桥梁维修加固工程
施
工
组
织
设
计
编制:
审核:
审批:
2015年3月
目录
第一章编制说明和编制依据 (3)
第二章工程概况 (5)
第三章施工人员、机械设备、材料投入计划及保障措施 (12)
第四章混凝土破损、钢筋锈蚀处理施工方案 (20)
第五章工程重点施工--粘贴碳纤维布施工方案 (23)
第六章植筋、钢筋施工方案 (28)
第七章脚手架施工方案 (30)
第八章伸缩缝处理施工方案 (34)
第九章关键施工--裂缝处理施工方案 (38)
第十章技术保障措施 (40)
第十一章质量保障措施 (41)
第十二章服务、售后方案及保障措施 (44)
第十三章安全、文明施工的保障措施 (45)
第十四章合同工期的保障措施 (51)
第十五章环保保障措施及方案 (53)
第十六章违约承诺 (57)
第十七章交通疏解方案 (60)
第十八章合理化建议 (61)
第一章编制说明和编制依据
一、编制说明
本工程是S360核龙线虎地排桥维修加固工程，虎地排桥位于大鹏区S360 核龙线，中心桩号K15+630，跨越河道。我公司凭借多年的同类工程施工经验、雄厚的技术管理力量、经济实力和机械设备拥有量，凭借良好的信誉，无论从施工方案、人员设置、机械配备，或者材料供应、服务等方面都会全力以赴争取中标。如我公司有幸中标，我们将以信守承诺严格按本施工组织设计进行施工，并在此基础上进一步优化、深化、细化。确保最优管理模式，保质保量完成本工程项目的施工任务。
1、在编制本施工组织设计过低工程造价，缩短施程中，充分考虑了现场的施工特点和难度。本着强化质量管理，确保施工安全，降工工期的原则而编制，突出其科学性、适用性和针对性；
2、本桥加固工程，施工工艺较复杂，专业性强，为此专门设置了现场项目管理部，并对施工工序作出了详细的规划。坚持分段作业，点面结合，整体推进的原则，制定严格的质量控制措施，组织强有力的管理人员和优秀的施工专业队伍进场施工；
3、以确保按期完成改造加固施工为原则，结合现场实际情况，编制了总体施工进度计划，并按此配备劳动力、机械设备和材料；
4、坚持以人为本的原则，认真做好安全、文明施工，环境保护，防暑降温等工作，确保施工人员的身体和生命安全。
二、编制依据
1、与本工程有关的工程委托设计合同等；
2、北京市市政工程研究院提供的《2010年度深圳市龙岗区桥梁定期检测项目—虎地排桥常规定期检测报告》。
3、深圳高速工程检测有限公司提供的《2012年度深圳市大鹏新区桥梁定期检测项目—虎地排桥常规定期检测报告》。
三、设计规范与技术标准
1、《公路工程技术标准》JTG B01-2003；
2、《公路桥涵通用设计规范》JTG D60-2004；
3、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》 JTG D62-2004；
4、《公路桥涵地基与基础设计规范》 JTG D63-2007；
5、《公路圬工桥涵设计规范》（JTG D61-2005）；
6、《城市桥梁设计规范》(CJJ 11-2011)；
7、《公路桥涵施工技术规范》 JTG/T F50-2011；
8、《公路桥涵养护规范》 JTJ H11-2004；
9、《城市桥梁养护技术规范》(CJJ99-2003)；
10、《混凝土结构加固设计规范》 GB 50367-2006；
11、《公路桥涵加固设计规范》 JTG/T J22-2008；
12、《公路桥梁加固施工技术规范》 JTG/T J23-2008；
13、其他相关规范、规程等。
14、本投标人具有的类似施工经验。
15、S360核龙线虎地排桥维修加固工程招标文件。
16、S360核龙线虎地排桥维修加固工程施工图设计。
第二章工程概况
一、工程概况
虎地排桥位于大鹏区S360 核龙线，中心桩号K15+630，跨越河道。该桥分新旧两幅桥：旧桥为净跨径20m 的实腹石拱桥，矢高4m，拱宽6m。
新桥为钢筋混凝土板、梁桥，跨径组合6.3 m + 20 m + 6.3 m，全长32.6m。两边跨为钢筋混凝土简支整体板，板高35cm，宽6.3m；中跨为钢筋混凝土简支T 梁，横向布置3 片T 梁，梁高1.5m，腹板宽20cm，梁端处加厚至30cm。下部结构桥台为钢筋混凝土台身加浆砌片石台阶状护坡，桥墩为钢筋混凝土门式墩，墩径1.0m。
桥面总宽12.3 m，横向布置为：1.8m（新桥人行道）+9.0m（机动车道）+1.5m（旧桥人行道）。
根据2010年12月北京市市政工程研究院提供的《2010年度深圳市龙岗区桥梁定期检测项目—虎地排桥常规定期检测报告》，该桥评定为三类桥，需进行中修，酌情进行交通限制。
本桥设计图纸、竣工图纸均缺失，设计荷载等级不详，所有结构尺寸均依据检测报告中数据进行绘制。
桥梁桥面现状见照片1，立面现状见照片2。
照片1 梁桥面现状照片2 桥梁立面现状
图1 桥梁平面示意图
图2 旧桥立面示意图
图3 新桥立面示意图
二、主要病害与病害造成的原因分析
（一）、主要病害
1、新桥病害：
1）上部结构为钢筋混凝土简支板+钢筋混凝土简支T梁，底板1条纵向通长裂缝伴有泛碱，长度共计6.3m，缝宽δ=0.2mm未超过公路桥涵养护规范限值0.25mm；底板1处渗水痕迹；腹板1处渗水痕迹；腹板1条斜向裂缝，长度共计0.40m，缝宽δ=0.12～0.18mm，裂缝未超过公路桥涵养护规范限值0.25mm。
2）该桥支座未见明显病害。
3）下部结构：①浆砌片石桥台台帽存在2处渗水泛碱，盖梁存在1处钢筋锈胀，面积0.08m2；②2#墩底部存在轻微冲刷；③浆砌片石护坡0#台侧距左侧3m距顶部0m处有1条竖向通长开裂，缝宽3.0mm；3#台侧距左侧3.0m距顶部0m处有1条竖向通长裂缝，缝宽6.0mm；左侧锥坡均杂草丛生。
