叶片式气马达工作原理
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一、叶片式气动马达的工作基本原理叶片式气马达的原理见图1。
叶片式气马达主要由定子1、转子2、叶片3及4等零件构成。
定子上有进、排气用的配气槽或孔,转子上铣有长槽,槽内有叶片。
定子两端有密封盖,密封盖上有弧形槽与进、排气孔A、B及叶片底部相通。
转子与定子偏心安装,偏心距为e。
这样由转子的外表面、叶片(两叶片之间)、定子的内表面及两密封端盖就形成了若干个密封工作容积。
图1 叶片式气马达原理图说明:(1—定子;2—转子;3、4—叶片)压缩空气由A孔输入时,分为两路:一路经定子两端密封盖的弧形槽进入叶片底部,将叶片推出。
叶片就是靠此气压推力及转子转动时的离心力的综合作用而保证运转过程中较紧密地抵在定子内壁上。
压缩空气另一路经A孔进入相应的密封工作容积。
如图42.3-1,压缩空气作用在叶片3和4上,各产生相反方向的转矩,但由于叶片3伸出长(与叶片4伸出相比),作用面积大,产生的转矩大于叶片4产生的转矩,因此转子在相应叶片上产生的转矩差作用下按逆时针方向旋转,做功后的气体由定子孔C排出,剩余残气经孔B排出。
改变压缩空气的输入方向(如由B孔输入),则可改变转子的转向。
叶片式气马达多数可双向回转,有正反转性能不同和正反转性能相同两类。
下图为正反转性能相同的叶片式马达特性曲线。
这一特性曲线是在一定工作压力(例如0.5MPa)下做出的,在工作压力不变时,它的转速、转矩及功率均依外加载荷的变化而变化。
当外加载荷转矩为零时,即为空转,此时转速达最大值nmax,马达输出功率为零。
当外加载荷转矩等于气马达最大转矩Tmax时,气马达停转,转速为零,此时输出功率也为零。
当外加载荷转矩等于气马达最大转矩的一半时,其转速为最大转速的一半。
此时马达输出功率达最大值Pmax。
一般说来,这就是气马达的额定功率。
图2 叶片式气马达特性曲线说明:在工作压力变化时,特性曲线的各值将随之有较大的变化。
说明叶片式气马达具有较软的特性。
二、活塞式气动马达的工作基本原理常用活塞式气马达大多是径向连杆式的,图3为径向连杆活塞气马达工作原理图。
第6章气动马达及使用与维修6.1 气动马达及使用与维修概述6.1.1 气动马达的分类及特点常用气动马达有叶片式、活塞式、薄膜式、齿轮式等类型。
气动马达和电动机相比,有如下特点。
1)工作安全。
适用于恶劣的工作环境,在易燃、高温、振动、潮湿、粉尘等不利条件下都能正常工作。
2)有过载保护作用,不会因过载而发生烧毁。
过载时气马达只会降低速度或停车,当负载减小时即能重新正常运转。
3)能够顺利实现正反转。
能快速启动和停止。
4)满载连续运转,其温升较小。
5)功率范围及转速范围较宽。
气马达功率小到几百瓦,大到几万瓦。
转速可以从零到25000r/min或更高。
6)单位功率尺寸小,重量轻,且操纵方便,维修简单。
但气马达目前还存在速度稳定性较差、耗气量大、效率低、噪声大和易产生振动等不足。
6.1.2常用气动马达的特点及应用范围常用气马达的特点及应用如表6-1所示。
表6-1 常用气马达的特点及应用类型转矩速功率每千瓦耗气特点及应用范围度量(m3/min)叶片式低转矩高速度由不足1kw到13kw小型:1.8~2.3大型:1~1.4制造简单、结构紧凑、低速启动转矩小,低速性能不好。
适用于要求低或中功率的机械,如手提工具,复合工具传送带、升降机等活塞式中、高转矩低速和中速由不足1kw到17kw小型:1.9~2.3大型:1~1.4在低速时,有较大的功率输出和较好的转矩特性。
启动准确,且启动和停止特性均较叶片式好。
适用载荷较大和要求低速转矩较高的机械,如手提工具、起重机、绞车、拉管机等薄膜式高转矩低速度小于1kw1.2~1.4适用于控制要求很精确、启动转矩极高和速度低的机械6.1.3 气动马达的日常维护要点1 使用要点压缩空气、最高操作压力、温度范围、润滑油等符合规定。
气动马达输出传动轴心连接不当时,会形成不良动作从而导致故障发生。
发现马达故障时,立即停止使用,并由专业人员进行检查、调整、维修。
空气供应来源要充足,以免造成转速忽快忽慢。
叶片式气动马达工作原理叶片式气动马达是一种常用的气动传动装置,广泛应用于工业生产中。
它利用气体压力产生的动能来驱动机械设备,具有结构简单、功率密度大、响应速度快等优点。
下面将详细介绍叶片式气动马达的工作原理。
首先,叶片式气动马达由气缸、转子、叶片等部件组成。
当压缩空气进入气缸时,气缸内的转子受到气压作用而转动。
转子上的叶片随之受力而做往复运动,从而驱动输出轴进行旋转运动。
这种工作原理类似于内燃机,但是叶片式气动马达是利用气体的压力来推动叶片运动,而非燃油的燃烧产生的高温高压气体。
其次,叶片式气动马达的工作原理基于气体动力学原理。
当压缩空气进入气缸时,气体分子受到挤压而产生高速运动,这种高速气流使得叶片受力并产生旋转运动。
同时,气体分子的碰撞和流动也会产生一定的动能,这部分动能被传递给叶片,进而驱动输出轴进行转动。
叶片式气动马达的工作原理还涉及到气体的压力和流量。
通过控制气源的压力和流量,可以调节叶片式气动马达的转速和输出功率。
一般来说,压力越大、流量越大,叶片式气动马达的输出功率也越大。
因此,在实际应用中,需要根据具体的工作要求来调节气源的参数,以实现最佳的工作效果。
叶片式气动马达的工作原理还与其结构设计密切相关。
优秀的叶片式气动马达应该具有合理的叶片布局、精密的气缸加工、高强度的转子材料等特点,以确保在高速旋转时能够保持稳定的工作状态,同时具有较高的耐磨性和耐高温性能。
总的来说,叶片式气动马达的工作原理是基于气体动力学原理,利用压缩空气产生的动能来驱动机械设备。
通过合理控制气源参数和优化结构设计,可以实现叶片式气动马达的高效稳定工作。
在实际应用中,需要根据具体的工作要求选择合适的叶片式气动马达,并合理调节气源参数,以实现最佳的工作效果。
一目前机器人的主要驱动方式及其特点根据能量转换方式,将驱动器划分为液压驱动、气压驱动、电气驱动和新型驱动装置。
在选择机器人驱动器时,除了要充分考虑机器人的工作要求,如工作速度、最大搬运物重、驱动功率、驱动平稳性、精度要求外,还应考虑到是否能够在较大的惯性负载条件下,提供足够的加速度以满足作业要求。
A液压驱动特点液压驱动所用的压力为5~320kgf/cm2.a)优点1能够以较小的驱动器输出较大的驱动力或力矩,即获得较大的功率重量比。
2可以把驱动油缸直接做成关节的一部分,故结构简单紧凑,刚性好。
3由于液体的不可压缩性,定位精度比气压驱动高,并可实现任意位置的开停。
4液压驱动调速比较简单和平稳,能在很大调整范围内实现无级调速。
5使用安全阀可简单而有效的防止过载现象发生。
6液压驱动具有润滑性能好、寿命长等特点。
B)缺点1油液容易泄漏。
这不仅影响工作的稳定性与定位精度,而且会造成环境污染。
2因油液粘度随温度而变化,且在高温与低温条件下很难应用。
3因油液中容易混入气泡、水分等,使系统的刚性降低,速度特性及定位精度变坏。
4需配备压力源及复杂的管路系统,因此成本较高。
C)适用范围液压驱动方式大多用于要求输出力较大而运动速度较低的场合。
在机器人液压驱动系统中,近年来以电液伺服系统驱动最具有代表性。
B气压驱动的特点气压驱动在工业机械手中用的较多。
使用的压力通常在0.4-0.6Mpa,最高可达1Mpa。
a)优点1快速性好,这是因为压缩空气的黏性小,流速大,一般压缩空气在管路中流速可达180m/s,而油液在管路中的流速仅为2.5-4.5 m/s。
2气源方便,一般工厂都有压缩空气站供应压缩空气,亦可由空气压缩机取得。
3废气可直接排入大气不会造成污染,因而在任何位置只需一根高压管连接即可工作,所以比液压驱动干净而简单。
4通过调节气量可实现无级变速。
5由于空气的可压缩性,气压驱动系统具有较好的缓冲作用。
6可以把驱动器做成关节的一部分,因而结构简单、刚性好、成本低。
叶片式空气增压器的工作原理叶片式空气增压器是一种常用的增压设备,它通过叶片的旋转产生动能,将气体压缩增压。
下面我们将详细介绍叶片式空气增压器的工作原理和几个关键要点。
1.结构和组成部分:叶片式空气增压器由主体机架、叶片组件、进气口、出气口和控制系统等部分组成。
主体机架用于支撑和固定其他组件,叶片组件则负责产生动能。
2.工作原理:当气体通过进气口进入增压器时,一部分气体会经过进气管道进入叶片组件,而另一部分气体会绕过叶片组件,两者之间形成流体的差压。
在叶片组件内部,叶片随着主体机架的旋转产生动能,使气体被迫产生旋转,并因惯性而沿着叶片的轨迹移动。
当气体沿着叶片的轨迹移动时,气体的动能会逐渐增加。
最后,气体通过出气口排出,实现增压的效果。
3.叶片组件的设计与优化:叶片组件的设计是叶片式空气增压器工作的关键之一。
合理的叶片设计可以提高增压效率和性能。
叶片通常采用弧形或斜面形状,使气体在叶片上产生旋转,并顺着叶片的轨迹移动。
此外,叶片的数量、长度和角度等参数也会对增压器的工作性能产生影响。
因此,在设计和优化叶片组件时,需要考虑叶片的几何形状和流体动力学特性。
4.传动系统的作用:传动系统是叶片式空气增压器的重要组成部分,它负责传递动力和控制叶片的旋转速度。
传动系统通常由电机、齿轮和轴承等部分组成。
电机通过齿轮传递动力到旋转的叶片组件,控制其旋转的速度和方向。
轴承负责支撑和减少传动系统的摩擦损失。
合理的传动系统设计可以提高叶片式空气增压器的工作效率和稳定性。
5.控制系统的功能:控制系统在叶片式空气增压器中起着重要的作用。
它可以监测设备的运行状态、控制叶片的运转速度和切换操作模式。
控制系统通常由传感器、电路板和控制器等组成。
通过传感器可以实时监测增压器的温度、压力和转速等参数,将其信号传输到控制器。
控制器根据传感器的信号调整电机的电流和频率,从而控制叶片的旋转速度。
此外,控制系统还可以根据不同的工况要求进行模式切换,实现自动控制和优化运行。
叶片式气马达工作原理
气马达是以压缩空气为工作介质的原动机,它是采用压缩气体的膨胀作用,把压力能转换为机械能的动力装置。
叶片式气马达的原理见图。
叶片式气马达主要由定子1转子,2叶片,3及4等零件构成。
定子上有进、排气用的配气槽或孔,转子上铣有长槽,槽内有叶片。
定子两端有密封盖,密封盖上有弧形槽与进、排气孔A、B及叶片底部相通。
转子与定子偏心安装,偏心距为e。
这样由转子的外表面、叶片(两叶片之间)、定子的内表面及两密封端盖就形成了若干个密封工作容积。
叶片式气马达原理图
压缩空气由1孔输入时,分为两路:一路经定子两端密封盖的弧形槽进入叶片底部,将叶片推出。
叶片就是靠此气压推力及转子转动时的离心力的综合作用而保证运转过程中较紧密地抵在定子内壁上。
压缩空气另一路经1孔进入相应的密封工作容积。
压缩空气作用在叶片上,各产生相反方向的转矩,因此转子在相应叶片上产生的转矩差作用下按逆时针方向旋转,做功后的气体由定子孔2排出,剩余残气经孔3排出。
改变压缩空气的输入方向(如由2孔输入),则可改变转子的转向。
叶片式气马达多数可双向回转,有正反转性能不同和正反转性能相同两类。
在工作压力不变时,它的转速、转矩及功率均依外加载荷的变化而变化。
叶片式气马达具有较软的特性。
气动马达的特点
气动马达是以压缩空气为工作介质的原动机,它是采用压缩气体的膨胀作用,把压力能转换为机械能的动力装置。
各类型式的气马达尽管结构不同,工作原理有区别,但大多数气马达具有以下特点:
1.可以无级调速。
只要控制进气阀或排气阀的开度,即控制压缩空气的流量,就能调节马达的输出功率和转速。
便可达到调节转速和功率的目的。
2.能够正转也能反转。
大多数气马达只要简单地用操纵阀来改变马达进、排气方向,即能实现气马达输出轴的正转和反转,并且可以瞬时换向。
在正反向转换时,冲击很小。
气马达换向工作的一个主要优点是它具有几乎在瞬时可升到全速的能力。
叶片式气马达可在一转半的时间内升至全速;活塞式气马达可以在不到一秒的时间内升至全速。
利用操纵阀改变进气方向,便可实现正反转。
实现正反转的时间短,速度快,冲击性小,而且不需卸负荷。
3.工作安全,不受振动、高温、电磁、辐射等影响,适用于恶劣的工作环境,在易燃、易爆、高温、振动、潮湿、粉尘等不利条件下均能正常工作。
4.有过载保护作用,不会因过载而发生故障。
过载时,马达只是转速降低或停止,当过载解除,立即可以重新正常运转,并不产生机件损坏等故障。
可以长时间满载连续运转,温升较小。
5.具有较高的起动力矩,可以直接带载荷起动。
起动、停止均迅速。
可以带负荷启动。
启动、停止迅速。
6.功率范围及转速范围较宽。
功率小至几百瓦,大至几万瓦;转速可从零一直到每分钟万转。
7.操纵方便,维护检修较容易气马达具有结构简单,体积小,重量轻,马力大,操纵容易,维修方便。
8.使用空气作为介质,无供应上的困难,用过的空气不需处理,放到大气中无污染压缩空气可以集中供应,远距离输送
由于气马达具有以上诸多特点,故它可在潮湿、高温、高粉尘等恶劣的环境下工作。
除被用于矿山机械中的凿岩、钻采、装载等设备中作动力外,船舶、冶金、化工、造纸等行业也广泛地采用。