳化沥青质量技术要求：注：贮存稳定性根据施工实际情况选择试验天数，通常采用5d，乳液生产后能在第二天使用完时也可使用1d，个别情况下乳化沥青5d的贮存稳定性难以满足要求，如果经搅拌后能达到均匀一致并不影响正常使用，此时要求乳化沥青运至工地后存放在附有搅拌装置的贮存罐内，并不断进行搅拌，否则不准使用。
表9：1.5、矿产级配1.6、填料：沥青面层填料必须采用石灰岩或岩浆岩中的强基性岩石等增水性石料经磨细得到的矿粉，原石料中泥土含量应不小于3%，并不得有其他杂质。
矿粉应洁净，干燥不起团，能自由流动。
不得使用回收粉尘替代矿粉，矿粉质量技术要求应符合下表：表10：矿粉质量技术要求：二、配合比设计；1、原材料试验合格后进行级配试验，检验骨料、乳化沥青、矿物细料和其他添加剂的相容性和级配是否满足设计要求。
2、在乳化沥青混合料中，由于矿物或细集料与乳液接触后，其表面积大、吸水性很强，促使乳液过破乳，使沥青过多的吸附于细料的表面。
因此在配制乳化沥青混合料时矿料级配与热拌沥青砼应稍有不同。
3、根据已经确定的级配，初步确定乳液及沥青用量，在小锅内拌和后用马歇尔击实装置制作件，试件经养生后测定其物理力学性质及密度测定。
通过以上试验，初步确定理想的改性稀浆混合料配合比。
4、施工配合比的确定。
由于现场的气温、材料、湿度等多种因素与室内试验有差别，因此必须结合现场实际情况进行相应的调整，确定合理的配合比，然后在现场做试验段，再根据现场情况做出相应的调整，最后得出施工配合比。
五、施工工艺流程一、工艺流程：封闭交通→清洁路面→施样划线→封层机就位→摊铺→局部人工处理→初期养护→开放交通1、封闭交通：先由交通安全管理人员将交通半幅封闭。
2、清洁原路面：清除路面上的杂物。
3、放样划线：稀浆封层机沿着路面标线行进。
4、封层机就位：根据施工的顺序，将装满材料的封层机开到施工起点，并调整好摊铺宽度和高度5、摊铺：根据配合比调整好封层机各料门的开关，在摊铺过程中随时检查高度和平整度，并及时及时进行调整。
6、局部处理：混合料摊铺后，局部位置应立即进行人工找平，找平的重点是起点、终点、纵向接缝，过厚、过薄或不平处，尤其对超大粒径矿料产生的纵向刮痕，应尽快清除并填平。
7、初期养护与开放交通：在初期养护时间内，不准许任何车辆及行人在封层上通行，否则将影响稀浆封层的质量。
当封层粘力大约达到200N.cm时，即可开放交通。
二、施工中应注意的问题；1、稠度：稀浆混合料在进入摊铺箱后应保持良好的和易性。
在实际施工中应根据实际情况对用水量作一些调整，以保持混合料合适的粘稠性。
2、破乳时间：破乳时间过早常常是造成施工质量问题的重要原因。
稀浆混合料应该在搅拌和摊铺过程中保持必要的稳定性，过早的破乳造成沥青团结、厚薄不均、刮痕等现象，而且对封层与原路面的粘合非常不利，破乳时间过长会影响成型时间。
解决办法是通过调作水量或适当加入一些化学添加剂来实现对破乳时间的控制。
3、接缝：应尽可能地减少横向和纵向接缝。
横向接缝重叠处容易造成隆起现象，因而横向接头的搭接量尽可能减至最少。
为解决这一问题，可将油毡或铁皮放在车一头的结尾处。
六、安全保证措施一）安全生产目标在施工中安全等级必须达到国家标准，无特、重大责任安全事故发生。
一般事故死亡率、重伤率为零；轻伤事故月频率小于1.5‰；隐患整改率100%；特种作业人员持证上岗率100%；现场监控面得到100%；各种废弃物的排放达到地方排放标准；不发生因生产等原因造成对环境的破坏；无社会治安事件和刑事案件发生。
二）安全保证体系为了加强安全工作的管理，保证安全组织机构的正常运转，促进项目安全工作规范有序地开展，确保项目安全目标责任制的落实，结合本项目的工程特点，建立项目的安全生产保证体系，从思想上、组织上、制度上、技术上、经济上进行全面管理，确保达到安全管理的各项目标达标。
安全保证体系框图doc三）安全保证综合措施1、组织措施建立项目经理部、施工队、班组三级安全生产管理机构。
项目经理部设安监部，配备专职的安全管理人员；各施工队选配责任心强、业务素质高的专职安全员；班组设兼职安全员。
2、管理措施①加强安全教育，提高全员安全意识和知识水平。
根据《公路工程施工安全技术规程》的有关规定，开工前编制安全措施及作业细则，组织相关员工学习，并要求严格遵守。
②实行安全生产岗位责任制。
项目经理部实行安全生产岗位责任制，明确各级各类人员应负的岗位责任，使其各司其职，各尽其责，通力合作，狠抓落实。
3、奖罚措施同各级施工人员签订安全生产责任书，实行奖罚分明，重奖重罚。
四）具体安全保证措施1、机械设备安全措施①机械设备的布局要合理，操作者严格遵守安全操作规程，操作前对设备进行安全检查，机械设备严禁带故障运行。
②车辆要经常检修，保持完好，动力机械必须由考试合格并持有合格证的司机上岗。
严禁非司机开车，严禁酒后开车。
③电器设备的安全措施：对电器设备的外壳要进行防护性的接地，防护性接零或绝缘；派专人负责电器的安全工作；进行用电安全教育，定期检修电器设备。
2、土石方施工①现场设专人指挥、调度，确定合适的机械车辆走行路线，并设立明显的标志，防止相互干扰碰撞。
②机械填筑作业要留有安全距离。
3、爆破施工①炮工必须经专业培训，持证上岗，爆破物品的运、管、领、用均应按《中华人民共和国民用爆炸物品管理条例》、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）和《爆破安全规程》（GBJ722）严格执行。
②爆破器材必须严格管理，建立出入库检查、登记制度，做到帐目清楚，帐物相符。
炮工要逐日做好耗用记录，剩余当日退库，严禁擅自收藏，乱丢乱放。
各施工单位和个人不得私拿、私存、转让、转卖和转借爆破器材。
③库房内储存的爆破器材必须严格按照设计容量和储存规范储存，库房内严禁存放其它物品。
对于性质相抵触的爆破器材，必须分开发放、运输、仓储，不得混装混放。
④在运输雷管时，车辆车厢的地板上应采取铺垫措施和固定措施，防止车辆在运输途中长时间颠簸，造成所装载雷管箱部分散包，零散雷管在车内发生摩擦撞击爆炸。
公路上运输爆破器材时，在选择路线和控制车速上应确保安全，通过人烟稠密的地方，应事先通知当地公安机关，按公安机关指定的路线和时间通行。
⑤爆破前要设置好岗哨，一切人员必须撤离危险区。
各施工队要统一放炮时间，统一爆破信号。
在接近村镇施工爆破频繁地段，应与村镇地方政府协调，制定安全防范措施和协议，请地方领导配合共同做好安全工作。
⑥装药筑炮时，严禁烟火，无关人员撤离现场。
装填炮孔时，发药数量以一次爆破的作业量为限，已装药炮孔必须当班爆破。
⑦爆破时记清爆炸次数与炮孔数量是否相符。
确认炮响15分钟后，爆破人员先进入现场检查，其余施工人员必须待炮工发出解除警戒信号后，方可进入现场。
