下载文档原格式
[单选题]1.《公路工程质量检验评定标准第二册机（江南博哥）电工程》（JTG2182-2020）中，施工单位和监理单位在工程完工后进行质量检验时，所有项目合格率应为（），否则应进行整修或返工处理直至符合要求后再进行交工质量检测。
A.85%B.90%C.95%D.100%参考答案：D参考解析：《公路工程质量检验评定标准第二册机电工程》（JTG2182-2020）3.2.5。
[单选题]2.在观察方向上，光源给定点面元的发光强度的面密度定义为该光源的（）。
A.发光强度B.亮度C.照度D.光通量参考答案：B参考解析：亮度是光源给定点面元的发光强度的面密度，路面亮度是道路照明的重要参数。
[单选题]3.《公路工程质量检验评定标准第二册机电工程》（JTG2182-2020）中，视频交通事件检测器车流量检测相对误差为（）。
A.≤3%B.≤5%C.≤8%D.≤10%参考答案：D参考解析：《公路工程质量检验评定标准第二册机电工程》（JTG2182-2020）4.5.2。
[单选题]4.色温偏暖的值为（）。
A.2500KB.3500KC.4500KD.6500K参考答案：A参考解析：K值低，色温偏红（偏暖）；K值高，色温偏蓝（偏冷）。
[单选题]5.编码器属于（）。
A.时序逻辑电路B.组合逻辑电路C.触发器D.振荡器参考答案：B参考解析：编码器能将每一组输入信息变换为相应进制的代码输出，电路中不含存储元件、输入输出之间无反馈通道，而以上两点为组合逻辑电路的显著特征。
[单选题]6.采用GB/T2828.1-2012检验时，转移规则的具体批次要求为（）。
A.大于5B.大于10C.大于15D.大于20参考答案：B参考解析：《公路交通安全设施质量检验抽样方法》（JT/T495-2014）5.1.2.5。
[单选题]7.盐雾试验结果的判定方法有（）。
A.超声雾化法B.评级判定法C.数据统计法D.经验判定法参考答案：B参考解析：盐雾试验的目的是为了考核产品或金属材料的耐盐雾腐蚀质量，盐雾试验结果的判定方法有：评级判定法、称重判定法、腐蚀物出现判定法、腐蚀数据统计分析法。
东南大学考试卷课程名称交通工程基础姓名学号适用专业交通、运输考试形式闭卷考试时间120分钟一、填充题（30分，每空1分）1.交通工程学是从中分化出来的，交通工程学主要解决和中出现的问题。
2.某路段一周交通量总和为35000辆，则周平均日交通量为________________。
3.道路交通系统中的人包括____________、____________和____________。
4.汽车的动力性能通常用、和三方面指标来评定。
5.道路是现代社会生活的纽带，其功能可以归纳为__________功能、功能和____________功能。
6.由跟车理论知，非自由行驶状态的车队的三个特性是______ _________ _。
7.交通密度与速度关系模型通常有Greenshields模型、Grenberg模型、Underwood模型等，其中Greenshields模型的形式是。
8.绿信比是指和的比值。
9.万车事故率是指。
10.高速公路一般由、、三个部分组成。
11.某车流的流量为Q辆/小时，则平均车头时距为____ ____________秒。
12.空间平均速度是地点速度的值，时间平均速度是地点速度的值。
13.高速公路的一条车道的通行能力通常在。
14.交通渠化是指。
15.在拥挤交通网络中，满足Wardrop第一原理的交通分配模型称为，满足Wardrop第二原理的称为，满足logit路径选择原理的。
（可选项为：系统最优模型，用户最优模型，非均衡模型，均衡模型，随机型用户均衡模型，全有全无分配模型，多路径分配模型）。
均衡模型的特征是。
二、选择题（10分，每空1分；在填写相应的字母）1．在停车实况调查中，为了获得一天中停放需求（吸引）量与时段的变化，应采用。
A．连续式调查 B.间歇式调查 C.询问式调查 D.分发调查卡片2．以下属于定时脱机式控制系统的是_______。
A．SCATS B. TRANSYT C. SCOOT D.SPLIT3．道路交通标志中采用白底、红圈、红杠、黑图案的通常是______。
一、填空题1、交通量是一个随机数，不同时间、不同地点的交通量都是变化的，即交通量具有时空分布特性。
2、高峰小时系数是高峰小时交通量与高峰小时内某一时段的交通量扩大为高峰小时的交通量之比。
3、汽车的动力性能包括最高车速、加速时间、最大爬坡能力。
4、驾驶员的视觉特性主要从视力、视野、色感来考察。
5、方向分布系数K D是反映一条道路上往返两个方向的交通量不平衡现象。
6、交通量随空间位置而变化的特性称为空间分布特性。
7、高峰小时流量比指高峰小时交通量与该天全天交通量之比。
8交通量时变图的特征一般呈马鞍形。
9、道路交通系统中的人包括驾驶员、乘客和行人。
10、驾驶疲劳是指驾驶作业引起的身体上的变化、心理上的疲劳以及客观测定驾驶机能低落的总称。
11、心理空间是指人们在自己周围划出的，确定为自己领域的部可见区域。
12、最高车速是指在良好的水平路段上，汽车所能达到的最高行驶速度。
13、最大爬坡能力用汽车满载时第一档在良好的路面上可能行车的最大爬坡度。
14、汽车制动性能主要体现在制动距离或制动减速度上。
15、方向稳定性是指制动时不产生跑偏、侧滑及失去转向能力的性能。
16、自行车流的交通特性包括群体性、潮汐性、离散性、赶超型、并肩或并行骑行、不易控制。
17、一个区域的路网密度是衡量道路设施数量的一个基本指标，一个区域的路网密度等于该区域内道路总长与该区域的总面积之比。
18、道路结构的基本部分是路基、路面、桥涵。
19、道路线形是指一条道路在平、纵、横三维空间中的几何形状。
20、典型的公路网布局有三角形、并列形、放射形、树叉形等。
21、典型的城市道路网布局有棋盘形、带状、放射形、放射环形等。
22、交通量是指在单位时间段内，通过道路某一地点、某一断面或某一条车道的交通实体数。
23、交通量随时间和空间而变化的现象称之为交通量的时空分布特性。
24、临界车速对于选择道路等级具有重要作用。
25、临界车速对于选择道路等级具有重要作用。
(完整版)交通工程学填空题库及答案交通工程学》填空题库及答案（每10道一组，10组共100小题，）TOC\o"1-5"\h\z排队系统的三个组成部分是、和观测交通流流量为0时，此时可能对应的交通密度为或83某双向道路，两个方向的交通量分别为400辆/h和600辆/h,那么该道路的方向不均匀系数为84驾驶员的视觉特性可从、、来考察。
85排队系统的状态是指;当时系统是稳定的。
在等时线图中，相邻等时线相隔较近则说明交通根据误差理论，测定值与真值两者之间存在误差。
它包括—误差和—误差；误差是不可避免的。
88交通工程学是一门研究、、、及其相互关系的科学。
道路线形是指道路在、、、三方面的几何形状。
驾驶员的和反映特性是驾驶员的主要心理特性。
答案：81.输入过程、排队规则、服务方式82.0、阻塞密度83.0.684.视力、视野、色感85排队系统的顾客数、入＜卩86.拥挤87.系统、偶然、系统。
88.人、车、路、环境。
89.平、纵、横90.反应特性设计车速是指道路交通与气候条件良好的情况下仅受道路物理条件限制时所能保持的、用作道路线形几何设计的标准。
动视力是指汽车运动过程中驾驶员的视力，它随的增大而降低。
TOC\o"1-5"\h\z城市近期交通规划，规划年限一般在内。
城市交通战略规划的年限一般为年。
驾驶员的反映特性是指其对敏感程度。
交通流的三大基本参数是、、交通三大基本调查是、、阻塞密度是指车流密集到时的密度。
99.OD调查即出行终点的调查。
100.月变系数定义为除以答案：91.最大安全车速92.车速93.五年94.20-30年95.环境刺激96.交通量、车速、密度97.交通量、车速、OD98.无法移动（车速=0）99.出行起点100.年平均日交通量，月平均日交通量79.79.集结波80.工程、法规、教育、能源、环境排队系统的三个组成部分：输入过程、、服务方式。
TOC\o"1-5"\h\z车速越高，一氧化碳和碳氢化合物的排放量就越交通工程学起源于二十世纪年代。
（注：开卷考，适用于非交通工程专业的本科选修课）Ⅰ．问答题1、（10分）某个路口禁左后，路上的左转机动车如何组织左转？左转的非机动车又如何组织？2、（22分）①为什么要大力发展城市公共交通？（5分）②城市公交有哪些交通方式或者哪些交通工具？（6分）③请你论述如何在道路资源、道路和交叉口的管理与控制、政策制订和政策倾斜、财政投入、税费、线路站点布置和换乘、公交运输管理等多方面（包括这里没有提到的方面）入手，体现公交优先，从而鼓励人们多使用公交车？（11分）Ⅱ．计算题3、（16分）已知某公路上畅行速度V f＝80km/h，阻塞密度K j＝105辆/km，速度-密度用直线关系式。
求：（1）在该路段上期望得到的最大流量？（8分）（2）此时所对应的车速是多少？（8分）4、（12分）某道路夜间的断面交通量为360辆/h，求该断面10s无车的概率。
5、（40分）彩云路是昆明市区通往呈贡区的主干道。
经调查，彩云路螺蛳湾国际商贸城前的路段，2012年9月高峰小时交通量较大方向的交通量组成为（含主路、辅路）：小型汽车为2501辆/小时，公交和其它大型车为230辆/小时。
该路段机动车道由主道和辅道两部分组成，车辆可以自由选择其中之一行驶。
主道V=60km/h，3条机动车道宽度为11.25m（=3.75+3.75+3.75），辅道V=40km/h，3条机动车道宽度为11.25m（=3.75+3.75+3.75）。
该路段前后交叉口间距约800m。
预计未来15年，市区—呈贡区的交通量年均增长率前8年取6%，后7年取2%。
（1）问题1：采用城市道路设计规范的方法计算道路通行能力；（17分）（2）问题2：预测2027年9月道路的服务水平。
（12分）（3）问题3：单纯靠现状彩云路能适应将来的交通需要吗？请从交通工程或路网规划、或道路交通管理等的角度，简述提高市区—呈贡区之间通行能力的措施。
（6分）（4）你认为彩云北路从南部客运站以北的路段还有再布置高架道路的用地和空间条件吗？请给出简要理由（5分）提示：①大客车和其它大型车换算系数宜采用2.5；②交叉口折减系数也可以按下表采用：60 16.67 0.14 0.24 0.33 0.39 0.45 0.49 0.53 0.56 0.61 0.62 0.64 0.66③基本路段通行能力，查《城市道路工程设计规范》如下表：交通工程》课程试题参考答案及评分标准Ⅰ．问答题1、（10分）答：左转机动车组织：该路口之前提前左转、过路口右转270°绕行、到前方路口掉头、过路口绕中央分隔带的开口掉头、设环交口等；（6分，）左转自行车路口二次等待。
《交通工程学》期末考试试题一、判断题（正确的在后面括号内写“T ”，错误的在后面括号内写“F ”,每小题1分，共10分）1．交通量是一个随机数，不同时间、不同地点的交通量都是变化的。
（ ）2.当车辆的到达服从泊松分布时，车头时距则服从负指数分布；反之结论也成立。
( ) 3．车流密度随车流量的增加而减少。
（ ）4．道路交通污染主要包括生态环境、大气环境、声环境以及社会环境几个方面。
（ ） 5．随着行车速度增大，驾驶员的注视点随之远移。
（ ）6．车流比较拥挤、自由行驶机会不多的车流，在一定时间间隔内到达的车辆数服从泊松分布。
（ ）7．由于外界因素干扰导致交通流周期性的中断，形成间断流。
（ ） 8．跟驰理论描述了跟驰车辆的加速度与两车速度差的函数关系。
（ ） 9．行使速度不高于行程速度。
（ ）10．路网中的某一路段，当交通量达到道路的通行能力时，车速接近于零。
（ ） 二、单项选择题（每小题1分，共15分）1．设M/M/1系统中，顾客平均到达率为λ，平均服务率为μ，则利用系数ρ为（ ）。
A. ρ=λ/μB. ρ=λ-μC.ρ=λμD.ρ=λ+μ2. 交通工程学作为一门独立的工程技术科学诞生于（ ） A ． 1930年 B. 1921年 C.1980年 D. 1981年3.道路交通标志中采用白底、红圈、红杠、黑图案的通常是（ ）。
A.警告标志 B. 禁令标志 C. 指示标志 D. 辅助标志4.某路段长度为450米，有5辆小汽车（平均车长4m ），9辆大汽车（平均车长10m ），计算道路的空间占有率Rs 是（ ）。
A ．34.4% B.24.5% C. 24.4% D.24%5. 交通密度（K ）和交通速度（V ）的直线关系模型适用的交通条件是（ ）。
A ．限塞流 B.车流密度大 C.自由流 D. 车流密度适中6.道路处于理想条件下，标准车辆以最小的车头间距连续行驶通过的车辆数称为道路的( )通行能力。
同济大学交通工程学教案考试试题样卷及答案一、选择与问答题,共7题(60%)1)判断(对下面各题的正误作出判断,正确的用“O”表示,错误的用“X”表示)(10%)交通工程即就是与交通运输有关的工程。
( )当城市交通出现阻塞时首先应扩建交通设施。
( )交通流流量、速度、密度基本关系模型中的速度为地点速度。
( )若道路某处的流量小于通行能力,则其交通状态就是通畅的。
( )⑤城市里主干道密度越大,则城市道路交通越趋通畅。
( )2) 何为交通规划？交通设施的建设规模就是如何确定的？(10%)3)何谓交通期望线？交通需求预测的“四步骤”模型就是何含义？每个步骤的主要作用就是什么？(10%)4)城市道路可分为哪几个等级(不少于4类)？它们各自的主要功能就是什么？它们应该的密度顺序如何？(10％)5)试解释行程时间、空间平均车速及饱与度之概念,并说明饱与度出现大于1的情况。
(10%)6)何为设计小时交通量？确定的理由就是什么？(5%)7)高速道路常采取车速限制措施,试给出常用的最高与最低限制车速的确定方法。
(5％)二、计算与论述题,共3题(40%)1)设车流的速度与密度的关系为V=88-1、6K,如果要限制车流的实际流量不大于最大流量的0、8倍,试求此条件下速度的最低值与密度的最高值(假定车流的密度{最佳密度Km)(15%)2)在某一路段上车流以驶入率Q(辆/小时)均匀地驶入信号灯控制交叉口的进口道,在不排队等待情况下,仍以同样流率均匀地驶出停车线。
而排过队的那部分车辆将以饱与流量S(辆/小时,S>Q)}均匀地驶出停车线。
设信号周期为C秒,其中红灯时间为R秒,黄灯时间为Y秒。
试求绿灯信号结束时无车排队的条件,并在此条件下求:(15%)(1) 一个周期内的最大排队车辆数及其出现的时刻;(2) 每辆车的平均排队时间。
3) 试述交通分配的Wordrop均衡原理,并给出其数学描述。
(10%)试卷答案一、选择与问答题,共7题(60%)1)判断错错错错错2)交通规划就是根据城市规划的基本成果,基于现状的交通特征、交通设施与交通系统的条件,以及公交优先、改善交通的新理念,面向未来(近、中、远期),分析预测交通需求,确定交通系统的结构,交通设施结构与交通设施规模,编制交通系统与交通设施投资与建设计划。
《交通工程学》期末考试试题（B）一、填空题（每空0.5分，共5分）1、道路上当车辆的到达概率服从泊松分布时，车辆的车头时距属于分布。
2、排队系统中“顾客”的到达规律有三种，分别是，和。
3、描述交通流基本特征的宏观指标是交通量（Q）、车辆速度（V）、交通密度（K），此三者的数学关系模型是；车辆速度和交通密度的直线关系模型是。
4、道路的理想通行能力是指道路处于条件下，标准车辆以的车头间距连续行驶通过的车辆数。
5、道路上交通量达到最大时（也就是饱和流量）的速度叫做，此时的交通密度叫做。
二、判断题（正确的在后面括号内写“T”，错误的在后面括号内写“F”,每小题1分，共10分）1、动视力是汽车行驶时，驾驶员同车体一起按一定的速度前进，驾驶员观察物体运动的视力。
（）2、85%车速用于确定路段的最大限位车速，特别是高速公路。
（）3、交通量调查资料可以为道路几何设计和确定交通管理设施提供依据。
（）4、“排队系统”包括正在排队的车辆（人）和正在接受服务的车辆（人），不包括服务系统。
（）5、交通堵塞是引起固定延误的主要原因。
（）6、道路上来车比较拥挤，车辆流量很大，这时的来车概率符合泊松分布。
（）7、驾驶员反应时间的长短取决于反应的复杂程度、驾驶员训练情况。
心理生理状况、疲劳影响、疾病或酗酒等。
（）8、非自由状态行驶车辆有三个特性：制约性、延迟性、传递性。
（）9、路网密度是指一个区域的路网密度等于该区域内道路总长与该区域的总面积之比。
每百平方公里国土面积拥有的公路里程数。
（）10、驾驶员疲劳的主要原因：驾驶员的睡眠、生活环境、车内环境、车外环境、行驶条件、驾驶员自身条件。
（）三、不定项选择题（下面每小题有一个或一个以上的正确答案，多选或少选均不得分，每小题2分，共20分）1、当道路上车辆到达符合泊松分布时，车辆的车头时距符合哪种分布（）。
A、负指数分布B、移位负指数分布C、M3分布D、厄兰分布2、道路处于理想条件下，标准车辆以最小的车头间距连续行驶通过的车辆数称为道路的( )通行能力。
A、实际通行能力B、设计通行能力C、一般通行能力D、理想通行能力3、停车场里车辆的停放方式有哪几种（）。
A、平行式B、叠方式C、垂直式D、斜列式4、驾驶人以下哪些行为会导致道路交通事故（）。
A、反应迟钝B、判断失误C、驾驶错误D、紧跟前面的车辆5、以下哪些因素会影响车辆污染物的排放（）。
A、车速B、车辆运行状态C、道路纵坡D、道路的服务等级6、车辆跟驰特性主要表现在（）。
A、车辆之间的制约性B、后面车辆反应的延迟性C、车辆性能的传递性D、车辆状态的传递性7、以下哪些可以反映交通密度的分布特征（）。
A、道路的空间占有率B、观测时间内车辆的时间占有率C、道路交通量D、车辆速度8、一次死亡1－2人，或重伤3人以上、10人以下，财产损失3—6万的道路交通事故属于（）。
A、轻微事故B、一般事故C、重大事故D、特大事故9、以下哪些因素可以影响车辆的速度（）。
A、驾驶员的影响B、车型的影响C、道路的影响D、交通条件和道路环境10、公共汽车交通的特性有（）。
A、适应性广B、线路设置灵活C、车站设置灵活D、行车组织灵活四、简答题（每小题6分，共24分）1、区间车速的调查方法有哪些？2、简答交通安全设施有哪些。
3、简述控制汽车污染物排放的措施。
4、什么是车头时距？什么是车头间距？五、计算题（第1题9分，第2题10分，第3题12分，共31分）1、一无信号控制交叉口，主要道路双向流量为1200辆/h，车辆到达符合泊松分布，车流允许次要道路穿越或左右转弯并线的车头时距6s，如次要道路采用让路控制，车辆跟驰行驶的车头时距3s，求（1）次干道上可以通过的交通量。
（7分）（2）此次交叉口的通行能力。
（2分）2、高速公路入口收费站，车辆到达是随机的，流入量为400辆/h，如果收费工作人员平均能在8s内发放通行卡，符合负指数分布，求：排队系统是否稳定（2分）；收费站排队系统中的平均车辆数（2分）；平均排队长度（2分）；排队系统中的平均消耗时间（2分）和排队中的平均等待时间（2分）。
3、3107国道长沙回龙铺观测站某年的各月交通量如下：求：AADT(4分)，2月份的MADT(4分)，12月份的月变系数K月(4分)。
六、综合题（10分）下图是交通量Q与密度K的曲线图，试述从A经B经C再经D到E的过程中，交通量Q、密度K、速度V的变化情况；（6分）已知C点时，道路上车辆的平均车头间距是15m/辆，平均车头时距是1.5s/辆，求道路上的饱和交通量Q（2分）和此时对应的车辆密度K（2分）。
B卷答案一、填空题（每空0.5分，共5分）。
1、负指数分布2、确定性输入或定长输入泊松输入爱尔朗输入或厄兰输入3、Q=KV4、理想最小5、临界速度临界密度二、判断题（正确的在后面括号内写“T”，错误的在后面括号内写“F”,每小题1分，共10分）1、T2、F3、T4、F5、F6、F7、T8、T9、T 10、T三、不定项选择题（下面每小题有一个或一个以上的正确答案，多选或少选均不得分，每小题2分，共20分,）1、A2、Ｄ3、ACD4、ABC5、 ABC6、ABD7、AB8、C9、ABCD 10、ABCD四、简答题（每题6分，共24分）。
1、区间车速的调查方法有哪些？答：（1）牌照法（1分）（2）流动车法（1分）（3）跟车法（1分）)1(jf KKVV-=（4）驶入驶出法（1分）（5）五轮仪法（1分）（6）光盛测速法（1分）2、简答交通安全设施有哪些。
分隔带、设交通岛、设行人横道、设防眩设施；（2分）设置道路标志、路面标线、交通信号；（2分）变向车道、单向交通、建立交通信息系统、视线诱导标志等。
（2分）3、简述控制汽车污染物排放的措施。
（1）严格执行有关法规,加强环境监测。
（1分）（2）改进机动车设备控制排污量。
改进内燃机结构，使汽油在燃烧完全。
研究改进汽车的废气净化装置，加装净化装置等，以减少或改变排污的成分与数量。
（2分）（3）改进能源。
采用代替汽油的燃料（如乙醇汽油）是减少汽车排污的有效措施。
（1分）（4）合理地布置路网与调整交通流综合治理交通。
（1分）（5）绿化。
净化道路交通环境的既经济又有效的措施，并与降低交通噪声的绿化措施综合予以考虑。
（1分）4、什么是车头时距？什么是车头间距？车头时距是指同一车道、同一方向连续行驶前后相邻的两辆车的车头通过某一点的时间间隔。
（3分）车头间距是指同一车道、同一方向连续行驶前后相邻两辆车之间在某一瞬时的车头间距。
（3分）五、计算题（第1题9分，第2题10分，第3题12分，共31分）1、解：（1）q=1200/3600=0.33 （1分）t0=6，t=3 （2分）Q次=（Q主e-qt0）/(1- e-qt ) =(1200* e-0.33*6)/(1- e-0.33*3 )=257（辆/h）（4分）（2）次交叉口的通行能力Q主+Q次=1200+257=1457（辆/h）（2分）2、解：λ=400/3600（辆/s）, μ=1/8 （辆/s）ρ=λ/μ=0.89 <1 ，排队系统是稳定的。
（2分）收费站排队系统中的平均车辆数：（2分）平均排队长度：（2分）排队系统中的平均消耗时间：（2分）排队中的平均等待时间：（2分）3、解：AADT=(162986+131694+196144+197958+200431+195409+193276+103563+205441+190656+ 205951+220723) ÷12=183686 (4分)2月份的MADT=131694/28=4703 (4分)12月份的月变系数K月= AADT/MADT12=183686/(220723÷31)=25.8 (4分)六、综合题（10分）答：速度的变化：A点速度最大V f ，随着车辆的增加，速度越来越小，到达E点时，车辆堵塞，速度为零（2分）；交通量的变化：A 点交通量很小，随着车辆的增加，到达C点时交通量最大，随后随着车辆的增加，交通量越来越小，到达E点时，车辆堵塞，交通量为零（2分）；交通密度的变化：A 点交通密度很小，随着车辆的增加，交通密度一直在增加，到达E 点时，车辆堵塞，交通密度到达最大（2分）。
)(..辆8891891=-=-=ρρn（辆）7.110.898=-=-==ρnq)(辆s/7236004008111=-=-=λμd)(辆s/648721=-=-=μdw车辆到达C点时，交通量最大，由Q=3600/ht=3600/1.5=2400辆/h（2分）K=1000/hs=1000/15=67辆/km（2分）。
