汽车前轮盘式制动器的检测策划书

汽车盘式制动器检测PDCA循环论文摘要：在《汽车盘式制动器的检测》的实训项目中，本人深刻体会到PDCA循环教学法的优越性。

PDCA循环教学法，不仅有利于学生加深理解和掌握专业的理论知识，更使学生懂得怎样灵活应用所学的知识与技能去解决实际问题。

PDCA循环教学法为学生提供了更加良好的学习氛围，在实施过程中更体现了中职教育的特点与特征，是促进中职学生全面发展的一种有效教学方法。

中职教育肩负培养合格一线操作技能型人才的使命，如何提高学生的技能水平和综合职业素质，是中职学校一直探索的课题。

随着行为导向教学体系在职业学校的推广，如何更好的设计与实施生产性实训以提高教学质量与学生的实践能力，成为培养高素质技能型人才的关键。

以下就是PDCA循环质量管理技术在《汽车盘式制动器的检测》实训项目教学中的应用所进行的探索。

一、PDCA循环的原理及特点1.PDCA循环的原理PDCA循环又叫戴明环，是美国质量管理专家休哈特博士首先提出的，它是全面质量管理所应遵循的科学程序。

PDCA是英语单词Plan（计划）、Do（执行）、Check（检查）和Action（处理）的第一个字母。

P（plan）计划：包括方针和目标的确定，以及活动规划的制定；D（Do）执行：根据已知的信息，设计具体的方法、方案和计划布局；再根据设计和布局，进行具体运作，实现计划中的内容；C（check）检查：总结执行计划的结果，明确效果，找出问题；A（action）处理：对检查的结果进行处理，对成功的经验加以肯定，并予以标准化，对于失败的教训也要总结，引起重视。

对于没有解决的问题，应提交给下一个PDCA循环中去解决。

2.PDCA循环有如下三个特点：（1）大环带小环如果把整个企业的工作作为一个大的PDCA循环，那么各个环节还有各自小的PDCA循环，大环带动小环，有机地构成一个运转的体系。

（2）阶梯式上升PDCA循环不是在同一水平上循环，每循环一次，就解决一部分问题，取得一部分成果，工作就前进一步，水平就提高一步。

检查刹车片（盘式）
1.根据保养计划制定一个测量刹车片厚度的工作计划；
（1）准备工具：举升机、扭力扳手、棘轮扳手、套筒、T型扳手、游标卡尺、制动液、三件套、起子、制动分泵调整器、手套、铁丝。

（2）将车辆举升至合适高度（车身被举起，轮胎与地面稍有），锁止举升机；（3）拆下轮胎；
（4）打开发动机舱盖，打开制动液储液罐盖；
（5）拆下锁片、拆下导向销螺栓；
（6）拆下制动钳（将制动钳用铁丝挂在减震器弹簧上）；
（7）取出刹车片；
（8）检查刹车片的情况、用游标卡尺测量刹车片厚度；
（9）若需要更换刹车片，则选取规定型号的刹车片；
（10）将制动活塞复位，将刹车片放置在制动盘两侧；
（11）用规定扭矩安装制动钳；
（12）用规定扭矩（120Nm）安装轮胎；
（13）添加制动液；
（14）关闭发动机舱盖；
（15）降下车辆；
2.查明规定刹车片的类型、尺寸。

根据维修手册
3.查明车辆所用刹车片是否标准。

与2所得数据进行对比
4.检查刹车片磨损情况和测量刹车片厚度，并记录；
主要检查刹车片厚度、刹车片表面；
刹车片摩擦材料厚度低于4mm需要更换；
刹车片摩擦材料表面有明显破裂需要更换；
5.对刹车片的总体情况进行评价。

并形成建议告知客户；
针对刹车片磨损具体情况对客户提出建议；
6.试车
检查车辆制动是否正常。

盘式制动器制动性能检测研究
盘式制动器是汽车制动系统中常见的一种制动器，具有制动性能稳定、制动力强、热
容量大等优点。

为了确保盘式制动器的安全可靠性，必须对其进行制动性能检测。

目前，盘式制动器的制动性能检测一般包括以下几个方面：
1. 制动力测试：制动力是盘式制动器的重要性能指标之一，也是判断制动器性能好
坏的重要标准。

制动力测试一般通过安装在车辆上的特殊测试设备来完成，通过测量制动
力的大小来评估盘式制动器的制动性能。

2. 制动距离测试：制动距离是盘式制动器制动性能的另一个重要指标，它反映了盘
式制动器在制动过程中的灵敏度和制动效果。

制动距离测试一般采用实际行驶测试的方式
进行，通过测量车辆从开始制动到完全停下所需的距离，来评估盘式制动器的制动距离。

3. 制动温度测试：盘式制动器在制动过程中会产生大量的摩擦热，如果温度过高，
可能会导致制动失效，影响制动性能和安全性。

制动温度测试一般通过专门的温度传感器
来测量盘式制动器的温度变化，以评估其热容量和散热性能。

4. 制动均匀性测试：制动均匀性是指盘式制动器在制动过程中两侧制动力的均衡性，如果两侧制动力不均衡，会导致车辆偏斜或不稳定，影响行驶安全。

制动均匀性测试一般
通过测量盘式制动器两侧制动力的大小来评估其制动均匀性。

通过以上的制动性能测试，可以全面评估盘式制动器的制动性能，及时发现和解决问题，确保盘式制动器的安全可靠性。

还可以为制动器的设计和优化提供参考，提高其性能
和可靠性。

盘式制动器制动性能检测研究盘式制动器作为汽车制动系统的重要组成部分，其制动性能的稳定性和可靠性对车辆的安全性有着至关重要的影响。

对盘式制动器的制动性能进行检测和研究显得尤为重要。

本文将重点探讨盘式制动器制动性能检测的相关研究内容，并就该领域的研究现状和发展趋势进行探讨。

盘式制动器的制动性能包括制动力、制动稳定性、制动磨损等多个方面。

制动力是其最重要的性能指标之一，它直接影响着车辆的制动距离和制动时的稳定性。

对盘式制动器的制动力进行测试是非常必要的。

测试方法一般包括使用制动力测试台或者在实际道路环境下进行制动距离测试。

测试过程中需要考虑多种因素，如车速、负载、制动器温度等，以确保测试结果的准确性。

盘式制动器在长时间使用过程中会产生一定程度的磨损，制动盘和制动片的磨损会直接影响到制动性能的稳定性和可靠性。

对盘式制动器磨损情况的监测和研究也是非常重要的。

通过对磨损情况进行监测和分析，可以为制动器的维护和更换提供重要依据，从而延长其使用寿命并保证其制动性能的稳定性。

针对盘式制动器的制动性能检测研究，目前国内外已经有了一定的研究基础和成果。

国内外一些汽车制造商和研究机构已经建立了完善的盘式制动器测试实验室，可以对其制动性能进行全面的测试和研究。

一些学术机构也在盘式制动器的制动性能检测方面进行了相关研究，并取得了一些重要的成果。

未来，在盘式制动器制动性能检测领域，还有许多问题需要进一步研究和解决。

如何更加精确地模拟实际行驶环境下的制动情况，如何提高测试结果的准确性和可重复性，如何对盘式制动器的制动力、制动稳定性和磨损情况进行综合评价等等。

这些都是当前盘式制动器制动性能检测领域亟待解决的问题，也是今后研究的重点。

盘式制动器制动性能的检测和研究对于汽车制动系统的安全性和可靠性有着重要的意义。

在未来的研究中，我们需要不断完善测试方法和技术，提高测试结果的准确性和可靠性，为盘式制动器的性能改进和优化提供更为可靠的依据。

一、实训背景制动系统是汽车安全行驶的重要保障，前轮制动器作为制动系统的重要组成部分，其性能的优劣直接影响到行车安全。

为了提高我们对前轮制动器的检测能力，本次实训选择了某品牌汽车的前轮制动器进行检测，通过实际操作，加深对制动器结构、工作原理和检测方法的理解。

二、实训目的1. 熟悉前轮制动器的结构、工作原理和检测方法；2. 掌握前轮制动器的拆装技巧；3. 提高对前轮制动器故障的诊断能力；4. 培养团队协作和动手实践能力。

三、实训内容1. 前轮制动器结构及工作原理（1）制动器结构前轮制动器主要由以下部件组成：制动盘、制动钳、制动片、制动软管、制动液压缸、制动管路等。

（2）工作原理当驾驶员踩下制动踏板时，制动液压缸将液压传递到制动钳，使制动片与制动盘接触，产生摩擦力，从而实现制动。

2. 前轮制动器检测方法（1）外观检查1）检查制动盘表面是否有磨损、裂纹、变形等现象；2）检查制动片表面是否有磨损、烧蚀、变形等现象；3）检查制动软管是否有破裂、老化等现象；4）检查制动液压缸、制动管路是否有泄漏、裂纹等现象。

（2）制动性能检测1）检查制动踏板行程是否正常；2）检查制动距离是否在规定范围内；3）检查制动时是否有跑偏、拖滞等现象。

（3）制动系统压力检测1）检查制动液压缸压力是否在规定范围内；2）检查制动管路压力是否正常。

3. 前轮制动器拆装技巧（1）拆装工具准备1）扳手、螺丝刀等通用工具；2）制动钳拆卸工具；3）制动盘拆卸工具。

（2）拆装步骤1）拆卸制动盘：使用制动盘拆卸工具，将制动盘从制动钳上拆卸下来；2）拆卸制动片：将制动钳从制动盘上拆卸下来，然后拆卸制动片；3）拆卸制动软管：将制动软管从制动液压缸上拆卸下来；4）拆卸制动液压缸：使用扳手和螺丝刀，将制动液压缸从制动管路上拆卸下来；5）安装：按照拆卸的相反顺序进行安装。

四、实训过程1. 实训前，我们对前轮制动器的结构、工作原理和检测方法进行了学习，确保实训过程中能够顺利进行。

实验项目名称：凯美瑞轿车盘式制动器的检测班级姓名组号实验地点： C-103 实验成绩：一、实验目的和要求1、理解汽车制动系统的结构及工作原理；2、熟悉常见量具的使用方法；3、掌握制动器的拆装方法；4、初步掌握常见制动器故障排除方法及维护方法。

二、实验仪器和设备1、凯美瑞整车一台;2、千分尺（0-25mm）、游标卡尺、百分表头、磁力表座各一个；3、常用工具一套、棉纱、砂纸若干。

三、实验原理（1）制动块检修：制动块的主要失效是磨损。

（2）制动盘检修：制动盘的常见失效有磨损、翘曲变形和拉伤。

检查制动盘端面圆跳动误差（小于0.06毫米），或制动盘表面出现明显的磨损台阶及拉伤沟槽，必要时更换。

（3）制动钳体漏油时，应更换总成。

四、实验过程1、拆解盘式制动器（1）拆下定位弹簧及制动钳固定螺栓。

（2）取下钳体及摩擦片，拆下制动盘。

2、检测并记录数据：（1）检查制动盘表面有无异常磨损、划伤；用千分尺测量制动盘的厚度并记录；安装磁力表座、表头并测量制动盘端面圆跳动量误差并记录。

（2）检查制动块表面有无异常磨损、划伤；用游标卡尺测量制动块厚度并记录3、组装盘式制动器：（1）装上制动盘，并装好摩擦片。

（2）放好定位弹簧。

（3）安装制动钳体。

五、使用注意事项1、拆装前需要拆卸轮胎、举升车辆必须严格按照规范进行并注意安全。

2、拆装盘式制动器时必须按照规范进行，有疑问及时报告老师。

3、准确读取并记录检测数据。

六、实验结果与分析1.实验数据记录2.实验结果分析：。

盘式制动器制动性能检测研究
随着汽车行业的不断发展，盘式制动器已成为了汽车制动系统中的一种主流制动器。

盘式制动器拥有制动性能好、工作稳定等优点，因此在汽车制造中得到了广泛的应用。

盘式制动器的制动性能是指其制动力、制动距离以及制动温度等因素，这些都是影响盘式制动器制动性能的重要因素。

因此，对盘式制动器的制动性能进行检测和研究是非常必要的，可以为汽车制造企业提供制动性能优良的盘式制动器，保障行车安全。

盘式制动器的制动性能检测方法主要分为试验台检测和路试检测两种。

试验台检测可分为静态试验和动态试验。

静态试验主要针对盘式制动器的制动力和制动距离进行检测，可以采用刹车力计进行测量；动态试验主要是通过模拟实际行车过程对制动器性能进行检测，可以采用制动力变化测试仪对制动器的制动力、温度和磨损等情况进行检测。

路试检测主要是通过在实际道路环境下对盘式制动器的性能进行检测。

路试检测可以更加真实地模拟汽车制动情况，同时也可以检测制动器在不同路况下的性能表现。

路试检测还可以通过检测制动器的制动距离、制动力和制动温度等因素来评估盘式制动器的性能是否达标。

在盘式制动器制动性能检测的过程中，需要注意以下几点：
1. 首先需要选择合适的试验方法，根据不同的目的选择不同的试验方法。

2. 在试验前应对试验设备进行校准，确保数据的准确性。

3. 在试验过程中要遵守安全操作规程，确保试验人员和设备的安全。

4. 在试验完成后应及时对试验数据进行分析和总结，并对盘式制动器性能进行评估。

盘式制动器拆装与检测操作工单一、拆装盘式制动器的准备工作1.确保车辆安全停放在平整的地面上，手刹已经拉起，并禁止后车辆启动。

2.确保车辆安全抬升，使用合适的千斤顶将车辆前部抬起并放置在支撑架上，以确保车辆的稳定。

3.用合适的工具拧松车轮螺丝，并将轮胎拆下。

二、拆装盘式制动器的步骤1.拆卸制动钳：使用合适的扳手和套筒拆卸制动钳螺栓，并将制动钳从刹车盘上取下。

注意不要过度扭曲制动管道。

2.拆卸刹车盘：使用合适的工具拆卸刹车盘螺栓，并将刹车盘从车轮轴上取下。

在拆卸过程中，注意不要损坏刹车盘的表面。

3.检查刹车盘：使用合适的工具检查刹车盘的磨损程度和表面状况。

如果刹车盘磨损较大或者表面有裂纹、变形等情况，需要更换新的刹车盘。

4.检查制动钳：检查制动钳的活塞和密封件是否正常，如果发现损坏或老化的部件，需要更换新的制动钳。

5.检查刹车片：使用合适的工具检查刹车片的厚度和磨损程度。

如果刹车片厚度不够或磨损达到极限，需要更换新的刹车片。

6.拆卸制动泵：将制动泵与刹车油箱分离，使用合适的工具拆卸制动泵上的连接螺栓，并将制动泵从车辆上取下。

7.检查制动泵：检查制动泵的密封件和活塞是否正常。

如果发现损坏或老化的部件，需要更换新的制动泵。

三、盘式制动器的安装与调整1.安装制动盘：将新的刹车盘安装到车轮轴上，并用合适的工具拧紧螺栓，确保刹车盘和车轮轴之间的连接牢固。

2.安装制动钳：将制动钳安装到刹车盘上，用合适的工具拧紧螺栓。

3.安装刹车片：将新的刹车片安装到制动钳上，注意安装方向和位置。

确保刹车片固定牢固且与刹车盘完全接触。

4.安装制动泵：将制动泵连接到刹车油箱上，并用合适的工具拧紧连接螺栓。

5.调整刹车系统：在安装完盘式制动器后，需进行刹车系统的调整工作，确保刹车踏板的行程、刹车片与刹车盘的接触度和制动钳的回位等方面的正常工作。

四、检测盘式制动器的效果1.测试制动效果：在车辆处于平稳的状态下，踩下刹车踏板，观察制动效果是否正常。

24J4－04盘式车轮制动器的检测
（1）任务描述
在规定的时间内，完成指定车轮轴承的检查，指定轮胎的拆装、制动器检查与测量。

（2）实施条件
1）工位要求
①每个工位不应小于40 平方米；
②每个工位应配有独立的压缩空气源；
③每个工位应配有举升机（有举车要求的）；
④每个工位应配有工作台；
⑤每个工位应配有可分类回收垃圾的垃圾桶；
⑥每个工位应配有 2 个灭火器。

2）工具仪器设备清单
①主要设备及耗材清单
②工具清单
3）辅助材料清单
（3）考核时量
考核时限：60分钟。

（4）评分细则
《盘式车轮制动器的检测》评分细则。

盘式制动器制动性能检测研究盘式制动器是现代汽车上常用的一种制动装置，它通过摩擦力产生制动力对车辆进行制动。

而盘式制动器的制动性能则是评价其制动效果和可靠性的重要指标之一。

盘式制动器的制动性能检测研究包括制动力、制动温度、制动稳定性等方面的测试与评价。

首先是制动力的检测。

制动力是指盘式制动器产生的制动力大小，它会直接影响制动效果。

目前常用的制动力测试方法有静态制动力测试和动态制动力测试。

静态制动力测试是在固定条件下测试制动力的大小，常用设备有制动力台。

动态制动力测试则是在实际车辆上进行测试，通过测试车辆在不同速度下的制动距离来评价制动力的大小。

其次是制动温度的检测。

制动温度是指盘式制动器在制动过程中产生的摩擦热，它会直接影响制动器的性能和寿命。

目前常用的制动温度测试方法有红外线测温法和温度传感器测温法。

红外线测温法通过红外线测温仪对制动器表面进行测温，能够实时监测制动器温度的变化。

温度传感器测温法则是在制动器内部安装温度传感器，通过测量传感器的温度来评估制动器的工作温度。

最后是制动稳定性的检测。

制动稳定性是指盘式制动器在制动过程中的稳定性和可靠性。

它涉及到制动器的反应速度、制动力分布的均匀性等方面。

制动稳定性的测试方法有脚感测试和失稳度测试。

脚感测试是通过模拟实际驾驶情况下的制动操作来评估制动器的灵敏度和稳定性。

失稳度测试则是在高速行驶时对制动器进行制动，观察车辆的失稳情况，评估制动器的可靠性和稳定性。

盘式制动器制动性能检测研究是为了评价盘式制动器的制动效果和可靠性，保证车辆在制动过程中的安全性。

这些测试方法可以为制动器的设计和制造提供参考，优化盘式制动器的性能，提高其制动效果和可靠性。