职业技能鉴定国家题库——车工高级试题
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职业技能鉴定国家题库——车工高级试题
车工高级
一、单项选择
46. 对所有表面都要加工的零件，在定位时，应当根据( )的表面找正。
A、加工余量小 B、光滑平整 C、粗糙不平 D、加工余量大
47. 当生产批量大时，从下面选择出一种最好的曲轴加工方法( )。
A、直接两顶尖装夹 B、偏心卡盘装夹
C、专用偏心夹具装夹 D、使用偏心夹板在两顶尖间装夹
48. 成批生产交错孔零件时，一般采用粗精加工( )进行的原则。
A、分开 B、合并 C、交替 D、同时
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49. 大批量生产时往往采用一面两孔定位加工箱体，这时箱体口朝下，往往造成定位基准和( )不重合。
A、装配基准 B、设计基准
C、装配与设计基准 D、辅助基准
50. 夹具设计中一般只涉及到( )。
A、工序基准 B、装配基准
C、工序基准和定位基准 D、定位基准
51. 夹具设计中一般只涉及到( )。
A、辅助基准 B、工序基准和定位基准
C、测量基准 D、装配基准
52. 对于直接找正法，下面叙述错误的是( )。
A、多用于单件小批生产 B、对工人的技术水平要求高
C、生产率低 D、多用于大批量生产
53. 工件定位时，只要被加工表面的工序基准沿( )方向上有变动量就存在定位误差。
A、任意 B、工序尺寸
C、和工序尺寸方向垂直的 D、和工序尺寸方向成60°角
54. 在接触器联锁正反转控制线路中，实现联锁功能的是接触器的( )。
A、主触头 B、辅助动合触头
C、辅助动断触头 D、延时触头
55. 车床夹具以短锥孔和端面在主轴上定位时( )。
A、定位精度低刚度低 B、定位精度低刚度高 C、定位精度高刚度高 D、定位精度高刚度低
56. 用来确定生产对象上几何要素间的( )所依据的那些点线面称为基准。
A、尺寸关系 B、位置关系 C、距离关系 D、几何关系
57. 可以做为装配基准的( )。
A、只有底面 B、只有内圆面
C、只有外圆面 D、可以是各类表面
58. 因渗碳主轴工艺比较复杂，渗碳前，最好绘制( )。
A、工艺草图 B、局部剖视图 C、局部放大图 D、零件图
59. ( )和接头是接触器的主要组成部分。
A、电磁铁 B、线圈 C、天弧罩 D、反力弹簧
60. 工件材料软，可选择( )的前角。
A、较大 B、较小 C、零度 D、负值
61. 圆度仪按结构可分为转台式和( )两大类。
A、机械式 B、电子式 C、转轴式 D、杠杆式
62. 用来确定生产对象上几何要素间的几何关系所依据的那些( )称为基准。
A、点 B、线 C、面 D、点线面
63. 成形刀样板工作面各尺寸公差通常取成形车刀截形尺寸公差的( )，并且呈对称分布。
A、1/2～1/3 B、1/3～1/4 C、1/4～1/5 D、1/5～1/6
64. 在工艺系统刚性不足的情况下，为减小径向力，应取( )主偏角。
A、较大 B、较小 C、零度 D、负值
65. 组合夹具对夹具元件的要求是( )。
A、精度高没有互换性 B、精度低没有互换性
C、精度高具有互换性 D、精度低具有互换性
66. ( )的加工顺序，是车削多孔零件的工艺特点之一。
A、先大后小 B、先里后外 C、先面后孔 D、先孔后面
67. 精度为0.02mm/1000mm的水平仪，当水准泡移动一个小格，则倾斜角θ为( )。
A、1" B、2" C、3" D、4"
68. 组合件中，基准零件有偏心配合，则偏心部分的偏心量应一致，加工误差应控制在图样的( )。
A、1/3 B、1/4 C、1/2 D、都不是
69. 在卧式车床上进行镗削加工需要在车床( )安装刀杆或刀座，用以装夹车刀{.XZ}。
A、尾座套筒 B、主轴前端 C、溜板 D、刀架
70. 定位基准可以是工件上的( )。
A、实际表面 B、几何中心
C、对称线或面
D、实际表面，几何中心和对称线或面
71. 数控车床开机时，必须先确定刀具与机床零点的相对位置，即( )。
A、刀具零点 B、工件零点
C、机床参考点 D、工件编程零点
72. 车削精密丝杠时，在热处理及加工工序间隙，加工工件要( )，以因自重而发生弯曲变形。
A、平放 B、悬挂
C、放在V形架上 D、安放在两顶尖间
73. 车削法向直廓蜗杆时，必须把车刀两侧切削刃组成的平面，装得与蜗杆齿侧( )。
A、水平 B、垂直
C、倾斜 D、倾斜一个导程角
74. 加工细长轴使用中心架时，中心架支承爪支持部分应车出沟槽沟、槽沟宽度应( )。
A、大于支承爪宽度
B、小于支承爪宽度
C、等于支承爪宽度
D、大于、小于、等于支承爪宽度都可以
75. 有一种双升角的楔块，升角较小的斜面部分起自锁作用，升角大的部分的作用是( )。
A、使夹紧机构行程增大 B、增大夹紧力
C、自锁 D、使操作方便
76. 组合件加工时，应先车削( )，再根据装配关系的顺序，依次车削组合件中的其余零件。
A、锥体配合 B、偏心配合 C、基准零件 D、螺纹配合
77. 对于空心主轴零件，做为定位基准的中心孔因钻出通孔而消失，所以有时需要采用锥堵、锥堵上的中心孔作用是作为( )。
A、定位基准 B、装配基准 C、测量基准 D、悬挂基准
78. 深孔加工需要解决的关键技术可归纳为深孔刀具( )的确定和切削时的冷却排屑问题。
A、种类 B、几何形状 C、材料 D、加工方法
79. 工件的定位是使工件的( )基准获得确定位置。
A、工序 B、测量 C、定位 D、辅助
80. 工件定位时定位基准( )。
A、不一定有几个 B、只有一个
C、有两个 D、不存在
81. 定位时用来确定工件在( )中位置的表面，点或线称为定位基准。 A、机床 B、夹具 C、运输机械 D、机床工作台
82. 两顶尖装夹车削多拐曲轴，若顶尖顶得太紧，会使工件回转轴线弯曲，增大曲柄颈轴线对主轴颈轴线的( )误差。
A、平行度 B、对称度 C、直线度 D、圆度
83. 车削( )螺纹时，车床在完成主轴转一转，车刀移动一个螺距的同时，还按工件要求利用凸轮机构传给刀架一个附加的进给运动，使车刀在工件上形成所需的螺纹。
A、矩形 B、锯齿形 C、平面 D、不等距
84. 某一个加工表面的工序基准数量( )。
A、仅有一个 B、仅有二个
C、最多二个 D、A、B和C都不对
85. 用两顶尖支承工件车外圆时，前、后顶尖的等高度误差，会影响工件( )。
A、圆度 B、表面粗糙度
C、平行度 D、素线的直线度
86. 车细长轴时，跟刀架卡爪与工件的接触压力太小，或根本就没有接触到，这时车出的工件会出现( )。
A、竹节形 B、麻花形 C、频率振动 D、弯曲变形
87. 车削薄壁零件须解决的首要问题是减少零件的变形，特别是( )所造成的变形。
A、切削垫 B、振动
C、切削力 D、夹紧力和切削力
88. 待加工表面的工序基准和设计基准( )。
A、肯定相同 B、一定不同 C、可能重合 D、不可能重合
89. ( )特别适用于制造各种结构复杂的成形刀具，孔加工刀具。
A、碳素工具钢 B、合金工具钢 C、高速钢 D、硬质合金
90. 凡要求局部高频淬火的主轴，一般在( )之后，安排二次热处理，即调质处理。
A、粗加工 B、半精加工 C、精加工 D、光整加工
91. 精车大模数ZA蜗杆时，，必须使车刀左右刀刃组成的平面处于水平状态并与工件中心等高，以减少( )误差。
A、齿距 B、导程 C、齿形 D、齿厚
92. 测量精密梯形螺纹时，测量工具选择的标准，一般以其测量的最大极限误差不得超过被测尺寸公差的( )为标准。
A、1/2～1/3 B、1/3～1/4 C、1/4～1/5 D、1/5～1/10
93. ( )是利用杠杆齿轮传动放大原理制成的量仪。
A、杠杆式卡规 B、圆度仪 C、水平仪 D、千分尺
94. 在绘制夹具总图时，考虑到良好的直观性，一般图纸比例按( )绘制。
