基础施工阶段监理工作总结

路基填筑⾸件⼯程施⼯监理⼯作总结

路基填筑⾸件⼯程施⼯监理⼯作总结范⽂

不经意间，⼯作已经告⼀段落，回顾这段时间的⼯作，⼀定有许多的`艰难困苦，想必我们需要写好⼯作总结了。可是怎样写⼯作总结才能出彩呢？以下是⼩编精⼼整理的路基填筑⾸件⼯程施⼯监理⼯作总结范⽂，仅供参考，⼤家⼀起来看看吧。

20xx年10⽉22⽇我办所辖总承包部第⼆分部开展了路基填筑K47+170～K47+300全长130⽶试验路（⾸件⼯程）的施⼯，整个施⼯过程符合已批复的施⼯⽅案、施⼯规范、设计⽂件。试验路（⾸件⼯程）确定的施⼯⼯艺、机械、⼈员组合、数据等可指导后续⼤⾯积施⼯。

我办对路基填筑试验路（⾸件⼯程）的施⼯⼗分重视，在实施前要求承包⼈按程序上报详细的施⼯⽅案，⽅案经专业监理⼯程师、监理处主任、副总监、总监审核并提出修改完善意见，承包⼈根据修改意见完善后正式上报总监办签认并得到了项⽬公司的审批。同时我办依据规范、设计⽂件、“四化”建设管理细则、给类相关⽂件等制定了路基⾸件⼯程监理实施细则以指导现场施⼯，并对相关监理⼈员进⾏了交底，细则下发⾄施⼯单位。

我办在试验路（⾸件⼯程）施⼯过程中，主要从施⼯准备、平整、碾压、试验结果、标准化施⼯等⽅⾯进⾏细致的监控，现就从这⼏⽅⾯对监理⼯作重点进⾏总结。

⼀、 施⼯准备

1、总监办⼈员投⼊

K47+170～K47+300⼟⽅路基试验段主要监理⼈员配置表。

2、检查机械设备投⼊

表⼆ 试验段施⼯主要机械设备配置表

3、 检查检测⼯具： 全站仪⼀台、⽔准仪⼀台、压实度检测⼯具两套。

4、 施⼯场⾯平整、边线顺直，已按标准化要求树⽴五牌⼀图；试验路起束牌。

5、 施⼯机械符合施⼯⽅案要求，现场施⼯⼈员到位；

⼆、 平整

路基填筑已进⾏了填前碾压，经检测压实度符合规范要求。测量组对找填筑路段标⾼进⾏每10m⼀个断⾯抄平。

现场碾压控制：路堤填筑⽅法采取全段分层填筑，纵向⾃K47+100向K47+300⽅向填筑，采⽤⽅格控制⽹挂线卸⼟，对现场⽅格⽹及每车⼟⽅量进⾏符合验算，同意⽅格⽹尺⼨按7×7m布置。明确路基两侧采⽤每10m⼀个⽵⽚桩进⾏标⾼定位及挂线，挂线⾼度⼩于松铺厚度，推⼟机对卸⼟进⾏粗平，静压⼀遍再使⽤平地机进⾏精平，测量队对松铺标⾼进⾏测量。为保证压路机进⾏碾压时路肩不致发⽣滑坡要求对路肩部分进⾏初步压实。检查填筑⾯路拱设置。

施工阶段监理工作

二、 施工阶段的监理工作:

1、 根掘规划局的红线，复核施工单位放出的定位轴线和高程标桩(测量监理工程师负责)。

2、 编写分部、分项工程《监理细则》(由专业监理工程师负责)。

3、 审查分部、分项工程施工方案，对分包单位资质进行审查，正确使用否决权(由总监组织各专业监理工程师实施)

4、 审查进场材料、设备(山各专业监理工程师负责)

（1）、 由施工单位提交《进场材料(设备)报验单》、出厂合格证、认证证书、质量检验证书;如规格较多，应附材料清单。

（2）、 到现场检查进场材料(设各)的情况，符合要求则签署《进场材料(设备)报验单》，并在《监理日记》上做好记录。

（3）、 在《进场材料(设备)台帐》上按不同规格、批号和数量做好详细记录。

（4）、 按照质监站规定的取样方法抽取试样，试样抽取的数量必须与进场材料规格、批号、数量相对应;并做好见证记录和送检台帐。

（5）、 收集进场钢筋标牌，钢筋合格证上的炉号应与钢筋标牌一致;水泥等材料合格证上的批号应与包装上批号相一致。合格

证、检验报告等资料如果是复印件，应在复印件注明原件存放处，并加盖存放单位印章，注明供货数量。

（6）、 各种建材(设备)的进场与检验，必须及时形成记录。《进场材料报验单》《进场材料台帐》、《取样送检台帐》、《监理日记》等记录的内容应该互相对应。

5、 审查进场施工设备(由土建监理工程师负责):

（1）、 进场施工设备应与施工组织设计或施工方案相符合。

（2）、 塔吊、计量、测量设备应有法定检测部门出具的检测合格证，并且合格证应在有效期限内。

（3）、 一般施工设备应有施工单位检验合格记录。

（4）、 做好进场施工设备台帐的登记。

6、 第一次工地会议

（1）、 第一次工地会议是在项目尚未全面展开前，履约各方相互认识，确定联络方式的会议，也是检查开工前各项准备工作是否就绪，以及明确监理程序的会议。

工程监理工作总结

工程监理工作总结（精选15篇）

充实的工作生活一不留神就过去了，回顾过去的工作，倍感充实，收获良多，是不是该好好写一份工作总结记录一下呢？那么如何把工作总结写出新花样呢？以下是小编为大家收集的工程监理工作总结，欢迎阅读，希望大家能够喜欢。

工程监理工作总结 篇1

xx工程，于20xx年x月x日正式破土动工，在各参战单位的共同努力下，历经七个月多时间的艰苦奋战，最最终20xx年x月x日完成了工程建设的各项目标。在施工监理过程中，我们严格遵循监理工作程序，努力控制好工程的质、进度和投资，及时组织协调施工中方方面面关系，督促施工单位搞好现场安全礼貌施工，确保了工程质量目标、进度目标和投资目标的实现。

一、质量控制

1、严把材料质量关

对于进场的材料，要求材质证明齐全，并经监理人员见证取样材料检验合格后方可投入使用。坚决杜绝不合格的材料进入现场。如：结构施工前，我们及时督促施工单位将钢筋、水泥、砂、石等材料送检，将钢筋焊接接头送检，并强调焊接等特殊工种人员持证上岗。对于施工单位未经监理见证取样的材料检验结果，我们宣布无效，要求重新取样送检;

2、自始至终强度质量意识，从严要求，不行的坚决整改。在主体工程开工后的一个月里，我们对施工单位进行了多次整顿。要求施工单位在浇捣砼前，拿出砼浇捣方案、组织措施、人员安排、施工现场总平面布置，并作好技术交底，保证一次浇捣砼材料到位90%。以免在浇捣过程中因发生材料无法及时供应而导致不能连续浇捣的现象。什么时候整改到位，什么时候方可浇捣第二次砼。施工单位经历了近一个星期的整顿，分别开了多次管理人员会和班组会，并加强了现场砼的搅拌强度。从而保证了工程的质量和进度; 在粉刷装修安装工程中，我们同样严格要求，各工序均以优良为标准来进行检查控制。不贴合设计及施工规范的，我们以监理通知和工程质量整改通知单等书面形式坚决要求施工单位按设计和规范要求进行了处理或返工，同时我们也及时鼓励与支持他们。随后，在与监理配合方面，施工单位也表现出了很高的积极性;在质量方面，也主动自我从严要求。

工程监理工作总结7篇

工程监理工作总结篇1

国家高速公路网横12杭州至瑞丽公路大理至丽江联络线第三总监办第六驻地监理项目部自5月份组建以来，在云南大丽高速公路建设指挥部和总监办等各级领导的正确领导和大力支持下，开展了卓有成效的现场监理工作，实施了主动监理、有效监理、严格监理，施工有序、可控。

一、监理工作情况

自5月份建组以来，在近几个月的监理工作中项目部组全体监理人员严格遵循“守法、诚信、公正、科学”的准则，认真贯彻国家和交通部下发的有关文件精神，按照《施工合同》、《监理合同》和云南大丽高速公路建设指挥部的文件对监理工作的要求，以设计为依据，以《施工规范》和《公路工程检验评定标准》为准绳，以确保安全为原则，对工程质量、工程投资、工程进度和合同管理方面实施严格监控。监理人员勤奋工作，强化监控力度，努力实现云南大丽高速公路建设指挥部提出的工期、质量、投资目标。

（一）加强业务学习，完善规章制度，提高管理水平

驻地办监理人员进场后，驻地办组织全体监理人员对国家、交通部有关工程建设监理的法律、法规，对云南大丽高速公路建设指挥部下发的有关文件精神进行了深入学习。

在开展现场监理工作后，针对各现场(工点)监理工作中存在的一些问题，如：监理程序不清楚、工作不规范、发现的问题整改不彻底、各项措施落实不到位和对施工、监理合同学习不透彻，监理内业资料收集、整理不规范，隐蔽工程签证、归档不齐全等问题，及时组织现场监理人员进行全面系统的学习。尤其重点加强了对相关工程签证方面的学习，如：隐蔽 工程的签认、分项分部单位工程验收签认、设计变更的签认、验工计价等内容。驻地办组织监理人员在规范和验标的学习中，进行了广泛的讨论，大家相互交流、取长补短、共同提高。通过集中培训和日常的学习，现场监理人员对国家、交通部、云南省大丽高速公路建设指挥部的有关工程建设的法律、法规及文件精神有了深入的了解，明确了自身监理的权利、责任和义务，提高了现场监理业务素质和个人修养，熟悉了监理工程师岗位职责和监理人员守则，基本掌握了相关专业的监理程序、方法、手段、内容和任务，增强了监理人员按章办事的自觉性，以更好的为大丽高速公路工程建设服务。