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反光标识粘贴标准反光标识是道路交通安全的重要组成部分，它能够在夜间或恶劣天气条件下提高车辆和行人的识别度，减少交通事故的发生。
为了确保反光标识的有效性，粘贴标准至关重要。
本文将介绍反光标识的粘贴标准，以便确保其正常使用和有效性。
1. 选择合适的位置。
反光标识应该被粘贴在车辆或道路设施的明显位置，以确保其在夜间或恶劣天气条件下能够被清晰地看到。
对于车辆，反光标识应该被粘贴在车身的前后以及侧面，以提高车辆的可见性。
对于道路设施，反光标识应该被粘贴在明显的位置，如路灯杆、交通标志牌等。
2. 清洁表面。
在粘贴反光标识之前，应该确保粘贴表面是干净的。
任何灰尘、油脂或其他污物都会影响反光标识的粘附效果，降低其反光性能。
因此，在粘贴之前，应该使用清洁剂清洁表面，并确保表面干燥。
3. 使用合适的粘贴工具。
在粘贴反光标识时，应该选择合适的粘贴工具，如刮板或者专用的粘贴工具。
这样可以确保反光标识能够平整地粘贴在表面上，避免出现气泡或者皱褶，影响其外观和反光效果。
4. 压实反光标识。
在粘贴反光标识之后，应该使用手或者刮板等工具将其压实，以确保其充分与粘贴表面接触，提高其粘附性能。
这样可以避免在使用过程中出现脱落或者松动的情况。
5. 注意温度和湿度。
在粘贴反光标识时，应该注意环境的温度和湿度。
过高或者过低的温度都会影响粘贴胶的性能，降低反光标识的粘附效果。
因此，在选择粘贴时间时，应该避免在极端温度或者湿度条件下进行粘贴。
6. 定期检查和更换。
反光标识是一种易损耗品，其反光性能会随着时间的推移而下降。
因此，在使用过程中，应该定期检查反光标识的粘附情况和反光性能。
一旦发现有脱落、损坏或者反光性能下降的情况，应该及时更换。
总结：反光标识的粘贴标准直接影响其使用效果和安全性能。
正确的粘贴操作可以确保反光标识在夜间或恶劣天气条件下能够发挥其应有的作用，提高车辆和行人的识别度，减少交通事故的发生。
因此，在粘贴反光标识时，应该严格按照标准操作，确保其粘附效果和反光性能。
精心整理典型车型车身反光标识粘贴示例及要求2008-09-1617:20:21(已经被浏览314次)H.1粘贴基本要求H.1.1粘贴施工要求锈迹、无漆层起翘的车身表面。
H.1.2车身表面无法直接粘贴车身反光标识时，应先将车身反光标识粘贴在具有一定刚度、强度、抗老化的条形衬板上，再将条形衬板牢固地粘贴或铆接到车身上。
车身反光标识离地面的高度最低为380mm。
H.1.3后部车身反光标识首先，后部车身反光标识应尽可能体现车辆后部宽度和高度，水平粘贴的车身反光标识体现车辆后部宽度，沿后部两侧边缘垂直粘贴的车身反光标识体现车辆后部高度，货厢后部边角相交部分应为白色单元。
三轮汽车、低速货车、微型货车及部分轻型货车因后部货厢结构不能满足白色单元相交要求时可以红、白相交，但垂直粘贴的单元上部应为白色单元。
厢式货车和厢式挂车后部的车身反光标识应能体现货厢轮廓。
其次，不同级别的车身反光标识材料不应同时应用于车辆后部，采用一级车身反光标识材料时，其与后反射器的面积之和不应小于与后反射器的面积之和不应小于0.2m2。
度不应小于300mm大于100mm的可粘贴表面粘贴，车身反光标识的上边H.1.45 0%150mm，一级车身反光标识材料粘贴间隔不应大于300mm，粘贴应尽可能纵向均匀分布。
特殊情况下，允许红、白单元分开粘贴，但仍应保持红、白相间，每一连续段长度不应小于150mm，二级车身反光标识材料粘贴间隔不应大于150mm，一级车身反光标识材料粘贴间隔不应大于300mm。
侧面车身反光标识的长度对三轮汽车不应小于1.2m；对货厢长度不足车长50%的货车应为货厢长度；侧面车身结构无连续表面的混凝土搅拌车和专用作业车，其粘贴总长度不应小于车长的30%。
厢式货车和厢式挂车侧面的车身反光标识应能体现货厢轮廓。
侧面车身反光标识材料的级别可不同于后部车身反光标识材料。
H.2三轮汽车、低速货车、栏板式普通货车、栏板式半挂车粘贴示例图H.1三轮汽车侧面粘贴示例注：三轮汽车侧面车身反光标识粘贴的长度（不含间隔部分）不应小于1.2m。
货车反光标识粘贴标准
货车反光标识是非常重要的安全设施，它能够提高货车在夜间
或恶劣天气条件下的可见性，减少交通事故的发生。
根据不同国家
或地区的法规和标准，货车反光标识的粘贴标准可能会有所不同。
以下是一般情况下的一些常见标准和建议：
1. 反光标识的位置，一般来说，货车反光标识应该粘贴在货车
的后部和侧面，以确保其他车辆在夜间或低能见度条件下能够清晰
地看到货车的位置和大小。
标识应该尽可能靠近车辆的边缘，以提
高可见性。
2. 反光标识的数量和尺寸，具体的数量和尺寸要求可能会因地
区而异，但一般来说，货车反光标识应该足够大且数量充足，以确
保在不同角度和距离下都能够被其他驾驶员清晰地看到。
一般来说，标识应该覆盖货车的大部分后部和侧面。
3. 反光标识的材质和质量，标识应该采用高质量的反光材料制成，以确保在夜间或低能见度条件下仍能够有效反射光线，提高可
见性。
4. 遵守法规，在粘贴货车反光标识时，务必遵守当地的法规和
标准，以确保符合法律要求并最大程度地提高货车的安全性能。
总之，货车反光标识的粘贴标准应该是符合当地法规和标准的，并且应该尽可能地提高货车在夜间或低能见度条件下的可见性，从
而减少交通事故的发生。
货车司机在粘贴反光标识时应该严格遵守
相关规定，并定期检查和维护这些标识，以确保其长期有效地发挥
作用。
典型车型车身反光标识粘贴示例及要求1、栏板式货车、栏板式挂车、三轮汽车、低速货车粘贴示例a）侧面粘贴示例 b）后部粘贴示例图H.1栏板式货车、栏板式挂车、三轮汽车、低速货车粘贴示例2、厢式低速货车、厢式货车、厢式挂车粘贴示例a）侧面粘贴示例 b）后部粘贴示例图H.2厢式低速货车、厢式货车、厢式挂车粘贴示例3、封闭式货车粘贴示例a）侧面粘贴示例 b）后部粘贴示例图H.3封闭式货车粘贴示例4、仓栅式货车、仓栅式挂车粘贴示例a）侧面粘贴示例b）后部装有货厢门的粘贴示例 c）后部没有货厢门的粘贴示例图H.4仓栅式货车、仓栅式挂车粘贴示例5、自卸式低速货车、自卸式货车粘贴示例a）侧面粘贴示例 b）后部粘贴示例图H.5自卸式低速货车、自卸式货车粘贴示例6、平板货车、平板挂车、低平板挂车、集装箱挂车粘贴示例a）侧面粘贴示例 b）后部粘贴示例图H.6平板货车粘贴示例a）侧面粘贴示例 b）后部粘贴示例图H.7平板挂车、集装箱挂车粘贴示例a）侧面粘贴示例 b）后部粘贴示例图H.8低平板挂车粘贴示例7、罐式货车、罐式挂车粘贴示例a）侧面粘贴示例 b）后部粘贴示例图H.9罐式货车、罐式挂车粘贴示例a）侧面粘贴示例 b）后部粘贴示例图H.10运输剧毒化学品或爆炸品的罐式货车粘贴示例8、混凝土搅拌车粘贴示例a）侧面粘贴示例 b）后部粘贴示例图H.11混凝土搅拌车粘贴示例9、专用作业车粘贴示例a）侧面粘贴示例 b）后部粘贴示例图H.12汽车起重机粘贴示例a）侧面粘贴示例 b）后部粘贴示例图H.13清障车粘贴示例10、牵引车粘贴示例图H.14牵引车粘贴示例。
车辆反光标识的粘贴要求
车辆反光标识是一种用于增加夜间能见度的标识，可以提高车辆的安全性能。
但是，反光标识的效果也取决于其正确的粘贴方法。
下面将介绍反光标识的粘贴要求。
1.选择标识的位置和数量
车辆的反光标识应在车身的正面和侧面设置。
根据不同的车型和大小，需要粘贴的标识数量也不同。
一般来说，小型车辆需要至少设置2个反光标识，而大型车辆需要至少设置4个反光标识。
2.清洁车身表面
在粘贴反光标识之前，必须彻底清洁车身表面。
车子表面应至少清洁一次，以确保表面没有油、灰尘或其它杂质，这样可以确保反光标识可以有效地粘附在车身上。
3.在正确的位置粘贴
粘贴反光标识时，必须确保它们被放置在适当的位置，以确保最佳效果。
一般来说，车辆正前方的反光标识应放置在距离地面25至75
厘米的高度上。
车辆正侧方的反光标识应粘贴在车辆中心线以上，距离车轮轴心线10至50厘米的距离处。
4.使用压力进行固定
在粘贴反光标识时，需要使用适当的压力进行粘合，以确保它们牢固地粘在车身上。
使用一个干净、平坦的墙角或顺手器具确保标识粘贴的平直并有较强的附着力。
放置5分钟以使其充分排气，以确保标识有序地粘在车身表面上。
5.不要改变标识形状和位置
安装后，不要故意改变反光标识的形状和位置。
改变其形态和位置会影响标识的夜间反光效果，从而影响车辆的安全性。
总之，既然反光标识对于行车安全有着重要的作用，车主在粘贴标识时，必须遵循上述要求，以确保朋友的车辆安全。
根据公安部交管局《关于加强机动车安全防护装置和车身反光标识等管理工作的紧急通知》和省交警总队《关于进一步加强机动车安全防护装置和车身反光标识等管理工作的紧急通知》的要求，有关车身反光标识和机动车安全防护装置宣传要点如下：一、车身反光标识基本要求根据《机动车运行安全技术条件》（GB7258—2004）的要求：1、总质量不小于 12000kg 的货车和总质量大于 3500kg的挂车应在后部设置车身反光标识，后部的车身反光标识应能体现机动车后部宽度。
车长不小于 10m 的货车和总质量大于3500kg的挂车都应在侧面设置车身反光标识，车身反光标识的长度不应小于车长的 50%。
2、车身反光标识的粘贴技术规范及车身反光标识材料应符合 GA 406 的规定。
根据《车身反光标识》（GA406-2002）及其第一号修改单：①车身反光标识采用红、白单元相间的条状反光材料，两种颜色材料的单元长度比例不应大于2，也不应小于0.5，任何一种颜色材料的连续长度不应大于450mm，也不应小于150mm。
②车身反光标识材料的宽度应为50mm、75mm或100mm；但遇到某些类型的车辆无法粘贴50mm 宽的车身反光标识材料时，可平行粘贴2条25mm宽的车身反光标识材料。
③后部车身反光标识应能体现车辆后部宽度，其离地面的高度最低为380mm；采用一级车身反光标识材料时，其与后反射器的面积之和不应小于0.1m2，采用二级车身反光标识材料时，其与后反射器的面积之和不应小于0.2m2。
④侧面车身反光标识允许中断，但每一连续段长度应大于300mm、且包含红、白色车身反光标识材料至少各一个单元。
侧面车身反光标识的总长度不应小于车长的50%、其与侧反射器的面积之和每侧不应小于0.2m2。
对于侧面可用于粘贴车身标识的平面面积达不到要求的专用载货车，在满足长度要求的前提下，侧面车身反光标识与侧反射器的面积之和每侧可小于0.2m2。
二、车辆侧面、后下部防护装置的技术要求根据《机动车运行安全技术条件》（GB7258-2004）的要求，总质量大于 3500 kg 的货车和挂车应提供防止人员卷入的侧面防护，货车列车的货车和挂车之间应提供防止人员卷入的侧面防护，其技术条件应符合《汽车和挂车侧面防护要求》（GB 11567.1—2001）的规定。
查验大讲堂----------车身反光标识的查验方法在我们日常查验中，对于车身反光标识，很多人都看作是小事，但是其实不然。
利用反光标识勾勒车身轮廓，能够最大限度地增加车辆的视认性，增大车辆之间的安全间距，从而防止或减少夜间或低能见度条件下车辆追尾、侧面碰撞而引发的交通事故。
一般情况下，由于夜色黑暗，能见度较低，驾驶员视野窄，车身没有反光标识十分危险。
尤其是车辆发生故障或是后面车辆有超速行驶、疲劳驾驶等交通违法行为时，车身反光标识能及时警告后车驾驶人车辆后部轮廓及长度，从而起到预防和减少交通事故的作用。
那么如何从源头上加强车辆安全性能，做好车身反光标识的查验工作呢？下面我就车身反光标识的查验要求作一介绍。
2004年10月1日颁布的GB7258-2004《机动车运行安全技术条件》明确了对部分车型强制粘贴车身反光标识，2008年8月20日又颁布了该标准的第三号修改单，将粘贴反光标识的车型扩大到所有的货车和挂车，而且不仅包括新车还包括再用车。
车身反光标识的规格有很多种，现在市面上最常见的就是300mm*50mm的红白相间、红白比例1：1的车身反光标识，每一个反光标识的面积为0.015㎡。
反光标识应粘贴在车身后部和侧面。
所有的货车和挂车都应当粘贴后部反光标识，并且后部反光标识应能体现车辆后部轮廓、后部宽度和高度。
后部车身反光标识应尽量连续粘贴，并且由白色单元开始、白色单元结束，后部边角相交部分应为白色单元。
部分车辆因货厢结构不能满足白色单元相交时也可以红、白相交，但垂直的单元上部应为白色单元。
采用一级反光标识时，其与后反射器的面积之和不应小于0.1㎡，相当于大约7条反光标识的面积；如果采用二级反光标识，其与后反射器的面积之和不应小于0.2㎡，也就是相当于大约13条反光标识的面积。
所有的货车和挂车（除牵引车外）都应该粘贴侧面反光标识。
侧面反光标识的粘贴允许中断，但是其总长度不应小于车长的50%；三轮汽车不小于1.2m；对于货厢长度不足车长50%的货车应为货厢长度；侧面车身结构无连续表面的混凝土搅拌车和专用作业车，其粘贴长度不应小于车长的30%。
典型车型车身反光标识粘贴示例及要求车身反光标识是一种重要的车身装饰物，能够提高车辆的可见性，增加行车安全。
在满足道路交通安全规定的前提下，车身反光标识的粘贴要符合一定的要求。
下面将以典型车型为例，介绍车身反光标识的粘贴示例和要求。
一、典型车型车身反光标识粘贴示例：以小型车为例，车身反光标识一般粘贴在车体四周的窗户上方或车尾处，包括两个白色反光标识、两个红色反光标识以及一个黄色反光标识。
1. 白色反光标识：分别粘贴在左前方和右后方的车窗上方。
白色反光标识的形状可以是长方形或者斜方形，尺寸一般为长宽比例为7:3，其中长的一边为15cm，短的一边为6.4cm。
2.红色反光标识：分别粘贴在右前方和左后方的车窗上方。
红色反光标识的形状为长方形，尺寸与白色反光标识相同。
3. 黄色反光标识：粘贴在车尾处，形状为正方形，尺寸为15cm×15cm。
二、车身反光标识粘贴要求：1.反光标识的材质应该是合格的反光材料，能够满足反光效果的要求。
一般采用微晶玻璃珠型反光膜材料。
2.反光标识的外观应该完整、平整，不得有破损、脱落等情况。
3.粘贴反光标识的位置要明确，不能模糊或遮挡其他重要标识或灯光。
4.反光标识应与车身对称粘贴，左右高度一致。
5.反光标识应贴合车身表面，不得有明显的起皱、空鼓等情况。
6.反光标识应贴合紧密，不得有明显的气泡或起翘。
7.反光标识应粘贴牢固，不受外力干扰易脱落。
8.粘贴反光标识时需要确保车身表面干燥、清洁，无油污或尘土等杂质。
以上是对典型车型车身反光标识粘贴示例及要求的介绍。
车身反光标识的粘贴不仅仅是为了装饰车身，更重要的是为了提高行车安全。
只有合格的反光标识粘贴到正确的位置并符合要求，才能在夜间或低能见度情况下提供有效的警示作用，减少交通事故的发生。
因此，车主在进行车身反光标识粘贴时应严格按照规定的位置和要求进行，确保安全行驶。
车身反光标识GA406-2002中华人民共和国公安部2002-12-20发布2003-03-01实施前言本标准的全部技术内容为强制性。
本标准是对GB 7258—1997《机动车运行安全技术条件》的补充本标准的附录A是资料性附录。
本标准由公安部道路交通管理标准化技术委员会提出并归口。
本标准起草单位：公安部交通管理科学研究所本标准主要起草人：应朝阳、董交平、邱红桐、赵彬冰、刘玉宝、陈巍。
1 范围本标准规定了载货类机动车车身反光标识材料的技术要求、试验方法、检验规则、包装、标志、运输和贮存及车身反光标识粘贴的技术规范。
本标准适用于载货类机动车的车身反光标识，其他类型车辆的车身反光标识可以参照执行。
注：本标准所指的载货类机动车是指N2、N3类车（按GB/T 15089—2001规定），全挂车和半挂车。
2 规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。
凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括戡误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。
GB/T 2423.17—1993 电工电子产品基本环境试验规程试验Ka：盐雾试验方法GB/T 3194—1998 铝及铝合金板、带材的尺寸允许偏差GB/T 3681—2000 塑料大气暴露试验方法GB/T 3978—1994 标准照明体及照明观测条件GB/T 3979—1997 物体色的测量方法GB/T15089—2001 机动车辆及挂车分类GB/T 15500—1995 利用电子随机数抽样器进行随机抽样的方法3 术语和定义下列术语和定义适用于本标准。
3.1 车身反光标识 retro-reflective markings of carriage为增强车辆的可识别性而粘贴在车身表面的高亮度反光膜的组合。
3.2 车身反光标识材料 retro-reflective markings materials为增强车辆的可识别性而粘贴在车身表面的高亮度反光膜，当光线照射到其表面上时，相当大部分光线能够被反射回来。
GA406—2002车身反光标识粘贴技术规范及典型车型车身反光标识粘贴示例及要求5 粘贴技术规范5.1 车身反光标识采用红,白单元相间的条状反光材料,两种颜色材料的单元长度比例不应大于2, 也不应小于0.5,任何一种颜色材料的连续长度不应大于450mm,也不应小于150mm.5.2 车身反光标识材料的宽度应从以下数值中选取:50mm, 75mm,100mm, 遇到某些类型的车辆无法粘贴50mm宽的车身反光标识时,可平行粘贴2条25mm宽的车身反光标识.5.3 N2,N3,类车, 全挂车和半挂车应在后部设置车身反光标识. 后部车身反光标识应能体现车辆后部宽度,其离地面高度最低为380mm.采用一级车身反光标识材料时,其与后反射器的面积之和不应小于0.1M2, 采用二级车身标识材料时,其与后反射器的面积之和不应小于0.2M2.5.4 汽车列车及及长度大于等于10m的载货汽车应在侧面设置车身反光标识.侧面车身反光标识允许中断, 但每一连续段长度应大于300mm, 且包含红,白色车身反光标识材料至少各一各单元.侧面车身反光标识的总长度不应小于车长的50%, 其与侧反射器的面积之和每侧不应小于0.2M2.5.7 对于油漆表面完好的, 可对表面作清洁处理后将车身反光标识直接粘贴在油漆上. 对于油漆已经松软,粉化的, 应除去油漆,对底材作防锈处理后再粘贴车身反光标识.5.8车辆有防护装置的,防护装置上可粘贴车身反光标识.5.9 车身无法粘贴车身反光标识时,应将车身反光标识材料先粘贴在衬板上,再安装到车身上.B.1 粘贴基本要求B.1.1 粘贴施工要求车身反光标识均应粘贴在无遮挡、易见、平整、连续，且无灰尘、无水渍、无油渍、无锈迹、无漆层起翘的车身表面。
粘贴前应将待粘贴表面灰尘擦净。
有油渍、污渍的部位，应用软布蘸脱脂类溶剂或清洗剂进行清除，干燥后进行粘贴。
对于油漆已经松软、粉化、锈蚀或起翘的部位，应除去这部分油漆，用砂纸对该部位进行打磨并做防锈处理，然后再粘贴车身反光标识。
规范车身反光标识应用的有关规定为增强车辆的可识别性，切实提高车辆夜间安全通行技术条件，预防和减少因碰撞引发的交通事故，减轻伤亡后果，国家有关部门采取了各种措施积极推广应用车身反光标识。
公安部于2002 年12 月颁布实施了公共安全行业标准《车身反光标识》（GA 406-2002），并于2003 年10月发布了第1 号修改单。
国家标准《机动车运行安全技术条件》（GB7258-2004规定2005年2月1日以后新登记注册的相关车型必须粘贴车身反光标识。
国家质检总局和国家认监委于2005年联合发布第1 37号公告，自2005年12 月1 日起将车身反光标识纳入国家强制性产品认证（CCC认证）范围，其认证检测标准为公共安全行业标准《车身反光标识》（GA 406）。
根据《中华人民共和国认证认可条例》的相关规定，自2006年12 月1 日起未获得CCC认证的车身反光标识不得出厂、销售和进口。
2006年，公安部交通管理局下发《关于加强机动车安全防护装置和车身反光标识等管理工作的紧急通知》（公交管[2006]161 号）。
2007年，公安部对国内外的10 家生产车身反光标识的企业进行了产品质量行业监督抽查。
公安部最新近况：对国家标准《机动车运行安全技术条件》（GB7258-2004进行修改，拟出台第3 号修改单。
各省、市、自治区公安交通管理部门也先后出台了有关推进车身反光标识应用的规定，部分地区由地方政府发文要求粘贴车身反光标识。
车身反光标识粘贴基本技术要求1、粘贴适用范围国家标准《机动车运行安全技术条件》(GB7258—2004)规定：总质量不小于120Ookg 的货车和总质量大于3500kg的挂车应在后部设置车身反光标识，车长不小于10m的货车和总质量大于3500kg的挂车应在侧面设置车身反光标识。
(部局要求：结合奥运攻坚战，二个月内所有新注册货车、在用货车都要粘贴。
)2、通用粘贴要求按车身反光标识在车辆上安装部位的不同，分为后部车身反光标识和侧面车身反光标识。
车身反光标识应安装或粘贴在无遮挡且易见的车身后部、侧面外表面。
车身反光标识不能替代国家标准《汽车及挂车外部照明和信号装置的安装规定》(GB 4785)要求安装的机动车回复反射器。
车身后部和侧面可以粘贴不同类型或等级的车身反光标识，但后部车身反光标识和侧面车身反光标识应分别选用同一类型或等级的车身反光标识。
安装或粘贴时，车身后部和侧面的车身反光标识均应由白色单元开始、白色单元结束。
车辆安装或粘贴车身反光标识后，不应影响车辆其他照明及信号装置的性能车辆安装或粘贴车身反光标识后，不得在车身反光标识上钻孔、开槽。
3、后部车身反光标识粘贴要求在结构允许的条件下，后部车身反光标识应左右对称分布并尽可能地体现车辆后部宽度和轮廓，横向水平安装或粘贴总长度（不含间隔部分）不应小于车辆后部宽度的80%，厢式货车在满足前述要求后，应使用车身反光标识勾勒车厢后部的轮廓。
其它车辆粘贴面积达不到规定要求时，首先应体现车辆后部宽度（示宽），再采用勾勒轮廓的方法进行补偿。
采用一级反光膜时，其与后反射器的面积之和不应小于0∙1m2;采用二级反光膜时，其与后反射器的面积之和不应小于0.2m2。
车身反光标识离地面的高度最低为380mm。
粘贴允许中断，但每一连续段长度不应小于30Omm且包含红、白色车身反光标识至少各一个单元。
特殊情况下，允许红、白单元分开粘贴，但应保持红、白相间，每一连续段长度不应小于150mm。
安装有后防护装置的车辆，后防护装置上应连续粘贴车身反光标识。
4、侧面车身反光标识粘贴要求侧面车身反光标识应尽可能的连续安装或粘贴，采用断续安装或粘贴时，其总长度（不含间隔部分）不应小于车长的50%，粘贴长度达不到规定要求时，可采用勾勒轮廓的方法进行补偿。
侧面车身反光标识允许中断，但每一连续段长度不应小于300mm且包含红、白色车身反光标识至少各一个单元，粘贴间隔不应大于100mm粘贴应尽可能纵向均匀分布。
特殊情况下，允许红、白单元分开粘贴，但应保持红、白相间，每一连续段长度不应小于150mm。
5、专用作业车粘贴的补充要求部分专用作业类车辆除驾驶室外的车身结构无连续平面，不能满足后部车身反光标识粘贴的要求时，车辆后部安装或粘贴的车身反光标识总长度可小于车辆后部宽度的80%但应能体现车辆后部宽度（示宽）；不能满足侧面车身反光标识粘贴的要求时，车身反光标识的粘贴总长度可以小于车辆长度的50%但不应少于车辆长度的30%断开间隔不受限制。
这类车辆的车身反光标识应尽可能粘贴在防护装置或车身的固定构件上。
6、其它粘贴要求尽可能选取平整的车身表面粘贴车身反光标识，粘贴前，应对粘贴部位作清洁处理。
车身反光标识应与车身表面牢固、可靠地粘结。
粘贴后应与车辆外观协调，结构允许时尽可能采用水平方向或垂直方向粘贴。
车身表面无法直接粘贴时，应将车身反光标识先粘贴在具有一定刚度、强度、抗老化的条形衬板上，再将条形衬板牢固地粘贴或铆接到车身上。
固定条形衬板的铆钉孔必须采取防水、防尘措施。
粘贴后，车身反光标识边缘应作防水、防尘处理。
四、部分典型车型粘贴示例1、栏板式货车2、栏板式挂车、半挂车4、厢式半挂车5、仓栅式货车、半挂车Lt『i¥工JLJL~1~P~TIIlll6、自卸货车、半挂车7、罐式货车、半挂车&骨架式集装箱运输车9、低平板运输车Jl10、混凝土搅拌运输车11、汽车起重机五、车身反光标识产品质量状况截止2008年3月31日，国内外共有17家企业的21个型号的车身反光标识产品送样至公安部无锡所检测中心进行委托检测，共有14 家企业的18 种型号的产品通过了检测，其中国外企业5 家共9 个型号，国内企业9 家共9 个型号，有3 家3 个型号的产品未通过检测。
未通过检测的产品均为国内企业生产，不合格项目主要有反光性能、色度性能、耐老化性能等。
根据公安部的统一部署，公安部交通安全产品质量监督检测中心于2007 年4 季度对车身反光标识产品进行了行业监督抽查。
本次抽查了国内外的10 个厂商，其中获得强制性认证证书的有8 家企业8 个型号，未获证的企业有2 家2 个型号。
经检测，有7 家企业7 个型号规格的样品合格，产品抽查合格率为70%，合格产品均为获得强制性认证证书的产品。
产生不合格的原因：部分没有强制性产品认证证书的企业在不具备车身反光标识生产条件的情况下，为追求经济效益而生产假冒车身反光标识的“红白条” 。
由于市场产品价格竞争的因素，部分获得强制性产品认证证书的反光材料生产企业存在偷工减料的行为，甚至有个别企业存在生产销售假冒产品的现象。
这些假冒伪劣产品主要由镭射膜、广告膜、工程膜或PVC制成，夜间几乎不反光或者反光效果极差，但因其价格低廉，市场销量较大。
有关车身反光标识产品强制性认证的信息可至 查询。
有关车身反光标识产品检测的信息可至 查询。
粘贴后存在的不合格现象：粘贴施工不规范，大多数粘贴工人未经过专门培训，致使车身反光标识粘贴不牢固，易脱落。
车身反光标识粘贴后未做封边处理，雨水、灰尘易进人产品内部，致使反光效果下降、产品脱层、使用寿命缩短。
六、车身反光标识的查验1、查验基本要求核对《机动车运行安全技术条件》（GB7258规定的车型是否粘贴了车身反光标识。
目视检查，车身反光标识是否有特定的花纹图案。
使用简易查验工具检查，车辆上粘贴的车身反光标识是否是合格产品。
目视检查，适用车型上粘贴的车身反光标识的位置是否符合规定的要求。
检查车身反光标识粘贴是否牢固，是否对边缘采取防水措施。
用长度测量工具测量车身后部粘贴的车身反光标识的面积，应符合规定要求。
用长度测量工具测量车身侧面和后部的车身反光标识的长度，应符合规定要求。
2、处罚措施发现货车和挂车未按规定粘贴具有CCC标识的车身反光标识，或者粘贴的车身反光标识被遮挡或破损不全、褪色、不反光的等情形的，按照《道路交通安全法》第九十条规定（违法行为代码1072、1073）对机动车驾驶人予以处罚。
在办理车辆注册登记和核发检验合格标志时，严格按照相关技术标准对车辆进行严格查验，对按规定未粘贴具有CCC认证标志的车身反光标识，或者粘贴的车身反光标识破损不全的，一律不予办理注册登记和核发检验合格标志。
对不严格按照国家标准检验或违规出具检验报告的机动车安全技术检验机构，要会同质检部门予以严肃查处。
路面民警严格审查，是否按规定粘贴反光标识。
对不符合国家标准的汽车产品，详细登记车辆类型、厂牌型号、车辆识别代号（或整车型号和出厂编号）、发动机号码、整车生产厂家、生产日期、公告批次等信息上报部局，由部局通报国家发改委撤销其产品公告。
发现获得CCC认证的车身反光标识生产企业生产、销售伪劣车身反光标识的，应将相关企业和产品信息上报部局，由部局通报国家认监委撤销其强制性产品认证证书。
3、合格车身反光标识的特点车身标识的标准满足GA406-2002《车身反光标识》通过机动车辆产品车身反光标识产品3C强制认证具有反光性能；图案、标识清晰；花纹图案都在内层；白色单元有标识，包括CCC认证标志、工厂代码、制造商标识、材料等级等内容, 并且标识不易擦除。
车身标识的标准满足GA406-2002《车身反光标识》通过机动车辆产品车身反光标识产品3C强制认证车身标识的种类目前市场上的车身标识种类繁多，良莠不齐钻石级反光膜（一级）超强级反光膜（二级）高强级反光膜工程级反光膜普通荧光纸高强级反光晶格用强光手电或小手电，在夜晚或较暗的环境中进行检查。
车身反光标识正面或侧面朝向观察者，观察距离1m,将手电靠近面颊与眼睛平齐，打开手电照射车身反光标识。
合格产品应有强烈的反光效果，而不反光或反光不明显的则为伪劣产品。
使用工具正确的检测方法使用工具白天看上去晚上看上去…4、根据反光效果识别产品真伪将眼睛贴近检测器的观察孔，通过圆孔观察车身标识向上推动检测器的开关从侧面观察车身标识正面观察效果正确的检测方法检测员面向方向与车身标识平行用检测器从侧面照射车身标识检测员通过观察孔观察车身标识的亮度侧面观察效果侧面观察效果工程级国标一级荧光纸高强级晶格带国标二级正面观察效果5、根据图案标识识别产品真伪没有图案、标识：伪劣产品往往没有车身反光标识特有的图案，即使部分伪劣产品有图案，但图案模糊、不清晰，更没有CCC强制性认证标志、工厂代码、制造商标识和材料等级等专用标识。
有图案、无标识：标识易擦除：合格产品的标识不是印制在产品的内层，就是用激光打印在产品表面，不可轻易擦除，而伪劣产品上的标识往往可以轻易擦除。
用棉球或棉布蘸少许稀释溶剂（如稀那水等），擦拭产品上的标识部位，如能被擦除，即为伪劣车身反光标识。
工程级国标一级荧光纸高强级晶格带国标二级图案或标识有错误：⅜⅜⅛⅞⅛fXt 令♦♦♦2亠令♦> U. …。
