道路交通事故互联网在线快速处理工作规范
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陕西省道路交通事故快速处理实施办法(试行)第一条为进一步提高道路交通事故处理执法服务水平,快速、高效处理道路交通事故,维护当事人的合法权益,有效缓解因道路交通事故导致的交通拥堵,保障人民群众平安顺畅出行,依据《中华人民共和国道路交通安全法》、《道路交通事故处理程序规定》等相关法律法规,制定本办法。
第二条陕西省境内机动车与机动车、机动车与非机动车之间发生的仅造成财产损失、不涉及人身伤亡、各方车辆可以移动的道路交通事故,适用本办法快速处理。
快速处理方式包括当事人自行协商快速处理和交通警察适用简易程序快速处理。
第三条有下列情形之一的财产损失道路交通事故,不适用快速处理:(一)机动车无号牌、无检验合格标志、无交强险标志的;(二)载运爆炸物品、易燃易爆化学物品以及毒害性、放射性、腐蚀性、传染病病原体等危险物品车辆的;(三)碰撞建筑物、公共设施及其他设施的;(四)驾驶人无有效机动车驾驶证的;(五)驾驶人有饮酒、服用国家管制的精神药品或者麻醉药品嫌疑的;(六)当事人不能自行移动车辆的。
财产损失道路交通事故有(一)至(三)项情形之一的,当事人可以在确保安全的原则下对现场拍照或者标划停车位置,将车辆移至不妨碍交通的地点,报警后等候处理。
有(四)至(六)项情形之一的,当事人应当保护现场并立即报警。
第四条各级公安机关交通管理部门应当建立道路交通事故快速处理机制,在事故处理部门设置道路交通事故快速处理办公室,或者在合适地点建立道路交通事故快速处理服务中心(以下简称快处中心),依法适用简易程序,专门处理财产损失道路交通事故。
高速公路公安交通管理部门可以在服务区、收费站等地点设置临时的道路交通事故快速处理服务场所。
第五条确因财产损失道路交通事故时常造成严重交通拥堵,拟筹建快处中心的,应当逐级以书面形式报省公安厅交警总队审批。
建设完成经省公安厅交警总队验收合格后,正式开展工作。
快处中心作为公安机关交通管理部门的派出机构,应当设立统一的公安标识,建立完善的工作制度和管理制度,公开办事流程、事故处理程序,公开投诉电话,自觉接受社会和群众的监督,切实维护当事人的合法权益。
道路交通事故处理工作规范目录第一章总则第二章报警的受理与处理第三章自行协商第四章简易程序第五章现场安全防护第六章调查第一节一般规定第二节现场处置第三节现场勘查第四节询问和讯问第五节调取证据第六节辨认和模拟实验第七节检验、鉴定第七章交通肇事逃逸查缉第八章认定与复核第一节道路交通事故认定第二节复核—3—第九章处罚执行第十章损害赔偿调解第十一章结案第十二章执法监督第十三章附则—4—第一章总则第一条为规范道路交通事故处理工作,保障公安机关交通管理部门及其交通警察依法公正处理道路交通事故,提高办案质量和效率,保护当事人的合法权益,根据《中华人民共和国道路交通安全法》《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》《道路交通事故处理程序规定》等法律、行政法规、规章,制定本规范。
第二条公安机关交通管理部门及其交通警察处理道路交通事故应当以事实为根据,以法律为准绳,遵循合法、公正、公开、便民、效率的原则,尊重和保障人权,保护公民的人格尊严。
公安机关交通管理部门及其交通警察应当遵循事故处理与事故预防相结合的原则,按照规定及时开展事故深度调查,加强事故统计分析和事故预防对策研究。
第三条交通警察在处理道路交通事故时应当按照规定使用规范用语。
第四条公安机关交通管理部门办理道路交通事故案件实行分级负责、专人办案、领导审批制度。
对造成人员死亡或者其他疑难、复杂案件应当集体研究决定。
第五条县级以上公安机关交通管理部门应当按照道路交通事故处理岗位正规化建设要求,配置必需的人员、装备和办公场所。
—5—第六条公安机关交通管理部门应当加强道路交通事故现场安全防护工作,提高交通警察安全防护意识和防护能力,加大安全防护投入,配备性能优良、操作简便的安全防护装备和设施,组织开展安全防护培训和实战演练。
第七条公安机关交通管理部门应当加强道路交通事故处理队伍专业化建设和人才培养,设区的市级以上公安机关交通管理部门应当建立道路交通事故处理人才库,聘请专业人员组建专家组。
新《道路交通事故处理程序规定》2018年5⽉1⽇起施⾏随着社会的发展,⼈们⽣活的进步,在⽇常⽣活中,我们都知道现在的车辆越来越多,那么对于这些来说很容易造成⼀些交通事故的出现,为此我们国家也⼀直在完善相应的⼀些交通制度,那么对于新《道路交通事故处理程序规定》5⽉1⽇起施⾏,很多⼈都不清楚,那么店铺⼩编就为⼤家提供⼀下。
为进⼀步规范道路交通事故处理⼯作,保护当事⼈合法权益,公安部修订发布了《道路交通事故处理程序规定》(公安部令第146号),于2018年5⽉1⽇起施⾏。
对⽐修订前的《道路交通事故处理程序规定》,新规定深⼊贯彻党的⼗九⼤精神和以⼈民为中⼼的发展理念,集中体现了便民利民、公平效率、严格规范、公开透明的要求,对交通事故处理的多项制度进⾏调整完善,出台了四个⽅⾯15项新措施。
在完善事故复核程序、畅通法定救济渠道⽅⾯,出台了四项制度措施。
⼀、放宽了当事⼈对事故认定不服申请复核的范围,将交通事故证明、适⽤简易程序事故认定以及路外事故认定三类情形均纳⼊复核申请范围,实现事故办案监督和群众依法申诉渠道的全覆盖。
⼆、为了给当事⼈申请复核提供更⼤便利,在原有规定向上级公安交管部门提出复核申请的基础上,新增可以直接向原办案单位提出复核申请的规定,让群众少跑腿。
三、在事故责任复核环节,新增可以设⽴复核委员会的规定,⼴泛吸收⾏业代表、社会专家学者等⼈员参与,提⾼事故认定的公众参与度和公开透明度,促进公正公平办案。
四、取消交通事故进⼊司法程序不予复核的规定,并要求公安交管部门受理复核申请后,要将受理情况和复核结论告知⼈民法院、⼈民检察院,减少司法成本,更好地保障当事⼈合法权益。
在规范事故处理收费、减轻群众负担⽅⾯,出台了四项制度措施。
⼀、对因扣留事故车辆产⽣的停车费⽤,明确由作出扣留决定的公安交管部门承担,不得向当事⼈收取;但公安交管部门通知当事⼈领取,当事⼈逾期未领取产⽣的费⽤除外。
⼆、对需要进⾏事故检验、鉴定的,规定检验、鉴定费⽤由公安机关交通管理部门承担,不得向群众收取。
嘉兴:非伤人交通事故“一件事”云端快处快赔创新与实践摘要:道路交通事故处理是交通管理的重要内容,关乎人民的切身利益及城市的交通运行效率。
据统计,以车辆擦碰为主的非伤人交通事故占到事故总量的60%以上,此类事故发生后,群众往往需要等待交警、保险公司到场处置,等待时间长且易引发拥堵。
事故理赔群众需要在交警、保险公司之间多头跑。
交警、保险公司也疲于现场处警。
嘉兴市公安交警聚焦上述痛点、难点,结合数字化改革和公安大脑建设,推动体制、机制创新改革,打通公安交管、保险公司、银保监局等行业壁垒,打造交通事故“一件事”云端快处快赔系统,将事故处理6步传统模式中的“处警、定责、定损”3个业务流程云端化。
群众处理事故“云端办”“零跑腿”,交警现场处警量减少60%,保险公司投入成本大幅降低,降低次生风险概率,实现“群众满意、警力集约、保险提效、道路畅通、多方共赢”改革目标。
关键词:交通事故,数字化,智慧城市,云处理,保险理赔Jiaxing: Innovation and Practice of "One Thing" of Non-Injurious Traffic Accidents in Cloud based Fast Processing and Fast CompensationWang Ye-feng1,Jiang Kai-cheng11.Traffic Police Detachment of Jiaxing Public Security BureauAbstract:The handling of road traffic accidents is an important part of traffic management, which is related to the vital interests of the people and the efficiency of urban traffic operation.According to statistics, non-injurious traffic accidents mainly caused by vehiclecollision account for more than 60% of the total number of accidents. After such accidents occur, people often need to wait for the traffic police and insurance companies to come to the scene for disposal. The waiting time is long and it is easy to cause congestion.People who settle claims for accidents need to run between traffic police and insurance companies. Traffic police and insurance companies are also tired of dealing with the police on the spot.Jiaxing public security traffic police focus on the above pain points and difficulties, combined with digital reform and public security brain construction, promote the innovation and reform of the system and mechanism, break through the barriers of public security traffic management, insurance companies, banking and insurance supervision bureau and other industries, build a "one thing" cloud based quick handling and compensation system for traffic accidents, and cloud based three business processes of "handling police, determining responsibility, and determining loss" in the 6-step traditional model of accident handling.The masses handled the accident "Cloud Office" and "Zero running", and the number of traffic police on site was reduced by 60%, the investment cost of insurance companies was significantly reduced, the probability of secondary risks was reduced, and the reform goal of "people satisfaction, police intensity, insurance efficiency, smooth roads, and win-win" was achieved.key word:traffic accident, digitalization, smart city, cloud processing, insurance claim settlement0引言随着道路里程和机动车保有量的不断增长,交通事故数量也随之增加,且以车辆擦碰为主的非伤人交通事故占到了事故总量60%以上。
第一步:现场定位拍照取证,及时撤离现场。
点击事故快处------录入事故事故地点定位---阅读业务须知-阅读并同意软件通过GPS定位确定现场位置,并通过手机APP引导当事人录入事故现场照片。
事故一方在拍摄照片时,应该在机动车行驶方向前方、后方,以及碰撞部位至少各拍摄一张事故现场照片,照片应当能够清晰辨别机动车号牌号码、道路标志标线。
需要特别注意的是在首府乌鲁木齐,由于高架桥较多,桥上道路定位时需要选择“高架/高速路段”。
现场拍摄取证、现场拍摄取证注意事项:机动车行驶方向前方、机动车行驶方向后方、车辆碰撞部位。
提交照片等待审核---后台值班民警确认照片当事人上传现场照片并看到”你的现场信息已固定……”的提示信息后,即可撤离现场,如不撤离现场,将按照有关规定进行相应的处罚。
第二步(A):补全信息,选择事故责任认定方式按照APP引导,上传有关信息(包括:天气、当事人姓名、驾驶证号、联系方式、机动车种类和号牌号码、保险公司、保险凭证号、事故形态、碰撞部位等信息)。
输入确认证件信息采集证件照片选择事故情形选择事故形态模块共有倒车、让行、追尾、违反标志标线、违反信号灯、超车、逆行等其他情形等7大模块21种事故形态,当事人根据现场情况选择准确的事故形态并点击下一步。
根据选择21种事故情形(如下图所示),由系统自动确定双方责任(全部责任或无责任)。
确认本方在事故中的位置补充协议书信息对双方身份进行验证—短信验证双方在手机APP上签字确认生成事故认定书如果选择验证方式为手机APP验证,则当事双方分别通过自己的账号登陆交管12123手机APP平台签字确认,而不是在操作一方手机进行确认,其界面如下:对双方身份进行验证—手机APP验证各方在自己手机APP上签字确认生成事故认定书一旦双方对事故认定有争议或无法通过以上方式确认事故情形,需要民警后台定责,则可以通过选择交警在线认定处理方式进行事故认定。
第二步(B):补全信息,选择事故责任认定方式首先需要通过自行协商的步骤进行事故形态录入(输入证件信息-确认证件信息-采集证件照片-选择事故情形),在双方签字确认之后,需要民警后台责任认定,并进入等待页面(如图所示)。
道路交通事故处理工作规范(公交管〔2018〕149号)目录第一章总则第二章报警的受理与处理第三章自行协商第四章简易程序第五章现场安全防护第六章调查第一节一般规定第二节现场处置第三节现场勘查第四节询问和讯问第五节调取证据第六节辨认和模拟实验第七节检验、鉴定第七章交通肇事逃逸查缉第八章认定与复核第一节道路交通事故认定第二节复核第九章处罚执行第十章损害赔偿调解第十一章结案第十二章执法监督第十三章附则第一章总则第一条为规范道路交通事故处理工作,保障公安机关交通管理部门及其交通警察依法公正处理道路交通事故,提高办案质量和效率,保护当事人的合法权益,根据《中华人民共和国道路交通安全法》《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》《道路交通事故处理程序规定》等法律、行政法规、规章,制定本规范。
第二条公安机关交通管理部门及其交通警察处理道路交通事故应当以事实为根据,以法律为准绳,遵循合法、公正、公开、便民、效率的原则,尊重和保障人权,保护公民的人格尊严。
公安机关交通管理部门及其交通警察应当遵循事故处理与事故预防相结合的原则,按照规定及时开展事故深度调查,加强事故统计分析和事故预防对策研究。
第三条交通警察在处理道路交通事故时应当按照规定使用规范用语。
第四条公安机关交通管理部门办理道路交通事故案件实行分级负责、专人办案、领导审批制度。
对造成人员死亡或者其他疑难、复杂案件应当集体研究决定。
第五条县级以上公安机关交通管理部门应当按照道路交通事故处理岗位正规化建设要求,配置必需的人员、装备和办公场所。
第六条公安机关交通管理部门应当加强道路交通事故现场安全防护工作,提高交通警察安全防护意识和防护能力,加大安全防护投入,配备性能优良、操作简便的安全防护装备和设施,组织开展安全防护培训和实战演练。
第七条公安机关交通管理部门应当加强道路交通事故处理队伍专业化建设和人才培养,设区的市级以上公安机关交通管理部门应当建立道路交通事故处理人才库,聘请专业人员组建专家组。
远程交通事故处理工作方案范文一、背景和目的随着我国经济的快速发展和城市交通的日益繁忙,交通事故的发生频率也在逐渐增加。
然而,传统的交通事故处理方式往往效率低下,耗费大量时间和人力物力。
为了提高交通事故处理的效率,减少交通拥堵,降低事故处理成本,我们提出了远程交通事故处理工作方案。
本方案的目标是通过建立一套远程交通事故处理系统,实现对轻微交通事故的快速处理,提高交通事故处理的效率和满意度,缓解城市交通压力,提升社会治理水平。
二、工作原则1. 便民利民:以人民为中心,为当事人提供便捷、高效的服务,减少当事人跑腿次数,降低事故处理成本。
2. 依法处理:严格按照法律法规规定,确保事故处理的公平、公正、公开。
3. 分工协作:各相关部门按照职责分工,协同合作,简化流程,提高处理效率。
4. 科技支撑:利用现代信息技术手段,实现远程视频通话、证据取证、定责定损等功能,提升事故处理智能化水平。
三、工作内容1. 建立远程交通事故处理平台:通过互联网搭建远程交通事故处理平台,实现当事人、交警、保险公司等多方在线互动,提供视频通话、证据取证、定责定损等功能。
2. 推广使用远程处理小程序:通过微信、支付宝等常用社交软件,推广使用远程交通事故处理小程序,便于当事人快速报警、上传证据、查看处理进度等。
3. 培训相关人员:对交警、保险公司工作人员进行远程交通事故处理系统的培训,提高其业务水平和操作技能。
4. 建立快速响应机制:设立交通事故远程处理中心,配备足够的工作人员,确保及时接听当事人报警电话,快速响应和处理轻微交通事故。
5. 建立保险理赔一站式服务:与保险公司合作,将保险理赔服务前移至交通事故远程处理中心,实现事故定责、定损、理赔等一站式服务,减少当事人跑腿次数。
6. 建立数据分析与预警机制:通过远程交通事故处理平台收集和分析事故数据,掌握事故发生规律,提前预警和采取措施,预防事故发生。
四、工作流程1. 当事人发生轻微交通事故后,立即使用远程交通事故处理小程序报警,上传事故照片和视频等证据。
浙江省公安厅关于印发《全省贯彻落实公安交管“放管服”改革20项措施工作方案》的通知文章属性•【制定机关】浙江省公安厅•【公布日期】2018.07.26•【字号】•【施行日期】2018.07.26•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】道路交通管理正文浙江省公安厅关于印发《全省贯彻落实公安交管“放管服”改革20项措施工作方案》的通知各市、县(市、区)公安局:现将《全省贯彻落实公安交管“放管服”改革20项措施工作方案》印发给你们,请结合本地实际,认真组织实施。
浙江省公安厅2018年7月26日全省贯彻落实公安交管“放管服”改革20项措施工作方案为认真贯彻公安部《公安交管部门进一步深化“放管服”改革提升交管服务便利化的措施》(公交管〔2018〕279号)和《推进公安交管“放管服”改革20项措施实施细则》(公交管〔2018〕351 号),确保公安交管“放管服”改革20项新举措精准落地、取得实效,现结合我省实际,制定本方案。
一、指导思想坚持以人民为中心的发展思想,深化公安交管“放管服”改革,全面落实交管服务“马上办、网上办、就近办、一次办”,为人民群众提供更优质的交管服务,树立新时代人民公安为人民的良好形象。
二、工作目标7月底前,“四个减免”等8项便民服务类举措,杭州、宁波、嘉兴3市要落实到位;9月1日起,全省11个市全面推行20项改革新举措,确保我省公安交管“最多跑一次”改革的满意率和实现率继续保持前列。
三、工作措施公安部交管“放管服”改革20项新举措,其中,申请材料四个减免、简单业务一证即办、个性服务自助快办、拓展网上服务覆盖面、推行网上政务互联互通、推行安全教育网上学习、健全社会服务网络、推行邮政代办服务、延伸农村交管服务、健全监督制度机制、加强事中事后监管等11项措施已在我省实施或推行;其余9项待由公安部交管局升级全国系统后实施或部分已实现但仍需积极推进和完善。
(一)进一步优化业务办理流程。
快速处理交通事故流程交通事故是我们生活中常见的突发事件,处理起来也是比较复杂的,因此我们需要了解快速处理交通事故的流程,以便在发生事故时能够迅速应对,保护自己的合法权益,同时避免造成不必要的损失。
第一步,保护现场。
当发生交通事故时,首先要确保自己和他人的安全。
如果车辆能够行驶,应将车辆开到路边或者事故现场周围不影响交通的地方停车。
如果车辆无法行驶,应打开危险报警灯,并在车后方设置三角牌警示其他车辆。
如果有受伤人员,应立即拨打急救电话,并在等待救援的过程中做好现场保护工作,避免二次伤害的发生。
第二步,报警处理。
无论事故轻重,都应及时报警。
交警将会前来处理事故,并对事故现场进行勘察、调查,制作交通事故认定书。
在等待交警的过程中,可以拍摄现场照片或者视频,以及收集相关证据,如对方驾驶证、行驶证等。
第三步,交涉处理。
在保护现场和报警处理完毕后,需要与对方进行交涉处理。
双方交换联系方式、保险信息,填写交通事故责任协议书。
如果对方拒绝交涉或者拒绝提供相关信息,应及时向交警反映情况,以便交警进一步处理。
第四步,处理保险。
在交涉处理完毕后,需要及时联系自己的保险公司,报备事故情况,提供相关证据和信息。
保险公司将会安排相关人员进行定损,并协助处理事故的后续事宜。
第五步,司法救济。
如果交通事故导致人身伤害或者财产损失,可以依法向法院提起诉讼,要求对方承担相应的法律责任。
在提起诉讼之前,应及时收集相关证据,如医院诊断书、车辆维修报告等,以便为自己的合法权益提供有力的证据支持。
总结,快速处理交通事故的流程是一个需要及时、周密的过程,需要我们在事故发生后冷静应对,保护好自己的合法权益,同时避免造成不必要的损失。
希望大家能够牢记这些处理流程,以便在发生交通事故时能够迅速、有效地应对。
浅谈“互联网+”对道路交通运输安全管理的影响互联网+”是一个热门话题,也是一个热门的产业模式,它将互联网与传统行业结合起来,为各个行业带来了许多新的发展机遇。
在道路交通运输安全管理领域,互联网+也带来了许多的影响和变化。
今天我们就来浅谈一下“互联网+”对道路交通运输安全管理的影响。
互联网+为交通安全管理带来了新的工具和技术。
随着智能手机的普及和互联网的发展,交通管理部门可以借助手机APP、互联网平台等工具,及时发布交通安全信息、交通规划信息,方便市民出行、指导交通管理。
通过智能交通设备和传感器的应用,交通管理部门可以实时监测交通情况,及时发现和处理交通事故,提高交通运输安全管理效率。
互联网+为交通安全管理带来了新的管理模式。
传统的道路交通运输管理需要大量的人力物力,而互联网+提供了更多的智能化解决方案,例如智能交通信号灯、智能交通监控系统、智能交通导航系统等,这些设备可以帮助交通管理部门实现更加智能化的管理。
而且,通过大数据和人工智能技术的应用,交通管理部门可以更好地分析交通数据,预测交通拥堵情况,提前采取措施,保障道路交通运输安全。
互联网+为交通安全管理带来了新的服务方式。
借助互联网+的发展,交通管理部门可以与互联网企业合作,开展交通安全相关服务,例如在线驾驶培训、智能出行服务、交通违法查询等。
这些服务可以更好地满足市民出行和交通管理的需求,提高交通运输安全管理的质量和效率。
“互联网+”对道路交通运输安全管理带来了许多积极的影响。
它为交通运输安全管理带来了新的工具和技术、新的管理模式、新的监管手段和新的服务方式,这些都为交通运输安全管理带来了更多的机遇和挑战。
值得指出的是,虽然“互联网+”为交通运输安全管理带来了新的机遇,但同时也带来了新的安全风险。
智能化设备和大数据技术的应用,也带来了信息安全、网络安全等方面的风险,这需要交通管理部门和互联网企业共同努力,加强安全管理和风险防范。
随着“互联网+”的不断发展和应用,道路交通运输安全管理也面临着新的机遇与挑战。
交通快速处理流程交通事故是一种常见的突发事件,处理及时与否直接关系到交通秩序和当事人的安全。
因此,建立一套快速高效的交通事故处理流程显得尤为重要。
下面,我们将介绍一套交通快速处理流程,以便在发生交通事故时能够迅速、有序地进行处理。
首先,当事人应当保持冷静,切勿慌乱。
在发生交通事故后,当事人往往会情绪激动,这时候最需要保持冷静,避免情绪化的行为影响后续处理。
如果有可能,尽量将车辆开到事故现场外,以免影响其他车辆通行。
其次,及时报警。
在保证自身安全的前提下,当事人应当第一时间拨打交通警察电话,报告事故情况。
交通警察会根据报警内容及时派遣执勤人员前往现场处理,保障交通秩序和当事人的安全。
接着,进行现场勘察。
交通警察到达现场后,会进行现场勘察,记录事故发生的时间、地点、车辆损坏情况等相关信息。
同时,当事人也应当配合交通警察进行调查,提供必要的信息和证据,以便后续的处理工作。
然后,进行责任认定。
在了解事故的具体情况后,交通警察会根据相关法律法规对事故责任进行认定。
当事人应当如实提供相关信息,并配合交通警察的工作,以便尽快明确事故责任。
最后,进行赔偿协商。
在确定事故责任后,当事人可以根据交通警察的认定结果进行赔偿协商。
在协商过程中,双方应当保持理性,尊重法律,遵循交通规则,尽量达成一致意见,并及时处理相关事宜。
综上所述,交通快速处理流程包括保持冷静、报警、现场勘察、责任认定和赔偿协商等环节。
只有在这些步骤都得到妥善处理的情况下,才能够保障交通秩序和当事人的安全,减少交通事故带来的损失。
因此,当发生交通事故时,请尽量按照以上流程进行处理,以便尽快恢复正常交通秩序,保障当事人的合法权益。
2024年交通安全工作总结常用版时光荏苒,一晃____年即将结束。
回顾过去的一年里,我们绿化大队在党组织的正确指引下,在和谐、凝聚的领导班子的正确领导下,在基层领导的正确带领下,能够遵照局领导的指示认真学习局交安委下发的文件、材料及《公安交通法制报》;按时完成局交安委交给的各项任务;认真学习交通法律、法规,不断强化交通安全意识,遵守交通规则,安全行驶车辆,为全年无交通事故发生奠定了良好的基础。
现将全年交通安全工作情况汇报一、认真学习严格遵守交通法律法规及各项规章制度绿化大队汽车队全体司乘人员在主管领导的大力支持和关心下,不断组织交通安全培训,认真学习法律、法规知识,使员工的交通安全意识不断的提升。
通过学习员工认识到遵纪守法的重要性,认识到只有遵守交通法律、法规,按规定行驶车辆,做到“文明出行、平安归来”才能保证他人和自身的人身安全,才能做到无重特大交通事故发生;通过学习大家认识到在行驶过程中不仅要做到遵规、守法、安全行驶,更应该时刻把“生命曾宝贵,安全是首位。
”记在心上、印在脑海,同时也要改正以往的一些不良行为。
做到:不违规、违法开车,不醉酒驾车行驶,不超员、超载,不疲劳驾驶,不超速行驶、不向车外乱吐、乱扔杂物;杜绝变道不打灯、开车打电话、过坑不慢行、遇水还加速等现象发生。
让文明交通、安全行驶与人们时刻相伴,做文明行车人。
二、大力宣传交通法律法规从源头上治理防患未然为了有效的排除交通安全隐患、防患未然,大队领导组织全体司乘人员大力宣传交通法律、法规,力求从源头上治理预防交通事故的发生。
他们相互传阅宣传资料、传递图片或以口头宣传,用事实说话,让大家从思想上真正认识到了遵纪守法的重要性,大大的提高了大队司乘人员的文明出行交通安全意识和道德修养;通过大力宣传,关爱生命、文明出行已成为他们的自觉行为。
三、制订交通安全责任书确保全年无重特大交通事故发生为了认真____执行“安全第一,预防为主”的交通安全方针,年初大队制订了有效的交通安全制度、驾驶员工作守则并与园林局交安委、大队汽车队签订了一系列交通安全责任书及其安全生产目标责任书。
交通管理综合服务平台摘要:交通管理综合服务平台是一种利用现代科技手段,将传统的交通管理方式与互联网技术相结合的一种智能交通管理系统。
本文将介绍交通管理综合服务平台的概念、功能以及其对交通管理的优势等方面的内容。
第一部分:引言随着城市化进程的加快,交通问题日益突出,特别是拥堵、交通事故、违法违规等问题给城市的发展带来严重的阻碍。
为了解决这些问题,交通管理综合服务平台应运而生。
本文将对交通管理综合服务平台进行详细介绍,包括其定义、功能以及优势。
第二部分:交通管理综合服务平台的定义交通管理综合服务平台是一种利用现代科技手段,将传统的交通管理方式与互联网技术相结合的一种智能交通管理系统。
通过对交通流量、违章行为、事故发生等数据进行实时监测和分析,平台可以提供交通管理部门实时的交通管控信息,以及相关的违章处理、事故处理等综合服务。
第三部分:交通管理综合服务平台的功能1. 交通管理信息实时监测:通过各类传感器和监控设备,交通管理综合服务平台可以实时监测交通流量、道路状态、违章行为等信息,为交通管理部门提供准确的数据支持。
2. 交通管控指挥调度:根据实时监测的数据,交通管理综合服务平台可以智能地进行交通管控指挥调度,包括信号灯控制、路口调度等,以提高道路通行能力和减少交通拥堵。
3. 违章处理服务:交通管理综合服务平台可以根据违章行为的实时监测数据,自动生成违章处理通知,并提供在线支付、上诉等相关服务,方便交通违章处理的工作。
4. 事故处理服务:通过实时的交通监测和预测,交通管理综合服务平台可以及时发现并报告交通事故信息,指导交通警察进行事故处理,提高事故处理的效率和准确性。
5. 交通数据分析与预测:交通管理综合服务平台可以对交通流量、事故发生等数据进行分析与预测,为决策者提供科学的交通规划和管理建议,优化城市交通的发展。
第四部分:交通管理综合服务平台的优势1. 提高交通管理的效率和准确性:交通管理综合服务平台可以实现对交通数据的实时监测和处理,大大提高了交通管理的效率和准确性,有效减少交通拥堵和事故发生的概率。
互联网交通安全综合服务管理平台1. 引言随着互联网的迅猛发展和人们对便捷出行的需求增加,交通安全成为一项重要的公共服务。
为了维护道路交通秩序和保障公众安全,互联网交通安全综合服务管理平台应运而生。
本文将介绍互联网交通安全综合服务管理平台的定义、功能和优势,并对其在提高交通安全、便捷出行和优化交通管理方面的影响进行讨论。
2. 互联网交通安全综合服务管理平台的定义互联网交通安全综合服务管理平台是利用互联网技术和信息化手段,整合交通安全管理和服务资源,提供包括交通信息查询、违章查询、交通违法举报、学习驾照考试、驾驶证和机动车业务办理等一系列公共交通安全服务的综合性管理平台。
3. 互联网交通安全综合服务管理平台的功能互联网交通安全综合服务管理平台具有以下主要功能:3.1 交通信息查询用户可以通过平台查询实时交通状况、道路拥堵情况、公交线路和站点信息等,帮助用户规划行程、选择出行方式,提高出行效率。
3.2 违章查询与处理用户可以通过平台查询自己的违章记录和处罚信息,了解交通违法行为的后果,并提供在线缴纳罚款、办理违章处理等便捷服务。
3.3 交通违法举报用户可以通过平台举报交通违法行为,上传相关证据,并提供举报奖励机制,鼓励公众参与交通安全管理,共同维护社会和谐。
3.4 学习驾照考试平台提供驾照考试题库、模拟考试和学习资料,帮助用户备考驾照考试,提高交通安全意识和驾驶技能。
3.5 驾驶证和机动车业务办理用户可以通过平台申请、办理驾驶证和机动车业务,如驾驶证换领、机动车注册、变更等,提供便捷的在线服务,避免排队等待和繁琐的手续。
4. 互联网交通安全综合服务管理平台的优势互联网交通安全综合服务管理平台具有以下优势:4.1 提高交通安全意识通过提供实时交通信息、违章查询和交通安全知识学习等功能,平台能够帮助用户提高对交通安全的认知和意识,减少交通事故的发生。
4.2 优化交通管理平台整合了交通管理和服务资源,提供了一站式服务,能够更高效地管理和处理交通违法行为、交通事故等问题,提高交通管理的效果。
道路交通事故处理工作规范(2018年3月年修订)文章属性•【制定机关】公安部•【公布日期】•【文号】•【施行日期】2018.05.01•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】道路交通管理正文道路交通事故处理工作规范(2018年3月修订)目录第一章总则第二章报警的受理与处理第三章自行协商第四章简易程序第五章现场安全防护第六章调查第一节一般规定第二节现场处置第三节现场勘查第四节询问和讯问第五节调取证据第六节辨认和模拟实验第七节检验、鉴定第七章交通肇事逃逸查缉第八章认定与复核第一节道路交通事故认定第二节复核第九章处罚执行第十章损害赔偿调解第十一章结案第十二章执法监督第十三章附则第一章总则第一条为规范道路交通事故处理工作,保障公安机关交通管理部门及其交通警察依法公正处理道路交通事故,提高办案质量和效率,保护当事人的合法权益,根据《中华人民共和国道路交通安全法》《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》《道路交通事故处理程序规定》等法律、行政法规、规章,制定本规范。
第二条公安机关交通管理部门及其交通警察处理道路交通事故应当以事实为根据,以法律为准绳,遵循合法、公正、公开、便民、效率的原则,尊重和保障人权,保护公民的人格尊严。
公安机关交通管理部门及其交通警察应当遵循事故处理与事故预防相结合的原则,按照规定及时开展事故深度调查,加强事故统计分析和事故预防对策研究。
第三条交通警察在处理道路交通事故时应当按照规定使用规范用语。
第四条公安机关交通管理部门办理道路交通事故案件实行分级负责、专人办案、领导审批制度。
对造成人员死亡或者其他疑难、复杂案件应当集体研究决定。
第五条县级以上公安机关交通管理部门应当按照道路交通事故处理岗位正规化建设要求,配置必需的人员、装备和办公场所。
第六条公安机关交通管理部门应当加强道路交通事故现场安全防护工作,提高交通警察安全防护意识和防护能力,加大安全防护投入,配备性能优良、操作简便的安全防护装备和设施,组织开展安全防护培训和实战演练。
2018年新道路交通事故处理工作规范2018-04-02 17:02:55目录第一章总则第二章管辖第三章报警和受案第四章自行协商第五章简易程序第六章调查第一节一般规定第二节现场处置和调查第三节交通肇事逃逸查缉第四节检验、鉴定第七章认定与复核第一节道路交通事故认定第二节复核第八章处罚执行第九章损害赔偿调解第十章涉外道路交通事故处理第十一章执法监督第十二章附则第一章总则第一条为了规范道路交通事故处理程序,保障公安机关交通管理部门依法履行职责,保护道路交通事故当事人的合法权益,根据《中华人民共和国道路交通安全法》及其实施条例等有关法律、行政法规,制定本规定。
第二条处理道路交通事故,应当遵循合法、公正、公开、便民、效率的原则,尊重和保障人权,保护公民的人格尊严。
第三条道路交通事故分为财产损失事故、伤人事故和死亡事故。
财产损失事故是指造成财产损失,尚未造成人员伤亡的道路交通事故。
伤人事故是指造成人员受伤,尚未造成人员死亡的道路交通事故。
死亡事故是指造成人员死亡的道路交通事故。
第四条道路交通事故的调查处理应当由公安机关交通管理部门负责。
财产损失事故可以由当事人自行协商处理,但法律法规及本规定另有规定的除外。
第五条交通警察经过培训并考试合格,可以处理适用简易程序的道路交通事故。
处理伤人事故,应当由具有道路交通事故处理初级以上资格的交通警察主办。
处理死亡事故,应当由具有道路交通事故处理中级以上资格的交通警察主办。
第六条公安机关交通管理部门处理道路交通事故应当使用全国统一的交通管理信息系统。
鼓励应用先进的科技装备和先进技术处理道路交通事故。
第七条交通警察处理道路交通事故,应当按照规定使用执法记录设备。
第八条公安机关交通管理部门应当建立与司法机关、保险机构等有关部门间的数据信息共享机制,提高道路交通事故处理工作信息化水平。
第二章管辖第九条道路交通事故由事故发生地的县级公安机关交通管理部门管辖。
未设立县级公安机关交通管理部门的,由设区的市公安机关交通管理部门管辖。
“互联网+”对道路交通运输安全管理的影响研究摘要:随着我国经济的飞速发展,交通运输这一传统行业也在迅猛地发展,但一系列新的问题也随之产生。
我国成为世界上道路交通事故最为严重的国家之一。
因此道路交通运输安全越来越受到重视,笔者对互联网+对道路交通运输安全管理的影响和应用策略做出了研究,希望对道路交通运输安全有一定的帮助。
关键词:互联网+;道路交通运输;影响;策略近年来,“互联网+ ”概念频繁出现于不同行业领域中,广义上而言,“互联网+ ”即为互联网与传统行业的结合,然而并非片面的两者的相加,而是依托互联网技术、信息技术,推进两者相互间的深度融合。
基于此,互联网 + 得以在工业、交通、金融、民生等诸多行业领域得到广泛推广。
一个国家经济发展水平的高低与其交通运输发展水平有着紧密的联系,因而唯有高效可靠的交通运输安全管理方可确保各地区经济的协调发展。
而互联网 + 对公路交通运输安全管理带来极大的影响,不仅可推进公路交通运输资源集中优化配置,公路交通运输安全管理的有序开展,还可推进智能交通基础设施建设,进一步提高我国交通运输的整体效率。
由此可见,就互联网 + 对公路交通运输安全管理的影响开展研究,有着十分重要的现实意义。
1.“互联网+ ”及其特征“互联网+ ”指的是基于互联网平台,依托当前一系列先进信息技术,将包含传统行业在内的各个行业领域与互联网进行融合,有效发挥互联网在生产资源分配中的一系列特征优势,提高全面行业实体经济的生产力、创新力,进一步构筑出行业发展的一种全新业态。
相较于传统互联网行业,“互联网+ ”具备以下几方面特征:其一,多种不同行业相结合,“互联网+ ”中“+ ”是指跨行业,如今社会需求越来越趋向于多元化,唯有通过开展不同行业之间的有效结合,推进改革创新,方可推动行业的不断发展;其二,坚持贯彻创新思维理念,“互联网+ ”打破行业传统思维格局,保持互联网创新思维,促进创业产业转型升级;其三,开放生态,“互联网+ ”作为一个跨行业的生态产业链,其具备开放性的特征。
第一章1.以下哪种道路符合《道路交通安全法》中定义的“道路”?答案:开放小区内道路2.按照交通环境面向对象的不同,以下哪一项不属于交通环境?答案:非意义性交通环境3.以下哪一项属于驾驶环境的内容?答案:车辆乘坐舒适度4.道路交通四要素包括答案:车辆;交通环境;人;道路5.汽车上道路行驶的主要作用包括答案:运载人员、货物;牵引运载货物的车辆或有其他特殊用途;从事专项作业6.城市道路包括那些类型答案:支路;城市快速路;主干路;次干路7.平衡车属于非机动车答案:错8.激动车身喷涂、粘贴文字、图案面积不得超过车身面积的30%答案:对9.车辆速度越快,驾驶人视野越宽答案:错10.高速公路属于全封闭管理的道路答案:对第二章1.对车辆驾驶人进行管理的主体是?答案:公安机关交通管理部门2.关于机动车驾驶人科目一考试描述正确的是?答案:注重考察驾驶人道路交通安全法律知识3.初次申领的机动车驾驶证有效期为几年?答案:6年4.初次申领机动车驾驶证能够申请的准驾车型包括答案:大型货车;普通二轮摩托车;公交车;小型汽车5.可以通过增驾申请驾驶的车型包括答案:大型客车;有轨电车;小型汽车;公交车;牵引车6.我国机动车驾驶人累积记分中,一次记分分值包括答案:2分;1分;3分7.申请小型载客汽车准驾车型的驾驶人需要年满20周岁答案:错8.根据我国道路交通安全法律、法规规定,年满70周岁以上的,不能再驾驶小型载客汽车了答案:错9.患有癫痫症的人不可以申请机动车驾驶证答案:对10.某考生在科目一考试中取得80分的好成绩,顺利通过科目一考试答案:错第三章1.波箱油是通常我们所说的什么油答案:变速箱液2.这是什么灯答案:冷却液指示灯3.当车辆发生“开锅”现象应及时停车,关闭汽车发动机等待温度下降答案:错4.出现喷油器雾化不良或滴油使部分汽油不燃烧故障,尾气通常为什么颜色答案:白烟5.高速行驶时方向盘震颤产生的原因可能是?答案:传动系统零部件安装松动;前轮定位角失准,前束过大;减震器故障6.车辆日常维护时机油加得越多越好答案:错7.车辆不应长时间停放,应经常使用并短途、长途都要跑跑答案:对8.车辆使用时只有等到油箱空了再加油对车辆才好。
道路交通事故互联网在线快速处理工作规
范
第一章总则
第一条为深入推进道路交通事故快处快赔工作,规范道路交通事故互联网在线快速处理程序,根据《中华人民共和国道路交通安全法》及其实施办法、《中华人民共和国保险法》《机动车交通事故责任强制保险办法》《道路交通事故处理程序规定》《道路交通事故互联网在线快速处理工作规范(试行)》等法律法规和规章规定,制定本规范。
第二条公安机关应当按照本规范要求,建设和使用道路交通事故互联网在线快速处理系统(以下简称互联网在线系统),实现在线快速处理道路交通事故。
保险监管部门应当进一步规范和推动道路交通事故互联网在线定损和理赔工作。
第三条公安机关、保险监管部门应当加强协作配合,建立业务联动和信息共享对接机制。
第四条公安机关、保险监管部门应当做好道路交通事故互联网在线快速处理工作的协调、指导、监督和检查。
第二章适用范围
第五条机动车与机动车发生仅造成车辆损失的道路交通事故,
各方均投保机动车交通事故责任强制保险,且当事人能够自行移动车辆的,可以通过互联网在线快速处理。
第六条机动车与机动车发生仅造成车辆损失的道路交通事故,有下列情形之一的,不适用互联网在线快速处理,当事人应当保护现场并立即报警:
(一)机动车无号牌、无检验合格标志、无有效保险标志的;
(二)机动车载运爆炸物品、易燃易爆化学物品以及毒害性、放射性、腐蚀性、传染病病源体等危险物品的;
(三)机动车碰撞建筑物、公共设施或者其他设施的;
(四)驾驶人无有效机动车驾驶证的;
(五)驾驶人有饮酒、服用国家管制的精神药品或者麻醉药品嫌疑的;
(六)驾驶人从事校车业务或者旅客运输,有严重超过额定乘员载客,或者严重超过规定时速行驶嫌疑的;
(七)当事人不能自行移动车辆的;
(八)驾驶人有故意行为的;
(九)驾驶人逃逸或者离开事故现场的;
(十)当事人故意破坏、伪造现场、毁灭证据的;
(十一)驾驶人涉嫌利用机动车从事违法犯罪的;
(十二)事故现场不具备拍摄条件的;
(十三)夜间8时至早晨8时发生道路交通事故的;
(十四)依照有关规定应当保护现场并报警的其他情形。
具有前款第一项至第三项情形之一,车辆可以自行移动的,当事人可以在报警后,在确保安全的原则下对现场拍照或者标划停车位置,将车辆移至不妨碍交通的地点等候处理。
第三章互联网在线系统建设和使用
第七条互联网在线系统包括移动软件(移动终端APP、电子公众平台)和后台在线处理子系统。
第八条各地使用公安部研发的互联网在线系统软件。
各地自行建设应用的互联网在线系统,应当符合本规范以及有关技术标准的要求,并通过公安部交通管理科学研究所标准符合性、功能性测试以及信息安全等级保护测评机构三级测评。
未经测试和测评或者经测试和测评未通过的,不得接入互联网交通安全综合服务管理平台和公安交通管理综合应用平台。
第九条公安机关应当落实互联网在线系统建设、运行、维护相关经费,保障互联网在线系统高效、平稳、安全运行。
第十条公安机关可以根据实际,设置互联网在线快速处理道路交通事故监督管理岗、处理岗和辅助岗。
监督管理岗负责监督和管理互联网在线快速处理道路交通事故工作,由具备中级以上道路交通事故处理资格的交通警察担任。
处理岗负责互联网在线确定道路交通事故责任,由具备道路交通事故处理资格的交通警察担任。
辅助岗负责审核互联网在线快速处理道路交通事故的信息,在公安机关处理事故场所、事故保险理赔服务场所、保险机构定损和理赔服务网点等采集基础信息,由交通警察或者经过道路交通事故处理培训并考试合格的警务辅助人员担任。
第十一条保险机构可以根据实际设置互联网在线处理岗位,在线受理道路交通事故索赔事项,并进行在线快速理赔处理。
第十二条公安机关、保险监管部门以及保险行业协会、保险机构应当积极开展道路交通事故互联网在线快速处理的宣传,引导群众下载、安装、使用移动软件,通过互联网在线快速处理道路交通事故。
第十三条交通警察或者警务辅助人员应当引导道路交通事故当事人下载安装移动软件,并指导当事人通过互联网在线系统快速处理道路交通事故。
交通警察或者警务辅助人员执勤中发现的道路交通事故属于互联网在线快速处理范围的,可以通过移动警务终端协助当事人,按照本规范要求进行互联网在线快速处理。
公安机关在接到道路交通事故报警,对属于互联网在线快速处理范围的,接报人员应当引导当事人通过互联网在线系统快速处理。
当事人拒绝使用互联网在线系统快速处理或者不具备互联网在线快速处理条件的,公安机关应当按照规定立即指派交通警察到现场调查处理。
第十四条公安机关支持保险机构通过互联网在线系统获取车
辆行驶证信息、驾驶证信息、事故现场照片、自行协商协议书或者道路交通事故认定书等相关信息,作为保险理赔处理依据。
第四章互联网在线快速处理流程
第十五条道路交通事故互联网在线快速处理包括采集上传事故信息、当事人在线自行协商或者公安机关在线确定事故责任、推送自行协商协议书或者事故认定书电子文本、相关信息共享和服务等。
第十六条在线快速处理道路交通事故的,应当通过互联网在线系统向当事人提示下列内容:
(一)遵守道路交通安全相关法律法规关于发生事故后安全防护的规定,按照要求采取安全措施,对事故现场进行拍照时,应当确保自身安全;
(二)互联网在线快速处理道路交通事故的具体范围;
(三)上传的事故信息和照片应当清晰、真实、有效,上传虚假信息和照片的,应当承担法律责任;
(四)拍摄事故现场照片后应当立即撤离现场,将车辆移至不妨碍交通的地点;
(五)拍摄并上传的事故现场照片应当包括机动车类型、号牌号码、事故形态、道路标线等信息以及机动车碰撞部位、外表受损情况等,各方当事人上传照片不少于三张不超过六张,其他事
故现场照片可以留存备查;
(六)上传事故地点和事故时间等相关信息;
(七)拍摄并上传事故各方当事人驾驶证、行驶证照片或者扫描行驶证、驾驶证条码;
(八)可以通过互联网在线系统获取公安机关处理事故的地点、事故保险理赔服务中心地点、保险机构定损和理赔服务网点等服务信息;
(九)发现有不符合在线快速处理道路交通事故情形的,应当立即报警。
第十七条当事人对道路交通事故事实及成因无争议的,按照下列程序在线自行协商处理:
(一)通过互联网在线系统核实事故各方当事人行驶证和驾驶证信息是否真实有效;
(二)根据事故事实选择事故情形,经事故各方当事人确认并上传;
(三)互联网在线系统根据上传信息(包括:事故发生的时间、地点、天气、当事人姓名、驾驶证号、、机动车号牌种类和号码、保险机构、保险凭证号、事故形态、碰撞部位、事故责任等)和事故现场照片,推送《道路交通事故自行协商协议书》电子文本,由事故各方当事人确认并签名;
(四)事故各方当事人凭《道路交通事故自行协商协议书》电子文本到保险机构或者事故保险理赔服务中心办理理赔手续。
第十八条当事人对道路交通事故事实及成因有争议的,可以共同申请公安机关在线确定事故责任。
公安机关应当根据事故情形确定各方当事人的事故责任,并通过互联网在线系统向当事人推送《道路交通事故认定书(简易程序)》电子文本,电子文本应当加盖公安机关道路交通事故处理专用章。
第十九条保险机构可以通过系统对接,及时获取并核对《道路交通事故自行协商协议书》或《道路交通事故认定书(简易程序)》电子文本,办理理赔手续。
第二十条当事人对自行协商处理或者公安机关在线确定事故责任的结果有异议的,可以向人民法院提起民事诉讼。
保险机构对当事人自行协商处理或者公安机关在线确定事故责任的结果及相关信息资料有异议的,可以商请事故发生地公安机关调查处理。
第二H"一条互联网在线系统仅对全部责任、同等责任和无责任等三种事故责任进行认定。
一方当事人具有本规范附件所列事故情形的,互联网在线系统自动确定该方当事人负事故全部责任;各方当事人均有本规范附件所列事故情形的,互联网在线系统自动确定各方当事人负事故同等责任。
第二十二条当事人在一年内通过互联网在线系统处理道路交通事故3起(含)以上,或者一年内特定车辆间发生道路交通事故3次(含)以上的,应当通过互联网在线系统提醒当事人报警现场等候处理。
第五章监督管理
第二十三条公安机关、保险监管部门应当加强道路交通事故互联网在线快速处理工作的监督检查,定期会商并通报有关工作情况。
公安机关应当定期对道路交通事故互联网在线快速处理的数据进行分析研判,发现并解决重复录入、编造虚假信息等问题。
第二十四条公安机关、保险监管部门以及保险行业协会应当建立查处骗取保险金行为联动工作机制,防范打击骗保、骗赔等违法犯罪行为。
第二十五条公安机关应当加强互联网在线系统运行管理,不得将互联网在线系统委托第三方机构代管。
第二十六条公安机关、保险监管部门以及保险行业协会、保险机构应当严格遵守信息安全保密相关规定,不得将通过互联网在线系统获取的信息用于商业用途,或者向除当事人之外的单位或者个人提供。
第六章附则
第二十七条互联网在线处理道路交通事故系统运行时间为早上8时至夜间8时。
第二十八条机动车在道路以外通行时发生的事故,符合本规范第五条规定的,可以参照本规范规定通过互联网在线快速处理。
第二十九条高速公路应参照本规范,结合XX省公安厅交通警察总队、XX省高速公路有限责任公司、XX省保险行业协会、XX市保险行业协会联合下发的《关于在全省高速公路推行交通事故快速处理的通知》(X公交警高管(2017)2号)要求,开展道路交通事故在线快速处理工作。
第三十条本规范自印发之日起施行。