钢砼组合箱梁桥面板工程施工组织设计方案
一、编制依据：
1). 北京市市政工程设计研究总院《深圳市丹平快速路一期工程》（第二合同段钢箱梁桥梁部分施工图设计）。
2). 我公司的技术、机械设备装备情况。
3). 国家和行业现行施工规范及验收规范、技术规程、标准以及深圳
市相应验收规范、技术规程和标准。
二、工程概况：
深圳市丹平快速路一期工程位于深圳市罗湖区，本工程采用地下
道路形式，路线大致为东西走向，西起爱国路立交，穿越东湖公园，
位于深圳水库南侧，以隧道形式与东部过境高速近期实施段相接。
第二合同段东湖立交项目包含A匝道（A0# 墩～A3# 墩）、B匝道（B4# 墩～B5# 墩）、C匝道（C10#墩～C14#墩， C14#墩～C16#墩）共4联钢- 混组合连续梁。其中：
①A匝道（A0# ～A4# 墩）主梁采用钢 - 混组合箱梁，梁高 1.6m，
其中预制高度 1.25m，现浇桥面板厚度 0.28～0.35m。桥梁中线
处分孔为35+35+35=105m 。横向为单箱双室断面，箱室全宽9.50m，底板宽5.50m，外悬臂2.00m。钢箱底板水平，腹板高度不同，桥面横坡由腹板高度变化形成。共分5个制作段工厂
预制，现场在各制作段接口处设临时墩，钢箱制作段现场吊装
就位，高强螺栓栓接。
②B匝道（B4# ～B5# 墩）主梁采用钢 - 混组合箱梁。梁高 1.8m，
其中预制高度 1.45m，现浇桥面板厚度0.28～0.35m。桥梁中心线处分孔为一孔简支40m。横向为单项双室断面，箱室全宽10.00m，底板宽6.00m，外悬臂2.00m。钢箱底板水平，腹板高度不同，桥面横坡由腹板高度变化形成。共分3个制作段工厂
预制，现场在各制作段接口处设临时墩，钢箱制作段现场吊装
就位，高强螺栓栓接。
S
③ C 匝道（ C10#～C14#墩， C14#～ C16#墩）主梁采用钢 - 混组合箱
梁梁高 1.8m ，其中预制高度 1.45m ，现浇桥面板厚度 0.28～
0.35m 。C10#～ C 14#墩桥梁中心线处分孔为
27+37.85+28.15+34.5=127.5m,C14#～C16#墩桥梁中心线处分
孔为29.89+39=68.89m. 两联主梁横向均为单箱双室断面， 箱室
全宽9.50m ，底板宽 5.50m ，外悬臂 2.00m 。钢箱底板水平，腹板
高度不同，桥面横坡由腹板高度变化形成。共分 9个制作段
工厂预制，现场在各制作段接口处设临时墩，钢箱制作段现场
吊装就位，高强螺栓栓接。
除B 匝道（ B4# ～B5# 墩）为单跨简支梁，桥面板未设纵向
预应力外，其余各联钢 - 混组合箱梁均在现浇桥面板内施加纵
向预应力，预应力钢绞线规格采用 12×Φ15.20，抗拉标准强
度f PK =1860Mpa ，松弛率为 2.5% 的高强低松弛钢绞线。 张拉
控制应力采用σ k =0.70f pk =1302Mpa,一束张拉力为 2187.4KN ，
两端张拉，张拉锚具采用夹片式15-12型锚具，成孔材料为内
径90mm塑料波纹管，孔道注浆采用OVM真空灌浆系统。
三、工程数量：
本合同段钢- 砼组合箱梁桥面板工程数量如下：
材料C50无收缩混钢筋钢绞线
备注
S
桥梁凝土（m3）（k g ）（Φ15.2）A1联355 55562 16268
B2 联147 21502 / 单跨简支梁C5联483 129471 15090
C6联251 60882 12229
合计1236 267417 43587
四、施工进度计划及人员机具安排：
1.施工进度计划：
根据总体进度计划及现场情况，各联钢- 混组合箱梁进度计划
如下：
① A匝道第一联：计划2014年7月14日开工，2014年8月18日完工；
② C匝道第五联：计划2014年8月20日开工，2014年9月23日完工；
③ C匝道第六联：计划2015年3月21日开工，2015年4月23日完工；
④ B匝道第二联：计划2015年4月25日开工，2015年5月19日完工。详
见《进度计划横道图》
2.人员机具安排：
钢- 砼组合箱梁桥面板施工人员机具安排
名称单位数量备注
1.模板工人10
2.钢筋工人10
3.混凝土工人 6
4.张拉工人8
5.电焊工人 2
6.25吨汽车吊台 1
7.三角支架个258 按照最长一联配备
8.中支架钢管根1032 Φ48mm ，高度120cm
9.胶合板（厚 1.2cm ）m2 1600
10. 10*10*300cm方木根516 横向
m木根950 纵向
11.10*10*250c方
12.Φ50型振捣器台 4 备用2台
13.平板振动器台 1
五、现浇桥面板施工方案：
（一）施工工艺流程：
1. 搭设临时墩支架，按设计预拱度要求在临时墩处设置临时支点；
2. 吊装钢梁就位，按设计预拱度调整高程；
3. 联接高强螺栓，将多跨简支钢梁形成多跨连续钢梁；并浇筑横
梁混凝土达到 100%强度。
4. 安装悬臂支架及模板，绑扎桥面板钢筋，安装预应力管道及锚
垫板，浇筑桥面板混凝土，
5. 待桥面板混凝土达到设计强度后，先对称张拉横向预应力钢束。
然后，对称张拉通长桥面板钢束，孔道灌浆；最后，对称交替
张拉墩顶桥面板钢束，孔道灌浆。
6. 拆除临时墩支架。
