路基填筑施工技术交底
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技术交底书
施工单位： 编号：
主送单位 页数
工程名称 施工部位 路堤填筑
编制： 复核： 签收： 年 月 日
注：“技术交底书”一式三份，一份交施工队负责人作为施工的依据，一份交现场副经理，一份留存备查，并办理交接手续。 第1页共8页
交底内容: 路基填筑试验段施工
一、适用范围
本交底仅适用于车站路堤填筑试验段施工。
二、工程概况
试验段施工地点：DK232+752～DK232+852，全长100m;设计线间距为5m。该段路基结构由上至下为基床表层、基床底层、基床以下路堤及褥垫层。按照设计要求，试验段段基床表层采用40cm厚级配碎石填筑，基床底层采用A或B组填料，基床以下路堤采用A、B或C组填料进行分层填筑，褥垫层50cm厚采用碎石填筑。
三、施工工艺及方法
1、基床以下路堤及基床底层施工工艺和方法
(1)施工准备
①路线复测、放样
开工前对路线进行复测，包括中线控制桩、水准点的复测。在开工之前进行施工放样，现场放出路基中线和边线、坡口、坡脚、边沟等具体位置。
②上场后，认真调查取土场填料资源，结合挖运土方，全线统筹规划，优化调配方案。
(2)土工试验
上场后由试验室对有关填料和地基处理场区内的土质进行土工试验，测试填料含水量、密度、相对密度、击实度等指标，为路堤填方施工提供各项试验数据，据此确定施工工艺及检测标准。
(3)路堤填筑工艺性试验
在施工前必须进行填筑工艺性试验，试验段长度为100米，宽度为路基设计宽度。试验路段施工中，完整地记录施工原始数据，包括压实设备类型，最佳组合方式，碾压遍数及碾压速度、松铺厚度、最佳含水量及每层填料的铺设宽度等。检查施工质量，优化工序，选择能满足质量要求和进度要求的施工参数进行指导施工。
(4)路堤填筑施工工艺、施工方法及施工要点
路基填筑按照现场工艺性试验取得的施工参数施工。填筑前注意沉降观测板的埋设。路堤填筑施工按照“三阶段、四区段、八流程”施工工艺进行。机械化、短区段、快速、流水作业施工，每个区段的技术交底书
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长度应根据使用机械的能力、数量确定（宜取200m以上或以构造物为界）并且集中力
量尽快整段成型，以减少雨水影响，为紧后工序提供条件。其中：
三阶段：准备阶段→施工阶段→竣工验收阶段；
四区段：填筑区、平整区、碾压区、检测区；
八流程分为：施工准备→基底处理→分层填筑→撒水晾晒→摊铺整平→碾压夯实→检查签证→边坡整修。以此分层重复填筑至路堤成型。
路堤按横断面全宽纵向水平分层填筑压实。当原地面高低不平时，应先从最低处分层填筑，两边向中部填筑。路基每侧超填宽度不小于50cm。采用挖掘机或装载机配合自卸汽车运输，推土机、平地机整平，使用试验获取的振动压路机组合设备进行压实。填土的松铺厚度、压实遍数、最佳含水量，应严格按试验的参数进行施工。
路堤填筑的施工步骤如下：
①填料选择：用于路堤填筑的填料必须满足规范和设计要求的各项标准。
②清表：填筑前应先清除场内杂物、杂草、腐殖土，并平整场地。及时设临时排水设施。
③基底检测：场地平整后进行地基承载力试验并按设计要求施作地基处理。
④水平分层填筑：在基底处理合格的基础上进行中边桩放样和基底高程测量，立出施工标尺控制松铺厚度。填筑前，应按松铺系数和运输车的体积，计算好每车填料的堆放面积，并用石灰分好方格，每车一格填筑，确保填料松铺厚度均匀。含淤泥，腐植土或杂草树根以及含水饱和的湿土不允许进入填方现场。运料时，应按预先安排好的运输路线，专人指挥，按水平分层，先低后高，先两侧后中央卸料。在摊铺完成后，通过挖探检测。
在施工中始终坚持“三线四度”，三线即：中线、两侧边线，且在三线上每隔20米插一小红旗或其他标记，明确中线、边线的控制点；四度即：厚度、密实度、拱度、平整度。控制路基分层厚度以确保每层层底的密实度；控制密实度以确保路基的质量及工后沉降不超标；控制路拱以确保雨水及时排出；控制平整度以确保路基碾压均匀及路基面不积水。
⑤摊铺整平：填筑区段完成一层填料后，采用推土机粗平，人工配合平地机精平，做到摊铺面在纵横向平顺均匀，并做4%的横坡，每层进行压实时，要不断地进行整平，保证均匀一致的平整度。两段路堤接头处，每层端头应预留2～3m长的搭接台阶。 技术交底书
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⑥洒水晾晒：填料碾压前，进行含水量检测，并控制在施工允许含水量范围内，再进行碾压。
现场用酒精烘干法快速测定填料含水率.当填料含水量较低时，采取洒水措施。采用洒水的办法控制其含水量在最佳含水量的+2%～-1%范围内;当含水量过大时，可采取在取土场内挖沟拉槽降低水位和晾晒的方法以降低含水量。
⑦碾压夯实：压实作业采用重型振动压路机，先两侧后中间，先静压后弱振、再强振的操作程序进行碾压。施工时严格按照试验获取的压路机组合、碾压遍数、碾压速度沿线路方向进行且行驶速度不宜小于2.0米。各区段交接处要互相重叠压实，纵向搭接长度不小于3.0米，横向碾压重叠不小于0.4米，上下两层填筑接头应错开不小于3m。做到无漏压、无死角，确保压实均匀。为保证路肩压实度，边缘处多碾压1遍，最后静压一遍。
⑧加筋土工格栅设置：根据设计要求，部分路堤在路堤两侧边坡水平宽度3.0m范围内，自坡脚至基床表层以下垂直高度每隔0.6m铺设一层双向土工格栅，其极限抗拉强度不小于30KN/m。
⑨断面控制：填方断面坡脚边线按超填宽度进行控制，为保证断面几何尺寸准确无误，直线段边桩设置间距20m，曲线段边桩设置间距10m，每隔20～50m用标竿和红色施工绳作成标准几何断面进行量测控制。
⑩检查签证：每层填土压实后，按规定频率进行压实度检测。检测指标为压实系数K、地基系数K30。检测项目合格后，方可进行下一层施工。
⑾路基整修：包括路基高度、宽度、横坡、平整度、边坡等整修内容。严格按照设计结构尺寸进行，对于加宽部份在整修阶段人工挂线清刷夯拍。
2、 路堤填筑施工注意事项
①施工中认真作好原始记录、积累资料，对路基施工中要认真进行变形观测，控制和指导施工。
②施工中注意天气变化，提前做好雨季施工工作的安排和准备。当天路基填筑的填料，当天应摊铺并碾压成型。
③填筑施工时，土工格栅铺设施工应满足以下要求：褶皱扭曲，并应与路基面密贴；铺设土工格栅的下承层表面应整平、密实,并清除表面坚硬凸处物；其强度高的一侧应置于主要受力方向；其连接要牢固，受力方向连接强度不应低于设计允许抗拉强度；应拉紧展平插钉固定，不应褶皱扭曲，并应与路基面密贴。土工格栅铺设后及时填筑填料，避免长时间受阳光暴晒；加筋土工格栅路堤与两端路技术交底书
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堤应同步施工，并处理好衔接部位；严禁施工机械直接在土工格栅上直接行走。
④填土路基填到设计高度后，按路基宽度、预留边坡土的厚度及坡率清刷边坡，清刷多余填料并运走，使边坡整齐美观。边坡整修要与边坡防护相结合进行，及时修建排水系统，并保证沟渠排水畅通。边坡刷坡宜采用机械刷坡。机械刷坡时应根据肩线用坡度尺控制坡。人工刷坡时应采取挂方格网控制边坡平整度和坡度，方格网桩距不宜大于10m。
⑤填方分段作业施工时、两段交接处若不在同一时间填筑、路堤与桥涵过渡段处，则先填筑地段应按要求分层预留台阶。如在同一时间填筑，则应分层相互交迭衔接，其搭接长度不得小于3m。
⑥施工过程应严格进行报检，及时进行测量及相关试验检测，检测合格后可施工上一层填料。
3、堆载预压施工工艺及方法
基床底层施工完成后在顶部铺设一层土工膜，然后进行预压荷载填筑，预压填土一般高3.0m，顶宽7.6m，横断面边坡坡率为1:1，纵向边坡坡率为1:1.5，预压土填筑过程中第一层填筑土采用轻型机具摊铺后压实，防止压破土工织物。堆载时应分级逐渐加载，确保每级荷载下地基的稳定性。一般预压土填筑每层不大于0.4m，每层摊铺完成后采用中型碾压机具压实。预压土填筑过程中应加强路基变形与沉降观测，确保路基填筑过程中的稳定，当变形过大时，应暂停加载。为防止堆载土污染边坡和环境，土工膜应将堆土边坡和顶面全部包裹，并压好。土工膜采用200g/㎡，幅与幅之间搭接0.3m，堆载预压期不小于6个月。通过沉降观测，并进行工后沉降分析，结果满足要求后，方可分层进行荷载，卸载过程中不得污染已施工完成的路基。
4、基床表层级配碎石施工工艺及方法
基床表层施工工艺流程见“基床表层级配碎石施工工艺框图”。
基床表层级配碎石施工工艺框图
验收基床
底层区段 搅拌运输区段 摊铺碾压区段 检测修整阶段 技术交底书
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(1)工前应做好级配碎石备料工作，拌合站内不同粒径的碎石、砂砾等集料应分别堆放。
⑵基床表层级配碎石必须采用厂拌法施工。拌和设备应计量准确，混合料必须进行材质及级配试验，材质及级配均要符合设计和规范的要求。正式拌合前，调试厂拌设备。
⑶基床表层填筑前应检查基床底层几何尺寸，核对压实标准，不符合标准的基床底层应进行修整，达到基床底层验收标准。
