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汽车发动机故障诊断方法
作者：张文畅
来源：《科技资讯》2018年第36期
摘 要：自改革开放以来，我们可以明显感受到生活的变化。人们的物质需求同我国经济一样呈现持续增长的趋势。科技随着时间的发展不断创新，汽车功能随之不断完善，汽车的性能得到前有未有的提升，汽车发动机故障类型在原有基础上变得更加复杂性，这加大了发动机诊断工作的难度。在现今形势下要求汽车维修人员坚持与时俱进，不断积累经验采用适合的方式解决故障。
关键词：汽车发动机 故障诊断 诊断方法分析
中图分类号：U472 文献标识码：A 文章编号：1672-3791（2018）12（c）-0101-02
我国汽车发动机诊断技术与发达国家相比还具有一定的距离，专家集中精力进行故障诊断，加大技术研发力度，借助诊断方式找到汽车发动机故障根源，在较短的时间解决故障问题，保证汽车的正常行驶。利用现有广为流行的排障系统进行故障分析，这种系统具有极强的智能性，能够帮助驾驶员进行故障排查，明确维修目标。
1 解析模拟诊断法
这种方法需要建立在一定的基础上，首先需要相关人员对汽车发动机进行模型处理，通过分析模拟数据找到模拟与现实之间的关联，通过观察了解发动机的漏洞。发动机会存在一些潜在的故障，解析模拟诊断法能够化抽象为具体，化无形为有形，潜在故障在这种方法在无处遁藏。世界上的任何事物都具有两面性，这种方法虽然具有一定的优势但是其还存在一定的缺陷，那就是维修人员难以找到勘测的切入点，获取系统信息具有一定的工作难度。另外数学模型的建立毕竟不是实物，在数据方面会与现实情况出现一定的偏差。模拟在运行期间物件相互作用相互摩擦，维修人员在维修期间会受到噪音的干扰。
通过分析解析模拟诊断法可以发现其有等价空间法和状态估计法两种具体的方法。等价空间法需要维修人员发挥能动性，将采集的数据进行手动输入，从而补充数字模型内容，经过这一系列的操作后观察测量值的变化，并且分析测量值和模型等价性之间的相同之处和不同之处，从而发现故障来源。状态估计法和等价空间法两者在属性等诸多方面存在差异性，状态估计法主要是对被控制过程状态重新进行处理，最终完成框架的构建。另外其还需要比较可测量变量的大小，保证最终的结果呈现残差数列分布。
汽车故障诊断方法的研究
随着新材料、新技术、新工艺在汽车生产、制造中的不断运用,现代汽车的技术性能越来越好。但在其结构越来越复杂的同时,故障诊断难度也越来越大,传统的诊断方法和诊断汽车无论是其精度和使用方便性,还是对汽车技术发展的适应性均不能满足用户的需要。为了提高故障诊断技术,需不断完善诊断理论和方法,必须广泛应用各学科的最新成果,借助数学工具和计算机,发展适用于诊断的边缘技术。因此,汽车故障诊断技术得到迅猛发展,已成为当今科技研究的热点之一。
1 汽车故障诊断技术经历的发展时期:
1.1 人工离线监测与诊断
这一时期主要是有经验的汽车故障诊断人员或工程维修人员利用常规检测仪表或较复杂的分析仪器对汽车进行人工巡检，根据自己的经验对汽车的状态以及发展趋势做出判断。例如维修工通过敲打车轮发出的声音来判断车轮是否有故障。这种监测方式只能对汽车做出简单的判断。这种监测方式下，监测仪器仅仅是作为辅助工具，监测人员的经验和责任心对诊断结果的准确性影响很大。
1.2 单机集中在线监测诊断
这种诊断技术是以一台计算机作为中心，并配备有信号分析处理、工况监测、故障诊断模块。汽车的所有监测情况，如传感器信息等等，都传送到这台计算机，并由此机分析诊断。
1.3 基于局域网的远程故障诊断
它是分布式监测诊断系统的一种新的形势，并由单纯的监测诊断功能向监测、诊断、管理和调度的集成化发展。监测诊断以直接服务于汽车的维修为目标。这种系统需要建设企业主干网、分支城域网、现场总线集散技术、资料高速公路、现场仪表、通讯系统等。
1.4 基于Internet的远程诊断
汽车的远程监控与诊断是计算机科学、通讯技术与故障诊断技术的结合。随着Internet技术，特别是Web技术的迅速发展，使得基于Internet的远程应用系统的实现成为可能。将故障诊断系统架构于Internet计算环境中，与传统故障诊断系统相比，可大大增强诊断系统的能力。这是一种现代化故障诊断技术与现代网络相结合的一种新型诊断技术。
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汽车故障的诊断与抢修方法
钟益民，王伟
随着汽车在中国的日益普及，进入千家万户，
掌握汽车基本故障的诊断及简易故障的抢修方法是
我们广大汽车驾驶员，尤其是刚刚入门的新手安全
可靠地使用这一交通工具是非常重要。 汽车在使用过程中，由于某一种或几种原因，
使动力性、经济性、可靠性和安全性发生变化，逐
渐地或突然地破坏了正常工况，就是发生了故障。
迅速而准确地诊断出故障部位，并及时加以排除，
直接关系到运行安全、运行材料消耗、运输效率和
成本，有的还直接影响到汽车的使用寿命。所以汽 车故障诊断是汽车使用技术的重要组成部分。
常用诊断法，在使用时应先搞清故障的症状， 有何特征及伴随情况，然后由简到繁，由表及里，
逐步深入，进行推理分析，最后作出判断。这种诊 断法可以概括为问、看、听、嗅、摸、试、隔、比。
１、问
问，就是调查和了解，收集和掌握汽车出现故
障的情况。除驾驶员诊断自己所驾驶车辆的故障外， 任何人在诊断故障之前，必须先问明情况，运输货
物种类及车辆的载重情况，近期的保修检查情况、
故障发生之前有何前兆，是突变还是渐变，驾驶员
操作水平等。即便是经验丰富的诊断人员，不问清
情况盲目诊断，也会影响诊断的速度和质量。
２、看
看，就是观察和发现。首先将汽车停放在平坦
的场地上检查整车外形状况，如有横向或纵向歪斜；
某些部件出现漏水、漏气、漏油、漏电等现象；车
架车身变形，各部件间隙过大或过小等现象，即为
外观异常。其原因多系车架、车身、悬挂、轮胎、 四漏系统等出现异常，这样就会引起方向不稳，行
驶跑偏、重心转移、车轮吃胎、早期磨损等弊病。
然后着车可以观察发动机的排烟颜色。正常的废气
应无明显的烟雾；但汽缸上窜机油时，废气呈蓝色； 燃烧不完全时，废气呈黑色；油中掺水时，废气呈
汽车排故故障诊断流程
汽车排故故障诊断流程
简介
汽车故障是车主经常面对的问题之一，而故障诊断则是解决故障的关键步骤。本文将介绍汽车排故故障诊断的流程，帮助读者更好地解决汽车故障问题。
检查外部环境
• 车辆停在安全的地方，确保不会造成其他危险。
• 打开引擎盖检查发动机区域的状况。
• 观察车辆周围有无漏油、煤渣等异常物质。
获取故障代码
• 使用OBD-II扫描工具连接汽车，获取故障码。
• 根据故障码的描述，了解可能出现的问题。
诊断引擎问题
• 检查发动机油量是否充足。
• 检查引擎冷却液的液位。
• 观察是否有明显的漏油或冷却液泄漏。 • 检查电池的电量以及终端连接情况。
诊断传动系统问题
• 观察变速器是否顺畅换挡。
• 检查离合器是否正常工作。
• 检查传动轴和传动带的状况。
• 检查传感器和控制单元是否正常。
诊断电气系统问题
• 检查车辆的照明系统是否正常。
• 检查电瓶是否正常充电。
• 检查车辆的保险丝是否熔断。
• 检查电气线路是否损坏或脱落。
诊断刹车系统问题
• 检查刹车油液的液位。
• 观察刹车片和刹车盘的磨损情况。
• 检查刹车管路是否有漏油。
• 检查刹车片和刹车盘的工作性能。 检查悬挂系统问题
• 观察车辆行驶时是否出现明显颠簸。
• 检查悬挂弹簧是否有变形或损坏。
• 检查减震器是否正常工作。
• 检查悬挂杆和控制臂是否松动或损坏。
诊断排气系统问题
• 观察车辆尾部是否有异常的废气排放。
• 检测废气温度和压力是否正常。
• 检查排气管是否有明显的漏气现象。
• 检查催化器和氧传感器的工作状况。
结论
通过以上排故故障诊断流程的合理执行，能够帮助车主更快地找到汽车故障的原因。请注意，在进行任何检查和维修操作之前，确保您具备充足的汽车知识和相应工具，并且对操作过程非常熟悉，以免引起更大的损害。如若遇到复杂或无法解决的故障，建议寻求专业修理人员的帮助。排故故障诊断是一项需要耐心和经验的工作，希望本文能为您提供一些指导和帮助。
