城市道路照明设计
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城市道路照明设计标准cjj45-2024城市道路照明设计标准cjj45-2024城市道路照明设计标准CJJ45-2024是中国城市规划设计研究院和中国城市规划学会制定的一项标准,用于指导城市道路照明设计工作。
该标准的发布旨在提高城市道路照明的质量,满足人们安全出行和夜间活动的需求。
以下是该标准的主要内容及意义。
该标准主要分为八个部分,分别是:范围、规范性引用文件、术语和定义、基本要求、设施布置、施工和安装、验收、运维和管理。
在基本要求部分,标准明确了照明设计必须符合的基本原则和要求。
其中包括照明设计应与城市规划、道路规划和交通规划相一致,灯具应选择符合国家标准的产品,设计应根据道路类型、交通量和速度等因素合理确定灯具数量和布置,同时要充分考虑照明的能源消耗、环境污染和光害等问题。
在设施布置部分,标准对不同类型的道路进行了分类,并给出了相应的照明系统建议。
例如,在城市主干道上,标准建议采用双侧对称照明系统,以确保道路两侧的照明均匀;而在居民区内的低速道路上,可以采用单侧照明系统,以减少投资和能源消耗。
在施工和安装、验收、运维和管理等部分,标准规定了各个环节的具体要求和程序。
例如,在施工和安装阶段,要求施工单位根据设计要求进行灯具安装、接线和绝缘等工作,确保照明系统的稳定和安全运行。
而在验收阶段,标准要求相关部门对照明系统进行检测和评估,确保照明效果和质量符合要求。
该标准的发布对城市道路照明设计和管理有着重要的意义。
首先,它为照明设计提供了明确的指导,使设计更加科学和规范。
其次,它能够提高照明系统的质量和效果,保障夜间道路安全和行车顺畅。
此外,该标准还能够减少照明系统的能源消耗,降低环境污染和光害。
然而,该标准也存在一些问题和挑战。
首先,由于城市道路的复杂性和多样性,标准可能无法完全适应所有情况。
因此,设计人员需要根据具体需求进行合理的调整和创新。
其次,在实际的施工和管理过程中,标准的执行和监督也面临一定的困难。
城市道路照明设计标准2024
城市道路照明设计标准2024
该标准要求照明系统在满足交通功能和安全要求的基础上,注重节能、环保和可持续发展。
标准中规定了道路照明设计的基本原则、设计参数、
设备要求和技术要求等方面的内容。
针对不同种类道路,标准提供了相应的设计参数。
例如,主干道的照
明等级应达到III级以上,道路宽度超过30米应配备双侧照明,而次干
道和支路的照明等级为II级以上,道路宽度在20米至30米之间应配备
双侧照明。
标准还对照明设备进行了要求。
路灯和灯具的设计应满足照明性能、
使用寿命、环境适应性和工程安装要求等方面的要求。
此外,路灯的布局
应符合道路轮廓和结构特点,避免对交通视线造成阻碍。
在技术要求方面,标准要求照明设计应遵循统一的光学要求,保证照
明系统的照度均匀、光色温一致,避免强光直接照射行车视线。
为了提高照明系统的节能性能,标准提出了相应的要求。
例如,照明
系统应采用高效节能灯具,控制系统应具备调光、智能控制等功能,以实
现按需照明和能耗节约。
此外,标准还对绿道、广场、公园等特殊区域的道路照明进行了详细
的设计要求,以满足不同区域的照明需求。
cjj45-2024城市道路照明设计标准根据《CJJ45-2024城市道路照明设计标准》,我将详细阐述城市道路照明设计的标准和要求。
城市道路照明是对城市道路进行照明设计,以提供安全、舒适、高效的交通照明条件,并满足行人和车辆的视觉需求。
首先,城市道路照明设计应满足以下基本要求:照明布置应合理,以确保整个道路范围都得到适当照明;照明设施应具有良好的稳定性、可靠性和安全性;设计应避免对驾驶员和行人眩光的产生;能够适应夜晚的交通需求,提高交通安全性,并减少交通事故发生率。
其次,城市道路照明设计需要遵循以下原则:1.高效节能:照明设备应选用高效节能的光源和灯具,并采用光学设计,以实现最佳的光功率比和能源利用率。
同时,在照明设计中应采用自动节能控制策略,根据道路的使用情况和环境变化自动调整照明亮度和照明时间。
2.视觉舒适:照明设计应提供清晰、均匀的照明,避免强烈的光影变化和反射,减少驾驶员的视觉疲劳和眩光对行人和车辆造成的影响。
此外,在夜晚照明中,应考虑到人眼对不同颜色的感知差异,选择合适的光源和灯具以增强道路的视觉效果。
3.安全性:照明设计应保证道路上的障碍物和交通标志清晰可见,提供足够的照明强度和均匀度,确保行人和驾驶员能够看清道路、车辆和行人,并做出正确的反应。
此外,照明设施应具备防水、防雷、防腐蚀等安全性能。
4.美观性:照明设施应在满足交通照明要求的基础上,考虑到城市道路的整体规划和建筑风格,通过合理的照明布置和灯光效果,提升城市的形象和品位。
最后,城市道路照明设计的具体标准包括:道路照明亮度和均匀度要求、照明设备选型和布置、照明计算方法、照明控制和管理等方面。
道路照明亮度和均匀度要求一般按照道路等级、路段功能和周边环境的不同来确定。
对于城市主干道和重要交叉口,照明亮度要求较高,而对于次干道和住宅区的辅道,照明亮度要求可以适当降低。
同时,照明亮度的均匀度也必须满足一定的要求,以避免光照强度的不均匀对驾驶员和行人造成不适。
城市道路照明设计规范城市道路照明设计规范主要包括以下几个方面:道路照明的设计目标、照明灯具的选择和布局、道路照明的亮度要求、照明设备的维护和管理。
一、道路照明设计的目标是为了保证夜间行车安全,提升城市的形象和居民的生活质量。
因此,在道路照明的设计中,需要考虑夜间行车的能见度、能量消耗的节约和环保、道路表面反射和眩光控制等因素。
二、照明灯具的选择和布局应该根据道路的类型、车行道宽度和交通流量的特点来确定。
一般来说,城市主干道和高速公路上应采用高杆灯和折臂灯,而次干道和小街巷上可以使用矮杆灯或者壁灯。
为了保证道路照明的均匀性和连续性,灯具的布局需要保持一定的间距,并在十字路口、转弯处等需要加强照明的地方增加灯具的数量或者采用特殊设计的灯具。
三、道路照明的亮度要求根据道路的类型和车行道宽度来确定。
一般来说,城市主干道和高速公路上的照明亮度要求较高,而次干道和小街巷上的照明亮度要求相对较低。
根据国家标准,城市主干道和高速公路上的照明亮度应该在50lx到100lx之间,次干道和小街巷上的照明亮度应该在20lx到50lx之间。
四、照明设备的维护和管理是道路照明设计的重要环节。
道路照明设备需要定期检查和维修,以保证其正常运行。
同时,对照明设备的用电量和能耗也需要进行监测和管理,以提高能源的利用效率和降低环境污染。
在实际操作中,可以采用智能控制系统和能源管理系统来实现照明设备的远程监控和管理,从而提高照明设备的运行效率和维护管理的便利性。
综上所述,城市道路照明设计规范是为了保证夜间行车安全,提升城市的形象和居民的生活质量而制定的。
在设计中,需要考虑道路类型、车行道宽度和交通流量等因素,并根据国家标准确定照明灯具的选择、布局和亮度要求。
同时,照明设备的维护和管理也是一个重要的环节,需要定期检查和维修,并采用智能控制系统和能源管理系统来实现远程监控和管理。
城市道路照明设计标准cjj45城市道路照明设计标准cjj45CJJ45的设计标准主要包括以下方面:照明设计基本原则、道路照明等级、道路照明设备、道路照明布点和照明控制等。
这些标准的制定和实施,旨在提供城市道路照明的设计规范,确保道路照明系统的质量和环境友好性。
首先,CJJ45明确了照明设计的基本原则,包括明确设计目标、符合交通相关标准、合理选择照明设备和控制系统等。
这些原则对于确保照明系统的安全性、可靠性和经济性非常重要。
其次,CJJ45规定了不同道路等级的照明要求,例如主干道、次干道和支路。
这些要求包括最低照度、光源的选择、光束分布、色温和色彩指数等。
通过这些要求的制定,可以确保不同道路的照明效果满足交通和人们对于视觉需求的要求。
此外,CJJ45还规定了道路照明设备的技术要求,包括照明灯具、灯杆和电缆等。
这些要求涉及到灯具的功率、光效、照度分布、色温和调光功能等。
同时,灯杆的高度、材质和稳定性也被规定。
这些要求的制定为城市道路照明设备的选择和使用提供了指导,确保照明系统的质量和性能。
在道路照明布点方面,CJJ45规定了灯具的布置密度以及灯杆的间距。
这些规定的制定基于道路的宽度、用途和交通状况等因素,旨在提供适当的照明水平,同时确保投资的合理利用。
最后,CJJ45还规定了道路照明的控制要求,包括照明系统的开关控制、亮度调整和节能措施等。
这些要求的制定为照明系统的节能和智能化提供了指导,以确保照明系统的效率和可持续发展。
总之,城市道路照明设计标准CJJ45对于城市道路照明工程的设计、施工、验收和维护起到了重要作用。
通过这一标准的实施,可以确保道路照明系统的质量和环境友好性,提高交通的安全性和舒适性,为城市居民提供更好的出行条件。
同时,这一标准的制定和实施,也为城市道路照明行业的发展提供了规范和指导。
城市道路设计照明标准在城市道路设计中,照明标准是一个至关重要的环节。
良好的照明设计不仅可以提高道路的安全性,还可以美化城市风貌,提升市民的生活品质。
因此,合理的城市道路设计照明标准是城市规划和建设中不可或缺的一部分。
首先,城市道路设计照明标准需要考虑的是照明的亮度和均匀度。
在城市道路照明设计中,亮度是指照明灯具在单位面积上发出的光通量,而均匀度则是指照明灯具在路面上的光照分布均匀程度。
合理的亮度和均匀度设计可以有效地提高行车和行人的安全性,减少交通事故的发生。
其次,城市道路设计照明标准还需要考虑照明的色温和色彩。
色温是指光源的颜色,而色彩则是指光线所呈现出的颜色。
在城市道路设计中,选择适宜的色温和色彩可以提高行车和行人的舒适感,同时也可以减少眩光和光污染对周围环境的影响。
另外,城市道路设计照明标准还需要考虑照明设施的能效和环保性。
能效是指照明设施在发光效果的同时,尽可能减少能源的消耗,降低能源浪费。
环保性则是指照明设施在使用过程中对环境的影响,包括光污染、光害等。
因此,在城市道路设计中,应选择具有高能效和环保性的照明设施,以减少资源的浪费和对环境的影响。
最后,城市道路设计照明标准还需要考虑照明设施的可靠性和维护性。
照明设施的可靠性是指其在使用过程中的稳定性和耐用性,而维护性则是指照明设施在使用过程中的维护和保养难易程度。
在城市道路设计中,应选择具有高可靠性和维护性的照明设施,以降低维护成本和延长设施的使用寿命。
综上所述,城市道路设计照明标准是城市规划和建设中不可或缺的一部分。
合理的照明设计可以提高道路的安全性,美化城市风貌,提升市民的生活品质。
因此,在城市道路设计中,应充分考虑照明的亮度和均匀度、色温和色彩、能效和环保性、可靠性和维护性等因素,以确保道路照明设计的合理性和高效性。
《城市道路照明设计标准》一、总则(一)为规范城市道路照明工程设计,保障城市照明的质量和安全,根据《中华人民共和国建筑法》、《公路法》、《环境保护法》、《防雷工程施工质量检验标准》(JGJ107—2004)等有关法律、法规,结合本行业的实际,制定本标准。
(二)本标准适用于路灯架及其配件、灯具、电缆(含光缆)、照明系统(含控制系统)、防雷系统等的设计。
(三)本标准不适用于室内和家庭庭院住宅照明工程、桥梁照明及其它特殊照明工程的设计。
二、设计依据(一)设计应遵守国家有关法律、法规、规章及行业标准要求。
(二)设计应根据道路照明需求,综合道路运行状况,考虑建设成本、能源消耗、维护费用、维护管理费用及其他因素,以确保照明有效率、安全可靠的前提下,尽量节约能源。
(三)设计应确保照明工程的可操作性、可靠性及安全性。
(四)设计应考虑维护方便性,确保照明工程的维护周期长、维护成本低,可靠性高。
三、基本技术要求(一)路灯架及其配件1.路灯架应有足够的刚性和强度,吊塔成形时无明显变形,其管状成件无裂纹。
2.灯具应安装坚固,灯具有效密封应符合要求,不应有过高温度及火花泄漏。
3.路灯架应有足够的地线接地装置,路灯架与管状电力管道的连接应稳定可靠。
(二)灯具1.灯具的光学系统应具有足够的反射效率和抗变形能力,灯具的发射角应符合规定。
2.灯具的电气特性应符合本标准及电气安全要求。
3.灯具的电力构造应能够有效地避免电路的短路、过载和电弧发生。
(三)电力系统1.电源系统应满足本标准和有关电力规定的技术要求,保证灯具的正常运行。
2.电力系统应稳定可靠,具有适当的电源容量,动态响应能力强。
3.照明系统应配有足够的电气安全防护装置。
(四)控制系统1.控制系统应具有正确的逻辑控制、程序控制及智能控制能力。
2.控制系统应具备失电报警、故障报警、感应调节及智能控制等功能。
3.控制系统应安装在室外,符合环境湿度及温度等要求,能有效防止雨雪等异物进入。
城市道路照明设计标准一、适用范围与原则本标准适用于城市道路照明设计,旨在保障夜间交通安全,提高道路通行效率,美化城市环境。
城市道路照明设计应遵循以下原则:安全性原则:确保夜间行车、行人安全,降低交通事故发生率。
经济性原则:在满足照明需求的前提下,提高能效,降低能耗,实现可持续发展。
美观性原则:与城市景观相协调,提升城市形象。
二、道路分类与照明要求根据城市道路功能、交通流量及行车速度等因素,将道路分为以下几类,并分别制定相应的照明要求:高速公路及城市快速路:照明设计应满足高速行车要求,确保行车安全。
主干道:照明设计应保障行车安全,提高通行效率,同时兼顾城市景观。
次干道及支路:照明设计应注重行人与非机动车的照明需求,营造舒适的出行环境。
三、照明亮度与均匀度照明亮度:根据道路分类及交通流量,确定合适的照明亮度,以满足夜间行车安全要求。
均匀度:确保道路照明范围内亮度分布均匀,减少明暗交替对视觉的影响。
四、灯具类型与选型灯具类型:根据道路特点和照明需求,选用合适的灯具类型,如LED路灯、高压钠灯等。
选型要求:灯具应具有良好的光学性能、散热性能和防护等级,确保照明质量和使用寿命。
五、照明布局与间距照明布局:根据道路线形、交通流量及建筑物分布等因素,合理规划照明布局,确保照明范围覆盖道路及周边区域。
间距设置:根据灯具类型、功率及照明需求,合理设置灯具间距,避免光照不足或浪费。
六、眩光限制与诱导性眩光限制:选用防眩光设计的灯具,减少眩光对驾驶者视线的干扰。
诱导性:通过设置合适的照明导向设施,提高驾驶者对道路走向和交通信息的识别能力。
七、节能与环保措施节能措施:采用高效节能灯具和合理的照明控制系统,降低能耗,提高能效。
环保措施:选择环保型灯具及附件,减少光污染和电磁辐射对环境和生态的影响。
八、维护管理与安全维护管理:建立健全道路照明设施维护管理制度,定期检查维修,确保设施正常运行。
安全措施:在照明设施安装、维修过程中,遵循安全操作规程,保障人员安全。
城市道路照明改造工程设计方案在现代城市中,光是提升生活质量的重要因素之一。
良好的照明系统不仅能提高道路的安全性,还能增强城市的美观度。
随着科技的发展,许多城市开始考虑对其道路照明进行改造,以满足更高的能效、安全性及美观等多重要求。
设计城市道路照明系统时,需要综合考虑以下几个关键要素:照明目标的明确在任何照明改造工程中,首要任务是明确照明的目标。
城市道路照明一方面要提供足够的亮度,确保行人和车辆在夜间行驶的安全;另一方面,适当的照明也应具备美化环境的作用。
要实现这一目标,首先需考虑不同道路的使用性质,如主干道、次干道、支路等,因其流量及用途的不同,照明要求自然有所区别。
采用高效节能的照明设备传统的路灯多采用高压钠灯,虽然亮度可观,但能耗较高且使用寿命短。
现代照明设计更多关注LED灯具的应用,尽管初期投资稍高,长期来看,LED灯耐用且能耗低,能显著减少电费支出。
LED灯具的显色性和可调色温功能也使其在不同环境下表现优异。
例如,在民居附近可调低色温,创造更温馨的氛围;在商业区则可采用较高的色温,提升活力与现代感。
照明控制系统的灵活运用城市道路的交通流量有高峰时段和低谷时段,利用智能照明控制系统可以实现动态调节,根据实际需要自动调节灯光的亮度。
比如,在深夜时段,当交通流量非常低时,灯光可以减弱到安全可接受的最低水平,这既能节省能源又减少光污染;而在繁忙时间段,则会自动增亮,确保行驶安全与舒适。
道路灯具设计的美学道路照明不仅关乎功能,同时也与城市形象密切相关。
灯具的造型设计、材质选择和色彩搭配都应与周围环境相和谐。
在一些具有历史文化的地区,设计师可以借鉴当地特色元素,设计出更具地方文化特色的灯具,以提升城市的整体形象。
值得注意的是,灯具的安装高度和空间布局也需兼顾,避免灯光直射住户窗户,影响居民的生活质量。
照明效果的综合评估改造完成后,评估照明效果是不可或缺的。
可以通过专业测光仪器,测量不同位置的照度水平,确保达到事先设定的标准。
道路照明设计标准参数有哪些
道路照明设计标准参数是根据不同的道路等级、车流量、道路几何形态等因素来确定的,常见的道路照明设计标准参数包括以下内容:
1. 公路照明参数:公路照明设计需要考虑路段的车流量、车速、行车方向等因素。
一般情况下,公路照明间距通常为40-60米,灯杆高度一般为6-10米。
公路照明中的光强要求,根据公路
等级的不同,一般要求照度在1-7 lux之间。
2. 城市道路照明参数:城市道路的照明设计一般以行车道宽度、交通流量、车辆行驶速度等作为参考指标。
城市道路照明灯杆的间距通常为30-40米,灯杆高度一般为6-8米。
对于主干道
和次干道,照度一般要求在3-7 lux之间;而小型道路的照度
要求通常在2-6 lux之间。
3. 背境照明参数:背景照明一般用于城市的广场、公园、步行街等场所,其设计参数与公路和城市道路略有不同。
背景照明一般要求照度在5-20 lux之间,灯杆高度一般为3-5米。
4. 隧道照明参数:隧道照明的设计主要考虑光照均匀性、亮度和反射率等因素。
根据隧道的类型和长度,通常要求灯杆之间的间距为25-30米,灯杆高度为4-6米。
5. 标准光源参数:照明设计中常用的标准光源包括高压气体放电灯、卤素灯、荧光灯等。
其中高压气体放电灯主要包括高压钠灯、金属卤化物灯,其光效通常在70-130 lumen/W之间。
综上所述,道路照明设计的标准参数会根据具体情况和不同的应用场景有所差异,上述参数仅为常见的设计指标,实际设计中需根据具体要求进行调整。
同时,国家和地方相关标准以及道路照明设计规范也会对相关参数给予明确要求,设计人员需要根据相应标准进行设计。
城市道路照明设计
发表时间:2018-07-02T11:46:02.333Z 来源:《电力设备》2018年第8期作者:郑心健
[导读] 摘要:随着我国经济的发展以及城市建设水平的提升,对城市道路照明的要求越来越高。
深圳市西伦土木结构有限公司 518000
摘要:随着我国经济的发展以及城市建设水平的提升,对城市道路照明的要求越来越高。
因而,城市道路照明的设计不仅仅是道路有灯就够了,除了要满足相关的国家标准及政策外,还需进一步根据设计道路的特点对路灯的布置形式、灯具选用等进行优化设计。
本文通过介绍城市道路照明设计的步骤以及设计中一些关键参数选择的原则,让照明设计人员对城市道路照明设计有初步的认识。
关键词:城市道路照明;设计步骤;关键参数
随着城市的发展以及道路形式的多变性,城市道路照明的要求也不断提高,而专业的道路照明设计师又相当缺乏,在对灯具的选用、布置的形式、供电的控制等方面,无法根据项目特点度身定制,而造成设计的不合理。
城市道路照明的合理设计需要满足道路照明的功能要求、景观效果,同时尽量减少眩光的影响,实现绿色照明,达到安全、可靠并且经济合理的目标。
一、城市道路照明设计步骤
1、从照明设计的角度来看,城市道路可以由机动车道、人行及非机动车道、交汇区组成。
根据《城市道路照明设计标准》城市道路一般分为主干路、次干路以及支路几个类别。
进行设计时首先要明确道路等级,机动车道、人行及非机动车道的数量及宽度,按照道路照明设计规范中相对应等级的道路进行设计参数的控制,包括照度、亮度均匀度、功率密度值等。
2、光源的选择。
用于道路照明的光源主要有高压钠灯、高压汞灯、金属卤化物灯、LED 光源。
近年来随着LED 产业的发展,因其高效低能耗的优点,LED已大量在道路照明上开始推广使用,笔者所在的深圳地区发布了《LED道路照明工程技术规范》,为响应国家节能减排的目标,包括新建及改造的城市道路照明均采用了LED光源灯具。
3、光源功率的设计。
光源功率的数值不仅影响了道路的亮度也决定了电能消耗的多少。
因此,在光源功率的设计要在满足道路照明功能的基础上,以节能为方向来进行。
在对光源功率选择时,必须满足两个要求:第一,城市道路建设中对照度的要求;第二,必须达到功率密度值的要求。
满足这两个指标是路灯光源功率设计中必不可少的条件。
因而,设计中应采用高光效节能的光源。
按道路等级进行光源功率选择一般需要满足下表:
按照目前灯具发展的水平,大部分厂家生产的灯具光效能达到100lm/W以上,设计时应根据灯具技术的发展,合理选用高光效的灯具,做出照度水平高且节能环保的方案。
此外,在对光源功率的选用设计时,还要考虑影响照度水平的有关因素,例如:路面反射系数等。
4、灯具布置的形式。
道路照明的灯具布置形式通常可分为常规照明和高杆照明两类。
常规照明有以下几种布置形式:单侧布置、双侧交错布置、双侧对称布置、中心对称布置和横向悬索布置。
(1)单侧布置适合于较窄的道路,一般采用单侧布置的道路不超过12米,优点是具有良好的诱导性,但不设置灯具的一侧路面亮度会明显低于另一侧,造成两个方向行驶车辆的照明条件不同。
(2)双侧交错布置优点是亮度总均匀度要好于单侧布置,但是其亮度的纵向均匀度一般比较差,诱导性也不及单侧布置。
(3)双侧对称布置路面亮度总均匀度及路面亮度纵向均匀度都比较好,城市道路照明设计常采用双侧对称布置的方式。
(4)中心对称布置适合于有中间分车带的双幅路,光效率要比双向对称布置高一些,诱导性也更好一些,缺点是作为机动车道分界线的立道牙处的亮度不如双向对称布置。
(5)横向悬索布置布置方式灯具的安装高度一般都比较低,加上悬挂的灯具容易摆动或转动,所以容易对驾驶员造成间歇性的闪烁眩光,市政道路上此布置方式较少使用且不推荐使用。
(6)道路交汇区一般采用半高杆照明作为加强照明;高杆照明主要用于大面积照明,如道路的立体交叉、平面交叉、广场、停车场、货场、港口等场所。
使用何种布灯方式还需综合考虑道路断面形式、宽度及照明要求,结合实际情况进行设计。
5、照明的供电
一般的城市道路照明负荷为三级负荷,城市中的重要道路、交通枢纽及人流集中的广场等区段照明可为二级负荷。
道路照明供电一般采用专用箱变的方式进行供电,且道路照明专用箱变常接入交通信号控制负荷等二级负荷,笔者认为根据实际使用情况,道路照明专用箱变设计时应尽量按二级负荷的标准进行考虑。
二、对道路照明工程设计中几个关键参数的选择
1、路灯的安装高度及布置间距。
城市道路照明设计标准中列出了满足路面照明质量的参数关系,如下表:
方便照明设计人员能够尽快选择各个参数,设计时可在此关系基础上进行计算后确定各参数的数值。
2、利用系数的选取。
参考《LED道路照明工程技术规范》,如下表:
设计时利用系数不应低于此值,照度计算的结果可按此表进行校核。
3、照明功率密度的限值。
按照城市道路设计标准,照明功率密度的要求是强制性条文。
目前执行最新的规范标准为CJJ45-2016,具体要求如下表:
城市道路照明是城市基础市政设施的重要组成部分。
城市道路照明设计作为指导施工的文件,直接关系到道路照明的好坏,合理的道路照明设计应是安全、高效、节能、经济且便于运维的。
参考文献:
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