公路安全设施精细化提升关键技术指南

高速公路养护施工标准化技术指南高速公路养护施工标准化技术指南Gaosu Gonglu Yanghu Shigong Biaozhunhua Jishu Zhinan安徽省交通集团道路养护管理公司养护中心编目录1 总则2 施工准备2.1 一般规定2.2 技术准备2.3 机械准备2.4 试验检测仪器准备2.5 料场及材料准备3 石料开采、机制砂加工与储运3.1 一般规定3.2 石料开采3.3 机制砂加工3.4 机制砂储运3.5 质量控制4 基层4.1 沥青排水碎石混凝土（LSPM）4.2 密级配沥青混凝土5 透层、下封层、粘层5.1 桥面防水层5.2 透层5.3 下封层5.4 粘层5.5 聚酯玻纤布铺设6 沥青混合料6.1 一般规定6.2 施工准备6.3 材料要求6.4 混合料配合比设计6.5 试铺段施工6.6 施工要点6.7 质量控制7 水泥混凝土桥面沥青铺装层7.1 一般规定7.2 桥面板处理7.3 桥面防水粘结层施工7.4 桥面沥青铺装层施工7.5 环氧树脂在沥青桥面缺陷处理中的应用8 安全生产与文明施工8.1 一般规定8.2 安全生产8.3 文明施工9 ECA-10施工9.1 材料9.2 矿料级配及技术要求9.3 沥青混合料配合比设计9.4 ECA-10沥青混合料施工9.5 施工质量控制9.6 相关说明与注意事项1 总则1.0.1 为规范高速公路路面养护施工管理，提高路面工程质量和施工安全，促进路面养护工程施工管理的标准化、规范化、精细化，全面提升高速公路建设管理水平和行业文明形象，特制定本指南。

1.0.2 编制依据（1）JTG D50-2006《公路沥青路面设计规范》（2）JTG 030-2000《公路路面基层施工技术规范》（3）JTG F40-2004《公路沥青路面施工技术规范》（4）JTG F80/1-2004《公路工程质量检测评定标准》（5）国家、交通运输部、工程建设标准化协会等工程建设主管部门颁布的相关标准和规范，以及先进的施工方法。

公路水运工程施工安全标准化指南随着经济的不断发展和城市化进程的加快，公路水运工程在基础设施建设中的地位日益重要。

然而，工程施工过程中安全问题频发，给工程建设和人员安全带来了严重的影响。

制定和实施公路水运工程施工安全标准化指南显得尤为重要。

本指南将从施工前期准备、施工过程管理以及施工后期安全运营等方面，提出相关的标准和要求，以期能够帮助相关企业和管理者提高工程施工安全管理水平，减少事故发生，保障公路水运工程的安全和稳定。

一、施工前期准备1. 组织架构和责任在公路水运工程的施工前期，应当建立健全的组织架构，确定各级管理人员和工人的责任和权利。

对于重要的施工环节和部位，要明确责任人，并制定责任清单，确保责任人能够进行有效的管理和跟踪。

2. 安全培训和教育在施工前期，应当对相关人员进行严格的安全培训和教育，包括但不限于施工作业操作规范、应急处置流程、安全防护措施等方面的知识。

要建立完善的安全教育档案，对培训效果进行跟踪评估，及时发现问题并进行整改。

3. 安全设施和用具配置在施工前期，要对施工现场、设备和用具进行全面的安全检查，确保所有设施和用具具备相应的安全标准。

对于存在安全隐患的设备和用具，应当及时进行维修或更换，确保施工的安全性和稳定性。

二、施工过程管理1. 安全巡查和监控在施工过程中，应当建立定期的安全巡查和监控机制，加强对施工现场的安全检查和管理。

对于存在的安全隐患和问题，要及时进行整改，并建立相应的安全记录和档案。

2. 安全操作规程和流程对于公路水运工程的施工作业，应当建立相应的操作规程和流程，明确工作人员的操作流程和安全防护要求。

对于施工现场的危险源和风险点，要提出相应的应对措施，并严格执行。

3. 应急预案和演练在施工过程中，要建立完善的应急预案和演练方案，确保在发生意外情况时，能够迅速、有效地进行应对和处置。

要定期进行应急演练和培训，提高工作人员的应急处置能力。

三、施工后期安全运营1. 安全记录和总结在工程施工结束后，应当对整个施工过程进行全面的安全记录和总结，包括但不限于安全事故情况、安全管理措施效果评估、安全经验和教训等。

公路安全设施和交通秩序管理精细化提升指南下载温馨提示:该文档是我店铺精心编制而成，希望大家下载以后，能够帮助大家解决实际的问题。

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（中层管理）福建省普通公路精细化设计指南(试行)附件福建省普通公路精细化设计指南（试行）福建省公路管理局福建省交通规划设计院序言设计是公路项目开发、建设、管理的龙头和先导；精细化设计对设计提出更高要求，是设计的核心和关键。

精细化设计出效益。

从社会效益看，公路项目设计受职能部门和地方政府双重指挥，通过精细化设计能够充分考虑到路网总体规划布局和区域发展需要等多方面因素，可以实现路网建设和地方经济社会发展双赢、共赢。

从经济效益看，精细化设计可以一次成型，避免浪费、变更、返工，能较准确地测算出建设成本，提高项目的设计效率，1有效地保证图纸的使用，大大降低建设和后期的运营管理成本。

从人文效益看，精细化设计更加体现人性化、彰显文化特色和自然和谐，不千篇一律，让历史、人文和自然交织在一起，既传承了历史文化，又让人民群众共享交通建设丰硕成果，更实现了自然和谐之美。

精细化设计出精品。

精品工程包括工程质量、人民满意、历史检验、美学等方方面面，是一个系统工程；精细化设计全方位考虑系统每一个环节，避免了头痛医头、脚痛医脚，实现了各块资源的最优配置，是出精品工程的源头。

福建山地多，公路项目建设变化各异，没有太多规律可循，要建设出公路精品工程，要更加突出精细化设计的理念，因地制宜、尊重自然、实事求是，充分考虑区域特点、路网结构特性和人性化需求，差异化设计，不搞一刀切。

《福建省普通公路精细化设计指南（试行）》结合福建省普通公路建设的实际特点，围绕公路功能、建设标准、总体设计、路线、路基、路面、桥涵、隧道以及线路交叉、交通安全、沿线设施、绿化景观、城镇化公路、地质勘察等14个方面，把精细化理念融入到项目设计中的每一个环节，具有很强的指导性、可操作性。

今后几年，我省普通国省道将围绕“532”工程加快建设步伐，农村公路也将加速成网。

虽建设任务很重，但我们要自加压力，不断适应公路建设新形势和新要求，在原来良好设计管理模式基础上，将精细化设计贯穿公路建设管理始终，让每一个设计者都有“精细化设计”意识，形成精细化设计建设福建交通的共识，持之以恒，并在实践中不断创新提高，全面提升我省公路勘察设计和建设管理水平。

广东省绿色公路建设技术指南广东省绿色公路建设技术指南（试行）Technical Guidelines for Construction of Green Highway (Trial) 广东省交通运输厅2017年3月前言.......................................................................................................1 总则 (3)2 绿色公路设计 (5)3 绿色公路施工 (18)4 绿色公路运营与养护管理 (26)根据交通运输部《关于进一步做好实施绿色公路建设和推进公路钢结构桥梁建设相关工作的通知》（交公便字〔2016〕157号）、《关于实施绿色公路建设的指导意见》（交办公路〔2016〕93号）及省交通运输厅发布的《广东省推进绿色公路建设实施方案》的有关要求，结合广东公路建设情况，特制定本技术指南。

本指南的主要内容包括：1.总则；2.绿色公路设计；3.绿色公路施工；4.绿色公路运营及养护管理。

本指南主编单位：广东省交通运输厅。

本指南参编单位：交通运输部公路科学研究院。

本指南主要起草人员：贾绍明、张钱松、陈明星、王璜、梅晓亮；李爱民、沈毅、邵社刚、孟强、宁选杰、吴立坚、蒋海峰、王随原、和海芳。

1 总则1.1 本指南所称的绿色公路是指在公路的全寿命周期内，以创新、协调、绿色、开放、共享为发展理念，最大限度地控制资源占用、降低能源消耗、减少污染排放、保护生态环境，注重建设品质提升与运行效率提高，为人们提供安全、舒适、便捷、美观的行车环境，与自然和谐共生的公路。

1.2 本指南适用于新建、改扩建的二级及以上等级公路，其他等级公路可参照使用。

1.3 绿色公路的建设应坚持以下基本原则：（1）可持续发展原则。

高度重视公路、环境、社会各方面、各要素的关系，提高资源和能源利用率，发挥公路先导性和基础性作用，实现在发展中保护、在保护中发展。

2024年公需科目培训考试题库及答案（通用版）2024年公需科目培训考试题库及答案（通用版）单选：（）正在成为科学技术研究的典型特征。

A.数据精细型B.数据密集型C.数据分散型D.数据智能型答案：B单选：（）安全的主要功能是发现异常、跟踪溯源、反制、威慑。

A.边界B.终端C应用D.舆情答案：A单选：（）不属于智慧康养平台的体系化优化方向。

A.路程规范化B.可支付体系C.品牌化D.连锁化答案：A单选：（）的心灵是敏感的，准备接受一切美好的东西。

A.青少年B.少年儿童C.青年D.中年答案：B单选：。

的主要目标是力争实现我国数字经济治理体系更加完善。

A.2025年B.2030年C.2035年D.2050年答案：A单选:•（）发展速度之快、辐射范围之广、影响程度之深前所未有，正在成为重组全球要素资源、重塑全球经济结构、改变全球竞争格局的关键力量。

A.绿色经济B.农业经济C.数字经济D.工业经济答案:C单选：（）负责指导做好“大思政课”全媒体宣传工作。

A.国家文物局B.生态环境部C.中央网信办D.国家卫生健康委答案:C单选：（）集成分布式网络、加密算法、智能合约等多种技术，基于不易篡改、可追溯等特点，有望解决数字空间的信任和安全问题，推动互联网从传递信息向传递价值变革，重构数字产业体系。

A.数字挛生B.虚拟现实C.5GD.区块链答案：D单选：。

集中体现了一个国家基于文化而具有的凝聚力和生命力，以及由此产生的吸引力和影响力。

A.文化软实力B.文化向心力C.文化影响力答案：A单选：（）就是计算能力，指的是数据的处理能力。

A.超局清视频B.虚拟现实C.IPV6+D.算力答案:D单选：（）决定着发展的动力，进而决定着发展速度、效能和可持续性。

A.创新B.协调C.绿色D.开放答案：A单选：（）马克思主义理论区别于其他理论的显著特征。

A.社会性B理论性C.实践性D.科学性答案:c单选：（）年，国务院学术委员会、教育部批准设立国家安全学一级学科，并纳入新设立的交叉学科门类，这是国家安全学建设的又一个里程碑。

《湖北省高速公路建设安全生产标准化指南》为进一步规范我部高速公路建设管理，促进高速公路建设项目工程质量、安全管理及文明施工水平的提升，根据有关法律法规等规定，结合我省高速公路施工管理实际，特制订《湖北省高速公路建设工程标准化工地管理规定》一、工作目标1、工作目标：通过全面实施高速公路标准化工地建设与管理，提升高速公路建设工地形象，促进工程质量、安全管理及文明施工水平的提高，达到根治工程质量通病、消除安全隐患、实现建设项目精细化管理的目标，实现一流的施工现场管理，一流的施工现场形象，一流的施工作业环境，一流的项目管理水平。

二、标准化驻地设施建设与管理要求（一）项目经理部驻地建设要求1．驻地选址与要求：施工单位应按照投标文件有关承诺，合理确定安全的项目经理部地点，规范用房及场地建设。

项目经理部驻地除了要有便利的交通条件、通电、通水、通电话外，条件允许的，应积极创造信息化办公管理条件。

路基土建、路面工程项目经理部办公、生活用房建筑面积一般不宜少于1000平方米，场地占地面积不宜小于800平方米；其它附属工程项目经理部用房建筑面积和场地占地面积应满足办公和生活需要。

项目经理部办公区、生活区及车辆、机具停放区等功能设置科学合理，区内场地及主要道路应作硬化处理，排水设施完善，庭院适当绿化，环境优美整洁。

项目部公共场所应设置功能分区平面示意图及指路导向牌。

项目经理部驻地房屋可采用活动板房等自建用房，也可租用沿线合适的单位或民用房屋，但必须坚固、安全、耐用，并满足工作要求。

（二）．办公和生活用房要求：办公、生活用房应坚固、实用、美观、隔热通风，符合招投标文件及施工管理需要。

办公用房面积和办公家具应尽可能满足办公规范化的要求。

办公区内一般应设项目经理室、各业务科室和档案室、中心实验室、会议室等，各科室门口应挂设名称牌。

会议室内管理图表均应装裱上墙。

管理图表应包括平面图、项目经理部组织机构框图、质量自检体系框图、安全管理体系框图、工程进度柱状图、工程管理曲线图、开展劳动立功竞赛活动有关图表、各项规章制度、工程总体目标、各部门职责、工作计划、晴雨表及管理人员考勤表。

公路隧道交通安全设施精细化提升技术指南在这条公路隧道里，咱们真得聊聊交通安全设施。

想想吧，开车的时候，穿越黑漆漆的隧道，心里是不是总有点发毛？那种感觉就像在走鬼屋，时不时还冒出点让人心惊肉跳的小声音。

这背后可不全是心理因素，更多的是安全设施的重要性。

想要大家在隧道里安心行驶，咱们得从每一个细节下手，做到“细致入微”。

比如说，隧道的照明可得亮点儿，别让人一进去就跟掉进了黑洞似的。

灯光不仅要明亮，还得有个性，不能让人觉得冷冰冰的，适当的色温能让车友们的心情也跟着好起来。

再说了，通风设施也是个大事儿，想象一下，车流量一大，空气可是得流通起来的。

别让车里的人都快喘不过气来，连开车的心情都没了。

隧道的设计师们可得深思熟虑，合理布局通风口，确保空气流通畅快。

空气质量好的话，大家开车时才能神清气爽，提起神来。

咱们的安全标识绝不能马虎，得让每一个标志都清晰可见，像招手的小朋友一样，生动活泼，确保每位司机都能一眼看懂。

你想啊，在黑乎乎的隧道里，突然一个“减速慢行”的标志冒出来，咋整？别说司机了，连导航都得愣一秒。

咱们还得聊聊紧急情况的应对措施。

万一遇到突发事件，怎么办？所以，设置紧急电话和警报装置就显得尤为重要。

别让人觉得打个电话像是去月球，找个信号都得找半天。

这样一来，车主们在危机时刻就能迅速求助，避免麻烦不断。

行车记录仪也是个宝贝，出了事，有证据才有说话的份儿，像捉住小偷一样，保护自己的合法权益。

想想在隧道里，哪个司机愿意在黑暗中无辜受冤呢？我们再谈谈逃生通道，这可是生命线呀。

设计得当的逃生通道，能让人像开了挂一样快速逃生。

这个时候，谁都不想在隧道里原地踏步，快速、有序的逃生，才能让每个人都心里有底，明白一旦发生意外，应该往哪个方向去。

这些细节，都是为了让大家都能在车水马龙中，多一份保障，少一份忧虑。

定期的安全检查也是必不可少的，咱们可不能让设施年久失修，像个老古董那样。

想象一下，安全设施不管用，等于给驾驶者悬了一颗定时炸弹，谁也受不了这种惊吓。

交通运输部关于加快建立健全现代公路工程标准体系的意见文章属性•【制定机关】交通运输部•【公布日期】2023.09.12•【文号】交公路发〔2023〕132号•【施行日期】2023.09.12•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】公路正文交通运输部关于加快建立健全现代公路工程标准体系的意见交公路发〔2023〕132号各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅（局、委），各有关单位：为贯彻落实《交通强国建设纲要》《国家综合立体交通网规划纲要》，强化工程技术支撑，加快建立健全现代公路工程标准体系，推动公路交通高质量发展，现提出以下意见。

一、总体要求以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，深入贯彻党的二十大精神，围绕加快建设交通强国，坚持服务大局、强化标准供给，坚持分级管理、整合提升，坚持先进适用、创新引领，坚持开放融通、共建共享，结合交通强国试点等工作，加快推进公路工程技术创新和技术应用，不断建立健全贯彻新发展理念、体现高质量要求、适应数字化发展的现代公路工程标准体系，提升公路工程技术标准适用性、创新性、引领性，推动中国公路工程技术和标准进入世界前列，为建设安全、便捷、高效、绿色、经济的公路交通提供有力支撑。

二、着力建立健全现代公路工程标准体系（一）建设高质量的公路工程通用标准。

1.强化基础标准。

以基础设施“硬联通”和制度规则“软联通”为导向，强化公路基础设施、勘察设计、施工、检测、验收、养护、运营、管理等基础性标准制定，提炼并加强总体性和共性技术要求，不断完善公路工程基础标准。

2.强化公路工程质量和安全标准供给。

以现代工程技术理论为支撑，以公路全生命周期理念为指引，不断完善技术标准，提升公路工程质量、安全耐久水平以及公路网的韧性。

深入推进先进的智能化、标准化现代工程设计施工，加大高性能材料、现代化装备以及施工技术的工程应用。

提高公路路面、桥梁结构等建造制造质量和安全耐久水平，促进公路建造制造工业化产业化发展。