脱挂抱索器架空索道全面自检报告

客运索道使用单位安全员题库题库编制组2024年6月20日客运索道安全员判断题1、根据《客运索道监督检验和定期检验规则》（TSG S7001-2013）的规定，客运索道投入使用前应建立运行记录、日常检查和维护保养记录等记录表样，投入使用后要有实际记录。

（）A、正确B、错误【来源】《客运索道监督检验和定期检验规则》（TSG S7001-2013）附件A 1.4（1)使用登记证明文件；(2)使用维护说明书(中文版)；(3)应急援预案；(4)工作记录:运行记录、日常检查和维护保养记录、重点设备外壳温度监控记录(主驱动电机、润滑油泵电机、减速机、液压站)、巡线记录、钢丝绳检查维护记录、固定抱索器或者夹索器和支索器移位记录、脱挂抱索器检修记录、拖牵索道抱索器年度拆检记录、零部件更换记录救护演习记录、运行故障和事故记录、交接班记录。

索道投入使用前建立上述记录表样，投入使用后有实际记录。

2、根据《客运索道监督检验和定期检验规则》（TSG S7001-2013）的规定，救护设备整齐完好，参数标注清晰，并且应当在合格证或者说明书注明的使用频次内。

（）A、正确B、错误附件A 4.1(2)救护设备整齐完好，参数标注清晰，并且应当在合格证或者说明书注明的使用频次内。

缓降器标称救护高度应当大于运载工具最大离地高度。

对于存放在车厢内的缓降器，剩余可使用次数应当满足本车厢满载时的救护要求；对于存放在站房内的缓降器，剩余可使用次数应当满足距地超过 15m 地段吊具中的乘客全部救下的要求；3、根据《客运索道监督检验和定期检验规则》（TSG S7001-2013）的规定，水平救护设备应当采用独立的驱动系统或者可自行提供动力的车辆。

（）A、正确B、错误【来源】《客运索道监督检验和定期检验规则》（TSG S7001-2013）附件A4.2(1)水平救护设备应当采用独立的驱动系统或者可自行提供动力的车辆。

4、根据《客运索道监督检验和定期检验规则》（TSG S7001-2013）的规定，客运索道沿线路应当设有便道，便于被营救人员返回站房。

××××××索道施工自检报告
（固定抱索器架空索道）
自检人员：
自检日期：
××××索道工程设计研究院(整机制造单位)××××索道安装公司(施工单位)
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注：自检结果处填写“实测值”、“符合要求”或者“无此项”，自检结论处相应填写“合格”或者“无此项”。

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申明：
我方已经严格按照《客运索道监督检验和定期检验规则》的要求，逐项对本索道进行了认真的自检，对本报告提供的内容、信息的真实性和准确性负责。

整机制造单位负责人（签字）：
（单位公章）
年月日
施工单位负责人（签字）：
（单位公章）
年月日
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尊敬的各位领导、同事们：大家好！根据《索道运输管理办法》和国家质量监督检验检疫总局《索道安全技术规范》，我司索道运输部门在过去的一年中进行了一系列的自检工作，现将年度自检报告向各位汇报如下。

一、自检内容1.索道设备运行状况：我们严格按照规定的运行操作程序进行检查，对索道设备进行了全面的技术检测和数据监测，确保设备的安全可靠。

2.索道线路安全状态：对索道线路进行了安全检查，检查了线路杆塔、端站、索道绳、滑车、电气设备等各项关键部位的安全状况。

3.索道运行机制：检查了索道的运行机构，包括渡线、预紧轮、线路维护保养等工作，确保设备和机制的正常运转。

4.索道运输人员：对索道工作人员进行了培训和考核，并对其工作记录进行了细致的检查，以确保工作人员的合格性和安全生产意识。

5.索道应急救援预案：对索道运输中的应急救援预案进行了全面检查，包括灾难预案、人员疏散预案、事故处理预案等，以应对突发情况。

二、自检结果1.设备运行状况：经过检查，所有索道设备的关键部件无缺失、无松动、无磨损、无故障，设备运行正常。

2.线路安全状态：不同的季节，我们都根据规定进行了线路巡检和安全检查，没有发现安全隐患。

3.运行机构：对索道的运行机构进行了定期保养，机构工作正常，无异常问题。

4.运输人员：所有索道工作人员经过培训，均取得了相关资格证书，并严格按照规章制度开展工作，未发生重大事故。

5.应急救援预案：我们对应急救援预案进行了修订和完善，确保了应对各种突发情况的能力。

三、存在问题及改进措施1.线路巡检不够频繁：由于人手不足，线路巡检的频率较低，我们将增加巡检次数，以确保线路的安全性。

2.设备老化问题：部分索道设备已达到寿命年限，存在设备老化隐患，我们将采取计划性更换设备的措施，确保设备的可靠性。

3.应急救援能力有待提升：应急救援训练和演练不够充分，我们将加强与相关部门的合作，提升应急救援能力。

4.运输人员高强度工作：由于运输压力大，员工工作强度较高，我们将进一步优化工作流程，合理调配工作人员。

索道安全生产自检自查报告一、引言为了加强索道安全生产管理工作，提高索道运行的安全性和保障乘客的出行安全，我公司积极开展了索道安全生产自检自查工作。

本报告旨在总结自检自查过程中发现的问题，并提出整改措施，以确保索道运行的安全可靠。

二、索道基本情况我公司拥有一条风景索道，全长2000米，于2010年投入使用。

索道线路横跨山谷，为游客提供便捷的登山观景服务。

索道设备由国内知名生产厂家提供，已经按照国家标准进行了检测和验收。

在索道运行期间，公司一直致力于加强运行管理和维护保养工作，保障索道安全稳定运行。

三、自检自查情况1. 索道车厢及设备检查索道车厢的外观检查：车厢表面无明显破损和变形，并且安装了防护罩以确保乘客安全。

索道车厢座椅及安全带检查：座椅完好无损，安全带功能完好。

索道车厢的门窗检查：车厢门窗完好无损，关闭严密，操作灵活。

索道设备运行状态检查：索道设备运行正常，无异常噪音和异常振动。

2. 索道线路检查索道线路及吊装设备检查：索道线路无松动和断裂，吊装设备完好无损。

索道支架及支撑结构检查：支架结构完好无损，支撑结构稳固。

索道绝缘和防雷设备检查：绝缘和防雷设备工作正常，无损坏和漏电现象。

四、问题整改措施1. 修复索道车厢刹车系统故障，确保索道在紧急情况下可以及时停止运行。

2. 加强索道设备的日常维护和保养工作，确保设备运行的稳定和可靠。

3. 对索道线路的支撑结构进行加固和修复，保障索道线路的安全稳定。

4. 安装并完善索道线路的防雷设备，提高索道的安全抗灾能力。

五、自检自查成果通过自检自查工作，我们及时发现了索道设备和线路存在的一些安全隐患，并提出了相应的整改措施，有效提高了索道运行的安全性和可靠性。

下一步，我们将加强索道设备的管理和维护工作，不断完善安全生产管理制度，确保索道运行的安全可靠。

六、结语索道安全生产是一项重要的工作，关系到广大乘客的出行安全。

我公司将一如既往地重视索道安全生产工作，全面加强管理力度，不断提升索道运行的安全性和可靠性。

2024年客运架空索道监督检验规程范文第一条为加强客运架空索道监督检验工作的管理,规范客运架空索道验收检验、全面检验和年度检验(统称监督检验，下同)的行为,提高监督检验工作质量,根据《特种设备质量监督与安全监察规定》,制定本规程。

第二条特种设备监督检验机构(以下简称检验机构)开展客运架空索道的监督检验，须遵守本规程的规定。

第三条安装、大修或改造后拟投入运营的客运架空索道，应当按照本规程规定的内容进行验收检验；客运索道安全检验合格标志三年有效期满后需要继续运营的客运架空索道，应当按照本规程对验收检验规定的内容进行全面检验；在客运索道安全检验合格标志有效期内未进行验收检验或全面检验的两个年度，客运架空索道应当按照本规程规定的内容，每年进行一次年度检验。

遇有可能影响其主要安全技术性能的自然灾害、人为破坏或发生重大设备事故后的客运架空索道，以及停止使用一年以上再次使用的客运架空索道，经全面检查并进行大修后，应当按照本规程规定的内容进行验收检验。

第四条本规程的技术指标和要求主要引用了《客运架空索道安全规范》(GB12352-____)、《架空索道用钢丝绳检验和报废规范》(GB9075-1988)、《双线往复式客运架空索道设计规范》(GB/T13676-____)、《单线固定抱索器客运架空索道设计规范》(GB/T13677-____)、《单线脱挂抱索器客运架空索道设计规范》(GB/T13678-____)、《连续输送设备安装工程施工及验收规范》(GB50270-____)等国家标准。

如上述相关标准被修订，应以最新标准为准。

第五条检验机构应当根据客运架空索道的型式，依据《客运架空索道监督检验内容要求与方法》(见附录1，以下简称《检验要求与方法》)，确定检验项目、内容与方法。

遇有特殊型式或技术情况的客运架空索道，检验机构应当本着确保安全的宗旨，依据本规程及有关法规、标准，确定检验项目、内容与方法，并经国家质量监督检验检疫总局特种设备安全监察机构(以下简称国家特种设备安全监察机构)同意。

客运架空索道技术在几十年的发展过程中，为适应不同的地形条件和运输量要求，逐步形成了两个大类，即单线循环式索道和往复式索道。

单线循环式索道又细分为三种型式：单线循环固定抱索器索道、单线循环脱挂抱索器索道和单线脉动循环吊厢组式索道。

单线循环固定抱索器索道在一根连续循环运行的钢绳上，按一定间距悬挂一个固定式运载工具(如吊椅、吊厢、吊篮)，乘客坐在运载工具上，一边观赏风景，一边空中旅行。

这种索道对地形适应能力较差，运输量小，适合在地形起伏变化不大的中小景区和滑雪场使用。

这种索道技术成熟、运行可靠、造价较低。

因此，到目前为止仍是国内数量上最多的索道型式。

单线循环脱挂抱索器索道索道车厢通过脱挂式抱索器与钢丝绳联接。

钢丝绳带动车厢在线路上高速运行，车厢进站后与钢丝绳自动脱开，通过减速装置降低速度，乘客上下车。

车厢出站时，又自动加速与钢丝绳挂结，而后在线路上高速运行。

这种索道结构复杂，技术水平高，乘坐舒适快捷，运输能力大，对地形适应能力强，是今后世界客运索道发展的主流形式。

单线脉动循环吊厢组式索道在一根循环运行的钢绳上，按一定间距集中挂结若干组封闭式载人车厢。

当车组进站时，索道减速，以低速运行，乘客上、下车；车组出站后，索道又加速以高速在线路上运行，其运行方式时快时慢，称为脉动式。

脉动式索道能够适应比较复杂的地形，但运输量一般。

通常适用于客流量不大，地形又较复杂的景区。

1 设备规格单线循环固定抱索器索道：2人吊椅4人吊椅2人吊篮4人吊篮2人吊厢4人吊厢单线循环脱挂抱索器索道：6人吊椅6人吊厢8人吊厢单线脉动循环吊厢组式索道：6人吊厢组8人吊厢组2 产品特点单线循环固定抱索器索道：01 技术成熟、运行可靠；02 投资造价节省；03 设备简单，运营、维护管理方便；04 驱动功率小。

单线循环脱挂抱索器索道：01 运力大（可以达到单向每小时1000~3000人的运输能力）；02 对地形适应能力强；03 乘坐时间短，乘坐舒适；04 可根据季节和客流情况，控制发车数量，或调节运行速度，动态调整运输量，管理灵活，经济适用；05 主要机电设备进口，机械化、自动化程度高，监测监控系统完善，运行安全可靠。

ICS03A00DB37山东省地方标准DB37/T3454—2018客运索道使用安全风险分级管控和事故隐患排查治理体系建设实施指南Detailed rule for the management and control system and for the system of screening for and elimination of hidden risks of Passenger Ropeway2018-12-29发布2019-01-29实施目 次前言 (III)引言 (IV)1范围 (1)2规范性引用文件 (1)3术语与定义 (1)4基本要求 (2)4.1明确职责 (2)4.2制定方案 (3)4.3建立制度 (3)4.4人员培训 (4)5风险分级管控 (4)5.1风险点确定 (4)5.2危险源辨识分析 (4)5.3风险控制措施 (5)5.4风险分级管控 (6)6隐患排查 (7)6.1隐患分类 (7)6.2隐患分级 (7)6.3排查类型、周期和组织级别 (7)6.4隐患治理 (8)7文件管理 (8)8持续改进 (8)8.1评审 (9)8.2更新 (9)8.3沟通 (9)9信息化管理 (9)附录A（规范性附录）风险点登记台账-客运索道 (10)附录B（资料性附录）安全检查表分析评价记录-客运索道（脱挂式抱索器） (11)附录C（资料性附录）风险分级管控清单 (30)附录D（资料性附录）重大风险告知栏（示例） (31)附录E（资料性附录）使用现场类隐患排查清单-客运索道 (32)附录F（资料性附录）基础管理类隐患排查清单-客运索道 (33)附录G（资料性附录）重大隐患排查治理台账 (34)前 言本标准按照GB/T1.1—2009给出的规则起草。

本标准由山东省市场监督管理局提出并监督实施。

本标准由山东安全生产标准化技术委员会归口。

本标准起草单位：泰山市泰山索道运营中心、山东省特种设备检验研究院有限公司、泰安市特种设备检验研究院、山东天蒙旅游开发有限公司、崂山旅游集团索道公司、青岛市特种设备检验检测研究院、山东省特种设备协会。

景区索道自查自纠报告一、自查自纠情况景区索道作为一种重要的交通工具，能够为游客提供便利、快捷的游览服务。

然而，由于索道运营具有一定的安全风险，因此景区索道自查自纠工作必不可少。

我景区正视索道运营过程中存在的一些问题和隐患，不断加强自查自纠，确保索道运营安全顺畅。

1. 人员管理方面的自查自纠景区索道作为一项特种设备，要求操作人员具有一定的技能和经验。

为了确保索道运营安全，景区定期对操作人员进行技能培训和考核，提高其操作水平。

同时，景区建立了完善的人员管理制度和考核机制，对操作人员的素质和能力进行全面评估，确保其具备从业资格。

2. 设备管理方面的自查自纠景区索道设备是保证运营安全的关键，必须定期进行设备检修和维护。

景区成立了专门的设备管理团队，负责定期检查索道设备的运行状况，及时发现并处理设备异常。

同时，景区还对设备进行定期保养和维护，确保设备运行稳定，避免发生故障。

3. 安全管理方面的自查自纠景区索道安全管理是保障游客和员工生命安全的重要环节。

景区建立了完善的安全管理制度和应急预案，加强对索道运营过程中潜在风险的监控和管理。

景区定期组织安全培训和演练活动，提高员工的安全意识和应急处理能力，确保在突发情况下能够迅速做出应对。

4. 素质管理方面的自查自纠景区索道作为一种特殊交通工具，要求员工具有良好的服务态度和职业素养。

景区通过定期组织培训和考核活动，不断提高员工服务意识和服务水平。

景区还建立了客户投诉处理制度，及时处理游客的投诉和意见，不断提高服务满意度。

5. 索道环境管理方面的自查自纠景区索道环境管理也是保障运营安全的重要环节。

景区加强了对索道周边环境的管理和维护，确保索道的周边环境整洁清爽，消除安全隐患。

景区还定期进行环境检测和评估，对索道周边环境进行全面管理和监控，确保游客乘坐索道时能够获得良好的体验。

二、自查自纠取得的成效通过不断加强自查自纠工作，我景区取得了一系列的成效。

1. 提升了员工的技能水平景区通过定期的技能培训和考核活动，提升了操作人员的技能水平和工作能力。

2023年中级注册安全工程师之安全生产技术基础自测提分题库加精品答案单选题（共40题）1、通风条件和释放源等级综合决定了环境爆炸危险性。

同时，释放源也是划分爆炸危险区域基础。

下列关于爆炸危险区域划分和释放源说法中，正确是( )。

A.一级释放源是连续、长时间释放或短时间频繁释放释放源B.包含连续级释放源区域可划分为0区C.二级释放源是正常运行时周期性释放或偶然释放释放源D.包含一级释放源区域可划分为0区【答案】 B2、腐蚀是造成压力容器失效一个重要因素，对于有些工作介质来说，只有在特定条件下才会对压力容器材料产生腐蚀。

因此，要尽力消除这种能够引起腐蚀条件，下列关于压力容器日常保养说法中，错误是（）。

A.盛装一氧化碳压力容器应采取干燥和过滤方法B.盛装压缩天然气钢制容器只需采取过滤方法C.盛装氧气碳钢容器应采取干燥方法D.介质含有稀碱液容器应消除碱液浓缩条件【答案】 B3、关于铸造作业的建筑要求，下列说法错误的是（）。

A.铸造车间应安排在高温车间、动力车间的建筑群内B.厂房主要朝向宜南北向C.铸造车间四周应有一定的绿化带D.落砂区为防尘不能设天窗【答案】 D4、安全阀是锅炉上重要安全附件之一，每月应自动排放一次，每周手动排放试验一次，做好记录并签名。

应定期检验、定压并铅封完好，定期检验周期是()。

A.3个月B.半年C.1年D.2年【答案】 C5、某化工企业装置检修过程中，因设备内残存可燃气体，在动火时发生爆炸。

按照爆炸反应物质的类型，该爆炸最有可能属于（）。

A.简单分解爆炸B.闪燃C.爆炸性混合物爆炸D.复杂分解爆炸【答案】 C6、把容积不超过（），用于储存和运输压缩气体可重复重装移动式压力容器叫作气瓶。

A.2000 LB.3000LC.4000 LD.5000L【答案】 B7、乙炔是危险程度非常高气体，因此，用于溶解乙炔易熔合金塞装置．其公称动作温度为( )。

A.50℃B.60℃C.70℃D.100℃【答案】 D8、单线循环脱挂抱索器客运架空索道应根据地形情况配备救护工具和救护设施，沿线路不能垂直救护时，应配备水平救护设施。