ca10b解放牌汽车前刹车调整臂外壳夹具设计说明书

机械制造工艺学课程设计说明书

题目：CA10B解放牌汽车前刹车调整臂外壳夹具设计

姓名：杨华舰 郭靖 伍超兴 杨红太 王明刚

指导教师：梁春光

完成日期：

目 录

序 言 ……………………………………3

一. 零件的分析 …………………………………………3

〈一〉.零件的作用 ………………………………………………………………..3

〈二〉 零件的工艺分析 ...............................................................3

二.工艺规程的设计 ………………………………………4

〈一〉 确定毛坯的制造形式 ……………………………………4

〈二〉 基准的选择 ……………………………………………4

〈三〉 制定工艺路线 ………………………………………4

〈四〉 机械加工余量,工序尺寸及毛坯尺寸确实定……………….5

〈五〉.切削用量以及机床确实定……………………………………………….6

三．课程设计总结 …………………………………………8

序 言

机械制造技术根底课程设计是我们学完了大学全部根底知识，技术根底课以及大局部专业课以后进行的。这是我们在进行毕业设计之前对所学课程一次深入的，综合性的总复习，也是一次理论联系实际的训练，因此它在我四年的大学生活中占有重要地位。

就我个人而言，这次课程设计是对自己未来从事的工作进行的一次适应性的训练，从中锻炼自己分析问题，解决问题的能力，为今后的工作打下良好的根底。

一． 零件的分析

〈一〉.零件的作用：

题目给出的是CA10B解放牌汽车前刹车调整臂外壳，它的主要作用是对前刹车调整臂进行支撑和保护。

〈二〉 . 零件的工艺分析

零件的加工过程中，要保证侧孔φ13.8，φ13，φ16在同一个中心线上，中心轴线距定位基准φ±0.2的位置精度要求；另外，上端R11孔对右侧凸台端面有70±0.25的位置精度要求；零件大端两侧端面相对中心对称线有320−0.17的尺寸要求。

本课程设计所设计的夹具用于在C620车床上加工大端端面及φ60孔的装夹。设计以大端一侧端面、R41外圆面为定位基准，上端以R16外圆用V型块压紧，进行加工。加工包括粗精车大端端面及φ60内孔，主要加工面是大端端面，孔为次要加工外表。

二、工艺规程的设计

<一> 确定毛坯的制造形式

零件的材料为KT350,零件承受的冲击载荷不是很大，且零件的轮廓尺寸较大，结构较为复杂，又为大批量生产，而且外表粗糙度质量要求也不是很高，故可采用铸件，以提高生产效率和效益。

<二> 基准的选择

基准的选择是工艺规程设计中的重要工作之一，对零件的生产是非常重要。

1． 粗基准的选择

按照粗基准的选择原那么，应选取尽量不加工的外表为粗基准，应选用R41外圆面及大端端面为粗基准。以V型块定位并进行压紧。

2． 精基准的选择

粗加工进行后，以一端端面为精基准，加工另一侧端面。仍然以外圆用V型块定位，加工一侧端面和内孔。主要考虑精基准重合的问题，当设计基准与工序基准不重合的时候，应该进行尺寸换算，这在以后还要进行专门的计算，在此不再重复。

<三> 制定工艺路线

制定工艺路线的出发点，应当是使零件的几何形状，尺寸精度及位置精度的技术要求能得到合理的保证，在生产纲领已确定为大批量生产的条件下，可以考虑采用万能机床以及专用夹具，并尽量使工序集中来提高生产率。除此之外还应当考虑经济效果，以便生产本钱尽量降低。

工艺路线方案

工序1 粗车大端两端面；

半精车大端两端面；

粗车φ60孔；

半精车φ60孔，采用C620车床，使用专用夹具；

工序2 粗铣小端两端面；

精铣小端端面，使用铣床X6125，对两个外表同时加工；

工序3 钻、扩、铰φ12孔，采用立式钻床Z518;

工序4 一面两销，拉方槽，使用L5520拉床；;

工序5 铣方槽倒角;

工序6 以∅60孔∅12孔与端面一面两销，铣三个凸台；

工序7 一面两销，钻、扩、铰φ13、φ13.8、φ16的孔；

工序8 钻、攻M10螺纹；

工序9 一面两销，钻、扩5×φ4.3；

工序10 攻Rc 1/8锥孔；

工序11 去毛刺，检验。

<四> 机械加工余量,工序尺寸及毛坯尺寸确实定

CA10B前刹车调整臂外壳零件材料为KT350,毛坯重量左右，生产类型为大批量生产。

根据以上资料及加工工艺,分别确定各加工外表的机加工余量,

工序尺寸以及毛坯尺寸如下: 毛坯尺寸确实定

由于毛坯及以后工序或工步的加工都有误差，因此所规定的加工余量其实只是名义上的加工余量，实际加工余量有最大加工余量及最小加工余量之分。由于本设计规定零件为大批量生产，应采用调整法加工，因此计算最大与最小余量时应按调整法加工方式予以确定。

（1） φ60两端面毛坯时加工余量均为,粗车,半精车到达两端面距离320−0.17，外表粗糙度Ra6.3.

（2） 小端面加工余量为3mm,粗铣2mm,精铣,两端面到达12−0.240，外表粗糙度Ra 6.3.

（3） 钻孔时要求加工一半，其余装配时精铰。

（4） 铣φ30右端面，粗铣,半精铣,距离中心线37mm.

<五> 切削用量以及机床确实定

工序1. A.粗车大端两端面

1. 加工材料：KT350,精密铸造

机床：CA620;

刀具：高速钢端面车刀；

2. 切削用量：

ap=2mm, f=/r, v=49m/min

B.半精车大端两端面

切削用量：ap=1mm, f=/r, v=59 m/min

C. 粗车φ60孔 切削用量 ap=3mm, f=0.5 mm/r, v=20 m/min;

D. 半精车φ60孔

切削用量ap=, f=0.2 mm/r, v=30 m/min

工序2. 铣小端两端面

机床：卧式铣床X62,采用盘型三面刃铣刀，同时铣两端面；

粗铣切削用量：ap=2mm, f=0.2 mm/z, v=30 m/min

精铣切削用量：ap=1mm, f=0.1 mm/z, v=45 m/min

工序3. 钻、扩、铰φ12的孔

机床：Z518

钻削切削用量：ap=2mm, f=0.15 mm/r, v=39.2 m/min

扩孔切削用量：ap=1mm, f=0.1 mm/r, v=43.9 m/min

铰孔切削用量：ap=, v=18.9 m/min

工序4. 拉削方槽

机床：L5520

工序5. 铣方槽倒角

机床：X62

工序6. 铣φ30右端面

机床：立式铣床X50A,立铣刀20/5

粗铣铣削用量： ap=2mm, f=0.12 mm/r, v=38 m/min;

半精铣铣削用量：ap=1mm, f=/r, v=42 m/min

工序7. 钻φ13、φ13.8、φ16孔

机床：立式钻床Z524 钻削用量：f=/r, v=12m/min

φ16孔：f=0.15 mm/r, v =12m/min

工序8. 钻、攻M10螺纹

机床：Z525钻床

切削用量： f=0.13 mm/r, v=41.4 m/min

工序9. 钻5×φ

机床：Z525 使用钻模板加工孔

钻削用量：f=/r, v=16m/min

工序10 攻Rc 1/8锥孔

机床：Z525 将工作台旋转15°，钻孔后攻螺纹孔。

三．课程设计总结

通过本次课程设计，我稳固了大学三年级所学的机械制造技术根底课本里面的知识，也从中学到了很多新的知识。课程设计是对所学知识的综合运用，不单单使用到某一门课程，还需要许多其他知识如机械精度、机械制图、机械设计等内容，通过这次对这些课程的综合运用，我更加系统地认识了自己所学的专业，从而能够形成一个有机的知识结构，我想这对于我以后的工作或者是学习，都是受益匪浅的。

参考书目

1.?机械制造工艺学课程设计指导书?，赵家齐编。 2．?机械制造工艺学?，郑修本主编，机械工业出版社

3．?金属机械加工工艺人员手册?，赵如福 主编〔第三版〕