普速铁路接触网步行巡视标准化作业指导书

电力、接触网线路巡视手册大准铁路企业供电段电力、接触网线路巡视、检测内容及注意事项为贯彻“防止为主、修养并重”旳方针，使检修具有针对性，必须按规定周期对接触网、电力线路进行检测。

检测分巡视、检测、全面检查和非常检查4个部分。

就接触网、电力巡视工作作如下规定：一、接触网（一）、步行巡视：昼间：每周不少于一次。

夜间：每月不少于一次（观测重要内容：零部件有无过热变色、绝缘件有无闪络放电现象以及电力机车受电弓运行状况)。

（二）、特殊巡视：遇有大风、大雨、大雪、大雾等恶劣天气时，要合适增长巡视次数。

（三）、巡视注意事项：1、接触网巡视不少于2人，其中一人旳安全等级不低于三级。

2、巡视人员应戴安全帽，穿防护服，携带望远镜和通讯工具（在巡视中如进行测量必须由4人进行，其中：2人测量、2人行车防护）。

3、巡视人员在巡视过程中：单线走左侧枕木头，复线应面迎来车方向走道心；混凝土轨枕走道心；夜间要携带点燃两面灯光旳信号灯；若信号灯熄灭时应走路肩；昼间遇有暴风、雨、雪、雾和视线不良时，也应走路肩。

4、巡视接触网线路时如有列车开来，应距列车800m以外下道避车；复线另一线来车时，也应下道避车，应在本线外侧路肩上避车。

5、任何状况下巡视，对接触网都必须以有电看待，巡视人员不得攀登支柱并时刻避让列车。

6、接触网巡视工作中其他安全措施要执行铁运〔2023〕69号《接触网安全工作规程》、《接触网运行检修规程》和《铁路职工人身安全手册》中旳规定。

二、电力线路（一）、巡视规定1、电力贯穿（一）与接触网同步进行巡视；贯穿（二）、电源线每15天进行一次步行巡视；2、贯穿线、电源线每六个月一次夜间巡视。

3、遇有多种自然灾害时需特殊巡视。

4、故障巡视。

（二）、巡视注意事项1、正常巡视可由一种人进行，故障、雷雨大风、特殊巡视应有由两人一同进行，夜间可进行更换灯泡作业，但不应攀登灯塔、灯桥作业。

2、巡视时应一直认为线路上有电，巡视时应沿线路外侧，上风头侧进行。

铁路接触网作业指导书编制：审核:批准:一、基坑开挖施工2、工机具3、施工步骤xy站路基为软土路基填方段，距离软土层大于1.8米，地基土壤承载力≥２8０kpa，填料内聚力:10kpa,填料内摩擦角35°。

基础施工采用软土路基接触网支柱基础类型。

(1).工艺流程(２）.操作方法①、施工准备确认基坑类型、支柱限界；岔区外正线侧支柱限界为３。

1米,开挖基础限界为2.8７0米,岔区内股道间支柱限界为２。

5米,开挖限界为2。

270米，清理工作面;将需要开挖的路肩面整理平整,去除杂物，安设防道碴挡板;如遇到下雨等恶劣天气，禁止开挖基坑,已开挖未成形的基坑除加强支护、回填外，还应加强巡视、监测力度,确保路基稳定性。

基础与既有水沟位置重叠堵塞水沟时，基础浇筑完成后，及时进行水沟改移,改移后的水沟过水断面与既有保持一致。

②、基础坑开挖临线基坑开挖时,利用晚上无动车组时段开挖，为保证行车安全，（KN·m）防止基坑塌陷,确保人身安全，基坑开挖时每一股道间基坑开挖采用跳挖方式，隔一个基础开挖浇筑一个,禁止基坑连续开挖（地面以下0.２m~1。

２ｍ范围内禁止使用镐)；基坑开挖分两步走，第一步,按照基坑开口尺寸开挖至设计深度后,用编织袋装土将已开挖部分回填;第二步，第二天进行基坑放大角开挖、基础浇筑。

限界3.1米Ｈ型独立钢支柱基础开挖限界2。

8７０米，基坑开挖,基础坑开挖尺寸０。

7＊0.7米,安装防护板。

下挖约200ｍm~５00mm后，开始安装防护板；随时用碎石或土将防护板与坑壁的间隙填满;按上述程序每挖200mm 安装一层防护板,直至坑深达到标准为止．基坑开挖深度为1.5米（见下图)③、开挖放大角:基础开挖尺寸达到要求后（深1.5米)坑底用支护木板于坑四周支护,拆除坑底防护挡板，开挖放大角，中间柱放大角为开挖0.７5米，下锚柱放大角为开挖0。

9５米。

每开挖一个放大角后用编织袋装土将放大角回填。

当四个放大角全挖好后,取出装土编织袋立即浇筑基础。

接触网巡视作业指导书作业项目昼间巡视、夜间巡视、乘车巡视接触网巡视作业指使用范围适用于接触网设备昼间、夜间步行、乘车巡视、不定期巡视。

巡视组3人/组导书等级要求安全等级二级及以上（每组至少一名安全等级三级及以上）昼间：望远镜、个人工具、区间电话、照相机、钢卷尺、对讲机、防护旗、绝缘拉杆、脚扣、安全带、验电器、接地线、绝缘手套、短封线、大绳、铁线（若干）。

工具、材料夜间或隧道巡视：手电筒（或头灯）、手持信号灯、望远镜、个人工具、区间电话、照相机、钢卷尺、对讲机、绝缘拉杆、脚扣、安全带、验电器、接地线、绝缘手套、短封线、大绳、铁线（若干）。

关键项点作业标准安全卡控点1、巡视执行派工单制度，工区出动前应告知供电调度，说明巡视范围、人员。

2、步行巡视每组 3 人其中一人安全等级不低于三级，两人为巡视人员，一人为专职防护员。

巡视人员原则上不得上道，必须上道观察设备时，一人观察，一人防护，来车时下道避让。

1、定期巡视：3、巡视人员应带安全帽，穿防护服、携(1) 昼间巡视每 10 天不少于 1次。

带望远镜和通讯工具，夜间巡视还要有(2) 夜间巡视每月不少于 1 次。

照明工具。

接触网步行巡视(3) 乘车巡视每月不少于 1 次。

4、任何情况下巡视，对接触网都必须以2、不定期巡视：有电对待，巡视人员不得攀登支柱，并周期(1) 按供电调度员命令进行巡视。

时刻注意避让列车。

(2) 遇有异常气象 ( 如：狂风、暴雨、大雪、大雾5、巡视人员应熟练掌握升 ( 降 ) 弓、停车等 ) 、灾害 ( 如：山洪、塌方等 ) 、爆破作业等情况手信号显示规定，联系用语标准和《铁时应进行特殊巡视。

路技术管理规程》有关行车的规定。

6、巡视人员如实记录巡视情况，要求字迹清楚、措词准确、情况完整。

7、发现危及行车和供电的紧急情况，应及时报告供电调度员和工长，并采取应急措施。

8、巡视员尽可能与看守工、巡道工等征求了解接触网有关的情况。

1、检查等径预应力混凝土支柱是否有混凝土剥支落、露筋等缺陷；柱2、检查横向裂纹宽度是否超过0.2mm，长度超过1/3圆周长，纵向裂纹宽度大于0.2mm，不超过1mm 的支柱要及时修补；纵向裂纹宽度大于1mm的支柱应更换；3、检查金属支柱及硬横梁各焊接部分是否有裂纹、开焊；主角钢弯曲不得超过5‰，副角钢弯曲不得超过 2 根；锈蚀面积不得超过10%；4、检查基础帽是否完整、破损，支柱根部和基础周围应保持清洁，不得有积水和杂物；昼间接触网5、检查桥支柱的托架与接腿、支柱的连接是否牢1、巡视必须设座台防护人员，列车通过步行巡视的固可靠，螺栓是否用双螺帽并涂油防护；时要采取有效的安全防护措施。

目录一、接触网一日作业流程及作业标准 (2)（一）作业前一天的准备 (2)（二）出工前的准备工作 (3)（三）要令及验电接地程序 (4)（四）作业过程 (5)（五）撤出地线及消令 (6)（六）收工 (7)二、岗位作业指导书 (10)（一）工作票签发人作业指导书 (10)（二）工作领导人作业指导书 (11)（三）安全员作业指导书 (13)（四）驻站联络员作业指导书 (14)（五）现场行车防护员作业指导书 (15)（六）地线监护人及操作人作业指导书 (16)（七）高空作业人员作业指导书 (17)（八）平台操作员作业指导书 (18)（九）车梯推扶人作业指导书 (19)三、接触网巡视作业指导书 (20)四、接触网检修作业指导书 (25)（一）整体吊弦检修作业指导书 (25)（二）两跨式中心锚结检修作业指导书 (28)（三）交叉线岔检修作业指导书 (30)（四）电联结检修作业指导书 (34)（五）支持装置检修作业指导书 (37)（六）定位装置检修作业指导书 (41)（七）滑轮补偿装置检修作业指导书 (44)（八）棘轮补偿装置检修作业指导书 (46)（九）弹簧补偿装置检修作业指导书 (48)（十）绝缘子检修作业指导书 (50)（十一）附加导线检修作业指导书 (52)（十二）隔离开关检修作业指导书 (55)（十三）避雷器检修作业指导书 (58)（十四）吸上线检修作业指导书 (61)（十五）分段绝缘器检修作业指导书 (63)（十六）扭力扳手使用作业指导书 (67)一、 接触网一日作业流程及作业标准（一）作业前一天的准备1、作业计划的接收与传达1及道岔编号一致。

2、工作票签发人及工作领导人查阅AT 分区所、AT 满足V 停作业条件。

1.工作领导人宣读工作票。

2.支柱号、行车防护、轨道车运行段、作业小组人数、线路情况等。

工时要将本次作业任务和安全措 知轨道车当班司机。

1票人签认。

2签字的票（二）出工前的准备工作)。