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击实试验注意事项
进行击实试验时，需要注意以下几点：
1. 实验器材。
需要准备好专业的击实试验仪器，包括试验平台、颗粒计数器等。
除此之外，还需要准备好所需要的试验样品和配件。
2. 实验环境。
需要选择一个干净、无风的、安静的环境来进行实验，避免其它因素的干扰。
3. 实验操作。
进行实验前，需要严格按照操作步骤进行，操作时需佩戴安全手套和防护眼镜等安全防护设备。
实验中需要控制试验条件和参数，如颗粒物的大小、密度、形状等，以及冲击速率等。
4. 数据处理。
实验完成后，需要对数据进行处理和分析，得出实验结论，并进行报告。
在报告时，需要明确实验目的、方法、结果和结论，严格遵守学术诚信规范。
5. 安全注意事项。
在试验过程中，需要时刻注意安全，在操作过程中避免直接接触样品或仪器的可能发生危险的部位。
实验后需要妥善处理残留样品和废弃物，避免污染环境和损害健康。
需要注意的是，击实试验属于专业的科学实验，不应该在未获得专业指导和许可的情况下进行。
同时，任何尝试模拟或模仿实验的行为都是非常危险和不负责任的。
击实试验（一）试验目的在击实方法下测定土的最大干密度和最优含水率，是控制路堤、土坝和填土地基等密实度的重要指标。
（二）试验原理土的压实程度与含水率、压实功能和压实方法有密切的关系。
当压实功能和压实方法不变时，土的干密度随含水率增加而增加，当干密度达到某一最大值后，含水率继续增加反而使干密度减小，能使土达到最大密度的含水率，称为最优含水率ωop，与其相应的干密度称为最大干密度ρdmax。
（三）仪器设备1．击实仪：如附图6－1所示。
锤质量2.5kg，筒高116mm，体积947.4cm3。
2．天平：称量200g，分度0.01g。
3．台称：称量10kg，分度值5g。
4．筛：孔径5mm。
5．其它：喷水设备、碾土器、盛土器、推土器、修土刀等。
（四）操作步骤1．制备土样：取代表性风干土样，放在橡皮板上用木碾碾散，过5mm筛，土样量不少于20kg。
2．加水拌和：预定5个不同含水量，依次相差2％，其中有两个大于和两个小于最优含水量。
所需加水量按下式计算：式中：m w—所需加水质量，g；m w o—风干含水率时土样的质量，g；ωo—土样的风干含水率，％；ω—预定达到的含水率，％。
·10·按预定含水率制备试样，每个试样取2.5kg，平铺于不吸水的平板上，用喷水设备向土样均匀喷洒预定的加水量，并均匀拌和。
3．分层击实：取制备好的试样600～800g，倒入筒内，整平表面，击实25次，每层击实后土样约为击实筒容积1/3。
击实时，击锤应自由落下，锤迹须均匀分布于土面。
重复上述步骤，进行第二、三层的击实。
击实后试样略高出击实筒（不得大于6mm）。
4．称土质量：取下套环，齐筒顶细心削平试样，擦净筒外壁，称土质量，准确至0.1g。
附图6－1 击实仪示意图5．测含水率：用推土器推出筒内试样，从试样中心处取2个各约15～30g土测定含水率，平行差值不得超过1％。
按2～4步骤进行其它不同含水率试样的击实试验。
（五）试验注意事项1．试验前，击实筒内壁要涂一层凡士林。
土工击实试验规范土工击实试验规范土工击实试验培训1、击实的原理击实试验就是模拟工程现场的夯实原理,利用标准化的击实仪和操作规程,对土料施加一定的冲击荷载使之压实,从而确定所需的最大干密度和最佳含水率,作为填土施工控制质量主要依据。
在击实试验的过程中,影响土的最优含水率和最大干密度因素较多,通过对这些影响因素的分析,提高土的击实效果,达到击实试验的目的。
2、土击实性的意义用土作为填筑材料，如修筑道路、堤坝、机场跑道、运动场、建筑物地基及基础回填等，工程中经常遇到填土压实的问题。
经过搬运未经压实的填土，原状结构已被破坏，孔隙、空洞较多，土质不均匀，压缩量大，强度低，抗水性能差。
为改善填土的工程性质,提高土的强度，降低土的压缩性和渗透性，必须按一定的标准，采用重锤夯实、机械碾压或振动等方法将土压实到一定标准，以满足工程的质量标准。
3、击实试验注意事项3.1 土的均匀性取样时样品的均匀性不好控制，如果取样不准，即使其他方面控制的多么准确，最终的击实数据也是不可靠的。
所以取样一定要认真细致，确保试样能够代表母体。
对于中粗粒土，必须严格用四分法将试样缩分至需要的总数量，然后再分成5个试样，每个试样 6kg 左右。
这5个试样要代表原土样的实际级配，不能因粗细颗粒离析而影响试样的均匀性。
否则，由此引起的试验结果数据变异大，无规律，击实曲线无峰值或呈波浪线等。
3.2土样制备方法的影响依据规范进行土样的制备工作，对于天然含水率高的土样，宜用湿土法，对于天然含水率低的土样，宜用干土法。
按四分法至少准备5个试样，按2%,3%含水率递增(递减)，拌匀后装入塑料袋内或密封于盛土器内静置备用，击实试验中按公式计算出来的理论加水量制样并不能达到理想结果，水分损失不可避免。
实际操作中未必有很好的密封装置，尤其在室温较高的情况下，就不容易满足试验精度要求。
通过大量反复试验，得出下列规律:在室温为24?,28?时，实际加水量比理论加水量多0.5%,0.8%，闷料一天后，含水率与预估含水率非常接近，土在第二天含水率降低1%以内;室温为28?,35?时，实际加水量比理论加水量多1.0%,1.2%，闷料一天后，含水率与预估含水率非常接近，土在第二天含水率降低1%左右。
击实试验报告范文实验名称：击实试验一、实验目的：1.了解击实试验的原理和方法；2.掌握击实试验的步骤和操作技巧；3.研究不同条件下的击实试验结果，分析其影响因素。
二、实验原理：击实试验是指通过加重物的自由落体作用，将土样加以压实以提高其密实度和抗剪强度的试验。
在实验中，通过自由落体落下的重锤作用在土样上产生冲击力，使土颗粒间填充更加紧密，改善土的物理力学性质。
三、实验仪器和材料：1.土壤击实试验仪：包括重锤、筛孔和压力计等部件；2.土样：选择合适的土样进行试验。
四、实验方法：1.准备土样：选择合适的土样进行试验，并根据需要进行初步处理（如除去杂质、加水等）；2.装置试验仪器：将装有合适筛孔的试验模具放于平整的台面上，将土样装入试验模具中；3.选择重锤落下高度和次数：根据需要选择合适的重锤落下高度和次数；4.进行试验：按照设定的重锤落下高度和次数进行试验操作。
每次冲击后用压力计测量孔隙水压力，并记录；5.结果处理：根据试验数据计算试样的击实度和抗剪强度等指标，并进行结果分析。
五、实验注意事项：1.保持试验仪器干净、完好，确保试验结果的准确性；2.选择合适的试验土样，不同土壤特性对试验结果有较大影响；3.在试验过程中保持操作规范，确保安全；4.每次试验后及时清理试验仪器，准备下一次试验；5.比对试验结果，进行数据分析和讨论。
六、实验结果与分析：根据实验操作和数据记录，计算得到击实度和抗剪强度等指标。
通过对不同落锤高度和次数下的试验结果进行比对分析，可以得出不同条件对试样物理力学性质的影响。
七、实验结论：通过击实试验，可以有效提高土样的密实度和抗剪强度。
同时，在选择试验条件时，需要根据具体土壤特性和需要考虑其他因素，综合确定最佳试验方案。
实验结果的准确性和可靠性对于工程设计和施工具有重要意义。
浅谈土工击实试验方法中几个常见问题摘要：公路工程的土工室内标准击实试验结果的准确性至关重要,是路基强度检测的常用一种方法,通过对实际工程从检测方法、样品制备与养护、土样重复利用、余土高度、含水率及击实功影响以及密度测定等角度论述土工击实试验中常见问题。
关键词:土工; 击实; 干密度On soil compaction test methods of several common problemZhongZhiFengAbstract: the highway engineering geotechnical indoor standard compaction test the accuracy of the results is vital, and is the common use of the subgrade strength testing a method, through the practical engineering from detection method, sample preparation and maintenance, soil sample use again, soil moisture content and more than the height, the compaction work influence and the density and determination of soil compaction test, this paper discusses the common problem.Keywords: soil; Compaction; Dry density影响路基工程的成本与质量的主要因素是室内土工标准击实试验所得到的土的最大干密度的真实性和准确性,如果施工前标准试验得到的最大干密度的值小于真实值势必会降低路基工程的质量, 如果标准试验得到的最大干密度的数值高于真实值则会明显较大地增加工程成本，造成极大的浪费。
击实试验过程中注意事项一、摘要为了提高填土的强度，增加土的密实度，降低其透水性和压缩性，常将填土夯实。
夯实土样是最简单易行的土质改良方法，土样经夯实后，土体变得密实又坚硬，对工程有利，所以工程上用干密度作为夯实的质量检验指标，室内击实试验就是模拟工程现场的夯实原理，利用标准化的击实仪和操作规程，对土料施加一定的冲击荷载使之压实，从而确定所需的最大密度和最有含水率，作为选择填土密度、夯实次数等主要依据。
在击实试验过程中影响土的最有含水率和最大干密度因素较多，通过对这些影响因素的分析，提高土的击实效果，达到击实试验目的。
关键词：击实试验、最大干密度、最优含水率。
二、概况衢宁铁路四标五分部路基填筑是该标段填筑方量最大填，填料来源困难，整个路基及站场填筑方量二百八十万方，在填筑过程中，经常遇到填土压实的问题，为了提高填土的强度，增加土的密实度，降低其透水性和压缩性,采用分层压实的办法。
通过对土的最优含水率和最大干密度的研究来提高土的击实效果。
土的最优含水率和最大干密度可用室内击实试验来测得，室内击实试验采用击实仪法，是用锤击实土，使土密度增大，测定土样在一定压实功能作用下达到最大密度时的含水率(最优含水率)和此时的干密度(最大干密度)，借以了解土的压实特性，作为选择填土密度、施工方法、机械碾压或夯实次数以及压实工具等主要依据。
试验时将符合有关标准规范要求的同一种土，配制成若干份不同含水率的试样，用同样的压实能量分别对每一份试样进行击实后，测定各试样击实后的含水率Wo和干密度ρd，从而绘制含水率与干密度关系曲线，此关系曲线称为压实曲线，如图1所示。
在压实曲线上的干密度的峰值，称为最大干密度ρdmaxi 与之相对应的含水率，称为最优含水率Wo，它表示在击实功能一定的情况下，达到最大干密度时的含水率。
三、击实标准的影响目前常用的室内击实试验方法有轻型击实试验和重型击实试验两种。
轻型击实试验方法主要适用于水库、堤防、铁路路基填土;重型击实试验方法主要适用于高等级公路填土和机场跑道等。
土工击实试验规范土工击实试验培训1、击实的原理击实试验就是模拟工程现场的夯实原理,利用标准化的击实仪和操作规程,对土料施加一定的冲击荷载使之压实,从而确定所需的最大干密度和最佳含水率,作为填土施工控制质量主要依据。
在击实试验的过程中,影响土的最优含水率和最大干密度因素较多,通过对这些影响因素的分析,提高土的击实效果,达到击实试验的目的。
2、土击实性的意义用土作为填筑材料，如修筑道路、堤坝、机场跑道、运动场、建筑物地基及基础回填等，工程中经常遇到填土压实的问题。
经过搬运未经压实的填土，原状结构已被破坏，孔隙、空洞较多，土质不均匀，压缩量大，强度低，抗水性能差。
为改善填土的工程性质,提高土的强度，降低土的压缩性和渗透性，必须按一定的标准，采用重锤夯实、机械碾压或振动等方法将土压实到一定标准，以满足工程的质量标准。
3、击实试验注意事项3.1 土的均匀性取样时样品的均匀性不好控制，如果取样不准，即使其他方面控制的多么准确，最终的击实数据也是不可靠的。
所以取样一定要认真细致，确保试样能够代表母体。
对于中粗粒土，必须严格用四分法将试样缩分至需要的总数量，然后再分成5个试样，每个试样 6kg 左右。
这5个试样要代表原土样的实际级配，不能因粗细颗粒离析而影响试样的均匀性。
否则，由此引起的试验结果数据变异大，无规律，击实曲线无峰值或呈波浪线等。
3.2土样制备方法的影响依据规范进行土样的制备工作，对于天然含水率高的土样，宜用湿土法，对于天然含水率低的土样，宜用干土法。
按四分法至少准备5个试样，按2%,3%含水率递增(递减)，拌匀后装入塑料袋内或密封于盛土器内静置备用，击实试验中按公式计算出来的理论加水量制样并不能达到理想结果，水分损失不可避免。
实际操作中未必有很好的密封装置，尤其在室温较高的情况下，就不容易满足试验精度要求。
通过大量反复试验，得出下列规律:在室温为24?,28?时，实际加水量比理论加水量多0.5%,0.8%，闷料一天后，含水率与预估含水率非常接近，土在第二天含水率降低1%以内;室温为28?,35?时，实际加水量比理论加水量多1.0%,1.2%，闷料一天后，含水率与预估含水率非常接近，土在第二天含水率降低1%左右。
浅谈击实试验中的几点注意问题击实是指采用人工或机械对土施加夯压能量，使土颗粒排列紧密。
在模拟现场施工条件（包括施工机械和施工方法）下，找出获得压实填土的最大干密度和相应的最佳含水率，再结合现场土密度的测试，从而得出填土的压实度，以供填土工程中控制质量之用。
三相土在夯击作用下，其含水率是变化不大的，压实主要是让土体中的空气排挤出去，使气体体积减少，饱和度增加。
下面浅谈几点影响击实的因素：1、影响因素1.1含水率对整个击实过程的影响。
由击实曲线可知，严格控制最佳含水率是关键。
当含水率过大时，外力不能直接作用于土粒，只能传给土粒周围的水分或被封闭的空气，因此尽管花费很大的压实功，也很难改变土粒的本来状况，若继续施加外力，不但不会明显增加土的密实度，反而会使土体产生剪切破坏而导致“弹簧”现象，一般条件下，土中气体不可能全部排除，即饱和度很难达到100%，所以我们通常可以吧饱和曲线用在击实试验效果检验上，即击实曲线的左方应与饱和曲线接近平行并且所有试验点均应在饱和曲线的左方。
不同的土类其最佳含水率和最大干密度也是不同的。
一般粉粒和粘粒含量多，土的塑性指数愈大，土的最佳含水率也愈大，同时其最大干密度愈小。
1.2击实功对最佳含水率和最大干密度也有影响，对同一种用不同的击实功进行击实试验后表明：击实功愈大，土的最大干密度也愈大，而土的最佳含水率则愈小。
但这种增大击实功是有一定限度的，超过一定限度，即使击实功增加，土的干密度的增加也不明显。
1.3在统一规定击实标准下，级配不均匀的所得的曲线较陡，土的密度大，级陪均匀的土所得的曲线平缓，土的密度小。
级配不均匀的土的土粒大小分布范围大，有助于大小土粒之间的良好结合，这样的土作为填方工程的土料时，自然也就比较容易获得较大的密实度。
1.4击实试验分干土法（风干土依次加水）和湿土法，交通部公路科学研究所曾经对高含水率的粘质土进行过比较试验，发现这两种方法求得的结果有很大的差别。
土工击实试验规范土工击实试验规范一、试验目的本试验旨在确定土工材料在受到加载时的击实特性，为土质路基、坝体、堤岸等土工工程的设计和施工提供依据。
二、试验设备1. 土工击实试验机：按照国家标准或地方标准要求选用，能够控制冲击次数和冲击能量。
2. 冲击头：用于对土工材料进行冲击加载。
3. 钢尺：用于测量土工材料的高度。
4. 土工试样容器：容量应能满足试验要求，内部应平整、无毛刺。
三、试验前的准备1. 根据设计要求确定试验采样点，采集土工试样并将其存放在密封盒中，避免试样中的水分蒸发。
2. 根据试验要求调节土工击实试验机的冲击次数和冲击能量，并进行有效校准。
3. 在试验容器内做好防滑措施，确保试样不会在击实过程中滑动或倾斜。
四、试验过程1. 将土工试样放置在试验容器内，轻轻压实，并使用钢尺测量试样高度。
2. 将冲击头放在试验机上，将试验容器放在冲击头下方固定。
3. 开始冲击试验，根据设定的冲击次数和冲击能量进行击实。
4. 每经过一定次数的冲击，停止试验并测量试样的高度，记录下来。
5. 继续进行冲击试验，直至满足设计要求或达到设定的最大冲击次数。
6. 完成试验后，将试样取出，进行必要的物理性质和力学性质的测试。
五、试验结果的评定1. 根据设计要求，评定试样在不同冲击次数下的击实程度。
2. 根据试验结果确定土工材料的击实特性参数，如击实指数、冲击指数等。
六、试验注意事项1. 试验过程中应注意安全，避免人员受伤。
2. 试验前应保证试验设备和试样的准备工作完备和准确。
3. 试验时应严格按照设定的冲击次数和冲击能量进行，不得随意更改。
4. 在试验过程中，应注意观察试样的状态，如发生倾斜、滑动等情况，应立即停止试验并重新调整试样。
5. 试验后应对试样进行必要的测试和分析，评价其击实特性。
6. 试验后应对试验设备进行清洁，确保下次使用时的准确性。
七、试验报告1. 试验报告应包括试验设备、试样情况、试验参数设置、试验结果等内容。
浅谈击实试验中注意的事项
摘要：本文基于工作中积累的实际操作经验对土工击实试验中的注意事项进行了扼要分析，以提高土的是击实效果，实现击实试验的最终目的，为施工设计、土方回填等提供数据支持。
关键词：击实试验土方公路注意事项回填
我国地域辽阔，各地区的自然地理环境各不相同，岩土体的工程性质也千变万化，而掌握岩土体的工程性质则是土工工程施工设计中的一种重要工作。
因此，如何正确测定岩土体的工程性质，获得可靠的性质参数指标，并确保相关数据的准确性和科学性是保证土工工程质量的前提条件，是迫切需要解决的关键问题。
而击实试验正是获得岩土体工程性质的渠道之一。
所谓的击实试验就是用锤击土样以了解岩土的物理性指标、力学性指标、渗透性指标和动力性指标，为土工工程设计和施工提供基础的参数指标，是正确判定工程地质条件的科学依据，也是保证工程质量的前提基础，在公路、水利等土方工程中广泛应用。
下面将结合公路工程阐述击实试验的注意事项。
1 击实试验的技术方法
击实试验是土工工程施工前的一项重要的基础工作，对工程设计、施工及其质量都有着重大影响。
击实试验数据与真实结果偏差大或偏差小，在工程设计和施工中都会出现不同的问题，以至于达不到规范标准。
为此，必须掌握击实试验的技术方法。
土的击实过程其实
就是土颗粒和粒组在不排水条件下的重新组构过程，想要将土压实必须将土体中的水分降低到饱和度以下，而且压实度和岩土体本身的含水量及压实方法的选择都有密切关系。
在压实方法不变的情况下，土的干密度随着含水量的增加而增大，达到一定数值后，含水量的增加反而会使干密度减少，这一数值就被称之为最大干密度，相应的含水量就是最佳含水量。
不同的土工工程，有着不同的具体要求，所选用的回填材料也会不同，所以要注意击实试验方法的选择。
标准击实试验方法主要有轻型和重型两种。
轻型击实试验：分3层填筑材料，每层锤击27次，适用于最大颗粒不超过20 mm的细粒土。
重型击实试验：分3层填筑材料，每层锤击98次，适用于最大粒径不超过40 mm的岩土体；也可以分为5层填筑材料，每层锤击27次，适用于最大粒径不超过20 mm的岩土体。
经科学分析，重型击实的击实功是轻型的4倍多，是当前公路工程使用最为广泛的。
而轻型击实法则主要应用于公路工程中一些不主要的次干道和支路。
而具体的击实试验方法又有是干法和湿法两种，在含水量较高的情况下宜选用湿法，反之易选用干法。
另外，击实试验也分为人工和电动击实两种，为了得到精确的参数指标，一般都选用电动击实仪法。
无论选用哪一种方法，需要注意的是为了准确而快捷的获得击实试验数据，正式开始试验之前要对岩土体的含水量进行预估，这对于方法的选择至关重要。
2 击实试验中需要注意的事项
2.1 击实筒的选择
击实筒有大小之分，小击实筒一般适用于最大粒径不超过20 mm 的土样，如石灰土，容积997 cm3，击实层为5层；大击实筒适用于最大粒径不超过40 mm的土样，如水稳碎石，容积2177 cm3，击实层为3层。
如何选择击实筒，则要根据道路工程的实际情况而定，公路工程中一些不主要的次干道应用小击实筒，其它的一般使用大击实筒。
2.2 土样制备
第一，取土。
不同的土层，土质也会不同，取哪一层土要根据工程情况而定。
如果分层取土，就要对每层土分别进行击实试验；如果统一开挖取土，最好根据每层土的分布比例配制土样，注意要取最有代表性的土。
第二，土样制备方法。
实践证明，土样制备方法不同，击实试验所得的数据也会有所不同。
土样制备方法分为干土法和湿土法，其中干土法是最常使用的。
干土法，就是将土样风干或放在50℃以下烘箱中烘干后再加水配成不同的含水量，做击实试验。
值得注意的是，如果土样含水量过高，采用干土法可能会导致最大干密度偏大、最佳含水量偏小，所以可以采用湿土法，就是将土样晾干至要求的含水量，再做击实试验。
2.3 土样配水和养护
将土样烘干后，就需要对其进行配水，然后测得含水量，并估计最佳含水量，然后再做击实试验。
对于击实试验来说，是否能够保持土层中的水量均匀关系着试验结果的精确性和可靠性。
那么，应该如何控制水量来保持均匀呢？通常采用的方法有体积控制法和称重控制法，最为有效的则是称重控制法。
具体操作就是事先计算得出土样配水的量，然后一边喷洒一边搅拌，将这些水均匀混合在土样中，然后置阴凉处晾干。
2.4 闷料
完成以上工作后，用双层塑料袋将土样包裹好，然后进行闷料处理。
具体的闷料时间：干土法（土不重复使用）。
按四分法至少准备5个试样，分别加入不同水分（按2％～3％含水率递增），拌匀后闷料一夜备用。
湿土法（土不重复使用）。
对于高含水率土，可省略过筛步骤，用手捡除大于40 mm的粗石子即可。
保持天然含水率的第一个土样，可立即用于击实试验。
其余几个试验，将土分成小土块，分别风干，使含水率2％～3％递减。
2.5 装筒
所谓的装筒就是将土样按照要求装入筒内。
小击实筒，3层时每层土约0.8～0.9 kg，5层时每层土约0.4～0.5 kg；大击实筒，3层时每层土约1.7 kg，尽量保持每层土的质量相同，才能得出比较精确的最大干密度值。
2.6 击实筒中余土高度
击实试验一般都采用定体积，视余土高度为零。
因此，一旦试验过程中存在余土就有可能导致单位击实功失真。
同时，余土高度不同也会导致试验数据离散，所以就要有效控制余土高度，将其控制在允许的误差范围内，以保证试验结果的代表性。
2.7 击实操作
击实过程中必须确保锤是自由、铅直落下的，而且均匀分布在土样表面。
每完成一层击实操作都要查看其高度是否合适，并用刮刀进行表面“拉毛”处理。
值得注意的是，随着土样含水量逐渐增加，锤表面会有一些粘土，每击一下都要进行清理，否则会影响击实功。
完成最后一层土样的击实工作后，应测试样高出筒顶面的高度，要求小筒高度不超过0.5 cm，大筒高度不超过0.6 cm，超出高度过大的试件应该作废。
2.8 试验数据的处理
以干密度为纵坐标、含水量为横坐标，绘制干密度与含水量的关系曲线，曲线上峰值点的纵、横坐标分别为最大干密度和最佳含水率。
如曲线不能绘出明显的峰值点，应进行补点或重做。
本试验含水率须进行两次平行测定，取其算术平均值。
3 结语
在这里，需要指出的是击实试验属于室内试验，是模拟现场施工条件确定的最大干密度及最佳含水量的一种试验方法，与实际施工有着一定区别。
为此，试验过程中一定要排除掉一切内外部干扰因素，控制好试验条件，降低干扰因素影响，确保试验结果的可靠性和精确性，为工程设计、施工提供可靠的依据。
参考文献
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