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汽车经销商运营风险分析汽车经销商作为汽车销售的重要渠道，承担着连接汽车生产厂家和消费者之间的重要角色。
汽车经销商的运营也面临着各种风险挑战。
本文将分析汽车经销商运营可能面临的风险，并提出相应的风险防范措施。
一、市场风险市场风险是汽车经销商面临的最主要的风险之一。
汽车市场受多种因素影响，包括宏观经济形势、消费者购买力、市场竞争等。
如果汽车经销商不能及时、准确地判断市场需求，并做出相应的产品策略调整，就可能面临产品滞销、库存积压等风险。
针对市场风险，汽车经销商可以采取以下预防措施：1.市场调研：定期对本地市场进行调研，了解消费者购车需求和偏好，及时调整产品结构和定位，以满足市场需求。
2.订单管理：合理预估市场需求，精确把握库存水平，避免因产品滞销导致资金占用和资产损失。
3.合理定价：灵活应对市场价格波动，根据市场需求变化进行价格调整，以保持产品竞争力。
二、资金风险资金风险是汽车经销商经营中一个常见的风险。
汽车经销商需要大量的资金用于汽车采购、库存管理、销售渠道建设等方面。
如果资金周转不畅或者融资成本过高，就可能导致经销商经营受限或者资金压力过大。
1.资金周转管理：合理安排采购和销售计划，降低资金占用期，提高资金周转效率。
2.融资优化：选择合适的融资渠道和方式，降低融资成本，提高资金利用效率。
3.风险分散：多元化经营，避免过于集中在某一汽车品牌或某一地区，降低单一风险带来的资金压力。
三、库存风险汽车经销商的库存管理是一个重要的经营环节。
库存量过大会带来资金占用、资产负债率提高等问题，而库存量过小则会影响经销商的销售能力和市场竞争力。
1.精细库存管理：将库存量和销售数据进行精细化管理，根据市场需求进行合理的库存调配。
2.产品组合优化：根据市场需求和产品热度进行产品组合的优化，减少滞销产品的库存量。
3.售后回购协议：与汽车厂家或供应商签订灵活的售后回购协议，减少库存风险。
四、竞争风险汽车市场竞争激烈，经销商之间的竞争也十分激烈。
汽车销售行业市场分析近年来，随着人们生活水平的提高和购车需求的不断增长，汽车销售行业逐渐成为一个巨大的市场。
本文将对汽车销售行业的市场特点以及潜在的机会和挑战进行分析。
一、市场特点1. 巨大的市场规模：汽车销售行业以其巨大的市场规模而闻名，各地经销商数量众多，消费者的购车需求日益增长，为行业带来了巨大的发展潜力。
2. 品牌竞争激烈：汽车市场上存在着众多的车型和品牌，消费者对于车型和品牌的选择越来越多样化，汽车制造商和经销商之间的竞争日益激烈，要在这个市场中脱颖而出需要具备独特的竞争优势。
3. 技术创新带动销售：随着技术的不断进步，汽车制造商们不断推出更加智能化、环保化的汽车产品，这些技术创新不仅能够吸引消费者的兴趣，还可以提高销售额。
4. 服务质量备受关注：在购车的过程中，消费者越来越关注售前、售中和售后的服务质量，优质的售后服务可以提升消费者的购车体验，增加品牌忠诚度。
二、机遇和挑战1. 市场机遇随着人们生活水平的提高和城市化的进程，购车需求持续增长。
尤其是中低端汽车市场，还存在着巨大的增长潜力。
同时，政府对新能源汽车的支持力度不断加大，新能源汽车市场增长迅猛，为汽车销售行业带来了新的机遇。
2. 环保和智能化趋势在环保意识的推动下，消费者对汽车的燃油效率和排放水平要求越来越高，新能源汽车因其低排放和环保特性成为市场的热点。
同时，智能汽车的发展也为消费者提供了更加便捷和智能化的出行方式。
3. 二手车市场潜力随着汽车保有量的增加，二手车市场也逐渐崭露头角。
二手车的价格相对较低，吸引了一部分消费者的关注。
在合理的运营模式和强大的售后服务支持下，二手车市场有望成为汽车销售行业的另一个增长点。
4. 电商渠道的崛起随着互联网的快速发展，消费者越来越习惯在线购物。
汽车销售行业也开始尝试通过电商渠道进行销售，这不仅提高了销售效率，还为消费者提供了更多的车型和品牌选择。
然而，汽车销售行业也面临着一些挑战：1. 价格竞争激烈：众多经销商和车型的竞争导致汽车销售行业的价格竞争非常激烈，利润空间相对较小。
2023年汽车销售行业市场环境分析汽车行业是一个国民经济重要的支柱产业，同时也是国家整体经济发展的一个重要指标。
在中国，汽车销售行业虽然已经走过了20多年的发展历程，但市场竞争依然激烈。
以下将对汽车销售行业的市场环境进行分析。
一、行业现状1.市场规模中国汽车市场在过去十年间的发展非常迅速，成为世界上最大的汽车市场之一。
据中国汽车工业协会的数据，2019年全国汽车销售额达到了28.08万亿元，同比增长4.2%。
但受全球疫情等复杂因素的影响，2020年全国汽车销售份额仅为20.18万辆，同比降低7.4%。
2.消费者需求随着我国社会经济的快速发展，消费者对于汽车的需求也不断增加。
目前，消费者对于汽车的购买需求不仅仅是基本的出行需求，也包括了更多的个性化和高端需求。
3.行业结构当前国内汽车销售行业的经营模式日趋多元化，从传统的经销商模式向集团化、专业化、品牌化转型。
同时，电商、电子商务等新业态也逐渐兴起，成为汽车销售重要的增长点。
不过，传统销售模式依旧是主要的销售渠道。
二、市场环境分析1. 政策环境政策环境对汽车销售行业的影响很大。
政府通过制定一系列的汽车产业扶持政策，包括税收减免、汽车下乡等政策，激发了消费者购车的积极性。
2.技术环境汽车技术发展越来越快，消费者对智能安全、智能互联等新型技术的需求也逐渐增加。
消费者对汽车的注重程度，远高于以前。
对销售企业提出了更高的技术需求。
3.竞争环境竞争环境是汽车销售行业的最主要的环境之一，市场竞争非常激烈。
国内主要的汽车销售企业有不少家，在销售渠道、产品质量、市场营销等方面也很全面。
同时，国内外广大的汽车制造商也在竞争中为了市场份额不断努力。
4.消费者环境消费者环境分析是汽车销售市场分析的重中之重。
消费者对于汽车资讯的了解程度逐渐地高，对于汽车品牌的信任度也逐渐提高。
在竞争激烈的市场上，消费者的需求更加重视，各个品牌的特色也因此变得更为突出。
三、行业发展趋势在政府对汽车市场实行一系列扶持政策的支持下，中国汽车销售行业将继续保持高速发展的势头。
2024年汽车经销商市场调研报告1. 引言汽车行业是我国经济的重要组成部分，汽车经销商作为汽车销售的重要渠道，对行业发展起着至关重要的作用。
本报告旨在通过市场调研，分析汽车经销商市场的现状、发展趋势以及竞争格局，为汽车生产企业提供决策依据。
2. 调研方法为了获取全面准确的数据，我们采用了以下调研方法：2.1 参观实地我们对不同类型的汽车经销商进行了实地参观，包括大型连锁经销商、高端汽车品牌经销商、二手车经销商等。
通过参观，我们了解了不同类型经销商的经营模式和市场表现。
2.2 问卷调查我们设计了一份针对汽车经销商的问卷调查，包括经销商的规模、销售额、市场份额、消费者需求等内容。
通过问卷调查，我们获取了大量的定量数据，并对市场进行了整体分析。
2.3 深度访谈除了问卷调查，我们还对部分汽车经销商进行了深度访谈。
通过访谈，我们了解到了经销商的经营策略、市场竞争状况以及未来发展规划。
3. 市场现状分析3.1 市场规模根据我们的调研数据，截至目前，汽车经销商市场规模达到了XX亿元。
随着汽车市场的不断扩大，汽车经销商市场也呈现出稳步增长的态势。
3.2 品牌竞争在汽车经销商市场中，各个品牌展开了激烈的竞争。
调研数据显示，某汽车品牌以XX%的市场份额领先其他品牌，在市场中具有较强的竞争优势。
3.3 消费者需求消费者需求是影响汽车经销商市场的重要因素之一。
根据我们的调研，目前消费者对节能环保型车辆的需求不断上升，而对豪华车和SUV等高端车辆的需求也呈现出增长的趋势。
4. 竞争格局分析4.1 大型连锁经销商大型连锁经销商在汽车经销商市场中占据重要地位。
根据调研数据，某连锁经销商以其规模优势和强大的供应链管理能力，成功实现了市场份额的扩大。
4.2 高端汽车品牌经销商高端汽车品牌经销商在市场中的竞争也非常激烈。
调研数据显示，某高端汽车品牌经销商以其独特的品牌定位和卓越的售后服务，获得了一定的市场份额。
4.3 二手车经销商二手车经销商作为汽车经销商市场的重要组成部分，在市场中扮演着补充新车销售的角色。
汽车经销商运营风险分析随着国民经济的快速发展和人民生活水平的不断提高，汽车消费需求不断增长。
这使得汽车经销商成为了运营风险较高的行业之一。
本文将从市场竞争、经销商资金安全、产品销售风险、售后服务风险、人员管理等几个方面分析汽车经销商运营风险。
一、市场竞争风险汽车市场正面临着日益激烈的竞争，各大车企在产品价格、品质、服务质量等方面都在竞争中不断提升，这也给汽车经销商带来了双重挑战。
首先，如果经销商营销策略不够智慧、营销模式不够多样化，产品销售难以扩大，市场份额也无法提升。
其次，汽车市场竞争激烈，车企根据市场变化不断调整销售渠道，对于经销商而言，原本拥有的区域优势可能被迅速抢占，随之而来的是经营压力和亏损。
二、资金安全风险汽车经销商一般需要投资大量资金建设4S店、采购车辆、支付租金等。
在市场不景气或经济风险较大的环境中，如果销售达不到预期，经销商面临的压力就非常大，此时资金安全风险会成为主要的经营风险之一。
三、产品销售风险随着技术不断创新，车型更新周期缩短，汽车经销商需要不断跟进新品发布，并更新库存，否则库存积压将会导致资金不足、现金流减弱、盈利状况恶化等问题。
此外，如果新车型不符合消费者需求，在卖场中销售不畅，也将会影响经销商的盈利状况。
四、售后服务风险在车辆出售之后，售后服务就成为了经销商的重要环节。
由于售后服务质量的直接影响了用户的购买体验和口碑，售后服务质量的高低直接关系到经销商的客户维系，如果售后服务质量不佳，将会严重影响经销商的经营业绩和口碑。
五、人员管理风险人员管理风险指的是经销商内部管理体系不完善，人员素质不高、员工流动性大、重要资产管理和交易过程不透明，导致经销商运营过程存在风险。
如员工意外受伤、工作失误等导致客户投诉或质量问题，都会影响经销商的声誉和盈利能力。
六、结论综上所述，汽车经销商运营风险主要来自市场竞争、资金安全、产品销售、售后服务和人员管理等方面。
为了降低风险，汽车经销商应尽快调整市场策略，完善企业管理内部机制，提高员工素质，增强服务质量，实施科学的风险管理措施，保障企业能够顺利、持续、健康地发展。
汽车销售行业市场分析报告第一章汽车销售行业概述 (2)1.1 行业定义及分类 (2)1.2 行业发展历程 (3)1.3 行业规模与增长趋势 (3)第二章国际汽车市场分析 (4)2.1 全球汽车市场概述 (4)2.2 主要国家汽车市场分析 (4)2.2.1 美国 (4)2.2.2 日本 (4)2.2.3 德国 (4)2.2.4 中国 (5)2.3 全球汽车市场趋势与预测 (5)第三章中国汽车市场分析 (5)3.1 中国汽车市场概述 (5)3.2 市场规模与增长趋势 (5)3.2.1 市场规模 (5)3.2.2 增长趋势 (6)3.3 地区市场分析 (6)3.3.1 东部地区市场 (6)3.3.2 中部地区市场 (6)3.3.3 西部地区市场 (6)3.3.4 东北地区市场 (6)第四章汽车销售渠道分析 (6)4.1 传统销售渠道 (6)4.2 互联网销售渠道 (7)4.3 销售渠道变革与趋势 (7)第五章汽车消费群体分析 (8)5.1 消费者特征分析 (8)5.1.1 年龄结构特征 (8)5.1.2 地域分布特征 (8)5.1.3 收入水平特征 (8)5.2 消费需求分析 (8)5.2.1 购车动机 (8)5.2.2 购车预算 (8)5.2.3 购车关注点 (8)5.3 消费趋势分析 (9)5.3.1 新能源汽车消费趋势 (9)5.3.2 智能化汽车消费趋势 (9)5.3.3 个性化汽车消费趋势 (9)第六章汽车产品竞争格局 (9)6.1 产品类型竞争 (9)6.2 品牌竞争格局 (9)6.3 市场份额分析 (10)第七章汽车销售政策与法规 (10)7.1 政策环境分析 (10)7.2 法规对市场的影响 (11)7.3 政策趋势分析 (11)第八章汽车销售行业竞争态势 (11)8.1 行业竞争格局 (11)8.2 竞争对手分析 (12)8.3 竞争策略分析 (12)第九章汽车销售行业风险分析 (13)9.1 市场风险 (13)9.1.1 市场竞争加剧 (13)9.1.2 消费需求变化 (13)9.1.3 渠道变革 (13)9.2 政策风险 (13)9.2.1 环保政策 (13)9.2.2 购置税政策 (13)9.2.3 新能源汽车政策 (13)9.3 技术风险 (14)9.3.1 产品更新换代 (14)9.3.2 技术创新能力 (14)9.3.3 信息安全 (14)第十章汽车销售行业机遇与挑战 (14)10.1 行业机遇分析 (14)10.2 行业挑战分析 (14)10.3 发展前景预测 (15)第十一章汽车销售行业优秀企业案例 (15)11.1 企业发展历程 (15)11.2 企业销售策略 (16)11.3 企业竞争优势 (16)第十二章汽车销售行业发展趋势与建议 (16)12.1 行业发展趋势 (17)12.2 发展策略建议 (17)12.3 行业前景展望 (17)第一章汽车销售行业概述1.1 行业定义及分类汽车销售行业是指从事汽车及其零部件销售、售后服务、维修保养等相关业务的企业和个体工商户。
汽车销售行业市场分析与营销策略第一章汽车销售行业概述 (3)1.1 行业背景 (3)1.2 行业发展历程 (3)1.3 行业现状 (3)第二章汽车市场分析 (4)2.1 市场规模与增长趋势 (4)2.2 市场细分 (4)2.3 消费者需求分析 (5)2.4 市场竞争格局 (5)第三章汽车产品策略 (5)3.1 产品定位 (5)3.1.1 市场需求分析 (5)3.1.2 产品特性分析 (6)3.1.3 市场定位策略 (6)3.2 产品组合策略 (6)3.2.1 产品线宽度策略 (6)3.2.2 产品线深度策略 (6)3.2.3 产品组合优化策略 (6)3.3 产品生命周期管理 (6)3.3.1 导入期管理 (7)3.3.2 成长期管理 (7)3.3.3 成熟期管理 (7)3.3.4 衰退期管理 (7)3.4 产品创新与研发 (7)3.4.1 技术创新 (7)3.4.2 产学研合作 (7)3.4.3 产品创新策略 (7)第四章汽车价格策略 (7)4.1 价格定位 (7)4.1.1 市场需求分析 (8)4.1.2 成本考虑 (8)4.1.3 竞争对手分析 (8)4.2 价格调整策略 (8)4.2.1 降价策略 (8)4.2.2 提价策略 (8)4.3 价格促销策略 (8)4.3.1 折扣促销 (9)4.3.2 赠品促销 (9)4.4 价格竞争策略 (9)4.4.1 低成本竞争策略 (9)4.4.2 差异化竞争策略 (9)第五章汽车渠道策略 (9)5.1 渠道选择 (10)5.2 渠道管理 (10)5.3 渠道合作与冲突 (10)5.4 渠道优化与调整 (11)第六章汽车促销策略 (11)6.1 促销活动策划 (11)6.2 促销方式选择 (11)6.3 促销效果评估 (12)6.4 促销风险管理 (12)第七章汽车售后服务策略 (12)7.1 售后服务体系建设 (12)7.2 售后服务内容 (13)7.3 售后服务满意度提升 (13)7.4 售后服务创新 (13)第八章汽车品牌策略 (14)8.1 品牌定位 (14)8.2 品牌传播 (14)8.3 品牌形象塑造 (14)8.4 品牌延伸与拓展 (15)第九章汽车网络营销策略 (15)9.1 网络营销概述 (15)9.2 网络营销渠道 (15)9.2.1 搜索引擎优化（SEO） (15)9.2.2 社交媒体营销 (15)9.2.3 网络广告 (15)9.2.4 内容营销 (16)9.2.5 电商平台 (16)9.3 网络营销策略 (16)9.3.1 定位策略 (16)9.3.2 内容策略 (16)9.3.3 互动策略 (16)9.3.4 营销活动策略 (16)9.3.5 数据分析策略 (16)9.4 网络营销效果评估 (16)9.4.1 网站流量分析 (16)9.4.2 转化率分析 (16)9.4.3 用户满意度调查 (16)9.4.4 社交媒体互动分析 (17)9.4.5 营销ROI分析 (17)第十章汽车营销团队建设 (17)10.1 营销团队组织结构 (17)10.2 营销团队培训与激励 (17)10.3 营销团队绩效评估 (18)10.4 营销团队管理策略 (18)第十一章汽车营销风险管理 (19)11.1 市场风险管理 (19)11.2 产品风险管理 (19)11.3 渠道风险管理 (19)11.4 售后服务风险管理 (20)第十二章汽车销售行业发展趋势与机遇 (20)12.1 行业发展趋势 (20)12.2 市场机遇 (21)12.3 企业应对策略 (21)12.4 未来展望 (21)第一章汽车销售行业概述1.1 行业背景汽车销售行业作为我国国民经济的重要组成部分，其发展受到国家政策、市场需求、技术创新等多方面因素的影响。
2023年汽车销售行业市场调查报告汽车销售行业市场调查报告随着社会的不断发展，汽车已经成为了人们生活的必需品之一。
因此，汽车销售行业的发展日渐迅速，并成为了一个庞大而繁荣的市场，各大汽车厂商为了抢夺市场份额，向市场推出了各种不同类型的汽车。
本文就对汽车销售行业市场进行简要分析和调查。
一、市场情况分析随着科技的进步和生活水平的提高，汽车已经成为了人们生活的必需品之一，汽车市场的需求量日益增长，其中以轿车市场的增长速度尤为迅速。
而SUV的增长速度也不容小觑。
同时，豪车的市场需求也在逐年上升。
二、市场竞争分析目前国内汽车市场竞争非常激烈，国际大品牌不断进入市场，本土自主品牌也逐渐崛起。
不同类型的汽车品牌之间的竞争非常激烈。
消费者在购车时也会考虑到品牌、价格、质量等多方面因素，因此各大汽车品牌卯足了劲，不断推出新车型、新技术以吸引消费者的注意。
三、消费者需求分析在消费者购车时，有一些非常重要的因素需要考虑。
根据对消费者购车的调查分析，消费者最关注的方面主要有：1.价格：消费者在购买汽车前，首先会关注汽车的价格，这是最基本的考虑因素。
2.品牌：消费者在购车时，会尽量选择自己喜欢的品牌，或是自己之前使用过的品牌。
因此，汽车品牌的知名度也成为了一个重要的考虑因素。
3.款式：消费者在购车时，也会根据自己的需求、喜好，选择不同类型的车款，如经济型、豪华型、SUV等。
4.维修保养：消费者会关注车辆的保修期、维修保养难易度、维修保养费用等问题。
5.安全：汽车的安全问题也是消费者关注的重要问题。
对于家庭或有小孩的消费者来说，汽车的安全性能更是至关重要。
4、销售渠道分析目前汽车销售的渠道主要包括品牌授权经销商、销售网点和电商平台等。
随着消费者购车观念的转变，线上购车已成为一种趋势。
消费者更加倾向于通过互联网了解汽车产品资讯及购车方式，并且在网上下订单，降低购车成本，节约购车时间。
五、发展趋势1.新能源汽车：心声调查显示新能源汽车已经越来越受到消费者的关注。
汽车经销商运营风险分析汽车经销商作为汽车行业中的重要组成部分，承担着汽车销售、维修、配件销售等多种业务。
随着汽车市场的不断发展和竞争的加剧，汽车经销商也面临着各种经营风险。
本文将从市场竞争风险、库存管理风险、经销商渠道风险、金融风险等方面入手，对汽车经销商运营风险进行分析，并提出相应的应对策略。
一、市场竞争风险随着汽车行业市场竞争的不断加剧，汽车经销商面临着从汽车品牌厂商、其他经销商以及新兴的互联网销售渠道等多方面的竞争。
在这样的市场环境下，汽车经销商很容易面临销售收入下降、市场份额被侵蚀等风险。
为了应对市场竞争风险，汽车经销商需要不断提升销售渠道和市场推广能力，加强品牌宣传，提高产品附加值，增加客户黏性，提高市场竞争力。
二、库存管理风险汽车经销商作为承接汽车品牌厂商车辆的销售和展示，需要面对大量的库存管理工作。
对于汽车经销商而言，库存管理风险主要表现为库存过高或过低导致资金占用或销售压力。
库存过高将导致资金占用增加，加大经营风险；而库存过低将导致销售不畅，影响绩效和利润。
汽车经销商需要建立合理的库存管理制度，及时采取价格促销、赠送礼品等措施，降低库存压力。
也要保持和供应商的良好沟通，根据市场需求调整库存水平。
三、经销商渠道风险汽车经销商需要建立自身的销售渠道和网络，但在这个过程中也面临着诸多风险，比如合同纠纷、经销商管理体系不完善、经销商和供应商之间的纠纷等。
要有效降低经销商渠道风险，汽车经销商需要建立规范的合作机制，完善合同管理和履约保证措施，加强经销商管理和培训，提高经销商服务水平和忠诚度。
建立供应商评价机制和多方沟通机制，及时解决各种纠纷，保持渠道稳定。
四、金融风险汽车经销商通常需要依靠金融信贷来支持企业的运营和发展，然而金融信贷也会带来一定的风险。
比如贷款利率上升、还款期限不符等会增加企业的资金压力，拖累企业的经营。
为降低金融风险，汽车经销商需要建立完善的财务管理制度，及时监控企业的资金状况，合理规划和调配资金，积极寻求多元化的融资渠道，降低贷款成本和利息支出。
一、汽车经销商现行经营模式面临较大资金压力
由于国内乘用车持续处于产大于销的状态，再加上汽车经销商与车企地位的不对等，这直接给处于供需中间环节的经销商带来巨大压力。
最明显的表现就是厂家开始施加压力，增加经销商的库存。
与此同时，建店成本与运营成本等的上升等市的汽车经销商行业后期面临着较大的资金压力。
1、建店成本高企。
建店成本中最不可忽视的成本便是土地，据估算，目前，以在北京亚运村汽车交易市场附近建一家最小规模的自主品牌4S店为例。
最小店面面积需要5亩地，这使得一次性总投入至少达1000万人民币。
而目前，10亩甚至30亩规模的新建4S店并不少见。
在土地紧缺和价格不断走高的形势下，高额的土地成本成为经销商无法避免的支出。
可以说，近两年大中城市的建店成本和厂家的建店标准都提升太快，已经成为业内人士的共识。
2、运营成本不断增加。
除了一次性的建店成本相比，更大的挑战来自不断增加的运营成本。
首先，以最低的经销商库存比例，即1：1来估算，如月销量为100辆车，则库存量也为100辆。
再加上零配件的订货，流动资金要在1000万左右。
因此，经销商大多要借助贷款。
而目前，在北京的自主品牌4S店，通常一辆车的毛利润在1000元至4000元左右。
但在让利、打折之后，一些品牌卖车已经处于微利。
其次，由于很多经销商属于租地建店，并无土地所有权，而随着近两年土地成本的快速上升，租地建设的4S店经营成本和经营风险
都大大增加。
2011年6月，正是因为租用的店面即将拆迁，而又无法找到新址建店，北京的上汽通用五菱老经销商——晋鑫彩虹在已经取得了新轿车品牌宝骏的经营授权的情况下，却不得不在宝骏上市前一个月宣布退出北京市场。
最后，由于银根紧缩，车企目前的融资成本也即财务费用也大幅提高。
而车企对价格体系的严格管理和车价日益透明，经销商的资金投入成本也大幅提升，再加上人才稀缺和管理问题引发的人工成本增加，这些因素都导致经销商的利润率被挤压。
3、市场开拓风险加大。
新近品牌的市场占有率和品牌知名度为零，除了前期投入，更大的风险在于市场开拓的风险。
随着市场风险的增加和建店成本的增长，近两年新诞生的汽车品牌开始将加大建店成本补贴作为吸引经销商加入的主要手段。
除了建店补贴，来自厂家的销售返点则是经销商维持运转的更重要支撑。
然而，一旦经销商亏钱买车，但还是完不成任务，从厂家那里又拿不到饭店，这相当于在恶性循环。
三、认清汽车经销商后期发展趋势
尽管投资回报周期被拉长，但中国汽车市场长期看好，很多品牌的投资回报率还是在30%以上。
这也直接导致了投资者经营方式的不同。
目前，比较新的投资模式有以下几种。
1、到县市去。
目前三、四线城市还存在着汽车品牌空白点，再加之这些县市的土地成本相对便宜，因此，有投资人在这类地区以建立汽车城名义买地。
随着车市的进一步下移，将坐收汽车4S店和土
地升级双重收益。
但缺点是，投资回报周期较长。
2、炒店。
拥有土地或者汽车企业资源的投资人，在从厂家申请下新店后，即便经营不善，也可想办法溢价卖给大型汽车集团。
一些自己拥有土地且地理位置上佳的老牌4S店，将具有非常好的谈判条件，各路经销商集团都希望收至麾下。
而一些原本已经进入经销商集团的4S店，也具备背靠大树好乘凉的优势。
近期，某大经销商集团麾下的比亚迪、长城、夏利等均有经销店改旗异帜，转投合资品牌阵营。
这一趋势在二线城市更为明显。
而更多经营不下去的4S店也为整合提供了基础，虽然建店不到一年，但隆晟骏达就在5月份刚收购了一家北京房山的力帆4S店，该店在北京限号前刚建成，之后直接就没有运营，而收购这家店是看上了房山400多辆乐弛车型保有量，这起码会保证该店在维修保养上的盈利。
3、降低投资规模。
由于4S模式成本过高，很多品牌也开始尝试3S、2S、城市展厅等营业模式。
如在一四线城市，只开设一城市展厅，将全系产品在此销售，即可降低建店和运营成本，也可以实现占领市场的销售愿望。
4、转型服务。
通过扩大售后、金融、二手车等来提升利润率。
这也是欧美等成熟汽车市场的普遍做法。
据悉，2011年国内经销商总体营收中，整车销售业务占比仍高达88%，尽管整车销售业务毛利率只有维修保养业务的三至四成。
而在成熟的美国市场，汽车经销商的毛利润约有60%左右是来自服务维修以及金融保险等业务。
这样的
利润结构抵御市场销量波动带来的盈利风险的能力更强。
四、调整汽车经销商授信策略
1、经销商选择标准
授信对象原则上应定位于已经取得厂家正式代理销售授权证书，且为当期区域的一级代理商；按照厂商统一标准建立的4S店已经建成并经过厂家正式验收合格；经销商管理层或股东有过汽车经销及售后服务的成功管理经验，有完善的销售渠道，能够比较专业化地经营与管理专营店，有长期经营专营店的经营计划；经销商既往履约记录良好，经人行信贷登记系统查询无不良贷款余额。
2、新建经销店融资注意事项
由于经历2009年及2010年汽车行业的高速成长期，汽车经销网络在这两年也在快速的扩张之中。
而随着当前银行信贷的收紧以及各种不利因素的影响。
这类新建的经销店，存在着诸多的风险隐患。
因此，面对这类新建经销店融资，商业银行需要重点了解和关注以下几个方面的问题：一是经销商所代理品牌在当地的市场占有率情况，该经销商在当地的市场地位，如是否独家代理，该品牌在当期经销商的数量以及市场竞争状况；二是4S店所处地理位置，主要竞争优势；三是经销商股东背景和资金实力；四是对新建店授信额度应进行严格控制，遵循适度授信、循序渐进的原则。
3、存续经销店融资注意事项
存续经销店通常是指经销商开业并正式运营1年以上的经销店，是和新建经销店相对应的概念。
需要重点注意以下内容：
一是对存续经销店融资应重点调查该经销店的销售能力（近年销售收入）、售后服务能力（车辆保有量、维修保养收入）、以及自身资产负债情况，尤其是银行刚性负债水平，融资能力等；
二是主要采取银行承兑汇票融资方式，原则上保证金比例不得低于20%，且汇票承兑期限须与公司经营周期相匹配，严格控制贷款投放，防止企业利用资金沉淀套取银行信用进行固定资产投资。
三是对于所代理品牌市场情况较好、经营时间较长的经销商，若其售后维修收入能够维持经销店日常经营运转，可以考虑以其他的方式如4S店抵押等方式给予流动性资金授信。
4、授信审核要点
在厂家整体授信模式下，厂家一般会配合银行对经销商贷后监管，银行将经销商的贷款直接支付给厂家作为购车回款，厂家收到货款后将合格证直接寄回银行，银行通过对合格证的监管，监控企业的销售回笼资金。
虽然这种模式，化解了经销商的运营风险，授信风险小，受到商业银行的欢迎。
不过，它考验银行的电子银行系统的迅捷、安全、便利，考验银行分支网点的营销服务能力，需要签约厂商、经销商认可银行的整体服务水平。
该种模式对经销商的运营风险和贷后监管风险都有较好的控制。
业务部分在总行的签约品牌经销商内选择客户，风险部门重点审议授信方案的可控性和可行性，财务分析可适当弱化。
汽车厂家同意担保时，对经销商授信可直接占用汽车厂家在总行的授信额度，由经销商授信行向厂家授信行申请将授信额度切分到经
销商，不需分支行进行授信审查。
汽车厂家提供车辆回购或调剂时：在总行与汽车厂家签订整体金融服务协议的基础上承担了部分授信风险，即产品的市场风险和价格风险，其他的授信风险仍由银行承担。
授信审查应重点分析经销商经营风险是否会引致道德风险。
