全国所有有机场的城市

全国机场最多的城市
从目前来看，国内机场最多的省份是新疆维吾尔自治区，拥有21座机场。

具体来说，分别是乌鲁木齐地窝堡国际机场、喀什机场、伊宁机场、阿勒泰机场、和田机场、库尔勒机场、克拉玛依机场、塔城机场、库车龟兹机场、且末玉都机场、阿克苏温宿机场、那拉提机场、布尔津喀纳斯机场、吐鲁番交河机场、哈密机场、博乐阿拉山口机场、富蕴可可托海机场、石河子花园机场、莎车机场、若羌楼兰机场、图木舒克机场。

其中最大的是乌鲁木齐地窝堡机场。

2020年旅客吞吐量排名全国第25，2019年是排名第18。

中国哪些城市双机场一、北京说起国际机场，北京首都国际机场必须有姓名，它是全世界规模最大的机场，为4F级民用机场。

是中国国际航空的主要中心，几乎所有北京的国内国际航班都要在首都国际机场进行停靠和起飞，旅客的吞吐量位居全球第二。

在之前，北京的第二个机场是大兴的南苑机场，但是在近年北京大兴又迎来了一个更大的新机场，那就是北京大兴国际机场，其于2019年9月正式投入了运营。

与北京首都国际机场形成协调发展、适度竞争、具有国际一流竞争力的“双枢纽”机场格局，推动京津冀机场建设成为世界级机场群。

二、上海上海浦东国际机场，是4F级民用机场，是我国三大门户复合枢纽之一，上海浦东国际机场于1999年建成，总面积为82.4万平方米，是华东区域第一大枢纽机场。

第二个国际机场上海虹桥国际机场，为4E级民用国际机场，建于1921年，1971年改为民航专用，位于上海长宁区，是上海建设国际航运中心，亚太航空枢纽港的重要组成部分。

三、成都说到北京和上海了，接下来你会不会说下一个是广州或者深圳，然而实际上，全国除了北上之外唯一一个拥有双国际机场的城市却是成都。

首先第一个就是成都双流国际机场，机场飞行区等级为4F级，可满足年旅客吞吐量5000万人次需求，成都双流国际机场是西部重要的航空枢纽，对助推地方经济发展和社会开放起到了牵引作用。

第二个就是成都天府国际机场，是“国家十三五”规划中计划要建设的我国最大的民用运输枢纽机场项目，定位是国际级的国际航空枢纽，丝绸之路经济带中等级最高的航空港。

目前该机场已经建成，并且在本月月底也会开启试飞，估计不用多久就会正式对外开通。

最后，至于大家比较关心的一线城市中的另外2位，广州目前除了白云机场外，实际上还有个规划中的广州正果国际机场，目前落址是在广州增城区，不过目前连个头都没有，怕是短时间没戏了，至于深圳，暂时还没有相关计划。

昆明长水国际机场昆明长水国际机场(KUNMING CHANGSHUI INTERNATIONAL AIRPORT)是中华人民共和国云南省昆明市的机场，是中国面向东南亚、南亚和连接欧亚的第四大国家门户枢纽机场。

昆明长水国际机场是国家“十一五”期间的重点建设工程、云南省特大型城市基础设施建设工程、云南省二十项重点工程之一。

昆明长水国际机场场址位于云南省昆明市官渡区长水村附近，在昆明市东北方向，距市中心直线距离约24.5公里，海拔2102米，比昆明主城1891米高201米。

项目总投资230余亿元，本期规划为满足2020年旅客吞吐量3800万人次、货邮吞吐量95万吨、飞机起降30.3万架次的需求建设。

远期规划控制用地约22.97平方公里。

昆明长水国际机场本期将新建两条长度平行跑道，长4000米，一条45米宽，一条60米宽，机场飞行区等级为按照4F标准规划、本期按照4E标准设计，能够起降并停靠全球载客量最大的客机空客A380。

机场历史建设背景昆明市目前使用的昆明巫家坝国际机场，建于1922年，是中国第二个民用机场，经3次改扩建，航站楼设计容量800万人次，但仅2008年巫家坝机场的客运吞吐量就达到了1528万人次，2010年达到2019万人次，远远超出了现有航站楼设计容量，机场运营压力巨大。

而且巫家坝机场距离仅昆明市中心直线距离仅6.6公里，是全国省会城市机场中距离市中心最近的机场，周围已被城市包围，不具备原地扩建的条件。

因此，昆明市政府决定迁建一座全新的机场。

建造过程昆明长水国际机场建设项目前期工作自1998年启动。

2007年01月29日，国务院和中央军委批准立项。

2007年10月，中国民用航空局批复昆明新机场选址方案。

2007年11月15日，国土资源部批复建设用地预审。

2007年12月11日，昆明新机场正式奠基。

2008年08月26日，国家发改委批复昆明新机场可行性研究报告。

2008年12月22日，中国民航局、云南省政府联合批复昆明新机场总体规划。

中国唯一一个县城有机场
中国唯一一个县城有机场：长海县(海岛多出行靠飞机)
飞机是人们心中“高大上”的一种出行方式，因为现在大部分地区高铁和火车都比较发达，
要提前很久，因此大家平时出行一般都是坐火车或高铁，一般都是大城市才会有有机场，不过其实我国有个小县城也有机场，那么中国唯一一个县城有机场
是哪个呢?
一般来说，经济实力比较强的城市才会配备机场，因为城市的人口比较密集，人们坐出行的机会比较多，而且城市与城市之间也需要机场来进行经济贸易，所以有机场的大城市比较多一些，不过其实我国其实也有县城有机场，也就是长海县，长海县是中国唯一一个县城有机场，这个县城里有许多的海岛，因此当地的居民出行基本上都是靠飞机的。

长海县是辽宁大连市的下辖县，位于长山群岛，是当地唯一一个海岛县，也是全国唯一一个海岛边境县，据说该县一共有252座海岛，因此大家出行就只
能坐飞机了，当地的机场叫做长海大长山岛机场。

不过由于是日常交通使用，因此当地的飞机就像我们这边的公交车一样，价格也不是非常贵。

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经济
上海生产总值约占中国的4%，且位居大中华圈城市之首，2012年上 海实现生产总值（GDP）20101.33亿元，按可比价格计算，比上年 增长7．5%，世界排名第11位。其中第一产业、第二产业、第三产业 分别大致占1%、41%、58%。上海生产总值的一半是由非公有制经 济企业贡献的。上海最重要的产业依次为商贸流通业、金融业、信息 产业、房地产业、成套设备制造业、汽车制造业，此六大支柱产业约 占生产总值的一半。人均生产总值达到达到82,560元，折合12,784美 元。
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5、十里霓虹（十里南京路）
东起外滩，西至延安路。南京路堪称上海最具代表性的马路之一。
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6、佘山拾翠（佘山旅游度假区）
佘山景区风景秀丽，有蜚声中外的佘山圣母大殿，其级别之高，建筑 之雄伟，为东南亚地区第一大教堂，也是佘山标志性建筑；佘山天文 台，始建于清光绪24年，是中国建造最早、规模最大的天文台之一。
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经济影响
地区生产总值为13777.94亿元人民币。（2010年，中国省级行政区 第13名）。人均GDP 70,251元人民币（中国内地省级行政区第3名， 次于上海、天津）。人类发展指数为0.891（高，2008年；中国省级 行政区第5名，次于香港、澳门、台湾、上海。2011城市竞争力蓝皮 书：城市综合竞争力排第三（分别为香港、上海、北京、深圳、广州、 苏州、天津、杭州和台北)。国际排名方面，香港排名第5，北京排名 第15，中国台北第39。 《机遇之都2012》研究报告：北京全球经济影响力跃居第一：北京全 球经济影响力从去年的第9位跃居第1位；“门户城市”指标排名第三； 全球500强总部数目名列第二、GDP增长率名列第三、外国直接投资 （按资本投资额计算）名列第三。

成都双流国际机场简介——机场特种结构课程展示一、机场概述成都双流国际机场位于成都市西南的双流县城东面，距成都市中心16.825公里。

机场占地总面积：14106亩；飞行区等级指标：4F；机场基准点经纬度：E：103°56′48″，N：30°34′42。

成都双流国际机场现有两条跑道，均呈南北走向，东跑道长3600米，宽60米，西跑道道长3600米，宽45米，都是水泥混凝土结构，其中02L为Ⅱ类精密进近，20R为Ⅰ类精密进近；02R为Ⅰ类精密进近，20L为Ⅰ类精密进近。

跑道设计高峰小时起降量为79架次/小时，机场停机坪总面积为75万平方米。

机场航站楼建筑面积13.8万平方米，设计年旅客吞吐量为3600图1 成都双流国际机场万人次，设计年货邮吞吐量为80万吨，设计高峰小时旅客吞吐量10253人次。

现有停机位94个，机坪总面积70余万平米。

其中客机位91个（登机桥位29个，远机位62个），货机位397个（国内97个（国内57个、国际20个，支线20个），行李转盘8个，安检通道29个。

图2 成都双流机场位置成都双流国际机场是世界前50大繁忙机场、中国中西部最繁忙枢纽机场、内陆地区最重要航空客货集散地以及西南空管局、民航西南管理局驻地。

成都双流国际机场是前往拉萨贡嘎国际机场、昌都邦达机场和林芝米林机场的最大中转机场，是中国国际航空、四川航空、成都航空、深圳航空、东方航空、祥鹏航空的基地机场。

双流机场为“全国卫生机场”、“全国文明机场”、“全国用户满意企业”、“全国设备管理优秀单位”。

成都双流国际机场自成立以来，每年均居中国十大繁忙机场之列，并始终保持空地安全事故为零的记录。

成都双流国际机场于2009年11月19日年旅客吞吐量历史性地突破2000万人次，成为继北京首都机场、广州白云机场、上海浦东机场、上海虹桥机场、深圳宝安机场之后，全国第六个、中西部第一个迈入2000万大关的机场。

2012年12月12日，双流机场当年累计吞吐量已超过3000万人次，迈进“全球最忙”机场行列，成为继北京首都机场、广州白云机场、上海浦东机场、上海虹桥机场之后，全国第五个、中西部首个进入“3000万级机场俱乐部”的机场。

沈阳桃仙机场
沈阳桃仙机场简介
• 中华人民共和国国家一级干线机场，东北地区航空运输枢 纽，全国八大区域航空枢纽之一，位于辽宁省沈阳市东陵 区桃仙乡距沈阳市中心20公里。候机楼面积为7万多平方 米，设计年旅客吞吐量为605万人次。它是东北航空公司， 中国南方航空公司北方公司（原中国北方航空公司），深 圳航空公司沈阳公司，春秋航空公司，中一航空等航空公 司的基地机场，地理位置优越，为辽沈中部城市群2400万 人口的共用机场。以机场为中心，距沈阳市中心20公里， 距抚顺、本溪、鞍山、铁岭、辽阳营口等城市均不超过 100公里，并通过高速公路与各城市形成辐射连接。
桃仙使命
让所有客户都享受星级品位的空港服务 （内涵） 机场是航空运输价值链上的一个重要单元，从行业属性来说，属于服务产 业。因此，为社会、为客户、为员工提供优质、高效的服务，是机场创造价值 的方式，也是我们存在地价值和意义所在。 人们将“让所有客户都享受星级品位的空港服务”作为公司使命，就是要 通过不断提升服务品质，实现服务价值，打造具有核心竞争力的服务品牌，为 创造和发展服务经济而孜孜追求，不懈努力。
T3航站楼
• 4月2日，沈阳桃仙机场T3航站楼施工现场异常繁 忙。目前，T3航站楼楼体混凝土结构将在5月20日 实现封顶，预计2013年7月新航站楼竣工并投入使 用。 • 自从2011年2月，桃仙机场航站区扩建工程获 得国家发改委正式批复后，T3航站楼随即进入施 工阶段。新建工程项目包括：24万平方米的T3航 站楼、能容纳37个机位的停机坪、4.2万平方米的 停车场以及T3航站楼前的高架桥建设。 • 据介绍，桃仙机场三期工程全部完成后，将极 大完善机场综合交通体系，形成一体化、立体化、 现代化的综合交通枢纽。
桃仙远景
• 成为中国受人尊敬的，具有强大核心竞争力的东北复合型门户枢纽航 空港 • 公司“三、四、五”战略发展规划： • 第一阶段， 2004 － 2006 年，构建基础框架阶段，完善现代企 业制度，做好上市准备； • 第二阶段， 2007 － 2010 年，全面起飞阶段，形 • 成东北地区通向欧、美、日、韩以及俄远东的国际航空门户，空港物 流园区建成规模，实现上市目标； • 第三阶段， 2011 －远期，树立桃仙品牌阶段，机场完全转向管 理型，实施机场特许经营，全面实现机场的市场化改造，在人力资源、 投资、财务和生产等方面全面实施价值管理，成为国内管理现代化的 先进机场。 • 按照未来规划，桃仙机场在2010年至2015年，将重点开发沈阳至 亚太、欧美地区的国际航线，计划开出沈阳至芝加哥、莫斯科、旧金 山、奥克兰、罗马等地的国际航线，与国内外航空公司共建东北地区 门户枢纽的航线网络。

全国民用机场布局规划文件管理序列号：[K8UY-K9IO69-O6M243-OL889-F88688]全国民用机场布局规划前言机场作为航空运输和城市的重要基础设施，是综合交通运输体系的重要组成部分。

经过几十年的建设和发展，我国机场体系初具规模，初步形成了以北京、上海、广州等枢纽机场为中心，其余省会和重点城市机场为骨干，以及众多干、支线机场相配合的基本格局，为保证我国航空运输持续快速健康协调发展，促进经济社会发展和对外开放，以及完善国家综合交通体系等发挥了重要作用，对加强国防建设、增进民族团结、缩小地区差距、促进社会文明也具有重要意义。

但机场总量不足、体系结构和功能定位不尽合理等问题仍比较突出，难以满足未来我国经济社会发展需要，特别是提高国家竞争力的要求，进一步优化机场布局和适度增加机场总量已成为未来时期我国机场发展的重要课题。

机场布局规划主要解决民用机场空间布局及功能结构问题，通过统筹兼顾、科学布局、完善结构、合理定位来指导机场的建设和发展，实现资源的优化配置和有效利用，增强我国民航事业的可持续发展能力。

同时，民用航空是系统性、关联性和专业性很强的行业，在机场属地化管理、建设主体发生重大变化的情况下，编制全国民用机场布局规划也是加强民航业宏观调控的重要手段。

根据《中华人民共和国民用航空法》，结合未来国家社会经济发展总体战略部署，特制定《全国民用机场布局规划》（不含通用航空机场），规划期限至2020年。

在实施过程中，将根据民航运输内外部条件和环境的变化，适时对本规划进行必要的修订和调整。

一、现状及评价（一）机场现状经过几十年的建设和发展，我国机场总量初具规模，机场密度逐渐加大，机场服务能力逐步提高，现代化程度不断增强，初步形成了以北京、上海、广州等枢纽机场为中心，以成都、昆明、重庆、西安、乌鲁木齐、深圳、杭州、武汉、沈阳、大连等省会或重点城市机场为骨干以及其他城市支线机场相配合的基本格局，我国民用运输机场体系初步建立。

双机场的城市有哪些？双机场的城市有北京、上海、成都等。

一、北京：1、北京首都国际机场：建成于1958年的北京首都国际机场，是全球规模最大的机场，也是中国国际航空（AirChina）的主要中心，位于北京市顺义区（行政属朝阳区），机场距离北京市中心25公里，乘车大约需要40分钟。

北京首都国际机场旅客吞吐量在2012年达到8192.9万人次，仅次于美国亚特兰大机场，位居全球第二。

2、北京南苑国际机场：北京南苑机场，建于1910年，位于北京市丰台区，是中国历史上第一个机场目前该机场为军民合用机场，只对中国联合航空独家开放，是中国联合航空的基地机场。

2015年，旅客吞吐量527万人次。

二、上海：1、上海浦东国际机场：上海浦东国际机场，于1999年建成，位于上海市浦东新区滨海地带，距上海市中心约30公里，与北京首都国际机场、香港国际机场并称中国三大国际机场。

2、上海虹桥国际机场：上海虹桥国际机场，建成于1907年，位于上海市西郊，距市中心仅13千米，为4E级民用国际机场。

2016年，旅客吞吐量4046.01万人次。

三、成都：1、成都双流国际机场：成都双流国际机场，位于中国成都市双流区中心城区西南方向，距离成都市区16公里，机场飞行区等级为4F级。

成都双流国际机场是中国第四大航空港，是中国中西部地区最繁忙的国际机场，也是中国内陆地区的航空枢纽和最重要的客货集散地。

2、成都天府国际机场：成都天府国际机场位于成都简阳市芦葭镇附近，距成都市中心51公里，2016年5月27日，机场全面开工建设，一期工程计划2019年基本建成，2020年投入使用。

成都也即将迈入双机场时代，成为国内大陆地区第三个拥有双机场城市。

沈阳桃仙国际机场中华人民共和国国家一级干线机场，东北地区航空运输枢纽，全国八大区域航空枢纽之一，位于辽宁省沈阳市东陵区桃仙乡距沈阳市中心20公里。

候机楼面积为7万多平方米，设计年旅客吞吐量为605万人次。

它是东北航空公司，中国南方航空公司北方公司（原中国北方航空公司），深圳航空公司沈阳公司，春秋航空公司，中一航空等航空公司的基地机场，地理位置优越，为辽沈中部城市群2400万人口的共用机场。

以机场为中心，距沈阳市中心20公里，距抚顺、本溪、鞍山、铁岭、辽阳营口等城市均不超过100公里，并通过高速公路与各城市形成辐射连接。

中文名称：沈阳桃仙国际机场类别：4E级民用机场地点：沈阳市东陵区航线：114条四字码：ZYTX候机楼面积：7万多平方米年运送旅客：750万人次(2009年)通航城市：81座机场全称：沈阳桃仙国际机场三字代码SHE四字代码ZYTX桃仙国际机场始建于1986年，目前机场拥有两座航站楼，总面积为8.3万平方米；拥有1条长度为3200米、宽度45米的飞机跑道和1条平行滑行道，近机位14个，远机位20个，设计年旅客吞吐量为750万人次。

随着辽宁经济和航空业的快速发展，去年，桃仙国际机场年旅客运输量已达862万人次、货邮吞吐量达12.4万吨。

虽然机场近几年增开了多条国内外航线，但目前的航运能力远远不能满足地区发展要求，停机坪和航站楼等运营设施早已饱和。

截至2010年7月末，桃仙国际机场共有航线114条，其中国内航线70余条，国际和地区航线40余条。

通航城市81座，其中国内城市50余座，国际和地区城市30余座。

沈阳桃仙国际机场目前每天有210多架次飞机起降，将来将容纳600多架次/日的飞机起降，形成了覆盖东北亚地区的航线网络。

候机楼面积为7万多平方米，设计年旅客吞吐量为606万人次。

2009年桃仙机场旅客运输突破750万人次，同比增长10.2%。

货邮吞吐量11.2万吨，同比增长9.7%；航班架次6.7万架次，同比增长7.2%。

•
上海虹桥国际机场始建于1907年，它的前身是建于1921年3月的
民国虹桥机场，抗日战争时期被日本军队占领。解放后，重建虹桥机 场，此后一直作为军用机场，直到1963年，被国务院批准再次成为民 用机场，并于1963年底进行了大规模的改建和扩建，该工程于1964 年正式交付使用。1984年3月，上海虹桥机场候机楼工程再度扩建， 同年9月30日扩建工程完工。扩建后的候机楼，使用面积比过去扩大 了一倍。1988年，上海民航进行重大体制改革，实行政企分开，机场 和航空公司分营，上海虹桥机场从同年6月25日起成为独立的经济实 体。1988年12月，上海虹桥机场候机楼第三次扩建，于1991年12月 26日完工。
•
作为上海第一个民用机场的上海虹桥机场，经过多年的扩建后，
现已成为我国最大的国际航空港之一。
• 以广州为中心的辐射航线 • 广州白云国际机场
• 广州白云国际机场始建于20世纪30年代，是国内三大航空枢纽机场 之一，在中国民用机场布局中具有举足轻重的地位。2004年8月5日， 总投资198亿元广州新白云国际机场正式投入运营。这是我国首个按 照中枢机场理念设计和建设的航空港。机场占地面积为15平方公里， 航站区按满足2010年旅客吞吐量2500万人次要求设计。其中，新机 场一期航站楼面积为32万平方米，是国内各机场航站楼之最，楼内所 有设施设备均达到当今国际先进水平。是中国南方航空集团公司、深 圳航空公司和海南航空公司的基地机场。
状的系统相互连通 共同形成全国的航空网络 • 3 南北向分布 在此基础上又有沿海向内陆延伸 呈
东西向分布 • 航线多以城市对式为主 辐射式结构优化 • 航线客货运量 干线 支线网络尚未完善 运量较低
• 主要国内航线 • 以北京为中心的辐射航线 • 优势 • 区位优势明显 • 空运市场广阔 • 航空网络发达 • 初步具备建设枢纽机场的硬件条件

中英街（3A)
西 安
（一）、西安机场概况——西安咸阳国际机场
西安咸阳国际机场位于中国内陆中心，是中 国西北地区最大的空中交通枢纽，中国第五 大机场，全国吞吐量第八大机场（2011年）， 同时也是中国东方航空集团西北公司、海南 航空集团长安公司、南方航空集团西安公司、 幸福航空的基地机场。机场位于西安市西北、 咸阳市东北方向，陕西省咸阳市底张镇境内。 现拥有3座航站楼，2条跑道。机场于1984年 开工建设，1991年9月1日一期工程完成，正 式通航；二期工程于2000年8月开工建设， 2003年9月16日完工投入运营。三期扩建工 程于2009年3月开工建设，2012年5月投入运 营。
ICAO代码： CHH
公司地点：西安 公司发展：
IATA代码 ： HU
1993年10月15日成立（长安航空公司）
2000年8月海南航空集团收购了超过81%的股权，成为控股公司。更名：海南航空集团长安 航空有限责任公司
2002年10月，与海南航空、新华航空、陕西航空实施了合并运行。
（二）、西安航空公司概况
（三）、机场进城交通
●机场巴士 ●出租车 ●机场高速
（四）、酒店住宿
截止2011年12月底，西安共有五星级酒店8家，四 星级酒店24家，三星级酒店75家，二星级酒店13家。
１．航空大酒店 ２．机场宾馆 ３．空港快捷酒店（原机场招待所） ４．嘉航快捷酒店（原民航招待所） ５．咸阳皇家宾馆
（四）、酒店住宿
（五）、西安市概况
2、方言
盛行于关中以及西北等地的秦腔又称乱弹，又叫“梆子腔”，俗称“桄 桄子”。以关中话，即西安方言为代表的的中原官话之一陕西话，虽然深受 普通话影响，但还是保留了一些古音古词用法。
3、历史前沿

中国有双机场的城市
中国有两个机场的城市有：上海、北京、南京、广州、成都。

1、上海
上海拥有上海虹桥国际机场和上海浦东国际机场两座国际机场。

上海浦东国际机场是中国（包括港、澳、台）三大国际机场之一，上海虹桥国际机场位于上海市西郊，距市中心仅13千米，多年来，虹桥机场一直是上海空港的代名词。

2、北京
北京市境内共有两座大型机场，分别为北京首都国际机场和北京大兴国际机场。

北京首都国际机场是全球规模最大的机场之一，是中国国际航空公司的主要运营中心，位于北京市顺义区，距北京市中心20千米。

北京大兴国际机场位于北京市大兴区和河北省廊坊市的交界处。

3、南京
南京是中国兴办民用航空最早的城市之一，南京禄口国际机场是江苏省和南京市的门户机场，是国家主要干线机场、一类航空口岸；南京马鞍国际机场位于南京市六合区马鞍街道，是军民合用机场，建设初期为军用，远期将改为民用。

4、广州
广州拥有广州白云国际机场和穗港澳直升机机场两座机场。

广州白云国际机场始建于20世纪30年代，是中国三大国际航空枢纽机场。

穗港澳直升机机场位于黄埔区东江大道广州经济技术开发区客运口岸。

5、成都
北京市境内共有两座大型机场，分别是成都双流国际机场和成都天府国际机场。

成都双流国际机场为民航西南管理局、西南空管局驻地。

成都天府国际机场位于成都简阳市，地处成都市东南方向，距离成都市中心天府广场和成都双流国际机场各约50公里。

中国排名前⼗的机场有哪些 或许有些⼈对那个中国机场⾯积最⼤这个问题有所好奇，以下是由⼩编整理关于中国机场最⼤⾯积排名，希望⼤家喜欢! 中国机场最⼤⾯积排名 1、北京机场 北京⾸都国际机场，简称⾸都机场，为中华⼈民共和国北京市的主要的国际机场，并且是⽬前中国最繁忙的民⽤机场，同时也是中国国际航空公司的基地机场。

2004年，北京⾸都国际机场取代东京国际机场(⽻⽥)成为亚洲飞机起降最为繁忙的机场。

按客运量算，2004年，⾸都机场是亚洲四⼤机场(位列⽻⽥、曼⾕、⾹港之后)之⼀以及全球第⼆⼗⼤机场。

2005年, 北京⾸都国际机场已成为亚洲第⼆⼤机场(仅次于⽻⽥机场)，全球排名第⼗五位。

2、⾹港机场 ⾹港新国际机场作为⾹港唯⼀的机场于1998年7⽉6⽇投⼊营运。

它构成⾹港壮观的门户，巨⼤、轻盈、飘逸的形象令⼈印象深刻，同时它⼜是友好⽽亲切的。

尽管它是世界上最⼤的空港，其尺度并没有给⼈⼀种恐惧或震撼感。

设计赋予了它易于理解、易于接近的特质：庄严⽽⾮势不可挡。

新机场延续发展了福斯特在1991年建成伦敦第三⼤机场――斯坦斯特机场中⾸创的设计理论。

其特征包括：轻型屋⾯、解放设备空间、⼴泛应⽤⾃然光，将环境⽓候控制设备与⾏李处理及运输设施统⼀布置于中央⼤厅之下，使建筑中的流线与运动尽可能⾃由。

新机场周围的⾃然景⾊是壮观的，旅客在空港内任何⼀处均可享受外部宽阔的景⾊，玻璃⾯的最⼩⾼度均⼤于4⽶，并清除视觉范围内各种障碍以减少景观遮挡。

设计强调利⽤周围环境导向远远超过空港建筑本⾝导向：旅客可看到⼤地、海⾯、放眼远处的道路、桥梁和近处的飞机起降。

这种考虑与许多空港采⽤封闭的“盒⼦”或通道的作法⼤相庭径，旅⾏变为⼀种愉悦的过程。

3、上海浦东机场 上海浦东国际机场位于上海浦东长江⼊海⼝南岸的滨海地带，占地40多平⽅公⾥，距上海市中⼼约30公⾥，距虹桥机场约40公⾥。

浦东机场⼀期⼯程1997年10⽉全⾯开⼯，1999年9⽉建成通航。

全国民用机场布局规划前言机场作为航空运输和城市的重要基础设施，是综合交通运输体系的重要组成部分。

经过几十年的建设和发展，我国机场体系初具规模，初步形成了以北京、上海、广州等枢纽机场为中心，其余省会和重点城市机场为骨干，以及众多干、支线机场相配合的基本格局，为保证我国航空运输持续快速健康协调发展，促进经济社会发展和对外开放，以及完善国家综合交通体系等发挥了重要作用，对加强国防建设、增进民族团结、缩小地区差距、促进社会文明也具有重要意义。

但机场总量不足、体系结构和功能定位不尽合理等问题仍比较突出，难以满足未来我国经济社会发展需要，特别是提高国家竞争力的要求，进一步优化机场布局和适度增加机场总量已成为未来时期我国机场发展的重要课题。

机场布局规划主要解决民用机场空间布局及功能结构问题，通过统筹兼顾、科学布局、完善结构、合理定位来指导机场的建设和发展，实现资源的优化配置和有效利用，增强我国民航事业的可持续发展能力。

同时，民用航空是系统性、关联性和专业性很强的行业，在机场属地化管理、建设主体发生重大变化的情况下，编制全国民用机场布局规划也是加强民航业宏观调控的重要手段。

根据《中华人民共和国民用航空法》，结合未来国家社会经济发展总体战略部署，特制定《全国民用机场布局规划》（不含通用航空机场），规划期限至2020 年。

在实施过程中，将根据民航运输内外部条件和环境的变化，适时对本规划进行必要的修订和调整。

一、现状及评价（一）机场现状经过几十年的建设和发展，我国机场总量初具规模，机场密度逐渐加大，机场服务能力逐步提高，现代化程度不断增强，初步形成了以北京、上海、广州等枢纽机场为中心，以成都、昆明、重庆、西安、乌鲁木齐、深圳、杭州、武汉、沈阳、大连等省会或重点城市机场为骨干以及其他城市支线机场相配合的基本格局，我国民用运输机场体系初步建立。

截至2006 年底，我国（不含港澳台地区）共有民航运输机场147 个，其中军民合用机场45个，全国机场平均密度为每10 万平方公里1.53 个；按飞行区等级划分，4E 级机场25 个、4D 级机场35 个、4C 级机场58 个、3C级机场29 个；按经济地理分布，东部地区41 个、中部地区25个、西部地区69 个、东北地区12 个；按地区划分，东北、华北、华东、中南、西南、西北6 个地区的机场数量分别为12 个、18个、37 个、25 个、31 个和24 个，以每10 万平方公里计，密度分别为1.51 个、1.16 个、4.67 个、2.57 个、1.53 个和0.81 个。

中国内陆航空区域分布发布: 2011-6-4 13:58:00 | 来源: | 编辑: | 查看: 236次中国幅员宽广地域辽阔，这位航空运输提供了极大的发展空间。

中国航空管理部门对全国航空运输区域进行了划分，她们分别是华北区、华东区、中南区、西南区、东北区、西北区、新疆区。

一、华北区主要空港城市及机场分布1、华北区空港城市华北区包括的空港城市有：北京市、天津市、石家庄市、秦皇岛市、太原市、大同市、长治市、呼和浩特市、包头市、乌兰浩特市、海拉尔市、锡林浩特市、赤峰市、通辽市、乌海市等。

2、华北区机场分布华北区市我国机场数量较多、空中运输业务量较大的地区。

其中北京首都国际机场在全国航空运输中占有重要位置。

在华北区的重要机场有：北京首都国际机场、天津滨海国际机场、太原武宿国际机场、呼和浩特白塔机场、石家庄正定机场等。

3、华北区机场名称及三字代码二、华东区主要空港城市及机场分布1、华东区空港城市华东区包括的空港城市共34个，有上海市；山东省的威海市、青岛市等8个城市；江西省的南昌市、九江市等4个城市；安徽省的合肥市、黄山市等4个城市；浙江省的杭州市、温州市等7个城市；江苏省的南京市、无锡市、连云港市等7个城市；福建省的厦门市、福州市等4个城市。

2、华东区机场分布华东区市我国机场数量最多、航空运输量最大的地区，货运量占全国的半壁江山。

大批国际国内货物经过华东区各机场源源不断地运往全国及世界各地。

活动地区重要的机场有：上海浦东国际机场、上海虹桥国际机场、杭州萧山国际机场、厦门高崎国际机场、南京禄口国际机场、福州长乐国际机场、青岛流亭国际机场、济南遥墙国际机场、合肥骆岗机场等。

其中，上海浦东国际机场为中心枢纽。

3、华东区机场名称及三字代码三、中南区主要空港城市及机场分布1、中南区空港城市中南区包括的空港城市有广东省的广州市、深圳市、汕头市等6个城市；海南省的海口市、三亚市；河南省的郑州市等3个城市；湖北省的武汉市等5个城市；湖南省的长沙市等4个城市；广西壮族自治区的南宁市、桂林市等5个城市。

XXXX年民航机场生产统计公报一、通航城市和机场XXXX年，我国境内民用航空（颁证）机场共有XXX个（不含香港、澳门和台湾地区，下同），其中定期航班通航机场XXX个，定期航班通航城市XXX个。

年内定期航班新通航的城市有：甘肃陇南、新疆若羌、青海海北、河南信阳、湖南岳阳、新疆图木舒克。

陕西安康机场和广西梧州西江（原梧州长洲岛）机场停航。

二、主要生产指标XXXX年我国机场主要生产指标继续保持平稳较快增长，全年旅客吞吐量超过XX亿人次，完成XXXXXX.X万人次，较上年增长XX.X%。

分航线看，国内航线完成XXXXXX.X万人次，较上年增长X.X% （其中内地至香港、澳门和台湾地区航线完成XXXX.X万人次，较上年增长X.X%）；国际航线完成XXXXX.X万人次，较上年增长XX.X%。

完成货邮吞吐量XXXX.X万吨，较上年增长X.X%。

分航线看，国内航线完成XXXX.X万吨，较上年增长X.X%（其中内地至香港、澳门和台湾地区航线完成XX.X万吨，较上年增长X.X%）；国际航线完成XXX.X万吨，较上年增长X.X%。

完成飞机起降XXXX.X万架次，较上年增长X.X%（其中运输架次为XXX.X万架次，较上年增长X.X%）。

分航线看，国内航线完成XXXX.X 万架次，较上年增长X.X%（其中内地至香港、澳门和台湾地区航线完成XX.X万架次，较上年增长X.X%）；国际航线完成XX.X万架次，较上年增长X.X%。

三、旅客吞吐量分布各机场中，年旅客吞吐量XXXX万人次以上的机场达到XX个，较上年净增X个（宁波栎社、石家庄正定、珠海金湾、温州龙湾、合肥新桥机场），完成旅客吞吐量占全部境内机场旅客吞吐量的XX.X%，较上年提高X.X个百分点。

首都机场旅客吞吐量突破X亿人次，北京、上海和广州三大城市机场旅客吞吐量占全部境内机场旅客吞吐量的XX.X%，较上年下降X.X个百分点。

年旅客吞吐量XXX-XXXX万人次机场有XX个，较上年净增X个，完成旅客吞吐量占全部境内机场旅客吞吐量的X.X%，较上年下降X.X个百分点。