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常用汽车40个小知识,你要知道一、汽车发动机方面的知识：1. 汽车发动机是汽车的“心脏”，是产生动力的核心部件。
2. 目前常见的汽车发动机有内燃机和电动机两种类型。
3. 内燃机又可分为汽油发动机和柴油发动机，根据不同的燃料使用方式。
4. 汽车发动机的排量是指发动机内活塞在一个循环中排出的总体积。
5. 发动机的功率指标通常用马力（horsepower）来表示。
二、汽车传动系统方面的知识：6. 汽车的传动系统将发动机的动力传递给车轮，使汽车运动。
7. 目前常见的汽车传动系统有前驱、后驱和四驱三种类型。
8. 前驱系统将发动机的动力传递给前轮，后驱系统传递给后轮，四驱系统将动力分配给四个轮子。
9. 自动变速器是一种能够自动调整汽车档位的传动装置，提供驾驶方便性。
10. 手动变速器需要驾驶员手动操作，根据车速和转速选择合适的档位。
三、汽车悬挂系统方面的知识：11. 汽车的悬挂系统主要由弹簧、减震器和悬挂杆组成，用于减震和支撑车身。
12. 常见的汽车悬挂系统类型有独立悬挂和非独立悬挂两种。
13. 独立悬挂系统使每个车轮独立运动，提高了车辆的操控性和乘坐舒适性。
14. 非独立悬挂系统使车轮之间存在连接，适用于较低成本的汽车。
四、汽车制动系统方面的知识：15. 汽车制动系统用于控制车辆的速度和停车。
16. 常见的汽车制动系统类型有盘式制动和鼓式制动两种。
17. 盘式制动使用刹车碟片和刹车卡钳，鼓式制动使用刹车鼓和制动鞋。
18. ABS是一种常见的汽车制动系统辅助装置，可以避免车轮抱死。
五、汽车安全系统方面的知识：19. 汽车的安全系统包括安全气囊、安全带、车身稳定控制等装置，用于保护乘车人员的安全。
20. 安全气囊是一种在车辆发生碰撞时迅速充气，保护乘车人员的装置。
21. 安全带是一种通过约束乘车人员身体，减少碰撞伤害的装置。
22. 车身稳定控制系统可以通过调整车辆的制动力和动力分配，提高车辆的稳定性。
六、汽车照明系统方面的知识：23. 汽车照明系统包括前照灯、尾灯、刹车灯、转向灯等装置，用于提供照明和信号功能。
新手汽车知识入门大全
第一篇：车辆基本知识
作为一名新手，了解汽车基本知识是非常重要的，不仅可以保证驾驶安全，还能提高驾驶技术，下面就来了解一些汽车基本知识。
1.汽车构造
汽车通常由车身、发动机、变速器、底盘系统、电气系统、车灯及配件组成。
其中，车身由四个轮子、前后轴承、悬挂系统、底盘组成。
发动机提供动力，变速器控制汽车速度，底盘系统负责汽车操控，电气系统操控车辆电子装置等。
2.汽车保养
汽车保养包括日常保养和定期保养。
日常保养包括清洗、加油、检查轮胎气压等，而定期保养则每一定时间或里程数进行，例如更换机油、检查刹车等。
3.汽车行驶安全
行驶安全是驾驶中必不可少的一环，包括安全驾驶、遵守交通规则、紧急制动、安全停车等。
同时，也要注意保持车辆和路况的配合，避免抱死刹车等行车不正确的动作。
以上就是汽车基本知识的介绍，了解了基本知识之后，才能更好地了解汽车。
而针对不同的情况，还需要有相关的应对措施，例如车辆故障应对、安全驾驶等。
新手应该了解的汽车常识对于新手来说，汽车是一个陌生的领域。
他们可能对汽车的基本知识没有任何了解。
这里有一些关于汽车的基本知识和新手应该了解的内容。
一、驾驶和安全1.了解交通规则和渎职行为-每个新司机都必须了解并遵守当地的交通规则。
他们也应该避免危险的渎职行为，如酒驾、超速和无故变道等。
这样可以保证自己和他人的安全。
2.掌握车辆控制-新司机应该熟悉车辆的控制。
这包括制动、加速和转向等操作。
他们还应该了解汽车结构和如何修理车辆。
3.控制车速-新司机必须控制车速，特别是在潜在危险的区域，如学校区域和住宅区。
根据路况和天气条件适时调整车速，以保证安全。
4. 熟悉引擎故障灯-引擎故障灯是汽车上一个重要的警报装置，它将指示车辆的健康状况。
新司机应该知道何时检查引擎，并在检查完毕之后解决问题。
二、汽车保养1.保持汽车清洁-经常清洁汽车内外部分，以保持其新鲜和漂亮。
这也可以防止氧化和腐蚀。
2.定期更换油和滤芯-油和滤芯是汽车关键组件，它们的质量对汽车的长期运行有很大影响。
建议在适当时间更换它们。
3.检查轮胎压力-轮胎在汽车运行中承受大量的重量和压力。
新司机应该掌握适当的轮胎压力，并在适当的时间内保持。
4.检查刹车盘和刹车片-刹车是非常重要的汽车部件，并直接影响车辆的安全性。
通过定期检查和维护，可以减少刹车异常的风险。
三、健康和环境1.空气污染-汽车排放有害气体，如二氧化碳、氮氧化物、碳氢化合物等，对健康和环境有害。
新司机应该关注空气质量，减少汽车使用，或采取可持续的交通方式。
2.霾-霾是由空气污染引起的一种天气现象。
新司机应该避免在雾霾天气驾驶汽车，并为其健康着想。
四、商业汽车保险1. 必备的第三者责任险-第三者责任险可以保护您的财产和赔偿第三方人员和司机因您的行车而遭受的损失。
2. 全保险-全保险涵盖了您和第三方车辆的损失，包括事故、盗窃等的赔偿。
总之，新手司机应该掌握正确的驾驶技巧，并保持良好的健康和环境意识，定期维护汽车并购买汽车保险可以确保他们的安全和健康。
汽车新手知识
作为一名汽车新手，学习汽车知识是必不可少的。
以下是一些汽车新手应该知道的基本知识：
1. 汽车的基本构造：引擎、变速器、车架、车轮和制动系统是汽车的基本组成部分。
理解这些部分的功能和作用，将帮助你更好地了解汽车。
2. 发动机类型：汽车发动机有多种类型，例如四缸、六缸、V 型和直列等。
了解不同类型的发动机特点，可以让你更好地选择适合自己的汽车。
3. 燃油类型：汽车可以使用不同种类的燃油，例如汽油、柴油、天然气等。
你需要了解你所用车辆所需的燃油种类以及加油的正确方法。
4. 车辆维护：汽车需要定期进行维护和保养，包括更换机油、空气滤清器和火花塞等。
学会如何保养你的汽车，可以延长汽车的使用寿命。
5. 驾驶技巧：作为一名汽车新手，你需要学习正确的驾驶技巧，例如如何控制方向盘、制动和加速等，以及如何在不同路况下驾驶汽车。
以上是汽车新手应该了解的基本知识。
当你开始驾驶汽车时，一定要小心谨慎，遵守交通规则，确保自己和他人的安全。
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新手司机必须知道的汽车小知识！随着互联网的发展，越来越多的人都有了自己的汽车。
然而，对于新手司机来说，掌握一些汽车小知识是非常重要的。
下面列举了一些新手司机需要知道的汽车小知识。
1. 轮胎的规格轮胎是汽车行驶中最重要的部件之一，它不仅影响车辆的稳定性和操控性，还与汽车行驶的安全息息相关。
因此，新手司机必须要了解轮胎的规格。
轮胎规格一般由三个数值组成，分别代表轮胎的宽度、高度和胎面的直径，比如225/55/R16，其中225代表轮胎的宽度，55代表高度，R16代表胎面直径。
2. 车辆保养汽车的保养非常重要，它不仅可以延长汽车的使用寿命，还可以提高汽车的性能和安全性。
新手司机需要了解汽车保养的基本知识，比如更换机油、空气滤清器、火花塞等等。
同时，新手司机还需要了解维修保养的周期和方法。
3. 发动机温度发动机的温度对汽车的性能和安全性都有很大的影响。
新手司机应该时刻关注车辆的发动机温度，避免过热或过冷。
一般来说，发动机在运行时应该保持在适当的温度范围内，如果发现温度过高或过低，需要及时处理。
4. 油量油量是汽车行驶的基础，如果油量过低，会导致汽车无法正常运行。
新手司机需要了解汽车的油箱容量，掌握如何正确地加油，并定期检查油量表，避免因为油量过低而造成恶劣的后果。
5. 雨刮器雨刮器是汽车行驶中不可或缺的部件，它可以清除挡风玻璃上的雨水，提高司机的视野和驾驶安全性。
新手司机需要了解如何正确使用和更换雨刮器，选用适合自己的雨刮器可以提高行驶的舒适度和安全性。
6. 灯光灯光是汽车行驶中必备的部件，它可以提高司机的能见度，在夜间或雨雪天气下行驶更加安全。
新手司机需要了解如何正确使用车灯、灯光调整和更换灯泡等基本知识。
7. 刹车系统刹车系统是汽车行驶中最关键的部件之一，它直接影响汽车的制动性能和安全性。
新手司机需要了解刹车系统的结构和工作原理，掌握正确的刹车方法和刹车距离，避免因为刹车失灵等原因造成事故。
总的来说，新手司机需要了解汽车的基本知识，包括轮胎规格、车辆保养、发动机温度、油量、雨刮器、灯光和刹车系统等方面。
汽车新手入门基本常识讲解一、汽车基本常识1、安全注意事项：(1) 上车前要检查车辆各项机械部位是否完好；(2) 开车注意遵守交通规则及限速；(3) 尽量避免长时间驾车；(4) 注意行车安全，不把形状复杂的物品放在脚下；(5) 停车时尽量垂直放斜停靠；(6) 时刻应注意车辆外观安全，贴紧灯光清洁布；(7) 离开台前要检查车内外是否有遗漏的车用品。
二、行车道法1、在正确的车道行驶：(1) 避免超车，除非被超车者车距较近；(2) 保持安全车距，不可靠近前车；(3) 遵守右车道左车道的规定，在普通路段过弯时不得在左车道行驶；(4) 在高速公路上行驶时，当车速较慢时应占据左车道行驶；(5) 在窄路段行驶时应尽量保持右侧车道行驶。
三、车辆检查1、上路前：(1) 检查轮胎胎压及胎花状态，至少确保四轮都有安全行驶距离；(2) 确保车辆刹车良好，刹车片不能低于车辆制造商规定的厚度；(3) 检查灯光、暖气、空调、风扇、后备箱、风玻璃等功能；(4) 更换机油，检查清洁度；(5) 检查车体及蓝色涂层，维护车身完整性；(6) 检查雨刷片等装配件的完整性及其工作状态；(7) 检查水箱和机油，有必要的话及时进行排放和加水及更换润滑油。
四、行车常识1、在变道时：(1) 掌握安全距离，变道前要观察周围车辆的情况；(2) 用视角、转向灯和手势协调前后车流；(3) 合理运用手势，避免运用变速箱和刹车；(4) 速度不应过快，变道后立即加入原来车流。
2、在交叉路口行驶(1) 进入路口前，应该观察路口交通状况；(2) 过路口时，要慢慢行驶，避免出不必要的差错；(3) 在路口遇到红灯应该停车，不允许闯红灯；(4) 避免在路口行车超车，绝不可抢先行驶。
五、违章记录1、随车违章表：(1) 违章驾驶；(2) 在非法路口和拐弯处逆行；(3) 超速行驶；(4) 危险驾驶；(5) 不按规定使用灯光、信号灯、左右转向灯；(6) 不按规定行使交通设施；(7) 驾驶未悬挂车牌的车辆；(8) 其他严重危害交通安全的行为。
汽车知识入门大全汽车是现代社会必不可少的交通工具，同时也是一种重要的财产。
了解一些汽车知识对我们正常使用和保养汽车都至关重要。
下面是一份汽车知识入门大全，涵盖了汽车的基本概念、分类、结构、使用和保养等方面。
一、汽车的基本概念和分类1. 汽车：是一种由发动机驱动的四轮交通工具，可以载人或装货物。
2. 发动机：汽车的心脏，通过燃烧燃料产生动力，驱动车辆行驶。
3. 车身：汽车的外壳，提供载人和装货的空间。
4. 车轮：汽车的重要部件，用于支撑和行驶。
5. 前驱、后驱和四驱：根据发动机和轮胎的驱动方式，汽车可分为前驱、后驱和四驱。
6. 轿车、跑车、SUV、MPV、卡车等：根据用途和外形，汽车可分为不同的类型和分类。
二、汽车的结构和零部件1. 发动机系统：包括发动机、进气系统、燃油系统和排气系统等。
2. 传动系统：包括变速箱、离合器和传动轴等。
3. 底盘系统：包括底盘框架、悬挂系统和制动系统等。
4. 车身系统：包括车身结构、车门、车窗和车灯等。
5. 电气系统：包括电池、发电机、启动电机和车灯等。
6. 内饰系统：包括座椅、方向盘、空调和音响等。
三、汽车的使用和保养1. 上车和下车：坐进汽车时要注意不得影响其他车辆和行人，下车时要先停稳车辆再下车。
2. 快速启动和熄火：启动时先将挂档换成空挡，然后轻轻转动钥匙启动，熄火时将挂档换成空挡，然后轻轻拧动钥匙将车熄火。
3. 行驶和转向：行驶时要注意低速并保持车距，转向时要提前打方向灯并观察周围交通情况。
4. 停车和停放：停车时要选择合适的地点，并确保车辆稳定。
停放时要挂上手刹和换成空挡。
5. 加油和换油：加油时要按照规定的油号和加油口进行加油，换油要按照规定的时间和里程进行。
6. 常规保养和维修：定期检查机油、轮胎、刹车和电瓶等，需要时修理和更换。
以上是关于汽车知识的入门大全，虽然只是对汽车知识进行了简单介绍，但对于新手来说已经足够理解汽车的基本概念、分类、结构和使用保养了。
新手开车入门基础知识开车是一项重要的生活技能，对于新手来说，掌握一些基本的驾驶知识和技巧是非常必要的。
以下是新手开车入门的基础知识，希望能帮助新手司机快速上手。
1. 熟悉车辆在开始驾驶之前，首先要熟悉车辆的各个部分，包括方向盘、刹车、油门、离合器（如果是手动挡车辆）、转向灯、雨刷器、倒车镜等。
了解这些部件的功能和操作方法，是安全驾驶的基础。
2. 学习交通规则交通规则是驾驶的法律依据，新手司机必须了解并遵守。
这包括但不限于交通信号、道路标志、限速规定、行车路线等。
熟悉交通规则可以避免违章，减少交通事故的发生。
3. 掌握基本驾驶技巧基本驾驶技巧包括启动车辆、换挡、倒车、停车等。
新手司机应该在教练的指导下，通过反复练习，熟练掌握这些技巧。
4. 保持安全距离在行驶过程中，保持与前车的安全距离是非常重要的。
这可以为紧急制动留出足够的空间，减少追尾事故的发生。
5. 注意观察驾驶时，要时刻注意观察周围的环境，包括前方、两侧和后方的情况。
这有助于及时发现潜在的危险，并做出相应的反应。
6. 遵守限速超速驾驶是导致交通事故的主要原因之一。
新手司机应该严格遵守限速规定，不要因为追求速度而忽视安全。
7. 合理使用灯光正确使用车辆的灯光，可以提高行车的安全性。
例如，在夜间行驶、雨雾天气或进入隧道时，应该使用近光灯；在需要提醒其他车辆注意时，可以使用转向灯或双闪灯。
8. 避免疲劳驾驶长时间驾驶会导致驾驶员疲劳，影响反应速度和判断力。
新手司机应该合理安排驾驶时间，每隔一段时间就停车休息，避免疲劳驾驶。
9. 学习应对紧急情况在驾驶过程中，可能会遇到各种紧急情况，如车辆故障、交通事故等。
新手司机应该学习如何应对这些情况，比如如何正确使用紧急制动、如何进行车辆自救等。
10. 保持冷静驾驶时，保持冷静是非常重要的。
遇到复杂路况或紧急情况时，不要慌张，要冷静分析，做出正确的判断和操作。
通过以上这些基础知识的学习，新手司机可以逐步提高自己的驾驶技能，成为一名合格的驾驶员。
汽车基础知识在查看车辆的配置单时，下方这些冷冰冰的名词会让大家一头雾水，这些看似非常专业的数据究竟是什么？是不是特别高深难懂呢？接下来我们就为大家解密一下汽车参数的那些事儿，相信在您看明白这些参数项后，能在今后选车时更加清晰。
车身篇：车身尺寸-长*宽*高如今车身尺寸数据的单位均为mm，动辄几千的数字会让人看着眼花缭乱，到底车身的长、宽、高是多少才能称得上车大/车小呢？我们按照车辆级别为大家解析一下。
在数据库中，我们把轿车分为A00级(微型车)、A0级(小型车)、A级(紧凑型车)、B级(中型车)、C级(中大型车)、D级(豪华车)，这些级别的划分标准是什么呢？以车身长度为判别依据：3.7M以下为微型车(代表车型QQ、SPARK、哈飞路宝、奥拓、微型面包车)3.7-4.3M为小型车(代表车型206、飞度、polo、嘉年华)4.3-4.6M为紧凑型车(代表车型FOCUS、速腾、卡罗拉、307、思域)4.6-4.9M为中型车(代表车型凯美瑞、迈腾、雅阁、致胜、铂锐、奔驰C、宝马3、奥迪A4)4.9-5.1M为中大型车(代表车型奔驰E、宝马5、奥迪A6)5.1M 以上为豪华车(代表车型奔驰S、宝马7、奥迪A8)以轴距为判别依据：2350mm 以下为微型车2350mm-2500mm小型车2500mm-2700mm紧凑型车2700mm-2800mm中型车2800mm-2900mm中大型车2900mm 以上大型豪华车现如今的车辆有越做越大的趋势，同一级别的车身尺寸也在不断增加，像本田锋范、标致408、别克君越等越级车型层出不穷，以上数据仅是一个被广泛接受的参考数值，不同车型需要具体分析。
轴距轴距，就是通过车辆同一侧相邻两车轮的中点，并垂直于车辆纵向对称平面的二垂线之间的距离。
简单地说，就是汽车前轴中心到后轴中心的距离。
在车长被确定后，轴距是影响乘坐空间最重要的因素，因为占绝大多数的两厢和三厢乘用车的乘员座位都是布置在前后轴之间的。
长轴距使乘员的纵向空间增大，将大大增加影响车辆乘坐舒适性的脚部空间。
虽然轴距并非决定车内空间的唯一因素，但却是根本因素。
同时，轴距的长短对轿车的舒适性、操纵稳定性的影响很大。
一般而言，轿车级别越高轴距越长，车厢长度越大，乘员乘坐的座位空间也越宽敞，抗俯仰和横摆性能越好，长轴距在提高直路巡航稳定性的同时，转向灵活性下降、转弯半径增大，汽车的机动性也越差。
因此在稳定性和灵活性之间必须作出取舍，找到合适的平衡点。
在高档长轴距的轿车上，这样的缺点已经被其他高科技装置所弥补。
很多国外车型引进到中国后会拉长轴距以适应中国市场，如奥迪A6L、宝马5系等等。
前/后轮距前/后车轮在车辆支承平面(一般就是地面)上留下的轨迹的中心线之间的距离，即左前、右前车轮中心的距离。
轮距大小对汽车的总宽、总重、行驶稳定性、操控性和通过性都有影响。
一般说来，轮距越大，对行驶稳定性越有利，即轮距较大的车辆不容易侧翻。
轮距较宽的车辆，还可提高车内空间的宽度，使肩宽加大，乘坐会更加舒适，因此一些商务轿车的轮距一般都较大。
但是，轮距宽了，汽车的总宽和总重一般也加大。
多数汽车前后轮距是一样的，但部分汽车前后轮距不一致，一般来说，运动型或跑车的前后轮距差别较明显，如法拉利612 ，前轮距为1688毫米，后轮距为1641毫米。
由于轮距是指左右两个车轮中心线间的距离，而前后轮胎最外侧边线应在一条直线上，因此，如果轮胎较宽，则它的轮距自然就会较小。
法拉利612的前轮胎宽245毫米，后轮胎宽284毫米，它们之间的轮距之差就成为必然。
最小离地间隙最小离地间隙是指满载车辆在水平停稳后，地面与车辆底部刚性部件(发动机油底壳、油箱或悬架托臂等部件)最低点之间的距离。
离地间隙越大，通过不平路面的性能越好，反之，风阻小，高速稳定性较好。
一般轿车的最小离地间隙为110毫米左右，而很多跑车甚至要低于100毫米，这是因为跑车的设计行驶速度都很高，为了增加高速行驶时的车身稳定性以及降低风阻，就要降低车身和离地间隙。
越野车和SUV车型的最小离地间隙较大，最低也要160毫米。
一般来说，轿车车身最低点一般是变速箱或者机油底壳的下方、越野车的最低点一般是前后桥的差速器。
最小转弯直径最小转弯直径将汽车方向盘转到极限，让汽车进行圆周运动，车辆外侧转向轮胎面中心在平整地面上的轨迹圆直径中的较大者。
表征汽车通过狭窄弯曲地带或绕开障碍物的能力。
与汽车的轴距、轮距及转向轮的极限转角直接相关。
轴距、轮距越大，转弯直径也越大；转向轮的极限转角越大，转弯直径就越小车体结构根据车体受力情况及不同结构，可分为承载式、半承载式、非承载式、空间构架式。
承载式车身承载式车身的汽车没有刚性车架，加强了车头、侧围、车尾、底板等部位，发动机、前后悬架、传动系统的一部分等总成部件装配在车身上，车身负载通过悬架装置传给车轮。
大多数轿车都采用承载式车身，有点事hi噪声小、重量轻、相对省油，缺点是强度相对低。
承载式车身构造图1承载式车身构造图2非承载式车身非承载式车身的汽车有一个刚性车架，又称底盘大梁架，发动机、传动系统、车身等总成部件都固定在车架上，车架通过前后悬架装置与车轮连接。
优点是底盘强度较高，抗颠簸性能好，车身不易扭曲变形。
非承载式车身比较笨重，质量大，一般用在货车、客车和越野车上。
非承载式车身构造图梯形车架构造示意图梯形车架在车辆中的位置空间构架式(ASF)空间构架式(ASF，Audi Space Frame)是奥迪研发的利用以铝为主要材料，结合其它材料构建车身的轻量化技术。
也被称为Audi Space Frame(ASF)。
这种技术阻止了随着功能性不断提高导致车身重量不断上升的趋势。
空间构架式(ASF)接近角/离去角接近角是指满载车辆在水平静止时，地面与前轮轮胎外缘到保险杠平面之间的最大夹角。
接近角越大车辆通过性越好。
由于用途不同，轿车较少提及接近角，一般轿车的接近角在25°左右，而SUV车型的接近角都会在30°以上。
接近角越大，汽车在上下坡或进行越野行驶时，就越不容易发生“触头”事故，汽车的通过性能就越好。
离去角(Departure Angle)是指汽车满载、静止时，自车身后端突出点向后车轮引切线与路面之间的夹角，即是水平面与切于车辆最后车轮轮胎外缘(静载)的平面之间的最大夹角，位于最后车轮后面的任何固定在车辆上的刚性部件不得在此平面的下方。
它表征了汽车离开障碍物(如小丘、沟洼地等)时，不发生碰撞的能力。
离去角越大，则汽车的通过性越好。
相对于接近角用在爬坡时，离去角则是适用在下坡时。
车辆一路下坡，当前轮已经行驶到平地上，后轮还在坡道上时，离去角越大，车辆就可以由越陡的坡道上下来。
风阻系数风阻系数是通过风洞实验和下滑实验所确定的数学参数,用来计算汽车受到空气阻力大小。
风阻系数取决于汽车外形，与空气阻力成正比，主要影响汽车的油耗和形式稳定性。
一般来讲，我们在马路上看到的大多数轿车的风阻系数在0.30左右,流线性较好的汽车如跑车等,其风阻系数可以达到0.28以下，赛车可达到0.15左右。
汽车的风阻系数越小，汽车的燃油消耗越低，风阻系数每降低10%，实际油耗可以降低2.5%。
一般来讲，当一辆汽车在正常行驶中，它所受到的主要力量大致来自三个方面，一是它本身由发动机输出的前进力量，二是来自地面的摩擦力，三就是风阻。
风阻可以通过汽车本身的风阻系数计算出来。
风阻系数是根据风洞测试结果计算出来的。
当车辆在风洞中测试时，借由风速来模拟汽车行驶时的车速，再以测试仪器来测知这辆车需花多少力量来抵挡这风速的风阻，使这车不至于被风吹得后退。
在测得所需之力后，再扣除车轮与地面的摩擦力，剩下的就是风阻了，然后再以空气动力学的公式就可算出所谓的风阻系数。
风阻系数=正面风阻力× 2÷(空气密度x车头正面投影面积x车速平方)。
最大涉水深度最大涉水深度(Wattiefe)就是汽车能安全无故障地通过的最大水深度，是评价汽车越野通过性的重要指标之一。
行李舱容积行李舱容积(L)可显示行李箱的载物能力，般用一个数值或范围值表示，单位为升。
两厢车型后排座位放倒前后壳容纳数量不同的物品，用范围值表示，如标致308SW后排座椅放倒前后，行李舱容积分别为674升和2149升。
动力/传动篇：气缸排列形式汽车发动机一般都由多个圆筒状的气缸组成，每个气缸可以独立工作，并将它们的合力组合在一起，共同驱动汽车前进。
这些多个气缸可以以不同形式组合，从而产生出不同形式的发动机。
目前最常见的有3种气缸排列形式，它们分别是直列、V型和水平对置型。
直列发动机将所有气缸排成一排，称为直列发动机。
直列发动机，一般缩写为L，比如L4就代表着直列4缸的意思。
直列布局是如今使用最为广泛的，尤其是在2.5L以下排量的发动机上。
这种布局的发动机的所有气缸均是按同一角度并排成一个平面，并且只使用了一个气缸盖，同时其缸体和曲轴的结构也要相对简单，好比气缸们站成了一列纵队。
直列发动机大众速腾1.4TSI直列4缸发动机V型发动机就是将所有汽缸分成两组，把相邻汽缸以一定夹角布置一起，使两组汽缸形成有一个夹角的平面，从侧面看汽缸呈V字形的发动机。
V型发动机的高度和长度尺寸小，在汽车上布置起来较为方便。
它便于通过扩大汽缸直径来提高排量和功率并且适合于较高的汽缸数。
宝马V型8缸发动机V型发动机的高度和长度相对直列发动机尺寸较小，在汽车上布置起来较为方便。
尤其是现代汽车比较重视空气动力学，要求汽车的迎风面越小越好，也就是要求发动机盖越低越好。
另外，如果将发动机的长度缩短，便能为驾乘室留出更大的空间，从而提高舒适性。
将气缸分成两排并斜放后，便能缩小发动机的高度和长度，从而迎合车身设计的要求。
V型发动机的气缸成一角度对向布置，还可以抵消一部分振动。
V型发动机的缺点是必须使用两个气缸盖，结构较为复杂。
另外其宽度加大后，发动机两侧空间较小，不易再安排其他装置。
奥迪S8 4.0TFSI V8发动机W型发动机将V型发动机的每侧气缸再进行小角度的错开(如大众汽车W8发动机为15°)，就成了W型发动机。
W型与V型发动机相比，可以将发动机做得更短一些，曲轴也可短些，这样就能节省发动机所占的空间，同时重量也可轻些，但它的宽度更大，使得发动机室更满。
W 型发动机相对V型发动机最大的问题是发动机由一个整体被分割为两个部分，在运作时必然会引起很大的振动，因此现在应用极少。
针对这一问题，大众汽车在W型发动机上设计了两个反向转动的平衡轴，让两个部分的振动在内部相互抵消。
现在只有大众汽车有W型发动机，一般有W8、W12及W16发动机。
奥迪W型12缸发动机奥迪A8L 6.0 W12发动机水平对置发动机水平对置发动机的所有气缸呈水平对置排列，就像是拳击手在搏斗，活塞就是拳击手的拳头(当然拳头可以不止两个)，你来我往，毫不示弱。
