下载文档原格式
桥式起重机的设计和制造技术要求桥式起重机是一种常用于工业生产、建筑施工、货物运输等领域的重要设备。
它的主要功能是进行重物的搬运、举升、叠放等操作，具有效率高、安全可靠的特点。
如何设计和制造高质量的桥式起重机，是现代工业领域的一个重要问题。
本文将分析桥式起重机的设计和制造技术要求，以及其中的一些关键问题。
一、桥式起重机的主要部件桥式起重机由主梁、电动机、齿轮减速器、制动器、传动机构、行走机构、电气设备等部件组成。
其中，主梁是起重机的骨架，承载起重机的全部重量。
电动机、齿轮减速器和传动机构组成了起重机的驱动系统，提供起重机的动力。
制动器用于制动和锁定起重机的各个部件，保证其安全可靠。
行走机构用于控制起重机的行走方向和速度，完成起重机的移动。
电气设备则为起重机的各个部件提供电源和控制信号，使其协同工作。
二、桥式起重机的设计要求1、承载能力：桥式起重机的承载能力是设计时最重要的考虑因素之一。
起重机的承载能力直接影响其作业效率和安全性。
一般情况下，桥式起重机的承载能力应该根据实际作业要求进行合理的设计。
2、稳定性：桥式起重机在作业时需要保持稳定，不得出现晃动和倾斜等情况。
因此，在设计时需要充分考虑起重机的稳定性。
一些常用方法，如采用重心低、底盘宽的设计、加装减震器等，可以有效提高起重机的稳定性。
3、运行速度：桥式起重机的运行速度需要根据实际作业要求进行合理的设计。
过快的运行速度可能导致起重机失控，过慢的运行速度则会降低作业效率。
在设计过程中，需要充分考虑起重机的功率和传动机构的匹配性，保证起重机的运行速度合理。
4、操纵性：桥式起重机的操纵性也是一个重要的考虑因素。
起重机的操纵性越好，越容易和精确地完成各种作业。
对于较大型号的桥式起重机，需要采用遥控操作系统，使操作更加轻松和安全。
5、维修保养：桥式起重机在使用一段时间后需要进行维修和保养，以保证其长期的安全和正常运行。
在设计时，需要重点考虑起重机的易维修性和易保养性。
2023年起重机司机(限桥式起重机)参考题库含答案（图片大小可自由调整）第1卷一.全能考点(共50题)1.【单选题】乙炔瓶的储存仓库或储存间与明火或散发火花地点的距离不得小于()m。
A、30B、25C、20D、152.【多选题】气体燃料与固体燃料、液体燃料相比，具有以下的特点：A、基本无公害，有利保护环境B、资源丰富，价格低廉C、输运方便，使用性能优良D、易于燃烧调节3.【单选题】如图所示，该图箭头指向部件作用是什么？A、省力B、改变钢丝绳的受力方向C、均衡钢丝绳拉力4.【判断题】我国实施防爆电气设备管理的法律依据是中华人民共和国标准化法及实施条例和质量法。
5.【判断题】滚杠的选择应由被搬运物件的重量、地面的粗糙程度等情况决定。
6.【多选题】该图所示，脚手架中安全隐患是哪些（）？A、作业层脚手板未满铺B、架体上堆放的使用材料过多C、架体缺失水平杆D、架体立杆间距过大E、架体上材料未及时清理7.【判断题】《中华人民共和国特种设备安全法》规定，特种设备检验、检测机构的检验、检测人员可以同时在两个以上检验、检测机构执业；变更执业机构的，应当依法办理变更手续。
（）8.【判断题】《中华人民共和国特种设备安全法》规定，特种设备存在严重事故隐患，无改造、修理价值，或者达到安全技术规范规定的其他报废条件的，特种设备使用单位应当履行报废义务，采取必要措施消除该特种设备的使用功能，并向原登记的特种设备安全监督管理部门办理使用登记证书吊销手续。
9.【判断题】根据火灾爆炸危险性大小划定禁火区域。
10.【单选题】（）的伸长率较大，使用时有弹性，有利于吸收冲击载荷。
A、钢丝绳B、麻绳C、化学纤维绳11.【判断题】重大危险源中储存剧毒物质的场所或者设施,设置视频监控系统;安全监测监控系统应符合国家标准或者行业标准的规定。
12.【判断题】直埋电缆的敷设方式适合于电缆根数多的区域。
()13.【判断题】井架是一种具有一定高度和空间的金属桁架结构。
第三章桥式起重机大车运行机构的计算3.1原始数据3.2确定机构的传动方案本次设计采用分别驱动，即两边车轮分别由两套独立的无机械联系的驱动装置驱动，省去了中间传动轴及其附件，自重轻。
机构工作性能好，受机架变形影响小, 安装和维修方便。
可以省去长的走台，有利于减轻主梁自重。
图大车运行机构图1 —电动机2—制动器3—咼速浮动轴4—联轴器5—减速器6—联轴器7低速浮动轴8—联轴器9—车轮3.3车轮与轨道的选择3.3.1车轮的结构特点车轮按其轮缘可分为单轮缘形、双轮缘形和无轮缘形三种。
通常起重机大车行走车轮主要采用双轮缘车轮。
对一些在繁重条件下使用的起重机，除采用双轮缘车轮外，在车轮旁往往还加水平轮，这样可避免起重机歪斜运行时轮缘与轨道侧面的接触。
这是，歪斜力由水平轮来承受，使车轮轮缘的磨损减轻。
车轮踏面形状主要有圆柱形、圆锥形以及鼓形三种。
从动轮采用圆柱形，驱动轮可以采用圆柱形，也可以采用圆锥形，单轮缘车轮常为圆锥形。
采用圆锥形踏面车轮时须配用头部带曲率的钢轨。
在工字梁翼缘伤运行的电动葫芦其车轮主要采用鼓形踏面。
图起重机钢轨332车轮与轨道的初选选用四车轮，对面布置桥架自重：G =0.45Q 起 0.82L =20.73t =207.3kN 式中Q 起――起升载荷重量，为16000 kgL ——起重机的跨度，为16.5 m满载最大轮压：P max = U 也/ •口4 2 L式中 q ——小车自重，为4tl ――小车运行极限位置距轨道中心线距离，为1.5 m代入数据计算得：P max =132.7kN 空载最大轮压：P m ：x =^q q4 2 L代入数据得P m ：x =60kN 空载最小轮压：P min= G q 丄42 L代入数据得P min =43.64 kN 载荷率：Qu 」600.772G 207.3查《机械设计手册第五版起重运输件•五金件》表8-1-120，当运行速度在60 ~ 90 m min ，Q 起 ^ 0.772，工作类型为中级时，选取车轮直径为600 mm 时, 型号为P 38的轨道的许用轮压为178kN ，故可用。
起重机司机(限桥式起重机)考试题库及答案1、【多选题】严禁在安装好的起重机金属结构上悬挂（）（ABCD）A、影响检查金属结构缺陷的物件B、挡风物件C、影响机构运行的物件D、可能坠落伤人的物件2、【多选题】为实现平稳起吊，操作中应（）。
（BCD）A、避免用长挂绳B、禁止快速推档C、行走机构逐渐加速D、禁止突然启动3、【多选题】为防止触电事故的发生，应确认（）。
（AB）A、起重机的接地情况B、起重机的绝缘情况C、起重机的零位情况4、【多选题】依据GB/T6067.1-2010《起重机械安全规程第1部分：总则》规定，（）需安装轨道清扫器（扫轨板）。
（ABC）A、轨道在地面的门式起重机B、物料可能堆积在大车轨道上的起重机C、物料可能堆积在小车轨道上的起重机，小车架下面D、所有起重机5、【多选题】在潮湿环境中工作时的照明，要使用（）安全电压。
（AB）A、12VB、36VC、110VD、220V6、【多选题】大车运行中产生“啃轨”排故方法（BCDE）A、钢丝绳使用中是否与挡板或横梁下盖板相碰B、调整车轮水平、垂直度和对角线偏差C、调整轨道标高、轨距、平行度误差D、检查两侧传动机构联接及两侧制动器松紧E、操作中，重载是否居中运行7、【多选题】按照事故造成的人员伤亡和破坏程度，可以分为：（）。
（ABCD）A、较大事故B、重大事故C、特别重大D、一般事故8、【多选题】起重机作业中电气设备发生火灾时（）灭火。
（ABD）A、应立即切断电源B、用1211灭火器C、泡沫灭火器D、用二氧化碳灭火器9、【多选题】起重机各机构工作速度的单位有（）。
（BD）A、米∕秒B、米∕分C、千米∕小时D、转∕分10、【多选题】起重机的整体电路是由（）部分组成。
（BCD）A、交流电路B、照明电路C、主电路D、控制电路11、【多选题】造成主梁下挠的原因有（）（ABCD）A、制造不当B、不合理使用C、高温影响D、不合理修理12、【多选题】防止触电的技术措施中，()是最为常见的安全措施。
桥式起重机自动运行控制系统设计摘要桥式起重机在重物吊装和搬运过程中，为了使重物能够保持平稳，需要在其运行过程中对起重机起升、行走等机构的运行速度和方向进行随时的调整与改变，而且这种调整与改变随时都会发生，因此变换较为频繁。
因此，为提高桥式起重机运行水平，本文在CoDeSys软件PLC开发平台上，设计了桥式起重机运行控制系统，通过对系统的功能分析和模块化设计，实现了自动化运行的过程控制。
关键词桥式起重机；自动运行控制；系统设计1 导言在传统的起重机控制系统中，为了实现其驱动电机速度频繁变换功能，通常会采取比较常见的：调整电机极对数实现电机调速的方法，在转子回路中串接定值电阻的方法，通过涡流制动器来改变电机转速的方法等。
以上电机速度调节的方法在启动性能、调速性能等方面与交流鼠笼式电机相比，有了一定的改善，但是依然存在一些难以克服的瓶颈问题。
基于此，本文探讨了以可编程控制器（PLC）为控制中心、应用变频调速技术实现桥式起重机智能化自动运行控制的方法与途径[1]。
2 自动化运行系统分析桥式起重机运行系统包括大车行走机构和小车行走机构，大车沿铺设在工作空间上方两侧的轨道（Y方向）行驶，小车在大车上沿与大车运行垂直的方向（X 方向）行驶。
大车与小车运行机构相互配合，带动起升装置到达工作平面内的任意位置。
桥式起重机运行系统的控制原理如下：操作者将起重机运行目标位置以及运行指令等信息通过人机接口（HMI）输入PLC，同时，安装于起重机吊钩组上的激光测距传感器组将采集的环境障碍物等信息输入PLC。
PLC通过执行开发者设计的程序，将输入信号集成后进行运算处理，结合起重机工作要求和硬件参数，将路径信息转化计算生成大、小车电机的控制信号，从而实现对交流电机的速度控制。
为同时保证产品的自动化水平高、安全性好及工作效率高，PLC控制系统需满足以下功能要求：（1）在运行过程中，需要避开环境中的障碍物，运行轨迹应为多段折线。
每段折线的拐点坐标值作为输入量输入PLC中参与运算。
┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊装┊┊┊┊┊订┊┊┊┊┊线┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊小车行走机构设计一．电动机的选择（1）运行阻力对于一般的起重机而言运行阻力即是起重机运行的静阻力，它分别包含：起重机运行的摩擦阻力、起重机在有坡度轨道上运行时必须克服的由起重机重量分力引起的阻力，可称为坡度阻力、室外起重机还要考虑的由于风载引起的阻力，称之为风载阻力。
P静=P摩+P坡+P风（公斤）P静——起重机运行的静阻力P摩——起重机运行的摩擦阻力P坡——起重机运行时克服轨道坡度引起的重量分力的阻力P风——室外工作的起重机索要考虑的风载荷引起的阻力但是对于室内工作的桥式起重机，没有风载阻力和坡度阻力，所以，此次设计的桥式起重机，运行阻力只有起重机运行时的摩擦阻力，即：P静=P摩对于运行摩擦阻力，指的就是起重机满载运行时的最大摩擦力：P摩=（Q起+G0)(2K+μd)K附/D轮Q起—起升载荷重量10000kgD轮—车轮直径20cmK附—附加摩擦力系数 1.8G0—小车自重3500kgK—滚动摩擦系数0.03μ—轴承摩擦系数0.015d—轴承内径10cm┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊装┊┊┊┊┊订┊┊┊┊┊线┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊对于上式，令:f0=(2K+μd)K附/D轮f0—摩擦阻力系数计算得：f0=（2×0.03+0.015×10）×1.8/20=0.0189满载运行时的最小摩擦阻力：P摩满min=（Q起+G0)(2K+μd)K附/D轮计算得：P摩满min=（10000+3500）（2×0.03+0.015×10）×1.8/20=255.15空载运行时的最小摩擦力：P摩空min=G0(2K+μd)K附/D轮计算得：P摩空min=3500×（2×0.03+0.015×10）×1.8/20=66.15用下式初算起重机运行摩擦阻力：P摩满min=f0min（Q起+G0)K附计算得：f0min=P摩满min/（Q起+G0)K附=255.15/[（10000+3500）×1.8]=10.5kg/t其中，上式中f0min—最小摩擦阻力系数其中G0≈0.35Q起=3500kg；Q起=10000kg；D轮=200mm K=0.0090; d=130mm；μ=0.015；K附=1.8（2）初选电动机满载运行时电动机的静功率:┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊装┊┊┊┊┊订┊┊┊┊┊线┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊N静=P静υ/6120ηm(kw)上式中：P静—起重机运行的静阻力此次设计的起重机用于室内厂房：P静=P摩υ—起重机运行速度30m/minŋ—机构传动效率（取0.90）m—电动机个数（1）计算得：N静=（255.15×30）/（6120×0.90×1）=1.3897初选电动机：N=K电N静K电—电动机启动时为了克服惯性的功率增大系数计算得：N=1.3897×1.2=1.6676选用电动机型号JZR2；机座号11；转速n=1000r/min；额定功率N额=1.6676JC=25%；[N] =2.2KW电动机选定后确定减速器的传动比和车轮的转速：ⅰ=n/n轮、n轮=60υ/πD轮计算得：n轮=6000/3.14×20=95.54ⅰ=n/n轮=1000/95.54=10.47满载运行时电动机的静力矩：M摩=P静D轮/2inM摩=（255.15×0.2）/（2×10.47×0.90）=2.7077┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊装┊┊┊┊┊订┊┊┊┊┊线┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊(3)启动时间与起动平均加速度验算满载启动时间t起满=[0.975(Q起+G0)υ²/nη+nmk(GD²电+GD²联）]/(m M平起-M电) 上式中：M平起—电动机平均启动力矩n—电动机转速1000GD²电—电动机转子飞轮矩0.2kg·m²GD²联—电动机轴上带制动轮联轴器的飞轮矩0.12kg·m²k—计及其它传动件飞轮矩影响的系数，换算到电动机轴上可取k=1.1~1.2 M额=975×N/n=975×2.2/1000=2.145kg·mM平起=1.5×M额=1.5×2.145=3.2175kg·m计算得：t起满=2s a平=0.5/2=0.25m/s²(4).发热验算为了避免电动机工作时过热，应进行发热验算。
龙门起重机和小车的驱动模式是什么？每种传输模式的特点是什
么
桥式起重机行走机构的传动方式，主要分为集中驱动和分别驱动。
集中驱动又分为快速（高速）和慢速（低速）两种。
高速集中驱
动的大车运行机构，由电动机通过制动轮直接与联轴器、传动轴联接，减速器在主梁走台的两端。
这种运行机构的传动轴转速较高，传递转
矩小，而传动轴和轴系零件尺寸也较小、传动机构的重量轻。
低速集
中驱动的大车运行机构，电机通过制动轮直接与减速器连接，减速器
在主梁走台的中间。
这种传动方式的特点是传动轴转速低，比较安全，但传动轴转矩大，因而一些零件的尺寸较大，使整个机构较重。
单独驱动是在桥式起重机上安装两套相同但不相关的驱动装置。
其特点是省去了传动轴．而使运行机构自重减轻，由于分组性好，使
安装和维护保养都很方便。
小车的传动方式有两种．也就是说，减速器位于小车驱动轮的中
间或小车驱动轮的侧面。
减速器位于小车主动轮中间的小车传动方式．使小车减速器输出轴及两侧传动轴所承受的扭矩比较均匀。
减速
器位于小车主动轮一侧的传动方式，安装和维修比较方便，但起车时
小车车体有左右扭摆现象。
2023年起重机司机(限桥式起重机)考试历年真题荟萃四卷合一（附带答案）（图片大小可自由调整）全文为Word可编辑，若为PDF皆为盗版，请谨慎购买！第一套一.全能考点(共50题)1.【判断题】临时存药间或临时存药洞的最大存药量不应超过单人一天的生产需要量,且不应超过20kg。
参考答案：×2.【判断题】电弧钎焊用铜硅焊丝的流动性能很大程度上取决于硅的含量,硅含量越低,熔池流动性越好。
参考答案：×3.【判断题】金属制造的滑轮，裂纹不长，可以继续使用。
参考答案：×4.【判断题】多层布置桥式起重机时，下层起重机应采用电缆或者安全滑触线。
参考答案：√5.【单选题】在处理个人和集体利益的关系上,要树立全局观念,不计较个人利益,自觉服从整体利益的需要指的是()。
A、爱岗敬业B、顾全大局C、团结互助参考答案：B6.【判断题】当通过电流继电器的电流小于返回电流时,继电器返回,动合触点闭合。
参考答案：×7.【判断题】根据《起重机械定期检验规则》，吊运熔融金属的起重机每2年检验1次。
参考答案：×8.【单选题】利用梯子登高，梯子与地面夹角以（）左右为宜。
A、80°B、65°C、30°参考答案：B9.【多选题】矿井提升机使用的电力拖动装置有()。
A、交流绕线型感应电动机B、交流鼠笼式电动机C、直流串激电动机D、直流他激电动机E、交流同步电动机参考答案：ADE10.【单选题】下列各组物质中，属于同一种物质的是()。
A、冰、干冰B、煤气、沼气C、石灰石、生石灰D、乙醇、酒精参考答案：D11.【判断题】行程限位器应保证其机构运行到极限位置时自动切断电源。
参考答案：√12.【多选题】吊运易燃易爆的气瓶时，要做到（）。
A、旋紧瓶帽B、竖直堆放C、防止撞击气瓶阀门D、妥善固定，防止滚动参考答案：ACD13.【判断题】电源零线与接地线可以混用。
参考答案：×14.【判断题】电动葫芦起升机构是采用电动机与制、最新解析、动器组成一体的锥形转子制动电动机。
目 录
页次
1、机械设计课程设计任务书...............................................................3 2、传动装置总体设计方案..................................................................4 3、电动机的选择计算........................................................................5 4、传动系统运动学和动力学参数计算...................................................7 5、传动零件的设计计算 (10)
5.1高速级齿轮参数设计计算 .................................................................. 10 5.2第二级齿轮参数设计计算 (12)
6、轴系零件的设计计算.....................................................................16 7、键的选择与强度验算.....................................................................22 8、轴承的选择与寿命计算..................................................................25 9、联轴器的选择 ........................................................................... 26 10、减速器润滑与密封 ..................................................................... 26 11、减速器的结构和附件设计 ............................................................ 27 12、 设计小结 .................................................................................31 13、参考文献 (33)
一、机械设计课程设计任务书
1、设计条件
⑴机器功用 对露天物料进行起吊，装卸，安装，搬运等； ⑵工作情况 间断型工作，正反方向转动，载荷平稳，环境温度不超
过40C 。
； ⑶运动要求 运动速度误差不超过5%；
⑷使用寿命 停歇时间与工作时间近似相等，传动零件工作总时数
410小时，滚动轴承寿命4 000小时；
⑸检修周期 500小时小修；2000小时大修；
2、原始数据
大车运行阻力 F=8kN；大车运行速度V= 50 m/min
车轮直径 500 mm；启动系数
k= 1.2
d
3、设计要求
⑴设计内容①电动机选型；②减速器设计；
③闭式齿轮传动设计；④传动件设计；
⑤联轴器选型设计；⑥车轮及其轴系结构设计。
⑵设计工作量①减速器装配图1张；
②零件工作图2张（轴和齿轮各1张）；
③设计计算说明书1份。
4、设计要求
在本次机械设计中将减速器中齿轮设计成直齿圆柱轮。
二.传动装置总体设计方案
1. 组成：传动装置由电机、减速器、传动轴、齿轮传动装置、
车轮和轨道。
2. 特点：传动轴过长，故沿径向载荷分布过于集中，
要求轴有较大的强度。
3. 确定传动方案：其传动方案如下：
图一:(传动装置总体设计图)
1-电动机；2-减速器；3-传动轴；
4-齿轮传动；5-车轮；6-轨道
初步确定传动系统总体方案如:传动装置总体设计图所示。
选择同向二级圆柱齿轮减速器（展开式）和直齿轮传动。
将数据列表
九、联轴器的选择
类型选择:
选择HL 型弹性柱销联轴器，按(501485)GB -选取。
与I 轴相连的联轴器型号HL3联轴器，公称扭矩为630Nm.
十、减速器的润滑与密封
该二级圆柱齿轮减速器，因为传动装置属于轻型的，且传速较
低，所以其速度远远小于
5
(1.5~2)10./min mm r ⨯，所以采用脂润滑，箱体内选用SH0357-92中的50号润滑，装至规定高度.其中油的粘度大，化学合成油，润滑效果好。
密封性来讲为了保证机盖与机座联接处密封， 联接凸缘应有足够的宽度，联接表面应精创，其表面粗度应为密封的表面要经过刮研。
而且，凸缘联接螺柱之间的距离不宜太大，并匀均布置，保证部分面处的密封性。
十一、减速器的结构和附件设计
减速器的箱体采用铸造（HT150）制成，采用剖分式结构.
1. 机体有足够的刚度
在机体为加肋，外轮廓为长方形，增强了轴承座刚度。
2. 考虑到机体内零件的润滑，密封散热。
因其传动件速度小于12m/s，故采用侵油润油，同时为了避免油搅得沉渣溅起，齿顶到油池底面的距离H为50mm
为保证机盖与机座连接处密封，联接凸缘应有足够的宽度，联接表面应精创，其表面粗糙度为6.3。
3. 机体结构有良好的工艺性.
铸件壁厚为8，圆角半径为R=3。
机体外型简单，拔模方便。
4. 对附件设计
A 视孔盖和窥视孔
在机盖顶部开有窥视孔，能看到传动零件齿合区的位置，并有足够的空间，以便于能伸入进行操作，窥视孔有盖板，机体上开窥视孔与凸缘一块，有便于机械加工出支承盖板的表面并用垫片加强密封，盖板用铸铁制成，用M8螺钉紧固。
B 油螺塞：
放油孔位于油池最底处，并安排在减速器不与其他部件靠近的一侧，以便放油，放油孔用螺塞堵住，因此油孔处的机体外壁应凸起一块，由机械加工成螺塞头部的支承面，并加封油圈加以密封。
C 油标：
油标位在便于观察减速器油面及油面稳定之处。
油尺安置的部位不能太低，以防油进入油尺座孔而溢出.
D 通气孔：
由于减速器运转时，机体内温度升高，气压增大，为便于排气，在机盖顶部的窥视孔改上安装通气器，以便达到体内为压力平衡。
E 启盖螺钉：
启盖螺钉上的螺纹长度要大于机盖联结凸缘的厚度。
钉杆端部要做成圆柱形，以免破坏螺纹。
F 定位销：
为保证剖分式机体的轴承座孔的加工及装配精度，在机体联结凸缘的长度方向各安装一圆锥定位销，以提高定位精度。
G 吊耳与吊钩：
在机盖上直接铸出吊耳和吊钩，用以起吊或搬运较重的物体。
减速器机体结构尺寸如下：
十二、设计小结
这次关于螺旋输送机上的两级展开式圆柱斜齿轮减速器的课程设计是我们真正理论联系实际、深入了解设计概念和设计过程的实践考验，对于提高我们机械设计的综合素质大有用处。
机械设计是机械工业的基础,是一门综合性相当强的技术课程，它融《机械原理》、《机械设计》、《理论力学》、《材料力学》、《公差与配合》、《CAD实用软件》、《机械工程材料》、《机械设计手册》等于一体。
1.这次的课程设计,对于培养我们理论联系实际的设计思想;训练综
合运用机械设计和有关先修课程的理论,结合生产实际反系和解决工程实际问题的能力;巩固、加深和扩展有关机械设计方面的知识等方面有重要的作用。
2.在这次的课程设计过程中,综合运用先修课程中所学的有关知识
与技能,结合各个教学实践环节进行机械课程的设计,一方面,逐步提高了我们的理论水平、构思能力、工程洞察力和判断力,特别是提高了分析问题和解决问题的能力,为我们以后对专业产品和设备的设计打下了宽广而坚实的基础。
3.本次设计得到了指导老师的细心帮助和支持。
衷心的感谢老师的
指导和帮助。
4.设计中还存在不少缺点，需要我继续努力学习和掌握有关机械设
计的知识，继续培养设计习惯和思维从而提高设计实践操作能力。
回想起来，三周的时间不算长，但是它却使我了解了一些工厂设计的程序，以及设计人员设计的步骤，使我学到了很多不曾想到的东西。
当然这一切都离不开老师的指点，回想一下，三周前的我甚至连表都不会查，但是通过老师的知道帮助，使我在短短的三周里有了很大的提高，是我一生的财富。
当然在设计中也认识到了一些自己的不足，对于标注件用的并不是很好，有很多东西都是有标准的，但是自己却不知道去用，而且自己有很多想当然的设计过程，也给自己带来了不小的麻烦，但这些教训都是我今后工作的经验，回想起来，多少个不眠之夜还是值得的。
十三、参考文献
[1].程志红主编。
机械设计。
南京：东南大学出版社，2006
[2].程志红、唐大放主编。
机械设计课程上机与设计。
南京：东南大学出版社，2006
[3].朱龙根主编。
简明机械零件设计手册（第二版）。
北京：机械工业出版社，2005
[4].李爱军，曾维鑫主编。
画法几何及机械制图。
徐州：中国矿业大学出版社，2004
[5].甘永立主编。
几何量公差与检测（第七版）上海：上海科学技术出版社，2005.7
其他有关数据见装配图的明细表和手册中的有关数据。
论文资料qq2604130359。
