(中文)LED路灯成功案例分析

一、前言随着城市化进程的加快，城市照明系统作为城市基础设施的重要组成部分，其智能化、绿色化、节能化已成为当前城市发展的趋势。

智慧路灯作为智慧城市的重要组成部分，具有显著的社会、经济和环境效益。

本报告旨在通过对智慧路灯的社会实践调研，分析其在我国的发展现状、存在问题及未来发展趋势，为我国智慧路灯产业的发展提供参考。

二、智慧路灯的定义及功能智慧路灯，顾名思义，是指集成了多种传感器、控制器和通信模块的路灯，通过物联网、大数据、云计算等技术，实现路灯的远程监控、智能控制、数据采集等功能。

其主要功能包括：1. 照明控制：根据环境光线、交通流量等实时数据，自动调节路灯亮度，实现节能降耗。

2. 环境监测：通过传感器实时监测空气质量、噪音、湿度等环境参数，为城市环境治理提供数据支持。

3. 信息发布：利用路灯显示屏，发布交通信息、天气预报、公益广告等，提高城市信息传播效率。

4. 安全监控：通过视频监控、红外报警等手段，实时监控周边环境，保障城市安全。

三、智慧路灯在我国的发展现状近年来，我国智慧路灯产业得到了迅速发展，主要体现在以下几个方面：1. 政策支持：国家出台了一系列政策，鼓励智慧城市建设，为智慧路灯产业发展提供了良好的政策环境。

2. 技术突破：我国在智慧路灯领域取得了多项技术突破，如LED照明技术、物联网技术、大数据分析等，为智慧路灯的应用提供了有力支撑。

3. 市场应用：智慧路灯在我国多个城市得到广泛应用，如北京、上海、广州等，取得了显著的社会、经济和环境效益。

四、智慧路灯存在的问题尽管我国智慧路灯产业发展迅速，但仍存在一些问题：1. 技术水平有待提高：部分智慧路灯产品功能单一，缺乏创新，难以满足用户多样化需求。

2. 产业链不完善：智慧路灯产业链上下游企业合作不够紧密，导致产品成本较高，市场竞争力不足。

3. 政策法规滞后：智慧路灯相关政策法规尚不完善，制约了行业发展。

五、智慧路灯的未来发展趋势1. 技术创新：加大研发投入，提高产品性能，满足用户个性化需求。

LED路灯光学设计与分析邢海英;高铁成【摘要】本文利用TracePro光学设计软件模拟LED路灯两种不同配光方案的光学设计效果,将TracePro仿真结果导入至Dialux软件中,模拟两种不同配光方案的实际道路照明效果,并进行比较分析.分析TracePro和Dialux所得结果可知,采用花生壳透镜进行一次配光设计的LED路灯设计与花生壳透镜作为二次透镜进行二次配光的LED路灯设计,均能获得蝙蝠翼型配光曲线,进而获得道路照明所需的矩形光场;但是通过Dialux软件模拟两种配光方案的实际道路照明效果发现花生壳透镜作为二次透镜进行二次配光的LED路灯的均匀性更佳,在实际道路照明中更可取.【期刊名称】《电工技术学报》【年(卷),期】2015(030)002【总页数】6页(P242-247)【关键词】LED路灯;花生壳透镜;矩形光场;均匀性【作者】邢海英;高铁成【作者单位】天津工业大学大功率半导体照明应用系统教育部工程研究中心天津300387;天津工业大学大功率半导体照明应用系统教育部工程研究中心天津300387【正文语种】中文【中图分类】TM461 引言近年来，发光二极管（LED）技术发展迅速，特别是白光LED 技术的日趋成熟，使LED 应用于城市道路照明得到业界越来越多的认同[1]。

LED 在城市道路照明中的应用首先要满足该领域所需的光强分布以及光学性能指标的要求。

LED 行业通常将LED 封装成朗伯光源或近朗伯光源，这类光源在路面上形成的是不均匀的圆形光场，其中心光强较大，在径向衰减很快，图1为单纯朗伯光源路面照度分布图[2]。

而道路照明系统需要在其被照区域形成矩形光场。

与会有部分光散落在路面之外的圆形光场相比，矩形光场能使大部分光都分布在路面上，能提高光能的利用率。

图2a、图2b 分别为圆形光场和矩形光场路面照明示意图[3]。

如图2a 所示圆形光场照在路面上。

中心亮度大而边缘暗，若要在圆形光场边缘区域也达到照度值，那么中心的照度值将会超过标准要求，如此将增加路灯的能耗；另外，圆形光场在路面以外的一些区域存在相当的无效光，也会造成一定光能的损耗。

路灯设施案例分析报告一、引言路灯作为城市基础设施的重要组成部分，在保障行人和车辆交通安全、提高夜间环境质量等方面发挥着重要作用。

随着城市化进程的推进，对路灯设施的需求越来越大，因此合理布设、有效管理路灯设施对于城市的良好发展至关重要。

本文将通过对路灯设施的案例分析，探讨路灯设施的优化管理方向，为城市管理者提供决策参考。

二、案例一：路灯智能化管理系统的引入某市在路灯设施管理中引入智能化管理系统，通过对路灯的自动亮灭控制，实现了节能减排的目标。

该系统采用了光感应、人流感应等技术，能够根据实际情况自动调整路灯亮度。

研究表明，这种智能化管理系统能够节约能源85%，大大降低了城市的用电负荷。

此外，该系统还能够实时监控路灯设备的工作状态，及时发现故障并进行维修，提高了设施的可靠性和维修效率。

三、案例二：路灯设施与安防系统的融合另一座城市在路灯设施管理中与安防系统进行了融合，通过在路灯杆顶部安装监控摄像头，实现了对城市的远程监控。

这样一来，不仅能够实时监测交通状况和路况，还能够提高治安防控能力。

同时，该系统还采用了智能分析算法，能够自动识别出异常情况，及时报警，并配合警力进行应对。

这种路灯设施与安防系统的融合，不仅提高了城市管理的效率，也增强了市民的安全感。

四、案例三：太阳能路灯的应用有一些偏远地区或者是荒漠地带由于供电条件不便，难以接入市电，因此传统的路灯设施无法满足照明需求。

在这种情况下，太阳能路灯的应用成为一种解决方案。

太阳能路灯通过太阳能电池板将太阳能转化为电能存储起来，供给路灯使用。

这种路灯设施不受供电限制，无需进行线路布设，安装灵活方便，同时也具备节能环保的特点。

太阳能路灯的应用，不仅解决了供电问题，也为偏远地区和荒漠地带提供了安全的照明。

五、结论通过对以上案例的分析，可以看出，对于路灯设施的优化管理，需要不断引入新技术和新理念。

智能化管理系统的引入可以提高设施的能源利用效率，实现节能减排的目标；路灯设施与安防系统的融合能够提高城市管理的效率，增强市民的安全感；太阳能路灯的应用则为无法接入市电的地区提供了照明解决方案。

南阳大道（S328-五叉路口）路灯改造选型设计方案一、南阳大道照明现状分析1、南阳大道（S328-五叉路口）是面向阜阳市和西关机场。

进入阜南城区的第一印象，是整个城市形象展示的窗口。

但此道路照明灯光昏暗，塑造不出现代化风貌的城市入口形象，树立不出阜南对外开放的良好形象。

2、南阳大道（S328-五叉路口）是阜南县主干道，也是阜南县的迎宾大道。

有96盏250W高压钠灯，耗电量较大。

3、此路段基本上都是采用传统的时间控制模式，并且是整晚亮灯模式，浪费能源，又不环保。

4、传统钠灯寿命短、故障高，维修成本高，加上主管部门人力有限，导致维修不及时。

5、随着国家对道路照明的要求提升，根据住建部2016年6月1日颁发的《CJJ45-2015号》文件，目前此路段不符合国家道路照明标准（见附件1南阳大道照度表）。

二、设计说明2.1 设计依据《城市道路照明设计标准》（CJJ45—2015）2.2 照明设计标准阜南县道路为城市道路，根据城市道路设计标准，本工程道路照明设计标准为：2.3LED路灯替代传统高压钠灯方案及案例根据照度计算软件计算及实验室对LED路灯的应用检测，得到的理论计算结论如下：1、180W LED路灯可替代250W高压钠灯，用在主干路；(注：上述替换方案为通用方案，具体替换方案按具体路况制定)城市道路典型路段路灯替换方案：（一）城市主干道（快速路）案例：双向8车道路段如图：15M 8M 15M机动车道绿化带机动车道LED采用光源180W+90W，灯具安装高度12米，灯具间距35米，道路照明伪色图及各位置计算的照度值如下：双向8车道路段计算照度表(维持值1.0:30LX)双向8车道路段伪色图通过改造前照度收集及改造后照度模拟计算，下面就以上述两条路段更换前后的照明参数进行对比分析：双向8车道路段改造前后照明参数对比分析灯具、控制系统选型方案1.1方案一路灯+灯杆+回路控序号名称路灯+灯杆+回路控１功率180W+90WLED模组化路灯2 灯头图片3 特制订制灯杆图片（12M）特色灯杆：不断创新路灯整体外观的并进行艺术，提高灯杆的观赏性，满足一路是景4 技术参数整灯光效>140LM/W 显示指数Ra>７0模组IP67 整灯IP65电源：英飞特、明纬、茂硕、芯片：Lumileds(飞利浦）TX/T，CREE（科锐）XPE/XPG5 特点１一体化压铸结构，全金属灯壳，设计合理美观。

LED路灯使用效益分析由上表可知：A．与传统光源路灯相比，LED路灯节能83.5%。

B．初期每盏灯电缆节约费用支出2280元，初期就产生了经济效益。

C．与传统光源路灯相比，每盏灯每年节省电费3，332元，10年直接产生的节电经济效益为33，325元（此数据未计10年的维护费用）。

D．与传统光源路灯相比，每年节约人工、材料等维护费用150元，如果计入高压钠灯10年的维护费用，10年直接产生的经济效益为37，105元。

E．另外，LED隧道灯功耗仅高压钠灯的20%，变压器容量可以相应减小，还可节省一笔费用。

F．我公司的专利产品LED路灯使用寿命可达10年。

以10年计，传统光源路灯的综合费用时LED路灯的6倍。

一、高钠灯与SJXG-LED灯实用对比以一公里长度的路面为标准,双向四车道14米,双向对称安装12米高度的灯杆,高压钠使用400W的光源,LED灯具使用168W由上表可知:1.LED路灯跟高压钠路灯比较每年LED路灯可节约电费￥87,167.84元,维护费用节约￥8,840.00元。

2.LED使用寿命是5万小时,以10年的使用期限计算,比高压钠灯节省费用共￥960,078.4元.3.此计算未计入初期投资电缆及变压器节约成本和十年内灯具及整流器更换费用.三.节能减排成果1.按国家火电厂公布数据396克标准煤/kWh计算,一公里的LED路灯十年可节约: (1,623,668kwh-533,630kwh)*396g/1000/1000=431.66吨标准煤.2. 按国家火电厂公布数据排放175.4克CO2/kWh,8克SO2/kWh计算, 一公里的LED路灯十年可减少排放:二氧化碳: (1,623,668kwh-533,630kwh)*175.4g/1000/1000=191.19吨二氧化硫: (1,623,668kwh-533,630kwh)*8 g/1000/1000=8.72吨七、高钠灯与SJXG-LED隧道灯实用对比A．对比分析（一）技术性能对比1. 综合性能对比性价比 差 高综合性能 差 优2. 单灯照明效果对比（实测数据）a. 灯功率为56W 的SJXG-LED 隧道灯地面照度（灯具高度=5m ）b. 灯功率为250W 的高压钠灯地面照度（灯具高度=5m）从上面可以看出， SJXG-LED隧道灯照度平均值高于高压钠灯，SJXG-LED 隧道灯照度均匀度远远优于高压钠灯，功率因数是高压钠灯的2倍，谐波失真也远低于高压钠灯。

基于实际案例的LED路灯节能经济效益分析摘要：概述我国道路照明现状，介绍LED路灯优点及未来发展的关键问题，通过对某道路照明工程中LED路灯的应用进行节能经济效益分析，探索LED路灯的应用前景，从而为各地绿色照明示范工程的进一步推进及积极推动落实城市照明节能减排项目提供参考。

关键词：道路照明；LED路灯；绿色照明；节能；经济效益 1.道路照明现状目前，我国正处于工业化、城镇化快速发展的阶段，面临着能源、资源、生存环境的巨大压力。

我国路灯普遍采用的光源是高压钠灯或金属齿化物灯，这两种光源的整体光效较低，在一定程度上造成电能的浪费。

通过道路照明的节能减排来落实科学发展观，提高资源利用效率，以尽可能少的资源消耗，创造尽可能大的社会经济效益，已成为城市照明管理部门的当务之急。

2.LED路灯优点及存在问题2.1 LED路灯优点随着科技的不断进步，半导体材料应用技术的高速发展，LED在颜色种类、亮度和功率等方面都取得了长足的发展，LED路灯在道路照明中的应用也越来越引起各方面的关注。

2.1.1光效高、节约能源2005年功率型白光LED的发光效率已经达到或超过40lm/W，并以每年10~20lm/W的速度提升。

2008年LED的光效已提升到80lm/W，2010年130lm/W 的LED已经量产。

而有企业宣布在色温下已将350mA，4579K的白光LED效率提升到208lm/W并预计在2013年量产[1]。

随着LED光效的快速提升，半导体路灯在节能方面显示出了巨大的潜力。

2.1.2寿命长、维护成本低大功率LED光源的理论寿命都非常长，以目前的技术水平和测试结果推算，LED灯具的寿命能达到50000小时，可以正常使用10年不用更换。

而传统高压钠灯平均1年半就要更换一次。

因此，使用半导体光源可以大大降低维护成本。

2.1.3 显色性佳LED光源的显色指数高达75~80，能很好的还原物体的实际色彩。

从视觉心理角度考虑，达到同等亮度，LED路灯的光照度平均可以比高压钠灯降低20%以上。