大断面矩形顶管施工监理控制要点
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- 98 -工 程 技 术0 引言顶管施工技术可以有效地减少对交通、周围环境的干扰,具有施工周期短、综合成本低以及施工安全等特点。
该文以上海市宝山区陆翔路-祁连山路贯通工程Ⅱ标段为例,对超大断面矩形顶管的施工管理要点进行探讨。
1 工程概况上海市陆翔路-祁连山路贯通工程(Ⅱ标段)位于上海市宝山区顾村镇、大场镇,呈南北走向,全长约1.1 km,该工程内容主要包括道路工程、桥梁工程以及地道工程等,其中地道工程段需要穿越顾村公园区域及现状S20外环高速线,为减少对公园环境及道路交通的影响,该工程采用顶管法与浅埋暗挖法共同施工,其中采用顶管法施工的地道段长度为445 m。
顶管段施工选用9.90 m×8.15 m 的土压平衡矩形顶管机,单条顶管一次顶进长度为445 m,共有2条平行顶管,间距约10 m。
2 技术原理顶管施工前先在预施工管道两端设置好工作井和接收井,由工作井内驱动系统中的液压千斤顶进行推进,顶管机头后方布置有中继间进行分级顶进与纠偏,使管沿着预定的路线到达接收井内设计好的位置上,最后完成管道的铺设,顶进过程中切削下来的土体经由螺旋出土机与泥水转换系统排出后处理。
该工程采用土压平衡式顶管机,在顶进过程中,利用刀盘后泥土仓内的压力和螺旋出土机排土来平衡开挖面的水土压力,顶进时对顶进面的土体进行注浆改良,排出的土为含水量较多的泥浆。
土压平衡顶管施工方法在中、大口径的管道施工中较为常见,能够在覆土比较浅的状态下正常工作,顶进时能保持开挖面的稳定,地面变形小,对于该工程的顶管施工尤为适用。
3 超大断面矩形顶管风险与对策3.1 顶管超大断面、超长距离顶进该工程顶管断面尺寸为9.90 m×8.15 m,单条顶进距离为445 m,在全国名列前茅,在世界范围内也属于大断面长距离顶管工程,缺乏可靠的理论指导和技术支持,施工风险与难度较大。
为了保证顶管正常顶进和施工安全,该工程采取:1)在顶进过程中,采用自动压浆系统(同时备有手动压浆),保证浆液压注充分,形成减摩泥浆套,降低总顶力。
顶管工程监理控制要点顶管工程监理控制要点顶管工程作为一种全新的施工技术,一般用于沿街捷跑、管廊、地铁等地下工程。
由于其施工过程与通常的管道施工不同,需要特殊的监理控制,才能保证施工质量和工程安全。
本文将从设计、前期准备、施工过程、验收等四个方面,对顶管工程监理控制要点进行阐述。
一、设计过程中的监理控制在顶管工程的设计过程中,监理工程师需要对施工方案进行审查,确保方案符合安全施工要求。
顶管工程的设计,要充分考虑地表土壤的类型、承载力、地下洞室的结构、水文条件等参数,以确定最适合的施工方案。
此外,合格的监理工程师还需要关注顶管斜度、管道搭接接口,确保其满足设计要求。
二、前期准备过程中的监理控制在顶管工程施工之前,监理工程师需要对前期准备工作进行检查,包括现场标记、试坑、排水等工作。
首先,建筑物的周围必须进行标记,清晰标识出顶管工程的范围和位置,带有足够的防护措施,以避免损坏周边建筑物。
其次,试坑施工必须按照设计图纸要求,控制深度和大小,以避免地下水源或其它因素对施工造成干扰。
最后,在地下障碍物的排除和在穿越地下构筑物等工作中,监理工程师需要严格控制施工质量,避免对周边环境和工程安全造成影响。
三、施工过程中的监理控制在顶管工程施工过程中,监理工程师需要对各项施工作业进行实时监理和控制。
首先,需要按照设计方案和标准要求进行切削和开挖工作,确保管道的安全和质量。
其次,需要对顶管工程采用的液压加压和卸压设备进行检查和控制,确保操作人员的操作符合操作要求,从而保证其施工安全。
此外,在顶管的推入过程中,监理工程师需要逐步监测顶管的进度,管道的质量和精度,避免因推管不力或管道变形等问题而影响施工质量。
四、验收过程中的监理控制在顶管工程最后的验收过程中,监理工程师需要对整个工程进行彻底的检查,并按照验收标准审核验收文件。
此外,监理工程师还需要对工程实测数据进行比对和分析,确保验收质量符合要求。
在验收中还要注意对管道的着地点和引出口等处进行规范标识,并按照安全技术要求建立验收档案,为今后的管道运营和维护提供有力的技术支持。
大断面矩形顶管施工技术重难点分析摘要:目前,我国的科技发展十分迅速,大断面矩形顶管法施工易产生地面及管线沉降、顶管机姿态控制困难以及顶管机整体易后退等难题。
文章介绍了深圳市城市轨道交通9号线通过滨河大道范围顶管法施工方法,顶管通道外空尺寸为7.7×4.3m,内净空尺寸为6.5×3.3m,为目前全国较大断面矩形顶管,对方案实施过程进行剖析并制定了相应的应急措施。
关键词:大断面矩形顶管;施工技术;重难点分析引言顶管技术由于断面利用率大、覆土浅、施工成本低等优点,近年来被广泛地用于城市交通人行地道、地下共同沟、轨道交通区间隧道施工。
目前,小断面(3m×5m左右)矩形顶管隧道,主要应用于共同沟、电力隧道、水利隧道以及小型地下通道、地铁车站出入口等建设,技术水平已经相当成熟;但大断面(5m×9m左右)矩形顶管隧道在国内应用较少,尤其是大断面(7.5m×10.4m)的矩形顶管隧道,因存在顶管顶进施工技术、地面沉降控制、管节制作运输等诸多困难,之前尚无应用先例。
本文结合郑州市中州大道下穿隧道工程,详细介绍了大断面矩形顶管掘进施工的关键技术。
1概述顶管法是一种类似于盾构法的地下工程非开挖管道铺设技术,采用顶管掘进机成孔,将预制成形的管道从顶进工作井顶入,形成连续衬砌结构的管道铺设技术。
整个控制系统以土压平衡为工作原理,通过大刀盘及仿形刀对正面土体的全断面切削,通过注入土体改良泥浆加强土体稳定性,改变螺旋机的旋转速度及顶进速度来控制排土量,使土压仓内的土压力值稳定并控制在所设定的压力值范围内,从而达到开挖切削面的土体稳定。
2顶进施工关键点的控制2.1掘进机进、出洞施工技术2.1.1顶管出洞段施工顶管机顶出洞圈至顶管机切口距工作井6m范围为出洞段。
顶管的出洞过程即为搅拌桩内拔除H型钢和顶管机头经过出洞段加固区并进入原状土体的过程。
在洞圈内的H型钢全部拔除后,应立即开始顶进机头,由于正面为全断面的水泥土,为保护刀盘,顶进速度应放慢。
城市大截面矩形顶管施工全过程管理要点摘要:郑州市新郑机场至许昌市域铁路机场北站一号出入口人行通道采用矩形顶管法施工。
顶管施工上方各类管线较多,且位于城市快速路下方,施工过程和管线保护难度大。
本文从顶管机选型、管线调查、顶进施工、管线保护、测量监测等方面对顶管施工全过程管理要点进行了整理,可为类似工程施工提供借鉴。
关键词:矩形顶管、管线调查保护、顶管施工、施工测量与监测。
1.工程概况郑州机场至许昌市域铁路工程(郑州段)的机场北站位于郑州航空港区的太湖路与华夏大道交叉路口,沿华夏大道设置。
机场北站1号出入口顶管工程管节外部尺寸为7000mm×5000mm,内空尺寸为6000mm×4000mm。
区间长度53.4m。
顶管区间范围内地质情况如下:第③31C层粉砂:厚度2.00~8.70m,平均4.78m;层底高程139.31~146.51m,平均143.96m;层底埋深4.90~12.00m,平均7.55m。
第③31层黏质粉土:厚度1.00~9.00m,平均3.96m;层底高程138.85~143.71m,平均141.00m;层底埋深7.70~14.00m,平均10.52m。
第③41层粉砂:厚度1.00~2.70m,平均1.72m;层底高程138.32~141.56m,平均140.02m;层底埋深10.00~13.00m,平均11.42m。
据现场钻探,地下水位位于顶管截面下方1m以下。
2.顶管机选型顶管机选型主要从以下四个方面考虑:(1)与土质相适应原则。
(2)与施工条件相适应原则。
(3)确保施工安全的原则。
(4)施工经济性原则。
本工程顶管顶进采用多刀盘土压平衡顶管机,其基本原理是通过刀盘切削土体,并在土仓内进行土体改良形成流塑性渣土,通过两套螺旋机控制出土量来平衡水土压力,有效控制地面沉降。
7.0m×5.0m矩形顶管机刀盘布置图3.工程周边环境调查3.1建(构)筑物、管线情况顶管区间顶部为城市快速路华夏大道,车流量特别大、且重型车辆较多。
顶管施工监理要点有哪些?(1)对施工组织设计应进行全面、细致的研究、分析和审查,特别对机的类型、主千斤顶、管材的强度与接口形式、洞口构造、中继环的设置、压浆孔的布置、稳定土层的措施、环境监测及工程保护措施等应作重点审查。
施工方法和采取的技术措施应符合设计要求,确保工程质量。
(2)对确定的顶管施工方法,应重点了解该机具的性能,特别是对顶管穿越土层特性的适应性,审查施工单位是否具有类似工程顶管施工的实际经验。
(3)对采用的顶管施工方法,其可能产生的地表变形和对周围环境的影响程度,应督促施工单位预先做出分析、估算,应符合合同规定的保护环境的要求。
当预计影响程度难以确保对地面建筑物、道路、交通和地下管线的正常使用时,应督促施工单位必须采取有效技术措施进行监测和保护,必要时对建筑物、地下管线,可采取停止使用、限制使用、拆除、搬迁等措施。
(4)顶管设备必须经维修保养,检验合格后方可进人施工现场。
开顶前对顶管全套设备及各类机具均应进行单机、整机联动及模拟操作,确认正常后方可投人使用。
顶进中应有专人例行保养。
顶管质量监理工作要点有哪些?现场施工条件,审批开工申请单。
2、检查工作坑开挖时是否按施工组织设计方案进行基坑排水的边坡支护。
检查工作坑平面位置及开挖高程是否符合设计要求。
基础处理是否按设计要求进行处理。
3、检查工作坑结构工程的内容可按排水水泵房的监理要求进行。
4、检查工作坑回填土夯实情况,其密实度是事符合设计要求。
5、检测顶管后背施工质量、主要包括垂直度、水平线与中心线的偏差等。
6、检测导轨高程及其中线位置,审查导轨安装是否牢固。
7、检查顶管施工前的准备工作是否按施工组织设计进行。
其主要内容有:(1)顶管设备是否按施工方案配置状态是否良好。
(2)顶管设备能力是否满足顶力计算的要求,千斤顶安装位置、偏差是否满足施工组织设计要求。
(3)检查对降低地下水位、下管、出土、排泥等工作是否按施工方案准备。
(4)当顶管段有水文地质或工程地质不良状况时,影响沿线附近有关建(构)筑物的基础时,是否按施工组织设计的要求,准备了相应的技术措施。
顶管施工质量监理工作要点顶管施工是一种在城市地下管道建设中广泛使用的一种施工方法。
它具有快速、经济、无振动、对地面影响小等优点。
然而,由于施工方式独特,施工过程中需要进行多方面的监测和监理工作,确保施工质量和施工安全,本文将从顶管施工质量监理的角度,并介绍一些要点。
一、顶管施工技术与控制要点1.选择合适的顶管机和管道:顶管机必须能够满足管道长度、直径、管材质量的要求。
此外,管道要选择符合工程设计要求和规范标准的合格产品。
2.合理设置监测点和监测时间:设置顶管施工过程中的地质、环境、构筑物和地下管道等监测点,并根据工程施工进度和施工工作特点合理设置监测时间。
需要根据工程进度和实际情况对监测数据进行实时分析和处理,及时发现问题,采取措施保证安全施工。
3.注意机身稳定性:顶管施工机的稳定性对整个顶管施工过程至关重要。
通过对机身内部压力进行监测和控制,以及合理设置路基支撑,使机身保持平稳运行是保证顶管施工质量安全的关键。
4.注意管道搭接:顶管施工管道采用搭接方式,要求搭接长度符合规范。
搭接平整度的要求,搭接处填填实程度等要通过监测手段进行控制。
需要定期检查管道开挖面土方回填质量,保证管道埋深的准确性、施工质量和可靠性。
二、顶管施工质量监理要点1.监理人员应了解施工工艺和设计要求,负责监督施工单位的施工过程,以确保施工过程符合规范和设计要求。
2.对顶管机的日常维护和操作进行监督。
特别是安全设施和保护设备,监理人员应及时发现并通知施工方进行处理。
3.监管施工过程中的环境质量,包括空气质量、噪音、振动、排放、污染控制等方面,防止环保问题对施工质量造成影响。
4.对顶管施工过程中的物资进场、材料使用、质量验收等方面负责监督,防止使用质量不合格的材料和物资,导致施工质量问题。
5.监管顶管摩擦系数的测定和调整,保证摩擦系数的准确性和科学性,避免损坏顶管机。
三、顶管施工是一种具有高效性和经济性的工程施工方法,但在施工过程中,由于其特殊性,需要对施工质量进行细致的监测和监理工作,以保证施工质量和安全性。
大断面矩形隧道顶管顶进施工技术要点大断面矩形隧道顶管顶进施工技术是一种在地下挖掘大型矩形隧道时常用的施工方法。
它主要通过在隧道前方设置顶进井,在井内完成隧道顶部的施工工作,然后再向两侧挖掘,并在挖掘过程中不断向前推进。
以下是大断面矩形隧道顶管顶进施工技术的要点。
1. 井眼设置:首先需要在隧道的前方设置一个顶进井(或称顶送井),这个井眼是施工的起点。
井眼的位置和尺寸应根据具体情况,如隧道的设计要求、地质条件等来确定。
井眼需要加固,保证其稳定性。
2. 顶进设备:在顶进井中设置顶进设备,这包括顶进机、顶进导轨、支撑设备等。
顶进机的选择应根据隧道的尺寸和施工要求来确定,常见的有履带式顶进机、盾构机等。
导轨的作用是引导顶进机前行,确保隧道的准确施工。
3. 施工参数调整:在施工过程中,需要根据地质条件和顶进机的工况情况来调整施工参数。
包括推进速度、土压力、注浆压力等。
通过调整这些参数来确保施工的安全和效率。
4. 顶板施工:施工开始后,顶进机将从井眼向前推进,同时进行顶板的挖掘和支保作业。
挖掘过程中需要及时排除岩石碎屑,保持隧道的清洁。
支护作业要根据地质条件和隧道设计要求来选择合适的支撑方式,如液压支撑、钢拱等。
5. 横向挖掘:顶板施工完成后,顶进机开始进行横向挖掘,从顶板向两侧挖掘。
横向挖掘过程中需要注意避免对旁边的建筑物和地下管线的影响。
可以采取多种措施来确保挖掘的安全,如监测变形、加固措施等。
6. 顶进施工效果检查:在施工过程中,需要不断对顶进施工效果进行检查。
主要包括隧道的几何形状和尺寸、地表沉降情况、顶进机的工况等。
通过检查来评估施工的质量和效果。
7. 顶进施工完工:当顶进机完成横向挖掘后,即可认为顶进施工完成,可以开始后续的施工工作,如顶板毛刺处理、支护结构加固等。
大断面矩形隧道顶管顶进施工技术是一种常用的地下挖掘方法,通过合理的施工参数和措施,可以确保施工的安全和效果。
在实际施工中,需要根据具体情况进行调整和改进,以满足工程的要求。
大断面矩形隧道顶管顶进施工技术要点隧道是现代交通运输和基础设施建设中非常重要的部分,而矩形隧道顶管顶进施工技术则是其中的关键部分之一。
矩形隧道是指隧道的横截面形状为矩形,而顶管顶进施工技术则是指在地下施工时,先进行地表切割,然后从地表向下推进隧道顶管的施工技术。
在施工过程中,有一些关键的技术要点需要特别注意,以确保施工质量和安全。
对于大断面矩形隧道顶管顶进施工来说,施工前的准备工作非常重要。
在进行隧道顶管的顶进施工前,需要进行充分的勘察和试验。
勘察要求对地质、水文、地下管线等情况进行详细调查,确保在施工过程中能够及时处理各种地质灾害和水文问题。
同时还需要进行试验,在试验施工的过程中,要对各种设备和工艺进行充分的验证,确保可以适应实际的施工环境和要求。
在进行顶管顶进施工时,需要对隧道顶部进行加固和支护。
由于顶管顶进施工是从地表向下推进的方式进行的,所以在顶进施工前要对顶部进行加固和支护,以确保安全和稳定。
加固和支护的方式可以根据具体的地质条件和隧道结构进行选择,比如可以采用钢架支撑或者喷射混凝土等方式,来确保顶管施工的安全性。
顶管顶进施工需要充分考虑隧道内的通风和排水。
在进行顶管的顶进施工过程中,隧道内的通风和排水是非常重要的。
特别是在进行大断面矩形隧道的顶管顶进施工时,隧道内部空间较大,通风和排水更加重要。
在施工过程中,要确保隧道内的通风系统和排水系统正常运行,并定期对其进行检查和维护,以确保施工中的工作环境和人员安全。
隧道内的施工设备和机械也是大断面矩形隧道顶管顶进施工的重要技术要点之一。
在进行隧道施工时,需要使用各种专业的施工设备和机械,比如盾构机、液压钻机、岩石卸载机等。
这些设备和机械需要在施工前进行充分的检查和维护,以确保其正常运行。
同时还要对操作人员进行专业培训,确保他们能够熟练操作这些设备和机械,保证施工的顺利进行。
在进行大断面矩形隧道顶管顶进施工时,需要充分考虑施工的环境保护和资源节约。
大断面矩形隧道顶管顶进施工技术要点隧道是地下工程中常见的一种结构形式,它一般用于交通、水利、城市地下管线等工程中。
而大断面矩形隧道是一种较为常见的类型,其施工过程中顶管顶进技术是非常关键的部分。
本文将就大断面矩形隧道顶管顶进施工技术要点进行详细介绍。
一、施工前准备在进行大断面矩形隧道顶管顶进施工之前,需要做好以下几个方面的准备工作:1.技术准备:制定详细的施工方案和工艺流程,包括施工序列、施工方法和工艺要求等。
2.物资准备:准备好施工所需的各种设备、材料和人力资源,并保证其质量和数量充足。
3.安全准备:制定安全生产计划和应急预案,保障施工人员和设备的安全。
4.环境准备:对施工场地进行清理整理,保证施工区域的整洁和通风。
二、顶管顶进施工技术要点1.地表监测地表监测是顶管顶进施工的基础工作之一,通过对地表的水平位移、垂直位移、沉降变化等指标进行实时监测,及时发现地表变形的趋势和异常情况,确保顶管顶进施工的安全进行。
2.导向钻孔在进行顶管顶进施工之前,需要进行导向钻孔,以确定顶管的位置和方向。
导向钻孔应准确无误地控制在设计范围内,避免对周边建筑物和地下管线产生影响。
3.顶管推进顶管推进是顶管顶进施工的核心环节,推进过程中需要严格控制推进速度、方向和水平位置,避免顶管发生偏移或变形。
同时要确保顶管与隧道墙体的密实连接,防止水泥砂浆渗漏。
4.防护措施在进行顶管顶进施工时,应设置相应的防护措施,包括对顶管和周边土体进行加固支护,防止塌方和坍塌发生。
同时要对施工现场进行封闭管理,保证施工人员和设备的安全。
5.质量控制顶管顶进施工过程中,需要严格控制水泥浆浆液的配比和浇注质量,确保顶管与隧道墙体的结合牢固,防止漏水和渗漏现象的发生。
同时要对顶管的形状和尺寸进行精确测量,确保其与设计要求一致。
6.环境保护在进行大断面矩形隧道顶管顶进施工时,要做好环境保护工作,减少施工对周边环境的影响。
包括对废弃物的分类处理和回收利用,减少粉尘和噪音污染,保护周边植被和水体。
顶管施工质量控制点及监理控制要点文档1:顶管施工质量控制点及监理控制要点一、施工准备阶段1. 开展施工前的地质勘测和钻探工作,明确地下管线位置和情况。
2. 制定详细的施工图纸和方案,包括施工工艺、施工方法等。
3. 配备必要的施工设备和工具,并进行设备检测和维护。
4. 招募并培训施工人员,确保其具备相关技能和经验。
5. 开展安全教育和培训,确保施工人员具备安全意识和操作技能。
二、施工过程控制1. 地下管线清理:在施工开始前,对地下管线进行清理,清除沉积物、垃圾等。
2. 施工区域隔离:对施工区域进行隔离,确保施工过程中无人员及非相关设备进入。
3. 顶管安装:按照施工图纸和方案进行顶管的安装,保证其准确、稳固。
4. 管道连接:进行各段管道的连接,保证连接牢固、密封性好。
5. 管道检测:对已安装的管道进行压力测试和泄漏检测,确保管道质量合格。
6. 预应力张拉:对预应力钢丝进行张拉,保证管道的强度和稳定性。
7. 监测记录:对施工过程进行监测,并记录关键参数和数据,确保施工质量可控。
三、施工后的整理工作1. 清理施工现场:对施工现场进行清理,清除垃圾、废料等。
2. 管线保护:确保已安装的管线不受损,采取相应措施进行保护。
3. 验收和交付:进行施工质量验收,确保施工质量符合要求后交付使用。
附件:本文档涉及附件:1. 施工图纸和方案2. 施工设备检测和维护记录3. 安全教育和培训材料4. 监测记录表5. 施工质量验收报告法律名词及注释:1. 《建设工程质量管理条例》:指对建设工程进行质量控制和管理的相关法律法规。
2. 《施工安全生产管理条例》:指对施工安全生产进行管理和控制的相关法律法规。
3. 《土木工程施工质量验收规范》:指土木工程施工质量验收的相关规范和标准。
文档2:顶管施工质量控制点及监理控制要点一、施工前准备阶段1. 地质调查和勘测:进行地质勘测和调查,了解地下情况和管线分布。
2. 施工图纸和方案编制:制定详细的施工图纸和方案,包括工艺、方法等。
大断面矩形隧道顶管顶进施工技术要点大断面矩形隧道顶管顶进施工是一种常用的隧道施工方法,具有高效、安全等特点。
下面是大断面矩形隧道顶管顶进施工的技术要点:1. 隧道顶管选择:选择合适的顶管是保证施工顺利进行的关键。
大断面矩形隧道通常采用钢管顶进,顶管要具有足够的强度和刚度,能够承受顶土压力和自重荷载。
顶管还应具有一定的耐腐蚀性能,以适应隧道内部环境的要求。
2. 开挖方式选择:大断面矩形隧道的开挖方式一般采用先进先撤的方式进行,即先开挖顶部土层,再逐段开挖侧墙土层,最后开挖底部土层。
这种开挖方式能够保证施工的连续性,减小变形和破坏。
3. 支护系统设计:大断面矩形隧道的支护系统设计应根据隧道的土质条件和地下水情况确定。
一般采用的支护形式有钢支撑、混凝土衬砌和喷射混凝土等。
钢支撑应设置在顶管内部,并通过锚杆固定,以增加整体的刚度。
混凝土衬砌应满足隧道的强度和密封性要求。
喷射混凝土可用于加固隧道周围的土层,以减小地表沉降。
4. 施工工艺控制:大断面矩形隧道顶管顶进施工过程中,需加强对施工工艺的控制。
要控制挖掘机械的运行速度和力度,以避免对土体造成过大的影响。
要控制水的流入和渗漏,适时进行抽水处理,保证施工的干燥。
要及时清理隧道内的泥沙和杂物,以保持施工环境的干净整洁。
5. 安全管理:大断面矩形隧道顶管顶进施工具有一定的危险性,因此需要加强安全管理。
施工现场要设置明显的安全标识和警示标志,工人要佩戴安全防护装备,严禁在施工过程中吸烟和使用明火。
要定期进行施工设备和安全设施的检查和维护,确保其正常运行。
大断面矩形隧道顶管顶进施工技术要点主要包括顶管选择、开挖方式选择、支护系统设计、施工工艺控制和安全管理等方面。
只有正确地掌握和应用这些技术要点,才能确保大断面矩形隧道顶管顶进施工的顺利进行。
大断面矩形隧道顶管顶进施工技术要点作者:朱英会来源:《装饰装修天地》2020年第08期摘; ; 要:随着城市轨道交通和城市地下综合管廊的大量发展,使得在下穿城市主干道及地下综合管线的施工工艺应用日益剧增。
而传统的明挖顺作法施工已越来越不适应当前城市的交通通行。
今结合郑州市轨道交通4号线工程会展中心站附属结构4号出入口顶管过街通道项目,分析了大截面矩形顶管的施工特点,并从施工流程、运作方式、施工过程中如何应对难点及风险对策等方面进行论述,同时介绍了施工过程中的关键技术,可供类似工程借鉴。
关键词:大断面;顶管;沉降;调坡1; 前言目前矩形顶管施工工艺主要集中用于地铁出入口人行通道和地下人行通道的施工。
根据文献调研,矩形顶管的技术还不完善,目前没有针对矩形顶管的设计标准和规范,对于矩形顶管施工背土、姿态控制、管节受力计算分析、顶管事故预防与处理等方面的问题还没有完全解决,需要进一步研究。
2; 工程概况2.1; 工程简介郑州会展中心站顶管过街通道顶管管节尺寸为9100mm×5500mm的矩形,内部净空尺寸为7800mm×4200mm,壁厚650mm,管节为整环结构,单节管长为1.5m,重约66.8t。
采用强度C50混凝土预制,抗渗等级为P10,长度91.6m。
管节纵向连接采用承插式F型接头,管节接缝处设置承插口接口钢套环与防水橡胶圈形成管节外侧防水体系,双组分聚硫密封膏嵌缝形成管片内侧防水体系,管节采用整体式预制。
2.2; 工程水文地质情况2.2.1; 工程地质概况会展中心车站4号出入口过街通道地质从上至下依次为杂填土①1、粘质粉土②31B、粘质粉土②32、粘质粉土②21、粘质粉土②22。
会展中心车站4号出入口过街通道主要穿越地层有粘质粉土②32、粘质粉土②21。
通道顶最小埋深约4.879m、最大埋深约6.298m。
2.2.2; 工程水文概况(1)潜水。
潜水主要赋存于第②32、②33、②34黏质粉土层等弱透水土层中。
顶管施工质量控制点及监理控制要点顶管施工质量控制点及监理控制要点1. 引言顶管技术在城市地下管网建设中起着至关重要的作用。
为确保顶管施工质量,需要进行全面的控制和监督。
本旨在提供顶管施工质量控制的具体要点,项目管理人员和监理人员有效进行质量管理工作。
2. 建设前期准备2.1. 设计审核2.1.1. 对于顶管项目的设计文件,需进行全面的审核,确保其与实际施工相符。
2.1.2. 特别关注设计文件中的定位、疏散、联通等关键要素,确保工程的连续性。
2.2. 施工图纸审查2.2.1. 审查施工图纸是否符合设计要求,是否有任何错误或遗漏。
2.2.2. 确保施工图纸中的材料、尺寸、标志、标示等明确清晰。
3. 施工阶段控制点3.1. 开工前准备3.1.1. 确保施工人员熟悉施工程序,具备相应的技术能力。
3.1.2. 对施工现场进行清理、整理,并确保材料储备充足。
3.2. 基础施工3.2.1. 确保基础土壤稳定,无积水、无泥浆流失等现象。
3.2.2. 对基础浇筑进行严格控制,确保其质量符合设计要求。
3.3. 顶管管道安装3.3.1. 确保顶管管道的质量符合要求,包括管道的材质、尺寸、接口等。
3.3.2. 控制顶管的施工进度,避免出现不合理的延迟或加快施工速度。
3.4. 管道连接和密封3.4.1. 确保管道连接的牢固性和密封性,避免漏水或渗水等问题。
3.4.2. 对管道连接部位进行强度测试,确保其承压能力符合要求。
3.5. 场地恢复3.5.1. 施工结束后对场地进行清理,消除施工过程中产生的垃圾和废料。
3.5.2. 必要时进行场地恢复,还原施工前的景观和功能。
4. 监理控制要点4.1. 掌握工程进度4.1.1. 监理人员要及时掌握施工进度,确保施工按计划进行。
4.1.2. 如遇施工进度偏差或延误,及时与项目管理人员和施工单位协商解决。
4.2. 检查质量问题4.2.1. 监理人员应定期检查施工质量,包括材料的选择与使用、施工工艺的执行等。
顶管施工质量控制及监理控制要点【摘要】顶管法施工方法经常用于城市市政管道的建设中,使用该方法占地面积少,施工控制严格,可保证交通畅通;在穿越铁路、公路、河流、建筑物等障碍物时可减少沿线的拆迁工作量,降低工程造价。
因此,顶管施工是一种不开挖或少开挖的管道埋设施工技术,是借助顶进设备产生的顶力,将管节按设计的坡度顶入土中,并将土方运走,一段管节完成顶入土层之后,再下第二节管子继续顶进。
随着我国现代化城市建设的不断发展,水利工程、轨道交通工程等步伐逐步加快,顶管施工将广泛应用。
【关键词】顶管施工;市政管道;轨道交通;质量控制;监理控制要点一、顶管施工主要质量控制1、审查顶管施工组织设计、承包方的人员、材料、机具进场情况,现场施工条件,审批开工申请单。
2、工作井及接收井、检查井施工,根据地质情况及现场条件,采用合适的支护方式开挖,然后尽快做好底板及壁板混凝土,并进行顶管所需的后靠背混凝土以及土体的强度复核,确定混凝土以及钢板垫块的厚度。
这是管节能否顺利顶进的关键。
3、顶管施工设备顶管设备要根据土层、地下水等情况进行选择。
顶管机的类型常见采用的施工方法分为敞开人工手掘式和密封机械式顶管施工方法,其中机械式顶管施工常用的施工方法又有泥水平衡式和土压平衡式两种。
4、管节顶进采用手工掘进顶管时应符合下列规定:(1)工具管接触或切入土层后,应自上而下分层开挖,工具管迎面的超挖量应根据土质条件确定;(2)在允许超挖的稳定土层中正常顶进时,管下部范围内不得超挖;管顶以上超挖量不得大于1.5cm,管前超挖量应根据具体情况确定,并制定安全保护措施。
(3)在对顶施工中,当两管端接近时,可在两端中心先掏小洞通视调整偏差量。
采用触变泥浆减阻时,应编制施工方案,并应包括泥浆配合比、压浆数量及压力的确定;制备和输送泥浆的设备及其安装规定;注浆工艺、注浆系统及注浆孔的布置;顶进洞口封闭泥浆的措施;泥浆的置换;注浆孔的布置。
在施工操作时,必须“先压浆后顶管,边压浆边顶进,停顶进勤补浆”的办法维持泥浆套的性能。
顶管工程监理控制要点一、顶管工程也是非开挖工程一般分为:1、土压平衡2、泥水平衡3、盾构施工土压平衡又分为: 开仓式人工清土顶进密闭铰刀清土顶进1、顶管工作坑(井)旳型式及制作: 分为工作坑(顶进)和接受坑沉井: 沉井施工采用钢制井及混凝土井下沉采用井内机械取土下沉及泥水取土等措施支护构造基坑: 分为钢桩支护、W工法支护、混凝土灌注桩支护等这是一种混凝土灌注桩基坑型式始发工作井: 位于桩号0+00处, 示意图如下(1)、围护构造构成:(2)、水泥搅拌桩JB1, 双头Φ700@1000, 搭接200mm, 有效桩长Lm, 水泥掺量15%。
共N组。
(3)、钢砼灌注桩P1, Φ800@1000有效桩长L1m, 共N1根。
(4)、在基坑外围旳四角分别设置大口井, 降水井J1, 井深L3m(从先地坪起算)。
配合进行降水作业。
沿基坑四面设400×300㎜旳截水明沟, 防止地表水流向基坑。
(5)、在坑底旳对角设置两口集水井, 两侧挖排水沟进行基坑内导水, 排水沟紧贴灌注桩施做, 断面取300×300㎜, 坡度为1%。
基坑内地下水流入基坑内对角设置旳集水井内, 后用水泵抽出坑外。
(6)、基坑外围设观测井J2, 井深10.0m(从先地坪起算), 共1口。
基坑灌注桩顶部设1000*600mm C30钢筋混凝土冠梁:距底板上表面2.7m处, 设H700*300b型钢双拼钢围檩1道。
底板采用500mm厚C30封底混凝土, 底板上设滑道。
剖面图同始发工作井围护构造构成(1)、水泥搅拌桩JB1, 双头Φ700@1000, 搭接200mm, 有效桩长Lm, 水泥掺量15%。
共N组。
(2)、钢筋砼灌注桩P1, Φ800@1000有效桩长L1m, 共N1根。
(3)、在基坑外围旳四角分别设置大口井, 降水井J1, 井深L2m(从先地坪起算)。
配合进行降水作业。
沿基坑四面设400×300㎜旳截水明沟, 防止地表水流向基坑。
顶管施工监理细则(二)引言概述:本文是关于顶管施工监理的细则,旨在规范施工现场的监督管理,保障施工质量和安全。
监理人员应遵守以下规定,并严格执行监理职责,确保工程顺利进行。
正文:一、施工准备阶段监理要点1. 检查施工方案,确保其符合设计要求和相关规范;2. 审查安全验收资料,包括建筑物加固方案、施工用电方案等;3. 监督编制施工进度计划和资源计划,并予以确认;4. 检查主要设备及施工材料的验收情况,确保其质量合格;5. 跟踪施工人员培训情况,确保施工人员具备必要的技术和安全操作知识。
二、施工过程监理要点1. 监督施工现场的环境、秩序和安全措施的执行情况;2. 检查施工机具和设备的使用情况,确保其正常运转;3. 跟踪管理施工进度,及时发现任何滞后或超前的情况;4. 检查施工记录,包括施工日志、工序检查记录等;5. 监督现场交底和安全教育,确保施工人员了解安全操作规程。
三、施工质量监理要点1. 验收施工质量检测和试验报告,确保其符合质量标准;2. 检查施工现场的施工质量控制措施,包括模板、钢筋的安装质量等;3. 跟踪并核实施工图纸和设计变更,并及时记录和通知有关方面;4. 审查施工过程中遇到的突发事件处理情况,及时提出整改意见;5. 监督施工质量验收,确保工程符合设计要求和质量标准。
四、安全管理监理要点1. 检查并核实施工现场的安全警示标识是否完整、醒目;2. 监督施工人员的安全操作,确保施工过程中不发生安全事故;3. 审查施工现场的安全措施和临时设施的设置情况,如脚手架、防护网等;4. 跟踪并核实施工安全技术措施的实施情况;5. 定期组织安全巡查和安全会议,促进安全意识的提高和安全管理的落实。
五、文档管理监理要点1. 检查施工人员的档案及培训记录,确保其资质符合要求;2. 审核施工图纸的修改和变更,确保施工过程中的图纸管理规范;3. 跟踪和审核施工合同的履行情况,包括合同变更和索赔陈述等;4. 监督施工过程中的资料归档工作,确保施工记录的完整性和便于查阅;5. 检查施工现场的临时设施、材料及货物的管理情况,防止浪费和丢失。
顶管工程监理控制要点1. 简介顶管工程是一种常见的地下管线敷设技术,通过在地下开挖顶管隧道,将管线推入地下,以实现地下管线的布设。
顶管工程监理是为了保证顶管工程顺利进行和工程质量的达标监督管理工作。
本文将介绍顶管工程监理的控制要点。
2. 施工前的准备工作在顶管工程施工前,监理人员需要做好一系列的准备工作,以确保施工的顺利进行。
具体要点包括:•施工图纸审查:对施工图纸进行审查,确保设计符合相关要求,不存在错误或遗漏。
•施工方案审核:审核施工方案,包括顶管工程的具体施工方法、工艺流程、材料和设备配备等。
•资源准备:协调施工方准备所需的人力、物力和技术支持。
•材料检查:对施工所需的材料进行检查,确保符合质量要求。
•仪器设备检查:检查施工所需的仪器设备,确保完好可用。
3. 施工过程中的监理控制要点在顶管工程施工过程中,监理人员需要进行全程监督和控制,以确保施工符合设计要求和质量标准。
具体要点包括:•施工现场管理:监督施工现场的安全防护措施,包括施工人员的安全教育培训、施工现场的警示标志和护栏等。
•施工质量检查:对施工过程中的关键节点进行质量检查,包括土方开挖、顶管推进、管线连接等。
•材料使用监控:控制施工过程中使用的材料,确保材料质量符合要求,并进行材料使用记录。
•施工进度控制:监控施工进度,与施工方协调,确保施工进度按计划进行。
•工程变更管理:对于施工方提出的工程变更申请,进行评估和审核,并及时记录和通知相关方。
•施工质量验收:在施工完成后,进行全面的质量验收,确保工程质量符合相关标准和要求。
4. 施工后的监理工作顶管工程施工完成后,监理人员还需进行一系列的监督工作,包括:•竣工资料整理:整理施工过程中的各类记录、数据和报告,形成完整的竣工资料。
•竣工验收:对施工成果进行验收,与业主方进行确认,确保工程质量符合要求。
•维修保养:在顶管工程投入使用后,与业主方协调制定维修保养计划,并进行跟踪监督。
5. 结论顶管工程监理的控制要点涵盖了施工前、施工过程中和施工后的各个环节。
建筑管理建 筑 技 术 开 发·82·Building ManagementBuilding Technology Development第46卷第14期2019年7月在现实城市建筑顶管技术的应用中,通过基于宁波地铁3号线地下人行隧道大断面矩形顶管项目,分析施工过程中的关键技术及难点施工方案,结合当地水文地质条件,对宁波市内地铁大断面矩形顶管技术应用的经验和教训进行研究总结,为综合城市建设此类项目应用提供理论依据及对建设地下顶管工程关键技术提供技术支持,也为今后发展城市地下空间建设奠定技术基础。
1 案例工程概况及水文地质等技术数据(1)工程概况:宁波地铁3号线体育馆站D 号出入口距离房屋最近约4.66 m 。
顶管段通道总长35.5 m ,主通道采用顶管法施工;横穿中兴路,顶管工程采用站内始发–站外接收方式施工,工作井在车站内,接收井在中兴路的东侧,由西向东顶进。
工作井内径尺寸10.1 m×10.1 m ,接收井内径尺寸10 m×5.8 m 。
管节相关数据:断面7.5 m×4.3 m ,壁厚500 mm ,长1.5 m ,混凝土强度等级C50,抗渗等级P10,接口采用F 形 承插式,矩形管节四周设置注浆孔。
顶管覆土5.47 m ,正坡,坡度0.5%。
采用大刀盘土压平衡式矩形顶管机进行掘进施工。
(2)设计加固概况:接收井采用4排850@600双轴搅拌桩加固,桩长地面下16 m ,加固区域宽度2 400 mm ,接收井进洞口采用800@1 000 mm 钻孔灌注桩,桩长24 m 。
始发井坑外采用4排800@500高压旋喷桩加固,桩长地面下15 m ,加固区域宽度3 150 mm 。
(3)水文地质:D 号出入口顶管段埋深约5.4 m ,主要位于①3淤泥质粘土、②2T 层淤泥中。
(4)管线情况:1)一根雨水管道/混凝土700,覆土深度为1.9 m ,距管顶净距为2.88 m ,顶进距离为20.72 m ;2)1条污水管道/混凝土300,覆土深度3.672 m ,距顶管净距1.327 m ,顶进距离为20.72 m ;3)1条给水管道/铸铁800,覆土深度1.05 m ,距管顶净距3.627 m ,顶进距离为23.54 m ;4)1条给燃气道/钢DN237,明覆接收井场地内,顶进距离为26.184 m ;5)110 kV 电力管线/1 100×600埋深0.70 m ,距管顶净距4.7 m 。
顶进距离为29.68 m 。
2 施工过程监理控制措施及控制要点2.1 监理控制措施由于本工程采用站内始发–站外接收的施工方法,因此顶管始发钢平台的施工质量为控制主要内容,其监理控制措施为:测量放样的定位;钢支撑连接固定;钢支撑平面位置设置及高程整平;钢平台抗侧移控制;通过钢平台的防侧移及钢平台整体受力体系稳定性控制,最终使钢平台为一整体。
2.2 顶管机及管节吊装监理控制措施(1)始发顶管机及管节吊装方案的专家评审及审批流程的控制;(2)始发区域履带吊场地硬化,满足设计要求;(3)吊机作业半径的控制;(4)顶管机吊耳处连接到位的控制;(5)特种作业人员的管理。
2.3 顶管推进施工监理控制措施(1)止水装置安装控制措施:由于洞门与管节间存在着一定的缝隙,如果加固效果不好,在顶管推进时极易发生安全事故。
为防止此类事故发生,施工前在洞圈上安装橡胶止水装置,即在洞门圈一周范围内安装橡胶密封圈并用钢板合页固定,在顶管推进中可适当进行调节,保证密封不透水。
(2)洞门凿除控制措施:洞门凿除之前,将在洞门范围内的连续墙上施打9个100 mm 探测孔观察,探测孔的深度约为1 m ,用开孔器开口,开孔器固定在围护结构上面,孔开好以后,观察探孔内的渗漏水情况。
若孔内没有水流出,则可以开始凿除围护结构。
若孔内有连续地流水,快速采取封堵措施,并在坑外采取注浆措施,至无水流出后,再凿除围护结构。
(3)顶管出洞控制措施:为保证顶管机正常出洞,推进前需对顶管机头内的刀盘间的空隙进行填实,以确保推进时前方路面不至于塌陷,另为防止顶管机进入原状土后下沉的现象,应适当的提高顶管机的推进速度,以保证前方路面不至于沉降较大。
(4)止退装置安装控制措施:顶管在开始顶进阶段因顶管前方土压力远大于顶管管壁与土体的摩擦力,因此在拼装管节时须固定已完成的管节,即须采取止退装置,否则可能造成顶管前方路面塌陷,造成交通事故及管线事故,顶管贯通后,止退装置须在全部管节采用钢板拉结完成后才能拆除。
(5)顶进推力控制措施:根据顶管外壁与土的摩阻力、顶管的顶进长度、顶管与与土层的阻力设定初始顶推力和最大顶推力,在顶管机机头进入原状土且正面土压力没有形成[摘 要]在城市地下空间的开发过程中,矩形顶管技术应用越来越广泛。
该工艺对环境的影响较小,不需要对地面空间进行重大改变,不妨碍交通、短期工作、建筑安全以及较低的综合成本。
研究大断面矩形顶管是施工要求,提出质量控制要求,对类似工程有借鉴作用。
[关键词]顶管法施工;地面沉降控制;关键技术[中图分类号]TU 974 [文献标志码]B [文章编号]1001–523X (2019)14–0082–02Key Points for Construction Supervision Control of LargeSection Rectangular Pipe JackingYang Shou-jun[Abstract ]In the development process of urban underground space ,the application of rectangular pipe jacking technology is more and more extensive. The impact on the environment is small and there is no need to make major changes to the floor space ,without impeding traffic ,short-term work ,building safety and lower overall costs. Studying the large-section rectangular pipe jacking is the construction requirement ,and puts forward the quality control requirements ,which can be used as a reference for similar projects.[Keywords ]pipe jacking construction ;ground subsidence control ;key construction technology 大断面矩形顶管施工监理控制要点杨守钧(上海地铁咨询监理科技有限公司,上海 200032)收稿日期:2019–04–15作者简介: 杨守钧(1970—),男,上海人,工程师,主要研究方向为站内始发–站外接收顶管法施工监理控制。
建筑管理建 筑 技 术 开 发·83·Building ManagementBuilding Technology Development第46卷第14期2019年7月目前盾构法已成为我国城市地铁隧道建设的主要方法,在其大面积推广的同时,许多安全问题也逐渐显现。
因为地铁盾构施工涉及众多方面,且其施工位置特殊,故拥有很多的不确定因素,可能会发生安全事故。
一旦发生安全事故,将会造成严重的后果。
所以需大力提倡地铁盾构施工的安全风险管理研究,积极推动我国的地铁建设。
本文结合地铁盾构施工的特点,对施工中的风险和控制措施,进行重点分析。
1 盾构法施工工艺盾构法的施工过程主要包括:盾构始发与接收施工和盾构[摘 要]随着城市交通日渐拥挤,地铁轨道交通逐渐进入人们的视野。
而盾构法是地铁施工的主要方法,但是盾构法施工过程可能导致安全事故的发生,存在着安全风险。
目前大量的施工事故以及理论研究表明,需要进一步加强安全风险管理,减少事故的发生。
一方面,对盾构法的定义进行阐述,并详细分析了盾构法施工特点和盾构法施工工艺,另一方面对具体施工现场的安全风险的形成原因和形成机理进行了详细的分析,然后具体问题具体分析,提出了针对性的解决方案。
[关键词]地铁;盾构施工;安全风险管理[中图分类号]TU 99;U 231.3 [文献标志码]A [文章编号]1001–523X (2019)14–0083–02Safety Risk Management of Subway Shield ConstructionHan Rui-feng[Abstract ]With the increasing congestion of urban traffic ,subway rail transit has gradually entered people's field of vision. The shield method is the main method of subway construction ,but the construction process of the shield method may lead to safety accidents and there are safety risks. At present ,a large number of construction accidents and theoretical research indicate that we need to further strengthen safety risk management and reduce accidents. On the one hand ,the definition of the shield method is expounded ,and the construction characteristics of the shield method and the construction technology of the shield method are analyzed in detail. On the other hand ,the formation cause and formation mechanism of the safety risk of the specific construction site are analyzed in detail. Then the specific problem is analyzed in detail ,and a targeted solution is proposed.[Keywords ]subway ;shield construction ;security risk management 地铁盾构施工的安全风险管理韩锐锋(中铁十九局集团轨道交通工程有限公司,北京 101320)收稿日期:2019–04–16作者简介: 韩锐锋(1987—),男,甘肃静宁人,工程师,主要研究方向为盾构施工。