PASSAT领驭舒适控制器升级说明-带网关功能258AC
- 格式:doc
- 大小:20.00 KB
- 文档页数:4
帕萨特舒适电脑的区别自底盘号LSVDM49F672312369开始(2007年08月11日开始),PASSAT领驭2.0手动、2.0自动、1.8T手动、1.8T手自一体等车型的舒适系统功能有所变化(CAN_BUS改为LIN_BUS),相关变化如下:1,舒适系统控制器(带有遥控功能)零件号由原来的1C0 959 799C更改为1C0 962 258AC,自诊断地址由原来的46 更改为35;舒适系统控制器(没有遥控功能)零件号由原来的1C0 959 799更改为1C0 962 258AA,自诊断地址由原来的46更改为35;2,四个门控制器的零件号由原来的3BD 959 801/802/811/812更改为3BD 959 801A/802A/811A/812A;更改后的门控制器不能用V AS505X进行自诊断。
3,主要功能对比:舒适系统功能1C0 959 799/C舒适系统1C0 962 258AA/AC系统后视镜电动调节左/右后视镜联动可调左/右后视镜分别独立电动可调后视镜记忆功能(仅比较原来豪华配置的)带后视镜记忆不带后视镜记忆功能门控制器诊断功能带诊断不带诊断通过遥控钥匙实现升降窗功能可以通过编码实现不能实现另外,PASSAT领驭1.8TVIP和2.8V6这两款车型依然保留使用的是1C0 959 799C舒适系统。
从上面的舒适系统功能中我们可以看到,安装了1C0 962 258AC模块的车型,由于原来由KOSTAL供货的四个车门模块(CAN_BUS系统节点)已经更换成了由BROSE供货(独立的LIN_BUS系统),而该LIN_BUS子系统与HELLA的1C0 962 258AC 之间没有接口,因此无法实现遥控升降窗的功能。
这给车主的使用无疑带来了一些遗憾。
为了解决这一问题,车主可以通过更换一个带有网关功能的1C0 962 258AC模块即可轻松实现。
安装说明1.原车装有1C0 962 258AC的车型(带有遥控)第一步:将新的1C0 962 258AC控制器直接替换下原车驾驶侧地板下的1C0 962 258AC控制器。
帕萨特领驭1.8t说明书
1、调整好你认为驾驶最舒适的位置。
2、按一下M键,在按一下数字键,你所喜欢的座位位置就被保存在相应的数字键中。
3、以后当你想要同样的位置的时候,你只需按住1、2、3相应的数字键不动,直到座椅调整好。
扩展资料:帕萨特主要优点:外形设计稳重端庄,符合大部分人审美观;1.8T和2.0T两款动力系统均有出色的加速能力;DSG变速箱科技含量高,对动力和省油帮助巨大;变速箱换挡平顺,加速反应灵敏;底盘行车风格厚实稳重,给人安定感;操控的协调性要好于迈腾和昊锐;全车静音水准处于同级中上水准;驾驶区布置一切合理,容易上手;全系都提供了米色和黑色内饰的选择;驾驶席调节范围广,座椅比较舒适,适合各类体形驾驶者;后座不但腿部空间宽敞,座椅也很贴身舒适;底盘在日常道路上行车感觉厚实安稳,比迈腾、昊锐有明显进步;转向轻重适中,刹车力度易掌控,日常驾驶轻松自信;标配ESP、电子手刹和AUTOHOLD,提升了驾驶科技感和安全性;全系总体配置水平较高,不会给人“阳春”的感觉。
S6 - 6 5 保险丝,安培S14 - 1410 保险丝,安培S238 - 3815 保险丝,安培61438仪表板左侧保险丝架舒适系统电路图总线 ( )CAN CH97-0288=> 注意在一览中的安装位置!继电器位置分配和保险丝位置分配多针脚插头连接控制单元和继电器接地点说明信息用于装备记忆电动调节加热外后视镜,带停车电动折叠功能的车型/CH97-0422仪表板左侧下方中央电器板正极螺栓连接点 ( 30 )正极螺栓连接点 ( 30 )正极螺栓连接点 ( 30 )500501502仪表板左侧下方位置附加继电器板8 A GS37 - 30 车窗升降器单独保险丝,,黄色插座安培S111 - 15 防盗报警装置和防盗锁止系统保险丝,,灰色插座安培CH97-0275驾驶员侧车门控制单元、后部车窗升降器联锁开关、车窗升降器开关、驾驶员侧车内联锁开关、驾驶53408153535355531503953A E39E40E53E55E81E150J386L53S37V147蓄电池,在排水槽中部后部车窗升降器联锁开关,在驾驶员车门内左前车窗升降器开关,在驾驶员车门内左后车窗升降器开关驾驶员控制,在驾驶员车门内 ( )右后车窗升降器开关驾驶员控制,在驾驶员车门内 ( )右前车窗升降器开关驾驶员控制,在驾驶员车门上 ( )驾驶员侧车内联锁开关,在驾驶员车门内 驾驶员侧车门控制单元,在驾驶员车门内车窗升降器开关照明灯泡车窗升降器单独保险丝,安培,黄色插座,在仪表板左侧下方位置附加继电器板上号位30 8 A 驾驶员侧车窗升降器马达,在驾驶员车门内T10L T16c T29a 10 A 2针插头,黑色,在左柱处号位16 针插头,棕色,驾驶员侧电动摇窗机开关插头29 针插头,黑色,驾驶员侧车门控制单元插头正极螺栓连接点,在中央电器板上 ( 30 )正极连接线,在车身线束内( 30a )正极螺栓连接点,在中央电器板上 ( 30 )正极螺栓连接点,在中央电器板上 ( 30 )驾驶员侧车门控制单元、驾驶员侧中央门锁闭锁单元、左前登车照明灯F220J386T2hu T8bi T10L T29a W31驾驶员侧中央门锁闭锁单元,在驾驶员侧车门锁上驾驶员侧车门控制单元,在驾驶员车门内2 针插头,黑色,左前登车照明灯插头8 针插头,黑色,驾驶员侧中央门锁闭锁单元插头29 针插头,黑色,驾驶员侧车门控制单元插头J136带记忆的驾驶员座椅调整控制单元,在驾驶员座椅底部左侧T10g T10z T2810 A 2针插头,黑色,在左柱处号位10 A 16 针插头,灰色,在左柱处号位10 4 针插头,棕色,在驾驶员座椅底部号位左前登车照明灯,在左前车门饰板下方28 针插头,红色,带记忆的驾驶员座椅调整控制单元插头接地点,在中央继电器板左侧前部连接线,在驾驶员侧车门线束内 连接线总线的高位,在车身线束内 ( CAN )连接线总线的低位,在车身线束内 ( CAN )连接线,在车身线束内驾驶员侧车门控制单元、后视镜调节开关、后视镜调节转换开关、后视镜内折开关、车外后视镜加热正极连接线,在仪表板线束内 ( 15 )正极连接线,在仪表板线束内 ( 30 )正极连接线,在车身线束内( 30a )点火起动开关,在转向柱上部后视镜调节转换开关,在驾驶员车门内 后视镜调节开关照明后视镜调节开关,在驾驶员车门内车外后视镜加热按钮,在驾驶员车门内后视镜内折开关,在驾驶员车门内驾驶员侧车门控制单元,在驾驶员车门内29 针插头,黑色,驾驶员侧车门控制单元插头10 A 6 针插头,蓝色,在左柱处号位T10f 8 针插头,黑色,点火起动开关插头T10L 10 A 2 针插头,黑色,在左柱处号位D E43E48E231E263J386L78S6S14S238T29aT8v T10ab 10 针插头,黑色,后视镜调节开关插头正极螺栓连接点,在中央电器板上 ( 30 )保险丝,安培,车门控制单元保险丝,在仪表板左侧保险丝架上3815 保险丝,安培,车外后视镜加热按钮保险丝,在仪表板左侧保险丝架上6 5 保险丝,安培,舒适便利功能系统中央控制单元、油箱盖开启开关、内部照明灯供电保险丝,在仪表板左侧保险丝架上1410 /驾驶员侧车门控制单元、驾驶员侧后视镜调节马达、驾驶员侧可加热车外后视镜、驾驶员侧外后视镜J386L131T1bg T1bh T2gh T3dr T8cf 驾驶员侧车门控制单元,在驾驶员车门内驾驶员侧外后视镜转向信号灯灯泡,在驾驶员侧后视镜内 1 针插头,无塑壳,驾驶员侧可加热车外后视镜插头 1 针插头,无塑壳,驾驶员侧可加热车外后视镜插头 2 针插头,白色,驾驶员侧后视镜折叠马达插头3 针插头,黑色,驾驶员侧外后视镜转向信号灯灯泡插头 8 针插头,绿色,驾驶员侧后视镜调节马达插头T12bd T29a 接地连接线,在驾驶员侧车门线束内( 31 )V17V121V149驾驶员侧后视镜调节马达,在驾驶员侧后视镜内驾驶员侧后视镜折叠马达,在驾驶员侧后视镜内驾驶员侧后视镜调节马达,在驾驶员侧后视镜内驾驶员侧可加热车外后视镜,在驾驶员侧后视镜内29 针插头,黑色,驾驶员侧车门控制单元插头T10L T10g 10 A 2针插头,黑色,在左柱处号位10 A 16 针插头,灰色,在左柱处号位J136带记忆的驾驶员座椅调整控制单元,在驾驶员座椅底部左侧T10z 10 4 针插头,棕色,在驾驶员座椅底部号位T2812 针插头,黑色,在驾驶员车门内28 针插头,红色,带记忆的驾驶员座椅调整控制单元插头驾驶员侧车门控制单元、后行李箱盖遥控开锁锁止的钥匙开关、中央门锁指示灯、后行李箱盖SAFE104J386 驾驶员侧车门控制单元,在驾驶员车门内L104E188E232K133中央门锁指示灯 SAFE,在驾驶员车门内T5asT2go 2 针插头,黑色,中央门锁指示灯插头T2gn 2 针插头,黑色,后行李箱盖遥控开锁锁止的钥匙开关插头5 针插头,红色,后行李箱盖遥控开锁开关插头遥控开锁开关照明后行李箱盖遥控开锁开关,在驾驶员车门内后行李箱盖遥控开锁锁止的钥匙开关,在驾驶员车门内T10g10 A 16针插头,灰色,在左柱处号位29 针插头,黑色,驾驶员侧车门控制单元插头连接线,在驾驶员侧车门线束内( 58b )接地连接线,在驾驶员侧车门线束内( 31 )油箱盖开启开关、油箱盖板联锁装置马达、遥控开锁开关照明T5arT10aT10gT32bT2dsJ285L104E204油箱盖板联锁装置马达,在后行李箱内右侧组合仪表中带显示单元的控制单元,在仪表板左侧遥控开锁开关照明油箱盖开启开关,在驾驶员车门内10 A 8针插头,棕色,在左柱处号位5 针插头,灰色,油箱盖开启开关插头2 针插头,黑色,油箱盖板联锁装置马达插头10 A 16针插头,灰色,在左柱处号位32 针插头,绿色,组合仪表中带显示单元的控制单元插头接地连接线,在驾驶员侧车门线束内( 31 )连接线总线的高位,在仪表板线束内( CAN )连接线总线的低位,在仪表板线束内( CAN )连接线,在驾驶员侧车门线束内( 58b )连接线总线的高位,在车身线束内( CAN )连接线总线的低位,在车身线束内( CAN )接地连接线,在车身线束内( 31 )接地点,在右柱下部B左后车门控制单元、左后车窗升降器马达、左后中央门锁闭锁单元、左后登车照明灯T8t J388T18a F222T2hw T6bp 左后车门控制单元,在左后车门内V26左后车窗升降器马达,在左后车门内2 针插头,黑色,插头左后登车照明灯6 针插头,黑色,左后中央门锁闭锁单元插头左后登车照明灯,在左后车门饰板下方正极连接线,在车身线束内 ( 30a )连接线总线的高位,在车身线束内 ( CAN )接地点,在左柱下部 B 正极连接线,在车身线束内 ( 30a )连接线总线的低位,在车身线束内( CAN )连接线,在左后车门线束内左后中央门锁闭锁单元,在左后车门锁上18 针插头,黑色,左后车门控制单元插头8 B 针插头,黑色,在左柱中部前座乘客侧车门控制单元左后车门控制单元左后车窗升降器开关车窗升降器开关照明灯泡、、、E52J387J388L53接地点,在右柱下面中部 A 左后车窗升降器开关,在左后车门内前座乘客侧车门控制单元,在前座乘客车门内车窗升降器开关照明灯泡T5j T10w T18a 29 针插头,黑色,前座乘客侧车门控制单元插头18 针插头,黑色,左后车门控制单元插头10 A 3 针插头,黑色,在右柱处号位5 针插头,黑色,左后车窗升降器开关插头左后车门控制单元,在左后车门内 ( 30a )正极连接线,在车身线束内 ( 30a )正极连接线,在车身线束内前座乘客侧车门控制单元前座乘客侧中央门锁闭锁单元右前登车照明灯、、F221J387T2hv T8bj 前座乘客侧中央门锁闭锁单元,在前座乘客车门锁上前座乘客侧车门控制单元,在前座乘客车门内右前登车照明灯,在右前车门饰板下方T10w T29b 10 A 3 针插头,黑色,在右柱处号位29 针插头,黑色,前座乘客侧车门控制单元插头2 针插头,黑色,插头右前登车照明灯8 针插头,黑色,前座乘客侧中央门锁闭锁单元插头接地连接线,在前座乘客侧车门线束内 ( 31 )连接线,在前座乘客侧车门线束内前座乘客侧车门控制单元前座乘客侧后视镜调节马达、前座乘客侧后视镜折叠马达、前座乘客侧可、V25前座乘客侧后视镜调节马达,在前座乘客后视镜内J387L132前座乘客侧车门控制单元,在前座乘客车门内前座乘客侧外后视镜转向信号灯灯泡,在前座乘客侧后视镜内T12a T29b J136带记忆的驾驶员座椅调整控制单元,在驾驶员座椅底部左侧T10aa 29 针插头,黑色,前座乘客侧车门控制单元插头T2810 A 16 针插头,绿色,在右柱处号位12 针插头,黑色,在右前车门内V122V150Z5前座乘客侧后视镜折叠马达,在前座乘客后视镜内前座乘客侧后视镜调节马达,在前座乘客后视镜内前座乘客侧可加热车外后视镜,在前座乘客侧后视镜内连接线总线的高位,在车身线束内 ( CAN )连接线总线的低位,在车身线束内 ( CAN )连接线,在车身线束内T10w T8cg T3ds T2hr T1bL T1bk T10z 10 A 3针插头,黑色,在右柱处号位8 针插头,绿色,前座乘客侧后视镜调节马达插头3 针插头,黑色,前座乘客侧外后视镜转向信号灯灯泡插头2 针插头,白色,前座乘客侧后视镜折叠马达插头1 针插头,无塑壳,前座乘客侧可加热车外后视镜插头1 针插头,无塑壳,前座乘客侧可加热车外后视镜插头10 4 针插头,棕色,在驾驶员座椅底部号位28 针插头,红色,带记忆的驾驶员座椅调整控制单元插头前座乘客侧车门控制单元前座乘客侧车窗升降器马达前座乘客侧车窗升降器开关、车窗升降器开关照明灯泡、、E107J387J136L53T5f T10g T10z T10aa T28前座乘客侧车窗升降器开关,在前座乘客侧车门上前座乘客侧车门控制单元,在前座乘客车门内带记忆的驾驶员座椅调整控制单元,在驾驶员座椅底部左侧车窗升降器开关照明灯泡5 针插头,黑色,前座乘客侧车窗升降器开关插头10 A 16 针插头,灰色,在左柱处号位10 4 针插头,棕色,在驾驶员座椅底部号位T29b 29 针插头,黑色,前座乘客侧车门控制单元插头10 A 16 针插头,绿色,在右柱处号位28 针插头,红色,带记忆的驾驶员座椅调整控制单元插头前座乘客侧车窗升降器马达,在前座乘客车门内正极连接线,在车身线束内( 5v )右后车门控制单元右后车窗升降器马达右后车窗升降器开关车窗升降器开关照明灯泡、、、T8u 8 B 针插头,黑色,在右柱中部右后车门控制单元,在右后车门内右后车窗升降器马达,在右后车门内5 针插头,黑色,右后车窗升降器开关插头车窗升降器开关照明灯泡接地点,在右柱下部B 右后车窗升降器开关,在右后车门内18 针插头,黑色,右后车门控制单元插头E54T5g L53T18b J389连接线总线的低位,在车身线束内( CAN ) ( 30a )正极连接线,在车身线束内右后车门控制单元右后中央门锁闭锁单元右后登车照明灯、、F223J389右后中央门锁闭锁单元,在右后车门锁上右后车门控制单元,在右后车门内右后登车照明灯,在右后车门饰板下方T2hx T6bh T8u T18b 2 针插头,黑色,插头右后登车照明灯6 针插头,黑色,右后中央门锁闭锁单元插头8 B 针插头,黑色,在右柱中部18 针插头,黑色,右后车门控制单元插头连接线总线的高位,在车身线束内( CAN ) 连接线,在右后车门线束内 ( 30a )正极连接线,在车身线束内化妆镜接触开关、滑动天窗开关照明灯泡、化妆镜照明灯、中部阅读灯、前部车内照明灯、中控台照明128R57R6连接线,在车顶线束内W W14W20W39W40前部车内照明灯,在车顶前部中间前座乘客侧化妆镜照明灯,在车顶前部右侧驾驶员侧化妆镜照明灯,在车顶前部左侧左侧中部阅读灯,在前部内顶灯上右侧中部阅读灯,在前部内顶灯上F147F148L65L150T2es T2eq T2et T2ep T2gt T6dr 驾驶员侧化妆镜接触开关,在驾驶员侧遮阳板内前座乘客侧化妆镜接触开关,在前座乘客侧遮阳板内滑动天窗开关照明灯泡,在天窗调节器内中控台照明,在内顶灯上T10o 10 A 3 针插头,浅蓝色,在左柱处号位6 针插头,黑色,前部车内照明灯插头2 针插头,黑色,驾驶员侧化妆镜照明灯插头2 针插头,白色,在内顶灯上2 针插头,黑色,前座乘客侧化妆镜照明灯插头2 针插头,黑色,前座乘客侧化妆镜接触开关插头2 针插头,黑色,驾驶员侧化妆镜接触开关插头连接线,在车顶线束内接地连接线,在车顶线束内行李箱照明灯开关阅读灯后部车内照明灯行李箱照明灯手套箱照明灯、、、、W11W12左后阅读灯,在车顶后部中间右后阅读灯,在车顶后部中间后部车内照明灯,在车顶后部中间T4cuT10f10 A 3针插头,浅蓝色,在左柱处号位4 针插头,黑色,后部车内照明灯插头10 A 6针插头,蓝色,在左柱处号位连接线,在车顶线束内接地连接线,在车顶线束内接地点,在中央继电器板左侧后部T10oF5T2dy行李箱照明灯开关,在后行李箱盖锁上2 针插头,黑色,行李箱照明灯开关插头T2ebT2hp2 针插头,黑色,行李箱照明灯插头2 针插头,黑色,手套箱照明灯插头W3W6行李箱照明灯,在后行李箱内顶部中间手套箱照明灯,在前座乘客手套箱内接地点,在左柱下部B接地连接线,在仪表板线束内( 31 )连接线,在车顶线束内正极连接线,在车身线束内( 30a )连接线,在车顶线束内接地连接线,在车身线束内( 31 )接地连接线,在车身线束内( 31 )连接线,在车身线束内用于装备带天窗的车型用于装备不带天窗的车型***舒适便利功能系统中央控制单元、后行李箱盖中央门锁马达/J245J393滑动天窗调节控制单元,在车顶前方中间内顶灯旁舒适便利功能系统中央控制单元,在驾驶员侧搁脚空间下面/ T2dz T6cc T6dd T10o 23 / 针插头,黑色,舒适便利功能系统中央控制单元插头T23 2 针插头,黑色,后行李箱盖中央门锁马达插头6 针插头,蓝色,在前部内顶灯上方6 针插头,蓝色,滑动天窗调节控制单元插头10 A 3 针插头,浅蓝色,在左柱处号位后行李箱盖中央门锁马达,在行李箱盖内右侧连接线总线的高位,在车身线束内 ( CAN )连接线总线的低位,在车身线束内 ( CAN )正极连接线,在车身线束内 ( 30a )接地连接线,在车身线束内( 31 )连接线,在车身线束内舒适便利功能系统中央控制单元、后行李箱盖把手开锁按钮、后行李箱盖锁芯开锁按钮 /J393车灯开关,在仪表板左侧出风口下方后行李箱盖把手开锁按钮,在行李箱盖中部后行李箱盖锁芯开锁按钮,在行李箱盖后部右侧滑动天窗调节控制单元,在车顶前方中间内顶灯旁舒适便利功能系统中央控制单元,在驾驶员侧搁脚空间下面/E1E234F248J245T10LT10o10 A 2针插头,黑色,在左柱处号位10 A 3针插头,浅蓝色,在左柱处号位T17T2317 针插头,黑色,车灯开关插头23 /针插头,黑色,舒适便利功能系统中央控制单元插头T2bh 2 针插头,黑色,插头后行李箱盖把手开锁按钮T3abT6ccT6dd3 针插头,黑色,插头后行李箱盖锁芯开锁按钮6 针插头,蓝色,在前部内顶灯上方6 针插头,蓝色,滑动天窗调节控制单元插头连接线,在仪表板线束内( 58d )正极连接线,在车身线束内( 30a )正极连接线,在车身线束内( 58d )连接线,在车身线束内T10f10 A 6针插头,蓝色,在左柱处号位接地连接线,在车身线束内( 31 )舒适便利功能系统中央控制单元、中央门锁和防盗报警装置天线/D J245J285J393点火起动开关,在转向柱上部滑动天窗调节控制单元,在车顶前方中间内顶灯旁组合仪表中带显示单元的控制单元,在仪表板左侧T6cc T6dd T10f T10v T10ae T15T15ab+3T16T23T32a 舒适空间下面/ 10 A 6 针插头,蓝色,在左柱处号位10 A 6 针插头,淡红色,在右柱处号位10 A 11 针插头,灰色,在右柱处号位15 / 针插头,黑色,舒适便利功能系统中央控制单元插头18 A 1 针插头,绿色,在左柱处号位23 / 针插头,黑色,舒适便利功能系统中央控制单元插头6 针插头,蓝色,在前部内顶灯上方6 针插头,蓝色,滑动天窗调节控制单元插头T8v 8 针插头,黑色,点火起动开关插头16 针插头,黑色,自诊断接口插头,在仪表板左侧下方32 针插头,蓝色,组合仪表中带显示单元的控制单元插头R47S111中央门锁和防盗报警装置天线,在右柱上A 防盗报警装置和防盗锁止系统保险丝,安培,灰色插座,在仪表板左侧下方位置附加继电器板上号位15 8 G 连接线诊断线,在仪表板线束内( K )连接线,在仪表板线束内连接线,在仪表板线束内 ( 86s )正极连接线右转向信号,在仪表板线束内 ( )接地点,在驾驶员搁脚空间,近左柱处 A 正极连接线左转向信号,在仪表板线束内 ( )。
(经典)帕萨特说明书一、实验台外观及主要部件名称:图一图二:配电箱图三:舒适模块1图四:雨刮保险图五:保险丝盒二、产品简介:上海第三代桑塔纳(Passat)的原型车是德国大众的帕萨特轿车,在大众公司的车系中是最高级别的车种。
从1973年诞生至今,它已历经了五代。
上海第三代桑塔纳(Passat)在许多方面比德国第五代帕萨特“清出于蓝而胜于蓝”,它将网络技术运用于轿车控制,率先达到了21世纪的轿车电子技术水平,为提高行驶性能、舒适性、安全性提供了广阔前景。
可以说,以帕萨特轿车为基础设计开发的汽车电器实验台代表了当前汽车电器技术的发展水平。
帕萨特B5轿车的电器系统代表了国内当前汽车电器的发展水平,其研究设计的实验台能够适应我国大专院校对汽车维修专业及相关专业的发展需要。
通过对实验台系统原理的研究发现,随着电子技术和计算机技术的飞速发展,汽车电器已经发生了翻天覆地的变化,它涉及到汽车的方方面面,汽车维修人员已经不能只以经验为修好车作保障,必须懂得相关的结构及原理才能做出正确判断,所以实验台的设计研究就必须体现出系统的工作原理,这正是本文将系统原理作为研究重点的原因所在,同时也是设计好实验台的基础。
汽车电器综合实验台的设计将电路原理图与电器元件相结合,能够清楚直观的展示出汽车电器的控制原理。
另外,通过对实验台故障及检测系统的研究设计,能够模拟演示电器系统的各个故障,并锻炼学习者的排故思路。
本实验台采用全新帕萨特B5轿车的电器系统实物为基础,包括:电源、起动、点火、灯光信号、中央门锁等系统;能够模拟发动机起动、运转,灯光信号、辅助电气系统的工作。
能够满足汽车全车电器的结构组成及工作原理等教学需2求。
并对实验台面板进行了详细且具有创新性的设计。
三、注意事项:a、运行实验台前检查电瓶线是否连接正确和牢固。
b、打开电源开关,拧开钥匙门,让电动机运转,检查电路是否有明显漏电。
c、该实验台的线路部分,是在原车的基础上,做了一定的改动,用户请勿对电路进行私自改动,如需改动或技术问题,请与我们联系,我们愿意竭诚为您服务。
帕萨特领驭编码及设定舒适系统 46 遥控功能设置:46 10 03 自动锁止—开锁 1开 0关04 内部监控切断 IM05 开锁喇叭声音06 锁止声音07 开锁—转向信号闪烁08 锁止—转向信号闪烁油门踏板位置强制减挡功能与发动机控制单元匹配 :01-04-063(油门踩到底,出现ADP.i.o.)-06节气门控制单元与发动机控制单元匹配:01-04-060-0601-10-000-04-060-06检查节气门和油门踏板位置传感器:01-08-062 1区节气门角度传感器-1 3~93% 踩油门时数值上升2区节气门角度传感器-2 97~3% 踩油门时数值下降3区油门踏板位置传感器-1 12~97% 踩油门时数值上升4区油门踏板位置传感器-2 4~49% 踩油门时数值上升注:显示区3的数值应始终约等于显示区4的两倍怠速转速设定 01-04-056-06更换发动机控制单元 01-10-50(0+密码)06更换旧的发动机控制单元 01-11(旧密码)-10-50(新密码)06更换仪表 17-10-50(0+密码)06 (匹配所有钥匙)检查车速信号 01-08-005(3区)转动左前轮看是否显示车速注:车速传感器G22变速器上产生,仪表里预处理钥匙匹配 17-11-10-21-06检查离合器踏板开关:F36 01-08-066 2区 XXXXX0XX 未踏下离合器XXXXX1XX 踏下离合器检查制动灯开关F和制动踏板开关:01-08-066 2区 XXXXXX00 未踏下制动踏板XXXXXX11 踏下制动踏板带遥控器(钥匙)匹配: 46-10-00-10-01(选择遥控器数)06 按下每个遥控器1次.巡航系统设置 :10-11-16167关10-11-11463开活性碳罐N80基本设置: 01-04-070-06气门正时调节基本设置:01-04-094-06爆震传感器基本设置:01-04-028-06前氧传感器基本设置: 01-04-034-06后氧传感器基本设置:01-04-037-06二次空气泵基本设置:01-04-077-06ABS 系统 V6 ABS编码:03-11-09597-07-04297ESP对转角传感器的匹配:03-11-40168-04-001(显示OK)06更换控制器J104或转角传感器G85后,对ESP的基本设置:03-08-005(1区 ±5℃方向盘必须处于直线行使位置)按C键-11-09597-07- -04297-11-40168-04-001(显示OK)。
帕萨特改装车载收音机详细说明
测天线插孔的中心无直流电压输出,证实是一款只适合于长天线使用的收音机。
因为天线缩短后就必须加天线放大器,要将它用在短天线上就要在天线的内孔上加上+12V的工作电压,使天线放大器能够正常的工作,但又不能影响原机的功能,更不能损坏原机。
这就要用到高频信号与工作电源同线传输的原理,卫星天线与接收机之间就是用的此方法。
查阅原机说明书,在机后的接线插头内是有一独立的天线放大器电源的,它随着收音机的工作而工作。
但绝对不能直接接于天线的内孔上。
首先测量天线内孔对地的电阻,约1MΩ,应该不会对电源造成短路,接上电源后,放大器还是没有工作(收台效果不变)。
实际上这就是第二个问题,一般电源对地都是有滤波电容的,它在滤波的同时,也旁路了高频信号,所以放大器也许工作了,但放大之后的高频信号全部被它引到“地”里去了。
所以必须要在电源到天线内孔之间串联一电感,理论上说是越大越好,但只能根据手头现有材料进行加装,选择一个磁芯电感。
另外,在天线与高频头之间还是使用隔直电容比较放心,拆机后发现,天线对地回路上还有两个标有“D”符号的元件,经检测,它们即不是二极管,也不是电阻、电容,更不是电感,于是将它们拆了,以免将来影响收音机的正常工作。
帕萨特领驭轿车舒适系统故障诊断思路2019-08-17据统计,帕萨特领驭轿车舒适系统故障率较⾼。
为了更好地对舒适系统进⾏故障诊断,需要对该系统⼯作原理与结构特点有所了解。
并熟悉系统的供电和信号传送途径。
帕萨特领驭轿车舒适系统由1个中央控制单元、4个集成了电动车窗电机的车门控制单元、4个门锁控制单元和1个⾏李舱锁控制单组成(图1)。
各控制单元之间采⽤波特率为100 kbit/s的舒适总线来传递数据。
该系统具备以下功能:车门解锁/闭锁、⾏李舱开启悯锁,电动车窗升降、室内灯控制、后视镜调节与加热。
车⾝防盗报警和天窗控制等。
限于篇幅,本⽂仅就中控锁与电动窗功能加以讨论,阐述故障诊断思路。
观察帕萨特领驭轿车舒适系统的电路可知,与帕萨特轿车不同的是,该车型的车门控制单元没有15号电源,电源是由控制器局域⽹直接控制的。
车门线束中只有5根导线,2根为30号电源线,1根为搭铁线,2根为数据总线。
其中较粗的红怕线,是电动窗的电源,经过熔丝$37(30A);较细的红/黄线,为中控锁与后视镜的电源,经过熔丝S238(15A)。
舒适系统控制单元有2路30号电源,⼀路经过熔丝S14(10A),主要为室内灯、遥控信号接收器与⾏李舱开启电机供电。
另⼀路经过熔丝S111(15A),主要为防盗系统供电。
舒适系统控制单元的输⼊信号包括点⽕开关位置信号86s、车灯开关信号58d和车速信号。
驾驶员侧门锁单元F220集成了锁芯、锁电机和5个微动开关,这些开关的状态反映了锁芯及锁电机的状态。
其他门锁单元的结构与F220类似,但因没有锁芯,所以只需3个微动开关。
在舒适系统中,驾驶员侧车门控制单元J386扮演了重要⾓⾊,它接收系统中各类开关信号,这些信号包括电动车窗的4个开关(E40、E81、E53和E55)、内部中控锁开关E150、电动窗锁⽌开关E39、后视镜转换开关E48、后视镜调节开关E43以及门锁单元的微动开关所发出的信号。
通过故障诊断仪可以对舒适系统控制单元进⾏各种操作,利⽤这些操作可以有效地帮助故障诊断。
大众帕萨特导航功能说明书一、产品概述本机型是专用于大众帕萨特 (Passat)车的机型.1、TV功能:可按要求选用Analog TV(双制式)/CMMB/DVB-T/ISDB/ATSC的其中一种;2、收音功能:FM/AM接收,可按要求设置适用不同国家,可按客户要求加装RDS(Radio Data System)功能;存储30个电台频率,可自动向前/向后搜索电台,可手动向前/向后微调接收频率;3、多媒体回放功能:iPod音频专用接口,手机蓝牙音乐,三洋(SANYO)协议多碟机箱接口,U盘,TF卡,直径12CM光碟(DVD/SVCD/VCD/OKO/CD-ROM/CDDA/HDCD)或换为MP5解码核芯板(支持更多格式的流媒体播放);尽情享受视听娱乐;4、GPS功能:支持800*480象素,COM1口,9600kHz波特率,WINCE版本的TF地图卡;5、其它功能:4路(前左/前右/后左/后右)25W功放输出,1组音视频输入,1组(4路音频/2路视频)输出,1路CDC视频输入,1路后视频(NTSC/PAL)输入,Acc/小灯/倒车/手刹输入检测,自学习型按键接线(方向盘按键),收音天线控制线,功率放大器控制线。
产品外观如图1所示:图 1二、功能特征说明1、产品特征说明(1)面板按键/触摸屏/红外遥控,灵活多样的操作方式;(2)美观大方的图形触摸界面;(3)采用标准双锭安装尺寸机箱,国际通用;(4)与原车匹配的DC12V(可在10.5-15V工作)低压直流输入, 安装方便;(5)专车专用的面板外观,与原车完美协调;(6)可选配与原车接口同样的配套连接线,安装简单;(7)可接收多制式模拟电视(PAL/SECAM/NTSC,可选其中两种)信号,实现45 ~ 860 MHz 范围内全频道模拟电视信号的接收;或者接收(CMMB/DVB-T/ISDB/ATSC可选其中一种)的数字电视信号,功能灵活配置,紧跟全球电视发展趋势;(8)支持PAL,NTSC制式的音视频信号(AV)输入,很方便的连接其它娱乐设备;(9)独立的视频(支持PAL,NTSC制式)信号输入,连接车载后视摄像头,安全倒车;(10)提供英文、简体中文图形触摸界面,也可按客户要求提供其它语言图形触摸界面。
帕萨特领驭轿车定速巡航系统浅析与维修陈中泽【摘要】以使用维修为切入点,阐述帕萨特领驭轿车定速巡航控制系统的组成、控制原理、对系统进行电路分析,基于电路分析给出维修思路和故障案例.【期刊名称】《汽车电器》【年(卷),期】2014(000)001【总页数】6页(P21-26)【关键词】多功能转向盘;定速巡航控制;维修思路;故障排除【作者】陈中泽【作者单位】浙江省嵊州市时间之窗汽车销售与服务有限公司,312400【正文语种】中文【中图分类】U463.675定速巡航控制系统因其舒适、节能减排等特点为许多中级以上的轿车所采用。
所谓定速巡航控制,指的是在交通流量较小的高速公路或高等级公路上,车辆可以根据驾驶员速度意愿而实现自动等速行驶功能的系统。
上海大众帕萨特领驭轿车的定速巡航(GRA)控制系统,配置在有多功能转向盘的车型上,这些车型是至尊版V6自动档轿车、导航版和尊贵版的1.8T自动档轿车和手动档轿车。
由于帕萨特领驭轿车装备了电子节气门(E-Gas)和CAN数据总线,依托数据总线和发动机控制单元的软件支持,仅需增加少量硬件,即可组成定速巡航控制系统。
本文以1.8T车型为蓝本,对定速巡航控制系统进行论述,V6车型和新领驭车型基本与之相同。
1 系统组成图1为帕萨特领驭轿车多功能转向盘和巡航控制示意图。
系统由多功能转向盘操作单元E221、多功能转向盘控制单元J453、集成在转向灯开关内的定速巡航开关E45、组合仪表J285、发动机控制单元J220及节气门控制单元J338组成,E45与J338未在图1中画出。
转向盘与组合仪表实物图如图2所示。
图1 帕萨特领驭轿车多功能转向盘和巡航控制示意图2 控制原理帕萨特领驭轿车定速巡航系统功能示意图如图3所示。
图2 帕萨特领驭轿车多功能转向盘与组合仪表由图3可知,组合仪表J285集成有网关J533,动力系统数据总线A-CAN和舒适系统数据总线K-CAN汇集于此,用于传输速率不同总线之间的数据交换。
PASSAT领驭舒适控制器升级说明-带网关功能258AC
2010-07-09 12:13
自底盘号LSVDM49F672312369开始(2007年08月11日开始),PASSAT领驭2.0手动、2.0自动、1.8T手动、1.8T手自一体等车型的舒适系统功能有所变化(CAN_BUS改为LIN_BUS),相关变化如下:
1,舒适系统控制器(带有遥控功能)零件号由原来的1C0 959 799C更改为1C0 962 258AC,自诊断地址由原来的46 更改为35;
舒适系统控制器(没有遥控功能)零件号由原来的1C0 959 799更改为1C0 962 258AA,自诊断地址由原来的46更改为35;
2,四个门控制器的零件号由原来的3BD 959 801/802/811/812更改为3BD 959 801A/802A/811A/812A;更改后的门控制器不能用V AS505X进行自诊断。
3,主要功能对比:
舒适系统功能1C0 959 799/C舒适系统1C0 962 258AA/AC系统
后视镜电动调节左/右后视镜联动可调左/右后视镜分别独立电动可调
后视镜记忆功能
(仅比较原来豪华配置的)带后视镜记忆不带后视镜记忆功能
门控制器诊断功能带诊断不带诊断
通过遥控钥匙实现升降窗功能可以通过编码实现不能实现
另外,PASSAT领驭1.8TVIP和2.8V6这两款车型依然保留使用的是1C0 959 799C舒适系统。
从上面的舒适系统功能中我们可以看到,安装了1C0 962 258AC模块的车型,由于原来由KOSTAL供货的四个车门模块(CAN_BUS系统节点)已经更换成了由BROSE供货(独立的LIN_BUS系统),而该LIN_BUS子系统与HELLA的1C0 962 258AC之间没有接口,因此无法实现遥控升降窗的功能。
这给车主的使用无疑带来了一些遗憾。
为了解决这一问题,车主可以通过更换一个带有网关功能的1C0 962 258AC模块即可轻松实现。
安装说明
1.原车装有1C0 962 258AC的车型(带有遥控)
第一步:将带有网关功能的1C0 962 258AC控制器直接替换下原车驾驶侧地板下的1C0 962258AC控制器。
第二步:将原车的三键遥控器匹配进入新的1C0 962 258AC控制器(参见遥控器的匹配方法
第4节“遥控器的匹配”),并测试遥控功能。
此时,除了还不能遥控升降窗外,其他遥控功能应该一切正常;
第三步:拆下驾驶侧门板,找到电动窗模块线束插头上的2号红绿线和18号红绿线,并且将18号引脚上的红绿线拆下,接至2号引脚上的红绿线上即可。
第四步:测试遥控升降窗功能。
长按遥控解锁键,大约在2秒钟后四个电动窗同时下降;遥控锁门,四个电动窗(包括天窗)自动上升。
第五步:设置控制器的用户工作模式,请参见第3节“用户工作模式设置”。
2.原车装有1C0 962 258AA的车型(没有遥控)
第一步:将带有网关功能的1C0 962 258AC控制器直接替换下原车驾驶侧地板上的1C0 962 258AA控制器,并将随控制器提供的第三个接口的报警线束分别连接到相应的车身线束上。
其中,两根红色线接到正电源线(KL.30),黑绿和黑白线分别接左右转向灯线。
第二步:将海拉大众三键遥控器匹配进入新的1C0 962 258AC控制器(参见遥控器的匹配方法第4节“遥控器的匹配”),并测试遥控功能。
此时,除了还不能遥控升降窗外,其他遥控功能应该一切正常;
第三步:拆下驾驶侧门板,找到电动窗模块线束插头上的2号红绿线和18号红绿线,并且将18号引脚上的红绿线拆下,再与2号引脚上的红绿线并上即可。
第四步:测试遥控升降窗功能。
长按遥控解锁键,大约在两秒钟后四个电动窗同时下降;遥控锁门,四个电动窗(包括天窗)在大约两秒后自动上升。
第五步:设置控制器的用户工作模式,请参见第3节“用户工作模式设置”。
第六步:将钥匙头开槽,调取防盗密码并匹配点火系统。
用户工作模式设置
带有网关功能的1C0 962 258AC在出厂前已经进行了默认设置,车主可以根据自己的爱好进行重新设置,其设置方法如下表所示:
功能V AG设置通道值说明
控制单元编码/ 35->07 00018 单门解锁模式
00019(默认)四门同时解锁模式
拔点火钥匙车门自动解锁/ 35->10->003 0 关闭/off
1(默认)开启/on
车>15km/h自动车门上锁/ 35->10->004 0 关闭/off
1(默认)开启/on
遥控解锁声音提示
35->10->006 0(默认)关闭/off
1 开启/on
遥控锁门声音提示
35->10->007 0(默认)关闭/off
1 开启/on
遥控解锁闪灯提示
35->10->008 0 关闭/off
1(默认)开启/on
遥控锁门闪灯提示
35->10->009 0 关闭/off
1(默认)开启/on
遥控升降窗工作模式
35->10->010 1 长按锁车键自动升窗,长按解锁键自动降窗
2(默认)锁门一键升窗(无需长按),长按解锁键自动降窗
其中,“遥控升降窗工作模式”的模式是带有网关功能的1C0 962 258AC控制器新增的功能,用户可以用V AS505X或者V AG1552等工具修改值,就可以设置自己所需要的遥控电动窗工作模式。
4.遥控器的匹配
匹配遥控器有两种方法:
1)采用两把机械钥匙:用一把钥匙将点火开关打开,然后将四个车门关上,再用第二把钥匙从驾驶侧锁门,在接下来的15秒内连续两次按下遥控器任意键。
2)用一把机械钥匙,通过使用VAS505X/V AG1552,或者V AG-COM等软件诊断工具匹配:
第一步:用点火钥匙将点火开关打开;
第二步:通过地址“35-中央门锁”进入中央控制器,然后选择“10-匹配”进入;
第三步:若要清除原来已匹配的所有遥控器,选择通道00,然后选择“保存”;
第四步:选择通道01,将设定值修改为00,并“保存”,在接下来的15秒连续两次按下遥控器的任意键
每次只能匹配一把遥控器,如果需要匹配多把遥控器,则需要多次重复第四步。
一个控制器最多可以同时使用四把遥控器。
特殊说明一下:该新的258AC控制器已经开通了报警功能,如果需要接报警喇叭的话,按照下面的方法就可以了。
找到原车258AC模块的15针线束插头,你会发现该插头上的11号位置和12号位置现在都是空的状态,车主只需要将12号空位置引出一根线接到原车正电源线上,将11号空位置引出一根线接报警喇叭的正端,报警喇叭的地端接地。
接好后用V AS505X或者1552进入258AC控制器35->10->005和006通道将值都设定为1保存就开启了报警喇叭功能了。
报警喇叭随便购买一个就可以了,12V的,其他的没有什么要求了。
以后你会发现,只有用遥控器解锁,你车才不会报警,如果使用机械钥匙解锁,你的车子还是会报警的。
这可以防止有人用万能钥匙开你的车门,这是很不错的一个功能,建议车主都能装上报警喇叭。