浅析水泥混凝土裂缝预防措施及处理

浅析常见混凝土结构裂缝原因及防治措施程守智在实际施工过程中，混凝土结构的开裂问题是一个普遍存在而又难于解决的工程实际问题。

在建筑物的建造和使用过程中，有关因出现裂缝而影响工程质量甚至导致结构垮塌的报道屡见不鲜。

混凝土开裂可以说是“常发病”和“多发病”，经常困扰着工程技术人员。

本文对混凝土结构工程中常见的一些裂缝现象进行了探讨分析，并针对具体情况提出了一些预防措施。

一、总述混凝土是一种由砂石骨料、水泥、水及其他外加材料混合而形成的非均质脆性材料。

由于混凝土施工和本身变形、约束等一系列问题，硬化成型的混凝土中存在着众多的微孔隙、气穴和微裂缝，正是由于这些初混凝土建筑和构件通常都是带缝工作的，由于裂缝的存在和发展通常会使内部的钢筋等材料产生腐蚀，降低钢筋混凝土材料的承载能力、耐久性及抗渗能力，影响建筑物的外观、使用寿命，严重者将会威胁到人身和财产安全。

二、混凝土结构裂缝种类和成因混凝土结构裂缝的成因复杂而繁多，每一条裂缝均有其产生的一种或几种主要原因。

混凝土结构裂缝的种类，就其产生的原因，大致可划分如下几种：（一）、荷载引起的裂缝混凝土结构在常规静、动荷载及次应力下产生的裂缝称荷载裂缝，归纳起来主要有直接应力裂缝、次应力裂缝两种。

1、直接应力裂缝是指外荷载引起的直接应力产生的裂缝。

裂缝产生的原因有：设计计算阶段、施工阶段、使用阶段。

2、次应力裂缝是指由外荷载引起的次生应力产生裂缝。

3、荷载裂缝分类及其特征。

荷载裂缝特征依荷载不同而异呈现不同的特点。

这类裂缝多出现在受拉区、受剪区或振动严重部位。

但必须指出，如果受压区出现起皮或有沿受压方向的短裂缝，往往是结构达到承载力极限的标志，是结构破坏的前兆，其原因往往是截面尺寸偏小。

根据结构不同受力方式，产生的裂缝特征如下：中心受拉、中心受压、受弯、大偏心受压、小偏心受压、受剪、受扭、受冲切、局部受压。

（二）、温度变化引起的裂缝1混凝土硬化期间水泥放出大量水化热，内部温度不断上升，在表面引起拉应力。

水泥混凝土路面开列原因及预防措施水泥混凝土路面开列是指路面出现裂缝或开裂现象。

这种情况常见于水泥混凝土路面的使用过程中，给道路使用和交通带来了一定的安全隐患。

为了提高路面的使用寿命和安全性，我们需要了解水泥混凝土路面开列的原因，并采取相应的预防措施。

一、水泥混凝土路面开列的原因：1. 温度变化：温度的变化是导致水泥混凝土路面开列的主要原因之一。

当温度升高时，水泥混凝土路面会膨胀，当温度降低时，会收缩。

这种膨胀和收缩会导致路面出现应力，从而引起开裂。

2. 荷载作用：水泥混凝土路面承受车辆荷载的压力，长期以来会导致路面的变形和开裂。

特别是在重型车辆经过频繁的路段，更容易出现开列现象。

3. 施工质量问题：水泥混凝土路面的施工质量直接影响着其使用寿命和稳定性。

如果施工不规范，如混凝土配合比不合理、振捣不到位、养护不当等，都会导致路面开列。

4. 地基问题：水泥混凝土路面的稳定性和承载能力与地基的质量密切相关。

如果地基不稳定，如土质松软、含水量高等，会导致水泥混凝土路面开列。

二、水泥混凝土路面开列的预防措施：1. 合理设计：在设计水泥混凝土路面时，应根据道路使用的情况和预计的交通荷载，确定合理的路面厚度和配筋，以提高路面的承载能力和稳定性。

2. 施工规范：在施工过程中，应严格按照相关规范和标准进行操作，确保混凝土的配合比合理、振捣到位、养护充分。

同时，要加强对施工人员的培训，提高其技术水平和质量意识。

3. 路面养护：定期对水泥混凝土路面进行养护是预防开列的重要措施之一。

养护包括及时修补路面的裂缝和破损部位，清理路面上的杂物，保持路面的平整和干燥。

4. 加强地基处理：为了提高水泥混凝土路面的稳定性，应加强对地基的处理。

在施工前，对地基进行加固处理，如填筑砂石、加铺加筑等，以提高地基的承载能力和稳定性。

5. 温度控制：由于温度变化是导致水泥混凝土路面开列的主要原因之一，因此应采取相应的温度控制措施。

可以在混凝土中添加适量的控制裂缝的材料，如纤维增强剂，以减少开列的发生。

在建筑施工中常常发现，全现浇钢筋混凝土楼屋面板的裂缝是工程施工中较难克服的质量通病之一，特别是工程梁板的裂缝发生后，易渗水，影响结构安全，往往会引起投诉、纠纷以及索赔要求等。

如何从设计、材料、施工三大方面提出改进和防治措施，总结实践中的经验和教训，以施工为主、兼顾设计和材料原因，分析楼面裂缝的综合性防治及具体措施。

1 设计原因引起的裂缝设计方面的原因是:数据提供不准确、计算错误，受力钢筋截面偏小或板偏薄，混凝土等级偏低，节点不合理，截面不够，梁的跨度过大、高度偏小，未充分按温差和混凝土收缩特性等多种因素做综合考虑，致使配筋偏小偏少，结构构件断面突变或因开洞、留槽引起应力集中，构造处理不当，伸缩缝设置不合理或未设置，顶层屋面板的温度应力过大又无可靠的措施，现浇主梁在搁次梁处如没有设附加箍筋，或附加吊筋以及各种结构缝设置不当，设计时对施工恒荷载和活荷载及装饰材料荷载考虑不足等因素均容易导致混凝土开裂。

2 施工原因引起的裂缝2.1 材料质量水泥、砂、石等质量不符合规定的要求，特别是砂石含泥量超标，降低混凝土梁板的标号，造成裂缝。

2.2 施工工艺（1）采用的商品混凝土水灰比较大，商品混凝土厂商以采用大粉煤灰掺量。

混凝土的搅拌、运输、浇捣、振实各道工序中的任何缺陷和疏漏，都可能是裂缝产生的直接或间接原因。

（2）现浇板中预埋管线较多较粗，管线敷设重叠，管线放于下层板筋底，减少保护层厚度，造成裂缝。

（3）施工中人为踩踏钢筋，造成正负受力钢筋之间的有效高度不够，影响抗拉强度，产生贯穿裂缝。

钢筋保护层厚薄不均匀，不论过大过小，钢筋位移都会影响钢筋的正常受力，产生裂缝。

（4）模板刚度强度不足、构造不当、支撑刚度不足、支撑的地基下沉等都可能造成混凝土开裂。

施工中抢工期，混凝土梁板拆模过早，提前超载堆荷，也可能导致出现裂缝。

（5）大体积混凝土施工时，未采取可靠的质量保证措施，水泥在水化及硬化过程中，散发大量热量，使混凝土内外部产生温差，超过一定值时，因混凝土的收缩不一致而产生裂缝。

水泥混凝土路面裂缝的原因及预防
措施
水泥混凝土路面裂缝主要是因为混凝土层中的水份不平衡，而水份不平衡又分为内部不平衡和外部不平衡。

1. 内部不平衡：水泥混凝土中的水份量太多或太少，使得混凝土在拌合过程中出现胶结不良、空缝大、抗裂性差等缺陷，最终导致混凝土路面裂缝产生。

2. 外部不平衡：原料比例失衡，沥青混合料中的沥青矿物和沥青石膏比例不正确；路面层厚度设计不当，层厚不符合要求；单组份混凝土施工不当，如施工温度太低、湿度太高，会引起波动。

预防措施：
1. 施工前应充分检查材料，确保原料比例正确；
2. 在施工过程中，应实时测量水泥混凝土中的水份，确保水份平衡；
3. 施工温度及湿度应符合规定，保证施工质量；
4. 严格按照设计要求进行层厚控制；
5. 水泥混凝土施工后，应加强日常维护，及时发现漏水现象，及时修补。

浅谈混凝土裂缝的控制＼预防及处理标签混凝土；裂缝；控制；预防；处理近年来，随着混凝土科学的发展，混凝土在工程中得到了广泛的应用。

混凝土是一种由砂石骨料、水泥、水及其他外加材料混合而形成的非均质脆性材料。

由于混凝土施工和本身变形、约束等一系列问题，硬化成型的混凝土中存在着众多的微孔隙、气穴和微裂缝，正是由于这些初混凝土建筑和构件通常都是带缝工作的，由于裂缝的存在和发展通常会使内部的钢筋等材料产生腐蚀，降低钢筋混凝土材料的承载能力、耐久性及抗渗能力，影响建筑物的外观、使用寿命，严重者将会威胁到人生和财产安全。

混凝土裂缝产生的原因很多，有变形引起的裂缝：如温度变化、收缩、膨胀、不均匀沉陷等原因引起的裂缝；有外载作用引起的裂缝；有养护环境不当和化学作用引起的裂缝等等。

在实际工程中要区别对待，根据实际情况解决问题。

1 混凝土工程中常见裂缝及预防1.1 温度裂缝及预防温度裂缝多发生在大体积混凝土表面或温差变化较大地区的混凝土结构中。

混凝土浇筑后，在硬化过程中，水泥水化产生大量的水化热，（当水泥用量在350~550kg/m3，每立方米混凝土将释放出17500~27500KJ的热量，从而使混凝土内部温度升达70℃左右甚至更高）。

由于混凝土的体积较大，大量的水化热聚积在混凝土内部而不易散发，导致内部温度急剧上升，而混凝土表面散热较快，这样就形成内外的较大温差，较大的温差造成内部与外部热胀冷缩的程度不同，使混凝土表面产生一定的拉应力（实践证明当混凝土本身温差达到25℃~26℃时，混凝土内便会产生大致在10Mpa左右的拉应力）。

当拉应力超过混凝土的抗拉强度极限时，混凝土表面就会产生裂缝，这种裂缝多发生在混凝土施工中后期。

在混凝土的施工中当温差变化较大，或者是混凝土受到寒潮的袭击等，会导致混凝土表面温度急剧下降，而产生收缩，表面收缩的混凝土受内部混凝土的约束，将产生很大的拉应力而产生裂缝，这种裂缝通常只在混凝土表面较浅的范围内产生。

水泥混凝土路面表面裂缝产生的原因及处理措施水泥混凝土路面是一种刚度大、扩散荷摘载能力强、稳定性强的路面结构。

但由于在施工中水泥混凝土的原材料及配合比的控制未达到设计标准，施工工艺不规范.使得水泥混凝土路面道板出现了早期损坏,导致路面出现裂缝与断板，这就降低了路面使用性能，不能确保水泥混凝土路面的正常使用年限，不能发挥道路建设的投资效益。

因此，需要对路面出现的裂缝与断板进行认真观测、分析、确定裂缝原因，制定切实可行的修补方案。

一、裂缝分类与产生的原因水泥混凝土道面的裂缝，可分为表面裂缝和贯穿板全厚度的裂缝(简称贯穿裂缝)。

(一）、表面裂缝水泥混凝土道面表面裂缝主要是由混凝土混合料的早期过快失水干缩和碳化收缩引起的.混凝土混合料是一种多相不均匀材料.由于构成混合料的各种固体颗粒大小、密度不同，混合料不可避免地会发生分层离析。

1、泌水裂缝在路面水泥混凝土道面施工中混合料发生分层离析大多是由于粗骨料在混合料中下沉，水分向上迁移,从而形成表层泌水。

泌水的结果，使水泥混凝土道面表面含水量增加，经蒸发后混凝土表面形成凹面，此时混合料颗粒间产生较强的表面张力。

当混凝土表面尚未充分硬化，不能抵御这一张力时，混凝土表面则发生裂缝。

在混凝土浇筑后数小时,混凝土表面将出现大面积细微的龟裂。

2、碳化裂缝当混凝土的水泥用量较低、水灰比较大时，空气中的二氧化碳易渗透到混凝土中,混凝土的碳化反应在空气相对湿度为30％—50%时最为激烈，此时混凝土的碳化收缩将引起混凝土表面龟裂。

根治这类病害的方法是：在混凝土路面的混合料铺筑、振捣后，立即采用真空吸水工艺，此方法可以将混凝土中富裕的水分和空气一并吸出.这样既提高了混凝土强度又可控制混凝土表面的网裂病害。

（二)、贯穿裂缝水泥混凝土路面贯穿裂缝为贯穿板全厚度的横向裂缝、纵向裂缝、交叉裂缝和板交裂缝.1、横向裂缝垂直与行车方向的不规则裂缝称为横向裂缝,导致水泥混凝土路面出现横向裂缝的原因较多，其主要原因有以下三方面。

浅谈混凝土裂缝的原因、预防及处理摘要：在建筑施工中常见的建筑材料之一即混凝土。

但其可受较多因素影响而裂缝，造成一系列严重后果。

因此，本文主要浅淡混凝土裂缝的原因、预防以及处理，以供大家参考。

关键词：混凝土；裂缝；原因；预防；处理混凝土材料在建筑中应用优势较多，因此在各种民用、工业建筑中均有广泛应用。

此外，在水利水电工程建设的过程中，混凝土技术主要由混凝土的搅拌、运输、浇筑以及养护四个部分组成，亦起着不容小觑的作用。

但受施工期间较多因素影响，易使其形成裂缝，不仅也使整体的施工质量受到影响，也会使建筑物的安全性、耐久性明显降低，引发严重后果。

1、混凝土裂缝的原因分析混凝土裂缝主要可分为微观裂缝以及宏观裂缝这两类。

前者无法用肉眼观察。

多表现为水泥石裂缝、骨料裂缝、骨料水泥粘合面裂缝等；后者为可用肉眼观察到的裂缝，一般其裂缝范围不会超过0.05mm，该类裂缝经由微观裂缝演变而形成。

资料记载，引发工程事故的重要原因之一即混凝土结构裂缝，其在实际的工程中是绝对存在的，因此相关工作人员在工作期间，需重点关注此现象。

混凝土之所以会产生裂缝，主要是受两项因素影响，一是由于不均匀沉降、温度变化或膨胀等原因变形所致，另一个是由于未彻底落实养护措施或是化学作用所致。

具体来看，首先，是由于混凝土的收缩特性。

混凝土硬化时，会蒸发水分，使其体积缩小，进而影响到其受力分析，无法将伸展效果更好的发挥出来，若其收缩时约束应力较标准高，即可引起浇板开裂。

其次，力学形变会引起裂缝。

支座位置负筋下沉、楼板弹性变形均可能引起裂缝，若施工时较早拆模，混凝土强度标准常达不到要求或未完成终凝就施加载荷，均可能出现楼板形变，最终引起裂缝。

此外，若施工期间未对钢筋进行妥善、有效地保护，也可能使钢筋形变而引起裂缝。

再次，由于水泥水化热较大，且具有较高的强度，若浇捣混凝土后未及时实施浇水养护，在高温环境下也可能使混凝土失水、收缩，大量的释放水化热。

若此时未及时进行等量的水分补充，即可使其表面裂缝。

混凝土裂缝原因分析及防治措施一、塑性收缩裂缝现象：裂缝在新浇结构、构件表面出现，形状不规则，类似干燥的泥浆面，裂缝较浅，多为中间宽两端细，且长短不一，互不连贯，大多在混凝土初凝后，当外界风速大、气温高、空气湿度很低的情况下出现。

原因分析:1)混凝土早期养护不好，表面没有及时覆盖，受风吹日晒，表面游离水分蒸发过快，产生急剧的体积收缩，而此时混凝土强度很低，还不能抵抗这种变形应力而导致开裂。

2)使用收缩率较大的水泥；或水泥用量过多；或使用过量的粉砂；或混凝土水灰比过大。

3)模板、垫层过于干燥，吸水大。

4)浇筑在斜坡上的混凝土，由于重力作用向下流动的倾向，亦会出现这类裂缝。

防治措施：配制混凝土时，严格控制水灰比和水泥用量，选择级配良好的石子，减小空隙率和砂率；混凝土要振固密实，以减少收缩量；浇灌混凝土前，将基层和模板浇水湿透；混凝土浇筑后，表面及时覆盖，认真养护；在高温、干燥及刮风天气，应及早喷水养护，或设挡风设施。

当表面发现细微裂缝时，应及时抹压一次，再护盖养护；或重新振捣方法来消除；如硬化可向裂缝撒上水泥加水湿润、嵌实，再覆盖养护。

二、沉降收缩裂缝现象：裂缝多沿结构上表面钢筋通长方向或箍筋上断续出现，或在埋设件的附近周围出现，裂缝成棱形，宽度不等，深度不一，一般到钢筋上表面为止。

多在混凝土浇筑后发生，混凝土结硬后即停止。

原因分析:混凝土浇灌振捣后，粗骨料沉降，挤出水分、空气，表面呈现泌水，而形成竖向体积缩小沉降，这种沉降受到钢筋、预埋件、模板或大的粗骨料以及先期凝固混凝土的局部阻碍或约束，或混凝土本身各部相互沉降量相差过大，而造成裂缝。

防治措施：加强混凝土配制和施工操作控制，水灰比、砂率、坍落度不要过大，振捣要充分，但避免过度；对于截面相差较大的混凝土构筑物，可先浇灌较深部位，静停2～3小时，待沉降稳定后，再与上部薄截面混凝土同时浇灌，以免沉降过大导致裂缝，适当增加混凝土的保护层厚度。

治理方法同“塑性收缩裂缝”。

地下室施工中裂缝的预防及处地下室施工中，混凝土裂缝是普遍存在的问题，本文对地下室混凝土施工中常见的一些裂缝问题进行分析，并提出预防处理措施。

一、地下室常见施工裂缝1、地下室底板裂缝高层建筑地下室的底板一般较厚，属属大体积混凝土施工。

发生裂缝的主要原因是水化热高，与环境气温温差大，或养护不当，裂缝严重的可导致底板渗漏。

若混凝土温度较高时，突然浇冷水养护，也会产生无规则的多条微裂缝。

2、地下室外挡土墙裂缝由于墙体混凝土强度等级普遍较高，采用C40、C45，甚至C50、C60，这样水泥用量多达500～550公斤/立方米，势必造成混凝土收缩量大，不易养护，地下室外挡土墙又很长，因此往往形成多条较有规律的竖向裂缝，肉眼可明显地看到收缩裂缝形状。

3、地下室阴角裂缝在地下室施工完后，通常在外墙截面刚度变化处，平面形状转折处的阴角存在结构竖向裂缝，由顶部向下开裂，上宽下窄，这是由于收缩应力和沉降、温度应力等共同作用，在角部形成集中应力超过混凝土抗拉强度所造成的。

二、施工裂缝的预防1、对于大体积混凝土底板施工，可采取下列措施：选用低水化热的矿渣水泥掺加高效减水剂，以减少用水量；掺加粉煤灰，以减少水泥用量；掺加UEA微膨胀剂，以补偿收缩；分层分段浇筑混凝土，并加强养护，严格控制混凝土内外温差（中心与表面、表面与外界），使温差25℃。

采取这些相应的措施后，完全可以控制裂缝的发生。

2、对地下室外挡土墙裂缝的预防，可采取的措施主要是调整混凝土配合比，通过加外加剂（减水剂、高效泵送剂、UEA微膨胀剂、粉煤灰等），力求减水、减少水泥用量来防止裂缝，注意加强养护，及时覆盖、淋水，或喷洒养护剂，墙体模板尽可能晚拆一些。

3、为了防止阴角部位混凝土产生裂缝，除从设计方面尽量少用凹凸的平面形式，并且在阴角处采用附加钢筋等构造措施外，在施工方面还必须保证阴角部位的混凝土施工质量，及时覆盖、淋水，或喷洒养护剂进行养护，控制拆模时间，不宜过早。