交通工程总论_课后习题_答案.doc

第一章1.交通是交通体在自由空间内有目的的移动（）答案:错2.广义上的交通包括（）。

答案:航空交通;道路交通;铁路交通;水路交通;管道交通3.交通工程学的研究内容有（）。

答案:交通管理运营;交通设施;交通规划4.交通工程的研究对象包括（）答案:行人;驾驶员;车辆和道路;交通环境5.交通调查包括交通量、速度、密度等调查内容。

（）答案:对第二章1.由暗处到明处，眼睛习惯，视力恢复，叫作明适应。

（）答案:对2.离去角越大，越不易发生尾部与路面的碰撞，说明汽车的通过性越好。

（）答案:对3.（）为行人在单位时间内所行进的距离，一般采用m/s、m/min、km/h表示。

答案:步速4.（）是指车辆静载时，水平面与切于后轮轮胎外缘的平面之间的最大夹角。

答案:离去角5.驾驶员的行车过程就是（）三个阶段不断循环往返的过程。

答案:操纵;感知;判断决策6.视力分为（）答案:动视力;夜间视力;静视力7.为了避免眩光，可采取的措施有（）答案:在道路中央分隔带植树遮蔽迎面来车的灯光;设置防眩设施;戴防眩眼镜;改善道路照明第三章1.（）在城市道路与交通工程中是一项极其重要的控制性指标，常用作道路交通设施规划、设计、管理等的依据。

答案:30HV2.某双向道路，两个方向的交通量分别为400辆/小时和600辆/小时，那么该道路的方向不均匀系数为（）答案:0.63.较低的高峰小时系数表示含义为（）答案:高峰小时中流量具有较高的可变性4.关于交通量在路段上的方向分布系数取值范围，下述说法正确的是（）答案:0.5-15.交通量的月变系数表示一年内月交通量的变化；日交通量系数表示交通量的日变化。

（）答案:对第四章1.车头时距与交通密度的关系是（）答案:倒数关系2.以下哪种方法是交通密度的测量方法（）答案:出入量法3.车辆的时间占用率与密度的差别在于密度是一个区间段内测定的，而道路的时间占用率是在一点测得的。

（）答案:对4.空间占用率是指测量路段上的车辆总长度与该路段长度的百分比。

第一章1、交通工程的定义: 交通工程学是研究交通发生、发展、分布、运行与停驻的规律，探讨交通调查、规划、设计、监控、营运、管理、安全的理论、方法以及有关设施、装备、法律和法规，协调道路交通中人、车、路与环境之间的相互关系，使道路交通更加安全、高效、快捷、舒适美观、方便、经济的一门工程技术科学。

2、运输工程学包括哪五类: 道路、铁路、航空、水路和管道五种运输方式3、交通工程学的特点：（1）系统性（2）综合性（3）交叉性或复合性（4）社会性（5）前瞻性（6）动态性第二章道路交通的基本要素：人、车、路1、驾驶员的视觉特性具体表现:视力;视野;色感2、驾驶员的反应特性及反应时间: 反应是由外界因素刺激而产生的知觉行为过程。

它包括驾驶人从视觉产生认识后，将信息传到大脑知觉中枢，经判断，再由运动中枢给四肢发出命令。

反应时间：2.5s3、车辆的交通特性:设计车辆尺寸;动力性能;制动性能;快速公交车辆特性4、路网布局的形式及特点:公路网布局有三角形、并列形、放射形、树叉形. 城市道路网布局有棋盘形、带形、放射形、放射环行等。

5、交通量的定义:交通量是指在选定时间段内，通过道路某一地点、某一断面或某一条车道的交通实体数。

影响交通量特性的因素主要有：（1）公路、城市道路的类型和等级（2）道路功能（3）地区特征（4）时间特征6、高峰小时系数的定义：高峰小时系数PHF就是高峰小时交通量与高峰小时内某一时段的交通量扩大为高峰小时的交用量之比。

7、设计小时交通量(1)定义：设计小时交通量是以小时为计算时段的交通量，是确定车道数、车道宽度和评价服务水平的依据。

所谓第30位最高小时交通量(30HV)就是将一年中测得的8760个小时交通量，以大到小按序排列，排在第30位的那个小时交通量。

(2)应用：对于多车道公路，运用设计小时交通量可确定其车道数和路幅宽度，通过准确计算可取得良好的经济效益；对于双车道公路，主要用语计算各不同时期的高峰小时和交通量，并据以评价道路服务水平、使用品质等。

《交通工程学》习题解习题2-1解：⑴ 小时交通量：hQ /2493195190210195201205220219232217208201辆=+++++++++++= ⑵ 5min 高峰流率：h Q /27845602325辆=⨯= ⑶ 15min 高峰流率：h Q /26841560)220219232(15辆=⨯++= ⑷ 15min 高峰小时系数： 929.04671249315=⨯=PHF习题2-2 解：已知：%26.131326.0082.03086.17082.086.1730,/h 1500C ,/d 50000AADT 3.13.11==-⨯=-====--x K x 辆辆 设计小时交通量：h K AADT DHV /66301326.050000100辆=⨯=⨯= 车道数：42.4150066301===C DHV n该道路需修6车道。

注：此题5.0=D K 。

如果6.0=D K ，3.5=n 。

习题2-3 解： 1000606100=⨯=Q 辆/h 车头时距：6.31000/3600/3600===Q h t s/辆 车头间距：206.36.3206.3=⨯==t s h V h m/辆 车流密度：5020/1000/1000===s h K 辆/km 第一辆车通过时间：2.12024===V S t h 习题2-4 解:st n t i i5)3.56.47.44.53.59.42.51.58.47.40.52.50.59.41.58.4(1611161=+++++++++++++++==∑=h km s m t nsV ni iS /72/2080100161==⨯==∑=h km V n V i it /16.726.1154161)9.673.786.767.669.675.732.696.700.756.760.722.690.725.736.700.75(1611161=⨯=+++++++++++++++==∑=习题3-1解：已知：t 东=2.0 min ， t 西=2.0 min ，X 东=29.0 辆， Y 东=1.5 辆 X 西=28.6 辆， Y 西=1.0 辆 1、先计算向东行情况：hkm t lv q Y t t ht t Y X q /67.66608.12min 8.1525.75.10.2/5.451min /525.7225.16.28=⨯===-=-===++=++=东东东东东东东西东西东辆辆2、再计算向西行情况：hkm t l v q Y t t ht t Y X q /27.6460867.12min867.15.70.10.2/450min /5.7220.10.29=⨯===-=-===++=++=西西西西西西西东西东西辆辆 习题3-3解：根据浮动车调查法计算公式：辆）被测试车超越的车（辆的速度超越的车以辆的速度超越的车其中以辆被测试车超越的车超越观测车（空间平均车速）辆133.0/60133.0/80174.0/100173.07.0-/3.78064.05064.0224017705/224070570517303=======-=====-=-==++=++=x h km x h km x h km x x h km t l v hq Y t t h t t Y X q c c c c c c ca c a c 习题3-4解：总停驶车辆数 = 28 + 25 + 38 + 33 = 124 辆 总延误 = 124×15 = 1860 辆•s每辆停车的平均延误 = 总延误/停车辆数= 1860/113 = 16.46 s交叉口引道上每辆车的平均延误 = 总延误/引道上总交通量= 1860/（113+119）= 8.02 s停车的百分数 = 停车辆数/引道上交通量 = 113/232 = 48.7% 取置信度90%，则K 2 = 2.70，于是停车百分比的容许误差 =%07.11232487.070.2)487.01(=⨯⨯-取置信度95%，则K 2 = 3.84，于是停车百分比的容许误差 =%2.13232487.084.3)487.01(=⨯⨯-习题4-2解：已知：畅行速度h km V f /82=；阻塞密度km K j /105辆=； 速度与密度为线性关系模型。

第一部分：交通工程学课后思考题解答第一章:绪论●1-1简述交通工程学的定义、性质、特点、与发展趋势定义：交通工程学是研究交通发生、发展、分布、运行与停住规律，探讨交通调查、规划、设计、监管、管理、安全的理论以及有关设施、装备、法律与法规。

协调道路交通中人、车、路与环境之间的相互关系。

使道路交通更加安全、高校、快捷、舒适、方便、经济的一门工程技术学科。

性质：是一门兼有自然科学与社会科学双重属性的综合性学科。

特点：系统性、综合性、交叉性、社会性、超前性、动态性发展趋势：智能化和系统化●1-2简述我国的交通现状与交通工程学科面临的任务现状：综合运输六点；公路交通三点；城市交通四点任务：即重点研究的那些领域●1-3简述城市交通畅通工程的目标和重点任务目标：提高城市交通建设与管理科学化水平。

重点任务：改善道路条件，优化交通结构，强化科学管理，规范交通行为●1-4简述交通工程学科的研究范围、重点及作用。

范围：交通特性分析技术、交通调查方法、交通流理论、道路通行能力分析技术、道路交通系统规划理论、交通安全技术、道路交通系统管理技术与管理规划、静态交通系统规划、交通系统的可持续发展规划、交通工程的新理论新方法新技术作用：良好的交通条件与高效的运输系统能促进社会的发展，经济的繁荣，和人们日常生活的正常进行以及城市各项功能的发挥、山区开发、旅游开展。

经济方面能扩大商品市场与原材料的来源，降低生产成本与运输费用，促进工业、企业的发展与区域土地的开发，提高土地价格与城市的活力，交通的发展还可实现运输的专业化、便捷化、批量化与运费低廉化。

从而有可能更大的范围内合理配置生产要素，同时也可促进全国或地区范围内人口的合理流动。

第二章：交通特性●2-1交通特性包括那几个方面？为什么要进行分析？意义如何？分析中要注意什么问题？特性：人-车-路基本特性、交通量特性、行车速度特性、交通密度特性、交通流基本特性及其相互关系、交通要素与环境之间的相关关系。

交通工程课后习题参考答案交通工程课后习题参考答案交通工程是一门研究交通流、交通设施和交通管理的学科，它涉及到道路、交通信号、交通规划等方面的内容。

在学习交通工程的过程中，做习题是非常重要的一部分，通过习题的练习可以帮助我们更好地理解和掌握交通工程的知识。

下面是一些常见的交通工程课后习题参考答案，希望对大家有所帮助。

一、选择题1. 在交通工程中，以下哪个是交通流量的单位？A. 车辆数/小时B. 车辆数/公里C. 车辆数/分钟D. 车辆数/天答案：A. 车辆数/小时2. 交通工程中的“绿波带”是指什么？A. 路口信号灯的绿灯时间B. 一段道路上所有信号灯的绿灯时间C. 路口信号灯的红灯时间D. 一段道路上所有信号灯的红灯时间答案：B. 一段道路上所有信号灯的绿灯时间3. 在交通工程中，以下哪个是交通事故率的计算公式？A. 交通事故数/总车辆数B. 交通事故数/总人口数C. 交通事故数/总道路长度D. 交通事故数/总行驶里程答案：A. 交通事故数/总车辆数二、填空题1. 交通流量的定义是指单位时间内通过某一断面的车辆数，通常用______表示。

答案：Q2. 交通流量的峰值通常发生在早晚高峰时段，这是因为人们上下班的时间集中，造成交通流量的______。

答案：集中3. 交通事故率是指单位时间内发生的交通事故数与______的比值。

答案：总车辆数三、计算题1. 某条道路的交通流量为2000辆/小时，车道数为2，求该道路的通行能力。

答案：通行能力 = 交通流量× 车道数 = 2000辆/小时× 2 = 4000辆/小时2. 某路口的红灯时间为30秒，绿灯时间为60秒，求该路口的绿波带长度。

答案：绿波带长度 = 绿灯时间× 速度 = 60秒× 50km/h = 3000米四、分析题1. 交通拥堵是城市交通中常见的问题之一，请分析造成交通拥堵的原因，并提出改善交通拥堵的措施。

交通工程总论补充习题2补充习题21、某交叉口信号周期长为90s ，某相位的有效绿灯时间为45s ，在有效绿灯时间内排队车辆以1200辆每小时的流量通过交叉口。

假设信号交叉口上游车辆到达率为400辆每小时，服从泊松分布。

求：（1）一个周期内到达车辆不超过10辆的概率；（2）求到达车辆不致两次排队的周期最大百分率。

1. 解：1）由于车辆到达率为400辆/h ，所以一个周期内平均到达车辆数： m=辆10903600400=?所以一个周期内到达车辆数X 不超过10辆概率为：P(X<=10) =5830.0)10(10100=-=∑！x xe X2）由于到达车辆只能在有效绿灯时间内离开，所以一个周期内能离开最大车辆数为辆154536001200=?，如果某周期内到达车辆数X 大于15辆，则最后到达的X-15辆车就不能在本周期通过，而要在下个周期通过，以致二次排队。

所以，不发生二次排队的概率为： P(x<=15) =9513.0)10(10150=-=∑！x xe X2、设有30辆车随意分布在6KM 长的道路上，试求其中任意500m 长的一段，至少有4辆车的概率。

解：由题意知，由于30辆车独立而随机地分布在6km 长的道路上，因此，500m 长路段上所包括的车辆平均数为：m=辆5.25001000630=??，故其上的车辆数服从泊松分布： P(X=x)=!)5.2(5.2x ex -，P(x=0)=5.2-e=0.082 由递推公式P(X=x))1(-=x X P x m得到：P(X=1)=0.205 ；P(X=2)=0.257 ；P(X=3) =0.214()300.0820.2050.2570.2140.756x P Xx ===+++=∑()3x 0P P x<4P 10.7560.244X x =≥==-=∑则（x 4）=1-（）=1-3、某交叉口最新的改善措施中，欲在交叉口入口设置一条左转弯候车道，为此需要预测一个周期内到达的左转车辆数。

二、填空题(1)交通工程学是一门研究道路交通中各类交通现象的大体规律及其应用的一门正在进展中的新兴科学。

(2)道线路形是指一条道路在平、纵、横三维空间中的几何形状。

(3)汽车最高车速是指在良好的水平路段上，汽车所能达到的最高行驶车速。

加速时刻是指原地起步加速时刻和超车加速时刻(4)爬坡能力用汽车满载时Ⅰ档在良好的路面上的最大爬坡度来表示。

（答案：Ⅰ档）(5)交通量随时刻和空间而转变的现象，称为交通量的时空散布特性。

(6)交通量的调查是在固定地址、固按时段内的车辆数量调查。

(7)不设信号管制的交叉口大致可分为临时停车方式和环形方式。

(8)分析高速公路与匝道连接处通行能力的关键交通量为汇合交通量、分离交通量和主线交通量。

(9)阻碍通行能力的修正系数要紧有道路条件和交通条件。

(10)两条或两条以上的道路在同一平面上相交称为平面交叉。

(11)道路交通事故的要素包括人、车、路和后果(12)我国将道路效劳水平分为。

（答案：四级）(13)交通的抵达在某种程度上具有随机性。

(14)交通量调查全年观测时，每一年观测365d，天天观测24h。

(15)交通量是一个随机数。

(16)一年内各月交通量的转变称为。

（答案：月转变）(17)交通流三参数之间的大体关系式为。

（答案：Q=VK）(18)交通流量达到极大时的速度称为。

（答案：临界速度）(19)从车辆运营的观点动身，车速可分为地址车速和。

（答案：区间车速）(20)考察在一段固定长度的时刻内抵达某场所的交通数量的波动性可采纳。

（答案：离散型散布）(21)道路能够疏导和处置交通流的能力称为。

（答案：道路通行能力）(22)延误率在数值上等于排队等候行驶车辆数与之比。

（答案：总流量）(23)交通中长期的计划一样为。

（答案：10年~20年）(24)与交通工程学相关的学科要紧有、和。

（答案：社会科学自然科学工程设计）(25)道路交通的大体要素确实是、和。

（答案：人车路）(26)驾驶员的视觉特性包括视力、视野和。

一、单项选择题1、交通工程学是一门研究（）中各种交通现象的基本规律及其应用的一门正在发展中的新兴科学。

A. 道路交通B. 自然科学C. 政治经济D. 社会正确答案：A2、交通工程学是一门研究道路交通中各种（）的基本规律及其应用的一门正在发展中的新兴科学。

A. 交通现象B. 密度C. 交通量D. 排队正确答案：A3、交通工程的发展主要经历了步行时代、马车时代、汽车时代、高速公路时代和（）。

A. 航空时代B. 大航海时代C. 智能运输时代D. 黄金时代正确答案：C4、与交通工程学相关的学科主要有社会科学、自然科学和（）。

A. 工程设计B. 医疗卫生C. 农业科学D. 海洋渔业正确答案：A5、交通工程学科的特点主要有系统性、综合性、（）、社会性、前瞻性、动态性。

A. 交叉性或复合性B. 整体性C. 复杂性D. 两面性正确答案：A6、交通工程学科的特点不包括（）。

A. 系统性B. 综合性C. 交叉性D. 经济性正确答案：D7、道路交通的基本要素就是人、车和（）。

A. 信号灯B. 轮船C. 路D. 环境正确答案：C8、驾驶员的视觉特性包括视力、视野和（）。

A. 瞳孔B. 乘客C. 色感D. 知觉正确答案：C9 、视力可分为静视力和（）。

A. 动视力B. 近视C.远视D. 普通视力正确答案：A10、我国现行公路工程技术标准将车辆类型主要分为小客车、鞍式列车和（）。

A. 快速公交B. 载货汽车C. 火车D. 普通汽车正确答案：B11、汽车动力性能包括最高车速、加速度或加速时间和（）。

A. 最大爬坡能力B. 发动机C. 散热器D. 车身密封性正确答案：A12、确定汽车最高车速是指在良好的（）。

A. 上坡路段B. 水平路段C. 下坡路段D. 转弯路段正确答案： B13、汽车加速时间是指原地起步加速时间和（ ）。

A. 超车加速时间B. 停车制动时间C. 加速度时间D. 启动时间 正确答案： A 14、确定汽车爬坡能力时的路面条件为（ ）。

第二章交通特性分析习题137505.015.050000100100=××=××=DK K AADT DDHV 2.5/15003750/===设C DDHV n该公路应该修双向六车道 习题2（1） 因为速度—密度符合直线关系所以，h veh Q msx /2100105218021=×××= （2） 由1(fj v vv K Q −=，得0，h km 1600802=+−v v v /40= 第四章交通流理论习题55=t λ，95.0)(1≤∑=ki i P 来车数0 1 2 34567 89P(x=i) 0.007 0.034 0.084 0.140 0.175 0.175 0.146 0.104 0.065 0.000 累积概率 0.007 0.040 0.125 0.265 0.440 0.616 0.762 0.867 0.932 1.000从而解的K=8 习题6该系统为一个M/M/1排队系统，h veh s veh /1000/6.3/1==μ，95.01)9(1)9(11=−=>−=≤ρn P n P 762.0=ρ h veh /762762.01000=×=×=μρλ所以到达流量应低于762辆。

习题7（1） 最大停车数出现在栅栏打开，车辆启动时刻 25K 20 500111===v Q 100K 0 0j 12===v Q 30K 20 600j 12===v Qh km K K Q Q v w /67.610025050021211−=−−=−−=h veh K K v v Q w /667100/125/1020/1/121211=−−=−−=h veh K K v v Q w /857100/130/1020/1/123232=−−=−−=veh t Q N A w 16760/156671max =×=×=（2） 停车总数sun N 为直到排队消散时总的停车数min 7.52878.0667857167121==−=−==h Q Q Q t t w w w A sveh Q t N w sum sun 75360/667)7.5215(1=×+=×= 第五章道路通行能力分析习题1按日本规定（P95,97） （1）hpcu f f f f N (V/C)C C s s sw cw B D /29750.910.8893.094.0285.0250021=××××××=××××××=二级（2）根据《公路工程技术标准》（JTG B01-2003） h pcu /1171216112341.5743Q =×+×+×+×=将自行车、蓄力车看作为路侧干扰因素，但教材中没有给出相应换算或折减系数，因此还按（1）计算的设计通行能力分析，该路段上的交通量远未达到设计通行能力。

精心整理《交通工程学》习题解习题2-1解：⑴小时交通量：hQ /2493195190210195201205220219232217208201辆=+++++++++++=⑵5min 高峰流率：⑶15min 高峰流率：习题解：习题解：习题解: 习题解：东西X 东=29.0辆，Y 东=1.5辆 X 西=28.6辆，Y 西=1.0辆1、先计算向东行情况：2、再计算向西行情况：习题3-3解：根据浮动车调查法计算公式： 习题3-4解：总停驶车辆数=28+25+38+33=124辆总延误=124×15=1860辆?s每辆停车的平均延误=总延误/停车辆数=1860/113=16.46s交叉口引道上每辆车的平均延误=总延误/引道上总交通量=1860/（113+119）=8.02s停车的百分数=停车辆数/引道上交通量 =113/232=48.7%取置信度90%，则K 2=2.70，于是停车百分比的容许误差=%07.11232487.070.2)487.01(=⨯⨯-对于泊松分布，把j 小于5的进行合并，并成6组，可算出由DF=6-2=4，取05.0=α，查表得：2205.0488.9χχ≥= 可见此分布符合泊松分布。

习题4-5解：已知：交通流属泊松分布，则车头时距为负指数分布。

交通量h Q /1200辆=，s Q /31360012003600辆===λ。

⑴车头时距的概率：精心整理习题4-6解：λ=Q/3600=720/3600=0.5(辆/s)P(h ≥2)=e -0.4=0.67 每小时出现的次数为： 720*0.67=482.4次/h解：已知：Q=1500辆/h ，每个收费站服务量为600辆/h 。

1．按3个平行的M/M/1系统计算s /36536003/1500辆==λ，s /613600600辆==μ， 1656/136/5<===μλρ，系统稳定。

精心整理辆5)1(=-=ρρn ，辆17.4=-=ρn q ，辆/36s n d ==，而对于三个收费站系统辆1535=⨯=n ，辆5.12317.4=⨯=d ，辆/36s d =，辆/30s w =2．按M/M/3系统计算s /12536001500辆==λ，s /613600600辆==μ精心整理习题5-1解：已知：d veh AADT /45000=，大型车占总交通量的30%，6.0=D K ，12.0=K ，平原地形。

交通工程总论徐吉谦课后答案1.塑料波纹管在试样前应在（）℃调节（B）h。

[单选题] *A.23±5,12B.23±2,24(正确答案)C.20±5,12D.20±2,242.塑料波纹管环刚度所需试样长度为是（）。

[单选题] *A.200mmB.300mm(正确答案)C.500mmD.1100mm3．塑料波纹管壁厚（壁厚＞30mm）的测量量具和仪器的精度为（） [单选题] *A.0.1B.0.2C.0.01D.0.02(正确答案)4．毛细型排水板厚度测量采用分度值为0.01mm，接触面直径≥6mm的厚度计测量，测量压力为（）kPa，保持时间（）s。

[单选题] *A.20±5,10B.20±2,5C.22±5,10(正确答案)D.22±5,55．GB/T 328.10-2007中的方法B适用于卷材高压力的使用场合，如特护屋面，水池及（）。

[单选题] *A.隧道(正确答案)B.基层C.底基层D.隔汽层6．毛细型抗压强度试样尺寸为（）。

[单选题] *A.100×100mm(正确答案)B.75×100mmC.200×200mmD.75×200mm7．有要求时，塑料排水板撕裂强度所需样品数量为（）。

[单选题] *A.≥5个B.纵横各5个(正确答案)C.≥10个D.纵横各10个8．毛细型塑料排水板拉伸强度技术要求为（）。

[单选题] *A.≥10MPaB.≥12MPa(正确答案)C.≥15MPaD.≥18MPa9．设置于路侧的公路护栏护栏分为（）。

[单选题] *A. A、B、SA、SB、SS五级B. B、A、SB、SA、SS五级(正确答案)C. SAm、SBm、Am三级D. Am、SBm、SAm 三级10．仲裁试验时，波形梁钢护栏拉伸性能试验温度为（）。

[单选题] *A.10-35℃B.15-35℃C.18-28℃(正确答案)D.20-28℃11．在屈服期间，不计初始瞬时效应时的最小应力为（）。

《交通⼯程》课后习题《交通⼯程》课后习题长安⼤学交通⼯程系⼆零⼀五年五⽉第⼀章绪论1. 简述交通⼯程学的定义、性质、特点及发展趋势。

2. 简述我国交通现状及交通⼯程学科所⾯临的任务。

3. 简述交通⼯程学科的研究范围、重点及这门学科的重要作⽤。

4. 从我国⽬前的交通现状和国外交通的发展进程⽼看，你认为我国交通的发展⽅向如何？当前应着⼒解决哪些问题？第⼆章交通特性分析1. 交通特性包含哪⼏⽅⾯？为什么要进⾏分析？意义如何？分析中需要注意哪些问题？2. 交通特性对建⽴交通流理论、通⾏能⼒研究、道路交通的规划设计各有什么影响？在交通⼯程中应如何正确对待？3. 驾驶员在交通系统中所处的地位及职责是什么？驾驶员的交通⾏为及⼼理特性如何？4. 确定合理路⽹密度的原则是什么？5. 路⽹布局有哪⼏种典型的形式，其特点如何？适⽤原则是什么？6. 交通量的类型、定义及表⽰⽅法是什么？交通量有哪些特性？研究这些特性有什么意义？7. 什么叫⾼峰⼩时系数？如何计算确定？有何⽤途？8. 试述交通量的空间分布和时间分布特性？9. 什么叫设计⼩时系数？如如何确定？有什么意义及⽤途？10.交叉⼝延误有哪些？如何调查？11.何谓时间平均车速与空间平均车速？有何⽤途？它们之间有何联系？12.⾏车速度有什么特性？具体表现在哪些⽅⾯？速度指标在交通⼯程中有什么作⽤？13.交通密度的定义是什么？有何表⽰？有何⽤途？主要调查⽅法有哪些？14.某双向两车道乡间公路，2002年3⽉20⽇测得三⽉份星期⼀平均⽇交通量为15800辆/⽇，⽉变系数为0.96，星期⼀的⽇变系数为0.97，第30位⼩时系数为12.5%，⽅向不均匀系数为0.6，单车道通⾏能⼒取800辆/⼩时，则该公路需______a、不需扩建b、⾄少修建4车道c、⾄少修建3车道d、⾄少修建5车道15.2000年3⽉20⽇（星期⼆）在某道路上观测到⽇交通量为1500辆/⽇，由历年观测资料知：K三⽉=1.58，K⽇=0.97，求年平均⽇交通量AADT。

《交通工程学》课后习题参考答案作者:日期: 23《交通工程学》习题解习题2-1解：⑴小时交通量：Q =201 +208 + 217 + 232 + 219 + 220 +205 + 201 + 195 + 210 + 190 + 195 二 2493辆/h⑵5min 高峰流率：Q 5 =232 60 = 2784辆 / h 5 5⑶15min 高峰流率：Q 15 二(232 219 220) 60= 2684辆 / h15⑷15min 高峰小时系数：2493PHF 15 二^493 =0.92915671 4习题2-2 解：已知：AADT =50000 辆 ©0=1500辆/h,x = 30K =17.86x«3 - 0.082 =17.86 30‘.3 - 0.082 二 0.1326 =1326%设计小时交通量：DHV =AADT K 100=50000 0.1326 = 6630辆/h车道数:该道路需修6车道 DHV G1500注：此题K D =0.5如果 K^ 0.6，n 二 5.3。

4习题2-3解：Q 二 100 60 =1000 辆/h6车头时距：h t =3600/Q =3600/1000 =3.6 s/ 辆 车头间距：h s — ht203.6 =20 m/ 辆 3.63.6车流密度：K =1000/h s =1000/20 =50 辆/km 第一辆车通过时间：t = § = 24 =1.2 hV 20习题2-4 解：1 16 tt in i 1 1(4.8 5.1 4.9 5.0 5.2 5.0 4.7 4.8 5.1 5.2 4.9 5.3 5.4 4.7164.65.3) =5s1 16V tV i n i 壬 1(75.0 70.6 73.5 72.0 69.2 72.0 76.6 75.0 70.6 69.2 73.5 67.9 1666.7 76.6 78.3 67.9) 11154.6 =72.16km/ h 16V Snsn16 100 80=20m/s 二 72km/h5被测试车超越的车（60km/h ） 0.3x=13辆习题3-4解:总停驶车辆数 =28 + 25 + 38 + 33 = 124辆习题3-1解：已知：t 东=2.0 min ， X 东=29.0 辆， X 西=28.6 辆， 先计算向东行情况： X 西•丫东 28.6 1.5 t 西t东2 2 二t 东一 丫东=2.0竺q 东7.5251、2、 t 西=2.0 min ,Y 东=1.5辆Y 西=1.0辆 = 7.525辆/mi n =451.5 辆/h=1.8min1- 60=66.67km/h t 东 1.8再计算向西行情况:X 丫西29.0 1.0东 t 东't 西丫西 1 0西=2.01.867minq 西7.5- 60= 64.27km/h 1.867 =7.5 辆 /min = 450辆/h习题3-3解：根据浮动车调查法计算公式：X a +Y c 303+17 cc’c 编亠 q c a - 2240辆 / ht a t c 仝？70 70- Y c 5 17 t c =t c - 0.064hq c 70 2240- | 5 v - 78.3km/h （空间平均车速）t - 0.064超越观测车-被测试车超越的车 其中以100km / h 的速度超越的车= 0.7x-0.3x =17 辆 -0.4^17 辆以80km/ h 的速度超越的车 = 0.3x =13两总延误=124X 15 = I860 辆？s每辆停车的平均延误=总延误/停车辆数=1860/113 = 16.46 s交叉口引道上每辆车的平均延误=总延误/引道上总交通量=1860/ (113+119) = 8.02 s 停车的百分数=停车辆数/引道上交通量=113/232 = 48.7%取置信度90%则K2 = 2.70，于是停车百分比的容许误差=.(1一0.487)2.70 .11.07%\ 0.487 732取置信度95%则K2 = 3.84，于是(1 - 0.487) 3.84停车百分比的容许误差= 13.2%V 0.487 732习题4-2解：已知：畅行速度V =82km/h ；阻塞密度K j=105辆/km ；速度与密度为线性关系模型。

交通工程总论（习题解析）目录第2章交通特性分析 (2)第4章交通流理论 (3)第5章道路通行能力分析 (7)第7章停车设施规划 (9)第8章交通控制与管理 (10)第9章道路交通安全 (12)1第2章 交通特性分析2.1 解：K AADT 50000.150.53750/100100K DDHV pcu h =⨯⨯=⨯⨯=3750==2.51500DDHV n C =单该公路应该修双向六车道。

2.2 解：（1）因为速度—密度符合直线关系式所以，m 11Q 0.25801052100/22j f K V pcu h =⨯⨯⨯=⨯⨯=该路段上期望得到的最大流量为2100pcu/h（2）由Q 1j f vK v v⎛⎫=-⎪ ⎪⎝⎭得，28016000v v -+=，40/m v km h = 此时对应的车速是40km/h 。

3第4章 交通流理论4.1 解：由题意得：符合二项式分布，2n =，0.25P =(1)k kn k n k P C P P -=-1121121120.25(10.25)20.25(10.25)0.375P C --=-=⨯-= 220.250.0625P ==120.4375P P P =+=其中两人有不遵守交通规则的概率是0.4375.4.2 解：由题意得：符合二项式分布，20=n ，0.25P =(1)k k n k n k P C P P -=-00200200.25(10.25)0.00317P C =-=不使用左转弯信号灯的概率是0.00317。

4.3 解：由题意得：符合负二项分布，5β=，0.6P =11()(1)k k P k C P P βββ-+-=-51533510.60.174(3)(10.6)P C -+-==-其中有三台可直接使用的概率是0.174。

4.4 解：由题意得：符合泊松分布，3t λ=tk k ek t P λλ-=!)( 535(3)0.10085!P e -==明年将有5次事故的概率是0.1008。