汽机专工考试试题及答案教学提纲
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汽机专业运行考试题库及答案(填空题)一、填空题(每题2分,共100分)1. 内燃机的四个基本冲程包括吸气、______、排气、______冲程。
答案:压缩、做功2. 发动机的______层是燃烧室内层,其温度最高,辐射传热量占燃烧总热量的______%。
答案:辐射、60~703. 柴油机和汽油机的最根本区别是______不同。
答案:燃油燃烧方式4. 发动机的压缩比是指______之间的比率。
答案:缸内最高压力与最低压力5. 发动机的活塞四行程包括______、下降、回位、______行程。
答案:上升、压缩6. 点火提前角是指火花塞______时,火花塞中心电极与侧电极之间的电压达到______。
答案:断开、火花放电电压7. 发动机的负荷率是指发动机实际输出功率与______之间的比率。
答案:额定功率8. 发动机的充气效率是指发动机在一个工作循环内吸入气缸的______与缸内容积的比率。
答案:空气燃料混合气9. 发动机的机械效率是指发动机实际输出功与______之间的比率。
答案:燃料燃烧释放的热量10. 发动机的换气损失是指发动机在一个工作循环内,由于______而损失的能量。
答案:气体流动阻力11. 发动机的扫气损失是指发动机在______过程中,由于气体流动阻力而损失的能量。
答案:扫气12. 发动机的压缩损失是指发动机在______过程中,由于气体压缩而损失的能量。
答案:压缩13. 发动机的燃烧损失是指发动机在______过程中,由于燃油燃烧不充分而损失的能量。
答案:燃烧14. 发动机的冷却损失是指发动机在______过程中,由于冷却系统散热而损失的能量。
答案:冷却15. 发动机的摩擦损失是指发动机在______过程中,由于运动部件摩擦而损失的能量。
答案:工作16. 发动机的泵吸损失是指发动机在______过程中,由于燃油泵吸油而损失的能量。
答案:燃油输送17. 发动机的排放损失是指发动机在______过程中,由于废气排放而损失的能量。
培训试题(汽机部分)答案一、名词解释(每题3分)1、温度是标志物体冷热程度的物理量。
2、压力指单位面积上所受的垂直作用力,又称压强。
3、汽化物质由液态转变成气态的过程叫汽化。
液体的汽化有蒸发与沸腾两种方式。
4、汽化潜热将1千克处于沸腾温度下的水,全部变为干饱和蒸汽时所消耗的热量叫做汽化潜热。
单位是kJ/kg。
5、真空、真空度当容器中的压力低于大气压力时,把低于大气压力的部分叫真空。
用符号“P V”表示。
其关系式为:P V=P a t m-Pa发电厂有时用百分数表示真空值的大小,称为真空度。
真空度是真空值和大气压力比值的百分数即:真空度=P V/P a t m X100%完全真空时真空度为100%,若绝对压力与大气压力相等时,真空度为零。
二、判断题(每题3分)正确打“√”,错误打“X”1、工质从某一状态点开始,经过一系列的状态变化又回到原来这一状态点的封闭变化过程,称为热力循环。
(√)2、工质在管内流动时,由于通道截面突然缩小,使工质流量突然减少,压力降低的现象,称为节流。
( X )3、汽轮机额定功率是指汽轮机长期运行可以发出的最大连续出力。
(√)4、热耗率是指每生产1kW的电能所消耗的热量。
( X )5、运动中的导线切割不同的磁场时,或不同的磁场切割固定的导线时,在导线中就会产生感应电势,这种现象叫电磁感应。
( X )三、选择题(每题3分)1、热量的单位是① kg.m ② j ③℃④kg答:选②2、一定压力下水沸腾时产生的蒸汽称为①过热蒸汽②再热蒸汽③饱和蒸汽④二次蒸汽答:选③3、在机组起、停中,当转速升高或降低到一定数值时,机组振动突然增大,当转速继续升高或降低后,振动又减少,这是使振动突然增大的转速称为①临界转速。
②额定转数③超临界转数④极限转数答:选①4、发电机是把从汽轮机得到的①动能②机械能③位能④热能转换成电能的转动机械设备。
答:选②5、当零件的自振频率与激振频率合拍时会引起共振。
共振会使零件的动应力变大,引起零件的①位移②磨损③碰撞④疲劳损坏。
汽机运行专工试题及答案一、填空题(每空格1分,共20分)1、汽轮机1号、2号、3号、4号轴承为四瓦块可倾瓦型径向轴承,5号轴承上半为圆柱形,下半为两块可倾瓦;6号、7号、8号轴承为径向圆柱形轴承。
2、仃机后、当高压缸第一级金属温度在350℃以上时,仃止盘车运行时间不能超过3min。
每仃1min、应进10min的连续盘车,直至转子偏心正常。
3、600MW发电机每天漏氢量正常情况下,不应大于11.3m3。
4、上汽600MW汽轮机整个通流部分共58级叶片,其中高压缸1+11级,中压缸2×9级,低压缸2×(2×7)级。
5、规程要求:机组仃运后巳结束盘车状态,如切断润滑油,轴颈温度严禁超过148℃。
6、减负荷仃机过程中主蒸汽温、再热汽温降温率及金属温降率应在允许范围内。
主汽温降<1.5℃min、再热汽温降<2.5℃pmin、金属温降在1一1.5℃min。
7、通常在一般情况下,汽轮机转子惰走时间全真空58min,无真空40min。
8、规程要求小机冲转参数:速关阀前压力0.2一0.7MPa,温度250一328℃,蒸汽过热度不小于50℃。
二、选择题(每题1分,共10分)1、. 600MW汽轮机高中低压转子均为无中心孔转子,高压转子的脆性转变温度(FATT)HP :为_______℃。
A 、204 ℃B 、260℃C、 121℃D 、201℃答:C、 121℃2、小汽轮机电超速保护:小机转速达_____ ,保护电磁阀动作,小机跳闸。
A、5900r/minB、6300r/minC、6360r/minD、5980r/min答:A、 5900r/min3、当发电机一组氢冷却器仃用,在额定氢压下且冷氢温度低于48℃时,发电机出力不准大于额定出力的________﹪。
A、80B、85C、90D、75答:A、80。
4、启动过程中,当除氧器水箱己上水至_______mm,应及时联系化学人员向除氧器加药,化验水质合格。
汽机考试试题答案集团文件版本号:(M928-T898-M248-WU2669-I2896-DQ586-M1988)汽机考试试题4答案姓名岗位成绩一.填空:(30分、每题3分)1. 除氧器在运行中主要监视(压力)、(水位)、(温度)、(溶氧量)。
2. 加热器泄漏会使(端差升高)、(出口水温下降)、(汽侧水位高)、(抽汽管道冲击)。
3.汽轮机调节系统由(转速感受机构)、(传动放大机构)、(执行机构)和(反馈机构)等四部分。
4.在(机组新安装和大修后)、(调速保安系统解体检修后)、(甩负荷试验前)、(停机一个月后再启动)情况下,应采用提升转速的方法做危急保安器超速脱扣试验。
5.发现汽轮机组某一轴瓦回油温度升高应参照其它各瓦(回油温度),冷油器(出口油温),轴瓦(油膜压力)用本瓦的(钨金温度)进行分析。
6.机组旁路系统作用是加快(启动速度),改善(启动条件),延长汽轮机寿命;保护再热器,(回收工质),降低噪音,使锅炉具备独立运行的条件,避免或减少安全门起座次数。
7.汽轮机油箱装设排油烟机的作用是排除油箱中的(气体)和(水蒸气)。
这样一方面使(水蒸气)不在油箱中凝结;另一方面使油箱中压力不(高于)大气压力,使轴承回油顺利地流入油箱。
8.蒸汽温度太低,会使汽轮机最后几级的蒸汽湿度(增加),严重时会发生(水冲击)。
9.凝汽器真空下降的主要象征为:排汽温度(升高),端差(增大),调节器门不变时,汽机负荷(下降)。
10.汽轮机单阀控制,所有高压调门开启方式相同,各阀开度(一样),特点是(节流调节)、(全周进汽)。
二.选择:(15分、每题1分)1.已知介质的压力和温度,当温度小于该压力下的饱和温度时,介质的状态是( A )A、未饱和水B、饱和水C、过热蒸汽2. 凝结器真空上升到一定值时,因真空提高多发的电与循环水泵耗电之差最大时的真空称为(C )A、绝对真空B、极限真空C、最佳真空3.给水中溶解的气体危害性最大的是( A )。
汽机上岗考试题姓名:成绩:一、填空题(每题0.5分,共33分)1、我厂机组是高压单缸、冲动、凝汽式机组。
调节方式为喷嘴调节。
2、单缸汽轮机的膨胀死点一般在后气缸附近。
3、汽轮机上下缸温差超过 50 度禁止启动。
4、凝结泵联动备用时出口门应在打开位置;泵的操作联锁应在投入位置。
5、凝汽器的端差是指凝汽器中的蒸汽饱和温度与循环泵之差。
6、汽轮机排汽温度在 65 ℃以下允许长期运行,排汽温度在65-80 ℃(以下)时间可以降负荷连续运行。
当排汽温度升至80 ℃,排汽缸喷水装置自动喷水降温。
7、汽机热态启动和冷态启动的最大区别是冷态启动先抽真空后送汽封,热态启动先送启汽。
8、我厂机组的额定压力是 8.83 MPa,额定温度 535 ℃,额定转速是3000 r/min汽轮机转子临界转速1770 r/min。
9、汽轮机转子由 1 个调节级和 21 个压力级组成工作级汽轮机共配有 7 段回热抽汽。
段回热抽汽供1#高压加热器、段回热抽汽供2#高压加热器,段回热抽汽供除氧器和段回热抽汽分别4台低压加热器供加热蒸汽。
10、报警停机及连锁保护值:后汽缸排汽温度高于 80 ℃(报警);后汽缸排汽温度高于 100 ℃(喷水电磁阀动作);真空低于 0.06 Mpa(停机);真空低于 0.08 Mpa(报警2值);真空低于 0.07 Mpa(报警1值);推力轴承回油温度大于 65 ℃(报警);推力轴承回油温度大于75 ℃(停机);支持轴承回油温度大于 65 ℃(报警);支持轴承回油温度大于 75 ℃(停机);轴向位移超过+ 0.8 mm(报警);轴向位移超过- 0.8 mm(报警);轴向位移超过+ 1.4 mm(停机);润滑油压低于 0.0149 Mpa(停盘车装置);润滑油压低于 0.0196 Mpa(停机);润滑油压低于0.0392 Mpa(自启动直流润滑油泵);润滑油压低于 0.0539 Mpa(自启动交流润滑油泵);润滑油压低于 0.0784 Mpa(报警);高压油低于 1.49 Mpa(自启动高压电动油泵);安全油低于 1 Mpa(报警);转速超过 3090 r/min(103%超速保护动作);转速超过3300 r/min(110%超速保护动作);转速超过3330 — 3360 r/min(机械超速动作);转速超过 3420 r/min(停机)。
汽机岗位试卷(100分)姓名单位成绩一填空题(共20分,每空1分)1.(4分)在凝汽器中,按汽流的流向可分为( 汽流向下式)、(汽流向上式)、(汽流向侧式)和(汽流向心式)四种型式。
2.(1分)汽轮机叶轮上设置平衡孔的目的是(减小轴向推力)。
3.(2分)在调节过程中(稳定性)过高,调节过程时间要加长,从而影响(快速性)。
4.(3分)汽轮机辅助设备的调节系统有(除氧器)、(加热器)、(凝汽器)的自动调节系统5.(1分)积分调节器,组成自动调节系统的最基本单元叫(环节)6.(1分)喷咀调节的汽轮机主要是依靠改变调节级的(通流面积或部分进气度)以改变蒸汽流量而改变负荷的7.(2分)速度变动率大说明在一定负荷变化下(转速)的变化越大,反映在静特性曲线上( 越陡)。
8.(2分)在稳定状态下,汽轮机调节系统中的油动机(位移(行程) )与汽轮机(功率)的对应关系称为配汽机构的静特性。
9.(4分)通过改变叶片(固有频率)或(激振力频率)来调开( 叶片共振)的方法叫叶片的(调频)。
二选择题(共20分,每题1分)1.(1分)汽轮机寿命损耗包括(A)和(B)两部分,同时还需要考虑工况变化时(C )造成的寿命损伤。
A低周疲劳损伤、B高温蠕变损伤、C热冲击2.(1分)下面所列蒸汽放热系数最大的是(A ),比较适合于冷启冲转的蒸汽是(B )。
A、高压过热蒸气B、低压微过热蒸汽C、湿蒸汽D、干饱和蒸汽3.(1分)下列甩负荷造成热冲击引起热应力最大的是( )。
B、甩100%负荷B、甩40%负荷C、甩60%负荷D、甩10%负荷4.(1分)按汽流流动方向的不同,凝汽器分为四种,目前采用较多的是A.汽流向下式B.汽流向上式C.汽流向心式D.汽流向侧式5.(1分)金属材料的脆性转变温度是一种固有的特性,原始值( )A、固定不变B、随运行时间的延长而降低C、随高温下工作时间延长而降低D、随高温下工作时间延长而升高6.(1分)通过渐缩喷咀的最大流量( )临界流量。
汽机专业试题及答案解析一、单选题(每题2分,共20分)1. 汽轮机的工作原理是利用______来推动汽轮机转子转动。
A. 蒸汽压力B. 蒸汽温度C. 蒸汽流速D. 蒸汽流量答案:C解析:汽轮机的工作原理是利用蒸汽流速来推动汽轮机转子转动。
2. 汽轮机的级数是指______。
A. 汽轮机的转子数B. 汽轮机的叶片数C. 汽轮机的叶片组数D. 汽轮机的蒸汽压力答案:C解析:汽轮机的级数是指汽轮机的叶片组数。
3. 汽轮机的效率是指______。
A. 汽轮机的功率与蒸汽的热能之比B. 汽轮机的功率与蒸汽的动能之比C. 汽轮机的功率与蒸汽的焓差之比D. 汽轮机的功率与蒸汽的流量之比答案:C解析:汽轮机的效率是指汽轮机的功率与蒸汽的焓差之比。
4. 汽轮机的调节系统主要作用是______。
A. 控制蒸汽流量B. 控制蒸汽压力C. 控制汽轮机转速D. 控制汽轮机温度答案:C解析:汽轮机的调节系统主要作用是控制汽轮机转速。
5. 汽轮机的排汽压力通常______。
A. 等于大气压力B. 大于大气压力C. 小于大气压力D. 等于蒸汽压力答案:A解析:汽轮机的排汽压力通常等于大气压力。
6. 汽轮机的临界转速是指______。
A. 汽轮机的最高转速B. 汽轮机的最低转速C. 汽轮机的共振转速D. 汽轮机的稳定转速答案:C解析:汽轮机的临界转速是指汽轮机的共振转速。
7. 汽轮机的轴承类型主要有______。
A. 滑动轴承B. 滚动轴承C. 静压轴承D. 动压轴承答案:A解析:汽轮机的轴承类型主要有滑动轴承。
8. 汽轮机的喷嘴通常采用______材料制造。
A. 不锈钢B. 铸铁C. 合金钢D. 碳钢答案:C解析:汽轮机的喷嘴通常采用合金钢材料制造。
9. 汽轮机的凝汽器的作用是______。
A. 提高蒸汽压力B. 降低蒸汽温度C. 回收凝结水D. 增加蒸汽流量答案:C解析:汽轮机的凝汽器的作用是回收凝结水。
10. 汽轮机的热效率是指______。
2019汽机考试题及答案汽机专业考试题一、填空题1.汽轮机的基本工作原理是力的冲动原理和反动原理。
2.汽轮机的转动部分通常叫转子,由主轴、叶轮、动叶栅、联轴器及其它装在轴上的零部件组成。
3.汽轮机的内部损失包括进汽机构的节流损失、排汽管压力损失、级内损失。
4.汽轮机调节系统一般由转速感受机构、传动放大机构、执行机构、反馈装置等组成。
5.决定电厂热经济性的三个主要蒸汽参数是初压力、初温度、排气压力。
6.排汽缸的作用时将汽轮机末级动叶排出的蒸汽导入凝汽器中7.汽轮机凝汽器的钢管结垢,将使循环水出入口温差减少,造成凝汽器端差增大,真空降低。
8.汽轮机供油系统主要由主油泵、注油器、冷油器、滤油器、减压阀、邮箱等组成。
9.蒸汽管道的疏水按投入运行时间和运行工况可分为:自由疏水、起动输水和经常输水。
10.电力生产的基本方针是安全第一预防为主防治结合。
二、选择题1.火力发电厂汽轮机的主要任务是:(B)A.将热能转化成电能B.将热能转化成机械能C.将电能转化成机械能D.将机械能转化成电能2.汽轮机的级中做功能力最大的级为:(C)A纯动级 B.带反动度的冲动级C复速级 D.反动级3.汽轮机除级内各项损失外,还可能发生下列哪些项损失?(D)A. 湿汽损失B. 隔板漏汽损失C. 叶顶漏汽损失D. 轴封漏汽损失4.正常运行时,关于凝汽器内真空的形成,判断下列四个答案中哪一个是正确答案( B )A.抽气器抽成的B.蒸汽在较低的温度下凝结形成的C.凝结水泵将水从凝汽器内抽出形成的D.汽轮机的末级叶片比较长,蒸汽膨胀得比较充分形成的。
5.给水泵平衡管的作用是( D )。
A.防止泵过热损坏B.防止泵超压C.防止泵过负荷D.减少轴向推力6.液体在沸腾时蒸汽和液体的温度( A )A.相等B.蒸汽温度大于液体温度C.液体温度大于蒸汽的温度7.已知工质的压力是p,温度是t,当温度t小于该压力下的饱和温度ts时,工质所处的状态是(A) 状态A.未饱和水;B.饱和水C.过热蒸汽8.工质在换热器中进行的热交换过程是( C )A.对流换热过程;B.辐射换热过程C.传热过程。
电厂汽机专业试题及的答案一填空题1.电厂一期汽轮机型号为(NZK350-16.7/537/537)。
2.汽轮机热态启动先(轴封送气) 后(抽真空)。
3.汽轮机启动过程中旁路投入顺序为(先三级减温器再低旁最后高旁)。
4.汽轮机的辅机设备中水泵的电机为6KV的有(给水泵)(凝结水泵)(开式泵),其额定电流为别为(678A)(138A )(29A)。
5.汽轮机启动冲转升速过程中当转速为(1200R/MIN)顶轴油泵应联停否则应(手动停止)。
6.嘉润电厂运行规程中规定当机组背压为(25KP)时可投入真空低保护。
7.高旁投入时先投(汽侧)后投(水侧)低旁投入时先投(水侧)后投(汽侧)。
8.汽轮机启动时按温度划分为(冷态启动)(温态启动)(热态启动)(极热态启动)。
9.定冷水运行中PH为(7-8),电导率为(0.5-1.5)US/CM。
10.空冷风机启动中顺逆流风机启动顺序为先启(逆流风机),后启(顺流风机)。
11.汽轮机冲转前要求高中压外缸上下温差(小于50)摄氏度,高中压内缸上下温差(小于35)摄氏度。
12.汽轮机冲转前对润滑油温度的要求为(40-45)摄氏度,否则对油膜建立不利,引起机组振动。
13.汽轮机升速过程中当瓦振为大于(100um)轴振大于(250um)时,立即打闸停机。
14.高中压缸联合启动时,高低加为(随机启动),相当于增加汽轮机疏水点,缩小(上下缸温差)15.给水泵投备用开出口门后,如发生倒转,严禁关闭(入口门),以防(给水泵低压侧)爆破。
16.氢冷发电机充氢后在运行中,机内氢纯度应达到(96%)以上,气体混合物中的氧量不超过(2%)。
17. 汽轮机运行中规定,真空严密性试验在(80%)额定负荷以上,且(运行稳定)才允许试验。
18. 近期一期二号机采用滑参数停机的主要目的是加速汽轮机(各金属部件冷却)利于提前检修。
19.氢气的优点是氢气的(密度小),风扇作功所消耗的能量小。
氢气的导热系数(大),能有效地将热量传给冷却器。
汽机专工考试试题及答案
阅卷人:刘万国、宋元明审卷人:顾忠雷、刘俊峰
一、判断题(每题2分,共20分)
1、造成火力发电厂效率低的主要原因是汽轮机排汽热损失大。
()√
2、与节流调节相比喷嘴调节在低负荷运行时具有节流损失小,效率高,运行稳定的优点。
()√
3、离心式水泵的叶轮成型后,其旋转方向也随之确定,不得改变。
()√
4、给水泵出口管路检修完,在投入运行前必须排出管内的空气,主要是防止管路腐蚀。
()×
5、汽温汽压下降通流部分过负荷及回热加热器停用会使汽轮机轴向位移增大。
()√
6、汽轮机负荷增大时,流量增加,各级的焓降均增大。
()×
7、除氧器正常运行时出现自生沸腾现象有利于除氧器的运行。
()×
8、油质变坏会使调节系统部件被腐蚀、生锈而卡涩,导致调节系统和保护装置动作失灵的严重后果。
()√
9、机组热态启动时,汽温可以低于缸温,但必须保证过热度。
()√
10、回热加热器采用过热段的目的是减小端差,提高热经济性。
()√
二、不定项选择题(每题2分,共40分)
1、危急保安器超速动作后,当转速下降至()以下才可复位挂闸。
A、3300r/min;B、3050r/min;
C、3000r/min;
D、3100r/min。
答案:B
2、火力发电厂评价机组经济性的指标包括()。
A、热耗率;B、汽耗率;C、电功率;D、绝对电效率。
答案:ABD
3、推力轴承的作用有()。
A、支承转子;B、承担轴系剩余轴向推力;C、转子的轴向定位;
D、转子的径向定位。
答案:BC
4、凝汽器铜管胀接深度,一般为管板厚度的()。
A、60%以上;B、75-90%;C、100%;D、100%或大于管板厚度。
答案:B
5、合理的启动方式就是在启动过程中,使机组的各部分的()均维持在允许范围内,尽快地把机组的金属温度均匀地升到额定负荷下的工作温度。
A、热应力;B、热变形;C、差胀;D、振动。
答案:ABCD
6、推力瓦块的厚度差不超过()mm。
A、0.02;B、0.05;C、0.03;D、0.04。
答案:A
7、汽轮机组停机后造成汽轮机进水、进冷气的原因可能来自()。
A、锅炉和主蒸汽系统;
B、再热蒸汽系统;
C、抽汽系统;
D、轴封系统。
答案:ABCD
8、给水溶氧不合格的原因有()。
A.凝结水温度低或补水含氧量过高;B.排氧门开度过小;C.除氧器加热不足或过负荷运行;D.除氧器本身内部故障。
答案:ABCD
9、当汽轮机转子上下温差达到()时就会造成大轴弯曲。
A、50-100℃;B、150-200℃;C、
250-300℃;D、50℃以下。
答案:B
10、汽轮机甩负荷后转速飞升过高的原因有()A、调节汽门不能正常关闭;B、调节系统动态特性不良;C、调节系统整定不当;D、调节系统速度变动率过小。
答案:ABC
11、汽轮机高压缸下缸温度在150℃以下,或转子未达热态之前禁止做超速试验,是防止()。
A、动静部分发生摩擦或产生振动;
B、汽缸或转子温升速度超过极限;
C、汽缸内产生大量疏水;
D、蒸汽过热度减小。
答案:A
12、下列关于监视段压力说法正确的是()。
A. 在同一负荷(主蒸汽流量)下,监视段压力增高,则说明该监视段后通流面积减少,或者高压加热器停运、抽汽减少;B. 除了汽轮机最后一、二级外,调节级压力和各段抽汽压力均与主蒸汽流量成正比变化;C.监视各监视段压力没有任何意义;D.监视监视段压力对于保证机组安全、经济运行有一定积极作用。
答案:ABD
13、汽轮机排汽温度超过规定值其危害有()。
A、排汽缸发生歪扭膨胀;B、机组振动;C、大轴弯曲;D、凝汽器管胀口泄漏。
答案:ABD
14、手动危急遮断器的作用有()。
A、在机组启动前试验自动主蒸汽门、调速汽门;B、超速试验前必须先进行手动危急遮断器试验,合格后方可进行超速试验;C、机组发生故障或危及设备及人身安全时,可以使用手动危急遮断器;D、在正常停机减负荷到零、发电机解列后,手动危急遮断器停机。
答案:ABCD
15、当锅炉参数提高后,锅炉的省煤器面积()。
A、增加;B、减少;C、不变;D、不确定。
答案:A
16、汽蚀对泵的危害有()。
A、材料的破坏;B、振动和噪声加剧;C、引起泵轴弯曲;D、性能下降。
答案:ABD
17、汽轮机通流部分动静摩擦的主要原因有()。
A、动静间隙调整不当;B、机组启动时汽缸法兰加热装置使用不当;C、推力或支持轴承损坏;D、机组强烈振动。
答案:ABCD
18、汽轮机转子的最大弯曲部位在()附近。
A、调节级;B、中间段;C、低压段;D、轴承处。
答案:A
19、推力瓦乌金表面局部有()等缺陷时,可作局部挖削补焊修刮处理。
A.夹渣;B.气孔;C.磨损;D.碎裂。
答案:ABCD
20、发电机逆功率保护的主要作用是()。
A、防止发电机进相运行;B、防止发电机失磁;C、防止汽轮机无蒸汽运行,末级叶片过热损坏;D、防止汽轮机带厂用电运行。
答案:C
三、填空题(每空1分,共10分)
1、金属材料受到急剧的加热或冷却时,其内部将产生很大(),从而产生很大的()。
答案:温差,冲击热应力
2、整锻式转子通常有中心孔,目的是为便于(),同时将锻件中心材质差的部分去掉,防止()。
答案:检查锻件质量,缺陷扩展
3、阀门型号的七个单元组成是类别、()、()、()、()、公称压力、阀体材料。
答案:驱动方式、连接形式、结构形式、密封圈材料或衬里材料、
4、水泵的主要性能参数是流量、扬程、转速、()、()、比转速等。
答案:轴功率、效率
四、问答题
1、液力偶合器勺管卡涩的原因有哪些?(5分)
答案:①油中含水。
②电动执行机构限位调整不当。
③勺管与勺管套配合间隙小。
④偶合器勺管表面氮化层剥落。
⑤销钉等零部件损坏。
2、为防止离心泵入口发生汽蚀,应采取什么措施?(5分)
答案:①改进离心泵叶轮的几何形状;②减小离心泵吸入管路的压力损失;③采用合理的吸上高度;④在叶轮入口前设置前置泵或诱导轮来提高抗汽蚀性能;⑤采用抗汽蚀材料。
3、为什么在启停机时要规定温升率和温降率在一定范围内?(10分)
答案:汽轮机在启停机时,汽轮机的汽缸、转子是一个加热和冷却过程。
启停时,势必使内外缸存在一定的温差。
启动时由于内缸膨胀较快,受到热压应力,外缸膨胀较慢受到热拉应力,停机则应力形式相反,当汽缸金属应力超过材料的屈服应力极限时,汽缸可能产生塑性变形或裂纹,而应力的大小与内外缸温差成正比,内外缸温差的大小与金属的温度变化率成正比,故启停机时用金属温升率和温降率作为控制热应力指标。
4、表面式加热器端差是怎样产生的?如何减小端差?(10分)
答案:答:采用表面式加热器,汽轮机抽汽在加热器中凝结放热,热量通过采热面金属壁传给管内的主凝结水或锅炉给水,在一般构造的表面式加热器中,由于传热阻力的存在,给水不可能被加热到蒸汽压力下的饱和温度,不可避免地要存在一个端差,即加热器的加热蒸汽
的饱和温度和给水加热后的温度之差。
减小加热器端差的办法:一方面是加大加热器的受热面面积,另一方面在构造上设法尽可能利用蒸汽的过热度,这二者都会导致加热器造价的升高。
目前我国制造的加热器端差一般为3-5℃。