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交通灯课程设计论文

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交通灯课程设计论文

学 生 朱光杰

指导教师 李晶 讲师

年 级 2006级

专 业 运算机科学与技巧

系 别 运算机科学与技巧系

学 院 运算机科学与信息工程学院

哈尔滨师范大年夜学

2008年 6 月

论 文 提 要

在一个交通劳碌的十字路口，没有交通灯来操纵交往车辆和行人的通行，假设也没有交警，那会产生什么工作呢？后果是不可思议的，可能会陷入一片纷乱，甚至瘫痪。因此我们每小我都不欲望如许。我们作为社会的一员，每人都有义务为它的加倍先辈和快捷做出力所能及的工作。我们设计的那个旌旗灯号操纵体系能够经由过程交通灯操纵器械偏向车道和南北偏向车道两条交叉门路上的车辆瓜代运行，每次通行时刻都能够依照实际情形预设,用以削减交通变乱的产生概率。同时经由些次实验使得我们对电子技巧课程内容的明白得和操纵有了更深一层的熟悉，也学会应用半导体元件和集成电路，操纵电子电路的差不多分析方法和设计方法，进一步进步分析解决实际问题的综合才能，也为今后的就业或连续深造做好预备。

交通灯课程设计论文

朱光杰 摘 要：设计一个十字路口的交通灯操纵电路，实现器械偏向车道和南北偏向车道两条交门路上的车辆瓜代运行的操纵，每次通行时刻都设为6~45秒。时刻可设置修改。在绿灯红灯亮前，要求黄灯先亮5秒钟，才能变换运行车道；黄灯亮时，要求每秒闪亮一次。偏向南北偏向车道除了有红、黄、绿灯指导外，每一种灯亮的时刻都用显示器进行显（采取倒时的方法）。同步设置人行横道红、绿灯指导。

关键词：设计道理与参考电路 过程与后果分析

交通旌旗灯号灯的显现，使交通得以有效管束，关于劝导交通流量、进步门路通行才能，削减交通变乱有明显后果。跟着中国参加WTO，我们不只要在经济、文化、科技等各方面与国际接轨，在交通操纵方面也应与国际接轨。俗语说“要想富，先修路”，但路修好了假如在交通操纵方面做不行门路照样无法保证通顺安稳。作为交通操纵的重要构成部份的交通旌旗灯号灯也应国际化。跟着社会经济的成长，都市交通问题越来越引起人们的存眷。人、车、路三者关系的调和，已成为交通治理部分须要解决的重要问题之一。都市交通操纵体系是用于都市交通数据监测、交通旌旗灯号灯操纵与交通劝导的运算机综合治理体系，它是现代都市交通监控批示体系中最重要的构成部分。跟着都市灵活车量的赓续增长，专门多大年夜都市如北京、上海、南京等显现了交通超负荷运行的情形，是以，自80年代后期，这些都市纷纷建筑都市高速门路，在高速门路扶植完成的初期，它们也曾有效地改良了交通状况。然而，跟着交通量的快速增长和缺乏对高速门路的体系研究和操纵，高速门路没有充分发挥出预期的感化。而都市高速门路在构造上的特点，也决定了都市高速门路的交通状况必定受高速门路与通俗门路耦合处交通状况的制约。因此，若何采取合适的操纵方法，最大年夜限度应用好消费巨资建筑的都市高速门路，缓解骨干道与匝道、城区同周边地区的交通拥堵状况，越来越成为交通运输治理和都市筹划部分亟待解决的重要问题。以下就交通灯操纵体系的电路道理、设计和实验调试等问题来进行具体分析评论辩论。

设计道理与参考电路

1、交通灯操纵体系的道理如下：

倒计时

计时器 秒脉冲

产生器 旌旗灯号灯转南北 偏向

车道旌旗灯号灯 T5

T0 器械偏向

车道旌旗灯号

灯

2、 旌旗灯号转换

状况1：器械偏向车道的绿灯亮，车道，人行道通行；南北偏向车道的红灯亮，车道，人行道禁止通行。

状况2：器械偏向车道的黄灯亮，车道，人行道缓行；南北偏向车道的红灯亮，车道，人行道禁止通行；

状况3：器械偏向车道的红灯亮，车道，人行道禁止通行；南北偏向车道的绿灯亮，车道，人行道通行；

状况4：器械偏向车道的红灯亮，车道，人行道禁止通行；南北偏向车道的黄灯亮，车道，人行道缓行；

3、 筹划

选用JK触发器，设状况编码为：S0=00 S1=01 S2=11 S3=10，其输出为Q1 Q0，则其状况表为：

表1 状况编码与旌旗灯号灯关系表

现态 次态 输出

Q1n Q0n Q1n+1 Q0n+1 Ga Ya Ra Gb Yb

Rb

0 0 0 1 1 0 0 0 0 1

0 1 1 1 0 1 0 0 0 1

1 1 1 0 0 0 1 1 0 0

1 0 0 0 0 0 1 0 1 0

图1电路接法图

4、 倒计时计数器

十字路口要稀有字显示，作为倒计时提示，以便人们更直不雅地把握时刻。具体为：当某偏向绿灯亮时，置显示器为某值，然后以每秒减1，计数方法工作，直至减到数为“５”和“０”，十字路口绿、黄、红灯变换，一次工作轮回停止，而进入下一步某偏向的工作轮回。在倒计时过程上钩数器还向译码器供给模5的准时旌旗灯号T5和模0的准时旌旗灯号T0。

作G=0时的卡诺图：

00 01 11 10 BC

A

倒

计时显示采取七段数码管作为显示，它由计数器驱动并显示计数器的输出值。

计数器选用集成电路74190进行设计。74190是十进制同步可逆计数器，它具有异步并行置数功能、保持功能。74190没有专用的清零输入端，但能够借助QA、QB、QC、QD的输出数据间接实现清零功能。

表2 74190的状况表

CTEN D/U CLK LOAD A B C D QA QB QC QD

0 X X 0 X X X X A B C D

0 1 POS 1 X X X X Count Down

0 0 POS 1 X X X X Count Up

1 X X X X X X X Qa0 Qb0 Qc0 Qd0

现选用两个74190芯片级联成一个从可随便率性设准时刻00~99倒计至00的计数器，个中作为个位数的74190芯片的CLK接秒脉冲产生器（频率为1），再把个位数74190芯片输出端的QA、QD用一个与门连起来，再接在十位数74190芯片的CLK端。当个位数减到0时，再减1就会变成9， 0（0000）和9（1001）之间的QA、QD同时由0变为1，把QA、QD与起来接在十位数的CLK端，现在会给十位数74190芯片一个脉冲数字减1，相当于借位。具体连接方法如图2：

图2 计数器连接图

旌旗灯号LD由两个芯片的8个输出端用或门连起来，决定倒计时是置数，照样计数。工作开端时，LD为0，计数器预置数，置完数后，LD变为1，计数器开端倒计时。当倒计时减到数00时，LD又变为0，计数器又预置数，之后又倒计时，如斯轮回下去。 X 1 1 1

1 1 0 0

图3 预置数功能说明图

预置数（即车的通行时刻）功能：如图3所示，８个开关分别接十位数74190芯片的D、C、B、A端和个位数74190芯片的D、C、B、A端。预置数的范畴为6～98。假如把通行时刻设为25秒，就像图1的接法，H接0，J接0，K接1，L接0，8接0，4接1，2接0，1接1。（接电源相当于接1，接地相当于接０）

图4 译码器

向译码器供给模5的准时旌旗灯号T5和模0的准时旌旗灯号T0：

T0表示倒计时减到数“00”（也即绿灯的预置时刻，因为到00时，计数看从新置数），T0=1，现在T0给译码器一个脉冲，使旌旗灯号灯产生转换，一个偏向的绿灯亮，另一个偏向的红灯亮。接法为：把两个74190计数器的8个输出端用一个集成的八输入一输出或门连起来。

T5表示倒计时减到数“05”时。T5=1，现在T5给译码器一个脉冲，使旌旗灯号灯产生转换，绿灯的变为黄灯，红灯的不变。接法为：当减到数为“05”（0000 0101）时，把十位计数器的输出端QA、QB、QC、QD连同个位计数器的输出端QB、QD用一个或非门连起来，再把那个或非门与个位计数器的输出端QA、QC用一个与非门连接起来。具体连接方法如图4所示。

要求黄灯每秒闪一次，用一个频率为1的脉冲一端与操纵黄灯的输出旌旗灯号的JK触发器连接起来，另一端再接到黄灯。

全部交通灯操纵体系的构造黄灯闪耀操纵

如图5所示

图5 交通灯操纵图

过程与后果分析

1、依照标题标要求，全部交通灯操纵体系须要有4个时刻显示器，28个交通灯。我在那个地点共接了6个时刻显示器，个中4个用于交通倒计时，别的2个用于显示当前置数

图6 仿照输出界面

2、点击启动按钮,便能够进行交通灯操纵体系的仿真，电路默认把通车时刻设为25秒，打开开关后，器械偏向绿灯亮，“东来西往”的行人车辆都可自由通行；南北偏向车道的红灯亮，南来北往的行人车辆皆禁止通行。时刻显示器从预置的25秒，以每秒减1，减到数5时，器械偏向车道的绿灯转换为黄灯，同时黄灯每秒闪一次，其余灯都不变。减到数1时，1秒后显示器又转换成预置的25秒，器械偏向车道的黄灯转换为红灯，人行道的红灯转换为绿灯；南北偏向车道的红灯转换为绿灯，人行道的绿灯转换为红灯。如斯轮回下去。

3、修改通车时刻为其它的值再进行仿真（时刻范畴为6~98秒），后果和上面差不多，器械偏向车道的绿灯亮，时刻倒计数5，车灯进行一次转换，到0秒时又进行转换，同时时刻重置为预置的数值，如斯轮回。

开端拿到标题标时刻,还不明白如何去做,因为本身对这门课的一样设计都不是专门会.对专门多的芯片的功能都不是专门清晰

经由过程此次课程设计，加强了我着手、思虑和解决问题的才能.现在设计差不多做好了,本身感到照样比较好的,因此花了专门多的时刻,但学到了专门多器械.做课程设计的时刻,本身把全部书本都看了几遍,加强了本身对常识的明白得,专门多往常不是专门明白的问题现在都差不多一一解决了.在课程设计的过程中,我想了专门多种筹划,对同一个问题(像计数器的接法)都想了专门多种不合的接法,应用不合的芯片进行了比较,最后照样采取了上面的方法进行连接.在连线过程中,经常会碰到一些问题,比如接错线,无意中删除了一些线等,使本身感到到有点点的力不从心.从开端做课程设计那天起,脑中天天都想着同样的问题,如何去接线,如何去把电路弄得加倍简单,如何别人更轻易看明白.但看起来时刻过得确实专门快,我用了好几天才把它完全弄完,完成后,内心有一种说不出的快乐.

此次课程设计之后,使我明白了,做任何工作都要卖力细心,不然的话,你会花更多的时刻才会做好.课程设计有利于进步我们的着手才能,能把我们所学的书本常识应用到实际生活中去.同时也丰富了我们的业余生活,进步我们对常识的明白得才能。

参考材料

[1] 电子电工技巧实验

[2] 余孟尝.《数字电子技巧差不多简明教程》

[3] 毕满清.《电子技巧实验与课程设计》

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基于PLC的交通信号灯控制系统设计——毕业设计论文

基于PLC的交通信号灯控制系统设计——毕业设计论文

广德爱众 砺能善医

毕 业 设 计 作 品

题 目： 基于PLC的交通信号灯控制系统设计

姓 名：

专 业： 机电一体化

班 级：

学 号：

校内指导老师：

校外指导老师：

填表日期：

湘潭医卫职业技术学院教务处制

湘潭医卫职业技术学院

毕业设计作品

二级学院 医电学院 专 业 机电一体化 班 级

姓 名 学 号 校内指导老师

毕业设计名称 基于PLC的交通信号灯控制系统设计 校外指导老师

毕业设计时间

课题进度： 2016年3月15日—3月23日 确定选题、收集相关资料； 2016年3月23日—4月30日 整理资料、撰写论文初稿； 2016年4月30日—5月07日 通过指导老师的审查，完成论文的第一次修改； 2016年5月07日—5月14日 通过指导老师的审查，完成论文的第二次修改； 2016年5月14日—5月21日 排版整理； 2016年5月21日—5月25日 接受指导老师审查评阅，论文定稿； 2016年5月25日—5月26日 参加论文答辩。

目 录 摘要...………………………………………………………………………………………………………1 英文摘要…………………………………………………………………………………………………2 前言 ………………………………………………………………………………………………………3 第一章 概述…………………………………………………………………………………………4 1.1 交通灯的发展史 ………………………………………………………………………4 1.2 我国城市交通的发展现状……………………………………………………………4 第二章 PLC的基础知识…………………………………………………………………………6 2.1 PLC简介……………………………………………………………………………………6 2.2 主要方法 …………………………………………………………………………………6 2.3 重点要解决的问题………………………………………………………………………7 2.4 具体要求 …………………………………………………………………………………7 第三章 系统单元设计……………………………………………………………………………8 3.1 I/O连线图…………………………………………………………………………………8 3.2正常时期程序 ……………………………………………………………………………8 3.3 程序高峰时期……………………………………………………………………………12 3.4 指令表……………………………………………………………………………………16 第四章 设计说明书………………………………………………………………………………19 4.1 定时器（绿灯闪烁） …………………………………………………………………19 4.2晚间黄灯闪烁……………………………………………………………………………19 4.3 急停… ……………………………………………………………………………………20 4.4 结束…………………………… …………………………………………………………20 4.5 顺序功能图………………………………………………………………………………20 4.6 交通灯示意图……………………………………………………………………………23 第五章 参考文献…………………………………………………………………………………24 总结………………………………………………………………………………………………………25 致谢………………………………………………………………………………………………………26

交通信号灯控制电路的设计毕业论文正文

交通信号灯控制电路的设计毕业论文正文

前言 随着我国城市化建设的发展，人民的生活水平日渐提高，越来越多的汽车进入了寻常

老百姓的家庭，再加上政府大力发展公交车、出租车，使得道路上车辆越来越多，许多大

城市如北京、上海、南京等均出现了道路交通超负荷运行的情况。因此，自80年代后期

以来，很多城市纷纷扩建城市道路，在道路建设完成的初期，它们也曾有效地改善了交通

状况。然而，随着交通量的快速增长和缺乏对道路的系统研究和控制，扩建道路并没有充

分发挥出预期的作用。而城市道路多十字路口、多交叉的特点，也决定了城市道路的交通

状况必然受这种路况的制约。所以，如何采用合适的控制方法，最大限度利用好耗费巨资

修建的多车道城市道路，缓解城区的交通拥堵状况，越来越成为交通运输管理和城市规划

部门亟待解决的主要问题。在这种情况下，道路交通信号灯开始发挥了越来越重要的作用，

并已成为交管部门管理交通的重要工具之一。

正文

1.绪论

1.1选题的背景

1.1.1课题目的

本课题是设计一个交通信号灯控制电路，通过本设计了解掌握交通信号灯控制电路的

工作原理，进而研究电子产品设计的技术方法。

通过对交通信号灯控制电路的设计、安装与调试，熟练掌握各种电子测量仪器、仪表

的正确使用方法，熟悉掌握数字逻辑电路原理及各类型数字单元电路的工作原理、电路形

式、调试方法、整机电路统调技巧等方面知识；同时，通过对系统设计结果的理论分析，

加强理论联系实际的工作能力，对加强数字逻辑电路原理与技术方法的掌握，得到全面的、

系统的训练，为今后从事本专业工作奠定坚实的技术基础。

1.1.2课题意义

在现代城市中，人口和汽车日益增长，市区交通也日益拥挤，人们的安全问题也日益

重要。因此，红绿交通信号灯成为交管部门管理交通的重要工具之一。有了交通灯人们的

安全出行有了很大的保障。

自从交通灯诞生以来，其内部的电路控制系统就不断的被改进，设计方法也开始多种

多样，从而使交通灯显得更加智能化。尤其是近几年来，随着电子与计算机技术的飞速发

交通工程专业毕业论文及外文文献-智能交通灯系统设计

交通工程专业毕业论文及外文文献-智能交通灯系统设计

毕业论文

中文题目：智能交通灯系统设计

外文题目：DESIGN OF INTELLIGENT TRAFFIC LIGHT SYSTEM

附录A外文文献中文译文

附录B外文文献

毕业设计（论文）共 75 页（其中：外文文献及译文 23 页） 图纸共 1 张

完成日期 2016 年 6 月 答辩日期 2016 年 6 月 I 摘要

随着科学技术的发展，交通运输工具发展也愈来愈快，交通堵塞，交通事故频发，严

重影响到人们的正常生活。因此，一个功能完整，运行系统稳定，符合交通正常运行并且

人性化的交通灯系统可以为我们的生活带来安全的保障，同时也有利于提高人们出行的便

捷。

本文综合叙述了光电传感技术，交通灯的发展现状，在交通灯的基本功能即单片机控

制红黄绿灯显示通行或禁行，数码管显示倒计时时间，黄闪等功能基础上，增加了紧急处

理按键，应用光电传感器实现车流量检测智能调整时间以及闯红灯报警功能。本文共分为

六大部分，交通灯基本知识的介绍，光电开关技术的介绍，智能交通灯总体设计，硬件电

路设计，软件设计以及智能交通灯设计的总结。

通过增加车流量检测及闯红灯报警等功能，体现了现代交通灯的智能功能，可以根据

检测到的车流量自动调节下一周期绿灯的时间，从而减轻通行压力。 关键词：智能交通灯；车流量检测；光电开关 II Abstract

With the development of science technology, the development of transportbecomes

fast.Traffic jam, frequent traffic accidents have the serious influence onhuman's normal life.A

fully functional, stable operation system, conform to the normal operation of traffic and

数字电路交通灯课程设计论文

数字电路交通灯课程设计论文

1 哈尔滨师范大学

学 年 论 文

题 目 交通灯课程设计

学 生 朱光杰

指导教师 李晶 讲师

年 级 2006级

专 业 计算机科学与技术

系 别 计算机科学与技术系

学 院 计算机科学与信息工程学院

哈尔滨师范大学

2008年 6 月

2 论 文 提 要

在一个交通繁忙的十字路口，没有交通灯来控制来往车辆和行人的通行，假设也没有交警，那会发生什么事情呢？后果是难以想象的，可能会陷入一片混乱，甚至瘫痪。当然我们每个人都不希望这样。我们作为社会的一员，每人都有责任为它的更加先进和快捷做出力所能及的事情。我们设计的这个信号控制系统可以通过交通灯控制东西方向车道和南北方向车道两条交叉道路上的车辆交替运行，每次通行时间都可以根据实际情况预设,用以减少交通事故的发生概率。并且经过些次实验使得我们对电子技术课程内容的理解和掌握有了更深一层的认识，也学会使用半导体元件和集成电路，掌握电子电路的基本分析方法和设计方法，进一步提高分析解决实际问题的综合能力，也为将来的就业或继续深造做好准备。

3 交通灯课程设计论文

朱光杰

摘 要：设计一个十字路口的交通灯控制电路，实现东西方向车道和南北方向车道两条交道路上的车辆交替运行的控制，每次通行时间都设为6~45秒。时间可设置修改。在绿灯红灯亮前，要求黄灯先亮5秒钟，才能变换运行车道；黄灯亮时，要求每秒闪亮一次。方向南北方向车道除了有红、黄、绿灯指示外，每一种灯亮的时间都用显示器进行显（采用倒时的方法）。同步设置人行横道红、绿灯指示。

关键词：设计原理与参考电路 过程与效果分析

交通信号灯的出现，使交通得以有效管制，对于疏导交通流量、提高道路通行能力，减少交通事故有明显效果。随着中国加入WTO，我们不但要在经济、文化、科技等各方面与国际接轨，在交通控制方面也应与国际接轨。俗话说“要想富，先修路”，但路修好了如果在交通控制方面做不好道路还是无法保障畅通安全。作为交通控制的重要组成部份的交通信号灯也应国际化。随着社会经济的发展，城市交通问题越来越引起人们的关注。人、车、路三者关系的协调，已成为交通管理部门需要解决的重要问题之一。城市交通控制系统是用于城市交通数据监测、交通信号灯控制与交通疏导的计算机综合管理系统，它是现代城市交通监控指挥系统中最重要的组成部分。随着城市机动车量的不断增加，许多大城市如北京、上海、南京等出现了交通超负荷运行的情况，因此，自80年代后期，这些城市纷纷修建城市高速道路，在高速道路建设完成的初期，它们也曾有效地改善了交通状况。然而，随着交通量的快速增长和缺乏对高速道路的系统研究和控制，高速道路没有充分发挥出预期的作用。而城市高速道路在构造上的特点，也决定了城市高速道路的交通状况必然受高速道路与普通道路耦合处交通状况的制约。所以，如何采用合适的控制方法，最大限度利用好耗费巨资修建的城市高速道路，缓解主干道与匝道、城区同周边地区的交通拥堵状况，越来越成为交通运输管理和城市规划部门亟待解决的主要问题。以下就交通灯控制系统的电路原理、设计和实验调试等问题来进行具体分析讨论。