最新诸城市城市道路标准名称

南阳市人民政府关于南阳市中心城区部分道路命名的
通知
文章属性
•【制定机关】南阳市人民政府
•【公布日期】2024.01.11
•【字号】宛政文〔2024〕2号
•【施行日期】2024.01.11
•【效力等级】地方规范性文件
•【时效性】现行有效
•【主题分类】城市管理
正文
南阳市人民政府关于南阳市中心城区部分道路命名的通知
宛城区、卧龙区人民政府，城乡一体化示范区、高新区、卧龙综合保税区管委会，市人民政府各部门：
为进一步规范南阳市中心城区地名管理服务，突出中心城区区域文化特色，优化营商环境，服务市民生活，根据国务院《地名管理条例》和《河南省地名管理办法》有关规定，按照“突出特色、与道路规划同步、先备后用”的命名原则，经市政府研究同意，决定对中心城区在建及规划的114条道路进行命名，现将命名情况通知如下：
南阳市中心城区道路命名表
附件：南阳市中心城区道路拟命名方案示意图
南阳市人民政府
2024年1月11日。

宜春市人民政府办公室印发关于宜春中心城区第八批
道路命名更名的通知
文章属性
•【制定机关】宜春市人民政府办公室
•【公布日期】2021.06.01
•【字号】宜府办字〔2021〕41号
•【施行日期】2021.06.01
•【效力等级】地方规范性文件
•【时效性】现行有效
•【主题分类】城市建设
正文
宜春市人民政府办公室印发关于宜春中心城区第八批道路命
名更名的通知
袁州区人民政府，宜阳新区管委会，市政府各部门：
为适应宜春中心城区城市建设和社会管理的需要，经市政府常务会议研究，决定对宜春中心城区第八批52条道路进行命名及起讫点变更。

现将《宜春市中心城区第八批道路命名更名表》印发给你们，请依法加强地名管理，规范使用法定标准地名，并据此开展相应门楼牌设立、修订工作。

附件：宜春市中心城区第八批道路命名更名表
2021年6月1日附件
宜春市中心城区第八批道路命名更名表。

城市道路等级划分
等级划分
城市道路等级分主干道、次干道、支路三级，各级红线宽度控制：主干道30—40米，次干道20—24米，支路14—18米。

城市道路等级分为四类：
⑴快速路城市道路中设有中央分隔带，具有四条以上机动车道，全部或部分采用立体交叉与控制出入，供汽车以较高速度行驶的道路。

又称汽车专用道。

快速路的设计行车速度为60-80km/h。

⑵主干路连接城市各分区的干路，以交通功能为主。

主干路的设计行车速度为40-60km/h。

⑶次干路承担主干路与各分区间的交通集散作用，兼有服务功能。

次干路的设计行车速度为40km/h。

⑷支路次干路与街坊路（小区路）的连接线，以服务功能为主。

支路的设计行车速度为30km/h。

(1)主干道(全市性干道)，主要联系城市中的主要工矿企业，主要交通枢纽和全市性公共场所等，为城市主要客货运输路线，一般红线宽度为30~45m；?(2)次干道(区干道)，为联系主要道路之间的辅助交
通路线，一般红线宽度为25~40m；?(3)支路(街坊道路)，是各街坊之间的联系道路，一般红线宽度为12~15m左右。

除上述分级外，为了明确道路的性质、区分不同的功能，道路系统应该分为交通性道路和生活性道路两大类。

城市道路等级
道路宽度：
城市道路等级分主干道、次干道、支路三级。

各级红线宽度控制：
主干道30—40米，次干道20—24米，支路14—18米。

主干道：
又叫全市性干道，或者叫城市主要交通要道，是城市道路网的骨架。

主干道主要用来联系重要交通枢纽（国道、省道等）、重要生产区（工矿企业等）、重要公共场所（集会中心、政党委机关、商业中心等）及其他重要地点。

宽度并不是判断是否是主干道的标志，因为每个城市的容量不同，允许使用的面积也就不同。

但一般而言，主干道应该是一座城市中最宽的，往往贯穿整座城市，而且能作为一个城市的标志性道路，要么是在城市的轴线上，要么就是城市环线，再就是在主商业区或有明显特色的道路（如通往某个重要的地方车流量较大的）。

主干道承载着市区交通的交通运输，起着至关重要的作用。

一般城市主干道是一个城市中贯穿城市较长或最长，作为一个城市的标志性道路，代表着一个城市的形象，并且全天禁行中型重型客车。

1.城市的主干道是一个城市的灵魂。

2.主干道往往是车流量最大的道路。

次干道：
又叫区干道，为联系主要道路之间的辅助交通路线，一般红线宽度为25-40米。

次干道是城市的交通干路，以区域性交通功能为主，兼有服务功能。

与主干路组成路网，广泛连接城市各区与集散主干路交通。

支干道：
也称作支路：又叫街坊道路，是各街坊之间的联系道路，一般红线宽度为12-15米。

浙江省城市道路管理办法(2019修正)【发文字号】浙江省人民政府令第378号【发布部门】浙江省政府【公布日期】2019.08.02【实施日期】2019.08.02【时效性】现行有效【效力级别】地方政府规章浙江省城市道路管理办法（2002年7月14日浙江省人民政府令第145号公布根据2011年12月31日浙江省人民政府令第293号公布的《浙江省人民政府关于修改〈浙江省城市道路管理办法〉等14件规章的决定》第一次修正根据2016年12月16日浙江省人民政府令第350号公布的《关于修改〈浙江省渡口安全管理办法〉等4件省政府规章的决定》第二次修正根据2019年8月2日浙江省人民政府令第378号公布的《关于修改〈浙江省城市建设档案管理办法〉等5件省政府规章的决定》第三次修正）第一章总则第一条为了加强城市道路的规划、建设和管理，保障城市道路完好，充分发挥其使用功能，根据《城市道路管理条例》（以下简称《条例》），结合本省实际，制定本办法。

第二条本办法所称城市道路是指城市建成区、建制镇和独立工业区范围内的主干路、次干路、支路、街坊路等道路设施和桥梁设施。

道路设施包括：车行道、人行道、街巷道路、楼间通道、路面边缘至现有合法建筑物之间的土路、公共广场、公共停车场、隔离带，以及路肩、人行道护栏、车行道隔离栏、安全岛、道路两侧边坡边沟、照明设施、路名牌、吨位牌等附属设施。

桥梁设施包括：跨河桥、立体交叉桥、隧道、涵洞、人行天桥、人行地下通道，以及桥孔、挡土墙、桥栏、人行扶梯、照明设施、桥名牌、限载牌、收费亭等桥梁附属设施和城市桥梁安全保护区域。

已征用的城市道路、桥梁建设用地和局部拆迁退线后道路建设用地，属于本办法所称城市道路范围。

第三条在本省行政区域内从事城市道路规划、建设、养护、维修、路政管理及其相关活动的单位和个人，应当遵守《条例》和本办法。

第四条城市道路是城市的基础设施和城市发展的基本条件，是以车辆、行人通行为主要功能的通道。

表9-3 潍坊市中心城市骨干道路一览表道路类型道路名称路段起讫点长度（km）红线宽度（m）断面类型快速路外环路西外环路—潍胶路—东外环路—禹王北街82.4 56 5－3 长松路禹王北街—宝通街（—潍胶路）18.5 64 6－1 潍县路禹王北街—潍胶路18.2 64 6－1 民主街西外环路—东外环路18.8 64 6－1 玄武街安顺路—东外环路16.8 64 6－1 宝通街西外环路—A5路22.3 64 6－1 合计177.0 -- --交通性主干路月河路禹王北街—宝通街（—潍胶路）13.6 50 5－2 北海路禹王北街—潍胶路18.3 60 6－4 友谊路—惠贤路—油南路禹王北街—济青高速—宝通街—潍胶路18.2 60 6－4 北宫街西外环路—玄武东街16.5 60 6－4 健康街健康西街友爱路—潍州路9.2 60 6－2健康东街潍州路—东外环路 4.3 39 3－3 凤凰街潍州路—东外环路8.0 60 6－2 东风街长松路—东外环路15.5 66 6－3合计103.6 -- --生活性主干路友爱路禹王北街—宝通街13.6 41 4－1 和平路玄武街—东风街 3.9 41 4－1 青年路—机场路健康街—宝通街—潍胶路10.2 50 5－1 潍州路玄武街—宝通街—潍胶路11.6 60 6－2 虞河路禹王北街—樱前街12.5 50 5－1 新华路玄武街—宝通街7.2 41 4－1 东明路玄武街—宝通街 6.9 41 4－1 上港路禹王北街—通亭街 3.6 41 4－1 丰华路禹王北街—东外环路 5.0 40 4－2 寒浞路禹王北街—东外环路 4.0 41 4－1 A2路健康街—宝通街 3.7 40 4－2 A4路桃园街—宝通街 3.1 41 4－1 清源街西外环路—东外环路18.3 41 4－1 泰祥街—古亭街西外环路—潍县路12.9 41 4－1 富亭街潍县路—寒浞路 4.6 41 4－1 玉清街长松路—北海路9.8 50 5－1桃园街潍县路—A4路7.5 41 4－1 樱前街虞河路—A4路10.6 41 4－1 仓南街西外环路—青年路 6.2 41 4－1 高家街西外环路—青年路 5.8 41 4－1 武穆路宝通街—东外环路 5.3 41 4－1 双河街机场路—东外环路11.7 41 4－1 崇文街潍州路－丰华南路7.8 50 5－1 合计185.8 ——表9-5 规划道路路幅宽度及断面形式一览表序号断面类型道路红线宽度(m)横断面布置（米）类别机动车道非机动车道人行道绿化带1 1－1 18 10 3×2 1×2 一块板2 2－1 20 12 3×2 1×2 一块板3 3－1 30 14 3.5×2 3.5×2 1×2 一块板4 3－2 36 7.5×2 3.5×2 4.5×2 3+1×2 二块板5 3—3 39 11.5×2 3.5×2 2.5×2 2+1×2 二块板6 4－1 41 11.5×2 3.5×2 4.5×2 1×2 一块板7 4－2 40 11×2 3.5×2 2.5×2 4+1×2 二块板8 5－1 50 15×2 3.5×2 5.5×2 1×2 一块板9 5－2 50 15×2（设公交专用道） 3.5×2 3.5×2 4+1×2 二块板10 5－3 50 15×2 3.5×2 3.5×2 4+1×2 四块板11 6－1 64 11.5×2+3.5×2 4.5×2 5.5×2 10+2×2 四块板12 6－2 60 15×2 5.5×2 3.5×2 10+1×2 二块板13 6－3 66 15×2 5.5×2 6.5×2 10+1×2 二块板14 6－4 60 16×2（设公交专用道） 4.5×2 3.5×2 10+1×2 二块板。

道路命名方案说明
需命名道路20条，调整起止点道路2条。

遵循的原则：遵循“名副其实、规范有序、雅俗共赏、突出特色、好找易记”的道路命名基本原则，突出“中国龙城”、“舜帝故里”、“千年古县”以及“名人文化”等地域文化特征，同时体现时代特色。

具体说明：
1、命名仍遵循东西为“路”，南北为“街”的传统，道路通名规范为大道、路、街、巷，做到通名规范有序。

2、在道路命名中，以地理方位为首要参考，同时，注重挖掘传统文化，使命名富有文化内涵。

南湖生态发展区围绕“南湖”和“常山”命名，体现湖光山色的特点。

龙都街道仍突出恐龙文化，密州街道体现本地实际，围绕卢山、芦河及传说来命名，舜王街道体现舜文化特征。

此次命名中以历史名人命名的道路有：“臧克家路”；以地理特征命名的有：三条环湖路、常山环山路、芦源街、益民北路、益民南路；以古城门名字命名的有：永安路，古园林名字命名的有铁园路；以吉祥佳言命名的有：人和路、福寿路。

3、做到用字通俗易懂、读音和谐动听，符合群众语言习惯。

附件:道路命名方案（表）
道路命名示意图
道路命名方案
道路命名方案。

道路命名方案说明需命名道路20条，调整起止点道路2条。

遵循的原则：遵循“名副其实、规范有序、雅俗共赏、突出特色、好找易记”的道路命名基本原则，突出“中国龙城”、“舜帝故里”、“千年古县”以及“名人文化”等地域文化特征，同时体现时代特色。

具体说明：1、命名仍遵循东西为“路”，南北为“街”的传统，道路通名规范为大道、路、街、巷，做到通名规范有序。

2、在道路命名中，以地理方位为首要参考，同时，注重挖掘传统文化，使命名富有文化内涵。

南湖生态发展区围绕“南湖”和“常山”命名，体现湖光山色的特点。

龙都街道仍突出恐龙文化，密州街道体现本地实际，围绕卢山、芦河及传说来命名，舜王街道体现舜文化特征。

此次命名中以历史名人命名的道路有：“臧克家路”；以地理特征命名的有：三条环湖路、常山环山路、芦源街、益民北路、益民南路；以古城门名字命名的有：永安路，古园林名字命名的有铁园路；以吉祥佳言命名的有：人和路、福寿路。

3、做到用字通俗易懂、读音和谐动听，符合群众语言习惯。

附件:道路命名方案（表）道路命名示意图道路命名方案序号道路命名走向长、宽(米)道路起、止点名称来历及含义是否同意原名称建议名称长宽1 芦源街南北1500 24南起凤凰路，北止观海路处芦河源头地带，南北大街2 人和街南北1000 16南起凤凰路，北止永安路处街道驻地中部，两侧为居住小区，体现“人和”“安居”的特点3 永安路东西1000 16 东起卢山大道，西止芦源街取老诸城南城门“永安”名，寓长治久安之意4 文昌路东西1000 12 东起卢山大道，西止芦源街路两侧为学校集中地带，取文气昌盛之意5 福寿路东西2874 9 东起卢山大道，西止院校街经过市老年福利中心，故名6 铁园路东西1600 16东起黄疃高乐埠路，西止东环路附近原有著名园林铁园故名7环湖西路南北5803 24南起旅游路，北止南环路龙都街南延段，位于水库西侧8环湖东路南北624824+9+16南起旅游路，北止南环路东武街南延段，位于水库东侧9环湖南路东西3619 16东起龙华街，西止环湖西路位于水库南侧10常山环山路圆周3784 9 环绕常山环绕常山11 龙海街南北2340 24 南起臧克家路，北止龙源路因龙海冷链水产物流项目建于此处，故名道路命名方案序号道路命名走向长、宽(米)道路起、止点名称来历及含义是否同意原名称建议名称长宽12 龙溪路东西1730 12东起马耳山大道，西止东邓戈庄原名横二路，因附近有河名龙溪故名13 臧克家路东西3780 12东起水库西岸，西止龙乡街原名横三路，因经过臧克家故居故名1 4 涓河右路东北西南300 12东北起栗园闸，西止兴华西路涓河右岸道路15 舜泰街南北1700 22南起舜昌路，北止益民南路寓舜王街道社会安泰16 益民北路东西1800 25东起舜王大道，西止下辛街因处益民河北故名17 益民南路东西3000 15东起潍河左路，西止下辛街因处益民河南故名18 下辛街南北2300 24南起舜昌路，北止舜安路下孙戈庄至大辛庄子村19 舜盛路东西1700 26东起舜王大道，西止下辛街寓舜王街道繁荣昌盛20 场站路东西1300 16东起芦河大道，西止昌盛道路西端起点附近为飞机场雷达站街调整道路命名起止点方案序号道路命名走向原起、止点调整后的起止点备注1 常山大道南北南起常山山门，北止南环路南起常山广场，北止旅游路2 芦河大道南北南起凤凰路，北止密州东路南起凤凰路，北止新兴路。

城市道路分级标准
城市道路分级标准是指将城市中的道路按照其重要程度和交通流量的大小进行划分，以便于城市规划和交通管理。

根据国家交通部发布的《城市道路分类与命名规范》标准，城市道路可以分为以下几类：
一、快速路
快速路是城市道路中等级最高的一种道路，主要用于城市快速交通，其设计速度一般在80公里/小时以上。

快速路主要分为
城市高速公路和城市快速干线两种，前者是城市主干道路，后者则是连接城市主要区域和交通枢纽的道路。

二、主干路
主干路是城市中重要的交通干线，承担着城市交通的主要流量。

主干路的设计速度一般在60公里/小时以上，其宽度也比较宽，可以容纳大量的车辆。

主干路还可以分为城市快速干线、城市次干道和城市环线三种。

三、次干道
次干道是连接城市各个区域的道路，其交通流量较大，但比主干道低一些。

次干道的设计速度一般在40公里/小时以上，其
宽度也比较适中，可以容纳中等数量的车辆。

次干道还可以分为城市次干道和城市支路两种。

四、支路
支路是连接城市各个小区和街区的道路，其交通流量相对较小，只承担着小区内部的交通流量。

支路的设计速度一般在30公
里/小时左右，其宽度也比较窄，只能容纳少量的车辆。

五、胡同、弄堂
胡同、弄堂是中国传统的居住形态，在城市中也有很多。

这些道路主要用于行人和非机动车行驶，汽车通行受到限制。

以上就是城市道路分级标准的具体内容。

通过对城市道路进行科学合理的分类，可以更好地规划城市交通，提高交通效率，为人民群众出行提供更加便利的条件。

洛阳市人民政府办公室关于印发城市区环线道路命名方案的通知文章属性•【制定机关】洛阳市人民政府办公室•【公布日期】2020.07.28•【字号】洛政办〔2020〕38号•【施行日期】2020.07.28•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】城市管理正文洛阳市人民政府办公室关于印发城市区环线道路命名方案的通知洛政办〔2020〕38号各城市区人民政府（管委会），市人民政府各部门，各有关单位：《城市区环线道路命名方案》已经市政府研究同意，现印发给你们，请结合实际，认真遵照执行。

2020年7月28日城市区环线道路命名方案近年来，我市城市建设不断加快，全市道路交通建设规模不断提升，城市区外环道路逐渐成型，环线交通网络日益完善。

为加强城市地名的规范化管理，优化城市发展环境，促进城市文明建设，按照《地名管理条例》《河南省地名管理办法》和《洛阳市地名管理办法》等相关规定，结合我市实际情况，对部分城市区环线道路进行规范命名。

此次需命名道路共计4条，即：原洛常路（部分）、东环路（含李城路）命名为三川大道；原南环路、希望桥和玄奘路命名为南山大道；新310国道至原310国道（规划）、原310国道（部分）、西环路和龙鳞路（部分）命名为丝路大道；原310国道市区段改建道路命名为邙岭大道。

按照《洛阳市地名管理办法》要求，此次道路更名涉及到的公安、财政、住建、城市管理、自然资源和规划、交通运输等部门和相关城市区政府要密切配合，积极做好宣传工作，并按照各自职责做好地名管理各项工作，尽快完成道路更名后涉及地图、交通、道路标志、标识物的修改、更换及设置等各项工作，因此次道路命名、更名涉及到的居民、企事业单位更换各种证件产生的费用由市财政承担。

各单位和公民要严格使用标准地名，未经批准的地名，任何单位和个人不得在媒体和其它公开场合使用，标准地名不得擅自变更。

今后报刊杂志、地图出版、新闻报道和行文书信，一律使用现在确定的标准名称。