《普速铁路行车组织规则编制规则》(2017)231
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NNG/01—2017中国铁路南宁局集团有限公司普速铁路行车组织规则前言按照铁路总公司要求,根据《〈行规〉〈行细〉编制规则》(铁总科技〔2017〕231号)规定,参照铁路总公司今年6月组织济南、上海、北京、郑州、南宁五局起草的《〈行规〉〈行细〉五局编制范本》,结合中国铁路南宁局集团有限公司(以下简称集团公司)既有规章体系、行车组织及应急处置经验、行车设备设施实际,及公司制改革要求,集团公司总工室组织运输、机务、车辆、工务、电务、供电、客运、货运、信息处,调度所,安监室等主要业务处室,严格贯彻落实铁路总公司“强基达标、提质增效”工作主题,坚持集团公司“五事”工作理念及“四严”工作要求,按照“把麻烦留给管理层、把简单留给作业层”的精神,完成了集团公司第一版《行规》起草工作。
一、较原《行规》基本框架变化较大。
第一章标题由“行车设备”改为“技术设备”;增加“第二章行车组织基本要求、第八章调度集中区段特殊行车组织办法、第九章CTCS-2区段特殊行车组织办法、第十章行车应急处置、第十一章施工维修、第十二章设备故障应急处理”六章内容;将原“第五章列车运行”中第一、二节单列为“第六章接车与发车、第七章列车运行”两章;删除了“第六章电气化行车”,原第五章“第三节使用列尾装置的列车运行办法”,有关条款内容整合进新《行规》第六、七章有关条款里。
二、行车组织规定内容更全面。
南百二线增建工程完工后,南昆线江西村至百色段将开通CTC调度集中设备,新增的“第八章调度集中区段特殊行车组织办法”为普速CTC区段行车组织提供了规章支持。
“第九章CTCS-2区段特殊行车组织办法”为普速铁路区段开通CTCS-2级列控设备提供了规章支持,填补了我公司普速铁路调度集中、CTCS-2列控设备的行车规章空白。
“第55条岔线、段管线、货物线调车作业的补充规定”增加了:“以脱轨器作为隔开设备的岔线、段管线”设置减速信号牌,并明确该牌设在脱轨器外方150m处,由岔线、段管线所属单位负责设置。
普速铁路行车组织规则
普速铁路行车组织规则主要包括以下几个方面:
1.车次编组规则:根据列车的车型、速度、载重等因素,按照一定的规则对列车进行编组,确保列车正常行驶和运输。
2.列车间隔规则:列车之间需要保持一定的安全间隔,以防止相互之间的碰撞和事故发生。
根据列车的速度、长度等因素,规定了不同类型列车之间的最小间隔时间或距离。
3.行车时刻表:根据铁路线路、站点、列车运行速度等信息编制并发布列车的运行时刻表,以便驾驶员、调度员等相关人员按照时刻表进行行车安排。
4.信号系统规则:普速铁路上设置了一套完善的信号系统,用于指挥列车运行。
行车组织规则中规定了不同类型的信号的含义和使用方法,确保驾驶员按照信号规定进行行车。
5.调度规则:调度中心根据列车的信息、运行情况和运输任务等,对列车进行调度和指挥。
行车组织规则中规定了调度员的职责、权限和工作程序等。
6.特殊情况处理规则:在行车过程中,可能会出现各种特殊情况,如天气恶劣、信号故障、设备故障等。
行车组织规则中规定了这些特殊情况的应对措施和行动程序。
以上是普速铁路行车组织规则的一些基本内容,具体规则可能
根据不同国家或地区的法律法规、铁路运输条件等有所差异。
此外,普速铁路行车组织规则还需要与驾驶员、工作人员进行培训和演练,以确保安全有效的列车运行。
NNG/01—2017中国铁路南宁局集团有限公司普速铁路行车组织规则前言按照铁路总公司要求,根据《〈行规〉〈行细〉编制规则》(铁总科技〔2017〕231号)规定,参照铁路总公司今年6月组织济南、上海、北京、郑州、南宁五局起草的《〈行规〉〈行细〉五局编制范本》,结合中国铁路南宁局集团有限公司(以下简称集团公司)既有规章体系、行车组织及应急处置经验、行车设备设施实际,及公司制改革要求,集团公司总工室组织运输、机务、车辆、工务、电务、供电、客运、货运、信息处,调度所,安监室等主要业务处室,严格贯彻落实铁路总公司“强基达标、提质增效”工作主题,坚持集团公司“五事”工作理念及“四严”工作要求,按照“把麻烦留给管理层、把简单留给作业层”的精神,完成了集团公司第一版《行规》起草工作。
一、较原《行规》基本框架变化较大。
第一章标题由“行车设备”改为“技术设备”;增加“第二章行车组织基本要求、第八章调度集中区段特殊行车组织办法、第九章CTCS-2区段特殊行车组织办法、第十章行车应急处置、第十一章施工维修、第十二章设备故障应急处理”六章内容;将原“第五章列车运行”中第一、二节单列为“第六章接车与发车、第七章列车运行”两章;删除了“第六章电气化行车”,原第五章“第三节使用列尾装置的列车运行办法”,有关条款内容整合进新《行规》第六、七章有关条款里。
二、行车组织规定内容更全面。
南百二线增建工程完工后,南昆线江西村至百色段将开通CTC调度集中设备,新增的“第八章调度集中区段特殊行车组织办法”为普速CTC区段行车组织提供了规章支持。
“第九章CTCS-2区段特殊行车组织办法”为普速铁路区段开通CTCS-2级列控设备提供了规章支持,填补了我公司普速铁路调度集中、CTCS-2列控设备的行车规章空白。
“第55条岔线、段管线、货物线调车作业的补充规定”增加了:“以脱轨器作为隔开设备的岔线、段管线”设置减速信号牌,并明确该牌设在脱轨器外方150m处,由岔线、段管线所属单位负责设置。
WLG/01-2018中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司普速铁路行车组织规则2018年1月1总则为加强中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司(以下简称集团公司)铁路技术管理,根据中国铁路总公司《铁路技术管理规程(普速铁路部分)》(以下简称《技规》)规定,结合集团公司普速铁路具体条件和运输生产实际,制定本规则。
本规则适用于集团公司管内普速铁路。
国铁控股的合资铁路(含委托集团公司运营的铁路)应执行本规则;与国铁接轨的非国铁控股的合资铁路、地方铁路可比照执行。
本规则是集团公司普速铁路行车组织的基本规章,也是集团公司贯彻落实中国铁路总公司《技规》,加强普速铁路技术管理的基本规则。
集团公司管内普速铁路的行车工作,除应认真执行《技规》及中国铁路总公司颁布的有关技术规章制度文件外,均应按照本规则执行。
集团公司各相关部门须根据本规则的规定,补充完善相应专业技术规章。
任何部门、任何单位、任何人员均不得违反本规则的规定。
2第一章技术设备第1条提供行车设备技术资料的规定(《技规》第4、236条)1.提供技术资料的时限因新建、改建工程等发生行车设备变化时,施工单位应在验收30天前向设备管理单位、使用单位、业务处提供相关技术资料。
在设备开通前15天,设备管理单位须根据施工单位提供的竣工文件和技术设备使用说明书等资料,及时审核、修改技术资料并提供给使用单位,并派员对使用人员进行培训。
交接资料时,交接双方单位应在交接记录上加盖单位公章。
相关技术资料按照以下内容提供。
⑴工务部门①车站平、纵断面图(含路产及代维修非路产岔线)。
车站平面图中应包括车站中心里程,各股道编号、线路用途(货场内线路除外)、线路有效长,线间距离,信号机(站界标)中心里程,道岔编号,道岔辙叉号,道岔侧向过岔速度,路产与非路产岔线、段管线分界点、曲线半径等。
车站纵断面图应包括站内正线、站线、岔线,有效长范围内标有起止点的实际逐段坡度,驼峰纵断坡度。
股道表、道岔表(含路产及代维修非路产岔线)。
2021年10月乘务员模拟试卷与答案解析55一、单选题(共20题)1.普速旅客列车办公席台帐哪些按年度保管。
()A:备品损坏记录B:交接簿C:客运记录D:客货票据进款交接班登记簿【答案】:C【解析】:2.《南昌局集团公司铁路运输应急处置指导组响应办法(试行)》(南铁运〔2021〕152号)普速线路中断行车时,可能中断行车超过()小时以上时,站段主要领导应到应急指挥中心进行指挥(赶赴现场时除外).A:1B:2C:0.5D:1.5【答案】:B【解析】:3.《普速铁路行车组织规则》(NCG/01-2021)规定以客车底编组的列车,自动制动机主管压力为()kPa。
A:300B:600C:400D:500【答案】:B【解析】:4.新修订的《动车组列车服务质量规范》,取消配备软卧包房()A:一次性拖鞋B:积水盘C:一次性杯子D:地毯【答案】:B【解析】:5.《关于重新规范《CRH服务指南》配置要求的通知》(客管电〔2021〕102号)规定:商务座每座配置《CRH服务指南》()册,摆放在报刊栏内。
A:2B:3C:4D:1【答案】:D【解析】:6.《铁路旅客运输服务质量规范》规定,普速旅客列车编组14辆以上时,售货(饭)车总数不超过()辆,不足14辆的不超过()辆。
A:3、4B:3、2C:2、3D:4、3【答案】:D【解析】:7.《铁路旅客运输规程》规定,持通票的旅客购买卧铺票时,卧铺票只发售到()。
A:中转站B:中途站C:到站D:终到站【答案】:A【解析】:8.《铁路旅客运输服务质量规范》规定,普速旅客列车餐车刀具和锅铲等可移动铁器定人管理,定位隐蔽存放,使用完毕后及时()。
A:归位B:洗净C:整理D:隐藏【答案】:A【解析】:9.《非空调列车服务质量规范》规定:列车运行途中,车内温度冬季不低于()℃。
A:16B:14C:12D:13【答案】:B【解析】:10.《中国铁路南昌局集团有限公司铁路旅客电子客票暂行实施细则》(南铁客〔2021〕134号)规定误售电子客票时,需通过()办理。
2021年10月乘务员模拟试卷与答案解析47一、单选题(共20题)1.《南昌客运段防洪防台风应急预案》规定汛前各车队要组织乘务员进行()应急预案强化学习,做到人人应知应会,熟悉本岗位职责内容,把各项责任落实到班组、落实到个人,不断提高职工处理突发灾害和紧急情况下的作业技能和应变能力。
A:防洪B:防台风C:恶劣天气D:防洪防台风【答案】:D【解析】:2.“D.N100”表示的含义是阀门口径为()或者阀门大小为100mm。
A.3寸B.3.5寸C.4寸D.4.5寸A:1B:1C:1D:1【答案】:C【解析】:3.《高速铁路行车组织细则》(NCG/02-2021)规定列车在区间发生事故时,在事故调查组、站长(副站长)到达前,由()负责统一指挥事故救援工作,并应查明事故概况,向列车调度员(车站值班员)报告。
A:列车长B:乘警C:应急办D:司机【答案】:D【解析】:4.《南昌铁路局旅客列车消防安全管理办法》(南铁防火发〔2010〕226号)规定:客车车厢(双层客车每层)配备2kgABC干粉灭火器和2L水型灭火器各()。
A:1具B:3具C:2具D:4具【答案】:C【解析】:5.《铁路常旅客服务办法》(铁总客2021-306号)规定:会员申请成功后,初始等级为()。
A:一星级B:三星级C:二星级D:四星级【答案】:C【解析】:6.《南昌局集团公司动车组接、送车及试运行管理办法》(南铁辆〔2021〕179号)动车组接、送车交接中电务部门核对软(硬)件版本,并按级()修作业标准对设备进行检测。
A:二B:三C:四D:一【答案】:D【解析】:7.《施工行车通告》由()编制。
A.行车调度部部长B.施工管理工程师C.值班主任D.行调A:1B:1C:1D:1【答案】:B【解析】:8.《南昌局集团公司消防安全管理办法(试行)》(南铁安监〔2021〕108号)规定值乘中乘务人员必须严格用火、用电管理制度,坚守岗位,认真巡视,发现异常情况要立即采取措施并向()报告,及时纠正并消除火灾安全隐患。
铁路局集团有限公司普速铁路行车组织规则总则第一章技术设备第1 条提供行车设备技术资料的规定(《技规》第4 、8、9 、236 条)。
1.因新建、改建工程发生行车设备变化时,施工单位应在设备投入使用(含运行试验)前不少于30 天分别向设备管理单位提供验收资料。
经审核后,于设备投入使用(含运行试验)前不少于20 天由设备管理单位向车务段(直属站)和集团公司总工程师室、安全监察室、运输处、机务处、调度所等相关单位、部门提供。
2.设备管理单位提供的技术资料。
(1)工务:应提供线路(包括驼峰)平纵断面图,标明坡度、曲线要素(其中车站纵断面图应包括站内正线、站线、岔线,标有起止点的实际逐段坡度);各股道钢轨类型、股道全长及有效长、线路间距、检查坑位置;各道岔编号、道岔类型(联锁道岔由电务部门核定)及尖轨尖端、警冲标位置;段管线分界点、曲线半径;车站的中心里程(并应在现场标划);进站信号机外制动距离(按不同速度等级)内及区间内长大坡道平纵断面图;工务设备建筑限界,对侵限设备应注明具体侵限部位及侵限数据。
对限制速度及机车车辆类型等也应一并提出。
3.电务、工务、机务、供电、房建部门对行车设备管理界面:(1)电务部门与工务部门对行车设备相互关联部分的分工。
①道岔各连接杆、基本轨通长垫板、轨距杆、钢岔枕与钢轨连接的绝缘垫板及绝缘套管、辊轮、钢岔枕与钢轨的连接螺栓、轨道绝缘部分的鱼尾板及其螺栓等有关线路强度的金属部分,由工务部门负责。
附有绝缘的轨距杆的保证电气特性的绝缘部分由电务部门负责检查。
由于绝缘发生问题需—1—要更换时,由电务部门通知工务部门进行更换(电务部门提供绝缘材料)。
②各种道岔转辙机及表示器、检查器、锁闭装置、导管装置、连接杆防踩板及安装装置由电务部门负责,与钢轨、钢枕连接的钻孔工作由为主的施工部门负责。
③电务部门和工务部门相互配合,进行道岔尖轨的密贴和动程调整工作。
④锰钢辙叉上的导电销日常由电务部门检查、保养。
经营管理1 概述铁路技术规章体系是按照国家铁路运输发展需求,围绕技术规章管理工作的全要素、全过程及其内在联系构建而成的科学有机整体。
铁路技术规章体系建设是技术管理工作的重要内容,是技术规章发展规划设计与制修订工作有序开展的基本依据,其科学性与合理性对铁路运输安全生产秩序和运输组织效率具有重要影响。
为落实“强基达标、提质增效”工作主题要求,适应近年来我国铁路技术设备水平的快速发展和运输组织改革的持续推进,有必要系统开展铁路技术规章体系研究,为进一步加强铁路技术规章管理提供理论与技术支撑。
目前,我国铁路对技术规章管理方面的理论研究较为薄弱,近年来有关学者在这一领域的研究主要包括:技术规章管理方面,在分析我国铁路技术规章现状特征的基础上,结合技术规章管理实践,从发挥试验验证的技术支撑作用、研发动态透明的技术规章管理系统等方面提出了完善技术规章管理的策略建议[1-2];技术规章体系建设方面,针对铁路技术规章体系亟需优化完善、部分跨局规章亟需协调统一等具体问题,提出完善铁路技术规章管理体系、开展铁路技术规章清理等措施建议[3-4]。
上述研究对技术规章管理和体系建设进行了有益探索,但主要是从技术规章工作中存在的实际问题出发进行的具体分析,一方面未从理论层面进行分析探讨,另一方面未明确提出技术规章体系构建的具体实施步骤与重点任务。
因此有必要根据铁路技术规章体系构建业务特征,研究设计技术规章体系的目标及实现的技术路径。
铁路技术规章体系建设工作是一项系统工程,其中既涉及技术规章体系结构、目录设计等基础工作,又涉及技术规章编制、管理制度、培训与监督等具体管理业务,还需要配套技术手段作为支撑,各个环节互相关联、共同作用才能确保这一工作目标能够顺利实现。
因此,在研究过程中,以系统工程、业务流程重组及标准化等相关理论为研究基础,并与铁路技术规章管理实践相结合,从而提升研究的系统性与可行性。
从系统工程我国铁路技术规章体系构建研究韩富强(中国铁路总公司 科技管理部,北京 100844)基金项目:中国铁路总公司科技研究开发计划项目 (2015D002-E、2016D001-D)作者简介:韩富强(1971—),男,高级工程师。
营业线手续办理流程及相关资料准备1、施工准备(1)现场调查开工前,根据各工点的施工内容,与铁路相关设备管理单位一同调查现场既有线供电、电力、通信、信号等光电缆及其他管线的埋设位置,确定现场是否存在需进行迁改的既有设施及管线,如存在需进行迁改的设施及管线,在既有线附近采取挖探沟或仪器探测相结合的方式,对既有线附近的管线进行地毯式搜索,确保在施工前探明所有地下管线,并与设备管理单位进行签认。
(2)管线迁改及安全防护施工对无法迁改的光、电缆,探明情况后采取迁改或架空保护,并顺管线走向方向在地面上用三角彩旗标识出“安全红线”,对敷设的电缆及导线两端用绝缘防水胶布缠绕密封,防止进水影响其绝缘。
雨季施工时间内应充分加强电缆及用电设备的监护。
如果有需要迁改的管线,及时与设备管理单位进行协商,确定迁改方案,先迁改后再施工。
确保不能因调查不到位,在正式施工时出现挖断光电缆的事情发生,保证既有设施的安全。
2、方案编制、审查、评审,确定施工等级(1)方案编制、审查在现场调查完成后,按照路局文件要求编制施工工点的专项施工方案。
在提报施工方案时,要优化施工组织,按照实事求是的原则,合理提报施工时间,最大限度减少对运输的影响。
提前与设备管理单位进行沟通。
提报的施工方案包括:施工项目及负责人、作业内容、地点和时间、影响及限速范围、设备变化、施工方式及流程、施工过渡方案、施工组织、施工安全和质量的保障措施、防洪和防台风措施、应急预案、施工防护办法(含防护中断处置措施)、列车运行条件、验收安排等基本内容。
按照程序分别报监理单位、建设单位审查。
(2)方案评审在方案经过建设单位审批完成后,由建设单位织施工方案预审之前应组织施工、监理及相关设备管理单位、行车组织单位确认施工过程中影响的既有设备情况和施工过程中需配合的设备管理单位,并填写确认表。
对施工无影响的设备现场确认。
施工方案预审时,项目管理机构要重点审查涉及既有行车设备的安全措施并纳入预审纪要。
2021年10月通信模拟试卷与答案解析46一、单选题(共20题)1.根据设计要求选用光缆附挂方式,如选用挂钩时,光缆挂钩的间距应为,电杆两侧的第一只挂钩应距电杆。
A:50±2cm;100±3cmB:50±3cm;100±2cmC:50±3cm;100±5cmD:50±5cm;100±3cm【答案】:B【解析】:2.直动式溢流阀()。
A.阀芯为三节杆B..阀芯为二节杆C..有较好的恒压机能D..出油口直通分支油路A:1B:1C:1D:1【答案】:B【解析】:3.根据《国家能源局关于印发《电力规划管理办法》的通知》(国能电力〔2016〕139号),全国电力规划由(____)负责编制。
A:发展改革委员会B:国务院C:国家能源局D:国家电力规划研究中心【答案】:C【解析】:4.《普速铁路行车组织规则》(NCG/01-2021)规定客运乘务员使用紧急制动阀(紧急制动装置)后,应立即报告()转报司机。
司机报告车站值班员(列车调度员)。
A:列车长B:乘警C:上级部门D:车辆乘务员(随车机械师)【答案】:D【解析】:5.配电主站与配电终端应采用标准化通信规约,优先选用 ( )。
A:DL/T 634B:DL/T 618C:DL/T 651D:DL/T 623【答案】:A【解析】:6.作业人员包括所持的机具、材料等与接触网等带电体至少保证()mm的安全距离,否则接触网必须停电并挂接地线防护。
A.700B.900C.1000D.1200A:1B:1C:1D:1【答案】:C【解析】:7.投资估算编制说明在内容上要全面、准确、(____),文字描述要具体、确切、简练、规范。
A:有计划性B:有针对性C:合理D:可靠【答案】:B【解析】:8.托运国家法律保护的野生动物须有()的运输证明。
A:公安部门B:国家林业主管部门C:防疫部门D:铁路部门【答案】:B9.G.652光纤在处其衰耗最小,但色散较大A:850nmB:1310nmC:1550nm【答案】:C【解析】:10.根据《国家电网公司关于深化“放管服”改革优化电网发展业务管理的意见》要求,接入110(66)千伏及以上的电源,由(____)与发电企业签订接网协议。
2021年10月乘务员模拟试卷与答案解析4一、单选题(共20题)1.《南昌铁路局铁路旅客服务质量规范补充规定》规定:应急手电筒、扩音器每乘务班组应各配有()。
A:1具B:3具C:2具D:4具【答案】:C【解析】:2.《铁路旅客运输规程》(铁运〔1997〕101号)规定,承运人与旅客、托运人、收货人因多收或少收运输费用时产生索赔或互相间要求办理退补费用的有效期从()起计算为一年。
A:核收该项费用的次日B:核收该项费用的当日C:处理事故的次日D:处理事故的当日【答案】:A【解析】:3.《铁路客运运价规则》(铁运〔1997〕102号)规定企业自备机车、车辆或租用车,利用国家铁路线路运行时,不论空车或重车,均按每轴(含机车轴数)每千米()元核收行驶费。
A:0.468B:0.478C:0.486D:0.847【答案】:A【解析】:4.日调整计划应于施工开始前一天的()点以前,由各部门施工计划编制人员收集、调整、汇总后向行车调度部施工管理工程师申报。
A.9B.10C.12D.16A:1B:1C:1D:1【答案】:C【解析】:5.《南昌局集团公司消防安全管理办法(试行)》(南铁安监〔2021〕108号)规定旅客列车各乘务组均应建立(),按规定存放备查。
A:防火台帐B:防火记录C:防火检查记录D:防火档案【答案】:D【解析】:6.在密闭场所作业(O2浓度为18%,有毒气体超标并空气不流通)时,应选用的个体防护用品为(????)A.防毒口罩B.有相应滤毒的防毒口罩C.供应空气的呼吸保护器D.防尘口罩A:1B:1C:1D:1【答案】:C【解析】:7.《南昌局集团公司铁路运输应急处置指导组响应办法(试行)》(南铁运〔2021〕152号)启动应急响应后,应急处置指导组按专业分工检查站段各级领导到岗到位情况,并可根据故障情况指定有关站段分管领导()指挥.A:现场B:靠前C:赶赴现场D:到岗【答案】:D【解析】:8.新修订后的服务规范,普速旅客列车硬卧车厕所取消(),改为乘务室备有即可。
NNG/01—2017中国铁路南宁局集团有限公司普速铁路行车组织规则前言按照铁路总公司要求,根据《〈行规〉〈行细〉编制规则》(铁总科技〔2017〕231号)规定,参照铁路总公司今年6月组织济南、上海、北京、郑州、南宁五局起草的《〈行规〉〈行细〉五局编制范本》,结合中国铁路南宁局集团有限公司(以下简称集团公司)既有规章体系、行车组织及应急处置经验、行车设备设施实际,及公司制改革要求,集团公司总工室组织运输、机务、车辆、工务、电务、供电、客运、货运、信息处,调度所,安监室等主要业务处室,严格贯彻落实铁路总公司“强基达标、提质增效”工作主题,坚持集团公司“五事”工作理念及“四严”工作要求,按照“把麻烦留给管理层、把简单留给作业层”的精神,完成了集团公司第一版《行规》起草工作。
一、较原《行规》基本框架变化较大。
第一章标题由“行车设备”改为“技术设备”;增加“第二章行车组织基本要求、第八章调度集中区段特殊行车组织办法、第九章CTCS-2区段特殊行车组织办法、第十章行车应急处置、第十一章施工维修、第十二章设备故障应急处理”六章内容;将原“第五章列车运行”中第一、二节单列为“第六章接车与发车、第七章列车运行”两章;删除了“第六章电气化行车”,原第五章“第三节使用列尾装置的列车运行办法”,有关条款内容整合进新《行规》第六、七章有关条款里。
二、行车组织规定内容更全面。
南百二线增建工程完工后,南昆线江西村至百色段将开通CTC调度集中设备,新增的“第八章调度集中区段特殊行车组织办法”为普速CTC区段行车组织提供了规章支持。
“第九章CTCS-2区段特殊行车组织办法”为普速铁路区段开通CTCS-2级列控设备提供了规章支持,填补了我公司普速铁路调度集中、CTCS-2列控设备的行车规章空白。
“第55条岔线、段管线、货物线调车作业的补充规定”增加了:“以脱轨器作为隔开设备的岔线、段管线”设置减速信号牌,并明确该牌设在脱轨器外方150m处,由岔线、段管线所属单位负责设置。
2021年10月乘务员模拟试卷与答案解析48一、单选题(共20题)1.《中国铁路总公司客运部关于公布广深港高铁跨境旅客须知的通知》中跨境旅客须知内容规定跨境旅客退票时间在票面开车前15天及以上的,按()计算退票费(退票费按元计算,不足一元的部分舍去免收)。
A:免费B:票面票价的10%C:票面票价的5%D:票面票价的20%【答案】:C【解析】:2.《南昌局集团公司运输灾害事故客运组织应急预案》(南铁客〔2021〕74号)规定发生运输灾害事故造成列车晚点,旅客在列车上拒不下车时,列车长应通知(),配合妥善处理,确保列车正常运行秩序。
A:公安机关B:段值班室C:车站派出所D:车站客运值班员【答案】:D【解析】:3.《铁路旅客运输服务质量规范》规定,普速旅客列车软卧车洗脸间服务备品要有()。
A:洗手液(皂)、垃圾桶B:干手器C:檫手纸D:毛巾【答案】:A【解析】:4.《铁路常旅客服务办法》(铁总客2021-306号)规定:会员申请成功后,初始等级为()。
A:一星级B:三星级C:二星级D:四星级【答案】:C【解析】:5.《南昌铁路局旅客列车消防安全管理办法》(南铁防火发〔2010〕226号)规定:餐车厨房应配备()灭火毯。
A:1条B:3条C:2条D:4条【答案】:C【解析】:6.《铁路乘车证管理办法》规定,硬席全年定期、临时定期、硬席乘车证和便乘证为()。
A:浅蓝色B:浅粉色C:浅绿色D:浅黄色【答案】:A【解析】:7.《南昌局集团公司动车组接、送车及试运行管理办法》(南铁辆〔2021〕179号)动车组接、送车交接中电务部门核对软(硬)件版本,并按级()修作业标准对设备进行检测。
A:二B:三C:四D:一【答案】:D【解析】:8.《南昌铁路局高铁动车组旅客站车专项服务标准》(南铁客〔2014〕334号)规定:CRH380A动车组专项服务备品中眼罩数量原则上按每组()进行配备。
A:5个B:15个C:10个D:20个【答案】:C【解析】:9.《旅客列车给水工作管理办法》(铁总运【2014】224号)规定原则上,普速旅客列车在给水站停时()分钟及以上的应全列辆辆满水;停时()分钟及以下的,不安排给水作业。
TG/QT101-2017普速铁路行车组织规则编制规则2017年9月目录前言 (7)总则 (13)第一章技术设备 (14)第1条提供行车设备技术资料的规定 (14)第2条主要行车设备技术资料公布的规定 (14)第3条行车设备管理界面的规定 (15)第4条《技规》要求铁路局批准(确定、同意)事项的规定 (16)第5条铁路技术设备定期全面检查和专项检查的补充规定 (17)第6条事故救援列车、救援队管理的补充规定 (18)第7条利用到发线装卸货物的管理规定 (19)第8条道岔加锁装置及道岔表示器管理的补充规定 (19)第9条道岔紧固的规定 (20)第10条道口管理的补充规定 (20)第11条站内铺设及拆除道岔、线路的补充规定 (21)第12条配备GSM-R手持终端和无线对讲设备的补充规定 (22)第13条行车相关信息系统管理的补充规定 (22)第14条非供电人员使用隔离开关的规定 (23)第15条机车运用状态的补充规定 (24)第16条电动转辙机钥匙、手摇把保管使用的规定 (24)第17条信号机夜间加挂信号灯的补充规定 (25)第18条响墩、火炬、短路铜线管理的补充规定 (26)第19条其他规定 (26)第二章行车组织基本要求 (27)第20条钟表的配置、校对、检查、修理及时钟校准办法 (27)第21条枢纽地区及个别区间列车运行方向的规定 (28)第22条发布、转达行车调度命令的补充规定 (29)第23条回送动车组以外的客车底列车的补充规定 (30)第24条道岔清扫分工的规定 (31)第25条车站道岔、股道编号及线路有效长的补充规定 (31)第26条其他规定 (32)第三章编组列车 (33)第27条列车中编挂车辆的补充规定 (33)第28条货物列车临时减吨的规定 (34)第29条超长列车运行办法 (34)第30条列尾装置摘挂及运用的补充规定 (35)第31条电力机车、动车组运行的补充规定 (36)第32条使用补机的补充规定 (37)第33条附挂机车进行滚动试验的规定 (38)第34条机车、铁路救援起重机回送的补充规定 (38)第35条单机挂车的补充规定 (40)第36条列车制动主管压力和制动限速的补充规定 (40)第37条列车中编挂关门车的补充规定 (41)第38条列车中车辆连挂的补充规定 (42)第39条长期不经列检技术作业的固定编组、循环使用车组技术作业规定 (43)第40条列车自动制动机试验的补充规定 (43)第41条车辆上翻车机前和翻卸后及进入解冻库前和解冻后技术检查地点的规定 (45)第42条调整货车自动制动机截断塞门及空重位置的补充规定 (45)第43条货运交接及检查的补充规定 (46)第44条其他规定 (47)第四章调车工作 (48)第45条无线调车灯显设备使用、维修及管理的规定 (48)第46条无线调车机车信号和监控系统使用、维修、管理的规定 (48)第47条自轮运转特种设备调车作业指挥的补充规定 (49)第48条调车作业中对调车机车、调车作业速度及有关人员作业的补充规定 (50)第49条调车区划分的规定 (51)第50条两台机车同时在同一调车区或同一线路上作业的规定 (51)第51条动车段(所)内调车作业的补充规定 (52)第52条编制、传达调车作业计划的补充规定 (53)第53条使用人力制动机的规定 (54)第54条使用铁鞋制动的补充规定 (55)第55条岔线、段管线、货物线调车作业的补充规定 (55)第56条调车人员作业位置和显示信号的补充规定 (56)第57条牵引、推送车辆的补充规定 (56)第58条调动乘坐旅客车辆及空客车的规定 (57)第59条调车作业联系的补充规定 (58)第60条尽头线、曲线调车作业的补充规定 (59)第61条调动特殊车辆和车组的补充规定 (60)第62条溜放调车和驼峰解散车辆的补充规定 (60)第63条调车作业连结软管的补充规定 (61)第64条手推调车的补充规定 (62)第65条接发旅客列车时调车作业的补充规定 (62)第66条越出站界调车作业的补充规定 (63)第67条跟踪出站调车作业的补充规定 (64)第68条防止车辆溜逸的补充规定 (65)第69条其他规定 (65)第五章行车闭塞 (66)第70条行车闭塞法的补充规定 (66)第71条改用电话闭塞法行车的补充规定 (66)第72条自动站间闭塞的行车办法 (67)第73条设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间办理反方向行车或改按单线行车的补充规定 (68)第74条故障按钮使用的补充规定 (68)第75条线路所和区间辅助所行车办法 (69)第76条行车凭证使用管理的补充规定 (70)第77条货物列车在装有容许信号的通过信号机前不停车牵引吨数的规定 (71)第78条电话记录号码编号办法 (71)第79条车站行车室内一切电话中断时行车的补充规定 (72)第80条其他规定 (72)第六章接车与发车 (73)第81条车站接发列车作业的补充规定 (73)第82条引导接车的补充规定 (74)第83条开闭信号机的补充规定 (74)第84条变更接发列车进路或接车线路的补充规定 (75)第85条站内无空闲线路的特殊情况下接车的补充规定 (76)第86条列车需在站内移动时的联系办法 (76)第87条无联锁或联锁失效时道岔加锁及准备进路的补充规定 (77)第88条车站接发车人员接送列车的补充规定 (78)第89条车站发车的补充规定 (79)第90条列车在乘降所(点)的发车办法 (79)第91条动车组开关车门的补充规定 (80)第92条出站及发车进路信号机故障时发车的补充规定 (80)第93条其他规定 (81)第七章列车运行 (82)第94条列车冒进信号机或越过警冲标的处理规定 (82)第95条机车综合无线通信设备注册列车车次的补充规定 (82)第96条夜间运行机车、动车组头灯和标志灯故障时处理的补充规定 (83)第97条自轮运转特种设备运行的补充规定 (84)第98条列车运行中晃车的处理规定 (84)第99条旅客列车使用紧急制动阀(紧急制动装置)后处置的补充规定 (85)第100条天气恶劣难以辨认信号行车办法的补充规定 (86)第101条汛期暴风雨行车的补充规定 (86)第102条动车组以外的旅客列车运行途中车辆乘务员值乘的补充规定 (87)第103条制定特殊行车组织办法的规定 (88)第104条其他规定 (89)第八章调度集中区段特殊行车组织办法 (90)第105条CTC操作模式的补充规定 (90)第106条CTC控制模式、操作方式转换的规定 (90)第107条调度集中区段行车指挥的补充规定 (91)第108条调度集中控制(中心操作方式)车站应急值守的规定 (92)第109条调度集中区段办理发车的规定 (93)第110条调度集中控制(中心操作方式)车站现场准备进路的补充规定 (93)第111条调度集中区段车机联控的补充规定 (94)第112条CTC列车车次号错误或丢失的处理规定 (95)第113条CTC区段列车进路预告信息未接收到时的处理规定 (95)第114条CTC不能下达列车运行计划的处理规定 (96)第115条CTC不能自动触发进路时的处理规定 (96)第116条CTC设备不能正确显示列车占用状态的处理规定 (97)第117条其他规定 (98)第九章CTCS-2级区段特殊行车组织办法 (99)第118条动车组列车行车凭证的补充规定 (99)第119条动车组列车在区间列控车载设备显示停车信号时运行的补充规定 (100)第120条动车组列车接车股道的补充规定 (100)第121条列控限速范围的规定 (101)第122条列控限速设置和取消的规定 (102)第123条列控限速设置不成功时的处理规定 (103)第124条动车组列车遇列控车载设备故障的处理办法 (103)第125条其他规定 (104)第十章行车应急处置 (105)第126条应急处置的基本要求 (105)第127条处理列车扒乘人员的规定 (105)第128条列车在区间被迫停车后处理的补充规定 (106)第129条单班单司机值乘的列车在区间被迫停车后防护作业的规定 (107)第130条电力机车、动车组被迫停在接触网分相无电区的补充规定 (107)第131条列车进入区间发现未携、错携、遗失行车凭证的处理办法 (108)第132条列车分部运行的补充规定 (109)第133条列车在区间内发生车钩分离时的处理办法 (110)第134条货车运行故障动态图像检测系统(TFDS)运用规定 (110)第135条事故、故障车辆检查和回送的补充规定 (111)第136条列车在区间被迫停车后退行的补充规定 (112)第137条开行救援列车的补充规定 (112)第138条其他规定 (113)第十一章施工维修 (114)第139条接触网停送电的补充规定 (114)第140条施工特定行车办法的补充规定 (114)第141条向施工封锁区间开行路用列车的补充规定 (115)第142条列车在区间装卸车时行车组织的补充规定 (116)第143条轻型车辆和小车使用的补充规定 (116)第144条其他规定 (117)第十二章设备故障应急处理 (118)第145条通信设备故障应急处理的补充规定 (118)第146条TDCS区段列车车次号错误或丢失的处理规定 (119)第147条动车组列车空调失效时应急处置规定 (119)第148条启用热备动车组的规定 (120)第149条动车组列车运行途中发生车辆故障应急处理的补充规定 (120)第150条机车直供电旅客列车发生机车故障及车辆供电系统故障时的处置规定 (121)第151条动车组以外的列车运行途中发生车辆抱闸时处置的补充规定 (122)第152条电气化区段防止电力机车、动车组进入停电区、无网区的规定 (123)第153条非列车占用红光带的处置规定 (123)第154条轨道电路分路不良区段办理行车的规定 (124)第155条接触网故障停电时的行车处置规定 (125)第156条发生弓网故障时的处理规定 (125)第157条接触网停电排查故障电力机车、动车组的规定 (126)第158条接触网上挂有异物的处置规定 (127)第159条受电弓挂有异物的处置规定 (128)第160条电力机车、动车组降弓通过接触网故障地点的补充规定 (128)第161条其他规定 (129)第十三章信号显示 (130)第162条局管内部分联系用的手信号的规定 (130)第163条影响信号显示的树木的处理办法 (130)第164条在站内线路上检查、修理、整备车辆或进行装卸作业时安全防护的补充规定 (131)第165条手信号显示的补充规定 (132)第166条设置信号、线路标志的补充规定 (132)第167条其他规定 (133)第十四章附则 (134)第168条实施日期、废止的前发相关文件及解释部门的规定 (134)重点用语说明 (135)附件 (136)1.站名印、反方向行车章、××线行车章样式 (136)2.根据管内实际情况纳入的其他附件 (136)附表 (137)1.长大下坡道区间及列车进行持续一定时间的全部试验的车站 (137)2.确需无隔开设备或脱轨器调车作业的特殊困难车站安全措施表 (137)3.出站方向区间内有瞭望不良的地形或有长大上坡道禁止跟踪出站调车的站名表 (138)4.管内各区段行车基本闭塞设备情况 (138)5.调度集中区段车站CTC基本操作方式 (139)6.根据管内实际情况纳入的其他附表 (139)前言《普速铁路行车组织规则》和《高速铁路行车组织细则》(以下简称《行规》和《行细》)是铁路局基本技术规章,对规范铁路局行车组织工作具有重要作用。