车辆维护保养制度范本

第1页共7页 车辆维护保养制度

出车前必须按规定填写出车登记表

一、出车前的日常维护工作：

1、检查冷却水、燃油、机油是否合乎规定数量，视需添加；

2、检查转向机，制动装置各连接部位是否牢固可靠；

3、检查轮胎气压是否合乎规定；

4、检查灯光信号、喇叭、雨刮器的工作状况；

5、检查手制动、脚制动及离合器的工作情况。

二、收车后的日常维护工作：

1、

清洁车内外卫生，保持车容整洁；

2、

检查转向，传动部件，制动系统等各部连接紧固情况。

3、

检查轮胎气压。

驾驶员应善于发现和及时排除车辆行驶中出现的一般故障。对于解决不了的技术故障，驾驶员应及时送修理厂进行维修。

车辆维护保养制度（二）

是为了确保车辆的安全、可靠性和性能而实施的一系列规范和流程。以下是一个典型的车辆维护保养制度的内容：

1. 确定保养周期：根据车辆类型、使用情况和厂家规定等因素，确定车辆的保养周期，例如每一定里程或每隔一定时间进行保养。 第2页共7页 2. 指定保养项目：根据车辆的保养手册或厂家建议，确定每次保养需要进行的具体项目，例如更换机油、检查车轮磨损、清洗空调滤芯等。

3. 确定保养内容和标准：明确每个保养项目的具体细节和要求，例如更换机油的品牌、型号和数量，车轮磨损的标准。

4. 确定保养责任：指定保养工作由哪些人员或部门负责执行，例如由专门的维修人员或者外包给维修公司。

5. 确定保养记录和报告：建立车辆保养记录，记录每次保养的详细情况，包括保养日期、项目、执行人员等信息，并定期生成保养报告。

6. 确定故障维修制度：建立车辆故障维修制度，包括故障报告、维修计划、维修人员指派、修理费用控制等内容。

7. 建立维修预算和审批流程：根据车辆数量和使用情况，制定维修预算，并规定维修费用的审批流程，确保维修经费的合理使用。

8. 建立车辆技术档案：对每辆车辆建立详细的技术档案，包括购车合同、保养记录、维修记录等信息，方便管理和查询。

第一章 总则

第一条 为加强公务车辆维修保养管理，确保车辆安全、经济、高效运行，特制定本制度。

第二条 本制度适用于各级政府部门及所属单位的公务车辆。

第三条 公务车辆维修保养工作应遵循“预防为主、保养并重、经济合理、及时高效”的原则。

第二章 维修保养范围

第四条 公务车辆维修保养范围包括：

（一）车辆日常维护保养，如更换机油、机滤、空滤、刹车片等易损件；

（二）车辆故障排除，如发动机、变速箱、底盘、电气系统等故障的修复；

（三）车辆大修，如发动机大修、底盘大修等；

（四）车辆专项维修，如车辆改装、车身修复等。

第三章 维修保养流程

第五条 维修保养流程如下：

（一）驾驶员发现车辆异常情况，应及时向单位车辆管理部门报告；

（二）车辆管理部门根据情况，安排维修保养或报修；

（三）维修保养单位接到报修后，应尽快安排维修保养人员上门服务；

（四）维修保养人员根据实际情况，制定维修保养方案，报单位车辆管理部门审批；

（五）经审批后，维修保养人员开始维修保养工作；

（六）维修保养完成后，驾驶员对车辆进行检查，确认维修保养质量；

（七）维修保养单位向单位车辆管理部门提交维修保养报告。

第四章 维修保养费用

第六条 公务车辆维修保养费用按照以下规定执行：

（一）车辆日常维护保养费用，由单位车辆管理部门负责； （二）车辆故障排除、大修、专项维修等费用，由单位车辆管理部门按照预算审批后支付；

（三）车辆维修保养费用报销，需提供维修保养发票、维修保养报告等相关凭证。

第五章 岗位职责

第七条 驾驶员职责：

（一）遵守交通法规，确保行车安全；

（二）定期对车辆进行日常检查，发现问题及时报告；

（三）配合维修保养人员做好维修保养工作。

第八条 车辆管理部门职责：

（一）制定车辆维修保养计划，确保车辆正常运行；

（二）负责车辆维修保养费用的预算、审批和支付；

（三）监督维修保养单位的工作质量，确保维修保养效果。

第九条 维修保养单位职责：

第 1 页 共 9 页 车辆维修和一、二级保养管理制度

为保证在对车辆实施修理和一、二级保养工作中的安全，确保修质量安全运行，避免各类机械事故，特制定本制度：

1、凡车辆进车间进行各类修理和保养，其修理质量和安全工作有修理车间负责，安全科负责监督、检查、考核；

2、在实施车辆保修过程中，全体修理人员均应严格落实修理工各种“安全责任制”、“安全操作规程”和“车间安全防火责任制”，严禁“违章指挥、违章作业、违反劳动纪律”，凡由于违章造成各类事故，将按有关规定追究当事人责任和车间责任；

3、车辆总件大修(发动机)和二级保养后行驶____公里以内，一级保养行驶____公里以内，以及平时小修，由于确系修理质量问题，造成____元以上经济损失的机械事故(指返修费用)或由于修理质量引发的行车事故造成的经济损失，承修人负责赔偿以上损失的____％：

4、凡因修理人员操作错误或违章操作造成造成机件损坏，承修人负责赔偿经济损失的____％；

5、车辆保修中拆下的零部件，承担人员负责妥善保管，如果由于保管不善发生零部件丢失或灭失事件，承修人负责照价赔偿；

6、对机械事故和车辆零部件事件的调查，确认和处理，由安全管理部门负责，根据调查事实写出调查报告和处理意见，报公司经理审批后执行。

车辆维修和一、二级保养管理制度（2）

是为了保证车辆安全运行和延长车辆使用寿命而制定的规章制度。下面是一些可能包含在这个制度中的内容： 第 2 页 共 9 页 1. 车辆维修管理：

a. 确定负责车辆维修的部门或人员；

b. 设定维修流程，包括报修、派工、维修、验收等环节；

c. 指定合格的维修厂或维修人员；

d. 确定维修时限和维修质量要求；

e. 监督维修过程，确保维修按时、按质完成；

f. 记录维修情况和费用，并进行统计分析。

2. 一、二级保养管理：

a. 制定保养计划，根据车辆使用情况和厂商要求确定保养周期；

b. 确定保养内容，包括机油更换、滤清器更换、刹车检查、轮胎检查等；

车辆维修保养管理制度（3篇）

车辆修理保养治理规定。为加强车辆的修理保养治理，确保车辆正常行驶，做到有规划的安排车辆修理，减小费用、降低本钱、提高效益、特制定本规定。

1、实行定人、定车、定保养制度。对车辆做到勤检查、勤调整、勤保养，随时保持车辆有良好的技术性能。

2、车辆必需保持清洁。平常按车辆状况自行清洗，每月按车号轮转每台车有四个车辆保养日。在不误工作的状况下进展例保，例保内容：发动机及各种油液及各部件的固定状况。查看发动机各结合面有没有漏油、漏水状况。检查调整皮带紧度，查看各部位的管路和导航固定状况，检查补充机油、检查补充冷却液、检查补充电解液、检查补充动力转向机油，清洁散热器外表、巡察全车灯光、轮胎、吹空滤、打黄油，调整制动并检查蹄片磨损状况等。

3、做到不超保、不脱保。车辆每行驶10000—13000公里进展一次保养，更换机油及机油滤清、燃油滤清、油水分别内〖.〗放水、储气筒排气。

4、车辆修理。原则上要求在车队进展，的却在车队无法修理，需要外出修理的。必需经公司同意，方可外出修理。

5、每天修理和保养车辆。安全检查要做好记录，经同意领用配件。

材料要办理出入库手续，实行谁用料谁签领的治理规定。

车辆修理保养治理制度 篇二

1.目的

对公司全部车辆的保养和修理进展掌握，以确保车辆安全、良好的运行状况以及保养和修理的准时、经济、牢靠，特制订本规定。

2.适用范围

本程序适用于公司全部运输车辆和行政用车。

3.职责

3.1行政办主任负责对修理效劳供应方进展评定和选择，对修理工程进展审核。

3.2车队负责人对修理质量进展验证，并保存相关的评定、修理质量、修理记录等资料。

3.2修理人员负责定期检查车辆状况，并处理简洁的车辆故障。