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榆中建投阡陌院二期（四标段）项目部安全管理目标甘肃第三建设集团公司陕西分公司榆中建投阡陌院二期（四标段）施工项目部项目部安全管理目标为了贯彻“安全第一, 预防为主的方针, 强化施工现场安全生产与文明施工的管理, 消除施工中的因工伤亡事故, 为职工提供一个良好的工作环境。
特制定本施工项目部安全预控管理目标。
一、管理目标1.伤亡控制指标（1）、杜绝死亡及各类安全、环境事故；（2）、杜绝重伤事故发生频率；（3）、轻伤事故频率控制在一起一下；（4）、杜绝各类职业病发生频率；（5）、施工现场安全达标率100%；（6）、无重大环境污染和扰民事件。
3、2.安全生产、文明施工目标施工现场管理必须符合中华人民共和国住房和城乡建设部发布的《建筑施工现场安全检查标准》（JGJ59-2011）的要求, 得分率必须带到85%以上。
安全管理人员持证上岗率100%, 特殊工种持证上岗率100%, 施工现场安全各项设施合格率100%, 安全防护设施使用率100%, 劳动保护用品及防护用品合格率100%, 发放、使用率100%。
4.施工现场文明施工合格率100%。
二、安全文明精品工程创优指标1.确保集团公司“样板工程”；2.确保省级文明工地；3.确保集团公司级观摩项目。
三、安全管理目标的保证措施:2、1、加强对职工与民工的安全教育培训, 提高全员安全意识。
3、以人为本, 加强对职工和民工的安全生产思想教育的安全知识培训, 进一步贯彻落实以中央领导同志对安全生产工作的重要指示, 认真学习贯彻《建筑法》、劳动法和部、省、市有关安全生产法规、规定, 提高思想意识。
项目部管理人员、特种作业人员持证上岗, 做好新职工进场三级安全教育和节前节后的安全教育, 深入开展“安全周”、“安全月”、“三不伤害”等安全教育宣传活动。
4、强化安全管理、确保安全达标（1）、建立健全以项目经理为首、主管工长、项目技术负责为辅、专职安全员、班组长兼职安全员为骨架的安全生产保证体系, 完善安全生产责任制度, 层层管理, 层层落实, 责任到人, 实现目标管理。
邹城市人民政府办公室关于印发邹城市铁路沿线环境综合治理实施方案的通知正文：----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------邹城市人民政府办公室关于印发邹城市铁路沿线环境综合治理实施方案的通知邹政办字〔2016〕49号有关镇人民政府、街道办事处，市政府有关部门：《邹城市铁路沿线环境综合治理实施方案》已经市政府同意，现印发给你们，请认真贯彻执行。
邹城市人民政府办公室2016年9月12日邹城市铁路沿线环境综合治理实施方案为深入贯彻落实省委、省政府《关于开展全省铁路沿线环境综合治理工作的实施意见》（鲁办发〔2016〕22号）精神，切实改善铁路沿线卫生环境，深化城乡环卫一体化，推进生态文明建设，结合我市实际，制定本实施方案。
一、总体要求坚持“政府主导，属地管理，部门参与，注重长效”的原则，以整治铁路沿线周边环境、建立长效机制为重点，集中力量，集中时间，高标准、高质量地对全市铁路沿线环境进行综合整治，着力改善铁路沿线城乡环境面貌，基本消除铁路沿线脏乱差现状，铁路沿线净化、绿化、美化水平全面提高，打造绿色生态长廊。
二、整治目标针对邹城境内所有铁路沿线进行环境综合治理。
做好铁路沿线红线（防护栅栏）外两侧可视范围内（重点是铁路沿线两侧300米范围内）的净化、美化和绿化等工作。
通过整治，做到“六个清除”（即清除积存垃圾、清除三大堆、清除违章搭建、清除污水塘面、清除关停污染企业、清除畜禽养殖），达到“六个无”标准（即无积存垃圾、无残墙破房、无污水杂物、无违章搭建、无污染企业、无畜禽养殖），对沿线两侧建筑物构筑外立面进行粉刷美化、净化、亮化，纳入城乡环卫一体化管理。
三、整治任务（一）搞好铁路沿线环境卫生整治1.对铁路沿线的脏、乱、差现象进行集中整治。
项目部安全管理策划书3篇篇一项目部安全管理策划书一、策划背景随着建筑行业的不断发展，项目部安全管理工作显得尤为重要。
为了保障项目部员工的人身安全和财产安全，提高项目的施工质量和进度，特制定本安全管理策划书。
二、策划目的1. 提高项目部全体员工的安全意识，减少安全事故的发生。
2. 建立健全的安全管理体系，确保施工过程中的各项安全措施得到有效落实。
三、策划依据1. 《中华人民共和国安全生产法》2. 《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-2011）3. 《建筑工程安全生产管理条例》4. 公司相关安全管理制度和规定四、策划范围本策划书适用于[项目部名称]项目部的所有施工活动。
五、安全管理目标1. 杜绝重大安全事故的发生，减少一般安全事故的频率。
2. 员工安全教育培训率达到 100%，特殊工种持证上岗率达到 100%。
3. 施工现场安全防护设施配备率达到 100%，安全防护设施合格率达到 100%。
六、安全管理组织机构1. 成立项目部安全管理领导小组，明确小组成员的职责和分工。
2. 设立安全管理部门，配备专职安全管理人员，负责日常的安全管理工作。
3. 各施工班组设立兼职安全员，协助班组长做好本班组的安全管理工作。
七、安全管理制度1. 建立健全安全生产责任制，明确各级管理人员和各工种的安全职责。
2. 制定安全生产规章制度，包括安全教育培训制度、安全检查制度、安全奖惩制度等。
3. 严格执行安全技术交底制度，保障施工人员了解施工过程中的安全风险和防范措施。
4. 加强安全费用管理，确保安全防护设施、安全技术措施等的资金投入。
八、安全教育培训1. 定期组织项目部全体员工进行安全教育培训，提高员工的安全意识和自我保护能力。
2. 针对不同工种和岗位，开展有针对性的安全培训，确保员工掌握本岗位的安全操作规程和技能。
3. 加强对新进场工人、转岗工人和特种作业人员的安全教育培训，确保其具备相应的安全操作技能。
4. 建立安全教育培训档案，记录员工的安全教育培训情况，以备检查和追溯。
一、前言为了确保轨道交通运营安全，保障人民群众出行安全，根据国家相关法律法规和上级部门的要求，结合我单位实际情况，特制定本安全生产工作计划。
二、工作目标1. 实现轨道交通运营安全零事故。
2. 保障乘客出行安全，提高乘客满意度。
3. 提升员工安全意识和技能水平。
4. 加强安全管理体系建设，提高安全管理水平。
三、工作内容1. 安全教育培训（1）对全体员工进行安全教育培训，提高安全意识。
（2）定期开展安全知识竞赛、安全演讲等活动，增强员工安全意识。
（3）对新员工、转岗员工、外来务工人员进行三级安全教育。
2. 安全检查与隐患排查（1）开展定期安全检查，对设备设施、运营环境、安全管理制度等进行全面检查。
（2）建立隐患排查治理制度，对发现的隐患及时整改，确保隐患整改率达到100%。
（3）加强施工现场安全管理，确保施工现场安全。
3. 安全技术措施（1）完善安全防护设施，确保防护设施齐全、完好。
（2）加强设备维护保养，确保设备运行正常。
（3）严格执行操作规程，确保操作安全。
4. 应急预案与演练（1）制定各类应急预案，包括火灾、爆炸、地震、恐怖袭击等突发事件应急预案。
（2）定期开展应急演练，提高员工应急处置能力。
（3）加强与政府、消防、医疗等部门的沟通协调，确保应急处置及时有效。
5. 安全文化建设（1）加强安全文化建设，营造“人人讲安全、事事为安全”的良好氛围。
（2）开展安全文化建设活动，提高员工安全意识。
（3）宣传安全生产法律法规，提高员工法律意识。
四、工作措施1. 成立安全生产领导小组，负责安全生产工作的组织、协调、监督和考核。
2. 制定安全生产责任制，明确各级领导和各部门的安全职责。
3. 加强安全生产投入，确保安全生产资金需求。
4. 建立安全生产考核机制，对安全生产各项工作进行考核，确保安全生产工作落到实处。
五、工作要求1. 各级领导和各部门要高度重视安全生产工作，切实加强组织领导。
2. 坚持安全第一、预防为主、综合治理的方针，确保安全生产工作取得实效。
地铁轨道交通项目安全生产管理制度第一章总则第一条为了保障地铁轨道交通项目的安全生产，维护工人与乘客的生命财产安全，提高项目工程质量，制定本规定。
第二条本管理制度适用于所有地铁轨道交通项目，包括建设、维修、运营等环节。
第三条参与地铁轨道交通项目的各方应严格遵守本制度，积极履行安全责任。
第四条地铁轨道交通项目应设立专门的安全生产管理部门，负责具体的安全工作。
第五条安全生产管理部门应定期开展安全培训，提高员工的安全意识和技能。
第六条安全生产管理部门应建立健全安全生产管理制度，确保各项安全工作得到有效推进。
第七条对于违反安全规定的行为，应及时进行处理，并依法追究责任。
第八条本制度由地铁轨道交通项目的管理机构负责解释和执行。
第二章安全责任第九条地铁轨道交通项目的管理机构应加强安全生产管理，为项目提供必要的安全条件。
第十条施工单位应建立安全生产责任制度，明确各级管理人员和工人的安全责任。
第十一条设计单位应编制符合国家标准的安全设计方案，确保项目在建设过程中的安全性。
第十二条监理单位应监督施工单位和设计单位的工作，及时发现并纠正安全问题。
第十三条运营单位应建立健全安全管理制度，确保列车运行过程中的安全。
第十四条地铁轨道交通项目的各方应定期进行安全检查，及时处理存在的安全隐患。
第十五条各方应建立安全责任追究制度，对违反安全规定且造成事故的人员依法追究责任。
第三章安全生产措施第十六条地铁轨道交通项目应建立健全安全管理体系，包括安全教育、安全生产规程、安全设备等。
第十七条建设单位应提供足够的安全设备和工具，确保工人的人身安全。
第十八条施工单位应制定详细的施工计划，合理安排工程进度，以减少事故发生的可能性。
第十九条设计单位应精确计算结构物的承重能力，确保工程质量和安全性。
第二十条监理单位应监督施工单位按照规范施工，确保工程的安全。
第二十一条运营单位应配备专业的维修人员，保证列车和轨道的正常运行。
第四章安全应急措施第二十二条地铁轨道交通项目应建立健全安全应急预案，及时应对突发事件。
2024年地铁施工安全工作计划一、工作目标：确保2024年地铁施工过程中的安全，达到零事故发生。
二、整体安全管理措施：1.建立健全地铁施工安全管理体系，明确各级负责人和工作人员的安全管理职责。
2.加强安全培训，提高施工人员的安全意识和技能水平。
3.落实安全标准和规程，确保施工过程中的操作符合相关要求。
4.健全事故预防和应急管理机制，加强事故隐患排查和整改。
5.加强与相关单位的沟通与协作，确保施工期间的安全联动。
三、安全风险评估和管控措施：1.明确施工环境和施工工艺带来的安全风险，并制定相应的控制措施。
2.严格遵守施工现场的安全规定，保持施工现场的整洁和秩序。
3.确保施工现场的安全防护措施完善，对施工机具和设备进行检修和维护。
4.加强对高风险作业的监管，对特殊作业人员进行专项培训和考核。
5.定期组织安全检查和演练，及时发现和处理安全隐患。
四、安全监管和评估：1.加强对施工单位的安全监督，定期进行现场检查和安全评估。
2.建立健全安全违法行为的举报和奖励制度，提高安全管理的积极性。
3.与相关部门密切合作，加大对地铁施工安全的监管力度。
4.定期组织安全经验交流会议，总结施工中的安全管理经验和问题。
五、紧急救援和事故处理：1.建立地铁施工期间的紧急救援机制，明确各项救援工作的职责和协作流程。
2.定期组织救援演练，提高救援人员的应急处置能力。
3.确保施工现场配备必要的急救设备和药品，及时处理人员受伤情况。
4.建立事故处理台账，对事故的原因和处理结果进行跟踪和分析。
六、宣传教育和安全文化建设：1.开展地铁施工安全宣传活动，提升公众对施工安全的认知。
2.加强施工现场的安全文化建设，培养施工人员的安全责任意识。
3.关注媒体和社会舆论的关心，及时回应公众关切，消除安全隐患。
4.开展地铁施工安全知识竞赛和培训活动，提高员工对安全知识的了解和掌握。
七、绩效评估和反馈：1.建立健全施工安全绩效评估指标体系，对各个环节的安全工作进行评估和总结。
城轨安全运营管理方案一、前言随着城市化的不断发展，城市轨道交通系统作为城市重要的交通运输工具已经成为了城市居民出行的主要选择之一。
然而，城轨交通系统在运营过程中也面临着诸多的安全隐患和风险，如乘客广告，事故隐患，设备故障等。
为了确保城轨交通系统的安全运营，保障乘客的出行安全，建立健全的城轨安全运营管理方案势在必行。
二、城轨安全运营管理目标1. 确保城轨交通系统的运营安全，保障乘客的出行安全。
2. 提高城轨交通系统的运营效率，降低故障率和事故率。
3. 建立健全的城轨安全管理体系，形成科学的安全管理机制。
4. 加强城轨员工的安全意识和技能培训，提高应急处置能力。
三、城轨安全运营管理方案1. 安全管理体系的建立（1）建立健全城轨安全管理机制，制定安全管理制度和规章制度，明确各岗位的责任和权限，确保每一个环节都得到有效的监督和管理。
（2）成立城轨安全管理委员会，由相关部门及各级领导组成，负责制定和监督城轨交通系统的安全管理工作，并定期组织安全管理会议，研究解决城轨交通系统的安全管理问题。
（3）建立城轨安全责任追究机制，对于安全管理工作中出现的违规行为和事故责任，严格追究相关人员的责任，确保责任清晰。
2. 安全设备和设施的维护（1）加强城轨设备和设施的巡检维护工作，定期对城轨线路、轨道、车辆、信号系统等进行检修，确保设备和设施的正常运行和安全使用。
（2）建立城轨设备和设施的定期保养计划，明确保养周期和内容，做好设备和设施的日常维护工作，及时发现和处理设备故障，防止出现安全隐患。
（3）建立城轨设备和设施的紧急救援预案，对常见的设备故障和突发事件进行分类预案制定，提高紧急救援反应速度，保障乘客的安全。
3. 安全意识和培训（1）加强城轨员工的安全意识培训，定期开展安全教育活动，提高员工对安全管理的重视和对安全事故的预防意识。
（2）制定城轨员工的安全技能培训计划，对车辆驾驶员、操作人员等进行安全技能培训，提高他们的应急处置能力和安全操作技能。
轨道安全保护专项施工方案引言本文档旨在详细阐述轨道交通系统中的安全保护措施及施工方案，通过合理的规划和实施，确保轨道交通系统的正常运行和乘客的安全。
1. 项目背景轨道交通系统在现代城市中起着重要的作用，为乘客提供高效、便捷的交通服务。
然而，轨道交通系统的运行过程中存在一定的安全隐患，如人员误入轨道、电力故障、设备损坏等。
因此，进行轨道安全保护的专项施工是必要的。
2. 施工目标本施工方案的目标是确保轨道交通系统的安全运行，预防事故的发生，保障乘客的人身安全和财产安全。
3. 施工内容3.1 安全警示标识在轨道交通系统中设置明显的安全警示标识，包括安全标识牌、警示标志、指示牌等，以提醒乘客注意安全，防止误入轨道区域。
3.2 轨道巡查和维修建立轨道巡查和维修机制，定期对轨道进行检查和维护，及时发现和处理轨道破损、腐蚀等问题，确保轨道的完好和平整，减少事故隐患。
3.3 视频监控系统安装视频监控系统，覆盖轨道及车站等关键区域，实时监测和记录轨道交通系统的运行情况，便于事故调查和责任追究。
3.4 紧急停车系统安装紧急停车系统，通过与列车信号系统相连，能够在紧急情况下迅速停车，避免事故的发生，保障乘客的安全。
3.5 强电设备保护对轨道交通系统的强电设备进行整体保护，包括防雷接地、可靠的电源供应、电气设备的定期巡检和维修等，确保电气设备稳定运行，减少事故的发生。
3.6 出入口控制对轨道交通系统的出入口进行控制，设置闸机、安全门等设施，确保只有合法的乘客和工作人员可以进入轨道交通系统区域。
4. 施工步骤4.1 制定施工计划根据项目实际情况制定详细的施工计划，包括施工时间、施工区域、施工人员、施工工具等，确保施工过程有条不紊。
4.2 安全教育培训在施工人员进入施工场地之前，进行必要的安全教育培训，使施工人员了解相关安全规范和操作流程，提高安全意识。
4.3 施工区域划分根据施工需要，将施工区域划分为不同的工作区域，确保施工人员有序进行工作，避免施工范围交叉，减少事故的发生。
2024年安全文明生产实施方案一、引言2024年是我国全面建设社会主义现代化国家的关键一年，也是安全生产工作的重要阶段。
为确保生产经营场所的安全与健康，提高生产效率，保护员工的合法权益，制定本《2024年安全文明生产实施方案》。
二、目标与任务1. 目标：（1）全面提高生产经营场所的安全水平，实现事故零发生、零伤亡目标；（2）加强安全培训与教育，提高员工安全意识和技能水平；（3）推动生产经营场所的文明建设，营造良好的工作环境；（4）加强对危险源的控制与管理，确保生产过程的安全。
2. 任务：（1）加强安全管理，建立健全工作制度，完善责任体系；（2）加强场所安全设施的建设与维护，确保设施完好；（3）加强安全培训与教育，提高员工安全意识和技能；（4）加强对危险源的控制与管理，确保生产过程的安全；（5）加强安全检查与监督，发现问题及时处理，防患于未然；（6）加强事故应急管理，提高处理突发事件的能力；（7）加强与相关部门的合作与沟通，共同推动安全生产。
三、主要内容1. 加强安全管理（不含首句）建立健全安全责任体系，明确各级领导的安全职责；（不含首句）制定工作制度和操作规范，建立规范的生产管理流程；（不含首句）加强对安全工作的督促与检查，确保落实到位。
2. 完善安全设施（不含首句）加强安全设施建设与更新，确保设施的完好；（不含首句）定期检查与维护设施，及时排除安全隐患。
3. 提高员工安全意识和技能（不含首句）加强安全培训与教育，提高员工的安全意识；（不含首句）推广安全技术与操作方法，提高员工的安全技能。
4. 控制与管理危险源（不含首句）建立危险源监控体系，实施危险源的风险评估；（不含首句）采取相应的控制措施，减少危险源的潜在风险。
5. 加强安全检查与监督（不含首句）定期开展安全检查，发现问题及时整改；（不含首句）加强对安全工作的监督，确保安全措施的执行。
6. 加强事故应急管理（不含首句）建立健全事故应急预案，提高处理突发事件的能力；（不含首句）定期组织演练，增强应急处理的熟练度。
轨道车辆项目管理方案一、项目概况轨道车辆项目是指一项涉及制造轨道车辆的投资、研发、生产和销售等全过程的项目。
由于涉及技术、资金等各方面的因素，轨道车辆项目的管理工作显得十分重要。
本文就轨道车辆项目的管理工作提出了一些建议和方案，以达到更好的项目管理效果。
二、项目管理目标轨道车辆项目的管理目标主要包括以下几个方面：1.确保项目进度和质量符合设计要求；2.控制项目成本，协调资源开发和利用；3.确保项目安全、环保等方面的要求得到满足。
三、项目管理步骤轨道车辆项目的管理步骤主要包括项目启动、计划制定、实施与监控、项目收尾等环节。
3.1 项目启动项目启动是项目管理的基础。
在轨道车辆项目启动阶段，需要同步完成项目管理机构的组织架构、人事安排等初期工作。
此外，还需要确定项目管理的总体方针、计划和管理标准等。
3.2 计划制定项目计划制定的目的是明确项目完成的时程、内容和成本等指标。
对于轨道车辆项目来说，需要先进行各项技术分析，制定出相应的技术路线和工艺方案。
然后，将其按照阶段划分并汇总为整个项目计划。
此外，还需要对风险进行初步评估和识别，制定针对性的风险控制计划。
3.3 实施与监控在项目实施和监控阶段，需要对各项工作进行全面管理和跟踪，确保各项工作落实到位。
其中，主要包括项目质量、安全、成本、供应链、计划管理等方面。
特别要注意的是对项目风险进行跟踪和管理，及时调整风险防范措施。
3.4 项目收尾项目收尾是对整个项目实施过程的总结和反思。
要对整个项目的成本、质量、时程等方面进行评估，分析项目成功之处和不足之处。
然后将其总结为教训，进行资料管理，以便以后参考。
四、项目管理工具为了有效地管理轨道车辆项目，可以使用多种项目管理工具。
以下是介绍几种常用的项目管理工具：4.1 甘特图甘特图是项目管理中最常用的一种工具，它用图形的方式表示项目工作量、进度等信息，帮助管理者及时进行调整。
轨道车辆项目可以采用甘特图来追踪进度和任务。
目录一、工程概况 (2)1.1、工程概况 (2)1.2、道路交通 (2)1.3、地质构造 (2)1.4气象条件 (2)二、安全管理目标 (3)三、安全管理 (5)7、安全标志 (7)3、施工用电 (8)4、“三宝”、“四口”、临边防护 (8)5、模板支撑施工荷载 (9)6、中小型机械设备 (9)1、办公生活文明设施及管理。
(10)一、工程概况1.1、工程概况孔孟旅游快线先期建设示范段，即孔孟旅游快线邹城段，段落位于原宪站与孟庙站之间，线路长度为 9.9km，北起原宪站，南至孟庙站，主要国道 104、峄山路敷设，该段落自北向南分别设置有 7 座车站：原宪站、龙山站、中心站、钢山站、体育公园站、太平站、孟庙站，平均站间距约 1.592km，该建设段落内线路全部采用高架路中敷设方式，车站均为高架车站。
1.2、道路交通所处道路为客车、货车混合交通路段且交通量较大，交通作为安全的一个重点。
1.3、地质构造地勘在深度35m内共观测到两层地下水，地下水类型为潜水和承压水，本场地勘察时未发现上层滞水，场地内分布的承压水，主要接受侧向径流及越流补给，以侧向径流、人工开方式排泄。
受季节的影响，不排除施工时局部存在上层滞水的可能。
潜水、地表水对钢筋混凝土结构中的钢筋具有弱（微）腐蚀性。
1.4气象条件工程区属暖温带半湿润大陆性季风气候区，春季干燥、多风，回暖快，蒸发量大；夏季炎热、多雨；秋季降温迅速，降水量减少，天高气爽，气候宜人，常出现晚秋旱；冬季寒冷干燥，雨雪稀少，四季分明。
日照时数为2282.2小时。
年平均无霜期220天。
据济宁市气象资料：(1)气温：年平均气温14.9℃，极端最高气温40.1℃，极端最低气温-16.1℃，年最高气温多出现在6月和7月。
(2)降雨：夏季（6～8月）降水量集中，平均降水量430.4mm，占全年降水量的62.7%；秋季（9～11月）多降零星小雨，平均降水量117.6mm，占全年降水量的17.1%；冬季（12～2月）降水稀少，降水量仅29.6mm，占全年降水量的4%。
(3)风向：为多风地区，多年平均风速为2.4m/s，最大平均风速为19.0m/s，冬季盛行偏西北风，夏季盛行偏南风，春秋季则交替出现，一般4月份风最大，9月份最小。
(4)冻土深度：年平均地面结冰达65多天，最大冻土深度0.42m。
综前资料显示本工程桩位部分地质岩石为坚硬岩，钻进困难。
适宜选用旋挖钻与冲击钻配合的成孔方式和施工工艺。
本工程地势平坦，无坍方泥石流和洪水袭扰风险。
二、安全管理目标安全管理目标：无重大安全（火灾、卫生、机械、交通等）责任事故，死亡率为“0”；轻伤负伤率为≤3‰文明施工管理目标：争创山东省省级文明工地安全生产保证体系（图附后）.-三、安全管理（一）、建立各项安全管理制度1、分部分项安全技术交底制定《分部（分项）安全技术交底制度》在分部（分项）工程正式施工前，由施工负责人和安全员组织有关管理人员对各班组长及生产工人进行安全技术交底。
使参与施工的人员对施工对象从设计情况、建筑结构的特点、技术要求、施工工艺等方面有一个较为详细的了解，以便科学的组织施工和合理地按排工艺，避免发生技术指导错误和操作错误。
安全技术交底除有口头交底、文字交底外，必要时还可以用图样、实样、现场示范操作等形式进行，同时填写《安全技术交底记录单》并由有关人员签字存档。
及时开展对分包单位的安全交底（可结合《总分包单位综合管理交底》进行）。
结合民工学校的建设，将安全技术交底置于民工学校中统一教学，确保每一位工人都能接受相关交底。
2、检查、检验制定《定期安全技术检查制度》。
主要内容有：项目部坚持由项目经理亲自带队组织每半个月一次的定期安全大检查；现场安全员进行每日巡检，检查有书面记录，对查出的问题做到定时、定人、定措施及时整改，且必须有复查记录。
项目部、公司工程管理处或行业安全管理部门在安全检查中签发的整改通知单，项目部均根据整改内容，结合隐患的性质，及时做出分析，属“通病”的隐患，必须转入事故隐患评审处。
项目部切实加强对安全材料用品、“四口”和临边围护、临时用电、模板支撑、脚手架、卸料平台、塔吊和提升设备等重大危险源管理，加强过程检查检验，做好相关记录，积极落实奖罚制度和隐患整改，确保安全。
3、安全教育和培训制定《安全教育培训制度》。
对参加施工的工人进入岗位前，均进行入场三级安全教育，并对全体场内施工人员进行上岗后的经常性安全技术教育、变换工种再教育与季节性安全教育；在施工过程中组织定期或不定期的安全技术教育。
4、安全活动制定《班前安全活动制度》。
主要内容为班组每天开展上岗前安全教育，要结合每日公示的重大危险源有针对性地开展。
班前安全活动由班组长组织进行，由班组安全员或安全意识强、安全技术高的老工人进行讲解，活动时间一般为10～15分钟。
班前安全活动的内容和出席情况应明确班内专人记录。
项目部安全员对班组前安全活动的情况负有指导、督促的责任。
在班组施工的每一周日进行本班组的讲评活动，总结本周的安全施工活动中的不足之处，提出问题及整改方案，并落实到有关人员进行整改，一次提高职工的安全意识与安全技术水平。
项目部还积极组织6月份安全月活动及9·9安全日活动，积极组织内部其它安全活动和安全会议，做好相关活动记录。
5、特种作业管理制定《特种作业人员管理制度》。
所有特种作业人员必须持有劳动安全部门颁发的上岗证书，上岗证书必须按期复审，不得超期使用。
建立本项目部的管理人员及特种作业人员名册并开展考核，并及时与公司办公室办理登记记录，备案检查。
6、工伤事故处理制定《工伤事故处理制度》。
若发生重大安全事故，项目负责人应及时向有关部门报告，填写相关《事故快报》。
与此同时，积极作好以下工作，抢救伤员，保护现场、调查事故、分析事故、写好调查报告等各项事宜，按“四不放过”原则进行处理。
工伤事故处理程序如下：7、安全标志制定《标识、标牌、标语管理制度》。
标识、标牌由公司统一管理，按照公司项目管理制度《综合管理体系文件》和《CI 企业形象识别系统》的要求制作与设置。
⑴、六牌一图●工程概况牌●管理人员名单及监督电话牌●消防保卫牌●文明施工牌●施工总平面图●安全生产管理牌●环境监督监督牌以上图牌设置在进入工地大门左面的大宣传栏中。
⑵、施工区域安全标志醒目现场公布紧急疏散图和安全标志图，各类安全标志分别设置于相应位置。
⑶、危险区域禁令标志明显。
在预留洞口、坑井口、通道口边、危险机械等区域设置明显的禁令标志牌与防护栏，在配电室、电焊气割场所设置明显的禁令标志牌与防火设施（如干砂、灭火器等）。
⑷、施工人员持证上岗项目部所有管理人员（包括项目经理）和一线职工（包括后勤）均挂胸卡上岗。
卡上的内容有：项目部名称、姓名、岗位、工号及本人照片。
上岗证由公司按CIS形象识别系统统一制作、发放。
⑸、安全帽分色管理黄色---管理人员；白色---操作工人；红色——特种作业人员；蓝色——安装工人。
⑹危险源管理制定《（重大）危险源清单及应对措施》。
项目部开工之初，组织识别出危险因素清单和重大危险源，并制定相应的管理方案。
对各项重大危险予以每日公示，并结合每日班前教育组织进行。
项目部的危险源控制和劳动保护用品须保证安全文明措施费的专款专用，登记相应的费用台帐。
（二）、现场安全设施管理1、脚手架制定《脚手架管理制度》。
本工程施工在墩柱施工采用在支撑架上挂设护栏的施工方式进行维护，车站采用钢管双排钢管外架。
脚手架专项施工方案由技术负责人编制，报公司总工程师和总监理工程师审批。
脚手架在每一次搭设、拆除，均要进行安全技术交底、并配置专人监护后方可作业。
在脚手架投入使用前，必须由架子工及安全员共同进行检查，履行验收手续，悬挂验收合格牌。
在使用过程中，必须进行经常性的检查、维护、发现问题及时整改。
架子工必须经培训合格后持证上岗。
在操作过程中不得有任何违章作业等情况。
3、施工用电制定《临时用电管理制度》。
本工程的临时用电为TN-S接零保护配电系统，要求做到三级配电二级保护。
根据工程特点，编制详细的《施工临时用电专项方案》，并严格按方案进行临时用电施工，若需要变动，须经公司总工程师审批同意。
根据本工程的临时用电情况，所有电箱、电器元件符合规范要求购置。
从硬件上为用电安全奠定了基础。
现场配备3名专业电工，持证上岗。
在用电管理、施工现场与周围环境，接地与防雷、配电室与自备电源、配电线路、配电箱及开关箱、电动建筑机械和手持电动工具、照明等用电方面均应严格按规范执行，确保用电安全。
4、“三宝”、“四口”、临边防护安全帽：由公司统一定点采购，经有关部门检验合格后方能使用，具有出厂合格证，正确使用安全帽并扣好帽带，进入施工现场必须戴好安全帽。
安全带：经有关部门检验合格后方能使用，有出厂合格证及准用证。
安全带应高挂低用，不准将绳打结使用。
安全网：墩柱四周三角挑架和车站落地脚下手架用密目式安全网围护。
安全网有出厂合格证及准用证。
安全网的使用符合现行规范要求。
安全网内杂物清理及时，不准使用残、破、缺的安全网。
编制《“四口”、临边防护措施》及具体落实措施规定：（1）、施工现场通道附近的各类洞口与坑槽等处，除设置防护设施与安全标志外，夜间还设置了红灯示警。
（2）、栈桥、屋面乘车平台等面上短边尺寸大于25CM的预留孔口设置牢固的盖板（采用定型化钢筋网片）。
盖板应能防止挪动移位，并漆以安全色标。
（3）、防护栏杆应由上下两道横杆及栏杆组成，上杆离地高度1.2CM，下杆离地高度0.6CM。
5、模板支撑施工荷载编制《模板工程施工方案》，本工程模板工程量大，对结构施工具有关键性的作用。
项目部根据设计与施工实际情况，对模板支撑进行详细的受力分析，确保支撑系统的强度、刚度与稳定性要求。
每一模板分项工程完成后，必须由技术负责人组织验收。
对支撑基座、支撑间距、拉杆拉接、施工荷载等进行详细检查、验收，保证支撑系统的安全。
未经验收的模板支撑系统不得投入使用。
对施工层的架子及平台，材料的堆放应符合规范要求。
尤其注意钢管、钢筋、模板、钢配件以及机械等重物的堆放，严禁超标，防止因支撑负荷过大而引起结构质量事故或安全事故。
6、中小型机械设备建立《机械设备台帐》，制定《机械设备管理制度》，本工程使用主要机械为塔吊、物料提升机、搅拌机、混凝土输送泵、布料机、砂浆机、钢筋切断机、钢筋弯曲机、对焊机、交流弧焊机、电渣压力焊机、木工机床等。
以上设备的安装、使用、维修等均遵照建筑机械使用安全技术规程及金匠集团《质量体系程序文件》中的有关规定。
⑴、机械设备的进场验收所有机械设备进场都必须进行验收，符合国家和行业标准，不得使用已淘汰的机械设备，收集设备出厂合格证及使用说明书，做好机械开箱验收记录。
⑵、机械设备的安装验收固定机械设备安装完成以后，必须进行调试验收，对设备基础、传动部位、零配件、安全装置、保护零线进行详细的验收，确保正常运行后方可投入使用。
