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京东亚洲一号工作流程及岗位职责
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京东亚洲一号工作流程及岗位职责
一、工作流程
京东亚洲一号工作流程包括以下步骤：
1、报名登记：京东亚洲一号管理网站上报名注册，完成登记流程。
2、考试：根据京东亚洲一号管理网站的要求，考生们参加考试，人工核实资料，严格把关。
3、审核：通过审核的考生进入下一步。
4、入职培训：入职培训期进行培训，对考生进行基础知识、工作技能、工作流程等方面的培训。
5、完成任务：实习期进行实习任务，完成相关任务。
6、回访：在实习期完成实习任务后，对考生进行公司回访，评估考生的实习表现。
7、评审：根据考生的实习表现及个人能力，由评审小组进行全面评审，决定最后录用和不录用的结果。
二、岗位职责
1、负责京东亚洲一号管理网站的日常管理工作；
2、完成相关报名注册及考试等相关工作；
3、负责入职培训及实习任务的管理工作，包括督导及考核；
4、负责对考生实习表现的回访及评审工作；
5、根据考生的实习表现及个人能力，由评审小组进行全面评审，决定最后录用和不录用的结果。
京东物流乌鲁木齐“亚洲一号”开仓运营9月29日，"京东物流乌鲁木齐亚洲一号智能产业园'(以下简称京东物流乌鲁木齐"亚洲一号')正式启动运营。
京东物流乌鲁木齐"亚洲一号'是新疆首个、也是单风光积最大的智能物流园区。
作为当地公共配送中心及商品物流集散基地，该产业园配置了全球领先的自动化分拣设备和智能掌握系统，涵盖食品、3C、家电、服装、进口产品等全品类商品，投用后日处理力量可达120万件，211京尊达将掩盖12万个SKU。
"前端消费者点下单，我们系统的智能大脑就可以在0.1秒内把信息发送给仓库。
'京东物流乌鲁木齐"亚洲一号'负责人苏超介绍，该流程完成后，随即仓库就会进行"智能排产'、路径优化等。
"智能排产'就是由"智能大脑'统筹支配不同订单的处理和配送时间，并优化组合。
例如，系统可自动扫描300公里以内的消费者当天23时前下单的商品，保证次日11时前消费者收到快递。
京东物流乌鲁木齐"亚洲一号'拥有目前国内最先进的电商物流智能分拣线之一，新疆消费者下单后，可直接从这里出货，每天的分拣处理力量达100万件。
在智能拣货路径优化方面，六条大的分拣线上，分为小件分拣区、大中件分拣区、特别商品分拣区(易碎物品等)，每一个区域都贴有目的地地名，既有乌鲁木齐市的各区县，也有全疆各地州。
"智能拣货路径优化是一种大数据技术，称为蚁群算法，就像蚂蚁搬食物，不会碰撞。
'苏超介绍，仅一条智能分拣线，每小时即可处理上千个快递，精准率接近100%。
除分拣区的智能化外，仓储中心通过自动化立体仓库设计，能够提升大件商品的存储、拣选力量，效率较传统仓库提升3倍以上，使家电等大件商品有了强大"靠山'。
货架穿梭车、搬运机器人、分拣机器人等物流机器人构成的"机器天团'，将实现货物从入库、存储、包装、分拣的全流程、全系统的智能化。
10月28日，J D L 京东物流升级启用郑州亚洲一号智能物流园区（以下简称“郑州亚一”），该园区集物资集散、仓储加工、运营结算、多式联运、城市配送、信息处理、配套服务等功能为一体，是J D L 京东物流在中原地区最大的物流枢纽中心。
郑州亚一投运后，河南将有更多消费者能够体会到“上午下单，下午收货”的极速购物体验。
同时，郑州亚一也将有力推动郑州建设千亿级现代物流产业基地，助力郑州国际物流中心城市建设。
加码新一轮物流大提速，16地市网购可“当日达”“郑州地处中国地理中心，是全国重要的交通枢纽城市，在全国的经济布局和物流业发展中具有极为重要的战略意义，也是J D L 京东物流新一轮物流大提速计划的重要组成部分。
”J D L 京东物流河南省区分公司负责人李海峰说。
据了解，亚洲一号是J D L 京东物流自建的亚洲范围内建筑规模最大、自动化程度最高的现代化智能物流项目之一，通过在商品的立体化存储、拣选、包装、输送、分拣等环节大规模应用自动化设备、机器人、智能管理系统，来降低成本和提升效率。
同时，J D L 京东物流根据全国各个区域的商品属性和分拣需求进行统筹规划和布局，针对性地解决大、中、小件订单不均衡，场景复杂的难题，实现物流综合处理能力的有机匹配和全面提升。
除了拥有百余台搬运型A G V机器人地狼仓外，郑州亚一还拥有业内最领先，自动化程度最高的分拣中心。
整个智能分拣中心由高速自动矩阵、支线自动分拣机、传站自动分拣机等部分组成。
同时，得益于系统性的智能设备应用和订单的集中式、规模化处理，郑州亚一智能分拣中心的分拣效率比传统作业方式提升5倍，日均可处理100万单。
仓内目前可存储中小件近2000万件，大件30万件，包含手机、笔记本电脑、休闲食品、美妆个护等100多个品类，拥有百万级的S K U 。
郑州亚一投运后，将与J D L 京东物流在驻马店、洛阳、鹤壁、南阳等地设立的多个中心仓和卫星仓，构成一体多面的大件物流网络，不仅服务核心城市，也将为低线市场和快递进村“上午下单下午收货”，郑州亚洲一号来了！文/沈睿C h i n as t o r a g e&t r a n s p o r t m a g a z i n e 2020.1256等战略提供了重要的基础和保障，推动城市群半日达和千县万镇24小时达惠及河南更多消费人群。
管控亚洲一号1什么是亚洲一号亚洲一号可以说是电商仓储领域建筑规模最大、自动化程度较高的现代化运营中心，一般设有立体库区、多层阁楼拣货区、生产作业区和出货分拣区等不同功能区。
上海亚洲一号是京东的第一座具备较高自动化水平的运营中心，在此之后，京东便将其新建的、自营的运营中心统称为「亚洲一号」。
而根据其自动化程度的不同，亚洲一号可以划分为高度自动化项目、适度自动化项目、普通园区三种类型。
所以说并不是所有亚洲一号均是全程无人自动化，这也就难怪之前有财联社记者卧底暗访了一座位于华东的「亚洲一号」之后，认为京东对外宣称的90%自动化程度是不可信的，很可能他暗访的只是一座适度自动化的亚洲一号。
2库内操作关键策略是什么亚洲一号收货入库、分拣出库的主流程与普通仓库没有太大的区别，主要差异在于其应用机器设备、算法规划之后，改变了一些操作细节，提升运作效率，从而减少了人力的投入数量。
亚洲一号收到货物之后，借用 AS/RS 系统（自动存取系统）实现高效的入库，并存放到立体库区；收到订单后，由机器设备拣选出相应货物，并经由传送带运送到生产作业区进行复核打包，实现货到人的拣选，最大化降低人员投入，提高分拣效率，在打包区甚至可能使用打包机器人实现自动打包；打包好的包裹通过自动化的输送系统从出货分拣区流出，装上货车；同时利用多种设备、策略控制，实现主动补货、背靠背补货、拆零补货等多种补货操作。
为了尽大地发挥系统及设备的效用，京东亚洲一号在库内操作中采取了以下几种作业策略：一是，分区混编作业策略。
不再采用普通库房的定员定岗方式，而是采用混编作业新型运营模式，固定区域内多任务调度，减少人员跑动的距离。
(运联传媒 ID:tucmedia)二是，基于容器/托盘的流向管理策略。
扫描容器或托盘即可知道任务的流向，无需人工分派任务，并实现任务的一键领取，任务自动分配，任务找人而不是人找任务，操作人员只需按要求完成接收到的指令即可。
三是，一件一包裹策略。
重庆市京东亚洲一号单位邮件重庆市京东亚洲一号单位邮件：打造现代化物流典范一、重庆市京东亚洲一号单位概况京东亚洲一号重庆物流园位于重庆市巴南区，是京东集团在我国西部地区的重要物流枢纽。
该项目总投资约20亿元，占地面积约600亩，具备现代化仓储、运输、配送等功能，为我国西部地区提供高效、便捷的物流服务。
二、项目背景与建设意义随着互联网技术的飞速发展，电商产业在我国取得了瞩目的成果。
京东集团作为国内领先的电商平台之一，一直致力于优化物流体系，提高物流效率。
重庆市京东亚洲一号单位的建设，旨在满足西部地区日益增长的电商物流需求，降低物流成本，提高消费者满意度。
三、设施与技术亮点重庆市京东亚洲一号单位采用了先进的物流设施和技术，如自动化仓储系统、无人配送车、智能调度系统等。
这些技术的应用，使物流园在提高运营效率、降低人力成本的同时，还能确保货物安全、快捷地送达消费者手中。
四、环保与可持续发展在项目建设过程中，京东集团充分考虑环保因素，采用绿色建筑材料、节能设备，提高能源利用效率。
此外，物流园还规划了绿色生态区，种植大量植被，提升园区整体环境质量。
五、带动区域经济发展重庆市京东亚洲一号单位的建成投用，将带动周边交通、仓储、配送等产业的发展，形成产业链集聚效应。
同时，项目还需要大量劳动力，为当地居民提供就业机会，助力区域经济发展。
六、未来展望随着我国电商产业的持续繁荣，重庆市京东亚洲一号单位将继续发挥其区位优势、技术优势，不断提升物流服务水平，满足消费者对高效、便捷物流的需求。
同时，项目还将加强与国内外合作伙伴的合作，共同推进物流行业的创新发展。
总之，重庆市京东亚洲一号单位是我国西部地区现代物流的典范之作，对于提升京东集团物流体系、带动区域经济发展具有重要意义。
探秘：京东最大的物流中心，上海亚洲一号的运营模式背景：刘强东在2007年开始启动京东自建物流体系，2009年抓住国务院振兴物流规划的重要商机布局京东的物流地产园区，京东上海“亚洲一号”于2009年12月正式签约，2011年9月拿到地，2012年4月行奠基礼，这一工程位于上海嘉定，占地300亩，据说京东是采用多年分期付款的“以租代建”模式，2014年10月20日，京东宣布其位于上海的首个“亚洲一号”现代化物流中心（一期）在双十一大促前夕正式投入使用，京东物流战略中又一重点举措落地。
2014年双11前夕，期待已久的京东亚洲一号仓终于揭开神秘的面纱。
由于本人与京东的物流体系有着深度的合作关系，因此获得了一手资料。
经过对资料的分析和整理，下面从专业的角度看看京东的亚洲一号物流中心的运营细节。
一、京东上海“亚洲一号”物流中心的功能解析京东上海“亚洲一号”物流中心是当今中国最大、最先进的电商物流中心之一，一期于今年6月完成设备安装调试后开始试运营。
共分两期，规划的建筑面积为20万平方米，其中投入运行的一期定位为中件商品仓库，总建筑面积约为10万平方米，分为4个区域——立体库区、多层阁楼拣货区、生产作业区和出货分拣区。
1、立体库区+“机器人”作业：“立体库区”库高24米，利用自动存取系统(AS/RS系统)，实现了自动化高密度的储存和高速的拣货能力。
AS/RS系统这是物流中心机器人作业系统的一种，在全球电商物流中心作业系统中，有三大类机器人作业系统：1）Autostore物流中心机器人“货到人”模式，英国最大的农产品电商Ocado也用它，如图：2）Kiva物流中心机器人系统，同样采取“货到人”的模式，Kiva 是2012年亚马逊7.75亿美元收购的机器人仓储服务公司。
3）京东的AS/RS系统模式和前面两种不同的是，这不是传统的“人到货”模式，而是“机器人到货”模式，做药是实现的全自动的立体机器人无人化作业。
比前面两种好的是，这样的系统空间利用率很高，系统根据计划自动到货位拣选。
京东商城亚洲1号仓储华中总部建设项目石灰桩施工方案京东商城亚洲1号仓储华中总部建设项目石灰桩施工方案编制人：审批人：编制时间：目录一、工程概况 (1)二、编制依据 (1)三、施工准备......................... . (1)四、石灰桩施工流程............... .. (1)五、材料选用................... . (3)六、整体施工部署 (3)七、具体施工方法 (3)八、施工过程危害及控制措施 (6)九、环境因素辩识及控制措施 (6)十、检测与验收................ ..... (6)十一、安全措施 (7)一、工程概况本工程南面环形道路（高压走廊控制范围以下区域）地基采用石灰桩加固处理，按正方形布置。
该段道路长306m ，宽6m 。
具体设计指标如下： 桩长 桩径 桩心间距 桩顶标高 超灌长度 桩数量 工期 5.5m350mm0.9×0.9m 19.700m100mm2775根30天石灰桩剖面图如右：二、编制依据1、中机三勘岩土工程有限公司提供的《京东商城华中总部基地项目岩土工程勘察报告书》（详勘）；2、中国轻工业武汉设计工程有限责任公司提供的《场地地基处理图及说明》；3、《建筑地基处理技术规范》（JGJ79-2012）；19.70m 20.55m粘土封口超灌部分桩身砼路面6%水稳4%水稳中粗砂褥垫层4、《建筑地基基础技术规范》（DB42/242-2003）。
三、施工准备1、机械设备组织机械洛阳铲6套；3.3m长钢套筒6根验孔器1个；长短铁夯各5～6个；水泵4台；提桶4个；搅拌铁皮10块；运料斗车6部；铁锹若干。
2、劳动组织及施工进度安排针对本工程的具体情况和施工条件，计划安排28人进场施工。
其中班长1人，记录员1人，成孔工人20人，灌桩及封孔工人6人，每个工作日可完成100～150根桩。
四、石灰桩施工流程本工程拟采用机械洛阳铲成孔施工。
京东亚洲一号安全管理制度-回复京东亚洲一号安全管理制度是京东集团旗下亚洲一号大型物流仓储项目的一项重要规定，旨在确保该项目的安全运营和保护员工和财产的安全。
本文将一步一步回答有关京东亚洲一号安全管理制度的问题。
第一步：什么是京东亚洲一号安全管理制度？京东亚洲一号安全管理制度是京东集团制定的一套安全规定和程序，旨在确保京东亚洲一号项目的安全运营。
该制度涵盖了安全评估、培训与教育、安全设备与装备、应急预案等方面的内容，为京东亚洲一号项目的安全管理提供了清晰的指导。
第二步：为什么京东亚洲一号需要安全管理制度？京东亚洲一号作为一家大型物流仓储项目，每天处理大批量的货物和数据。
因此，确保项目的安全运营，保护员工的人身安全和财产安全，是至关重要的。
安全管理制度的实施可以规范员工的行为和操作，提高安全意识和技能，降低事故和危险事件的发生率，保障项目的顺利进行。
第三步：京东亚洲一号安全管理制度的主要内容有哪些？京东亚洲一号安全管理制度包括以下几个主要方面：1. 安全评估：定期对项目进行安全评估，发现潜在的安全隐患，并采取相应的措施加以解决。
2. 培训与教育：为员工提供必要的安全培训和教育，提高员工的安全意识和技能。
培训内容包括紧急情况处理、安全操作规程等。
3. 安全设备与装备：项目中配备必要的安全设备和装备，如消防设备、安全防护用具等，以应对各类紧急情况。
4. 应急预案：制定详细的应急预案，包括火灾、自然灾害、恐怖袭击等各种紧急情况的应急措施，以保障员工和财产的安全。
5. 巡查与监控：定期进行巡查和监控，确保项目的各项安全制度得到有效执行，并及时发现和处理问题。
6. 事故报告与处理：对发生的事故进行及时报告和处理，调查事故原因，并采取措施防止事故再次发生。
第四步：京东亚洲一号安全管理制度的执行如何保证？京东亚洲一号安全管理制度的执行需要全体员工共同努力，也需要管理层的严格监督和落实。
以下是保证执行的关键点：1. 建立责任体系：明确安全管理的责任和职责，并建立相关的管理岗位和机构，确保安全管理制度能够得到有效执行。
亚洲一号计划京东商城全国最先进的仓储中心有很多的朋友都是见过面的，大家随意吧。
我先欢迎大家，也感谢大家在周末能够抽时间来参加我们的交流会。
一会儿希望我们的媒体朋友能够参观我们上海物流中心。
给大家介绍一下，我们“亚洲一号”项目:刘强东：有很多的朋友都是见过面的，大家随意吧。
我先欢迎大家，也感谢大家在周末能够抽时间来参加我们的交流会。
一会儿希望我们的媒体朋友能够参观我们上海物流中心。
给大家介绍一下，我们“亚洲一号”项目，在上海今年8月份开始正式动工。
我们今天下午参加上海华东库房就是对我们“亚洲一号”的项目做的一个测试的准备，所有的生产设备都在进行试运营一年到两年时间，再全部搬到“亚洲一号”来。
目前也是我们京东网上商城全国最先进的仓储中心。
提问1：我想问一个问题，京东赞助中超、中甲，是一个很偶然的事情还是说，未来在体育营销方面，也会有成体系的打算？首先跟京东商城未来的战略是相关的，当然这个项目，老实说，争议很大，我们也得到了言论，大概有一半是支持我们，一半是骂我们的。
当然我们认为，作为中超，毕竟是国内，影响力最大的足球赛事。
加上出了很多的问题，不管出了多少问题，我们作为球迷，作为广大的观众，我们希望看到公平、精彩的一个球赛，而并不是说看到中超比赛的一些劣势，我们京东能够敢于站出来赞助他们，冒了很大的风险，鼓足了勇气，我希望帮助他们.提问2：这段时间，京东开始向综合B2C方面发展，当初创立的时候以及近几年接受采访的过程中，您也一直强调自己要做专业的垂直类的B2C。
能不能对这种商业模式融合点评一下，未来是怎么样的？刘强东：首先就是说，未来我们还会上更多的产品线。
不管我们上多少新的产品线，我们经销商仍然能够保证绝对的优势地位。
另外互联网平台的黏性很重要，大家看淘宝，我们看到从全球来看的话，刚开始都是发展的很好，但是最终能够走下来的并不多。
原因在于平台粘性。
比如说在国外，亚马逊，在网上专门做IT的这样一些，刚开始很好。
但是最近一两年骂的声音是很大的，很惨的，从增长速度来讲大幅度下滑，甚至很多开始在走下坡路。
非常简单，刚开始我们卖电脑什么的，但是，关于这个产品，价格、服务都差不多，那么相对消费者就发出疑问，为什么我还要跑到别的网站上买呢？所以说，大家都在来强化自己的平台粘性，都希望让平台，让消费者有更多丰富的选择。
提问2：京东收购千寻网，标志着京东正式进入日百的领域，那么对于该领域，投资人是否认可呢？未来，日百在京东会发展到一个怎样的规模？刘强东：从我们目前发展的结果来看，日用百货类商品运营的非常成功。
而在准备进入日百领域之初，包括投资人都持反对意见，而后来的数据能看出来，进入日百的决策时正确的。
也给大家提供一组数据，我们大概去年开始正式做，今年我们百货的销售额以8%在增长。
将成为京东商城增长速度最快的产品品类，今年的日百销售将达5个亿。
今年应该是4%到5%之间，但三年之后，应该是占到15%到20%。
提问：我是21世纪经济报道的记者。
我们对于电子商务企业来说，在全国各地都有这种物流的仓库，一般来说，如果仓储的基地越分散，对他来说抗风险的能力就越大。
就是因为一个物流中心只负责本地市场，压力就要小很多。
对京东来说，一个物流基地要负责1/3或者说1/4这样的中国市场，会不会负担过重？刘强东：可以告诉大家，我们上海目前是全国最大的物流中心。
它承担的销售额也是最大的。
占了我们京东将近一半的比例，去年是57%，今年，我们的增长速度更快。
实际上京东一半以上的都在我们上海。
集中的好处，在于库存量非常高。
我可以告诉大家，我们大概在5到6月中旬之前，将在武汉建立第五个物流中心成立。
提问：物流中心的话，初期的投资较大，那么在你看来，一个订单量，比如说日订单量多大，可以考虑自建这样一个物流中心，然后自建和第三方外包的比例控制在什么样的比例是比较合理的？刘强东：一个城市，一个物流中心，平均每天的订单量超过10万的话，就会自建。
而且看到很多的大的公司，因为我们，有很多的产品，而现在传统的仓储物流中心，一个大院子，里面有十个库房，每个库房一万平方，加起来十万平方，但是符合不了我们的要求。
一个客户下来的订单，我们要分开发出去。
大家如果仔细的看一下的话，假如说买大家电，买小家电，再买一个数码相机，现在上海的货，只能放在三个库房里面。
所以今天大家看到我们三个库房在连轴转。
我们在上海新建的物流中心，我们原来设计的是12万平米，反复做了论证，目前来看，12万平方米是很难按照我们当初设计的规模要求，我们现在考虑15到16万平米，而且是一个库房，不是我们平时看到的一个平面的，而是一种大的27米高的仓库。
提问4：刚才你也说到，京东今年日百增长的有800%，我刚才看到数据，只有2.8%的人才会购买日百产品的时候想到京东，我不知道你对这个800%的信心是从哪儿的？刘强东：是从去年，首先去年年初，去年的基数也是很少。
增长速度很快，一年就是5个亿。
即使是2.8%的比例，也会超过800%。
提问：现在京东在大肆发展，包括京东的库房，接下来还有成都等其他的地方，我有个疑问，如此大的投注，京东的销售是否能支撑？刘强东：这是个风险，如果说我们建起来之后，销售额不增长，那就惨了，这家公司就没了。
但是我们相信，我们可以做。
所以只要用户满意，我们紧紧抓住产品、价格为客户提供更多更全的优质产品，相信我们的增长率不会下降。
我们今年开始增长速度是在放缓，明年的增长速度目标是不要超过100%，这是非常奇怪的，今年我的脚是放在油门上，明年我要把脚放在刹车上，因为考虑到会出很多的问题。
但是即使是50%，100%，未来的三到五年，都会达到一个相对饱和的状态。
提问5：我有几个问题，想请教一下你。
第一个问题，我们京东的策略是什么？因为我不太了解，但是刚才这个现象，比如说B2C的产品，在屈臣氏上面都是有卖的，但是在京东，很多的产品，其实是比屈臣氏便宜几块钱？但是日系产品对价格的管控是很严格的。
我想问一下，为什么日系的产品在京东会便宜一点，我想了解一下，我们京东的价钱比别人便宜，是不是一种合理的便宜，这是我的第一个问题。
刘强东：对于日用百货，品牌太多了，是高度分散的，所以我们强调，我们选好品，我们选的产品，让消费者能够喜欢。
对于价格来讲，我们永远会追求低价格，不管京东进入任何的行业，必须要保证比市场相对便宜一点。
所谓日本的价格确实非常严，但是我们通过很多的沟通交流，包括送一些券我们有各种各样的方法。
提问5：京东到今天的营业额已经远远超过其他很多了，这种飞跃式的发展，像我们中国一样，超过了国外的国家，但是必然会遇到一些问题是规避不过去的，你觉得现在这个可能的问题是什么，包括我们怎么去解决？刘强东：最近两年最大的困难还是物流。
而我们未来，整个公司的发展，能不能够平稳的快速继续发展，还是来自于这个到底能不能成功。
一旦规划设计不合理的话，有可能就达不到。
投资可能就失败，会造成灾难性的后果。
物流，无论是过去还是将来都是我们最大的挑战。
提问6：关于在客户体验上面，你觉得是京东的员工，或者是京东背后的这一套系统，是不是有一些问题？因为我有一个朋友，他有一个问题，就是说，在京东上面买了三样产品，其中一样是特价，过了几天之后，京东把这个特价给删除掉了，就是没有了，不卖给他了。
但是理由是超出物流配送范围，但是另外两件产品送到了。
没送到的是一个特价的路由器。
我就觉得这个问题可能是由于系统造成的，要么就是说库里没有了，但是页面上有，就造成了错误下单，可能是员工的操作失误，你是怎么看待这个问题的。
刘强东：今天如果有机会欢迎你参观我们的库房。
你可以看到更多的东西，包括我们的货物如何管理，食品、化妆品，首先在京东公司内部，我们绝对不存在一个怎么来算，一个team来核算，这笔订单是赚了还是不赚，亏了就把订单删了，不亏就满足。
在京东内部绝对是没有这个流程。
包括一块钱抢购，赔的钱更多。
但我们都履约，没有一个不履约的。
刚才你说到的问题，可能是因为现在网站大到一定的程度，不可避免的使用缓存技术，而缓存技术最致命的是有时间差。
目前京东上的网页，没5分钟缓存一次。
大家可以测试一下，包括京东上的论坛和新闻，都要5分钟才能出来。
假如说这个产品，库存已经没有了，但前端显示还是有货。
存在时间差问题，我现在正在设计网站架构的升级。
目标在8月底之前，能够把我们的信息系统进行升级。
采用中间件的方式，从而避免了缓存。
提问5：技术升级是自己在做还是和第三方？刘强东：我们都是自己做的，我们京东没有一行代码是买别人的，我们的程序员已经达到200多人，今年年底会超过300人。
提问：日用百货属于小量多样的模式，产品的层次比较多，而像大家电，一个单子1~2000块钱，配送成本很低，那么如何面对成本。
第二个问题，向富士康这样的公司，他是很多大品牌的代工厂，这样他直接建立一个商务平台。
用第三方贴牌的方式，采用创业伙伴的方式，比如给苹果贴牌，模具可能不一样。
您如何评价这种模式。
京东有没有可能直接和上游的代工厂合作的可能。
刘强东：过去我们做3C，平均每单超过1000块钱，而日用百货，平均每单在100~200元。
所以，从配送比例来说，成本肯定是上升的。
但日百的毛利率是大过3C 产品的。
京东内部核算不看毛利率什么的，是看平均每单毛利净值，平均每单的费用净值。
过去3年前，我们平均每单净值是47块钱，也就是京东处理每单需要付出47块钱的成本。
而去年降到了35块钱。
今年的目标是降到30元以内。
另外，为了盈利，我们要看每单盈利能否超过35元，如果每单毛利净值能够超过35元，我们就能盈利，达不到就不能盈利。
所以，我们几乎不看毛利率对于富士康，我跟郭台铭也聊过，他说，我一辈子过的这么苦，我马上要退休了，想想点儿福，怎么办呢？我说你应该控制零售渠道。
过去做代工，太苦，但如果你要即代工，又有零售渠道，那么你就把品牌厂商绑架了，到那时，就不是你给他打工，而是他给你打工。
理论上是这样的，他很快也这样做了，但问题是，厂商也不傻，比如索尼，索尼一想，产品是你富士康代工的，销售也是你，我还有什么价值，所以，优势往往都是劣势，所以他跟品牌厂商谈合作的时候，厂商往往都害怕，害怕渠道被代工厂商绑架了。
如何突破厂商的心理障碍，这是他的难点。
他如果突破了，我相信他一定能成功。
代理商、品牌厂商、零售商等，其实都是博弈的过程。
提问6：问一下就是近两年京东扩充的非常快，增长的很快，我们是不是还是抱定走非常传统的相对保守的模式，销售、收入、利润的在投资。
刘强东：首先我个人来讲，极不善于跟投资人打交道，对资本不是很感兴趣。
我没有炒过一支股票，都不知道怎么进入股市，怎么开户都不知道。
我讨厌资本运作，但是公司到了这个规模，你不得不做这个事情。
对于我来说，我觉得最重要的事情应该是，一醒来之后，进入办公室，如何来保证京东的消费者满意。
